Informe de laboratorio :

Ensayo modificado de compactación

(Proctor modificado) y CBR

Norma:
INV-E-142-13
INV-E-148-13
ART 330 -13

Integrantes:
Alejandro Herrera Lopera
CC. 1000438684

Jose Diego Serpa Warnes

CC. 1003309802

Pavimentos (3007416)
Universidad Nacional de Colombia Sede Medellín
Facultad de Minas
2023
Ensayo modificado de compactación

Objetivos
El ensayo de compactación modificado, también conocido como el ensayo Proctor
modificado, se utiliza en la ingeniería civil para determinar las propiedades de compactación
de un suelo. Los objetivos de este ensayo son:

● Determinar la Densidad Máxima Seca: El objetivo principal del ensayo de

compactación modificado es encontrar la densidad máxima seca de un suelo, que es
la densidad a la cual un suelo alcanza su mayor grado de compactación bajo una
energía de compactación específica. Esta densidad máxima seca es esencial para
diseñar estructuras de ingeniería, como carreteras, presas y terraplenes, ya que
influye en la resistencia y la estabilidad del suelo.

● Optimizar la humedad: El ensayo también busca determinar la humedad óptima del

suelo, que es el contenido de agua en el suelo que permite alcanzar la densidad
máxima seca. En otras palabras, ayuda a encontrar la cantidad exacta de agua que
debe añadirse o eliminarse del suelo para obtener la mejor compactación posible.

● Evaluar la Capacidad de Soporte: La densidad máxima seca y la humedad óptima

determinadas mediante el ensayo Proctor modificado proporcionan información
valiosa sobre la capacidad de soporte del suelo. Esto es crucial para garantizar la
estabilidad de las estructuras construidas sobre ese suelo.

● Control de Calidad en la Construcción: El ensayo se utiliza como una herramienta

de control de calidad durante la construcción para verificar si el suelo ha sido
compactado adecuadamente según las especificaciones del proyecto. Esto garantiza
que se cumplan los requisitos de compactación para lograr una base sólida y
estable.

Marco Teórico

El ensayo modificado de compactación (Proctor modificado) es un ensayo de laboratorio

que se utiliza para determinar la relación entre la densidad seca y la humedad de un
suelo en condiciones de compactación. Este ensayo es importante para el diseño y
construcción de obras de ingeniería civil, ya que permite determinar el grado de
compactación óptimo de un suelo para una determinada aplicación.

El ensayo de Proctor modificado se lleva a cabo en un molde cilíndrico de 15.24 cm de

diámetro y 11.75 cm de altura. El suelo se coloca en el molde en capas y se compacta
con un martillo de 44.48 N que se deja caer desde una altura de 45.72 cm. El número de
golpes por capa se incrementa de forma gradual, desde 25 en la primera capa hasta 56
en la última. El ensayo se repite a diferentes contenidos de humedad, y se registra la
densidad seca de cada capa. La densidad seca es la relación entre la masa del suelo
seco y su volumen. La curva de compactación es la gráfica que relaciona la densidad
seca con el contenido de humedad. La curva de compactación típica de un suelo tiene
dos partes: una parte creciente, que corresponde a la compactación del suelo, y una
parte decreciente, que corresponde a la sobrecarga del suelo. La densidad seca máxima
es el valor máximo de la densidad seca en la curva de compactación. La humedad
óptima es el contenido de humedad para el que se produce la densidad seca máxima.

La densidad seca máxima y la humedad óptima son importantes para el diseño y

construcción de obras de ingeniería civil. La densidad seca máxima es un indicador de
la resistencia del suelo a la compresión. La humedad óptima es un indicador de la
facilidad con la que se puede compactar el suelo.

El ensayo de Proctor modificado es un ensayo sencillo y preciso que se utiliza para

determinar la relación entre la densidad seca y la humedad de un suelo. Este ensayo es
importante para el diseño y construcción de obras de ingeniería civil, ya que permite
determinar el grado de compactación óptimo de un suelo para una determinada
aplicación.

Metodología

Procedimiento de ensayo modificado de compactación.

1. Preparación de la muestra: Se deberá dividir en varias partes, principalmente para

tomar diferentes puntos de humedad, además de esto se deberá tomar la humedad
inicial para poder agregar la correcta cantidad de agua a la hora de querer evaluar el
suelo en cierta humedad.

Imagen 1. Muestra de suelo antes de preparar.

2. Compactación de la muestra: Primero se deben tomar las respectivas medidas,

tales como el peso del suelo, peso del molde y anillo, posterior a esto se debe
agregar la cantidad de agua necesaria para llegar a la humedad teórica,
homogeneizar el suelo y el agua para no tener puntos o partes del suelo con menor
humedad.

Se procede a agregar la primera capa de suelo al molde y se compacta con el

martillo dejándolo caer 56 veces, este proceso se tiene que hacer con cierto patrón
para que toda la capa se compacte de una manera uniforme, este proceso se repite
 5 veces y por último se toman medidas como el peso del molde y el suelo
compactado y muestras del suelo ya compactado para determinar su humedad real

Imagen 2. Equipo necesario para realizar la compactación.

Imagen 3. Proceso de compactación.

3. Cálculo de datos y curva de compactación: Esta parte del proceso es la de

oficina y busca encontrar la humedad óptima y el peso unitario seco máximo del
suelo, aquí se debe graficar la curva de compactación la cual no da a entender cómo
actúa el suelo con cierto porcentaje de humedad.

Cálculos

Los datos los cuales estamos buscando son las humedades reales y el peso unitario seco,
como primer paso debemos calcular el volumen del cilindro con la siguiente fórmula:
2
● 𝑉 = π * (𝐷 /4) * ℎ
Donde:
𝐷: Diámetro del molde (m)
 ℎ: Altura del molde (m)

Necesitaremos calcular el peso del suelo compactado.

● 𝑊𝑐 = 𝑊𝑐+𝑚 − 𝑊𝑚

Donde:
𝑊𝑐: Peso de suelo compactado (kg)

𝑊𝑐+𝑚: Peso de molde con suelo compactado (kg)

𝑊𝑚: Peso de molde (kg)

Para poder calcular el peso unitario seco debemos hallar la humedad real del suelo por
medio de pequeñas muestras de ese suelo.
𝑊ℎ+𝑡−𝑊𝑠+𝑡
● 𝑤= 𝑊𝑠+𝑡−𝑊𝑡
* 100

Donde:
𝑤: Humedad (%)
𝑊ℎ+𝑡: Peso suelo humedo y tara (g)

𝑊𝑠+𝑡: Peso suelo seco y tara (g)

𝑊𝑡: Peso de tara (g)

Con estos datos podemos calcular la densidad del suelo compactado y con esta y la
gravedad podemos hallar el peso unitario.

𝑊𝑐
● ρℎ = 𝑉
ρℎ
● ρ𝑑 = 1+𝑤/100
● γℎ = ρℎ * 𝐺
● γ𝑑 = ρ𝑑 * 𝐺

Donde:
3
ρℎ: Densidad de suelo húmedo (𝑘𝑔/𝑚 ).
3
ρ𝑠: Densidad de suelo seco (𝑘𝑔/𝑚 ).
3
γℎ: Peso unitario de suelo húmedo (𝑘𝑁/𝑚 ).
3
γ𝑠: Peso unitario de suelo seco (𝑘𝑁/𝑚 ).
2
𝐺: Constante de conversión, 0. 0098066 𝑚/𝑠 .

Gracias a los cálculos anteriores obtenemos las humedades reales y los pesos unitarios
secos con lo cual podemos realizar la curva de compactación.
 Tabla 1. Datos de compactación con proctor modificado.

Figura 1. Curva de compactación

A partir de la curva de compactación podemos hallar la humedad óptima y el peso unitario

seco máximo.

Tabla 2. Humedad óptima y peso unitario seco máximo

Análisis de Resultados

Según los datos hallados y los resultados calculados podemos decir que para este suelo la
humedad óptima se encuentra en 3.4% y que el peso unitario seco máximo estaría el 22.66
3
𝑘𝑁/𝑚 , estos fueron los datos obtenidos de la muestra que se le aplicó una humedad
teórica del 7% y si analizamos las humedades teóricas con las reales podemos observar
que hay inconsistencias en varias de ellas, principalmente en la de 5% y 7 %, esto también
lo podemos observar en la Figura 1 en la cual encontramos una especie de escalón, este
comportamiento no es típico ni normal en las curvas de compactación, por lo cual se podría
decir que hubo algún error en el proceso de esas muestras.
El error mencionado anteriormente puede tener múltiples orígenes, el más probable que
pudo ocurrir es un error a la hora de agregar el contenido de agua teórico, esto pudo ser
malos cálculos de la cantidad de agua que debía tener el suelo para llegar a ese porcentaje
de humedad, también pudo haber error en el momento que se revuelve el agua con el suelo
y no se homogeneizó de manera correcta provocando que tuviera una humedad mucho
menor.

Teniendo en cuenta que hubo errores en el proceso del ensayo lo más prudente es repetirlo
acorde a la norma de manera muy estricta, debido a que este no es representativo del suelo
y no se pueden utilizar de ninguna manera los datos calculados.

Aplicaciones

El ensayo de Proctor modificado tiene una amplia gama de aplicaciones en el campo de

la ingeniería civil. Algunas de las aplicaciones más comunes son:

● Diseño y construcción de terraplenes, carreteras, ferrocarriles, presas, etc. La

densidad seca máxima y la humedad óptima del suelo son importantes para
determinar el grado de compactación óptimo de un suelo para una determinada
aplicación.
● Control de calidad de la compactación en obra. El ensayo de Proctor modificado
se puede utilizar para verificar que el suelo ha sido compactado al grado
especificado.
● Investigación de suelos. El ensayo de Proctor modificado se puede utilizar para
estudiar la relación entre la densidad seca y la humedad de diferentes tipos de
suelos.
● Diseño de carreteras: El ensayo de Proctor modificado se utiliza para determinar
la densidad seca máxima y la humedad óptima del suelo utilizado para la
construcción de carreteras. Esta información se utiliza para calcular la capacidad
de carga de la carretera y para determinar la maquinaria necesaria para
compactarla.

Conclusiones

● Lo más seguro es que hubo algún error en el proceso del ensayo debido a las
inconsistencias en los datos obtenidos, se puede observar claramente en la curva de
compactación.
● Se deberá repetir el ensayo acorde a las normas establecidas por los errores
presentados, ya que con estos mismos, sería imposible tomar en cuenta alguno de
los datos.
● Es posible entender un poco como es el funcionamiento del suelo a la hora de
compactar ya que sabemos que la humedad óptima se encuentra entre 3.0% y el
 8.5%, los cuales son los valores que más se acercaron de la humedad teórica a la
real.

Ensayo Relación de soporte CBR

Objetivos:

El Ensayo CBR (California Bearing Ratio) es una prueba de ingeniería utilizada para
evaluar la resistencia al corte de subrasante, bases y sub-bases de carreteras. Los
objetivos principales de realizar el ensayo CBR son:

● Determinar la capacidad de soporte del suelo: El ensayo CBR ayuda a

determinar la capacidad de un suelo para soportar cargas y resistir
deformaciones bajo cargas repetidas. Esto es esencial para el diseño adecuado
de carreteras, pistas de aterrizaje y otras infraestructuras de transporte.

Marco teórico:

El Ensayo CBR (California Bearing Ratio) es una prueba fundamental en la ingeniería

utilizada para evaluar la capacidad de soporte de los suelos subyacentes a pavimentos y
otras estructuras de carga. Este ensayo proporciona información crucial para el diseño y
la construcción de carreteras, pistas de aterrizaje, presas, cimientos de edificios y otros
proyectos de ingeniería civil. El CBR se expresa como un porcentaje que indica la
capacidad relativa de un suelo para soportar cargas comparado con un suelo de
referencia estándar.

Metodología

Procedimiento del Ensayo CBR

El ensayo CBR sigue un procedimiento estándar:

1. Preparación de la Muestra: Se toma una muestra representativa del suelo en el sitio

de interés y se lleva al laboratorio. La muestra se prepara y se ajusta a una densidad y
humedad específica.
 Imagen 4. Muestra de suelo.

2. Compactación de la Muestra: La muestra se coloca en un molde cilíndrico y se

compacta mediante golpes controlados, simulando las condiciones de campo. Se
obtiene una muestra compactada de tamaño conocido.

Imagen 5. Preparación del material

3. Penetración de la Muestra: Se utiliza un penetrómetro para aplicar una carga vertical

sobre la muestra compactada. La carga se aplica a una tasa constante y se registra la
profundidad de penetración a intervalos de carga predefinidos.
 Imagen 6. Penetración de la muestra

4. Cálculo del CBR: El CBR se calcula como la relación entre la carga necesaria para
penetrar cierta distancia en la muestra y la carga necesaria para penetrar la misma
distancia en una muestra de referencia estándar, generalmente un suelo bien
compactado. El resultado se expresa en porcentaje.

Cálculos:

Se calcula la presión aplicada por el pistón para cada penetración y se dibuja una curva
para obtener los esfuerzos de penetración a partir de los datos de prueba.

Figura 2. Curva de penetración- esfuerzo, para todos los golpes por capas.
Figura 3. Curva de penetración- esfuerzo, 10 golpes.

Figura 4. Curva de penetración- esfuerzo, 25 golpes.

 Figura 5. Curva de penetración- esfuerzo, 56 golpes.

Las curva resultan cóncava hacia arriba en su parte inicial, debido a irregularidades en la
superficie del espécimen o a otras causas y, en tal eventualidad la corrección consiste en
trazar una tangente a la curva en el punto de inflexión, cuya prolongación hasta el eje de
abscisas definirá el nuevo origen de esa curva (penetración cero) para la determinación de
las presiones NOR SPECIFIC correspondientes a 2.54 y 5.08 mm

Al hacer la corrección necesaria para cada gráfica se obtienen los siguientes datos de CBR
y Deformación, para los valores de penetración considerados, usando los esfuerzos
corregidos, tomados de las curvas penetración - esfuerzo, para penetraciones de 2.54 y
5.08 mm (0.100 y 0.200"), se calculan las relaciones de soporte correspondientes,
dividiendo dichos esfuerzos por los esfuerzos de referencia 6.9 MPa y 10.3 MPa,
respectivamente, y multiplicando por 100.

Tabla 3. Valores de CBR corregido

Luego de esto calculamos la densidad del suelo seco para cada molde y lo asociamos con
su correspondiente CBR.
 Tabla 4. Densidad seca y CBR

Usando los datos obtenidos a partir de los tres especímenes preparados como se indicó en
se dibuja la curva peso unitario seco (o densidad seca)- CBR

Figura 6. Densidad seca - CBR Corregido

Con esto el CBR al 95% de compactación, para las muestras con 56, 25 y 10 golpes
por capa es de 69,33%

Aplicaciones del Ensayo :

CBR El ensayo CBR tiene diversas aplicaciones en la ingeniería:

1.Diseño de Pavimentos: Se utiliza para determinar el espesor y la calidad de las capas de

pavimento y garantizar la durabilidad y seguridad de las carreteras.

2.Selección de Materiales: Ayuda en la selección de materiales apropiados para la

construcción, evitando el uso de suelos inadecuados.

3.Control de Calidad: Es una herramienta esencial para controlar la calidad de la

compactación y asegurar que los suelos cumplan con las especificaciones de diseño.
Conclusiones:

Las correcciones realizadas a las gráficas son productos del reacomodo de las partículas
de suelo, en los primeros segundos de someterse a la carga, por lo que produce el efecto
de concavidad hacia abajo.

Un CBR del 69,33% indica una capacidad de soporte relativamente alta en comparación
con un suelo de referencia estándar. Esto significa que el suelo en cuestión es bastante
resistente y puede soportar cargas significativas antes de experimentar deformaciones o
asentamientos excesivos.

Referencias

● Norma Inv E-142-13 (Ensayo Modificado de Compactación). (s. f.). Recuperado 17

de septiembre de 2023, de Scribd website:
https://es.scribd.com/document/356650016/Norma-Inv-E-142-13-Ensayo-Modificado-
de-Compactacion
● Inv E-148-13 PDF. (s. f.). Scribd. Recuperado 17 de septiembre de 2023, de
https://es.scribd.com/document/363328931/INV-E-148-13-pdf
● Art 330 Invias-13. (s. f.). Scribd. Recuperado 17 de septiembre de 2023, de
https://es.scribd.com/document/461899150/ART-330-INVIAS-13