Inyector-bomba - cuadro de montaje Page 1 of 2

Inyector-bomba - cuadro de montaje

Respetar las reglas de limpieza Captulo
Sustituir siempre los retenes y anillos toroidales

1 - 20 Nm + 1/4
vuelta (90)
Sustituir

2 - Eje de
balancines
Con
balancines
Desmontar y
montar
Captulo,
Inyectores
bomba:
desmontar y
montar

3 - Contratuerca

4 - Tornillo de
ajuste
Sustituir al
montar un
inyector-
bomba
nuevo y en
el caso de
restos de
desgaste
Aplicar grasa
lubricante -G
000 100- en
la superficie
de contacto
con el perno
esfrico

5 - Inyector-
bomba
Comprobar
el perno de
cabeza
esfrica por
si presenta
indicios de
desgaste;
sustituirlo en
caso
necesario
Aplicar grasa lubricante -G 000 100- en la superficie de contacto hacia el tornillo de ajuste
Desmontar y montar Captulo

6 - Anillo toroidal
Sustituir Captulo

7 - Anillo toroidal
Sustituir Captulo

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8 - Anillo toroidal
Sustituir Captulo

9 - Junta antitrmica
Sustituir

10 - Anillo de seguridad

11 - Culata

12 - Taco de sujecin

13 - 12 Nm + 3/4 vuelta (270)

Sustituir

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Desmontar Page 1 of 1

Desmontar
Desmontar el protector superior de la correa dentada y la tapa
de balancines.

Girar el cigeal hasta que la pareja de levas del inyector-

bomba que se va a montar y desmontar seale de forma
uniforme hacia arriba.

Aflojar las contratuercas de los tornillos de

ajuste -1- y desatornillar los tornillos de
ajuste hasta que el respectivo balancn
descanse sobre el muelle empujador del
inyector-bomba.

Con ayuda del vaso -3410- hay que soltar

los tornillos -2- que fijan el eje de
balancines, empezando por los exteriores
y pasando a los interiores; sacar el eje de
balancines.

Con ayuda del vaso -T10054- hay que

soltar el tornillo -3- que fija el taco de
sujecin; sacar dicho taco.

Separar el conector del inyector-bomba

haciendo palanca con un destornillador.
Para evitar que se ladee, apoyar la parte
contraria del conector presionando un
poco con el dedo.

Colocar el dispositivo extractor -T10055-

en lugar del taco de sujecin en la ranura
lateral del inyector bomba.

Sacar el inyector-bomba de su alojamiento

en la culata, hacia arriba, practicando
suaves movimientos de golpeo.

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Montar Page 1 of 3

Montar

Aviso
En caso de montar un nuevo conjunto inyector-bomba, se
tiene que sustituir tambin el correspondiente tornillo de
ajuste que se encuentra en el balancn.
En todos los trabajos que requieran un ajuste de los
inyectores-bomba, debe sustituirse el tornillo de ajuste del
balancn y el perno esfrico del inyector-bomba.
En la versin antigua del inyector-bomba, engrasar las
superficies de contacto entre los pernos esfricos y el tornillo
de ajuste con grasa lubricante -G 000 100-.
Los inyectores-bomba nuevos se suministran con sus anillos
toroidales y su junta de proteccin trmica.

Si se vuelve a montar el inyector-bomba usado, se deben

sustituir los anillos toroidales y la junta antitrmica Captulo

Antes del montaje del inyector bomba, verificar el asiento

correcto de los tres retenes, la junta antitrmica y la arandela
de seguridad.

Aviso
Los retenes no deben estar torcidos.

Aceitar los retenes y colocar el inyector-bomba con la mxima

precaucin en su alojamiento en la culata.

Ejerciendo una presin uniforme, insertar el inyector-bomba

hasta el tope en su alojamiento en la culata.

Colocar el taco de sujecin en la ranura lateral del inyector-

bomba.

Aviso
Si el inyector-bomba no queda perpendicular con respecto al taco
de sujecin, se puede soltar su tornillo de fijacin, produciendo
daos en el inyector-bomba o en la culata.

Por ello, se debe colocar el inyector-bomba como se describe

a continuacin.

Enroscar el tornillo de fijacin nuevo en el taco de sujecin

hasta el punto que el inyector-bomba an se pueda girar un
poco.

Disponer el inyector-bomba de forma que quede

perpendicular con respecto a los soportes de bancada del
rbol de levas.

Comprobar con un pie de rey (gama de medicin mn. 400

mm) la cota a entre el borde exterior de la culata y la
superficie redonda del inyector-bomba.

Aviso
Implantacin progresiva de inyectores-bomba con nueva tuerca
de la electrovlvula. Se admite un montaje combinado teniendo
en cuenta la cota a.

Inyector-bomba con antigua tuerca de la

electrovlvula

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Montar Page 2 of 3

Cilindro Cota a
1 332,2 0,8 mm
2 244,2 0,8 mm
3 152,8 0,8 mm
4 64,8 0,8 mm

Inyector-bomba con nueva tuerca de la

electrovlvula

Cilindro Cota a
1 333,0 0,8 mm
2 245,0 0,8 mm
3 153,6 0,8 mm
4 65,6 0,8 mm

Contina para todos los inyectores-bomba

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Montar Page 3 of 3

En caso necesario, reajustar el inyector-bomba y apretar el

tornillo de fijacin como se describe a continuacin: 12 Nm y
270 (3/4 vuelta) (el reapriete se puede realizar en varias
etapas).

Colocar el eje de balancines y apretar los tornillos como se

describe a continuacin.

Primeramente apretar con la mano los tornillos interiores y

luego los dos exteriores. A continuacin, siguiendo el mismo
orden, reapretarlos a 20 Nm y 90 (1/4 vuelta).

Colocar un comparador sobre el tornillo de

ajuste del inyector-bomba tal y como se
indica.

Girar el cigeal en sentido de giro del

motor hasta que el rodillo del balancn se
halle en la punta de la leva de
accionamiento. El lado del rodillo -flecha A-
est en el punto ms alto: El comparador -
flecha B- est en el punto ms bajo.

Retirar el comparador.

Enroscar el tornillo de ajuste en el balancn

flotante en contra de la fuerza del muelle
del inyector-bomba hasta sentir una clara
resistencia (el inyector-bomba est en el
tope).

Regresar el tornillo de ajuste 180 desde el

tope.

Mantener el tornillo de ajuste en esta

posicin y apretar la contratuerca al par de
30 Nm.

Acoplar el conector del inyector-bomba y

montar la tapa de balancines y el protector
de la correa dentada.

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