3.

Equipos de
Izaje y Aparejos

1. Definiciones
Izaje: diante la división de la carga de ruptura por la carga
límite de trabajo. Como regla general se expresa como
Acción de levantar un objeto mediante una cuerda. una relación, por ejemplo: 5 a 1.

Estrobo: Grilletes:

Trozo o segmento de cabo de acero trenzado que se
utiliza para levantar y suspender cargas pesadas.
Eslinga:
Trozo o segmento de cabo de Fibra, con gazas u oja-
les en ambos extremos utilizados principalmente para
levantar y suspender cargas pesadas.
Carga Límite de Trabajo:
La carga o fuerza máxima que el equipo o aparejo está
diseñado para sostener en un ser vicio determinado y de
forma segura. (Carga indicada en placa).
Elementos metálicos, utilizados como accesorios auxilia-
res de estrobos y eslingas de cables de acero y cade-
nas, para enganchar cargas.
Aparejo:
Operación de preparar y disponer las cargas, utilizando
los elementos necesarios en las distintas aplicaciones en
el manejo correcto de cargas.
Rigger (señalero):
Persona a cargo de indicar la maniobra y movimiento
al operador de la grúa.

Factor de diseño:

Termino industrial que indica la capacidad de reser va

teórica de un producto, generalmente calculado me-

Estándar Operativo de Trab ajo Crítico: Eq uipos de I zaje y Aparejos 21

 2. Razón para su Inclusión
La identificación de las principales causas que tienen el potencial de generar incidentes con consecuencias gra-
ves o fatales, han permitido establecer las medidas preventivas mínimas asociadas a cada tipo de incidente que
deben ser consideradas para trabajos con Equipos de Izaje y Aparejos.

Incidentes Causas Medidas Preventivas

• Fatiga de material
• Aparejos en mal estado
• Equipos de izaje sin inspección
Aplastado por • Levantamiento de la carga sin calcular
configuración de eslingas y carga.
• Tránsito bajo carga
• Área sin señalizar
• Inspección y mantenimiento de los acceso-
rios de los equipos de izaje y aparejos.
• Cálculo de la configuración de eslingas para
el levantamiento seguro
• Señalización del lugar de maniobra

• Fatiga de Material • Desgaste en corona u otra parte crítica.

Golpeado por • Aparejos en mal estado • Estrechamiento del guardacabo.
• Equipos de izaje sin inspección • Mantención de los sistemas de seguridad

Contacto con
elementos • Deterioro de elementos • Inspección a equipos y elementos.
cortantes
• Inspección.
• Manipulación inapropiada
• Definir ubicación previa respetando vías de
Atrapado por • Ubicación de equipos
evacuación.
• Falta de comunicación
• Planificación y coordinación de la tarea.

3. Requisitos Mínimos del Equipo

o Estructura: Barreras Duras de Control
Requisitos Generales para
Equipos de Izaje y Aparejos
3.1 Debe existir un registro de todos los equipos
de Izaje que incluya a lo menos: Nombre del equipo,
número de equipo o TAG, uso, frecuencia de inspección,
carga límite de trabajo entre otros.
3.2 Todos los equipos de levante deben tener en
el mismo equipo el manual de operación en español y
en particular la tabla de carga en las grúas plumas.
3.3 Todo equipo de izaje debe tener señalizado
en su estructura la carga límite de trabajo.
3.4 Todo equipo de izaje debe considerar para su
uso el factor de seguridad de diseño.
3.5 Los puentes grúas deben tener accesos segu-
ros y escalas de emergencias.
3.6 En las cabinas de los equipos de izaje de-
ben existir instrucciones en caso de emergencias del
equipo.
3.7 Todo canastillo y/o ascensores deben estar
certificados por una entidad o profesional competente
acreditado por la Organización.
3.8 Todo equipo de izaje y aparejos no debe pre-
sentar imper fecciones en sus componentes y acceso-
rios, que afecten la capacidad de levante.
3.9 El operador autorizado del equipo de izaje
debe inspeccionar todos los accesorios de levante an-
tes y después de cada utilización, en caso de detectar
desper fectos debe eliminar dichos elementos.

22 Estándar Operativo de Trab ajo Crítico: Eq uipos de I zaje y Aparejos

Maniobras con Poleas (catalinas) 3.14 Todo gancho debe ser inspeccionado me-
diante el método de los tres puntos para medir la aber-
tura de la garganta y su deformación.
3.10 Se prohíbe el uso de poleas hechizas.

3.11 Todo tipo de polea debe estar equipada con La utilización de 3 puntos equidistan-
guarda-cables que eviten que el cable pueda saltar o tes permite medir la extensión o aber-
se monte sobre estas. tura de la garganta del gancho.
A
La utilización de 2 puntos permite
medir sólo la extensión o abertura de
A
Para prevenir que el cable
se monte y salte de la polea... ...Se deben instalar protec- la garganta del gancho. A
ciones sobre las poleas.
Se ubican 3 puntos equidistantes
en el gancho (forman un triángulo
equilátero) y chequear la medida.
El dibujo muestra la posición de los 3
puntos equidistantes, para medir la
abertura de la garganta en un gancho

Eslingas y Estrobos

3.12 Los cables de acero, eslingas, estrobos y ac- Abertura o extensión progresiva de la garganta de un gancho causada por
cesorios no deben presentar signos de imper fección o una sobrecarga o por cargar justo en el tope. Un gancho en estas condiciones
deterioro alguno (corrosión, trenzado en mal estado, fi- debe ser cambiado.
bras o fibrillas cortadas, entre otros).

Ganchos

3.13 Todos los ganchos deben contar con seguro

(cierre) u otro dispositivo estándar de seguridad. Además,
deben tener el esquema de pintura de maniobra (Amari-
llo negro en franjas) en puentes grúas y grúas plumas.

Seguro para ganchos

de servicio pesado.
3.15 Todo gancho de equipos de izaje debe cum-
plir con los siguientes:

3.15.1 Que la abertura de la garganta no ex-

ceda el 5% de la medida original y no exceda ¼
de pulgada de acuerdo a la norma A SME B30.10
(ver figura # 1).

Seguro para ganchos

3.15.2 Si se encuentra el ojal del gancho tor-
de servicio livianos. cido, no supere un 10%. de acuerdo a la norma
A SME B30.10 (Ver Figura # 2).

Estándar Operativo de Trab ajo Crítico: Eq uipos de I zaje y Aparejos 23

 3.15.3 Si se encuentra el ojal del gancho do- 3.17 Toda unión de cables debe contener un mí-
blado, no supere un 10%. de acuerdo a la norma nimo de 3 abrazaderas independiente al diámetro del
A SME B30.10 (Ver figura # 3). cable.

3.15.4 Si se encuentra el gancho torcido, no 3.18 La distancia o espaciamiento entre grapas

supere un 10%. de acuerdo a la norma A SME no debe ser menor a 6 veces el diámetro del cable.
B30.10 (Ver figura # 4).

3.15.5 Si se encuentra la punta del gancho Grilletes

doblado, no supere un 10%. de acuerdo a la nor-
ma A SME B30.10 (Ver figura # 5).
3.19 Los grilletes se deben reemplazar si presentan
un desgaste de 10% de la medida original o dimensión
de catálogo en cualquier punto del grillete o pasador.

3.20 Todos los grilletes deben ser de acero forjado

templado y revenido.

Figura #1 Figura #2 Figura #3 Figura #4 Figura #5 3.21 Todos los pasadores de grilletes deben ser es-
tándar.
Chequee para detectar
Figura Nº 1.8 desgaste y deformación 3.22 El factor de diseño de grilletes para cargas
Chequee por signos de superiores a 150 ton debe ser como mínimo de 4:1.
abertura de la garganta del
gancho
3.23 La carga límite de trabajo, su tamaño, códi-
go de fabricación y nombre de fabricante deben estar
resaltados en el cuerpo del grillete, si los grilletes no tie-
Chequee para nen esta información estampada, debe existir una tabla
detectar grietas de consulta disponible.
y torceduras
Chequee para
detectar grietas
y torceduras Areas de Inspección en Grilletes
Chequee para detectar gritetas y desgaste
Chequee por grietas y deformaciones
Corona
Chequee por desgaste
Cuerpo
Chequee por desgaste y torcimiento
Grapas o Abrazaderas Punto de o descentrado
resistencia
Chequee que el pasador esté
siempre asentado
Componentes Perno en U de
la abrazadera
Boca Pasador
Guardacabo para Chequee que el grillete no tenga
cable de acero Entrada una abertura excesiva
Extremo muerto

Espacio entre
la abrazadera
Espaciadores Gancho

Base de abrazadera
o asiento Extremo vivo

3.16 Las grapas usadas para unir cables deben te-

Correcto Incorrecto
ner igual especificación y ser adecuadas para el grosor Mala Práctica Buena Práctica
del cable. Regirse a tablas de recomendación de fabri-
cante.

24 Estándar Operativo de Trab ajo Crítico: Eq uipos de I zaje y Aparejos

Tensores
3.24 El tamaño del tensor, el fabricante y código
de identificación del producto deben estar claros y mar-
cados sobre relieve en los terminales como también en
el cuerpo del tensor. Si los tensores no tienen esta infor-
mación estampada, debe existir una tabla de consulta
disponible.
Gancho y Gancho Ojo y ojo Quijada Quijada Extremo
gancho y ojo y ojo y Quijada recto
4. Requisitos Mínimos de la
Operación: Barreras Blandas de Control
4.1 Para prevenir el deterioro prematuro del siste-
ma de seguro, los usuarios evitarán introducir en los gan-
chos eslingas/estrobos de diámetro desproporcionado,
u otros accesorios que impidan el libre cierre del dispo-
sitivo o seguro. En este caso, deben colocarse grilletes u
otro accesorio adecuado.
4.2 El peso de la carga nunca debe exceder la
carga límite de trabajo de los equipos y accesorios. (es-
lingas/estrobos, ganchos, equipos de levante, etc.).
4.3 Los puentes grúa deben ser operados por per-
sonal autorizado.
4.4 Las escalas o escaleras de acceso a puentes
grúa deben estar bloqueadas durante la operación.
4.5 En trabajos de izaje, la zona debe estar de-
marcada o señalizada con señalética de precaución,
considerando el radio completo de la estructura y el al-
cance en caso de volcamiento.
4.6 Debe existir sistema de iluminación adecua-
do cuando se efectúan operaciones de manejo de car-
gas en la noche. Si es necesario deben existir focos que
mantengan iluminado constantemente y durante toda la
maniobra, tanto la carga como los elementos de izaje y
el Rigger.
4.7 Todo trabajo de izaje sólo puede realizarse
con condiciones climáticas favorables que no impliquen
un riesgo inminente de generar un incidente. Esta condi-
ción se debe evaluar por el responsable del trabajo y en
terreno.
Estándar Operativo de Trab ajo Crítico: Eq uipos de I zaje y Aparejos
Guardacabos
3.25 Los guardacabos deben estar en per fecto es-
tado, ya que cumplen la función de proteger los cables
de acero. Elimine si presenta desgaste en la corona, es-
trechamiento o si está incrustado en el cable.
Cáncamos
3.26 El tamaño del cáncamo, el nombre del fabri-
cante y código de identificación debe estar claramente
marcado en sobre relieve.
4.8 No debe existir tránsito de personas bajo
cualquier carga suspendida.
4.9 Si el trayecto es extenso, el desplazamiento
de la carga debe hacerse prudentemente a poca altura
y a marcha moderada.
4.10 Las cargas deben encontrarse aseguradas en
tierra antes de proceder a desenganchar y/o deslingar.
4.11 La carga debe estar correctamente nivelada,
estrobada y con todos los ramales de eslingas tomando la
carga, antes de iniciar cualquier operación de levante.
4.12 La carga que será levantada o izada debe
tener un sistema de líneas guías o vientos.
4.13 Antes de comenzar el levante, la carga debe
estar libre de todo elemento suelto, ajeno a la propia o
sin asegurar.
4.14 El cable de izar nunca debe estar envolvien-
do la carga. Este debe encontrarse atado al gancho
mediante eslingas u otro dispositivo adecuado para la
carga que será levantada.
4.15 Las cargas deben estar depositadas sobre
cuñas u otro elemento de sujeción.
4.16 Las grúas plumas no deben transportar car-
gas suspendidas.
25
 4.17 Antes de iniciar la maniobra de levante, el 4.22 En las poleas el diámetro del cable debe ser
operador debe realizar un análisis de la maniobra. Se de- el mismo al de la garganta de la polea.
ben clasificar las maniobras por criticidad, considerando,
altura de levante, carga, medio ambiente, etc. Cuando
una maniobra es calificada como crítica, se debe elabo-
rar previamente una hoja de cálculo que asegure que la Canal o ranura

% DIA +1/44
La figura muestra inadecuada
maniobra cumple con todos los requisitos. la relación apro- para polea
piada entre el
4.18 Los pontones de apoyo de las grúas pluma cable y el canal
de una polea
y camiones de izamiento se deben posicionar sobre al-
mohadillas de madera de a lo menos 2.5 veces el área
del pontón. Observar el contorno del medidor o
calibre, comparándolo con el con-
torno de la parte inferior de la ranura
Poleas de la polea.

4.19 Las poleas que trabajan en conjunto deben
estar alineadas entre sí, no permitiendo una desviación
superior a 30º de su eje central. (Ver figura).
Efecto de desalineamiento de las poleas
Cuando las líneas del centro de las poleas están desalineadas
4.23 Los bordes de las poleas deben ser redon-
deados y los descansos deben girar en forma uniforme
con el eje de rotación de la polea (Ver figura). En grúas
plumas y puente grúa las catalinas del gancho no de-
ben tomar contacto con el soporte superior de la pluma.
Para ello debe existir un mecanismo de control con limi-
tador de posición que evite la continuación del ascen-
so, este mecanismo de control por ningún caso debe ser
dejado fuera de ser vicio.

El resultado es un rápido desgaste en las poleas y cables

18º max
Los bordes de las esquinas
deben ser redondeados.

4.20 El canal de las poleas debe ser chequeado

periódicamente para detectar desgastes en la gargan-
ta, puede causar abrasión en el cable.

Profundidad
mínima del
canal o La profundidad de
La polea debe girar
garganta=1.5D la garganta de las
en forma uniforme
poleas debe ser
con el eje de rotación.
Diámetro del chequeada perió-
cable = D dicamente, para,
detectar desgaste.

Area de inspección de poleas

Chequee los bordes de la polea para

4.21 La profundidad de la garganta debe ser por
detectar desgaste, virutas y grietas.

lo menos 1.5 veces el diámetro nominal del cable.

60º
Chequee los descansos para de-
tectar posibles descentrados de la
polea, lubricación y facilidad
de rotación.
1,5 d

_
d
T = 1,08
2
Chequee la garganta de la polea
para verificar si tiene una medida
apropiada, en relación con el cable
de acero.
120º

26 Estándar Operativo de Trab ajo Crítico: Eq uipos de I zaje y Aparejos

Eslingas o Estrobos 4.28 Para un trabajo de izaje, las eslingas deben
encontrarse enganchadas con una sola vuelta y en el
fondo de la cur vatura del gancho de levante.
4.24 El uso de eslingas o estrobos debe estar con-
figurado en un ángulo de levante entre la eslinga y la
carga por sobre los 45º. (Ver figura).
4.29 Las eslingas deben ser de un largo adecuado
para la carga, de manera de evitar el arrastre de cable
sobrante.

4.30 La carga nunca debe ser arrastrada cuando

500 Kg
500 Kg

57
g

las eslingas envuelven esta.

1.0
Kg
7K

70
Kg
7K

00
7 Kg 1.9
7
00
57

70 Kg 38 15º 38 Kg
g

Kg

60º 45º 1.0 30º 1.9

4.31 Nunca debe existir eslingas cerca de trabajos

1.000 Kg 1.000 Kg 1.000 Kg 1.000 Kg 1.000 Kg con llamas y de operaciones de pintura, soldadura y
corte.
Al disminuir el ángulo entre la distancia de la eslinga y la horizontal, aumenta el
esfuerzo en cada lado de la eslinga, aún cuando la carga permanezca constante.
4.32 Las eslingas de varios ramales no deben estar
torcidas una alrededor de la otra.
4.25 El conjunto de eslingas o estrobos que con-
forman un sistema de levante, deben ser de la misma
especificación. 4.33 Los ganchos deben operar con eslingas/es-
trobos de diámetro adecuado que permita el libre cierre
del dispositivo o seguro.
4.26 En esquinas o super ficies con cantos vivos los
cables o eslingas a utilizar deben tener protección para
evitar desgaste. 4.34 Personal calificado debe efectuar una ins-
pección visual periódica para ver si hay fisuras, mellas,
desgaste o deformaciones, como parte de un programa
completo de inspección documentada, de acuerdo al
Protección
en estruc- calendario especificado en ANSI B30.10.
turas
pesadas

El radio de
Ganchos
contacto
debe ser
igual a
un lay de
4.35 Para los ganchos utilizados en ciclos de
cable carga frecuente o carga intermitente, el gancho y las
Correcto Incorrecto roscas deben ser inspeccionados periódicamente por
Las eslingas deben estar protegidas de los bordes o aristas agudas de las cargas partículas magnéticas o líquidos penetrantes (Nota: Esto
puede requerir desarmar algunas piezas).
4.27 Los sistemas de levante configurado con 4
eslingas, debe se capaz de resistir la carga total con 2 4.36 Nunca usar un gancho gastado más allá de
de ellas. los límites que muestra la figura siguiente.

Dos ramales soportan la carga completa

Dos ramales balancean la carga 2/3

2/3
45º 45º
zona B 45º 45º zona B
zona C zona C zona D
60º 60º

zona A zona A

ZONA A: NO REQUIERE REPARACIÓN

ZONA B: 10% DE LA DIMENSIÓN ORIGINAL
ZONA C: 5% DE LA DIMENSIÓN ORIGINAL

Sobre un objeto rígido la carga puede ser transportada con sólo dos ramales o
eslingas, mientras los otros ramales sólo sirven para balancear la carga.

Estándar Operativo de Trab ajo Crítico: Eq uipos de I zaje y Aparejos 27

 4.37 Poner fuera de ser vicio cualquier gancho con
fisuras, mellas o hendiduras. Los ganchos con una fisura
o mella deben ser reparados esmerilando a lo largo, si-
guiendo el contorno del gancho, siempre que la dimen-
sión reducida esté dentro de los límites que se muestran
en la figura anterior.
4.41 Los pasadores roscados deben estar comple-
tamente atornillados con el hilo de roscado.
4.42 Los pasadores redondos deben estar siempre
asegurados con chavetas estándar.

4.38 Nunca reparar, alterar, hacer de nuevo o 4.43 El peso de la carga no debe sobrepasar la
cambiar la forma de un gancho soldándolo, calentán- capacidad del grillete (carga máxima de seguridad).
dolo, quemándolo o doblándolo.

4.39 Nunca cargar lateralmente el dorso o la pun-

ta de un gancho.
Elementos de
Protección Personal:
4.44 Los trabajadores que realicen trabajos de
izaje, deben contar con el siguiente equipo de protec-
ción específico:

4.44.1 Chaleco reflectante para Rigger (sólo

para maniobras con grúas plumas).
Carga lateral Carga lateral Carga lateral Carga lateral

INCORRECTO 4.44.2 Guantes de descarne para personal

que manipula las eslingas y/o estrobos, ade-
más de los elementos de protección personal
Grilletes básicos.

4.40 Las cargas que tienen dos o más ojales de

eslingas o estrobos, estos deben ser unidos con grilletes
al gancho de levante.

5. Requisitos Mínimos
del Operador: Barreras
Blandas de Control

5.1 Todo personal que opere equipos de izaje

debe estar autorizado, capacitado y certificado por
una institución competente. Considera: puentes grúas,
tecles monorrieles y grúas pluma.

5.2 Todo personal que opere equipos de izaje

debe acreditar salud compatible a las actividades de-
sarrolladas.

5.3 El Rigger debe haber recibido capacitación

específica en maniobras y periódicamente debe recer-
tificar su condición de Rigger.

28 Estándar Operativo de Trab ajo Crítico: Eq uipos de I zaje y Aparejos