Semana 6

Curso:
PUENTES Y OBRAS DE ARTE

Ciclo: 2023-2

Unidad II:
Predimensionamiento y
Características de Puentes de
Hormigón Armado, Secciones
Compuestas y Pretensadas -
Subestructura y Estribos.
 RESULTADO DE APRENDIZAJE DE LA UNIDAD 2

Evalúa proyectos de puentes, analizando sus

criterios de carga y filosofía de diseño, teniendo en
cuenta el predimensionamiento, características y
normativa existente.
CONTENIDO DE LA SESIÓN

• Evolución de la Filosofía de Diseño

ASSHTO.
• Características ASD, LFD, LRFD
• Normativa ASSHTO - Filosofía ASD – LFD.
• Cargas y factores de cargas.
• Partes de un puente.
• Cargas Muertas Estructurales y No
Estructurales.
• Cargas Peatonales.
CARACTERISTICAS
CARACTERISTICAS

Donde:
MD = Momento de la carga muerta.
ML = Momento de la carga viva.
MU = Momentos ultimo nominal.
NORMATIVA ASSHTO - FILOSOFÍA ASD - LFD
FACTORES DE MODIFICACIÓN DE CARGA
FACTORES DE MODIFICACIÓN DE CARGA
FACTORES DE MODIFICACIÓN DE CARGA
NORMATIVA ASSHTO - FILOSOFÍA - LRFD
RESUMEN DE ESTADOS LIMITES
FACTORES DE RESISTENCIA
SOLICITACIONES DE CARGA
 FILOSOFÍA DEL DISEÑO

CARGAS Y FACTORES DE CARGAS

Se clasifican en:

PERMANENTE

TRANSITORIAS
 FILOSOFÍA DEL DISEÑO
CARGAS Y FACTORES DE CARGAS
 FILOSOFÍA DEL DISEÑO
CARGAS Y FACTORES DE CARGAS
 FILOSOFÍA DEL DISEÑO
CARGAS MUERTAS ESTRUCTURALES Y NO ESTRUCTURALES

NO ESTRUCTURALES

ESTRUCTURALES
DONDE:
P = Presión. El valor se obtiene de la
tabla.
Lp = Longitud de análisis de puente.
n = número de carril.
m = factor de presencia múltiple.
DONDE:
P = Presión. El valor se obtiene de la
tabla.
Lp = Longitud de análisis de puente.
Sup = Superficie.
CONSIDERADO EN TRAMO CONTINUOS
Se visualiza en las imágenes que el vehículo va generando esfuerzos a flexión y como se va
alejando se reduce; por eso a los vehículos se les considera como cargas dinámicas.
 PUENTE
PUENTE LOSA ALCANTARILLA

PUENTE
PUENTE VIGA “T” POSTENSADO
ARMADO
 MOMENTO PRÁCTICO

Presentación y exposición del trabajo desarrollado

1.) Explicación e identificación de las filosofías de diseño de

puentes existentes utilizadas en el Perú y su impacto actual.
 TAREA

Presentación y Exposición del trabajo desarrollado

1.) Calcule los efectos de las cargas de diseño de

puentes móviles y cargas especiales..
CIERRE DE LA SESIÓN
¿Cuáles han sido las ideas
principales trabajadas el día de
hoy?