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CURSO:
CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS
TEMA:
ENSAYO DE COMPACTACIÓN DE PROCTOR
DOCENTE:
ING. BORIS OBLITAS GASTELO
ALUMNOS:
BUSTAMANTE BUSTAMANTE, ANGELO
CHUQUIRUNA MILLONES, NEIL
HOYOS VASQUEZ, SANTY
REYES MORANTE, LENIN
FECHA DE ENTREGA:
25 de mayo del 2019
LAMBAYEQUE – PERÚ
INTRODUCCIÓN
Es por esto que el ensayo Proctor tiene una real importancia en la construcción,
yaqué las carreteras y las estructuras necesitan de una base resistente donde
apoyarse, y un suelo mal compactado podría significar el colapso de una
estructura bien diseñada, en algunos casos, como por ejemplo en caminos de
poco tráfico o de zonas rurales, el suelo constituye la carpeta de rodado, por lo
que la importancia de la compactación se hace evidente.
OBJETIVO GENERALES
OBJETIVO ESPECIFICOS
RESUMEN:
La prueba consiste en compactar el suelo a emplear en tres capas dentro de
un molde de forma y dimensiones normalizadas, promedio de 25 golpes en
cada una de ellas con un pisón de 2,5kg de peso, que se deja caer libremente
desde una altura de 30,5 cm. Con este procedimiento de Proctor se observó
que para un suelo dado; a contenido de humedad creciente incorporado a la
masa del mismo; se obtenían densidades secas sucesivamente más altas
(mejor grado de compactación). Asimismo, notó que esa tendencia no se
mantenía indefinidamente sino que, al superar un cierto valor la humedad
agregada, las densidades secas disminuían, con lo cual las condiciones
empeoraban. Es decir, se puso en evidencia que, para un suelo dado y a
determinada energía de compactación, existe un valor de “Humedad Óptima”
con la cual puede alcanzarse la “Máxima Densidad Seca”.
Equipos
Moldes de 4”: son metálicos y de forma cilíndrica, pueden estar
constituidos por una pieza completa o hendida por una generatriz, o por
dos piezas semicilíndricas ajustables.
116.4 mm
101.6 mm
= 943.69
RESULTADOS
CONCLUSIONES