INFORME DE LABORATORIO Versión 1.

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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BÁSICAS Periodo 2023-1

Cinematica Unidimensional
Informe de Laboratorio
Cuevas Brandon, Murillo Santiago, Rojas Laura, Rueda Karol, Perez Sebastian, Velasquez Sebastian

Profesor: Garzon Ferney

Resumen—En el contexto del estudio cientı́fico llevado a cabo, III. M ATERIALES

se realizó un experimento con el propósito principal de demostrar
y analizar .El movimiento rectilı́neo uniformemente acelerado..Esto Riel Pasco(120cm)
permitió examinar el comportamiento del objeto en estudio y, Soporte universal.
al mismo tiempo, analizar las gráficas de posición, velocidad Soporte universal con nueces dobles
y aceleración en relación al tiempo para un objeto con una Cronometro
aceleración constante.
Regla
Palabras clave—Cinematica, aceleracion, posicion, velocidad, Carro Dinamico
cuerpo y constante. Transportador

I. I NTRODUCCI ÓN IV. P ROCEDIMIENTO

Se realizo una toma de datos, por cada medida tomada se
E N este informe, se presenta y analiza el fenómeno del
movimiento rectilı́neo uniformemente acelerado, el cual
desempeña un papel crucial en diversas áreas de la fı́sica y
repitio tres veces la toma del tiempo y se repitio el proceso
con cada medida. Fue llevado a cabo el montaje tal como lo
indica la figura 8.1 de la guia Cinematica Unidimensional,
la ingenierı́a. Este experimento tiene como objetivo estudiar
En el desarrollo de la practica, se procedió inicialmente a
la relación entre las cantidades fı́sicas de posición, velocidad
colocar el riel a una altura de 5 cm respecto al suelo. Luego,
y aceleración en función del tiempo para un movimiento
se realizaron mediciones de la distancia cada 10 cm en
rectilı́neo. Al llevar a cabo esta práctica, se pretende alcanzar
tres repeticiones consecutivas. Además, se registró el tiempo
el objetivo de determinar tanto el movimiento en sı́ como
necesario para que el carro alcanzara el punto final en cada
los factores que lo afectan directamente, considerando una
caso. Este procedimiento se llevó a cabo en intervalos de
posición y una aceleración especı́ficas.
distancia de hasta 90 cm. Posteriormente, se ajustó la altura
del riel elevándolo en 5 cm, y se repitió el mismo proceso de
II. M ARCO TE ÓRICO medición y registro para distancias de hasta 45 cm.

Acontinuacion se listaron conceptos y temas que se tuvieron

en cuenta para llevar a cabo las practicas y el cumplimiento
de los objetivos: A continuacion se adjuntaron las 3 graficas correspondoen-
tes y las 3 graficas.
Movimiento rectilı́neo uniformemente acelerado: es
aquel en el que un móvil se desplaza sobre una trayec-
toria recta estando sometido a una aceleración constante IV-A. Tabla y grafico a altura de 5cm
Cinemática unidimensional: Es una parte de la mecáni-
ca que tiene como finalidad describir matemáticamente Tabla I
todos los tipos posibles de movimiento mecánico sin TABLA DE MEDICIONES CON H=5 CM
relacionarlo con las causas que determinan cada tipo
H=5cm [b]
concreto de movimiento. x (cm) t1 t2 t3 Tprom(s) v (cm/s) a (cm/s2)
Aceleración en función del tiempo: La aceleración es el 10 0,45 0,43 0,53 0,47 10 90,5387053
cambio en la velocidad entre el cambio en el tiempo, 20 0,51 0,53 0,54 0,52666667 20 144,207659
30 0,54 0,54 0,59 0,55666667 30 193,624727
representado por la ecuación.
40 0,87 0,81 0,84 0,84 40 113,378685
50 0,81 0,87 0,85 0,84333333 50 140,605227
60 1,31 1,31 1,3 1,30666667 60 70,2832153
Fundación Universitaria los Libertadores 70 1,35 1,35 1,37 1,35666667 70 76,0644495
Facultad de Ingenierı́a y Ciencias Básicas - Dpto. de Ciencias Básicas 80 1,41 1,43 1,4 1,41333333 80 80,0996796
E-mail: @libertadores.edu.co 90 1,48 1,49 1,47 1,48 90 82,1767714
E-mail: @libertadores.edu.co
E-mail: @libertadores.edu.co
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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BÁSICAS Periodo 2023-1

Figura 3. Grafico con respecto a 15cm de altura

Figura 1. Grafico con respecto a 5cm de altura

IV-D. Tabla y grafico a altura de 20cm
IV-B. Tabla y grafico a altura de 10cm
Tabla IV
TABLA DE MEDICIONES CON H=20 CM

Tabla II H=20cm
TABLA DE MEDICIONES CON H =10 CM x (cm) t1 t2 t3 Tprom(s) v (cm/s) a (cm/s2 )
10 0,23 0,28 0,2 0,23666667 10 357,07201
x (cm) t1 t2 t3 Tprom(s) v (cm/s) a (cm/s2 ) 20 0,26 0,28 0,27 0,27 20 548,696845
10 0,27 0,23 0,26 0,2533333 10 311,63435 30 0,39 0,37 0,35 0,37 30 438,276114
20 0,43 0,46 0,48 0,4566667 20 191,80564 40 0,46 0,49 0,46 0,47 40 362,154821
30 0,55 0,56 0,57 0,56 30 191,32653 50 0,53 0,55 0,6 0,56 50 318,877551
40 0,71 0,69 0,72 0,7066667 40 160,19936 60 0,59 0,65 0,65 0,63 60 302,343159
50 0,83 0,86 0,87 0,8533333 50 137,3291 70 0,67 0,68 0,66 0,67 70 311,873468
60 1,75 1,5 1,5 1,5833333 60 47,867036 80 0,77 0,73 0,74 0,74666667 80 286,989796
70 1,6 1,9 1,7 1,7333333 70 46,597633 90 0,8 0,86 0,88 0,84666667 90 251,100502
80 1,5 1,7 1,4 1,5333333 80 68,05293
90 1,2 1,2 1,23 1,21 90 122,94242

Figura 4. Grafico con respecto a 20 cm de altura

Figura 2. Grafico con respecto a 10cm de altura

IV-E. Tabla y grafico a altura de 25cm

IV-C. Tabla y grafico a altura de 15cm
Tabla V
Tabla III TABLA DE MEDICIONES CON H=25 CM
TABLA DE MEDICIONES CON H=15 CM
H=25cm
H=15cm [b] x (cm) t1 t2 t3 Tprom(s) v (cm/s) a (cm/s2 )
x (cm) t1 t2 t3 Tprom(s) v (cm/s) a (cm/s2 ) 10 0,16 0,17 0,2 0,176666667 10 640,7974368
10 0,15 0,19 0,23 0,19 10 554,01662 20 0,22 0,24 0,27 0,243333333 20 675,5488835
20 0,24 0,29 0,28 0,27 20 548,69684 30 0,28 0,29 0,31 0,293333333 30 697,3140496
30 0,4 0,44 0,44 0,4266667 30 329,58984 40 0,45 0,46 0,46 0,456666667 40 383,6112739
40 0,54 0,56 0,59 0,5633333 40 252,09201 50 0,55 0,49 0,58 0,54 50 342,9355281
50 0,63 0,61 0,66 0,6333333 50 249,30748 60 0,61 0,61 0,68 0,633333333 60 299,1689751
60 0,76 0,79 0,76 0,77 60 202,39501 70 0,83 0,83 0,8 0,82 70 208,2093992
70 0,83 0,79 0,76 0,7933333 70 222,44192 80 0,93 0,91 0,95 0,93 80 184,9924847
80 0,99 0,96 0,97 0,9733333 80 168,88722 90 0,93 0,98 0,96 0,956666667 90 196,6759339
90 1,7 1,7 1,9 1,7666667 90 57,671769
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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BÁSICAS
Figura 5. Grafico con respecto a 25 cm de altura
V. A NALISIS DE REULTADOS
¿Qué significado fı́sico tiene la pendiente de la gráfica
desplazamiento, velocidad y aceleración en función del
tiempo?
En la gráfica el eje vertical representa la velocidad del carro del
experimento, y el eje vertical es el tiempo que tardó el carro
en recorrer la distancia establecida en la guia de laboratorio,en
conclusión la pendiente de la gráfica es la velocidad del carro
inconstante movimiento .
desplazamientovertical a2 − a1 ∆a
pendiente = = =
desplazamientohorizontal t2 − t1 ∆t
(1)
¿Qué significado fı́sico tiene el área bajo las gráficas de
desplazamiento, velocidad y aceleración en función del
tiempo?
El área bajo una gráfica de aceleración representa el cambio
de la velocidad que tuvo el carro en el experimento de
laboratorio,por ende, aceleración presenta ciertos intervalos
donde cambia el tiempo en la aceleración del carro El área bajo
una gráfica de aceleración representa el cambio de la velocidad
que tuvo el carro en el experimento de laboratorio,por ende,
aceleración presenta ciertos intervalos donde cambia el tiempo
en la aceleración del carro.
Calcule el valor teórico aθi = g sin(θi ) para cada hi (con
g = 987 cm/s2 ). ¿Qué puede decirse sobre la relación
entre la aceleración del carro y el ángulo de inclinación?
Un carro dinámico que se encuentra en reposo sobre una su-
perficie horizontal perfectamente nivelada es empujado hacia
abajo por la fuerza de gravedad (peso). La fuerza de gravedad
es contrarrestada por la fuerza (reacción) que la superficie de
apoyo ejerce sobre las ruedas. Por lo tanto, como no hay fuerza
neta hacia arriba o hacia abajo actuando sobre el carro (fuerza
resultante nula), el carro no se mueve.
Si aumentamos progresivamente el valor de hi de forma
que el ángulo de inclinación del riel sea θ = 90◦ ,
¿qué valor tendrá la aceleración?, compárelo con el valor
teórico de g = 987 cm/s2 .
Si aumenta la altura del experimento que se realizó en el
laboratorio de fı́sica, aumenta la aceleración del carro.
¿Hay algún método para medir la velocidad instantánea
directamente, o debe siempre derivarse de las medidas
de la velocidad media?.
Versión 1.1
Periodo 2023-1
Los métodos para medir la velocidad instantánea son calcular
la velocidad media entre un punto x y otro punto lo más
próximo posible a x, esto se calcula mediante un intervalo
de tiempo lo más pequeño posible.
¿Qué puede concluir de la práctica?
En el contexto de la práctica de laboratorio sobre cimática,
se llegó a la conclusión de que la velocidad instantánea se
determina mejor utilizando un intervalo de tiempo lo más
pequeño posible, al comparar sus alturas consigo mismo. Se
observó que a medida que aumentaban las alturas, la velocidad
también experimentaba un incremento correspondiente.
VI. P REGUNTAS ORIENTADORAS
1. ¿cuáles son las unidades correspondientes de la recta y a
qué cantidad fı́sica corresponde? ¿qué se puede decir de dicho
movimiento?
Las unidades correspondientes a la recta son el tiempo
por segundos, la aceleración sobre metro sobre segundo al
cuadrado, y la distancia en metros, el movimiento se concluye
como la velocidad instantánea que ahı́ tiene un punto x a otro
punto x, alterando ası́ las variables de altura y distancia para
medir su velocidad en el trayecto.
2. El movimiento rectilı́neo uniforme se caracteriza porque
la trayectoria descrita por una partı́cula es en linea recta y
que además su velocidad es constante. Si un cuerpo se mueve
con una velocidad de 5m/s, este resultado se interpreta de
la siguen te forma: que dicho cuerpo recorre 5 metros cada
segundo. Suponga ahora que se deja caer un cuerpo desde lo
alto de un edificio, al realizar mediciones sobre este se puede
calcular que tiene una aceleración de 9,87m/s2 , ¿cómo se
puede interpretar dicho resultado?
La velocidad instantánea se define mediante el cálculo de
un movimiento que va desde un punto x a otro punto x
en el menor intervalo de tiempo posible. Esta velocidad se
determina considerando la distancia entre estos dos puntos en
la trayectoria, incluyendo sus respectivas alturas.
VII. M ARGEN DE ERROR
En el laboratorio de fı́sica de cinemática,existio un margen
de error. En algunas ocasiones, se notó que el carro podı́a sa-
lirse de su trayectoria planificada, lo que afectaba la precisión
de las mediciones. Además, en algunos casos, no fue posible
calcular el tiempo con exactitud al soltar el carro para iniciar
su recorrido. Estos factores contribuyeron a la presencia de
incertidumbres en los resultados experimentales.
VIII. CONCLUSIONES
Durante el desarrollo de la investigación, se procedió a
medir y registrar los tiempos correspondientes a diversas
alturas con el fin de determinar tanto la aceleración como la
velocidad instantánea del objeto en estudio.
En el transcurso del estudio, se llegó a la conclusión de
que la velocidad instantánea se logra calcular de manera más
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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BÁSICAS Periodo 2023-1

precisa cuando se considera el menor intervalo de tiempo

posible.
Asimismo, se observó una relación directa entre la altura y
el incremento tanto en la velocidad como en la aceleración del
vehı́culo, lo que se evidenció en el laboratorio de cinemática
de fı́sica.

IX. R EFERENCIAS
[1] Google, canal khanacademy.
https://es.khanacademy.org/science/physics/ work-and-
energy/hookes-law/a/what-is-hookes-law. Recuperado el 25
de Agosto de 2023.
[2] Google, canal enciclopedia. https://enciclopedia.net/ ley-
de-enfriamiento-de-newton/. Recuperado el 25 de Agosto de
2023.
[3] Overleaf. https://leerciencia.net/pendulo-simple/. Recu-
perado el 25 de Agosto de 2023.
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