ARMADO Y DESARMADO DE UN

DIFERENCIAL A DIÉSEL
El armado y desarmado del diferencial a diésel es una tarea importante que requiere
conocimiento y experiencia. A continuación, se presenta un ejemplo práctico de cómo se
realiza el armado y desarmado del diferencial a diésel, junto con una conclusión sobre la
importancia de esta tarea.

DESARMADO:

1. Antes de comenzar, es fundamental asegurarse de tener las herramientas correctas, como

llaves, gatos y desarmadores.

2. Para comenzar, se debe elevar el vehículo utilizando un gato, de manera que se pueda
acceder fácilmente al diferencial.

3. Una vez elevado el vehículo, se procede a aflojar los pernos que sujetan la cubierta del
diferencial. Esto permitirá retirar la cubierta y acceder al interior del diferencial.

4. Luego, se procede a quitar las tuercas que sujetan los cojinetes del diferencial. Es importante
recordar la ubicación de cada tuerca para poder volver a ensamblar correctamente el
diferencial.

5. Una vez retirados los cojinetes, se puede proceder a retirar el conjunto del diferencial del
vehículo.

6. Si se necesita desarmar el diferencial aún más, se puede quitar el piñón y la corona. Esto
permitirá una mejor inspección y reparación de las piezas internas.

7. Cuando se haya concluido con cualquier reparación o sustitución de piezas necesaria, se

debe proceder al ensamblaje. Esto implica colocar nuevamente el conjunto del diferencial en el
vehículo y ajustar los cojinetes y tuercas correctamente.

8. Finalmente, se debe volver a colocar la cubierta del diferencial y asegurarla con los pernos
correspondientes.
ARMADO:

El armado del diferencial a diésel es una tarea delicada que requiere precisión y conocimiento.
A continuación, se describe un ejemplo práctico de cómo realizar el armado de un diferencial a
diésel:

1. Primero, se debe asegurar que todas las piezas del diferencial estén limpias y en buen
estado. Inspeccionar las piezas para detectar cualquier defecto o desgaste.
2. Luego, se necesita aplicar una capa delgada de aceite o grasa de alta calidad en todas
las áreas de contacto del diferencial, como los cojinetes y los engranajes.
3. Comenzar por colocar el eje del diferencial en su posición correcta en la carcasa de la
transmisión. Asegurarse de que esté completamente alineado y encajado.
4. A continuación, se deben colocar los cojinetes del diferencial en los puntos correctos y
ajustar las tuercas de sujeción adecuadamente. Es esencial seguir las especificaciones
del fabricante para obtener un ajuste preciso.
5. Luego, se instala la corona y el piñón del diferencial en su ubicación correcta. Asegurar
que estén correctamente alineados y encajen sin problemas.
6. Una vez colocados el piñón y la corona, se procede a ajustar el juego de engranajes.
Esto se logra modificando la posición de las arandelas de ajuste o utilizando shims.
7. Es crucial realizar pruebas para verificar el ajuste correcto de los engranajes. Girar el
diferencial con cuidado y prestar atención a cualquier ruido anormal o resistencia
inusual.
8. Finalmente, se deben asegurar todas las partes del diferencial, como los pernos de
sujeción y la cubierta, para garantizar un ensamblaje seguro y firme.

Conclusión:

El armado y desarmado del diferencial a diésel es un proceso esencial en el mantenimiento y

reparación de vehículos diésel. Es importante realizar esta tarea con cuidado y atención,
asegurándose de mantener las piezas correctamente alineadas y ajustadas. Un diferencial en
buen estado es clave para un funcionamiento suave y eficiente del vehículo. Además, realizar
un buen armado y desarmado del diferencial a diésel contribuye a la seguridad en la
conducción, evitando posibles fallas o averías en esta parte fundamental del sistema de
transmisión.