Mecánica y

Electromovilidad
Automotriz.

Herramientas de confiabilidad.
Línea de transportes Bendro

NOMBRES: Benjamín Cáceres, Alejandro Tello.

CARRERA: Ingeniería mecánica y electromovilidad automotriz.
ASIGNATURA: Confiabilidad automotriz.
PROFESOR: Elena Jeldres Muñoz.
FECHA: 30/10/2023.
1.1 Introducción
Línea de transportes Bendro es una empresa prestadora de servicios de vehículos tipo minibuses
de la marca Mercedes Benz modelo LO 915, el cual tiene contrato con la línea 7 de Chillán, el
cual nosotros como empresa prestamos los servicios de arriendo de maquinaria, inspección y
mantención de los vehículos.

Además, contamos con una flota de estos vehículos con un total de 12 máquinas a disposición de
la línea 7.

La idea para el nacimiento de esta empresa nace de una problemática habitual en donde ciertos
horarios del día se ven colapsadas estos trasportes y en donde en reiteradas ocasiones existen
personas las cuales no son llevadas por la incapacidad de llevar más personas dentro de los
minibuses.
1.2 Ubicación.
La ubicación de esta empresa estará ubicada en la región de Ñuble, exactamente en la ruta N-545
del sector de Los barriales, Chillán.

Escogimos esta ubicación (área delimitada con el color azul) ya que como se aprecia esta estaría a
una muy corta distancia aproximadamente 100 metros de la garita de la línea 7 (área color verde).

La intención de esta es que con esta ubicación podríamos estar a un menor alcance para todos los
socios o trabajadores dueños de minibuses Mercedes Benz LO 915 u similares de la marca,
teniendo en este sector un lugar confiable donde pueden encontrar repuestos, aceites y sin olvidar
que tendrían a mayor disposición la reparación o mantención para sus vehículos.

Además, es una ubicación precisa para que nuestra flota de minibuses el cual apoyaremos a la
línea 7 con todos nuestros servicios, teniendo en esta ubicación un grado máximo de seguridad,
aun así, siendo este un sector muy tranquilo.

Coordenadas: -36.644352, -71.974409

1.3 Lugar a circular de la flota.
La flota de minibuses que tenemos a disposición para esta línea seguirá con el mismo recorrido
durante un par de años, esto para poder regularizar y hacer estudios con el fin de realizar
modificaciones en la ruta de esta línea, con estas futuras modificaciones lograríamos obtener
mayor eficiencia para nosotros como empresa con nuestros servicios.

El trazado de ida:

Alonso de Ercilla; Camino Las Mariposas Km. 12; Camino Las Mariposas;
Alonso de Ercilla; Barros Arana; Variante Collin; Av. Argentina; Constitución;
Independencia; Maipón; Av. Brasil; Retorno Bandejón Constitución; Av. Brasil;
Eduardo Parra Sandoval; Ejército Chileno; Av. Sepúlveda Bustos; Santa
Amelia; Puente; Andrés Bello; Parque Lantaño; Ejército Chileno; Camino
Parque Lantaño; San Cristóbal; Queulat; Enrique Torres Cuevas; Luis Antonio
Riveros; Camino Parque Lantaño-Circunvalación Alt. By Pass. (ASOCIACIÓN
GREMIAL DE DUEÑOS DE TAXIBUSES URBANOS DE CHILLÁN., s.f.)
Trazado de vuelta:

Camino Parque Lantaño; Luis Antonio Riveros; Enrique Torres Cuevas;

Queulat; Las Rosas; Camino Parque Lantaño; Ejército Chileno; Parque Lantaño;
Andrés Bello; Puente; Santa Amelia; Vera Suarez; Luis del Fierro; 21 de Mayo;
Eduardo Parra Sandoval; Av. Brasil; Av. Libertad; Av. Argentina; Constitución;
Isabel Riquelme; Av. Collin; Variante Collin; Barros Arana; Alonso de Ercilla;
Camino Las Mariposas Km. 12. (ASOCIACIÓN GREMIAL DE DUEÑOS DE
TAXIBUSES URBANOS DE CHILLÁN., s.f.)
1.4 Espacio de almacenamiento de repuestos.
Contamos con un espacio dentro de nuestro terreno el cual está destinado única y exclusivamente
para el almacenamiento de repuestos para nuestros minibuses.

Este espacio está regularizado bajo las normas de construcción y de seguridad ya que, al tener una
bodega con repuestos, también contamos con lubricantes y otros tipos de productos el cual deben
ser almacenados bajo ciertas especificaciones técnicas.

Dentro de este sector de almacenamiento y de reparaciones se contará con la implementación

necesaria para así facilitar el trabajo para los mecánicos que estarán en ese sector trabajando.

Las dimensiones dentro del terreno para nuestra bodega y zona de reparación contarán con las
siguientes medidas:20m ancho, 30m largo, 7 metros de alto.

1.5 Mantenimiento predictivo.

Tiempo Valor
Mantenimiento Kilómetro de mantenció
predictivo. s. Repuestos. trabajo. n.
Inspección de
amortiguadores. 1000 guantes, waipe, etc. 1hrs $30.000
Inspección de fluidos. 3000 guantes, waipe, etc. 1hrs $30.000
Inspección de filtros. 3000 guantes, waipe, etc. 1hrs $30.000
Inspección de frenos. 3000 guantes, waipe, etc. 1hrs $50.000
Inspecciones de
crucetas. 5000 guantes, waipe, etc. 1hrs $30.000
Inspección de
neumáticos. 3000 guantes, waipe, etc. 1hrs $30.000
Inspección de
electrónica. 5000 guantes, waipe, etc. 2hrs $50.000

1.6 Mantenimiento preventivo.

Mantenimiento Tiempo de Valor
preventivo. Kilómetros. Repuestos. trabajo. mantención.
Cambio de aceite de
motor. 20000 aceite, filtro, extras. 3hrs $130.000
Reparación de sistemas pastillas, zapatas, líquido de
de frenos. 50000 frenos, extras. 5hrs $150.000
filtro de: aire, bencina. Guantes,
Cambio de filtros. 20000 waipe, extras. 3hrs $90.000
Mantenimiento sistema
refrigerante. 20000 liquido refrigerante, extras. 2hrs $80.000
Mantenimiento
pulmones de puerta. 5000 repuestos como o'ring 2hrs $60.000
grasa grafitada, de aluminio, de
Engrase de piezas. 10000 altas temperaturas. 4hrs $100.000
Mantenimiento
alternador. 100000 guantes, waipe, etc. 4hrs $100.000

1.7 Mantenimiento correctivo.

Tiempos de
Mantenimiento correctivo. Kilometraje. Repuestos. trabajo. Valor
Cambio de neumáticos. 50000 neumáticos, guantes, etc. 3hrs $800.000
 crucetas, grasa, guantes,
Cambio de crucetas cardan. 100000 etc. 3hrs $150.000
Cambio retenes de cubos
(masas). 70000 retenes, grasa, etc. 4hrs $100.000
Cambio de bujías. 50000 bujías, guantes, etc. 1hrs $50.000
Cambio de luces. 40000 luces, etc. 1hrs $50.000
Cambio de alternador. 300000 alternador, guantes, etc. 2hrs $300.000
Cambio de embrague. 100000 embrague, guantes, etc. 5hrs $400.000

1.8 Análisis de criticidad de actividades (ACA).

El uso de una tabla de criticidad de actividades proporciona una base sólida para la
implementación de un enfoque proactivo y centrado en la prevención en la gestión de
mantenimiento, lo que resulta en un rendimiento óptimo y una vida útil prolongada de los equipos,
al tiempo que se maximiza la seguridad y se minimizan los costos operativos.

crítica medianamente crítica no crítica

4 3 2

seguridad (S) Actividades que Actividades que Actividades que

podrían ocasionar podrían ocasionar una podrían ocasionar
muerte, incapacidad o lesión grave o lesiones menores.
pérdida de alguna incapacidad temporal.
parte del cuerpo.

complejidad (C) Actividades cuyos Actividades cuyos Actividades cuyos

procedimientos procedimientos procedimientos
implican técnicas, implican técnicas de implican técnicas de
tecnologías o carácter específico. carácter rutinario
logísticas de carácter
específico y
especiales

recursos (R) Actividades que Actividades que Actividades que

 crítica medianamente crítica no crítica

implican movilizar implican movilizar 2 implican movilizar 1

entre 3 y más técnicos técnicos y repuestos técnico y repuestos
y repuestos que se que se demoran entre que se demoran
demoran más de 10 5 y 9 días hábiles en menos de 1 día hábil
días hábiles en llegar. llegar. en llegar.

tiempos (T) Actividades con una Actividades con una Actividades con una
duración mayor o duración entre 2 y 9 duración menor a 2
igual a 10 horas horas efectivas. horas efectivas.
efectivas.

costos (CO) Actividades con Actividades con Actividades con

costos superiores costos entre $500.000 costos inferiores a
$1.000.000 y 1.000.000. $500.000

Para analizar adecuadamente las prioridades y la asignación eficiente de recursos en un entorno de

mantenimiento de equipos, es crucial comprender la tabla de criticidad de actividades que
proporciona una evaluación sistemática de diferentes parámetros para poder identificar la
importancia relativa de cada tarea.
Ponderación por tipo de Ecuación de criticidad Criterios
criticidad
- Crítica: 4 ACA=S+C + R+T + CO - Actividades críticas:
ACA>=14
- Medianamente crítica:
- Actividades
3 medianamente críticas:
- No crítica: 2 10<ACA<14
- Actividades no críticas:
ACA<=10

La tabla que presentamos a continuación muestra la evaluación de la criticidad de diversas

actividades relacionadas con la seguridad y el mantenimiento. Estas actividades se han calificado
en función de varios criterios clave, como la seguridad (S), la complejidad (C), los recursos (R),
los tiempos (T) y los costos (CO), con el objetivo de determinar su nivel de criticidad en un
entorno operativo. La criticidad de actividad se calcula como una suma ponderada de estos
factores, lo que nos permite identificar las tareas que requieren una atención especial y una gestión
cuidadosa. El conocimiento de la criticidad de estas actividades es fundamental para tomar
decisiones informadas y priorizar acciones en el mantenimiento, garantizando así la seguridad y el
rendimiento óptimo de los mismos.

seguridad complejidad recursos tiempos costos criticidad

(S) (C) (R) (T) (CO) de
actividad

insp. 2 2 2 2 2 10
amortiguad
ores

insp. frenos 2 2 2 2 2 10

insp. 2 2 2 2 2 10
neumáticos

cambio 2 3 2 3 2 12
aceite de
motor

rep. de 2 3 2 3 2 12
frenos

mant. 2 3 2 2 2 11
pulmones
de puerta

cambio de 4 3 2 3 3 15
neumáticos

cambio de 4 3 2 3 2 14
retenes
cubo

cambio de 4 2 3 3 2 14
embrague
Este análisis detallado permite una planificación estratégica más precisa y una toma de decisiones
informada en la gestión de mantenimiento. Al examinar la criticidad de actividades específicas,
como la inspección de amortiguadores, el mantenimiento de frenos, el cambio de aceite de motor
y otras tareas relacionadas, se puede determinar con mayor precisión la prioridad y los recursos
necesarios para llevar a cabo las tareas de mantenimiento de manera efectiva y eficiente.

1.9 conclusión

El análisis detallado presentado en este informe ha brindado una comprensión integral de la

operación y gestión de mantenimiento en la empresa. La evaluación detallada de las actividades de
mantenimiento, incluyendo el mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo, ha demostrado
la importancia de la implementación de medidas eficaces para garantizar la continuidad operativa
y prolongar la vida útil de los minibuses .Al asignar una criticidad a las diversas tareas de
mantenimiento, desde la inspección de amortiguadores hasta el cambio de embrague, se ha
proporcionado un marco sólido para priorizar acciones y asignar recursos de manera efectiva.

El análisis de criticidad ha demostrado ser una herramienta valiosa para comprender la

importancia de las actividades en términos de seguridad, tiempo y costos. Al utilizar la ecuación
de criticidad, se ha podido categorizar las actividades en críticas, medianamente críticas y no
críticas, lo que proporciona una base sólida para la toma de decisiones informadas y la asignación
estratégica de recursos en la gestión de mantenimiento.

En resumen, este informe proporciona una evaluación integral y en profundidad de las operaciones
de mantenimiento y gestión de la empresa de transportes Bendro, resaltando la importancia de
adoptar enfoques proactivos y estratégicos para garantizar la seguridad, eficiencia y rendimiento
óptimo de la flota de minibuses. El uso de herramientas como el análisis de criticidad es
fundamental para el éxito a largo plazo de la empresa en un entorno competitivo y en constante
evolución.

1.10 bibliografía
A continuación, se presentan algunas referencias que podrían ser pertinentes para respaldar el
análisis del informe:
● https://docs.google.com/document/d/
1nJ4mhe82zsgsBFHqQjfokdxNIfKVhIDGTaN_Xc5ZlVQ/edit#heading=h.44sinio
● https://www.insst.es/documents/94886/4015599/
manual+transporte_y_mantenimiento_de_vehiculos_es.pdf/36d1b6ec-f384-bfe0-f333-
becc2954ecdc?t=1663836901976
● https://www.fracttal.com/es/blog/mantenimiento-predictivo-para-empresas-de-transporte
● file:///C:/Users/56999/Downloads/Dialnet-
GestionDelMantenimientoDeAutobusesDelTransportePub-6932727.pdf