Diferencia entre un motor PMM y motor AM:

Los motores de imanes permanentes es un motor sincrónico cuya fabricación de estator

es similar al motor convencional, su diferencia radica en que el motor PMM cuenta con
imanes permanentes en los rotores los cuales dan altos niveles de inducción magnética
su eficiencia en el motor está directamente relacionado con los materiales de
fabricación de los imanes y estos son generados de voltaje interno.
Los motores PMM son significativamente más pequeños en volumen, tienen alta densidad
de potencia y torque, tienen 70 % más potencia y 65 % mejor torque que los motores IM.
Estas ventajas benefician en algunas aplicaciones donde el tamaño, la longitud y el peso
del motor son importantes.

Velocidad de motor.
Los PMM operan a velocidades sincrónicas ya que no existe el deslizamiento. Las
velocidades más altas de operación en los PMM son un beneficio, esto quiere decir que
los motores PMM operan a una velocidad sincrónica de 3.600 rpm independientemente de
la carga.
Nota. El gráfico representa la relación entre la velocidad del motor y el porcentaje (%) de
carga del motor eléctrico, haciendo el comparativo entre un motor de inducción (IM –
Línea roja) y un motor con imanes permanentes (PMM- línea azul). Tomado de Society of
Petroleum Engineers. SPE-185129-MS Leveraging ESP Energy Efficiency with Permanent
Magnet Motor, 2017.
 Corriente y aumento de la temperatura de motor.
Dado que el rotor PMM no está formado por devanados de cobre, la corriente, la
resistencia eléctrica y la temperatura del motor son ligeramente menores que en los
motores IM. Estas condiciones permiten que la vida útil de los PMM incremente
considerablemente respecto a los IM.
Nota. El gráfico representa la relación entre el porcentaje (%) de corriente del motor
(izquierda) y el cambio de temperatura (derecha) en función del porcentaje (%) de carga
del motor eléctrico, haciendo el comparativo entre un motor de inducción (IM – Línea roja)
y un motor con imanes permanentes (PMM- línea azul). Tomado de Society of Petroleum
Engineers. SPE-185129-MS Leveraging ESP Energy Efficiency with Permanent Magnet
Motor, 2017.

Eficiencia y factor de potencia.

Los motores PMM utilizan la energía eléctrica de manera más eficiente que los IM
variando desde condiciones de baja velocidad/bajo torque a condiciones de alta
velocidad/alto torque.
En condiciones de 3.600 rpm y 100% de torque la diferencia de eficiencia es
aproximadamente del 6 % entre los PMM y los IM.
Nota. El gráfico representa la relación entre el factor de potencia (izquierda) y la eficiencia
(derecha) de los motores en función del porcentaje (%) de carga del motor eléctrico,
haciendo el comparativo entre un motor de inducción (IM – Línea roja) y un motor con
imanes permanentes (PMM- línea azul). Tomando de Society of Petroleum Engineers.
SPE-185129-MS Leveraging ESP Energy Efficiency with Permanent Magnet Motor, 2017.
Una de las ventajas más importantes del PMM es que mantiene un alto factor de potencia
independientemente de la carga, generalmente en un motor IM cuando la carga es mayor
o igual al 50 %, el factor de potencia puede estar en 0.6 y 0.85, a diferencia de los
motores PMM que para cargas mayores al 50 % el factor de potencia puede estar entre
0.92 y 0.98. Esto se refleja en reducción de costos de energía eléctrica con factores de
potencia más altos.
Nota. El gráfico representa las curvas de comportamiento de un motor PMM: corriente
nominal (Línea verde), voltaje nominal (Línea amarilla ), velocidad de giro (RPM) (Línea
gris), eficiencia (%) (Línea azul), factor de potencia (% (Línea naranja)); en función de %
la carga del motor. Tomando de Society of Petroleum Engineers. SPE-185273-MS Case
Study, Permanent magnet Motor Operation Below Perforation in Stagnant Fluid, 2017.