Manual Curso. Mtto. de Bombas y Sellos.

Mantenimiento de Bombas y Sellos Mecánicos
Preparado por: Ernesto Primera
Elaborado por: Ing. Esp. Ernesto Primera www.main-tech.com.ve
Contenido:
I. Fundamentos en Bombas.
- Clasificación según Instituto de Hidráulica.
- Clasificación ASME/ANSI.
- Clasificación API Std. 610.
- Elementos Constructivos (Partes).
- Elementos Rotativos.
- Elementos Estacionarios.
- Sellos Mecánicos****.
- Cojinetes****.
- Materiales y Especificaciones. (ASTM / ASM / AISI)
1
Clasificación según Instituto de Hidráulica.
Clasificación según Instituto de Hidráulica.
2
Clasificación ASME/ANSI.
Clasificación ASME:
Alcance:
-Aplica solo para Bombas Centrifugas de Succión Simple de una etapa.
-Contempla requerimientos e íntercambiabilidad dimensional y constructiva. (limites de

Presión y Temperatura, Materiales, Sellos, Hidráulica...etc )
-Designaciones de rangos para Facilidades de instalación y mantenimiento. (Vida útil,

Lubricación,……etc)
-Designación para dimensiones de montaje. (Bases y Fundaciones)
-Designación de las dimensiones de las succiones y descargas.
3
4
5
6
Planes de Lubricación y enfriamiento
API ANSI ISO Descripción General
01 7301 01 Recirculación interna desde la descarga de la bomba.
02 7302 00 Cavidad cerrada, sin recirculación.
11 7311 02 Circulación de la descarga a la cavidad de sellado pasando

por un orificio.
12 7312 - Circulación de la descarga a la cavidad de sellado pasando

por un orificio y un strainer.
13 7313 07 Recirculación de la cavidad de sellado a la succión de la

bomba
21 7321 – Circulación desde la descarga pasando por un orificio y un

enfriador a la cavidad de sellado.
Clasificación API Std. 610.
Clasificación API:
7
8
9
Bomba Unietapa de Succión Sencilla

Radialmente partida, impulsor en voladizo
Apoyo en Pie
10
Bomba Unietapa de Succión Sencilla

Radialmente partida, impulsor en voladizo
Apoyo en Centro
Bomba Unietapa de Doble Succión

Axialmente partida, impulsor Entre Cojinetes
11
Bomba Unietapa de Doble Succión

Radialmente partida, impulsor Entre Cojinetes
Bomba Multietapa de Voluta

Axialmente partida, impulsores Entre Cojinetes
12
Bomba Multietapa Difusora

Radialmente partida, Tipo Barril
Bomba Vertical en Línea
13
Bomba Vertical Multietapas Tipo Turbina

Pozo Profundo
Clasificación API:
14
Bomba de Doble Tornillos Horizontales

Entre Cojinetes
VIDEO: Bombas de Tornillo
15
Clasificación API:
Bomba Reciprocante
16
Elementos Constructivos (Partes). API Std.610.
17
VIDEO: Bomba HPX.
18
19
VIDEO: Sellos de Aceite.
20
21
22
23
SELLOS MECÁNICOS
Dispositivos de Sellado
Empaques
ESTATICOS
Selladores
Sellos
Reciprocantes
DINÁMICOS
Sellos Intersticiales
Rotativos Radiales
Interfaciales
Axiales
24
Principios Básicos
Empaquetadura
Laberinto
Lip seal
Sello Mecánico.
Empaquetaduras
Son una mezcla de fibras o filamentos, finamente tejidos e impregnados

con lubricantes.
Generalmente de sección cuadrada y usados para sellar, tanto ejes

rotativos , como reciprocantes.
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Por que Utilizar Empaquetaduras
•Costo inicial bajo.
• Fácil de usar.
• No requiere paradas largas del equipo.
• Minimiza riesgos de fallas.
• Suministro y reposición sencillos.
• Mismo tamaño para varios equipos.
• Simple diseño. Manejo sin precisión.
• Simples medidas.
Donde Utilizarlas
• Cuando las condiciones del equipo son malas.
• Cuando dimensionalmente no es posible un Sello Mecánico
• Cuando las condiciones mecánicas de operación son críticas.
• En aplicaciones reciprocantes (Bombas and válvulas).
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Requisitos
• Plasticidad, para amoldarse en caja/eje
• Insoluble ante el Fluido Bombeado
• Elasticidad, para absorber Movimientos
• No debe ser corrosiva o abrasiva al eje/caja
• No debe perder volumen tan rápidamente
• Resistente a Temperatura, Presión, etc.
Aspectos a Considerar
• Fluido Bombeado
• Abrasivo
• Corrosivo
• Condiciones Mecánicas
• Desviaciones
• Dimensiones
• Velocidad
• Movimiento
• Condiciones de Operación
• Presión
• Temperatura
• Ciclos
• Condiciones Especiales
• Rata de fuga
• Regulación ambiental
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Características
• Sello Radial de Compresión
• No Estanca, Restringe
• Debe fugar para lubricar y disipar calor
• Requiere de periódicos ajustes para compensar desgaste
• Produce excesivo desgaste en Eje o Camisa
Características
• Alto consumo de Energía
• Alto Mantenimiento
• Alto consumo (reempaque constante)
• Alta Pérdida de Producto Bombeado
• Alta contaminación Ambiental
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Consideraciones de Costos
Considerando los costos de Operación y Mantenimiento en Planta,
solamente un 3% corresponde al costo de la empaquetadura, y el otro 97%
es consumido por paradas de Planta, desgaste de equipos, pérdidas de
fluidos o productos, mano de obra, mantenimiento, etc.
Los costos de mantenimiento de empaquetaduras incluyen ajustes
constantes de empaques, reemplazo de camisas, etc.
Estadísticas de Costos
21% Costo Fluído

13% Costo Mano
Perdido
de Obra
3% Costo de
63% Costo Tiempo Empaquetaduras
de Parada
29
Cantidad de Fugas
• Necesaria para la lubricación y enfriamiento de los empaques
• Promedio normal 60 gotas por minuto
• Máxima fuga Permisible:

• 30 gotas por minuto, por cada pulgada de diámetro de eje
Perdida de Producto
CANTIDAD VOLUMEN/TIEMPO
1 gota/seg 34 US gals/mes
2 gotas/seg 100 us gals/mes
Chorro peq. 700 US gals/mes
Chorro 1/16” 2,500 US gals/mes
30
Perdida de Producto
CANTIDAD VOLUME/TIEMPO
1 gota/seg 132 litros/mes
2 gotas/seg 0.4 m3/mes
Chorro peq. 2.8 m3/mes
Chorro 1.5 mm 10.0 m3/mes
Perdida de Producto
¿Cuál es el costo del Agua o Producto perdido?
$4.5/1000gal por el suministro - $25.0/1000gal para tratarla
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Cambio de Empaquetaduras a Sellos
Obstáculos
• Desconocimiento de la Tecnología
• Resistencia al Cambio
• Rapidez en el Reemplazo o Mantenimiento
• Creencia Falsa de que no existe sello que funcione en las aplicaciones
• Costo de Inversión comparado con Empaques
Cambio de Empaquetaduras a Sellos
Beneficios
• Aprovechamiento de últimos avances Tecnológicos
• Mejor uso de los Recursos de Mantenimiento
• Reducción de Costos de Mantenimiento
• Reducción de Costos de Energía
• Reducción de Costos de Tratamiento de Agua
• Reducción de Pérdida de Producto
• Reducción de Contaminación Producto-ambiente
• Mayor Rendimiento y Confiabilidad de Equipos
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Aspectos a Considerar
Carcaza
B
E
Area de Empaques Prensa-estopa
C F A D
Eje
A Acabado Superficial del Eje: 16 a 20 micropulgadas

B Acabado Superficial de la Caja: 50 a 75 micropulgadas
C Holgura entre eje y garganta: 0.005” a 0.015”
D Holgura entre eje y prensa-estopa: 0.010” a 0.030”
E Holgura entre caja y prensa-estopa: 0.010” a 0.030”
F Dureza Superficial (Emp. Metálica): 55 a 60 Rockwell C
Tamaño de Empaquetaduras
Determinación del Tamaño de la Empaquetadura:
A Diámetro de Caja
B Diámetro de Eje o Camisa
A B C Profundidad de Caja
D Longitud del Prensa-estopa
E Próxima Obstrucción
A-B
T=
2
33
Cantidad de Anillos de Empaquetaduras
Determinación de la Cantidad de Anillos:
A Diámetro de Caja
C D Longitud del Prensa-estopa
#= E Próxima Obstrucción
T T Tamaño de la Empaquetadura
• Si el # de anillos resulta fracción > 1/4” agregar un anillo

• Si se usa anillo linterna reste un anillo
Prensa Estopas
Determinación de la Posición del Prensa-estopa:

E
A Diámetro de Caja
D Longitud del Prensa-estopa
E Próxima Obstrucción
Después de instalar los anillos: T Tamaño de la Empaquetadura
• El prensa-estopa debe penetrar en la caja entre 1/8” y 3/16” de “D”

• La porción de “D” fuera de la caja debe ser igual al espesor de un anillo,
para máxima capacidad de ajuste futuro.
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Instalación de Empaquetaduras
• Preparar el Equipo
• Determinar el Tamaño de los empaques
• Determinar el número de anillos requeridos
• Cortar anillos
• Comience instalando el primer anillo en el fondo de la caja
• Use un buje partido para fijar cada anillo en la caja
• Instale el primer anillo con la junta en el primer cuadrante angular
derecho
• Subsecuentemente la junta de cada anillo debe ser colocada a 90ºdel
que le precede
• Asegure la posición del anillo linterna con el puerto de lubricación
• Después de colocar todos los anillos instale el prensa-estopas en su
posición
• Gire el eje manualmente
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• Si usa anillo linterna abra la línea de lubricación
• Arranque y pare la bomba varias veces
• Arranque definitivamente la bomba
• Verifique la fuga
• Si es necesario haga pequeños ajustes cada 15 minutos, hasta el goteo
deseado
• No ajuste si no es necesario
• Si la fuga es excesiva reempaque de nuevo
Principios Básicos de Sellos Mecánicos
Definición:
Sello Mecánico: Se define técnicamente como un dispositivo de

sellado que previene el escape de fluido de un recipiente, al cual
atraviesa un eje rotativo, realizando el sellado por contacto axial de
sus caras que se encuentran perpendiculares al eje y en movimiento
rotativo una respecto a la otra.
36
• Luego de la revolución industrial el sellado de equipos reciprocantes se

hacía mediante empaquetaduras comprimidas de cuero o algodón.
• Las bombas reciprocantes, que surgen para mover los fluidos, también
usan estas empaquetaduras.
• En los años 30 los fabricantes de empaquetaduras y bombas experimentan

la idea de sellar utilizando un disco rotatorio que desliza contra otro fijo.
• Antes de la guerra del 39 al 45, los fabricantes de bombas desarrollan el

primer sello mecánico.
• Fuga excesiva de producto • Alta demanda de mano obra

(corrosión/contaminación). • Limita velocidad del equipo
• Desgaste del eje/camisa • Alto consumo de agua.
• Alto consumo de potencia • Bajo tiempo entre fallas.
37
Un sello mecánico es un dispositivo utilizado para prevenir el egreso de un fluido a
lo largo de un eje de una máquina cuando éste pasa de un lado húmedo a un lado
seco (o atmosférico).
Las máquinas son generalmente bombas o mezcladores, pero los sellos
mecánicos son también utilizados para sellar compresores, cajas de engranajes,
turbinas y muchas otras máquinas.
Diseño
• 1: Cara estacionaria.
• 2: Sellante cara estacionaria.
• 3: Cara rotativa.
• 4: Sellante cara rotativa.
• 5: Resorte.
• 6: Brida
• 7: Collar
Sellado primario: es el producido al entrar en “contacto” las
caras rotativa y estacionaria del sello mecánico.
Sellado secundario: es el producido por los sellos secundarios
(orings, gaskets, cuñas, etc.) utilizados para evitar la fuga del
fluido por los intersticios creados al instalar las caras del sello.
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Por qué usar sellos mecánicos?
• Reducir fugas • Mayor velocidad eje

• Reducir desgaste del eje o camisa (bocina- • Bombas verticales
manga) • Menor pérdida producto
• Mínimo mantenimiento • Menor tiempo parada
• Menor consumo potencia • Mayor vida útil
• Menor desgaste rodamientos • Presión positiva / vacío
• Menor corrosión equipos
Como trabaja un sello mecánico:
CAJERA DEL SELLO (STUFFING BOX), BRIDA (GLAND), etc.
FLUIDO PROCESO
ROTATORIO ESTACIONARIO
Eje rotativo o camisa
El sellado primario se produce entre las caras rotatoria y estacionaria.

Se obtiene mecánicamente por la acción de los resortes ó por la presión
en la cajera del sello.
Otros elementos sellantes colocados en las caras rotatoria y estacionaria
producen el sellado secundario.
39
Fluido
Bombeado
Empaquetadura Empaquetadura
Sello Mecánico
Lip seal
40
Elementos Constructivos:
Unidad Rotativa. Unidad Estacionaria.

Cabezal de Sello Rotativo. Asiento Estacionario.
Cabezal de Sello
Asiento
Eje
41
Cabezal de Sello
Ensamble de varios componentes

(Anillo primario, Sellante
Secundario, Resortes, Herrajes).
Elemento flexible que se acomoda
a los movimientos axiales y
radiales del equipo.
Asiento
Es la cara dura del sello.

Es estacionario instalado en la brida.
42
Cara Rotativa
Aro Retenedor
Anillo Anti-Extrusion
O-Ring
O-Ring
Disco
Resorte
Retenedor
Prisionero Cara Estacionaria
Eje
43
Unidad Rotativa. Unidad Estacionaria.
Cabezal de Sello Rotativo. Cabezal de sello estacionario
Asiento Estacionario. Asiento Rotativo.
Asiento
Asiento Cabezal
Cabezal Estacionario
Rotativo
Eje
44
Clasificación por Características de Diseño:
Según su Característica de Diseño:
- Balanceado (Cabezal o Asiento en Rotación)

- De Empuje
- Resorte.
- Resorte Único
- Multiresorte.
- No Balanceado (Cabezal en Rotación)

- De No Empuje
- Fuelle
- Fuelle Metálico
- Fuelle Elastomerico.
Según su Arreglo Posicional:
- Sencillo
- Interior
- Exterior.
- Dual
- No Presurizado (Tandem)
- Presurizado.
- Doble.
- Cara contra cara.
- Espalda contra espalda.
45
Tipos de Cabezales de Sello

De Empuje. Tiene anillos de empaques dinámicos:
– O-rings
– Cuñas
– V-rings
De no empuje. Tiene un sellante secundario en
forma de fuelle que puede ser:
– Elastómero
– Metal
Sello de Sello de
Empuje No-Empuje
Sellante secundario O-ring Sellante secundario fuelle

debe deslizar axialmente en que expande axialmente para
la medida en que se desgasta compensar el desgaste de la
la cara del anillo primario. cara. La base del fuelle está
fija al eje.
46
Tipos de Sellos Mecánicos:
Sellos de Empuje con O-ring
Sellos de Empuje con Cuña PTFE
Sellos de Fuelle

Sellos Lubricados por Gas
Sellos de Agitadores
Sellos Bipartidos
Sellos Especiales
47
Monorresorte Multirresorte
Monorresorte
48
Sellos Secundarios
Fuelle
Fuelle Metálico Fuelle de
Elastomérico
Teflón
Vi-Rings U-Ring Cuña O-Ring O-Ring

Encapsulado
Clasificación por Arreglo Posicional:
Sencillo
Montado Internamente
Montado Externamente (Cartucho)
Doble
Cara contra cara
Espalda contra espalda
Tándem
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Sello Montado
Externamente
Sello Montado
Internamente
ARREGLO TANDEM
ARREGLO ESPALDA CONTRA ESPALDA
ARREGLO CARA CONTRA CARA
50
Dual No Presurizado (Tandem)

Presión
Proceso
Barrera Atmosfera
Dual Presurizado (Doble)
Barrera
Presión
Proceso
Atmosfera
51
Lubricación y Enfriamiento
CAJERA DEL SELLO (STUFFING BOX), BRIDA (GLAND), etc.
FLUIDO PROCESO
ROTATORIO ESTACIONARIO
Eje rotativo o camisa
• La presión entre las caras se distribuye en forma de cuña de presión

y crea la película de lubricación interfacial, que permite:
– Reducir la fuga del fluido de proceso.
– Evitar el contacto en seco de las caras del sello.
– Controlar el incremento de temperatura entre las caras del sello.
FLUIDO
Sin película de lubricación:
CONTACTO EN SECO,
SOBRECALENTAMIENTO, Cara Cara
DESGASTE ACELERADO. Rotativa Estacionaria
FLUIDO
Cara Cara
Rotativa Estacionaria
Película estable:
INTERFACE LUBRICADA,
CALOR CONTROLADO,
DESGASTE REDUCIDO.
52
Película de lubricación estable:

Provee lubricación y previene el
contacto entre las caras.
Reduce la generación de calor.
Controla la formación de sólidos.
Película de lubricación inestable:
Pérdida moderada de película:
Incremento de temperatura.
Vaporización del producto.
Incremento de la rata de corrosión.
Cambio del estado de la película de

lubricación.
Formación de sólidos
53
Evaporación y formación de sólidos:

LADO PRODUCTO
Cara Cara Cara

Rotativa Estacionaria Rotativa
LADO ATMOSFÉRICO
EVAPORACION
DEPÓSITOS
FORMACIÓN DE SÓLIDOS SUAVES
“SEPARAN”
CARAS
DEPÓSITOS
FUGA
DUROS
EROSIONAN
CARAS
FUGA
Película de lubricación inestable:

Pérdida extrema de película:
Contacto en seco de las caras de sellado

(dry running).
Desgaste excesivo de las caras de

sellado.
Incremento abrupto del calor generado

entre las caras.
Rata de corrosión extrema.
Formación de sólidos.
54
Factores que afectan película:

• Diseño del sello mecánico (caras de sellado – longitud de trabajo).
• Proceso de manufactura del sello mecánico.
– Calidad de la materia prima utilizada.
– Fabricación de los componentes.
– Planitud y paralelismo de las caras de contacto.
• Presión en la cajera del sello (considerada en el diseño).

• Entorno de las caras de contacto del sello mecánico.
• Instalación del sello mecánico.

– Sello de componente.
– Sello de “tipo” cartucho.
– Sello cartucho.
Longitud de trabajo:
Medida que determina la correcta presión interfacial de un sello

mecánico.
Existen normativas que establecen la longitud de trabajo de sellos

mecánicos, no obstante los fabricantes de sellos no siempre se
adaptan a las mismas.
Incluso la forma de representar gráficamente la misma longitud de

trabajo de un sello mecánico puede variar de un fabricante a otro.
55
Longitud de trabajo:
Cajera
DIN
Standard DIN 24960
Sistema de Lubricación
y Enfriamiento
56
Sin Circulación
Con Circulación
57
Película de Lubricación Interfacial
• En funcionamiento, el fluido a Presión se introduce entre las caras.

• El fluido introducido, forma una película que las lubrica.
• La presión hidráulica a la vez cierra las caras.
Película de Lubricación Interfacial
Para que la película se forme adecuadamente, es necesario instalar

sistemas para extraer el calor que se genera en las caras de contacto
por el deslizamiento de una contra la otra.
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Sistemas de Protección
Los sistemas de protección se utilizan para proveer al sello del

ambiente apropiado facilitando la formación de la película de
lubricación para reducir el roce entre las caras y extrayendo el
calor que se genera en ellas.
Evitar el roce en caras de contacto.

Lubricación
Disipar el calor generado en caras de contacto.

Enfriamiento
Inyección
59
Planes API
PLANES FLUSHING PRIMARIO
PLAN API 1 PLAN API 11 PLAN API 12 PLAN API 13 PLAN API 14 PLAN API 21 PLAN API 22
PLAN API 23 PLAN API 31 PLAN API 32 PLAN API 41
Planes API
PLANES FLUSHING SECUNDARIO
PLAN API PLAN API PLAN API PLAN API PLAN API PLAN API PLAN API
51 52 53A 53B 53C 54 62
60
Planes API
ACCIÓN
FLUIDO BOMBEADO PLANES API
REQUERIDA
PLAN 1 Circulación Integral
PLAN 11 Recirculación
1 Circulación
1 Fluidos Limpios (Lubricación)
PLAN 12 Recirculación con Filtro
PLAN 13 Recirculación Inversa
PLAN 14 Recirculación con Retorno
PLAN 2 Enfriamiento Integral

2 Fluidos a 2 Enfriamiento PLAN 21 Recirculación con Enfriador
Temperatura PLAN 22 Recirculación con Enfriador y Filtro
PLAN 23 Circuito Cerrado con Enfriador
3 Fluidos 3 Lubricación
PLAN 31 Recirculación con Separador
Abrasivos PLAN 32 Inyección Fuente Externa
4 Fluidos Abrasivos 4 Enfriamiento PLAN 41 Recirculación con Separador y

Enfriador
a temperatura y Lubricación
Planes API
ACCIÓN
FLUIDO BOMBEADO PLANES API
REQUERIDA
5 Fluidos Peligrosos PLAN 51 Sello Sencillo

PLAN 52 Sello Dual No-presurizado
- Ácidos y Cáusticos 5 Seguridad
- Tóxicos y Cancerígenos PLAN 53 Sello Dual Presurizado
- Explosivos e Inflamables PLAN 54 Sello Dual Presurizado
PLAN 61 Venteo y Drenaje

6 Manejo de
6 Fluidos en General Emisiones
PLAN 62 Lavado y Drenaje
PLAN 65 Venteo y Drenaje (Recolector de fuga)
PLAN 71 Barrera de Gas Opcional

PLAN 72 Barrera de Gas No Presurizada
7 Barrera de
7 Gases
Gas
PLAN 74 Barrera de Gas Presurizada
PLAN 75 Drenaje de Fuga que condensa
PLAN 76 Venteo de Fuga que no condensa
61
Planes API
1 Fluidos Limpios
1 CIRCULACION
PLAN 1 Circulación Integral
PLAN 11 Recirculación
PLAN 12 Recirculación con Filtro
PLAN 13 Recirculación Inversa
PLAN 14 Recirculación Con Retorno
Planes API
Plan 11
Descripción Usos Elementos del Verificaciones
Plan
Recirculación Bombas Placa Orificio Placa Orificio de 1/8”
desde la descarga horizontales. mínimo si el diferencial de
de la bomba hasta presión sobrepasa 50 psi.
las caras de sello, Servicio
pasando por una General. Caudal recomendado 1 gpm
Placa Orificio por cada pulgada de sello.
Para aplicaciones de mas de

3600 rpm o presiones
superiores a 500 psi debe
calcularse el calor generado y
el flujo de enfriamiento
62
Planes API
Plan API 11:
RECIRCULACIÓN DESDE LA DESCARGA DE LA BOMBA AL SELLO

A TRAVÉS DE PLACA ORIFICIO
Planes API
Tamaño de Placa Orificio

10 d0=
3/16”
d0= 1/8”
5
d0=
Rata de Flujo
3/32”
(GPM)
1
d0=
0.5 1/16”
0.2
10 50 100 500 100
Presión Diferencial (psi) 0
63
Planes API
Plan 12
Plan
Recirculación desde la Bombas Placa Orificio Verificar exista la Placa
descarga de la bomba horizontales. Orificio según el diferencial
hasta las caras de de presión.
sello, pasando por un Filtro en “Y”
filtro y una Placa Líquidos
Orificio limpios con Verificar que el filtro no se
eventuales encuentre obstruido.
partículas.
Servicio
General.
Planes API
Plan 13
Descripción Usos Elementos de Verificaciones
Plan
Circulación Bombas Placa Orificio Verificar que exista la
desde la cavidad verticales. Placa Orificio de 1/8”
de sellado hasta mínimo.
la succión Líquidos
pasando por una limpios. Se recomienda un caudal
Placa Orificio de 1 gpm por cada
Servicio pulgada de sello.
General.
Verificar que el liquido
llegue a las caras el sello.
64
Planes API
Plan API 13:
RECIRCULACIÓN DESDE CAJERA DEL SELLO A LA SUCCIÓN DE

LA BOMBA A TRAVÉS DE PLACA ORIFICIO
Planes API
Plan 14
Plan
Circulación desde Bombas Placa Orificio Verificar que tenga instalada
la descarga hasta horizontales o la Placa Orificio de 1/8”
la cavidad de verticales. mínimo.
sellado pasando Se recomienda para fluidos
por de una placa Líquidos limpios. viscosos en bombas verticales
orificio y desde la donde el buje restrinja el
cavidad de sellado ingreso de fluido a la cavidad
hasta la succión. Servicio General. de sellado
65
Planes API
2 Fluidos a Temperatura
2 ENFRIAMIENTO
PLAN 2 Enfriamiento Integral
PLAN 21 Recirculación con enfriador
PLAN 22 Recirculación con Enfriador y Filtro
PLAN 23 Circuito cerrado con Enfriador
PLAN 24 Recirculación con Enfriador y Retorno
Planes API
Plan 2
Plan
Uso de chaqueta de Bombas Chaqueta o cavidad Verificar que el líquido
enfriamiento o horizontales. en la bomba. que se inyecta a la
calentamiento en la chaqueta se encuentre a la
camara de sellado. Líquidos que No es un plan de temperatura adecuada y
solidifican al recirculación. en condiciones
bajar la convenientes.
temperatura. No existe entrada ni
salida directa de flujo No se recomienda en
Líquidos a altas en la cámara de bombas verticales.
temperaturas sellado
66
Planes API
Plan 21
Plan
Circulación desde la Bombas horizontales. Placa Orificio Verificar que tenga instalada la Placa
descarga hasta la Orificio de 1/8” mínimo.
cavidad de sellado Líquidos limpios a altas Intercambiador de
pasando por de una temperaturas. Calor Verificar que el intercambiador no se
placa orificio y un encuentre obstruido
intercambiador de
calor. Se utiliza para evitar la Termómetro Bimetálico
vaporización del fluido Se debe considerar el diferencial de
en las caras del sello. temperatura para la selección del
intercambiador
Verificar que la temperatura del líquido que

sale del intercambiador se encuentre 50°F
mínimo por debajo de la temperatura de
vaporización del producto
Planes API
Plan API 21:
RECIRCULACIÓN DESDE DESCARGA DE BOMBA AL SELLO A

TRAVÉS DE PLACA ORIFICIO Y ENFRIADOR
67
Planes API
Plan 22
Plan
Circulación desde Bombas Placa Orificio Verificar que tenga instalada la
la descarga hasta la horizontales. Placa Orificio de 1/8” mínimo.
cavidad de sellado Filtro en “Y”
pasando por de una Líquidos limpios Verificar la limpieza del filtro
placa orificio, un a altas
filtro y un Intercambiador de
temperaturas con Calor Verificar que el intercambiador
intercambiador de eventuales
calor. no se encuentre obstruido
partículas.
Termómetro
Bimetálico Verificar que la temperatura del
líquido que sale del
intercambiador se encuentre
50°F mínimo por debajo de la
temperatura de vaporización del
producto
Planes API
Plan 23
Plan
Circulación forzada por un Bombas horizontales Anillo de Bombeo Verificar que la altura del
anillo de bombeo desde la o verticales intercambiador se encuentre de 18” a
caja de sellado pasando Intercambiador de Calor 24”por encima del eje de la bomba
por un intercambiador de Líquidos limpios a
calor y retornando a la caja altas temperaturas. Verificar que el intercambiador no se
del sello. Termómetro Bimetálico
encuentre obstruido
Agua caliente,
productos de Verificar que la temperatura del líquido
alimentación de que sale del intercambiador se
calderas . Aceites encuentre 50°F mínimo por debajo de
térmicos. la temperatura de vaporización del
Hidrocarburos a alta producto.
temperatura.
No se recomienda en fluidos altamente
viscosos porque el anillo de bombeo no
realizaría la circulación forzada
68
Planes API
Plan API 23:
RECIRCULACIÓN POR ANILLO DE BOMBEO DESDE CAJA DEL SELLO A

TRAVÉS DE ENFRIADOR Y RETORNO A CAJA DEL SELLO
Planes API
Plan 23 vents
vent
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
69
Planes API
Instalación Plan 23
Leyenda
1 Salida del Sello hacia el Enfriador

2 Entrada al Sello desde el Enfriador
3 Punto Alto para Venteo
4 Punto Bajo para Drenaje
5 Arreglo en bombas verticales
6 Arreglo para bombas horizontales
7 Enfriador
8 Drenaje del agua de enfriamiento
CWI = Entrada Agua de Enfriamiento
CWO = Salida Agua de Enfriamiento
Planes API
3 Fluidos Abrasivos
Por Efecto Térmico
Por Contacto Atmosférico
Inherentes
Por Sólidos en Suspensión
70
Planes API
3 Fluidos Abrasivos
3 LUBRICACION
PLAN 31 Separador Ciclónico
PLAN 32 Inyección de Fuente Externa:
- Sin Retorno
- Con Retorno
Planes API
Plan 31
Plan
Circulación desde la Bombas Separador Ciclónico Verificar que el separador
descarga de la bomba horizontales o ciclónico sea el adecuado para la
hasta la caja de verticales concentración de sólidos y el
sellado pasando por tamaño de las partículas.
un separador Líquidos con
ciclónico, el fluido sólidos en Verificar las condiciones
con sólidos es suspensión con operativas de presión para la
devuelto a la succión. gravedad selección correcta del separador
especifica dos de abrasivos.
veces menor que la
de los sólidos. Verificar la presión diferencial
permitida para que el separador
En bombas funcione. Diferencial de presión
verticales debe mínimo 15 psig, máxima 160-200
incluirse un buje psig
al fondo de la
cajera
71
Planes API
Separador Ciclónico
Al sello mecánico
Desde la descarga de
la bomba
A la succión de
la bomba
Planes API
Separador Ciclónico
72
Planes API
Plan 32
Plan
Inyección de fuente externa Bombas horizontales o Válvula reguladora de Verificar que la presión este
de liquido limpio verticales presión. regulada a 30 psi (2 bar) por encima
compatible con el producto de la presión en la cavidad de
bombeado a una presión de Líquidos abrasivos. Válvula check. sellado.
30 psi (2 bar) por encima
de la presión en la cavidad Verificar que la válvula check y la
de sellado. Se utiliza Se utiliza en aplicaciones Filtro en “Y”.
donde pueda haber válvula de bloqueo se encuentren
generalmente con buje de operando correctamente.
restricción en la caja para cristalización o formación de Válvula de bloqueo.
mantener la presión. coque.
Verificar que el manómetro y el
Manómetro. flujométro tengan el rango y los
El liquido a inyectar debe ser
compatible con el producto materiales apropiados para el
bombeado Flujómetro servicio.
NOTA: se debe dejar inyectado el

líquido a la presión recomendada al
parar el equipo para evitar
contaminación del sello.
Planes API
Plan API 32:
INYECCIÓN DE UN FLUIDO PROVENIENTE DE UNA FUENTE EXTERNA A

LA CAJA DEL SELLO
73
Planes API
4 Fluidos Abrasivos a Temperatura
4 LUBRICACION Y ENFRIAMIENTO
PLAN 41 Separador Ciclónico y Enfriador
Planes API
Plan 41
Plan
Circulación desde la Bombas horizontales Separador Ciclónico Verificar que el separador ciclónico sea
descarga de la bomba o verticales el adecuado para la concentración de
hasta la caja de sellado Intercambiador de Calor sólidos y el tamaño de las partículas.
pasando por un separador Líquidos con
ciclónico y un contenido de sólidos Verificar que el intercambiador no se
intercambiador de calor. Termómetro Bimetálico
abrasivos a altas encuentre obstruido
temperaturas.
Verificar que la temperatura del
líquido que sale del intercambiador se
encuentre 50°F mínimo por debajo de
la temperatura de vaporización del
producto
Considerar las limitaciones de los

planes 21 y 31
74
Planes API
5 Fluidos Peligrosos
Acidos y Cáusticos
Tóxicos y Cancerígenos
Explosivos e Inflamables
Planes API
5 Fluidos Peligrosos
5 SEGURIDAD
PLAN 51 Sello Sencillo con Barrera
PLAN 52 Sello Dual No Presurizado (Tandem)
PLAN 53 Sello Dual Presurizado (Doble)
PLAN 54 Sello Dual Presurizado (Doble)
75
Planes API
Plan 51
Plan
Columna estática de Bombas Reservorio Verificar que el manómetro tenga el
liquido no presurizado a horizontales o rango apropiado para el servicio.
través de la conexión de verticales Placa Orificio
sofoque (quench) de la Verificar que el switch de presión se
brida en arreglo de sello Líquidos que encuentre calibrado para punto de
sencillo. Manómetro
cristalizan al disparo entre 10 y 20 psi subiendo.
contacto
atmosférico. Switch de Nivel
Verificar que el switch de presión se
active cuando no se observe nivel de
Líquidos peligrosos Switch de Presión líquido en la mirilla del reservorio.
de baja
concentración. Nota: La brida del sello
mecánico requiere un
sistema auxiliar de
sellado que pueden ser
empaquetaduras o buje
segmentado.
Planes API
Plan 52
Descripción Usos Elementos el Plan Verificaciones
Circulación forzada a través de Bombas horizontales o Reservorio Verificar que el manómetro tenga el rango
un anillo de bombeo o por verticales. apropiado para el servicio.
efecto termosifonico de Placa Orificio
líquido amortiguador no Arreglo de sellos duales Verificar que el switch de presión se
presurizado contenido en un no presurizados encuentre calibrado para punto de disparo
reservorio. Manómetro
(Tandem entre 10 y 20 psi subiendo. El sistema no es
presurizado y debe estar venteado. La
Switch de Nivel (Opcional) válvula de venteo debe estar abierta. El
Líquidos que cristalizan
o vaporizan al contacto sistema debe tener una placa orificio en la
atmosférico. Switch de Presión línea de venteo.
Líquidos peligrosos de Válvulas de bloqueo para Verificar que líquido circule correctamente.
baja concentración. Venteo y Drenaje Entrada al sello por la parte inferior y salida
por la parte superior. La tubería de salida
debe estar mas caliente que la tubería de
Líquidos explosivos o entrada
inflamables
76
Planes API
Plan API 52:
CIRCULACIÓN DE UN FLUIDO BUFFER ENTRE UN RESERVORIO

Y EL SELLO EXTERIOR DE UN ARREGLO 2.
Planes API
Plan 53
Descripción Usos Elementos del Plan Verificaciones
Circulación forzada a través Bombas horizontales o Reservorio Verificar que el manómetro tenga el rango
de un anillo de bombeo o por verticales. apropiado para el servicio.
efecto termosifonico de Manómetro
líquido de barrera Arreglo de sellos Verificar que el switch de presión se
presurizado contenido en un duales presurizados encuentre calibrado bajando para que se
reservorio. Switch de Nivel
(dobles) active 5 psi por encima de la presión del
líquido de barrera. La presión del líquido
Switch de Presión de barrera debe estar 30 psi (2 bar) por
Líquidos que
cristalizan o vaporizan encima de la presión en la cavidad de
al contacto Válvulas de bloqueo para sellado.
atmosférico. Venteo y Drenaje
Verificar que el switch de nivel se active
Líquidos peligrosos de Sistema de presurización con cuando no se observe líquido en la mirilla
alta concentración. Nitrogeno del reservorio.
Líquidos explosivos o Entrada al sello por la parte inferior y

inflamables salida por la parte superior. La tubería de
salida debe estar mas caliente que la
tubería de entrada
77
Planes API
Plan API 53A:
CIRCULACIÓN DE FLUIDO BUFFER ENTRE UN RESERVORIO Y

EL SELLO EXTERIOR DE UN ARREGLO 2.
Planes API
Plan 54
Descripción Usos Elementos del Plan Verificaciones
Inyección de fuente Bombas horizontales o Sistema de presurización Verificar que la presión del líquido
externa de liquido de verticales. externa. de barrera se encuentre a 30 psi (2
barrera presurizado. bar) por encima de la presión en la
Arreglo de sellos cavidad de sellado.
duales presurizados a
alta presión (dobles) Verificar que líquido circule
correctamente. Entrada al sello por la
Líquidos que parte inferior y salida por la parte
cristalizan o vaporizan superior.
al contacto atmosférico.
Líquidos peligrosos de
alta concentración y
Líquidos explosivos o
inflamables
78
Planes API
6 Fluidos en General
6 MANEJO DE EMISIONES
PLAN 61 Sello Sencillo
PLAN 62 Sello Sencillo con Enjuague
Planes API
Plan 61
Plan
Conexiones para Bombas La Brida tiene Ninguna
Venteo y Drenaje horizontales o conexiones para
taponados para ser verticales. Venteo y Drenaje con
utilizadas cuando el un Buje de restricción
cliente lo requiera. Arreglo de sellos de Bronce.
sencillos.
79
Planes API
Plan 62
Plan
Conexiones para Lavado Bombas horizontales Válvula Check Verificar que la válvula Check
y Drenaje para efectuar o verticales. opere correctamente.
lavado con fluido Válvula de Bloqueo
externo (vapor, agua, etc.) Arreglo de sellos Verificar que cuando el fluido a
sencillos. Manómetro. inyectar sea vapor este deber seco.
Fluidos que Nota: La brida del sello Verificar que se tenga instalado en
cristalizan al contacto mecánico puede usar un el sistema un trampa de vapor.
atmosférico o produce sistema de restricción
depósitos sólidos que como empaquetaduras, La presión del vapor seco inyectado
atasquen o peguen las buje segmentado o buje debe estar entre 3 y5 psi.
caras del sello fijo.
Verificar que el Manómetro tenga
un rango de presión adecuado (0 a
50 psi)
Planes API
7 Gases
7 BARRERA DE GAS
PLAN 71 Barrera de Gas Opcional
PLAN 72 Barrera de Gas No Presurizada
PLAN 74 Barrera de Gas Presurizada
PLAN 75 Drenaje de Fuga que condensa
PLAN 76 Drenaje de Fuga que no condensa
80
Normas
Norma API para sellos Mecánicos:
Estandar API 610 Especificaciones para Bombas Centrífugas de
Servicios Generales de Refinerías.
Estandar API 682 Especificaciones para Sistemas de Sellado en
Bombas Centrífugas y Rotativas.
Normas
Objetivos API 682:

Todos los sellos deberán operar continuamente durante 25.000 horas sin necesidad
de reemplazo.
Sellos de contención deberán operar durante 25.000 horas, sin necesidad de

reemplazo, a cualquier presión en la cámara de contención igual o menor a la
presión de fuga ajustada en el switch de presión (sin exceder 10 psi) y por al
menos 8 horas a las condiciones de presión de la cajera del sello.
Todos los sellos deberán operar por 25.000 horas, sin necesidad de reemplazo,
mientras cumplen con las regulaciones locales de control de emisiones o exhiben
un valor máximo de 1.000 ppm/vol medido según EPA-método 21, cualquiera sea
más exigente.
81
Normas
Evolucion de API para Sellos

1. API 610 5ª Edición. Marzo 1971.
2. API 610 6ª Edición. Enero 1981.
3. API 610 7ª Edición. Febrero 1989.
4. API 682 1ª Edición. Octubre 1994.
5. API 610 8ª Edición. Agosto 1995.
6. API 682 2ª Edición. Julio 2002.
7. API 682 3ª Edición. Octubre 2004.
Normas
Codigo API 610

B = Balanceado
PRIMERA LETRA: Balanceo Hidráulico
U = No Balanceado
S = Sencillo
SEGUNDA LETRA: Configuración del Sello
D = Doble
T = Tandem
P = Plana
TERCERA LETRA: Configuración de la Brida
T = Con Venteo y Drenaje
A = Con Enjuague
CUARTA LETRA: Material Sellos Secundarios Tabla 1
QUINTA LETRA: Material Caras de Contacto Tabla 2
82
Normas
Codigo API 610

TABLA 1 (Cuarta Letra): Material de Sellos Secundarios
E F G H I R X Z
EN ASIENTO VITON VITON TEFLON BUNA KALREZ GRAFITO S/ESP SPIRAL W
EN SELLO TEFLON VITON TEFLON BUNA KALREZ GRAFITO S/ESP GRAFITO
TABLA 2 (Quinta Letra): Material de Caras
L M N O P X
ANILLO CARBON CARBON CARBON CARBURO CARBURO S/ESP
PRIMARIO TUGNSTENO SILICIO
C/NIQUEL
ASIENTO CARBURO CARBURO CARBURO CARBURO CARBURO S/ESP

TUGNSTENO TUGNSTENO SILICIO SILICIO SILICIO
C/COBALTO C/NIQUEL
Normas
API 682 1ª Edición (Oct 1994)

ESPECIFICACIONES Diseño
Fluidos de aplicación
Rangos de aplicación
Tipos de sellos
Tipos de Arreglos
Sistemas de Barrera
Pruebas
83
Normas
DISEÑO
OBSERVACIONES
- Buje de restricción confinado. Hol. Max. 0.030” y

diseño.
- Agujeros para tornillos en brida (mín.4). Tolerancia.
- Soporte para asiento. Mín 1/8”.
- Diseño rígido de brida.
- Separación radial mínima de 0.125”(3 mm) entre sello
y caja.
- Camisa con mínmo 0.100”(2.5 mm) de espesor radial
y con tolerancia run out..Diseño en detalle,
tolerancias y materiales.
- Tolerancia para perpendicularidad de caja y eje.
- Se especifica sello cartucho.
- Flujo circunferencial o multipuerto.
- Materiales en caras.
Normas
FLUIDOS DE APLICACION Agua
Agua Agria (con H2S)
Cáusticos
Aminas
Algunos Acidos
Hidrocarburos
84
Normas
RANGOS DE APLICACION TEMPERATURAS:
De -40 ºC a 260 ºC
De -40 ºF a 500 ºF
PRESIÓN:
De 0 psi a 500 psi

De 0 bar a 34.5 bar
Normas
TIPOS DE SELLOS SELLOS MECÁNICOS

BALANCEADOS Y CARTUCHOS
Tipo A –Sello de Empuje
Tipo B –Sello de Fuelle Metálico

Baja Temperatura
Tipo C –Sello de Fuelle Metálico

Alta Temperatura
Tipo ES –Sello Especial de

Ingeniería
85
Normas
Tipo A –Sello de Empuje
Sello Tipo A
Normas
Tipo B –Sello de Fuelle Metálico
Sello Tipo B
86
Normas
Tipo C –Sello de Fuelle Metálico Alta Temperatura
Sello Tipo C
Normas
Tipo ES –Sello Especial de Ingeniería
TIPOS DE ARREGLOS
SELLO DUAL NO PRESURIZADO
SELLO DUAL PRESURIZADO
87
Diseño
Materiales usados en sellos mecánicos:
Entender sobre sellos mecánicos implica conocer las

características individuales de sus materiales de construcción,
más importante aún es tener la capacidad de determinar la
combinación correcta para una aplicación dada.
El primer paso entonces es analizar los materiales de las caras

individualmente y posteriormente en combinación.
Diseño
• Caras de contacto: • Sellantes secundarios:

– Caras blandas: – Orings:
• Carbón • Fuorelastómeros
• Teflón • Perfluoroelastómeros
– Caras duras: • Nitrilo
• Cerámica • Otros
• Carburo de tungsteno – Gaskets:
• Dióxido de cromo • Grafito flexible
• Carburo de silicio • SS 316/ Grafito
• Resortes: • Otros
– Monoresortes: • Partes metálicas:
• Acero Inoxidable • Acero Inoxidable
– Multiresortes: • Hastelloy C
• Hastelloy C • Monel
• Otros.
88
Diseño
Materiales caras blandas: carbón.
• El carbón usado en la industria del sellado es artificial, una combinación

de coke, grafito y antracita unidos por aglomerantes.
• Su temperatura máxima de operación varía. El usado por AESSEAL alcanza

los 200ºC.
• Tiene compatibilidad con una amplia variedad de químicos.
• Tiene excelentes propiedades antifricción, lubricación y disipación de

calor.
• Es la selección “por defecto” en cualquier combinación de caras de

sellado.
Diseño
Materiales caras blandas: carbón.

• NO DEBE SER USADO CUANDO:
– A: generalmente hablando:
• El fluido manejado contenga sólidos en suspensión.
• El fluido manejado sea abrasivo.
• El fluido manejado cristalize.
• El fluido manejado tenga alto contenido de fibras
– B: especificamente hablando:
• Cuando sea excesivamente corroído por el fluido.
REGLA GENERAL:
SI EXISTEN CONDICIONES A Ó B USE CARAS DURAS
89
Diseño
Materiales caras duras: precauciones

• La combinación de dos caras duras genera más calor que el
generado al usar carbón contra cualquier otro material.
– En agua o hidrocarburos ligeros el calor adicional generado puede
vaporizar el fluido en la cajera.
– En sellos dobles el calor adicional generado en las caras duras de un
sello interior puede vaporizar el líquido en la cámara del sello doble.
– En aceite caliente el calor adicional generado puede propiciar la
formación de coke.
Diseño
Caras duras: dureza y resistencia a corrosión

4
10
9
8 3
7
6
5 2
4
3 1
2
1
0 0
Sic Cer Chox STC SiC Cer Chox STC
DUREZA RELATIVA RESITENCIA A CORROSIÓN
10 – DURO / 1-SUAVE 4 – BUENA / 1 - POBRE
90
Diseño
Caras duras: disipación de calor y fragilidad

10 4
9
8
3
7
6
5 2
4
3
1
2
1
0 0
SiC STC Chox Cer Chox* STC Cer SiC
DISIPACIÓN DE CALOR FRAGILIDAD RELATIVA
4 – BUENA / 1 - POBRE 4 – BUENA / 1 - POBRE
Diseño
Combinaciones de caras:
Cara estacionaria
STATIONARIES
Cer Chrox STC SiC
Carbon ☺ ☺ ☺ ☺
STC ☺ ☺
Cara rotatoria
SiC ☺
Cer ☺
GFT ☺
91
Diseño
Materiales: sellantes secundarios - Viton

Rango de temperaturas: (-20 a 204) ºC
Compatibilidad Incompatibilidad
• Fluidos petroleros. • Aminas.
• Fluidos a base de silicona. • Agua caliente.
• Hidrocarburos halogenados. • Vapor de agua.
• Algunos ácidos. • Fluidos para frenos.
Diseño
Materiales: sellantes secundarios - EPR

Rango de temperaturas: (-57 a 150) ºC
Compatibilidad Incompatibilidad
• Fluidos para frenos. • Fluidos petroleros.
• Agua.
• Agua caliente.
• Vapor.
• Cáusticos.
92
Selección
Información Requerida
Condiciones operacionales
Tipo de Fluido
Agua.
Agua Agria (Contiene H2S).
Cáustico.
Amina.
Ácido.
Hidrocarburo Volátil.
Hidrocarburo no Volátil
Selección
Características del producto.
Nombre del Producto

Ácido o Cáustico (% de Concentración).
Abrasivo (Tamaño de partículas / ppm).
Tóxico, Cancerígeno, VOC
Explosivo o Inflamable
93
Selección
Reacción con la atmosfera.
Coquización.
Cristalización.
Congelamiento.
Ignición.
Selección
Temperatura
Temperatura normal de trabajo.

Temperatura máxima.
Temperatura mínima.
94
Selección
Propiedades
Gravedad Específica a la Temperatura de trabajo.

Calor Específico a la Temperatura de trabajo.
Viscosidad a la Temperatura de trabajo.
Presión de Vapor a la Temperatura de trabajo.
Selección
Presión
Presión de Succión.
Presión de Descarga.
Presión en la Cavidad de Sellado
95
Selección
Velocidad
Giro: RPM.
Tangencial: FPM.
Sentido de giro.
Selección
Requerimientos especiales
Normas
- ANSI
- API 610
- API 682
Especificaciones del solicitante
- Sello Básico
- Sello Cartucho
96
Selección
Tipo de Equipo
Bomba API Vertical

- Procesos Petroleros
Desplazamiento positivo
Bomba ANSI
- Industria Química Mezclador
En voladizo Agitador
Multietapa
Turbina de vapor
Horizontal
Compressor
Selección
Condiciones Dimensionales
N° de Tornillos
Diámetro del Eje
Diámetro de tornillos
Diámetro de Caja
Diámetro de Centro (DBC)
Profundidad de Caja
Longitud de Tornillos
Próxima obstrucción
97
Selección
Selección
98
Selección
Selección
Resistencia Química de sellantes Secundarios
99
Selección
Resistencia Química de Caras
• Carbón /Cerámica - Servicio General, No Químico, Fluídos

límpios
• Carbon /TC - Hidrocarburos / Agua
• Carbon/Sic - Aplicaciones Químicas
• TC /TC - Aplicaciones abrasivas

(común para Pulpa y Papel)
• Sic/Sic - Las Más Agresivas

Aplicaciones Químicas
100
Selección
Selección de Planes API

El producto requiere ser calentado o enfriado
Plan API 02
El producto es limpio y frio
Planes de Circulación 11, 12, 13, 14
El producto es caliente
Planes de Enfriamiento 21, 22, 23, 24
El producto contiene abrasivos
Planes de Lubricación API 31 y 32
El producto contiene abrasivos a alta temperatura
Plan API 41
Pasos a Seguir en la Instalacion

Conocer el tipo de Sello
Conocer diseño de montaje
Conocer materiales a usar
Verificar las condiciones del Equipo
Preparar el sello
Determinar y verificar la posición del Sello
Realizar el montaje del Sello
Verificar conexiones y tuberías
101
FLEXIÓN
ALINEACIÓN
OVALIDAD FILOS E IRREGULARIDADES
Calibrar ajuste / holgura con rodamientos

y run out del eje.
102
1. Perpendicularidad y Planitud superficial 25 µm (0,001 in) TIR

2. Máximo runout 100 µm (0,004 in) TIR
3. Máximo runout con rotación libre 25 µm (0,001 in) TIR
4. Máxima foltación axial 125 µm (0,005 in) TIR
Todas las medidas deben ser tomadas con el ensamble en posición Vetical.
Bombas Verticalmente suspendidas — Tolerancias requeridas para eje y base
103
Verificando run out del impulsor.
Verificando desplazamiento axial del eje.
104
Verificando run out del eje.
Verificando perpendicularidad de caras.
105
Holgura radial en rodamientos
Concentricidad Carcaza/Eje
106
Concentricidad Carcaza/Eje
Perpendicularidad de stuffing box.
107
Concentricidad de guia stuffing box / voluta.
Concentricidad de stuffing box.
108
Montaje de Sello No Cartucho
Brida
Camisa
Cabezal de Sello Asiento
Montaje de Sello No Cartucho
Ref. Instalación
Longitud Operación
del sello
109
110
111
112
“El Cartucho es la manera más efectiva en el

montaje y operación de sellos mecánicos
Reduce errores en montaje
Incrementa Confiabilidad
Adaptable a múltiples bombas
Reduce pérdida de tiempo
Incrementa el rendimiento
113
Paso 1 – Lubricar O-ring y deslizar Cartucho
O-ring
Paso 2 – Montaje de Caja de Estoperos
114
Prisioneros
Asegure Conexiones
Del Plan API
115
Seal Set Screws

Seal Spacer Clips
116
Etapas del Overhaul

Parada del Equipo.
Desarme del equipo y desmontaje del Sello.
Desarme del sello.
Evaluación del Sello.
Análisis de Falla.
Reparación.
Ensamble de Sello.
Ensamble del Equipo y Montaje del sello.
Arranque y Operación.
Desarme del Equipo
117
Paso 1 – Desmontaje de Voluta
Paso 2 – Desmontaje de Impulsor
118
Paso 3 – Desmontaje de Caja y Sello

- Soltar Tornillos de brida
- Colocar Espaciadores
- Soltar Prisioneros
Soltar
Prisioneros
119
Paso 4 – Desmontar Caja de Estoperos
Paso 5 – Desmontar Sello Cartucho
120
121
Reparación del Sello

Análisis de Falla
Limpieza
Evaluación
Reacondicionamiento de Partes
Reemplazo de Partes
Ensamble
Prueba
Clasificación de las Reparaciones

Reparaciones Menores:
Sólo involucran el lapeado de caras.
Reparaciones Medianas:
Involucran un ensamble de cabezal y asiento.
Reparaciones Mayores:
Involucran un cartucho completo.
122
Reacondicionamiento de Partes metálicas:

Limpieza de Brida, Camisa, Collar, Retenedor, etc.
Reemplazo de partes:
Resortes, Tornillos, O-rings y/o Empaques.
Lapeado de Caras:
Asientos y Anillos primarios según condiciones.
Reparación de anillos Primarios
Los anillos primarios de Carbón

NO TIENEN REPARACIÓN:
Capa de impregnación limitada.

Envejecimiento de capa de impregnación.
Fatiga acumulada y esfuerzos residuales.
Pérdida dimensional por desgaste.
Para garantizar un sello reparado 100% como un sello
nuevo requiere cambiar el anillo primario de carbón por
uno nuevo.
123
Lapeado
Planitud de las Caras.
Necesaria para reducir la separación de las
caras.
Las caras requieren ser lapeadas.
El lapeo es un proceso de mecanizado para
conseguir superficies extremadamente
planas.
Las superficies lapeadas se miden en
“bandas de luz”.
El máximo permitido es de 2 bandas de luz
o 0.0000232” .
Medición de la Planitud de las Caras.

Bandas rectas y paralelas
Superficie plana dentro de una millonésima de
pulgada.
Bandas Curvas y paralelas

La cantidad de bandas son las que
crucen Una línea tangente imaginaria
Esto indica que los bordes están bajo
una banda o 0,0000116” (11,6
millonésimas de pulgada).
124
Lapeado
Carbón
TAMAÑO DEL SELLO O EJE PENDIENTE RADIAL

(PULG.)
(BANDAS DE LUZ)
0 - 2-1/2” 1
2-1/2” - 6” 2
Mayores que 6” 3
Lapeado
Carburos
TAMAÑO DEL SELLO O EJE PENDIENTE RADIAL

(PULG.)
(BANDAS DE LUZ)
0 - 2-1/2” 1
2-1/2” - 6” 2
Mayores que 6” 2
125
Ensamble del Sello
126
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Mantenimiento
Las Estrategias de Mantenimiento

Reparar
Mantenimiento Reactivo
Reemplazar
Calendario
Mantenimiento
Preventivo Tiempo - operación
basado en el
tiempo
Mixto
Inspecciones periódica
Mantenimiento Predictivo Integral

basado en la Condición, CBM Proceso
Inspecciones proactivas
Mantenimiento Proactivo Análisis Causa Raíz

Basado en la mejora
Ingeniería Confiabilidad
127
Lubricación (Viscosidades)
Lubricación
Fuente: SKF
128
Lubricación
SISTEMA DE LUBRICACION POR NEBLINA
Lubricación
SISTEMA DE LUBRICACION POR NEBLINA
VASO DE
CONDENSADOO
129
Lubricación
Practica Correcta: Dosificador / Visor
Lubricación
Practica Correcta: Dosificador / Visor
130
Preventivos RCM
Reliability Centered Maintenance: Es un proceso que se usa para determinar los
requerimientos del mantenimiento de los elementos físicos en su contexto operacional
Una definición más amplia de RCM podría ser “un proceso que se usa para determinar lo
que debe hacerse para asegurar que un elemento físico continúa desempeñando las
funciones deseadas en su contexto operacional presente”.
Preventivos RCM
El RCM:
El RCM hace una serie de preguntas acerca de cada uno de los elementos
seleccionados, como sigue:
¿Cuáles son las funciones?
¿De qué forma puede fallar?
¿Qué causa que falle?
¿Qué sucede cuando falla?
¿De qué forma IMPACTA cada falla?
¿Qué se puede hacer para prevenir los fallas?
¿Que sucede si no puede prevenirse la falla?
131
Preventivos RCM
Esquema de tareas RCM
{
Predictivas Por condición
Proactivas Reacondicionamiento
Preventivas
Sustitución
Detectivas Prueba/Búsqueda de Falla
Reactivas
{ Ningún Preventivo (Operar hasta la Falla)
Rediseño (Fallas recurrentes - múltiples )
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
132
Predictivo
Mantenimiento Predictivo
Vibraciones
Aceite
Motores
Eléctricos
Cual Aplicar???? Termografia
Ultrasonicos
Reciprocantes
Predictivo
Tendencia Tendencia
Tendencia
Parámetro
Parametro Inspeccion Vibración
Vibración
Proceso Inspección Maquina
Máquina
Maquina
Máquina
Puntos
Puntos con
con
Accion
Acción Correctiva
Correctiva
133
Predictivo
EVALUACION DE LAS DIFERENTES VARIABLES
QUE MIDEN CONDICION
TEMPERATURA PRESION FLUJO ANALISIS DE NIVEL DE
LUBRICANTE VIBRACION
DESBALANCE X
DESALINEACION X X
RODAMIENTO X X X
DAÑADO
ENGRANAJE X X
DEFECTUOSO
HOLGURA X
PROBLEMA DE X X X
LUBRICACION
CAVITACION X X X X
Predictivo
-Presión. Fugas Potencia Flujo Magnético

Vibraciones
-Caudal.
-Diferencial de
Presión.
Temperaturas Tribología Estroboscopia
134
Predictivo
Levantamiento de la Información por Equipo Elaboración de Base de Datos

TAG: PC-500B
SISTEMA: DESARENADOR
DESCRIPCION: BOMBA HORIZONTAL CENTRIFUGA
RUTA:
CROQUIS FOTO
MOTOR TRANSMISION CONDUCIDO

ELECTRICO. DIESEL DIRECTO CORREA BOMBA COMPRESOR
SOPL. VENTILADOR
Fabricante: US Electrical Motors ∅ Polea 1: Fabricante: KSB

Modelo: TC ∅ Polea 2: Modelo: ANSI-3x11-1/2x10
Serial: VG53714CDB11V837 Tipo de Correa: Serial:
RPM: 3535 Cantidad de correas: RPM: 3500
HP: 40 Tipo de Acople: HP:
Rod. L/L: 6211-2Z-JC3 Rod. L/L: NU-309
Rod. L/A: 6311-2Z-JC3 Rod. L/A: 5309 A/C3
Frame: Frame:
Lubric.: GRASA FP Lubric.:
Volt.: 460 Temp. Max.: 65 C
Amp.: 49 # de Alabes:
Hz: 60 ∅ Rotor:
Temp. Max.: 40 C ∅ Eje:
∅ Eje: Caudal: 160 GPM
Sello Mecanico:
Presion:
Elaborado: Revizado: Aprobado:
Predictivo
Normas Internacional a Utilizar Criterio a Utilizar
Motores Eléctricos: Esquema del Semáforo

Norma NEMA 1993 , Vibración Relativa Carcaza
2, 4, & 6 Polos , Máximo Valor Overall = 0,12 IPS Aceptable.
Norma API 5413ra Edición, Vibración Relativa Carcaza
2, 4, & 6 Polos , Máximo Valor Overall = 0,10 IPS
Precaución.
Cajas de Engranajes:
AGMA/ANSI 6000-A88
Alarma.
Linear Vibration on Gear Units
Bombas Centrifugas & Desplazamiento positivo:
API 610 & API 613.
ISO 10816-1 hasta 10816-5
Ventiladores / Sopladores / Compresores de Tornillos.
ISO 10816-1 hasta 10816-5
Compresores Centrífugos, Turbinas a Gas:
API 670, API 617, API 619, ISO 7919-1 hasta 7919-4
Rodamientos:
Tabla IRD Mechanalysis , Aceleration G’s
Spike Energy Severity Chart & HFD / Industrials Meeting
135
Predictivo
Elaboración de Informes de Condición por maquina
Predictivo
136
Predictivo
Predictivo
Posiciones Según API-610
137
Análisis de Fallas
KPI s
Confiabilidad Mantenibilidad
-MTTF. -MTTR.
-Integridad Mecánica. -Costos de Mantenimiento.
- Vibraciones.
- Temperaturas. -Rotación de Inventario.
- Potencia.
- Ruidos.
Productividad
-Disponibilidad. - Utilización
-Desempeño Hidráulico.
- Presiones.
- Caudales.
- Fugas.
138
CURVA DE LA BAÑERA
ZONA DE DESGASTE
PROBABILIDAD
DE FALLA
TIEMPO
139
EFECTOS DE FALLA
ISO 14224 Es lo que experimenta el

responsable (dueño) de un
sistema como resultado
de la ocurrencia de un
modo de falla (costos,
perdidas de oportunidad,
utilización de recursos,
etc..)
MODOS DE FALLA
* Es la apariencia,
manera ó forma como un
componente de un
sistema se manifiesta por
si misma.
* Es la manera observada
de falla (ISO 14224)
FALLA
Es la terminación de la
habilidad de un Sistema,
Equipo ó Parte para
realizar una función
requerida (ISO14224)
MECANISMOS DE FALLA CAUSA DE FALLA

La circunstancia durante
El proceso físico, químico u otro, el diseño, la manufactura
que conlleva a una falla ó el uso que conlleva a
(ISO 14224 una falla
(ISO 14224)
Malos Actores Análisis Causa Raíz
Identificar Causas
Identificar el Problema
Físicas de Fallas
Nivel Criticidad Identificar Causas Humanas
Componente en Falla Identificar Causas Raíces
Analizar: Modos de Fallas y

Mecanismos de Deterioro Costo – Riesgo – Beneficio.
140
1. Describir el Evento
2. Describir los Modos
3. Hipótesis
4. Verificar las Hipótesis
5. Determinar las Raíces

Físicas y Verificarlas

Humanas y Verificarlas

Latentes y Verificarlas
141

Manual Curso. Mtto. de Bombas y Sellos.

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Mantenimiento de Bombas y Sellos Mecánicos

Mantenimiento de Bombas y Sellos Mecánicos

Preparado por: Ernesto Primera

Elaborado por: Ing. Esp. Ernesto Primera www.main-tech.com.ve

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Clasificación según Instituto de Hidráulica.

Elaborado por: Ing. Esp. Ernesto Primera www.main-tech.com.ve

Clasificación según Instituto de Hidráulica.

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-Contempla requerimientos e íntercambiabilidad dimensional y constructiva. (limites de

-Designaciones de rangos para Facilidades de instalación y mantenimiento. (Vida útil,

-Designación para dimensiones de montaje. (Bases y Fundaciones)

-Designación de las dimensiones de las succiones y descargas.

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Planes de Lubricación y enfriamiento

API ANSI ISO Descripción General

01 7301 01 Recirculación interna desde la descarga de la bomba.

02 7302 00 Cavidad cerrada, sin recirculación.

11 7311 02 Circulación de la descarga a la cavidad de sellado pasando

12 7312 - Circulación de la descarga a la cavidad de sellado pasando

13 7313 07 Recirculación de la cavidad de sellado a la succión de la

21 7321 – Circulación desde la descarga pasando por un orificio y un

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Clasificación API Std. 610.

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Clasificación API Std. 610.

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Clasificación API Std. 610.

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Clasificación API Std. 610.

Elaborado por: Ing. Esp. Ernesto Primera www.main-tech.com.ve

Clasificación API Std. 610.

Elaborado por: Ing. Esp. Ernesto Primera www.main-tech.com.ve

Clasificación API Std. 610.

Elaborado por: Ing. Esp. Ernesto Primera www.main-tech.com.ve

Clasificación API Std. 610.

Bomba Unietapa de Succión Sencilla

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Clasificación API Std. 610.

Bomba Unietapa de Succión Sencilla

Elaborado por: Ing. Esp. Ernesto Primera www.main-tech.com.ve

Clasificación API Std. 610.

Bomba Unietapa de Doble Succión

Elaborado por: Ing. Esp. Ernesto Primera www.main-tech.com.ve

Clasificación API Std. 610.

Bomba Unietapa de Doble Succión

Elaborado por: Ing. Esp. Ernesto Primera www.main-tech.com.ve

Clasificación API Std. 610.

Bomba Multietapa de Voluta

Elaborado por: Ing. Esp. Ernesto Primera www.main-tech.com.ve

Clasificación API Std. 610.

Bomba Multietapa Difusora

Elaborado por: Ing. Esp. Ernesto Primera www.main-tech.com.ve

Clasificación API Std. 610.

Bomba Vertical en Línea

Elaborado por: Ing. Esp. Ernesto Primera www.main-tech.com.ve