INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

“ANÁLISIS Y DISEÑO DE UNA LOSA PLANA

MACIZA”

PRESENTA:
M.I. Franco Armando Ladislao Sánchez
e-mail: franco.ladislao@sct.gob.mx

ESIA Unidad Zacatenco, Ciudad de México. Octavo semestre 2022/02

 LOSA ESTRUCTURAL COMO ELEMENTO PRINCIPAL
RESISTENTE DE LA SUPERESTRUCTURA.
Dentro de los diferentes tipos de superestructura que pueden conformar
un Puente tenemos el sistema estructural: con Losas plana maciza, Losa
plana aligerada, Losas díptera maciza y Losa díptera aligera, las cuales
soportan las cargas sin necesidad de elementos adicionales portantes,
como es el caso de las losas entre trabes y losas en voladizo.
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA DE CONCRETO REFORZADO
Realizar el análisis y el diseño de la siguiente losa plana maciza:
Datos de Diseño:
Claro = 12.00 m
Longitud total = 12.50 m
Ancho de Calzada= 8.00
Guarniciones = 0.40
Ancho total = 8.80 m
Espesor de Losa propuesto= 0.60 m
Espesor de carpeta asfáltica = 0.12 m
Carga Viva móvil de Diseño = HS-15
Materiales
f’c = 250 kg/cm2
Fy Acero=4000 kg/cm2
fc= 0.40 f’c Esfuerzo limite de compresión
fs= 0.5 fy Esfuerzo limite en el acero de tensión
P.V. Concreto= 2400 kg/cm3 = 2.4 t/m3
P.V. Asfalto= 2200 kg/cm3 2.2 t/m3
Cortante permisible= 0.075f’cbjd
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA DE CONCRETO REFORZADO
Realizar el análisis y el diseño de la siguiente losa plana maciza:
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
I. Cálculo del Momento por Carga Muerta:
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
I. Cálculo del Momento por Carga Muerta:
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MACIZA
II. Cálculo del Momento por Carga Viva
Caso B.-Refuerzo principal paralelo a la dirección del tránsito,
distribución de las cargas por rueda:
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
Las cargas por carril están distribuidas sobre un ancho de 2E. Las
losas reforzadas longitudinalmente se proyectan con el tipo de carga
HS adecuada.

Por lo que el momento y el cortante por carga viva queda definida

por la siguiente expresión:
M CV + I VCV + I
M CV + I = VCV + I =
2E 2E
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MACIZA
II. El Ancho de distribución, E, considerado en la Normativa para la
Infraestructura del transporte del IMT de la SCT indica:
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MACIZA
Carga viva móvil de diseño (HS-15):
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
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Carga viva móvil de diseño HS-15 (Carga equivalente):
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MACIZA
Cálculo del Momento y cortante máximos para una carga viva (HS-15):
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MACIZA
Cálculo del Momento y cortante máximos para una carga viva (HS-15):

Nota: hacer la sumatoria de momentos respecto a la llanta mas cercana a la resultante para obtener el
momento máximo, ya que el ejercicio se hace respecto al CL y no es la condición máxima.
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MACIZA
Cálculo del Momento y cortante máximos para una carga viva (HS-15):
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
Por lo tanto, el Momento Flexionante por carga Viva mas impacto,
por metro de ancho de losa será igual:
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MACIZA
Por lo tanto, el Momento Flexionante por carga Viva mas impacto,
por metro de ancho de losa será igual:
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
III. Diseño de la Losa por el Método de Esfuerzos de trabajo/Diseño
elástico:
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
Cálculo de las constantes del concreto:
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MACIZA
III. Diseño de la Losa por el Método de Esfuerzos de trabajo:
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
III. Diseño de la Losa por el Método de Esfuerzos de trabajo:
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
Cálculo del Acero Necesario (Por distribución):
El acero de refuerzo deberá colocarse en el lecho inferior de todas
las losas, transversalmente a la dirección del refuerzo principal, para
lograr una distribución lateral de las cargas vivas concentradas.
La cantidad será un porcentaje del refuerzo principal requerido por
momento positivo; este porcentaje se obtiene con las siguientes
formulas:
Caso A.-

Caso B.-
ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
El acero por distribución, considerado en la Normativa para la
Infraestructura del transporte del IMT de la SCT indica:
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Cálculo del Acero Necesario (Por distribución):
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Cálculo del Acero Necesario (Por temperatura):
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MACIZA
IV. Diseño de la Viga Marginal Longitudinal
Se pondrán vigas marginales en todas las losas que tengan refuerzo
principal paralelo a la dirección del tránsito. La viga puede consistir
en una sección de losa con refuerzo adicional, una viga integral con
la losa, pero de mayor peralte que ésta, o bien sección integral
reforzada con la guarnición.
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
Diseño de la Vigas Marginales Longitudinales, de acuerdo con la
Normativa para la Infraestructura del transporte del IMT de la SCT
indica:
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MACIZA
IV. Diseño de la Viga Marginal Longitudinal
• Carga Muerta
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MACIZA
IV. Diseño de la Viga Marginal Longitudinal
• Carga Viva
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MACIZA
IV. Diseño de la Viga Marginal Longitudinal
• Determinación de los elementos mecánicos de diseño, peralte y
acero de refuerzo.
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MACIZA
IV. Diseño de la Viga Marginal Longitudinal
• Determinación de los elementos mecánicos de diseño, peralte y
acero de refuerzo.
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
IV. Diseño de la Viga Marginal Longitudinal
• Revisión por cortante
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
IV. Diseño de la Viga Marginal Longitudinal
• Revisión por cortante
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
IV. Diseño de la Viga Marginal Longitudinal
• Revisión por cortante
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
IV. Diseño de la Viga Marginal Longitudinal
• Revisión por cortante
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
V. Detalles de refuerzo para planos constructivos

Viga Marginal
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MACIZA
V. Detalles de refuerzo para planos constructivos

Alma de la Losa
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
V. Detalles de refuerzo para planos constructivos

Alma de la Losa
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
V. Detalles de refuerzo para planos constructivos

Alma de Losa
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MACIZA
V. Detalles de refuerzo para planos constructivos
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MACIZA
V. Detalles de refuerzo para planos constructivos
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
VI. Diseño de la Losa por el Método de Factores de carga/ Diseño
plástico:
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE LOSA PLANA
MACIZA
VI. Diseño de la Losa por el Método de Factores de carga/ Diseño
plástico:
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MACIZA
VI. Diseño de la Losa por el Método de Factores de carga/ Diseño
plástico:
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MACIZA
VI. Diseño de la Losa por el Método de Factores de carga/ Diseño
plástico:
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MACIZA
VI. Diseño de la Losa por el Método de Factores de carga/ Diseño
plástico:
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VI. Diseño de la Losa por el Método de Factores de carga/ Diseño
plástico:
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VI. Diseño de la Losa por el Método de Factores de carga/ Diseño
plástico:
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VI. Diseño de la Losa por el Método de Factores de carga/ Diseño
plástico:
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VI. Diseño de la Losa por el Método de Factores de carga/ Diseño
plástico:
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MACIZA
VI. Diseño de la Losa por el Método de Factores de carga/ Diseño
plástico:
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MACIZA
VI. Diseño de la Losa por el Método de Factores de carga/ Diseño
plástico:
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MACIZA
VI. Diseño de la Losa por el Método de Factores de carga/ Diseño
plástico:
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MACIZA
VI. Diseño de la Losa por el Método de Factores de carga/ Diseño
plástico:
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VI. Diseño de la Losa por el Método de Factores de carga/ Diseño
plástico:
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