“Cualquier impresión no es válida para el SIG”

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PROCEDIMIENTO
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1. OBJETIVO:

Establecer las directrices adecuadas para el control de riesgos que se presenten en la

realización de trabajos con equipos de alzado y grúas móviles, con el fin de minimizarlos o
eliminar la posibilidad de pérdidas accidentales en cuanto a Seguridad, Salud Ocupacional y
Medio Ambiente (SSOMA).

2. ALCANCE:

Aplicable a cualquier trabajo con equipo de alzado y grúas móviles, en el montaje de

maquinaria, tuberías, estructuras o elementos temporales o permanentes, en la utilización
de amarras hechas con cables de acero o cadenas durante toda la secuencia de izamiento
y, además, en las inspecciones antes de cada uso y cuando existan sospechas de mal
funcionamiento.

3. SIGLAS Y DEFINICIONES

3.1. Siglas

 AYA : AYA Edificaciones S.A.C.

 CAL : Departamento de Calidad
 SSOMA : Seguridad Salud ocupacional y medio Ambiente
 EPP : Equipo de Protección Personal
 ATS : Análisis de Trabajo Seguro
 SIG : Sistema Integrado de Gestión

3.2. Definiciones

 Grúa: Vehículo provisto de un brazo metálico de dimensiones variadas y motor con

potencia capaz de levantar y transportar cargas pesadas.
 Rigger o señalero: Es una persona preparada en los conocimientos y métodos para
emitir señales, que permitan mover objetos. Debe contar con características psicológicas
para una prevención en sus maniobras manuales. Para realizar esta actividad los Riggers
deben utilizar un código de señales emitidas con sus manos universalmente establecidas.
 Eslinga: Elemento de estrobamiento que puede estar compuesto de acero, nylon.
 Alambre: Es el componente básico del cable, el cual es fabricado en diferentes
calidades, según el uso al que se destine el cable final.
 Torón: Está formado por un número de alambres de acuerdo a su construcción, que son
enrollados helicoidalmente alrededor de un centro, en varias capas.
 Alma: Es el eje central del cable donde se enrollan los torones. Esta alma puede ser de
acero, fibras naturales o de polipropileno.
 Cable: Es el producto final que está formado por varios torones, que son enrollados
helicoidalmente alrededor de una alma.
 Cable compactado: Son un nuevo tipo de cable de acero para determinadas
aplicaciones y de características diferentes a las tradicionales como el compactado de
los torones, durante el proceso de torcido, lo que le permite una mayor resistencia a la
abrasión.
 Viento: Soga de nylón de 5/8 o ½ ” para guiar cargas.
 Roldana: Rodaje por donde corre la cuerda en una garrucha.
 Grilletes: Arco de metálico con dos agujeros para asegurar una cadena.
 Radio de giro de la grúa con carga: Distancia entre el centro de giro de la máquina y
la vertical que pasa por la punta del brazo y el centro de masa de la carga suspendida.
 Plan de Izaje (Plan de Movilización e Izaje): Una planificación cuidadosa es esencial
para el desempeño (este plan se desarrollara en cada obra) o seguro y eficiente de
cualquier actividad que envuelva el movimiento e izaje de cargas.

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 Peso de la carga: Aquel obtenido a través de pesaje de la carga o del plano certificado
de fabricación de la carga.

4. MARCO CONTEXTUAL

a) Ley 29783 - Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo

b) DS 005-2012 -TR – Reglamento Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo
c) Norma G050 - Seguridad durante la construcción
d) RISST: Reglamento Interno de Seguridad y Salud en el Trabajo de AYA

5. RESPONSABILIDADES

a) La actualización, difusión y capacitación del presente procedimiento es responsabilidad

del Jefe de Obra y del Prevencionista de Riesgos.
b) La correcta ejecución del presente procedimiento es responsabilidad del Staff de obra de
AYA.
c) Los propietarios de los procesos y las jefaturas de área de acuerdo a su rol, son
responsables del cumplimiento de las actividades establecidas en el presente
documento.
d) Los trabajadores involucrados deben conocer y comprender los requerimientos de este
Procedimiento y su aplicación al trabajo que llevan a cabo.
e) Asegurar que su área de trabajo se encuentre libre de obstáculos.
f) Inspeccionar sus equipos antes de iniciar los trabajos en caliente y notificar a su
supervisor de algún defecto encontrado.
g) Usar correctamente el EPP apropiado, de acuerdo a lo especificado en este
procedimiento.
h) Obtener el permiso para Trabajos de Izaje antes de iniciar el trabajo.

6. GENERALIDADES

a) Consideraciones antes de las actividades del trabajo.

 Solamente personal entrenado, calificado y autorizado podrá operar las grúas. Este
requisito debe ser asegurado por el Prevencionista de Riesgos. El responsable debe
también mantener toda la documentación requerida para comprobar la calificación
del Operador.
 Antes de mover una grúa dentro de un área, evaluar las condiciones del suelo y
subsuelo para verificar la estabilidad de la grúa y de la posibilidad de dañar las
instalaciones subterráneas o lesionar personas. El Prevencionista de Riesgos
inspeccionará visualmente el área de trabajo buscando peligros potenciales antes
de mover la grúa.
 Verificar si el área donde será realizado el trabajo con movilización e izaje es
próxima a productos inflamables o explosivos.
 El Prevencionista de Riesgos se asegurarán que no haya personas dentro del área
de influencia de la grúa antes de mover la carga.
 Los Operadores de las grúas solo obedecerán las órdenes de un solo Rigger, el cual
debe contar con una radio y un canal para la comunicación con el Operador de la
Grúa. En caso de emergencia la señal de parada puede ser dada por cualquiera y
deberá ser obedecida inmediatamente.
 Una duda en la interpretación de la señal debe ser tomada como una señal de
parada.
 El Operador de una Grúa no debe mover una carga a menos que la señal haya sido
claramente vista y entendida.
 Nunca debe arrastrarse las eslingas, cadenas, ganchos o estrobos por el suelo.
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 Está prohibido estrobar y manipular cargas, sin guantes de cuero.

 El operador debe verificar que el gancho de la grúa esté directamente encima de la
carga antes de tratar de levantarla.
 El Operador debe conocer la capacidad de su grúa y no tratar de levantar cargas de
mayor peso que la capacidad de la grúa.
 Solamente aquellas personas entrenadas y autorizadas podrán dar señales a los
operadores de grúas.
 No debe operarse una grúa si el Operador está cansado, enfermo o con sueño.
 De acuerdo al criterio del supervisor se podrá realizar un test de fatiga al operador
de la grúa.

b) Accesorios para movilización e izamiento de cargas.

 Todos los accesorios para movilización e izaje de cargas (estrobos, cadenas, cables
y demás equipos de alzado), sin excepción, deben ser inspeccionados
periódicamente antes de usarlos.
 Aquellos que se encuentren en malas condiciones deben ser llevados al
Prevencionista de Riesgos para su verificación y/o retiro de servicio.
 Cada accesorio inspeccionado debe ser debidamente identificado, inclusive con
indicación de su capacidad máxima.
 Accesorios con señales de desgaste, corrosión o irregularidades no deben ser
usados.
 Todos los accesorios debe ser manipulados con cuidado. Los accesorios de
movilización e izaje no deben ser tirados en el piso y mal almacenados.
 Ningún accesorio debe ser utilizado para servicios por encima de su capacidad
máxima.
 Después del uso, todos los accesorios deben ser limpiados y almacenados
adecuadamente.

c) Consideraciones durante el trabajo.

 Solamente iniciar los trabajos con el permiso de izaje de carga lleno, con todas las
recomendaciones rigurosamente cumplidas.
 Todas las zapatas deben estar totalmente extendidas y dispuestas adecuadamente
sobre durmientes.
 Los Operadores deben usar su cinturón de seguridad cuando operen una grúa.
 En cada momento, conocer el radio de acción de la carga, manteniendo toda área
señalizada. El área del radio de giro del contrapeso también debe ser aislada;
 El Operador debe levantar la carga gradualmente.
 El Operador nunca debe permitir que haya alguien bajo la carga suspendida o que
se mueva carga sobre personas.
 El Operador evitará que los cables se enrosquen en curvas muy agudas o sean
dobladas.
 El Operador debe mantener las manos en los controles, así podrá parar rápidamente
en caso de emergencia.
 Los Operadores no deben usar los controles de límite para parar el alzado bajo
condiciones normales de operación; es exclusivamente un accesorio de seguridad.
 Se debe mantener contacto continuo entre Rigger y Operador. Si, por cualquier
motivo el Operador pierde el contacto con el Rigger, todo movimiento debe
detenerse hasta que el contacto sea restablecido.
 Solamente deben obedecerse las señales del Rigger autorizado. No delegar las
señales de otras personas.
 El Operador debe estar constantemente alerta para los efectos de carga dinámica
al balancear, levantar y bajar la carga o cuando estuviera moviendo la grúa;
 Nunca el Operador debe abandonar la grúa con el motor encendido o la carga
suspendida, ni menos cuando esté en movimiento. Solo si existe la necesidad de
dejar la cabina de comando, el Operador debe asegurarse que:
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 La carga esté apoyada en lo piso en lugar adecuado (no puede quedarse

suspendida);
 Las trabas de seguridad, en todo cilindro operado manualmente, estén
accionadas;
 Los frenos estén aplicados;
 La grúa esté desconectada.
 El Operador debe tener certeza de que nadie trabaje, permanezca o pase bajo una
carga suspendida y que nadie sea transportado cogiendo/apoyado en el gancho o
en la carga;
 No permitir la permanencia de cualquiera otra persona en lo grúa mientras que esté
en operación;
 El Operador debe levantar una carga a la vez. No se debe levantar más de una
carga estrobada separada o junta, aun cuando estén dentro de la capacidad de la
grúa.
 El Operador debe tener certeza de que el cabo de izaje de carga esté siempre en la
vertical. No permitir izaje con cabo inclinado. Si ocurre, cambiar la posición de la
grúa o la pieza a ser izada para un lugar más apropiado.
 El Operador nunca debe operar una grúa con los switches de seguridad malogrados.
 Nunca desconecte los dispositivos de seguridad, si los hubiera, para ir más allá de
los límites.
 El Operador no debe operar la grúa si el cable esta incorrectamente enrollado en el
tambor, ya sea cruzado o montado en el tambor.
 Un cable de acero no será usado si tiene cortadas más de cinco (5) hebras en total
o más de tres (3) hebras en solo torón.
 Está terminantemente prohibido viajar en los ganchos, asas, o cualquier carga
suspendida por una grúa por ser una práctica peligrosa.
 No debe usarse grúas móviles para levantar personal, excepto en canastillas
debidamente aprobadas y aseguradas con cable de seguridad sobre el gancho.
 Tener certeza de que los bloques de seguridad de los ganchos de la grúa estén en
buenas condiciones y siendo usados correctamente;
 Seguir las instrucciones del fabricante para entrar y salir de la cabina. La única
alternativa aceptable es usar una escalera recta fija a la grúa.
 No operar grúas cuando la velocidad del viento sea mayor que la máxima
recomendada por el fabricante del equipo. Si no hay, considerar 40 km/h.
 En condiciones de tempestad o vientos que excedan los límites recomendados en
las instrucciones del fabricante, bajar la flecha en la condición segura de parada.
 La carga debe ser muy bien controlada durante todo el tiempo de la operación. Una
cuerda larga atada en la carga sólo puede ser usada si fuera garantizado que
ninguna persona esté dentro del área de riesgo.
 Tener certeza de que la grúa esté nivelada. Cargas laterales son transmitidas para
la flecha, pudiendo causar una condición insegura;
 Mantener el área de trabajo y acción de la grúa libre de personas durante la carga y
descarga. Tener certeza también que cuando la grúa esté cargando o descargando
camiones, que ninguna persona permanezca en la cabina o en la carrocería del
camión.
 Garantizar que durante el reabastecimiento de combustible el equipo esté
desconectado (apagado), que sea instalado tierras adecuadas en los equipos y que
haya un extintor de incendio disponible
 Al concluir las actividades o dejar la máquina, recoger la flecha y retirar la llave del
contacto.
 Seguir las recomendaciones del fabricante para cargas máximas permitidas y largos
máximas de la lanza (brazo) permitidos (acordarse que el peso del gancho,
péndulos, estrobos y otros dispositivos de manejo de carga son considerados parte
de la carga). Leer y entender las instrucciones del fabricante del equipo. Para
desmontaje o retracción de las partes superiores de la lanza fijadas con pinos, estas
partes no pueden dejarse caer libremente desde la lanza;
 Parar los trabajos si la visibilidad no es perfecta.
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7. DESARROLLO

7.1. Trabajos de Izaje

N° RESPONSABLE ACTIVIDAD DESCRIPCIÓN

Revisa todos documentos y planos involucrados en
la actividad, verifica el correcto llenado del permiso
de trabajo y solicita los documentos de la grúa y del
operador.
Ejecutar Actividades Realiza las coordinaciones con los clientes para el
1 Jefe de Obra
previas uso de la grúa interna o el alquiler de una grúa para
nuestras maniobras.

Verifica que se cumpla el presente procedimiento.

Verifica que las condiciones del área sean las

apropiadas para iniciar los trabajos, verifica y
Prevencionista Supervisar el ambiente asesora la correcta elaboración de los permisos de
2 trabajo.
de Riesgos de trabajo
Asegura la correcta inspección de los accesorios de
izaje.

Verifica que la carga estrobada sea la correcta

Realiza el orden del área donde será ubicada la
carga

Apoya en la ubicación de la carga

Realiza el Análisis de Trabajo Seguro (ATS) en el
Realizar las formato “Análisis de Seguridad del Trabajo”
3 Operario coordinaciones para el F14(PR-SSOMA-12) antes de iniciar la labor, se
Izaje de carga asegura de que sea autorizado por el Maestro de
Obra, el Jefe de Obra y con visto bueno del
Prevencionista.
Realiza el Permiso de Trabajo previo al inicio de la
labor en el formato “Permiso para Trabajos de
Izaje con Grúa” F01(PR-SSOMA-09), se asegura
de que sea autorizado por el Maestro de Obra, el
Jefe de Obra y con visto bueno del
Prevencionista.
Emite las señales correspondientes que permitan
Dar indicaciones al mover objetos.
4 Rigger operador para la
ubicación de la carga Informa cualquier falla en los equipos o de la
maniobra al operador de la grúa.
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8. REFERENCIAS DOCUMENTALES

N/A

9. REGISTROS

CÓDIGO DESCRIPCION

F14(PR-SSOMA-12) Análisis de Trabajo Seguro

F01(PR-SSOMA-09) Permiso para Trabajos de Izaje con Grúa

10. CONTROL DE CAMBIO

Control de Cambios
Versión Fecha Descripción del (de los) Cambio(s)

11. ANEXOS

Anexo N° 1: Materiales, Equipos, Herramientas, EPP, equipos de emergencia y

protección colectiva.

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ANEXO N°1

MATERIALES, EQUIPOS, HERRAMIENTAS, EPP EQUIPOS DE EMERGENCIA Y

PROTECCION COLECTIVA

Materiales:

 Extintor
 Eslingas
 Grilletes
 Sogas
 Radios
 Silbatos
 Paletas PARE / SIGA

Equipo de protección personal, de emergencia y protección colectiva:

 Casco de seguridad, lentes, tapones auditivos, guantes, botas de seguridad, corta

vientos
 Uniforme de trabajo con cintas reflectivas
 Mallas de señalización
 Señaléticas, paleta pare/siga
 Silbatos,