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PISECO-AYS-002-20

REV. B

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA PARA EL DISEÑO DEL PATÍN DE REGULACIÓN DE


PRESÍON PARA LA TERMINAL DE SALINA CRUZ
INDICE
I. ALCANCE DEL SUMINISTRO
1. DESCRIPCIÓN
2. CONDICIONES DE OPERACIÓN
3. CÓDIGOS Y ESTÁNDARES APLICABLES
4. INGENIERÍA
5. EQUIPOS E INSTRUMENTOS
6. FABRICACIÓN
A. OBRA MECÁNICA
B. OBRA ELÉCTRICA / INSTRUMENTACIÓN
7. INTEGRACIÓN EN SITIO

II. SERVICIOS
1. PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN SITIO DE FABRICACIÓN
2. PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN SITIO DE OPERACIÓN
3. PUESTA EN OPERACIÓN
4. CAPACITACIÓN
5. CALIBRACIÓN

III. ARREGLO MECÁNICO


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I. ALCANCE DEL SUMINISTRO

1. DESCRIPCIÓN
El alcance de esta especificación considera el diseño, suministro, fabricación, pruebas FAT & SAT, puesta en
operación, capacitación y documentación de dos sistemas de medición de crudo de acuerdo a lo que se indica:

- Sistema de regulación de presión de crudo para la Terminal Salina Cruz.

Para el sistema de regulación de presión, se debe considerar el suministro de un PLC, para el control de las
válvulas de regulación de presión de cada tren y las válvulas motorizadas de entrada.

El sistema se debe integrar de tal manera que queden totalmente instrumentados y funcionando a plena
satisfacción del cliente, para esto, se instalará sobre una estructura de acero modular denominado patín.

Finalmente como parte del alcance de esta propuesta, se consideran las pruebas FAT, SAT y puesta en
operación de cada uno de los sistemas ofertados.

2. CONDICIONES DE OPERACIÓN

SISTEMA DE REGULACIÓN DE PRESIÓN


DE LA TERMINAL SALINA CRUZ
Flujo
Inicial (MBH) 8
Máximo (MBH) 60
Presión entrada (kg/cm2) 3-7
Temperatura (°C) 20 - 30

3. CÓDIGOS Y ESTÁNDARES APLICABLES

En general el diseño, materiales e instalación de cada uno de los sistemas se deben apegar a los siguientes
códigos o estándares y a las bases de diseño y filosofía de operación entregados por el cliente que a
continuación se muestran:

CÓDIGO DESCRIPCIÓN
ASME B31.3 Process Piping.
ASME B16.5 Pipe Flanges and Flanged Fittings.
ASME B16.9 Factory Made Wrought Steel Butt-welding Fittings.
ASME B16.10 Valve Dimensions.
ASME B16.21 Nonmetallic flat gasket for pipe flanges revision of ANSI B16.21
ASME 16.34 Valves Flanged, Threaded and Welding End.
ANSI B16.11 Forged Fittings, Socket Welding Fittings.
ASTM A36 Structural Steel.
ASTM A922 Structural Steel beams.
API 6D/ISO 14313 Specification for Pipeline Valves.
API RP 551 Process Measurement Instrumentation
API RP 552 Signal Transmission Systems
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API- RP 554 Process Control Systems – Process Control System Design


API 6FA Fire test.
ISO 15848-1 Válvulas industriales-medición, pruebas y procedimientos de calificación para emisión de
fugas parte 1.
ISO-15848-2 Válvulas industriales-medición, pruebas y procedimientos de calificación para emisión de
fugas-parte 2.
ISO-5167-1 Measurement of fluid by means of pressure differential devices inserted in circular cross-
section.
ISA S5.1 Instrumentation Symbols and Identification.
ISA S20 Specification Forms for Process Measurement and Control Instruments, Primary Elements
and Control Valves
OIML R-117-1 Dynamic measuring system for liquids other than water.
NACE MR0175 Petroleum and gas natural industries – materials for use in H2S containing environments in
oil and gas production.
NOM-001-SEDE-2012 Instalaciones eléctricas (Utilización)
NOM-008-SCFI-2002 Sistema general de unidades de medida
RES/811/2015 Disposiciones administrativas de carácter general en materia de medición aplicables a la
actividad de almacenamientos de petróleo, petrolíferos y petroquímicos.

4. INGENIERÍA

Se debe considerar la elaboración de la ingeniería de detalle de al menos los siguientes documentos


entregables:

ÁREA DE PROCESO
- Diagrama de tubería e instrumentación. Plano
- Memoria de cálculo para la selección de diámetro recomendado. Documento
- Filosofía de operación. Documento
- Memoria de cálculo del Cv de la válvula. Documento

ÁREA DE TUBERÍAS
- Memoria de cálculo de espesores. Documento
- Planta de tuberías. Plano
- Cortes y detalles de tuberías. Plano
- Isométrico de tuberías. Plano
- Análisis de flexibilidad. Documento

ÁREA DE INSTRUMENTACIÓN Y CONTROL


- Arquitectura del sistema. Plano
- Censo de instrumentos. Documento
- Censo de señales. Documento
- Hojas de datos. Documento
- Típicos de instalación. Plano
- Diagramas de lazos. Plano
- Plano de detalles y lista de materiales. Plano
- Localización y ruta de drenes instrumentos. Plano
- Plano de detalles y lista de materiales. Plano
- Localización y ruta de suministro neumático. Plano
- Plano de detalles y lista de materiales. Plano
- Arreglo de cajas de conexiones. Plano
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- Plano de arreglo de gabinete. Plano


- Planos de alambrado de gabinete. Documento

ÁREA ELÉCTRICA
- Lista de carga. Documento
- Cédula de cable y tubería conduit. Plano
- Localización y ruta de alimentación actuadores. Plano
- Plano de detalles y lista de materiales. Plano

ÁREA CIVIL
- Plano de planta de skid estructural. Plano
- Plano de cortes y detalles de skid estructural. Plano
- Plano de cortes y detalles soportes instrumentos. Plano
- Memoria de cálculo estructural de skid. Documento
- Plano de detalles de escaleras. Plano

Al término del proyecto se entregará un libro de proyecto que incluirá:


- Ingeniería APC.
- Ingeniería de detalle “AS-BUILT”.
- Certificados de materiales de acuerdo a EN 10204 3.1.
- Reportes de pruebas no destructivas.
- Reporte de prueba hidrostática de tuberías y válvulas.
- Reporte de calidad para aplicación de pintura.
- Procedimientos de calificación de soldadura PQR (Procedure Qualification record) y WPS (Welding
Procedure Specifications).

5. EQUIPOS E INSTRUMENTOS

El sistema regulación contará con cabezales de entrada y salida de 36”Ø cédula estándar 300# y cuatro
trenes de regulación de presión de 20”Ø cédula estándar 300#, con una filosofía de operación de tres
trenes trabajando y uno como espera. Los principales elementos del sistema de regulación son:

1ER PASO
1 pieza Transmisor indicador de presión manométrica en el cabezal de entrada.
1 pieza Indicador de presión manométrica en el cabezal de entrada.
4 piezas Válvula de bloqueo de entrada tipo bola de 20”Ø 300# RF, operadas con actuador Eléctrico.
4 piezas Válvula regulación de presión de 12”Ø 300# RF.
4 piezas Válvula de bloqueo de salida tipo bola de 20”Ø 300# RF de operación manual.
1 pieza Transmisor indicador de presión manométrica en el cabezal de salida
1 pieza Indicador de presión manométrica en el cabezal de salida
2DO PASO
1 pieza Transmisor indicador de presión manométrica en el cabezal de entrada.1 pieza Indicador de
presión manométrica en el cabezal de entrada.
4 piezas Válvula de bloqueo de entrada tipo bola de 20”Ø 300# RF, operadas con actuador eléctrico.
4 piezas Válvula regulación de presión de 12”Ø 300# RF.
1 pieza Transmisor indicador de presión manométrica en el cabezal de salida
1 pieza Indicador de presión manométrica en el cabezal de salida
4 piezas Válvula de bloqueo de salida tipo bola de 20”Ø 300# RF de operación manual.
1 pieza Sistema de protección contra sobrepresión con válvulas de seguridad.
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6. FABRICACIÓN

A. OBRA MECÁNICA

La fabricación de los arreglos de tubería y estructural que integrará el patín de regulación de presión será en
los talleres del Fabricante; el cliente podrá visitar las instalaciones a como lo crea conveniente.
- La tubería de considera de acero al carbón ASTM A106 gr. B cédula Estándar, accesorios en A234 gr.
WBP y bridas en A105.
- En tuberías de entrada y salida centrales en los cabezales será con terminación en los extremos con
tapones tipo CAP.
- El arreglo para la conexión a proceso de los Transmisores de presión será a base de accesorio
mecánico integralmente reforzados tipo nipolet de ¾”Ø acorde a espesor de tubería, válvula de
bloqueo tipo bola, niple de ¾” cedula acorde a espesor de tubería y cople roscado NPT de ¾”x ½”
3000# de acero al carbono conforme a las condiciones de operación del proceso.
- Se debe incluir dentro del alcance todas las válvulas para drenes, venteos y tomas de proceso de
instrumentos como manómetros. Estas válvulas deben cumplir con los requerimientos normativos para
aplicaciones de sistemas de regulación de presión de crudo.
- Se debe incluir un cabezal de desfogue general y arreglos mecánicos sin bypass para las válvulas de
relevo por cada tren de regulación de presión.
- Se debe incluir un cabezal de dren general y arreglos mecánicos para dren de cada tren de regulación
de presión.
- Para el montaje y soporte del patín de regulación de presión, se debe considerar arreglos estructurales
tipo modular.
- La estructura de los sistemas de regulación deben ser fabricados con perfiles, rejillas y placas de acero
al carbón ASTM A-36 y/o ASTM A-992, utilizando el método de diseño de esfuerzos admisibles (ASD).
- Toda la estructura del patín deberá ser diseñada y fabricada manteniendo el exceso de tensión en la
tubería no sólo durante la operación del sistema sino durante su transportación al sitio de instalación
- El patín estructural deberá contar con soportes para los arreglos de tuberías, incluyendo los soportes
para los instrumentos.
- Todos los arreglos de tubería con accesorios y bridas, empaques, espárragos y tuercas deberán ser
probados hidrostáticamente a 1.5 veces a la presión de diseño durante 4 horas de acuerdo a sus
especificaciones y normas vigentes. Se deberá entregar la gráfica de las condiciones de prueba.
- Todas las soldaduras en la tubería y accesorios mayores de 2”Ø y deberán ser verificadas de acuerdo
al ANSI B31.3. Se deberá tener los registros de las pruebas de inspección visual al 100%, pruebas de
líquidos penetrantes al 100% en soldaduras tipo filete iguales y menores 2”Ø y para mayores a 2” de
diámetro radiografiado al 100%.
- Para el acoplamiento de las uniones bridadas se debe considerar empaques espirometálico con anillos
metálicos centrador (exterior) y de respaldo (interno), relleno de grafito flexible, (enrollamiento y anillos
de Acero inoxidable UNS S31600 y espárragos de acero ASTM A-193 gr B7 con dos tuercas
hexagonales de acero ASTM A-194 Gr 2H.
- Los sistemas deben ser suministrados con accesorios para maniobras de arrastre e izaje, de manera
que no ocurran daños a la estructura durante el montaje, todas las esquinas y extremos filosos serán
redondeados y pulidos.
- Todos los materiales de acero al carbón deben ser protegidos anticorrosivamente de acuerdo a lo
siguiente: limpieza con chorro de arena a metal blanco, aplicación de primario orgánico de Zinc (RP-4
B), aplicación de enlace epóxico altos sólidos modificado (RA-26) y aplicación de recubrimiento de
acabado poliuretano altos sólidos modificados (RA-28).
- Se debe considerar el ensamble en talleres del fabricante para la ejecución de las pruebas FAT del
sistema de regulación de presión, los patines estructurales serán pre-ensamblados mediante uniones
atornilladas, para su posterior desensamble y envío a sitio.
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- Se debe incluir el embalaje, traslado del total de los componentes, materiales, equipo y herramienta
para la ejecución de las actividades de ensamble en sitio.
- Se debe considerar el suministro e instalación de juntas aislantes a prueba de fuego API 6FB entre las
uniones de acero inoxidable y aleación con acero al carbón para evitar el par galvánico, esto se incluirá
en los instrumentos donde los espárragos hacen contacto entre las bridas de diferentes materiales.

B. OBRA ELÉCTRICA / INSTRUMENTACIÓN

Todo el cableado eléctrico para la interconexión de alimentación de voltaje, debe ser diseñado de acuerdo a
NOM-001-SEDE-2012, considerando: para señales analógicas/frecuencia/comunicación RS-485 cables de par
sencillo calibre 16 AWG blindado, par trenzado 300 V, 105 °C, anti-flama.
- El área se debe considerar Clase 1, División 2 grupos C y D.
- Las líneas de cableado deberán ser agrupadas de la siguiente forma, según aplique:
o Grupo N°. 1: Señales analógicas y frecuencia.
o Grupo N°. 2: Señales digitales y alimentación de 24 VCD.
- Se debe considerar la integración de “remates” eléctricos a prueba de explosión en los instrumentos
con coples flexibles para evitar la inducción de esfuerzo a los mismos.
- Para la canalización eléctrica de las señales y alimentación de instrumentos se debe considerar
accesorios de aluminio libre de cobre de la serie GUA clase I división 1 a prueba de explosión y para
la tubería conduit acero galvanizado tipo pesado por inmersión en caliente con extremos roscados
cédula 40 fabricados de acuerdo a la norma NMX-J-534-ANCE-2013.
- Se debe considerar el suministro de cinco cajas de conexiones “EJB” de aluminio libre de cobre a
prueba de explosión clase I división 1 grupo C y D para el conexionado de cada tipo de señales
montada al límite del patín estructural por cada grupo eléctrico propuesto.
- Para el suministro de voltaje de las válvulas MOV´s se debe considerar solo la canalización con tubería
conduit de las MOV´s al límite de patín, el cableado desde al panel de distribución hasta el patín será
por otros.
- La electrónica debe tener protección contra ambiente corrosivo (tropicalizado).
- Se debe considerar el suministro e instalación de un gabinete NEMA 12 para instalarse en cuarto de
control para los computadores de flujo.
- Se debe incluir un circuito de tierra física para la conexión a tierra de las carcasas de los equipos e
instrumentos, se debe considerar la instalación en la periferia del patín estructural.
- Se debe incluir como alcance el tubing de ½” Ø con espesor de 0.035” y conectores necesarios, para
la interconexión de los instrumentos de presión, drenes y venteos. Los materiales de acero inoxidable
316L deben cumplir con el requerimiento NACE MR 0175 2015.
- Se debe incluir la trayectoria de ángulo multiperforado para soporte de las trayectorias de tubing al
límite del patín estructural.

7. INTEGRACIÓN EN SITIO
Debido a las dimensiones de los sistemas de regulación de presión, se debe considerar que sus traslados serán
por secciones, una vez en sitio, se deben realizar las siguientes actividades para su ensamble:
- Instalación en su base correspondiente, incluyendo su nivelación, se debe proporcionar toda la
información necesaria para que se puedan llevar acabo el anclaje.
- Descarga de las secciones que conformarán el sistema de regulación de presión de crudo (cabezales
y trenes).
- Se debe realizar el montaje e instalación de los arreglos mecánicos (cabezales/ trenes/ válvulas/
equipos/ arreglo de envío a calibración) para integrar de manera modular el patín de regulación. Se
deben realizar las actividades con apoyo de grúa y andamios necesarios para la instalación segura.
- Se debe incluir apriete por torque en todas las uniones bridadas con equipo hidroneumático.
- Se debe realizar una prueba hidrostática de los sistemas ensamblados en sitio.
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- Se debe incluir dentro del alcance la aplicación de protección anticorrosiva en las áreas afectadas por
maniobras y/o soldaduras.

II. SERVICIOS

1. PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN SITIO DE FABRICACIÓN “FAT”

Se debe proporcionar un protocolo de pruebas en Sitio de Fabricación para verificación de los equipos
principales con 4 semanas de anticipación con la fecha y procedimientos para que sean revisados y
aprobados por el cliente, con el fin de presenciar su ejecución.

Las pruebas deben incluir al menos lo siguiente:


- Pruebas de continuidad de cableado.
- Prueba de energizado de instrumentos.
- Verificación de rangos y unidades de ingeniería.
- Pruebas de lazos.
- Elaboración de protocolo de pruebas.

2. PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN SITIO DE OPERACIÓN “SAT”

Se deben incluir todas las pruebas en sitio de acuerdo al protocolo de pruebas sometido a aprobación con
el que se revisará la operación de todos los componentes del sistema a suministrarse.

Las pruebas deben incluir al menos lo siguiente:


- Elaboración de protocolo de pruebas SAT de la instrumentación del sistema ofertado.
- Ejecución de protocolo de pruebas SAT.
- Comisionamiento.
- Verificación de operación.
- Pruebas de comunicación de los instrumentos.

3. PRUEBAS DE ACEPTACIÓN EN SITIO DE OPERACIÓN

La puesta en operación incluirá lo siguiente:


- Desarrollo de procedimiento de puesta en operación.
- Puesta en operación.
- Verificación del correcto funcionamiento del sistema.

4. PUESTA EN OPERACIÓN

La puesta en operación debe incluir lo siguiente:


- Desarrollo de procedimiento de puesta en operación.
- Puesta en operación.
- Verificación del correcto funcionamiento del sistema.

Se debe considerar tener en sitio el soporte con especialistas en obra mecánica, eléctrica y medición en el
sitio de instalación para hacer la puesta en operación del sistema y todos sus componentes.

5. CAPACITACIÓN

Se deben proporcionar un curso de entrenamiento para el sistema de medición para personal técnico o
ingeniero de operación y mantenimiento, en idioma español, cubriendo temas generales sobre Instalación,
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Operación y Mantenimiento del sistema. Las sesiones de capacitación incluyen todo el material didáctico y
manuales de referencia en idioma español.

Previo al inicio del curso, se debe informar todo lo relacionado con la capacidad, conocimientos y
experiencia del expositor en el campo de interés, y entregar la información detallada acerca del programa
del curso al personal técnico.

Los temas serán de la siguiente manera:


- Filosofía de operación del sistema
- Descripción de los componentes y principios de operación
- Mantenimiento General

La duración del curso de capacitación debe ser al menos de 5 jornadas de 8 horas (40 horas); con un
máximo de 10 personas. El curso se deberá realizar en español y el curso se impartirá en las instalaciones
del cliente.

6. CALIBRACIÓN

- Los instrumentos transmisores, indicadores de presión y temperatura, controladores de presión,


válvulas de control y de seguridad se deben entregar calibrados por una tercería acreditada ante la
EMA y con trazabilidad nacional al CENAM.

III. ARREGLO MECÁNICO

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