DISPOSITIV

OS Y
EQUIPOS DE
ELEVACIÓN

Ing. Luis Antonio Cruzado Bartra

CIP 119493
 OBJETIVOS

Operar grúas u otros equipos que realicen

izaje o traslado de cargas, con el fin de
conservar la integridad físicas de las
personas.
¿ QUE ES UN
IZAJE ?
Es un sistema
para levantar,
bajar, empujar o
jalar cargas por
medio de
equipos de izaje
 NORMAS Y
ESTÁNDARES
¿QUÉ ES ASME? Es la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos fue
fundada en 1880 como American Society of Mechanical Engineers
¿QUÉ ES OSHA? Occupational safety and health administration que quiere
decir Administración de Seguridad y Salud Ocupacional

• ASME B 30.5 Grúas Móviles

• ASME B 30.9 Eslingas
• ASME B 30.10 Ganchos
• ASME B 30.17 Grúa Puente
• ASME B 30.22 Brazos Articulado(camión grúa)
• ASME B 30.23 Izaje de Personal
• ASME B 30.26 Accesorios de Izaje
• ASME B 56.6 Montacargas de Terreno Áspero
• ASME B 56.11.4 Montacargas
• OSHA 1915.111 Inspección
• OSHA 1915.112 Cable ,Cadena, Eslingas
• OSHA 1915.113 Grilletes y Ganchos
RIESGOS DURANTE EL IZAJE
Y TRASLADO DE CARGAS
•Aplastamiento

•Caída de Materiales

•Rotura de Elementos de Izaje

•Falla en equipos de izaje

•Mala Maniobra
EQUIPOS DE IZAJE
Son todos aquellos equipos utilizados
con el propósito de izar, jalar o
sostener cargas tales como: poleas,
engranajes dentadas, tirfor, tecles de
cadena, tecle ratchet, grúas
manuales,
eléctricas,montacargas,elevadores ,et
EQUIPOS INVOLUCRADOS EN
IZAJES
ACCESORIOS DE IZAJE
Son partes que hacen la
conexión del izaje y la carga
tales como
cadenas,eslingas,estrobos y
grilletes, grampas o
abrazaderas.
 GRILLETE DE
11/8

91/2 tn
GRAMPAS ABRAZADERAS
 DEFINICIONES
GENERALES
1. Carga. Es el peso soportado por el aparejo inferior.

2. Operador autorizado Es el operador del equipo de izaje tales como:

Grúas, Tecles, Puente grúa, manlift, horquillas, camión pluma.

3. Enganchador / Señalero . Trabajador encargado y autorizado

para fijar cargas, desestrobar y dirigir el traslado de la carga a través
de un código de señales manuales establecidas.

4. Supervisor. Persona calificada y con la suficiente experiencia para

dirigir las labores de maniobras; tiene a su cargo y responsabilidad
los trabajadores, equipos e instalaciones.

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 DETERMINACIÓN DEL PESO
La fuente más exacta y razonable que nos podría proporcionar
información suficiente para conocer el peso total la un
de •Material, es mediante la revisión de lo siguiente: equipo
y/o
 Planos del Fabricante
 Placa de Información y Especificaciones adherida al
equipo y/o material
 Etiquetas de Embarque
 Facturas y Documentos de Carga
 Documentos de Pesaje en Báscula de Ferrocarril o
Camión

NUNCA utilice planos preliminares, listado de equipos, o información

verbal indocumentada para determinar el peso de un
Cambiar equipo y/o ymaterial.
en VER_encabezado pie de página_ | 20
DATERMINACIÓN DEL
CENTRO DE
GRAVEDAD
Una vez que el peso de la carga y el C.G. son conocidos, el próximo
paso en el proceso es seleccionar los puntos de donde se izará la
carga. Utilizando el mismo formato, las cargas sobre soportes pueden
ser calculadas.

Cambiar en VER_encabezado y pie de página_ | 23

 INSPECCIÓN DEL
Si un cable seCABLE
encuentra doblado en exceso y/o ensortijado.

Jaula de pájaro multicordón

causado por una torsión
Coca producida por manejo desiliquilabra.
inadecuado.

Torcedura severa en un cordón.

Cambiar en VER_encabezado y pie de página_ | 27

CAPACIDADES

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MANTENIMIENTO DE LAS
ESLINGAS
Antes del uso :
 Inspeccionar todos los elementos de la maniobra antes del izaje.
 Verificar que la capacidad de la eslinga sea la adecuada.
 No exceda la capacidad de fabrica de eslinga.
 Consulte al fabricante sobre su uso en ambientes químicos y
calor.
 Evite las cargas de impacto.
 Asegúrese que el ángulo de la eslinga con la vertical no sea
mayor a 60º (menor a 30º si se mide respecto a la horizontal).
 Proteja la eslinga de bordes fluidos.
 Guarde las eslingas donde no estén expuestos a daño
mecánico, corrosión, químicos, luz solar, calor extremo o
humedad.
 Nunca arrastre las eslingas por el suelo. | 31
 CRITERIOS DE DESCARTE
Cualquier fisura, Apertura mayor al 15% de la
muesca o hendidura forma original de la garganta
pronunciada en la
superficie.
Cuando el gancho
presente trabajos de
soldadura en
cualquiera de sus
partes El seguro pestillo
de seguridad no
cierre
correctamente

Desgaste del asiento

superior al 10% de su
tamaño original
COLOCACIÓN DE GRAPAS EN
CABLES DE ACERO
Cuerpo de la
grapa (mordaza)
Línea viva (Parte del cable
que no hace fuerza) Guardacabo
“U” de ajuste

Tuercas

Línea muerta (Parte del

cable que no hace fuerza)

La distancia de cable suelto debe ser superior a 5 veces

el diámetro del cable
Línea muerta Línea viva

Carga

Carga

Línea viva Línea muerta

Cambiar en VER_encabezado y pie de página_ | 38

 MEDIDAS DE CONTROL
1. ANTES DEL IZAJE:

 Efectué la inspección pre uso del equipo de

izaje, si detecta una falla critica , no opere y
reporte a su jefe inmediato.
 Coordine para determinar quien será el
Rigger o Señalero.
 Determine el peso de la carga ;
esta debe ser inferior a la
capacidad de carga de la Grúa y su Gancho.
 Determine el centro de gravedad de la carga a
izar.
 Verifique que los elementos de Izaje , sean de
una capacidad de carga por lo menos igual al
peso de la carga a izar.
•1. ANTES DEL IZAJE: MEDIDAS DE CONTROL
 Efectuar inspección a los elementos de Izaje
antes de cada uso.
 En caso la carga tenga filos que puedan cortar la
eslinga , utilice protecciones.
 Verificar que el izaje y el espacio en el cual
pueda oscilar estén libres de obstrucción y
personal.

 Determine que tipo de maniobra, eslinga es

conveniente para el izaje y los retenes que se
necesitan para la maniobra de la carga.
 Determine si hay condiciones especiales o
ambientales que se deben tomar en
consideración.

 Señalice todo el área que pudiera ser afectada

durante el izaje.
 MEDIDAS DE CONTROL
• 2. DURANTE EL IZAJE:
• •Nunca cargue más de la capacidad indicada.
• •No permita que personal viaje en la carga o en el
gancho.
• •Nunca pase o permita que ninguna persona pase por
debajo de la carga.
o indicaciones del
• •Nunca desatienda una carga suspendida,
Rigger no dejarla
largo tiempo suspendida.
•Solo atienda las señales de
mano designado
•Verifique las condiciones climáticas
 MEDIDAS DE CONTROL
3. DESPUES DEL IZAJE:

• No tire de las eslingas que se

encuentran debajo de las cargas
apoyadas con todo su peso sobre el
ensamblaje

• Vuelva a almacenar las eslingas en

su lugar

• Nunca deje eslingas en las áreas donde

pueden resultar dañadas por el calor,
los químicos corrosivos o máquinas,
vehículos de la instalación, etc.
SOLO PERSONAL
INVOLUCRADO
DEVERA ESTAR
EN LA ZONA DE
IZAJE
 VERIFICAR QUE TODO
GANCHO TENGA UN
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD
PARA EVIATR QUE LA CARGA
SE SALGA
 NUNCA DEJAR
CARGAS
SUSPENDIDAS FUERA
DE OPERACIÓN
NUNCA DEJAR
CARGAS
SUSPENDIDAS
FUERA DE
OPERACIÓN ASI
HAYA ÁREA
DELIMITADA Y
SEÑALADA
Mantener siempre una distancia
prudencial a las cargas en
suspensión

H= 5 m
aprox.

9m
apr VIGA DE PUENTE GRUA
ox.
PESO 23 TN APROX.
SOGAS GUIAS O DE VIENTO PARA UN
MEJOR CONTROL DE LA CARGA EN
SUSPENCIÓN
SOGAS GUIAS PARA UN MEJOR
CONTROL DE LA CARGA EN
SUSPENCIÓN
VIGÍA RESTRINGIENDO ACCESO DEL
ÁREA DE OPERACIÓN
NO MANIOBRAR
NJUCA SIN
GUANTES DE
SEGURIDAD
NO USAR ACCESORIOS DE IZAJE EN MAL
ESTADO
REALIZAR INSPECCIÓN A LOS ACCESORIOS DE IZAJE
PARA VERIFICAR SU BUEN ESTADO Y EVITAR CAIDAS
INESPERADAS DE CARGA EN SUSPENCIÓN
NUNCA DEJAR CARGAS
SUSPENDIDAS SI SE
CULMINADO EL
TRABAJO.
 ZONA DE IZAJE SOLO
PERSONAL INVOLUCRADO
INDICAR Y SEÑALIZAR
SIEMPRE UNA ZONA
DE PELIGRO DE IZAJE
 NO USAR
GANCHOS
SIN PRESINTO
DE
SEGURIDAD
EN ÉL.
 REALIZAR EL ORDEN Y
LIMPIEZA DEL ÁREA
ANTES Y DESPUES DE LA
OPERACIÓN
TODO EQUIPO DE IZAJE DEBE DE
INDICAR SU CAPACIDAD DE
CARGA
GANCHO DE
GRUA DE 20
TN CON
PRECINTO DE
SEGURIDAD
GRACIAS