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Album de Electroneumatica
Album de Electroneumatica
ESPECIALIDAD: MECATRONICA
SEMESTRE: TERCERO
TERCER PARCIAL
GRUPO: "A"
TURNO MATUTINO
Introducción......................................................................................................................................2
Desarrollo..........................................................................................................................................3
Conclusión y aplicaciones.............................................................................................................15
Bibliografía......................................................................................................................................16
En el campo de la industria es muy común hablar sobre la neumática, pero ahora trataremos su
asociación con la electrónica, que parece ser bastante complicada y amplia, pero que en el
siguiente artículo desglosaremos a fin de que conozcas qué es la electroneumática y su incidencia
en actividades tanto industriales como domésticas.
Esto, para poder conocer mejor los elementos con los que contamos para realizar nuestras
prácticas, así como sus usos y en que situaciones podremos utilizar cada uno.
¿Qué es?
La junta del inducido en el costado de la válvula abre el canal de activación previa. El aire a
presión de que entra por la conexión 1 pasa a través del canal de servopilotaje y acciona el émbolo
de la válvula. Se cierra la conexión 1 y el aire a presión pasa de la conexión 1 a la conexión 2.
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JOSÉ CARLOS RODRÍGUEZ DIAZ
MECATRÓNICA 3° “A”
SUBMÓDULO III
4. ELECTROVALVULA DE 5/2 VIAS CON SERVOPILOTAJE
La conexión 3 está cerrada, el canal de servopilotaje está cerrado y el escape del espacio encima
del émbolo de la válvula tiene lugar por medio del tubo-guía del inducido. Si la bobina magnética
se encuentra con corriente el inducido se levanta; la junta del inducido en el costado de la bobina
obtura el orificio de escape de aire en el tubo-guía del inducido.
La junta del inducido en el costado de la válvula abre el canal de servopilotaje. El aire a presión
que entra por la conexión 1 pasa a través del canal de servopilotaje y acciona el émbolo de la
válvula. Se cierra la conexión 5. lo que genera un paso de aire a presión de la conexión 1 a la
conexión 4 y el escape de la conexión 2 tiene lugar a través de la conexión 3.
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5. RELEVADOR
¿Qué es un relevador?
Un relevador es un aparato eléctrico que funciona como un interruptor pero que es accionado
eléctricamente. El relé permite abrir o cerrar contactos mediante un electroimán, Fue desarrollado
en la primera mitad del siglo XIX por el físico norteamericano Joseph Henry, a través de una
bobina y un electroimán.
Lo que hace la bobina es crear un campo magnético que lleva los contactos a establecer una
conexión. El electroimán, por su parte, permite el cierre de los contactos
Un relevador funciona como un interruptor controlado por un circuito eléctrico en el que, por medio
de una bobina y un electroimán, se acciona un juego de uno o varios contactos que permiten abrir
o cerrar otros circuitos eléctricos independientes.
Dado que el relé es capaz de controlar un circuito de salida de mayor potencia que el de entrada,
puede considerarse, en un amplio sentido, como un amplificador eléctrico.
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6. ELECTROVALVULA 4/2:
4/2 (4 vías y 2 posiciones): Cuenta con la misma cantidad de posiciones que la anterior, pero al
tener una vía más se las suele usar para manejar cilindros doble efecto. Con una posición mete el
aire en el pistón y con la otra lo saca, haciendo que el vástago suba y baje según la ubicación del
aire.
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7. BOTONERA ELECTRICA:
La unidad contiene un interruptor pulsador iluminado (interruptor con retención) y tres interruptores
pulsadores iluminados (interruptores de acción momentánea), con terminales y dos barras para
alimentación.
Juego de contactos: 1 abiertos, 1 cerrados
Carga de los contactos: Máximo 2 A
Consumo (Piloto miniatura): 0,48 W
Variante NEMA: símbolos según la norma NEMA
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8. SENSOR INDUCTIVO:
Un sensor de proximidad inductivos puede detectar objetos metálicos que se acercan al sensor,
sin tener contacto físico con los mismos. Los sensores de proximidad inductivos se clasifican más
o menos en los siguientes tres tipos, de acuerdo con su principio de funcionamiento: el tipo de
oscilación de alta frecuencia que utiliza la inducción electromagnética; el tipo magnético que
emplea un imán; y el tipo de capacitancia que aprovecha los cambios en la capacidad eléctrica.
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9. SENSOR CAPACITIVO
Los sensores capacitivos tienen su nombre debido a que funciona al hacer la medición del
elemento eléctrico cuyo nombre es capacitancia. Este elemento hace la descripción de dos
unidades conductoras que guardan un espacio entre ellos y obtienen respuesta al momento de
recibir un voltaje, esto genera un campo eléctrico que ocasiona que se generen cargas, ya sean
negativas o positivas. Ahora bien, estos sensores hacen uso de ese voltaje y esas cargas son las
que son detectadas por la unidad.
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10. SENSOR DE PRESION ANALOGICO:
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11. VALVULA SOLENOIDE:
La válvula de solenoide puede usarse para controlar el flujo de muchos fluidos diferentes, dándole
la debida consideración a las presiones y temperaturas involucradas, la viscosidad del fluido y la
adaptabilidad de los materiales usados en la construcción de la válvula.
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12. CAUDALIMETRO ANALOGICO:
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La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía
necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. Mediante un fluido, ya sea aire (neumática), aceite o
agua (hidráulica) se puede conseguir mover un motor en movimiento giratorio o accionar un cilindro para que
tenga un movimiento rectilíneo de salida o retroceso de un vástago (barra). Esto hoy en día tiene infinidad de
aplicaciones, como pueden ser la apertura o cierre de puertas en trenes o autobuses, levantamiento de
grandes pesos, accionamientos para mover determinados elementos, etc. El control del motor o del cilindro,
para que realice lo que nosotros queremos, se hace mediante válvulas.
En este semestre veremos la electroneumática, la cual se aplica a múltiples situaciones en nuestra vida
cotidiana, en algo tan simple como inflar un neumático, hasta regular complejas líneas de movimiento de
cilindros con pistón.
Los elementos aquí vistos han sido interesantes de buscar, tanto su función como su aplicación a los
sistemas electroneumáticos, toda esta información nos servirá de base para poder seguir desarrollándolos a
lo largo del semestre, nos servirá para trabajar con el programa FluidSIM, el cual ha sido recomendado por
el docente, mismo software que nos servirá en nuestras simulaciones de sistemas neumáticos, además de
las practicas a realizar de manera presencial en el plantel.
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https://uelectronics.com/producto/fuente-conmutada-24v-10a/
http://m.automatica.mex.tl/imagesnew/5/0/1/4/2/NEUMATICA%20GUIA%207.pdf
http://dspace.espoch.edu.ec/bitstream/123456789/1947/1/108T0017.pdf
http://biblioteca.usbbog.edu.co:8080/Biblioteca/BDigital/64702.pdf
https://www.ingmecafenix.com/electronica/relevador/
https://www.intor.com.ar/clasificacion-de-valvulas-neumaticas-direccionales/
https://www.festo-didactic.com/es-es/productos/tecnica-para-
escuelas/meclab/ampliaciones-y-accesorios/electrovalvula-monoestable-de-4-2-
vias.htm?fbid=ZXMuZXMuNTQ3LjE0LjE4LjExMjEuNTUwMQ
https://www.festo-didactic.com/int-es/learning-systems/equipos-de-
practicas/neumatica/componentes/entrada-de-senales-
electricas.htm?fbid=aW50LmVzLjU1Ny4xNC4xOC41NjQuMzYwNQ
https://www.keyence.com.mx/ss/products/sensor/sensorbasics/proximity/info/
https://www.sepia.mx/sabe-como-funcionan-los-sensores-capacitivos/
https://www.festo-didactic.com/int-es/learning-systems/equipos-de-
practicas/neumatica/componentes/sensor-de-presion-
analogico.htm?fbid=aW50LmVzLjU1Ny4xNC4xOC41NjQuMzY4NQ
https://www.climasmonterrey.com/que-es-una-valvula-de-solenoide
https://es.wikipedia.org/wiki/Caudal%C3%ADmetro
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