SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL
PIURA _TUMBES _ZONA
INDUSTRIAL
___________________________
_

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: PIURA SENATI

ESTUDIANTE: Tezen More Florencio Raymundo

ID: 1296566 BLOQUE: AMOD_311

CARRERA: Mecánica Automotriz

INSTRUCTOR: Walter Carbonell Coello

SEMESTRE: III DEL: 13 de febrero AL: 05 de junio

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones

por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
Diagnosticar y reparar la suspensión 13/02/23 24/02/23 1/2
mecánica.

Diagnosticar y reparar la caja de dirección con 27/03/23 10/03/23 3/4

asistencia hidráulica.

13/03/23 24/03/23 5/6

Diagnosticar y comprobar el sistema de dirección
con asistencia eléctrica
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
Diagnosticar y reparar la suspensión
01 x
mecánica.
02 • Diagnosticar la suspensión mecánica. x
• Desmontar / verificar /montar resortes de
03 x
láminas paralelas.
• Desmontar / verificar /montar resortes
04 x
helicoidales
Desmontar / verificar /montar barras
05 x
detorsión
• Desmontar / verificar /montar barra
06 x
estabilizadora.
• Desmontar / verificar /montar
07 x
amortiguadores.
08 • Verificar y/o cambiar topes de suspensión x
Desmontar, reparar, armar y montar caja de
09 dirección asistida. x

10 Regular caja de dirección asistida. x

Desmontar, reparar y montar bomba
11 hidráulica. x

12 Purgar sistema redirección hidráulica. x

• Diagnosticar el sistema de dirección con
13 x
asistencia eléctrica
• Comprobar el sensor de par de la dirección
14 x
asistida eléctricamente EPS
• Comprobar el sensor de posición de la
15 x
dirección del sistema EPS

16 • Verificar el motor eléctrico del sistema EPS x

• Verificar señales de entrada y salida del x

17
módulo EPS
• Diagnosticar el sistema de dirección x
18
asistida eléctricamente EPS, con el escáner
19
20
21
22
23
24
25
26
27
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29
30
31
32
33
34

*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
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47
48
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50
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53
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55
56
57
58
59
60
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62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

74
75
76
77
78
79
80
81
82
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95
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97
98
99
100
101
102
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104
105
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108
109
110
111
112
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
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130
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136
137
138
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142
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144
145
146
147
148
149
150
151
*Número de repeticiones realizadas.
 INFORME SEMANAL

III.SEMESTRE SEMANA N°5/6 DEL 13 de marzo AL 24 de marzo DEL 2023

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

• La dirección asistida eléctricamente EPS: funcionamiento,

componentes, fallas.
LUNES • Sensor de par y posición de la dirección asistida eléctricamente:
20/03/2023 función, fallas, pruebas.
• Módulo de control electrónico: función, señales de entrada y
salida, pruebas. 5 horas
• Motor eléctrico del EPS: función tipos, características
• Multímetro: funciones
• Osciloscopio /escáner: funciones.
• Diagnosticar el sistema de dirección con asistencia eléctrica.
• Comprobar el sensor de par de la dirección asistida
eléctricamente EPS.
MARTES • Comprobar el sensor de posición de la dirección del sistema
EPS.
21/03/2023 • Verificar el motor eléctrico del sistema EPS.
• Verificar señales de entrada y salida del módulo EPS.
• Diagnosticar el sistema de dirección asistida eléctricamente EPS, 12 horas
con el escáner.

MIÉRCOLES
22/03/2023

JUEVES
23/03/2023

VIERNES
24/03/2023

TOTAL 17 horas
Tarea más significativa:
• Verificar el motor eléctrico del sistema EPS.

Descripción del proceso:

Se recomienda usar el siguiente procedimiento para determinar si el motor está en falla.

• Desconectar el motor del controlador: Revisar que las conexiones o los medios de
conexión se encuentren en buenas.
• Operar el controlador para arrancar el motor
• Medir el voltaje de entrada al controlador: Si no hay voltaje, o bien una variación de
más de 10% del valor nominal del motor, entonces la alimentación a este puede ser la
causa probable de falla. Suponiendo que la fuente de alimentación es aceptable activar
el controlador para arrancar el motor.
• Al Medir el voltaje de salida del controlador: Se deben tener los voltajes apropiados
a intervalos de tiempo definidos, si no se tienen los valores, el controlador debe estar en
condiciones de falla.
• Verificar el acoplamiento mecánico entre el motor y la carga: Desacoplar el
acoplamiento y girar el rotor del motor para checar si gira libremente.
• Conectar el motor directamente a la fuente de alimentación, puenteando el controlador.
En el caso de motores de C.D. no intentar operar el motor sin carga
• Si se sospecha que la falla se encuentra en el motor, entonces se puede proceder a
hacer un recorrido general de causas probable de falla, de acuerdo a las siguientes
tablas de guías.

10 puntos adicionales a verificar para detectar fallas en el motor eléctrico

Si un motor falla, puede significar un tiempo de inactividad costoso para la planta y crear
diversos riesgos de seguridad. Existen algunos puntos que un técnico de mantenimiento debe
verificar, por lo que, al comprenderlos, la vida útil de un motor puede extenderse de dos a
quince años.

1. Fusibles fundidos: Reemplazar los fusiles del tipo y capacidad apropiada.

2. Disparos por sobrecarga: Verificar y restablecer el dispositivo de sobrecarga en el
arrancador.
3. Fuente de alimentación impropia: Verificar que la alimentación esté de acuerdo con
los datos de placa del motor.
4. Conexión inapropiada a las líneas: Verificar las conexiones con el diagrama de
conexiones del motor.
5. Circuito abierto en los devanados o el switch de control: Se indica por medio de un
ruido o zumbido cuando el motor arranca. Verificar pérdida de conexión en devanados.
También checar que todos los contactos del control estén cerrados.
6. Fallas mecánicas: Verificar para ver si el motor y su carga giran libremente.
Revisar baleros y lubricantes.
7. Corto circuito en el estator: Se indica por que se funden los fusibles. El motor se debe
rebobinar.
8. Conexiones pobres en las bobinas del estator: Remover los extremos y localizar con
la lámpara de prueba.
9. Defectos en el rotor: Verificar si hay barras abiertas o están abiertos los anillos
extremos de la jaula de ardilla.
10. El motor puede estar sobrecargado: Reducir la carga.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
 EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI 2 INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU

REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE