UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS

FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA DE INGENIERÍA DE GESTIÓN MINERA

MECÁNICA DE ROCAS
LABORATORIO 3
“MARTILLO SCHMIDT”

ALUMNOS(A):

PROFESOR:

Guillermo Nicanor Díaz Huaina

LIMA - PERÚ

2023

ÍNDICE GENERAL
2023 - 02 Mecánica de
Rocas

1 Introducción..............................................................................................................................

2 Objetivos..................................................................................................................................

2.1 Objetivo General...............................................................................................................

2.2 Objetivos Específicos........................................................................................................

3 Alcance.....................................................................................................................................

4 Marco Teórico..........................................................................................................................

4.1 Distribución teórica de tensiones......................................................................................

4.2 Distribución de tensiones en el diámetro horizontal.........................................................

4.3 Distribución de tensiones en el diámetro vertical.............................................................

4.4 Distribución de esfuerzos..................................................................................................

4.5 Tensión de rotura..............................................................................................................

5 Procedimientos.......................................................................................................................

5.1 Preparación de la muestra a ser ensayada.......................................................................

5.2 Ensayo en el equipo de compresión semiautomático......................................................

6 Resultados..............................................................................................................................

7 Análisis de Resultados............................................................................................................

8 Conclusiones..........................................................................................................................

9 Recomendaciones...................................................................................................................

10 Referencias Bibliográficas..................................................................................................

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ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 1. Distribución teórica de tensiones..................................................................................

Figura 2. Distribución de esfuerzos..............................................................................................

Figura 3. Ubicación del punto del eje de fractura.........................................................................

Figura 4. Trayectoria de la fractura..............................................................................................

Figura 5. Tensión y compresión...................................................................................................

Figura 6. Corte de muestras para el ensayo de tracción indirecta...............................................

Figura 7. Tabla con las medidas de las muestras a ensayar........................................................

Figura 8. Platos distanciadores en la cabina...............................................................................

Figura 9. Porceso de guardado de data para el ensayo...............................................................

Figura 10. Desarrollo del ensayo en tiempo real.......................................................................

Figura 11. Platos distanciadores y muestra en la cabina...........................................................

Figura 12. Proceso completo de encendido del motor y ensayo...............................................

Figura 13. Resultados de fracturación de las muestras.............................................................

Figura 14. Resultados del equipo para las muestras.................................................................

Figura 15. Resultados de fracturación de las muestras.............................................................

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1. Comparación demuestras............................................................................................

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1 Introducción

En el ámbito de la industria minera, es imprescindible contar con un conocimiento meticuloso

y una caracterización minuciosa del comportamiento mecánico del macizo rocoso. Estos
datos, en combinación con ensayos destructivos diseñados para evaluar y representar las
propiedades específicas relacionadas con el macizo, desempeñan un papel crítico en el
desarrollo y la gestión de las operaciones mineras. Este conjunto de información tiene un
impacto trascendental en la salvaguardia de vidas humanas, la preservación de
infraestructuras y la garantía de la integridad de los equipos utilizados en las operaciones
mineras subterráneas. Dentro de este contexto, la determinación de la carga a la ruptura se
erige como un parámetro de vital importancia para la caracterización del comportamiento
mecánico del macizo rocoso. Esta medida es esencial para comprender cómo el material
resiste las tensiones y presiones bajas cargas de tracción, lo que resulta esencial para la
evaluación y la planificación de las operaciones mineras subterráneas. En última instancia, el
objetivo fundamental de los experimentos detallados en este informe es la ejecución de
ensayos de tracción indirecta con el propósito de precisar y documentar de manera exhaustiva
la resistencia a la tracción del macizo rocoso. Este enfoque no solo aporta una base sólida
para la toma de decisiones en la industria minera, sino que también ejerce un impacto directo
en la optimización de la seguridad en el entorno laboral, la planificación estratégica de las
operaciones, la protección de las infraestructuras y la preservación de los activos. Los
ensayos de tracción indirecta representan una herramienta esencial para comprender cómo el
macizo rocoso responde a las fuerzas a las que está sometido, lo que a su vez impulsa la
eficiencia y la efectividad de las operaciones mineras subterráneas.

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2 Objetivos

2.1 Objetivo General

El objetivo principal de este informe de laboratorio es llevar a cabo un análisis exhaustivo de
las propiedades mecánicas de las rocas mediante el ensayo de tracción indirecta. Esto tiene
como finalidad adquirir un entendimiento profundo de su resistencia a la tracción y
proporcionar datos fundamentales para la caracterización de su comportamiento mecánico.

2.2 Objetivos Específicos

 Realice ensayos de tracción indirecta en muestras representativas del macizo rocoso
para determinar su resistencia a la tracción de la roca.
 Analizar las cargas aplicadas y las deformaciones que resulte de ellos durante el
proceso de la cortadora de testigos la esmeriladora.
 Calculamos la resistencia a la tracción indirecta mediante el “vernier” el cual nos da
los datos de diámetro, espeso y peso.
 Estudiamos la relación entre la carga aplicada y la deformación para comprender el
comportamiento del macizo rocoso en el equipo de compresión semiautomático.
 Ver la falla, como fractura o deformación durante el ensayo de tracción.

3 Alcance

 El laboratorio se llevará a cabo utilizando muestras representativas del material que

hemos designado como grupo que han sido preparadas según las normas e
indicaciones.
 Se utilizará una máquina de ensayo de tracción indirecta adecuada para aplicar las
cargas de tracción a las muestras, y se registrarán los datos de carga y deformación
para posteriormente apliquemos la formula “fuerzas de tracción” y determinar su
fuerza en MPa.
 Los resultados se analizarán y se presentarán en un informe que incluyen imágenes,
cálculos, tablas y conclusiones sobre la resistencia a la tracción indirecta y el
comportamiento del material bajo carga de tracción impuesta.

4 Marco Teórico

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El ensayo de tracción indirecta, también conocido como ensayo de flexión por tracción, es
una prueba mecánica utilizada para evaluar la resistencia de los materiales a cargas de
tracción indirecta o flexión. Este tipo de ensayo es fundamental en la ingeniería y la ciencia
de materiales, ya que permite determinar cómo los materiales se comportan bajo condiciones
de flexión, lo que es esencial para el diseño de estructuras y componentes.

4.1 Distribución teórica de tensiones

La solución teórica de la distribución de tensiones dentro de una probeta cilíndrica está
basada en el análisis de un material de comportamiento elástico y lineal. Cuando una probeta
cilíndrica es sometida a compresión diametral desarrolla un estado de tensión bidimensional
en su interior.

La carga aplicada a lo largo de dos generatrices diametralmente opuestas describe planos

principales de tensiones, uno horizontal y otro vertical. Particularmente en el plano vertical se
produce una tensión variable de compresión y una tensión teóricamente uniforme de tracción.

El análisis de rotura de probetas cilíndricas de mezclas bituminosas sometidas a compresión

diametral demuestra que la fisura inicial ocurre cuando la tensión horizontal de tracción
desarrollada en el plano vertical de carga alcanza el valor de la resistencia a tracción del
material

Tomas W. Kennedy y W. Ronald Hudson desarrollaron las tensiones teóricas que se dan en
una probeta cilíndrica sometida a una carga diametral, tal y como sucede en el ensayo de
tracción indirecta. Esta distribución teórica de tensiones a lo largo de los ejes horizontales y
verticales para una carga concentrada se muestran en la figura 1.

Figura 1. Distribución teórica de tensiones

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4.2 Distribución de tensiones en el diámetro horizontal

En la distribución de tensiones en el diámetro horizontal, se puede observar que en el centro
de la probeta el esfuerzo de compresión vertical es 3 veces superior al de tracción horizontal.
Las tensiones producidas en el diámetro horizontal son las siguientes:

Tensión vertical:

Tensión tangencial: 𝜏𝑥𝑦 = 0

Donde:

P, es la carga total aplicada (N) t, es la altura de la probeta (mm±0,1mm) d, es el diámetro de

la probeta (mm±0,1mm) x, y, son las coordenadas respecto al centro de la probeta.

4.3 Distribución de tensiones en el diámetro vertical

En la zona central de la probeta, se produce un estado biaxial de tensiones, donde la tensión
vertical de compresión es 3 veces superior a la de tracción horizontal generada. Así mismo se
puede ver como los máximos de tensión vertical se localizan en los puntos de aplicación de la
carga vertical. Por este motivo se puede pensar que la rotura se puede iniciar en estos puntos
por agotamiento a compresión, pero realmente estas tensiones son pequeñas debido a que en
la práctica la carga aplicada se distribuye en un área finita definida por una pieza metálica de
contacto entre la prensa y la probeta. Cabe mencionar que tanto el tipo de carga como la
anchura de esta pieza metálica tienen una gran influencia en la distribución de tensiones de la
probeta real.

Las tensiones en el diámetro vertical, a lo largo del eje de carga, son las siguientes:

Tensión horizontal:

Tensión vertical:

Tensiones tangenciales: 𝜏𝑥𝑦 =0

Donde:

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P, es la carga total aplicada (N) t, es la altura de la probeta (mm±0,1mm) d, es el diámetro de la

probeta (mm±0,1mm) x, y, son las coordenadas respecto al centro de la probeta.

4.4 Distribución de esfuerzos

Los extremos de la probeta son los que experimentan la mayor carga de compresión, mientras
que en la zona interna se generan esfuerzos de tensión, que es la medida de interés en este
ensayo.

Figura 2. Distribución de esfuerzos

En este ensayo, la mayor compresión se experimenta en los extremos, mientras que, en la

zona interna, que es la medida deseada, la proporción de esfuerzos es aproximadamente 1/6
de compresión y 5/6 de tracción del total del testigo.

En un ensayo de tracción indirecta, el punto de fractura del eje se refiere al lugar en el que se
produce la fractura en una muestra sometida a tensión. Este punto puede ser identificado
visualmente o mediante técnicas de análisis de fracturas.

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Figura 3. Ubicación del punto del eje de fractura

La trayectoria de la fractura indica la dirección y el patrón de la ruptura en la muestra. Puede

ser recta, curva, ramificada o tener otras características distintivas, dependiendo de las
propiedades del material y las condiciones del ensayo.

Figura 4. Trayectoria de la fractura

4.5 Tensión de rotura

Las ecuaciones descritas anteriormente son válidas para un sólido elástico lineal idealizado.
Aunque la mayoría de los materiales no son elásticos, los valores de tensión horizontal se
aproximan suficientemente a los reales. El fallo inicial se produce por rotura a tracción de
acuerdo con la ecuación 2.4, por lo tanto, la resistencia a tracción indirecta en el momento de
la rotura viene dada por la siguiente ecuación:

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Figura 5. Tensión y compresión

Donde:

St = Es la resistencia a la rotura por tracción indirecta.

Pmáx = Es la carga máxima o carga de rotura.

t = es el espesor de la probeta de la probeta.

D = es el diámetro de la probeta.

De acuerdo a estas condiciones de carga lineal, la probeta fallaría alrededor de los puntos de
carga debido a tensiones de compresión y no en la porción central de las muestras debido a
tensiones de tracción. No obstante, estas tensiones de compresión se reducen
considerablemente distribuyendo la carga a lo largo de una placa de carga, que no sólo reduce
las tensiones de compresión vertical, sino que cambia las tensiones horizontales a lo largo del
diámetro vertical de tracción a compresión cerca de los puntos de aplicación, quedando
entonces una distribución de tensiones tal y como se observa en la figura (Garrote, s.f.).

5 Procedimientos

5.1 Preparación de la muestra a ser ensayada

a) La muestra a ensayar tendrá que ser de proporciones 0.5/1 de longitud sobre diámetro,
por lo cual a partir de nuestro testigo tendremos que hacer cortes para obtener las

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proporciones necesarias. Iniciaremos haciendo uso de la cortadora de testigos y

esmeriladora. Se hará varias cortes y se obtendrán dos muestras.

Figura 6. Corte de muestras para el ensayo de tracción indirecta

b) Se tomarán los datos de las 2 muestras para realizar el ensayo en el equipo de

compresión semiautomático, los datos a tomar serán el diámetro, espesor y peso. Se
usará la balanza para el peso de la muestra, la cual se medirá en gramos como entrará
en el software del equipo, así mismo, se usará el vernier para sacar las medidas del
diámetro y el espesor en milímetros.

Figura 7. Tabla con las medidas de las muestras a ensayar

5.2 Ensayo en el equipo de compresión semiautomático

c) En la cabina del equipo, se sitúan los platos distanciadores de modo que se puedan
acomodar con la muestra y solo se distancie con el platillo superior de la cabina en 3 o
4 centímetros, siendo para el equipo posible nivelar esa distancia.

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Figura 8. Platos distanciadores en la cabina

d) Se enciende el panel de control del equipo, se toma el lapicito del equipo para editar
las opciones del ensayo. Se da clic en el logo de la empresa, luego ejecución de
ensayo, sigue a la plantilla 1, en consecuencia, aparece una pantalla para llenar los
datos de la muestra: espesor, diámetro, peso, tipo de ensayo tracción indirecta y tipo
de muestra que en nuestro caso será un cilindro. Se guarda los datos con clic en el
logo de la pantalla. En el ensayo de tracción indirecta se considerará el espesor de la
muestra para llenar el dato de altura en el equipo, mientras que las otras medidas se
mantienen.

Figura 9. Porceso de guardado de data para el ensayo

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Figura 10. Registro de data de las muestras y del ensayo

e) Aparecerá una nueva pantalla que mostrará el área, fuerza, resistencia y velocidad.
Asimismo, mientras se dé el ensayo, se mostrará un gráfico de tiempo y carga. A
continuación, se puede ver una foto de referencia con otra data.

Figura 11. Desarrollo del ensayo en tiempo real

f) Se acomoda y sostiene la muestra en la cabina hasta que el equipo encienda y suba la

distancia necesaria para que la muestra este en contacto con el platillo superior como
con el inferior, es decir este bien posicionado.

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Figura 12. Platos distanciadores y muestra en la cabina

g) Se enciende el motor, se calienta, luego se sube la palanca de aceite para que suba al
equipo, se pone la velocidad al máximo para que suba la muestra o llegue a tocar el
platillo superior, es decir para que se llegue a acomodar, se puede comprobar tratando
de mover con las manos la muestra sostenida, entonces cuando ya se da el contacto y
no se mueve, se deja de sostener la muestra y se cierra la cabina.

Figura 13. Proceso completo de encendido del motor y ensayo

h) Se arregla la velocidad para el ensayo de tracción indirecta de 0.2 MPa/s como

recomendación, manteniéndolo en ese rango hasta que se fracture la muestra. Se
puede ver el resultado del ensayo en el panel de control con la fuerza y resistencia con

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la que se fracturo. Así como se puede ver como quedo cada muestra al fracturase con
cuñas en los bordes de la fractura.

Figura 14. Resultados de fracturación de las muestras

6 Resultados

Realizado el ensayo de tracción indirecta obtuvimos los siguientes resultados. En la siguiente

imagen la muestra se fracturó y a los extremos vemos unas “bocas” (cuñas).

Figura 15. Resultados del equipo para las muestras

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Figura 16. Resultados de fracturación de las muestras

7 Análisis de Resultados

 En la muestra 1, la resistencia máxima a la tracción es de 2.16 MPa, cuando se aplica

una carga máxima de 4.3 KN.
 En la muestra 2, la resistencia máxima a la tracción es de 2.07 MPa, cuando se aplica
una carga máxima de 3.7 KN.

Parámetros Muestra 1 Muestra 2

Carga (KN) 4.3 3.7

Resistencia Máxima a 2.16 2.07
la tracción (MPa)
Velocidad (MPa/s) 0.2 0.2

Tabla 1. Comparación demuestras

 Cálculo de la fuerza de tracción:

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Determinamos la fuerza de tracción mediante la siguiente fórmula:

2P
σ t=
πLD

Donde:

L = Longitud o espesor (mm)

D = Diámetro (mm)

P = Carga máxima aplicada (N)

 Para la muestra 1:

3
2 × 4.3 ×10
σ t= =2.16 MPa
π × 24.6 ×51.5

 Para la muestra 2:

3
2 ×3.7 × 10
σ t= =2.07 MPa
π × 22× 51.7

8 Conclusiones

 Por un lado, en la muestea 1 al ejercer presión a un disco (tipo de muestra – concreto

con 24 de fragua) este obtendrá una resistencia a la tracción de 2.16 MPa con una
carga de 4.3kN. Por otro lado, en la muestea 2 al ejercer presión a un disco (tipo de
muestra – concreto con 24 de fragua) este obtendrá una resistencia a la tracción de
2.07 MPa con una carga de 3.7kN
 La muestra puede ser irregular respecto a su diámetro y espesor, por lo que se toma en
cuenta el promedio de las tres medidas en diferentes posiciones tanto del diámetro
como del espesor del testigo, para que estos datos sean colocados en el equipo.
 El ensayo, puede ayudar a evaluar la integridad estructural del material en cuestión.
Esto es fundamental para garantizar la seguridad de las operaciones mineras, ya que
los materiales que presentan debilidades podrían ser propensos a fallos o colapsos.
 Se puede evaluar exitosamente la resistencia del macizo rocoso, podemos determinar
la estabilidad de las paredes de galerías, cruceros dentro de las operaciones en mina.

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9 Recomendaciones

 Se sugiere mejorar el manejo de la palanca para lograr una velocidad constante, ya

que esto habría permitido obtener una gráfica de incremento lineal y sin mucha
variación en los valores por cada segundo.
 Las bases del testigo tienen que ser cortadas paralelamente y pulidas con el fin que el
esfuerzo no se concentre en un solo punto.
 El ensayo debe realizarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante del equipo
de ensayo.
 Cuando se evalúa la resistencia de los macizos rocosos, es importante tener en cuenta
la presencia de discontinuidades en el material. Las discontinuidades pueden reducir
la resistencia a la tracción del material.

10 Referencias Bibliográficas

Garrote, E. (s.f.). EL ENSAYO TRACCION INDIRECTA. Obtenido de CAPITULO 2. EL

ENSAYO TRACCION INDIRECTA:
https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/3324/55872-8.pdf

Institut Tecnologic de Lleida. (s.f.). AP- 017. Resistencia a Tracción Indirecta (Ensayo
Brasileño). Hormigón Endurecido. Obtenido de Resistencia a Tracción Indirecta:
https://www.construmatica.com/construpedia/AP-_017._Resistencia_a_Tracci
%C3%B3n_Indirecta_(Ensayo_Brasile%C3%B1o)._Hormig%C3%B3n_Endurecido

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