Nombre: Pérez Junairi; C.I. V-22.031.

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MANTENIMIENTO DE UN TELEFERICO
( DIARIO, MENSUAL, TRIMESTRAL,
SEMESTRAL - ANUAL )
0

Controles diarios

– estado operativo de los circuitos de seguridad y

seguridad de línea, así como los dispositivos de vigi
y salidas de estación de los vehícu
– disparo de los circuitos de vigilancia en caso d
cortocircuito o interrupciones;
– verificación de que todos los valores indicados se
los valores admisibles
– funcionamiento del paro eléctrico a la máxima v
 – funcionamiento del cambio de la velocidad de m
mandos correspondientes;
– funcionamiento de los sistemas de frenado mecáni
– funcionamiento de los medios de comunicaci
instalación
– accesibilidad a todos los dispositivos
– posición de los cables sobre las poleas, rodillos y/
funcionamiento del rascador de las gargantas
 – posición y libre juego de los carros de pues
– estanqueidad y presión de servicio de los siste
neumáticos y estanqueidad de los red
– estado y posición de los raíles de rodamiento y de g
entrada y de salida de las estacion
– funcionamiento de los sistemas de vigilanci
desembragables en las entradas y salidas de
– estado de los andenes de embarque y de desemba
vías de acceso y de salida de los via
– estado de los vehículos
 Durante el recorrido diario de prueba deben veri
siguientes en los dos lados de la v
– el buen funcionamiento de los apoyos de los cable
alineación y la rotación de los rodi
– el libre paso de los vehículos sobre lo
– la ausencia de hielo, de nieve u otros obstáculos so
línea, los vehículos o los arrastres que puedan p
explotación;
– asegurar el correcto funcionamiento de los
– la ausencia de anomalías evidentes (posición, es
 – el respeto de las distancias de seguridad necesari
libre, altura de sobrevuelo)
– el estado y la ausencia de irregularidades evidente
los vehículos previstos para la explo
– el estado de los dispositivos de protección tales co
retención y barreras
 Inspecciones mensuales

La inspección mensual debe comprender – los cable

las zonas que presenten roturas de hilos u otros
– las uniones entre cables (empalm
– la posición recíproca de los cables y de los raíle
acoplamiento y de desacoplamien
– el aspecto aparente, la posición y la fijación de lo
órganos de desviación de los cables, así como las g
– los dispositivos de vigilancia de entrada, paso y sa
 – la entrada, la salida y el paso de los vehículos
– los frenos y sus guarniciones
– los sistemas de frenado eléctrico y mecánico med
la distancia y/o del tiempo para parar con veh
– la marcha con todos los tipos de accion
– el funcionamiento de los detectores de sobre
antirretorno, así como de los dispositivos a
– el estado aparente de los vehículos, de las cerradur
de las puertas, de los dispositivos de apertu
– los acumuladores eléctricos;
– el almacenamiento de los medios de explotación
recambio
– los dispositivos eléctricos de seguridad (por ejemp
las pinzas, de la deceleración y del disparo d
MANTENIMIENTO DE OBRAS CIVILES

Dispositivos mecánicos

– control visual y ensayo funcional de los diferentes

los elementos de las diferentes transmisiones (acc
principal, auxiliar y de socorro)
– control visual y ensayo funcional de cada uno de
los diferentes casos de carga (carga máxima incluida
los diferentes modos de disparo y de accionamiento,
de los resultados obtenidos
– control visual de los rodillos, trenes de rodillos y b
desmontar, pero con elevación del cable portador/tra
poleas
– control visual de todos los dispositivos mecán
estaciones y de los dispositivos de puesta en t
– control visual y ensayo funcional de los dispo
recuperación de los vehículos y de evacuación con
salvamento
 Dispositivos eléctricos

– control del estado general y ensayo funcional

dispositivos e instalaciones eléctrica
– control de los dispositivos de puesta a tierra y de
contra sobre intensidades, sobretensiones y caí
Dispositivos de seguridad, de vigilancia y de s
 – control y ensayo funcional de los circuitos de vi
dispositivos de señalización y de telem
– control y ensayo funcional de los detectores de def
en los vehículos y en línea
– control de las resistencias de aislamiento de los
eléctricamente
– control y ensayo funcional de los anemó
 Vehícul

– Control visual de todos los vehícu

Al menos un 20% de las pinzas deben ser desmon
visual según un programa que asegure que el interva
no sobrepasa los 5 años. La naturaleza del control y
deben estar de acuerdo con las inst
– Ensayo funcional y control del reglaje de los d
dispositivo de control de la fuerza de apr
– Control del no deslizamiento de al menos un 10%
menos igual a la resistencia mínim
– ensayo funcional de las puertas y de los dis
Deben realizarse los control
– de las redes de
– de las piezas de recam
– de las instalaciones de prote
– de los equipos de pr
– del utillaje e
 Controles después de acontecimientos e

– Después de acontecimientos excepcionales (po

tormenta, hielo, caída de rayos), es necesario efectu
servicio de la instalación los controles en explot
situación y un recorrido de pru
 Inspección periódica de cables

– La inspección visual de la sección normal del cab

con el cable en movimiento, con la condición que su
los 0,5 m/s. La inspección de los elementos fuera d
debe efectuarse con el cable inmovil
Los hilos rotos o los elementos dañados deben id
marcado permanente y/o registrar
 – Mediciones:
Las mediciones del diámetro del cable, su paso
ondulaciones en la zona del empalme entre los nud
anualmente y los resultados deben ser objeto
 Examen electromagnético:
El examen electromagnético debe llevarse a cabo los
posteriormente cada 3 años,
 Inspecciones extraordinarias de cables portad

– Además, deben efectuarse inspecciones extraord

incidentes importantes susceptibles de haber d
(cruzamiento o descarrilamiento del cable, latigazo
descarrilamiento de carro, etc.) o por condicione
anormales (hielo, tempestad, rayo, e
 Pinzas

– Para las pinzas desembragables, después de 3 000

como más tarde después de 2 años. Este tiempo pue
h de funcionamiento o como máximo 3 años en el c
partes portantes y las que tienen funciones esenci
accesibles
– Para las pinzas desembragables, después de 9 000
pero sin sobrepasar los 6 año
 Acoplamiento de polea motriz

–Se debe elevar el árbol de torsión, limpiar el dentad

y del pitón de arrastre y Re engrasar, rellenando com
huecos entre los dientes y las cavidade
– Inspección visual y prueba de servicio de los com
transmisión de fuerza
– Prueba de funcionamiento del acoplami
– Control de desgaste de los casquillos goma
– Limpiar cadena y renovar la protección antic
 Acoplamientos de poleas de estación

– Controlar el estado exterior de los acoplamientos

– Inspección visual de todos los componentes visi
acoplamiento en cuanto a fisuras y control del est
pernos y tornillos
– Control de la estanqueidad de la tapa de protecci
árbol de torsión
– Control del correcto desagüe
 Agujas

– Engrasar articulaciones
– Lubricar los tiros del cable-aguja
– Control de los accionamientos lineales (motore
– Limpiar y engrasar los carriles de rodad
Controlar la fijación y la posición del dispositivo
Prueba funcional para detectar ruidos, problemas e
 Árboles articulados

– Controlar las articulaciones y piezas de perfil de

articulados
– Comprobar el juego de los árboles articula
– Controlar el atornillado de los árboles articu
Control de ruidos anormales
Lubricar árboles articulados
 Carril de Garaje

– Controlar sobre la estructura, sobre todo en las sol

presencia de grietas, herrumbre, deformaciones
– Controlar en las bases de las pilonas la presencia d
eventuales desprendimientos del terreno
– Controlar el apriete de los bulones de ancla
Realizar un control visual de todos los cordones de s
 Antes de cada utilización – Examinar los carril
deslizamiento por eventual presencia de
suciedad o de daños. Eliminar las aristas afila
– Controlar la correcta disposición de las conexione
 Carro móvil

– Controlar el estado del carro de desvío y de lo

– Controlar el estado de los carriles y asegurar que
bien fijos.
– Controlar que las conexiones de tornillos y pernos
bien apretadas.
 – Controlar el conmutador de posición de la
– Comprobación de los interruptores final de carre
acciona el interruptor, la instalación por cable de
 – Lubricar las poleas de rodadura
– Comprobar el funcionamiento de los interruptor
– Controlar el movimiento libre del carro de desv
carriles (retirar obstáculos)
– Controlar la posición del carro
Registro de la posición del carro en los diferentes c
 Central hidráulica de frenos

– Cambiar el aceite hidráulico o filtrarlo

– Sustituir el inserto del filtro de presión
 – Cambiar o filtrar el aceite hidráulico.
– Sustituir el inserto del filtro de presión
– Comprobar el grupo hidráulico.
Realizar un análisis del aceite para determinar si e
cambiarlo.
Sustituir las mangueras hidráulicas
Comprobar el nivel de aceite.
 Realizar un control visual de la centralita hidráulic
vista,
sin utilizar herramienta alguna. Prestar atención a l
- Buscar posibles fugas de aceite y daño
- Comprobar el motor eléctrico y la bomba por si s
ruidos inusuales.
 Central hidráulica sistema Tensió

– Examinar el aceite, para comprobar si es neces

sustituirlo
– Cambiar la guarnición del filtro de en
– Filtrar o sustituir el aceite hidráuli
– Cambiar la guarnición del filtro de en
– Probar la centralita hidráulica y sus cal
– Comprobar si hay filtración o condensació
– Comprobar las perlas desecantes del filtro des hu
– Comprobar filtro de presión
Realizar cuanto sea necesario para un período d
prolongado
– Probar los umbrales de calibración de los dispositi
control
– Probar el funcionamiento de las electroválvulas m
cilindro hidráulico
– Probar el funcionamiento de la válvula de segur
Sustituir los tubos hidráulicos
 – Controlar el nivel del aceite
– Controlar ruidos y vibraciones
 – Comprobar estado de los tubos flexi
– Comprobar el sistema de dedición de
– Realizar cuanto sea necesario para un período
prolongado
 – Controlar que a centralita hidráulica est
– Controlar que el manómetro indique la presión no
la fuerza de tensión en el display de co
– Verificar que el motor y la bomba no hagan ru
 Cilindros hidráulicos

– Limpiar y lubricar el vástago del cilindro

– Realizar un control visual del cilindro hidráu
– Comprobación de posibles daños en los vástagos d
– Control de fugas externas
– Aplicar protección anticorrosiva para el vástago de
 Cimentaciones

Controlar el apriete correcto de los pernos de anclaj

pretensados y no pretensados
Entre los 3 y 6 primeros meses después de la puesta
explotación, control visual de las cimentaciones
–Examinar bulones de anclaje (oxidación,
deformación, fisuras).
 – Control visual de ausencia de deterioro en partes
visibles de las cimentaciones
– Control visual de ausencia de grietas y otros daño
en estructuras
de acero de hormigón armado pretensado.
 Controles componente eléctrica

– Control del par máximo del motor en arranque y

– Control de los dispositivos de puesta a tierra
dispositivos contra sobre intensidades, sobretension
rayos
– Control funcional de las paradas de emergencia en
– Test del sistema espaciador anticolisió
– Control funcional de las paradas de emergencia en
– Prueba funcional de selección de los diferentes
accionamiento (principal/emergencia)
– Estado de las baterías (armarios, frenos, equipo de
– Control funcional de seguridades de sobre velocid
atrás
 Controles de estación

– Controlar la colocación correcta de todas las

– Comprobar la distancia y la fijación de
– Controlar el ajuste de los controles
– Controlar el dispositivo de posicionamiento for
tractor
– Lubricar el cojinete del perno en el dispositiv
forzado del cable portador trac
 – Controlar el dispositivo de guía forzad
– Inspeccionar minuciosamente el grupo de
• daño en el grupo de accionam
• formación de grietas en las juntas d
– Comprobar el ajuste correcto de las conexiones
– Comprobar el funcionamiento del interruptor de l
vigilancia de acoplamiento de la roldana y en el dis
cuello de soporte al activarlo manu
Realizar un control visual de los controles de e
de defectos obvios a simple vista y sin utilizar
Controlar el rendimiento de los controles de es
 – Comprobar el funcionamiento del interrupto
roldana al activarlo manualme
– Comprobar el funcionamiento del dispositivo de
velocidad (péndulo).
 Dinamo tacométrica

Controlar la fuerza de apriete de la polea de fricción

 Dispositivo de sincronizac

– Eliminar depósitos de polvo del eng

– Lubricar el cojinete de soporte de
– Controlar el motor eléctri
• Controlar el sistema de ventilación: limpia
• Controlar las juntas del árbol: sustituirlas
• Controlar que estén apretadas todas l
• Controlar los cojinetes por si emiten ruidos: sust
– Cambiar el lubricante en el engranaje plan
– Efectuar un control visual de las poleas de c
 Antes de empezar el servicio de pasajeros – Real
dispositivo de sincronización en búsqueda de defecto
utilizar herramienta algun
– Comprobar la limpieza de los
Efectuar un control visual del es
– Controlar el estado y la tensión de las cor
– Controlar las pérdidas de aceite en la c
– Controlar las ruedas denta
– Controlar los tensores de correa (en ca
– Controlar las ruedas de trans
• Presión
• Desgaste
– Lubricar las ruedas denta
 Equipos de primeros auxilios

Revisión de los equipos de primeros auxilios

 Equipos de rescate

Control de disponibilidad y estado de los compon

 Estructura de la estación

– Controlar el apriete correcto de las conexione

pretensados
– Controlar el apriete correcto de los pernos d
Entre los 3 y 6 primeros meses después de la pues
visual de la soldadura de las estructuras de acero,
bulones
– Comprobar que las conexiones de tornillos y perno
adecuado.
– Comprobar que las juntas roscadas en los pernos d
apriete adecuado.
– Comprobar (a simple vista) los cordones de sold
estación y del montante de refuerzo para
– Comprobar (a simple vista) los componentes de la
detectar deformaciones (abombamie
flexión, pandeo, etc.).
– Comprobar (a simple vista) los componentes de la
montante de refuerzo para detectar la prese
– Comprobar (a simple vista) las conexiones del m
presencia de grietas, corrosión y controlar
– Comprobar todos los cimientos visibles para d
cuarteado, hierro expuesto, e
– Inmediatamente después de determinados acontec
rayo, entre otros) y antes de que se reinicie la opera
realizar controles de funcionamiento y com
• Los cimientos (personal especializado
• Las conexiones roscadas o pernos
• Todos los montajes empern
• Todos los cordones de solda
 Freno de seguridad

– Controlar juego de zapatas del f

– Controlar espesor ferodos del fr
– Lubricar piezas en caso necesa
– Prueba de funcionamiento del freno con bo
 – Desmontar, limpiar componentes, renovar protec
lubricar
– Limpiar resorte de disco, control visual de fisuras
anticorrosiva
– Sustituir piezas de desgaste
Purga del sistema hidráulico
– Prueba de frenado en carga
– Control fuerza de purgado
 – Prueba funcional del freno
– Control de estanqueidad del freno y de los con
 Freno de servicio

– Controlar juego de zapatas del freno

– Controlar espesor ferodos del freno
– Lubricar piezas en caso necesario
– Prueba de funcionamiento del freno con bomb
 – Desmontar, limpiar componentes, renovar pr
anticorrosiva y lubricar
– Limpiar muelle helicoidal, control visual de fisu
protección anticorrosiva
– Sustituir piezas de desgaste
Purga del sistema hidráulico
– Prueba de frenado en carga
– Control fuerza de purgado
 – Prueba funcional del freno
– Control de estanqueidad del freno y de los conduc
 Garaj

Lubricar los actuadores lin

–Lubricar los
 – Controlar las líneas de suministro de los actuad
– Controlar las líneas de suministro de los interrup
– Controlar las unidades de ca
– Controlar que los ensambles empern
– Controlar la correcta disposició
– Lubricar la cadena trans
– Lubricar las cadenas de
– Controlar las conexiones empernadas
– Cambiar el aceite
 Realizar una revisión a fon
Verificar el correcto funcionamiento
 – Controlar la tensión de la caden
– Controlar los dientes de la cade
– Controlar la tensión de l
– Controlar la tensión de la cade
– Controlar los dientes e
– Controlar lo
– Controlar que las ruedas de fre
– Controlar si hay sistemas de acc
– Limpiar la parte externa de
– Drenar el agua condensada del tapó
 – Controlar los carriles guía de la ca
– Controlar que los tornillos d
– Controlar los amortiguadores de cauc
 – Cambiar el aceite
– Revisar los anillos de estanqueida
– Examinar los carriles de deslizamiento para evalu
– Verificar si los carriles están
 – Controlar la presencia de aristas afiladas sobr
redondearlas o r
– Controlar el desplazam
– Controlar que no haya aristas afiladas en las juntas
esmerila
– Controlar las transicio
– Comprobación de los inter
– Lubricar las juntas de
– Limpiar la caden
– Controlar que las ruedas de fre
– Controlar el reductor para detectar posibles camb
engranajes y soport
 Medición del recorrido del cable

Control del desgaste de la guarnición de la polea tra

de impulsos
 Motor de E

Cambiar el aceite del

Revisión general por person
Sustituir las mang
 – Controlar el nivel de aceite
– Controlar el ajus
Control funcional de disponibili
Filtrar el aceite hidráulic
 – Controlar el nivel de ace
– Comprobar el rendimiento
– Hacer funcionar la instalación
minu
–Controlar los nive
– Controlar el n
– Controlar el nivel de
– Controlar que no esté a
– Comprobar que el radiado
interm
no estén o
– Control del nivel de el
 Motor principal

Operaciones a realizar según manual del sumini

Prueba funcional (hacer marchar el motor durante 3
 Piezas de recambio

– Controlar el estado de almacenamiento de

recambio
– Seguimiento del inventario de las piezas d
 Plataforma móvil de
acceso al garaje

– Revisión de los circuitos hidráulico

– Prueba funcional de las seguridades
Detección de anomalías (ruidos, partes dañad
 Polea de retor

–Lubricar el rodamiento

– Controlar que todas las conexione

están bien fijad
– Llevar a cabo una inspección visual (a simple vista
(en la zona de la cu
cubo) listados en la sección y buscar i
fisuras
– Comprobar la entrada y la salida de
Realizar un control visual exhaustivo
el cable portador tractor se desplaza
entrada y
salida de la polea a simple vista, sin
– Realizar un control visual del sopo
de defectos obvios a simple vista y
alguna.
– Comprobar que las conexiones de tornillo
– Cambiar el ace
 – Comprobar el revestimiento d
– Limpieza de la gargan
– Controla r el asiento del revestimiento d
– Comprobar el estado externo, posic
– Control funcional de los dispositiv
– Control del asiento firme de los tornillos de la ta
fijación del ej
 Polea motriz

– Lubricar el rodamiento de la p

– Controlar que todas las conexiones de tornillos y p

– Llevar a cabo una inspección visual (a simple vi
soldadura y placas (en la zona de la curva) listado
indicios de corrosión y de grie
– Comprobar la entrada y la salida del cable
– Lubricar la corona dentada
 – Controlar el estado de las superficies de freno
– Realizar un control visual exhaustivo para aseg
portador tractor se desplaza correctamente sobre la e
a simple vista, sin utilizar herram
– Comprobar la posición de los dispositivos de
– Prestar atención a ruidos inusuales durante el
polea.
– Control general de la corona de
 – Cambiar el aceite.
– Lubricar el árbol motriz.
– Control de la corona dentada (fisuras, golpes, e
Comprobar tornillería
 – Comprobar el revestimiento de goma
– Limpieza de la garganta del c
– Controlar el asiento del revestimiento de la pol
– Comprobar el estado externo, posición y fi
– Control funcional de los dispositivos de se
– Control del estado de la corona dentada y de lo
desgaste de los dientes
– Control del asiento firme de los tornillos de la
rodamiento y de la fijación del
 Transporte de cabinas por caden

Lubricación de la cadena transportad

– Control general (ruidos, desgaste de piezas, ma
– Control de la tensión de la cadena transp
Lubricación de la cadena transportad
 Control general (ruidos, presión neumá
Control de la pretensión y el desgaste de las corre
 Zonas de embarque y desembarque

– Control de la señalización de las estacion

– Controlar si existen obstáculos en las zonas de em
desembarque de pasajeros
 Balancines y polea

– Verificar si el cable corre correctam

las ranuras del rodil
– Controlar que las placas laterales y los brazos p
vehículos y que las pinzas se mue
– Controlar que las placas laterales y las vigas pi
vehículos y que las pinzas se mue
– Controlar que no hay contacto entre las bridas
balancines de soporte/com
 – Controlar el estado de los muelles en balanc
– Controlar el conjunto de poles y balancines, recha
pernos principales, posición y sujec
– Controlar fijación y posición de las
En los rodillos, instalación por cable
– Controlar la rotación libre de los rodillos y qu
– Controlar salida de grasa en los a
– Controlar el desgaste de los revest
– Controlar que el nivel de vibració
Durante la prueba (recorrido de control), es nec
– presencia de todos los rodillos y rota
– vibración anormal o ruido en las est
– alineación del cable portador trac
– posicionamiento de los b
 Cable portador tractor

– Realizar una medición del cable portador tr

Engrasar el cable portador tractor.
Realizar un examen magnetoscópico (MRT) de los
Realizar un examen magnetoscópico (MRT) de
– Antes de transportar pasajeros, realizar un control
cable portador tractor.
– Antes de poner en funcionamiento la instalación,
dispositivos de toma de tierra del cable portador tra
que ya no esté conectado a tierra.
 Control de posicionamiento del cable

– Prueba funcional del sistema

– Control de los elementos de fijación del sist
– Control de la posición y de los ajustes del sis
– Controlar que todas las conexiones de tornillos y p
bien fijadas.
– Controlar los balancines de deflexión.
 Controlar el soporte del cable, posicionamien
funcionamiento correctos de los rodillos de defl
- Controlar que el cable portador tractor se des
correctamente sobre los rodillos de deflexión indi
Realizar un control visual de los rodillos de deflexió
vista, sin utilizar herramienta alguna. Prestar aten
siguiente:
- Controlar la posición y fjación de los rodillos de
- Comprobar la deformación oval del revestimiento
los ruidos de los cojinetes de los rodillos de deflexi
la instalación por cable se encuentra en funciona
– Controlar los rodillos de deflexión.
 – Controlar el desgaste de los revestimientos de
– Comprobar que las conexiones de tornillos y perno
el par de apriete adecuado.
– Controlar el ajuste de los balancines de deflexión h
y de los rodillos de deflexión verticales
– Lubricar el rodillo de entrada
– Realizar un control visual exhaustivo de la deflexió
en búsqueda de defectos obvios a simple vista, sin
herramienta alguna.
 Línea de seguridad

– Medición de ángulos de los vanos de la línea de

rotación del mismo
– Control de las fijaciones terminales en estaciones y
torres (Incluye tornillería, guarniciones, indicios
– Desplazamiento de la línea de seguridad (
0,5 m)
– Control visual de la tensión de la línea de seguri
estado de la misma (daños)
– Verificación funcional de la línea de seg
 Torres

– Control topográfico de la posición de las ci

 – Control visual de ausencia de deformación en ci
pernos de anclaje. En caso necesario, medir la fuerz
– Control del apriete de los tornillos tanto pr
pretensados
– Comprobar a ambos lados de la vía si hay obstácul
peligro a lo largo de la estructura de la línea, provoc
integridad de la línea estructu
– Durante la marcha de prueba, examen visual de
pasarelas, anemómetros, escaleras, potencias y sob
indicios de oxidación, deformación, posición i
 – Control de la señalización de las torres de línea
adecuado de remaches y tornillo
estructuras de acero
– Control visual de la ausencia de deterioro
consecuencia de las condiciones am
– Control del apriete adecuado de conexiones roscad
Inmediatamente después de determinados acontecim
rayo) y antes de que se reinicie la instalación, se d
funcionamiento y una prueba para compro
• Cimientos (personal especiali
• Pernos de anclaje
• Todos los montajes empern
• Todos los cordones de solda
 Carril de apertura y cierre para

Lubricar el actuador lineal del carril de a

él).
– Comprobar que los ensambles empernados asie
carriles pre montad
– Comprobar el interruptor de posició
 Controlar el proceso de abertura y cierre

– Controlar que el final de carrera del carril de abert

– Controlar que el interruptor de posición del carri
– Controlar del correcto funcionamiento d
del dispositivo de segu
 – Ejecutar las pruebas d
– Lubricar los soportes de los per
– Controlar el desgaste de los rod
– Controlar el funcionamiento de l
– Al menos, un 10% de las pinzas debe r
fuerza de deslizamiento mínima con el di
fuerza de deslizamiento
– Lubricar la pinz
 – Controlar el funcionamiento de
– Controlar el estado de la zona
– Despiece completo de 5 pinzas e
– Ejecutar las pruebas de freno co
– Control visual de presenc
 Vehículo

Controlar visualmente el estado

– De la alimentación eléctrica: batería
de las baterí
– De la radio: antena de radio, interfono de radio
altavoz, radio inco
– De la caja de gestión y d
– Controlar el buen funcionamiento de
– Controlar el buen funcionamiento de
Controlar
– El estado de todos los componentes y
 – El estado de las suspensiones (s
– Apriete de los tornillos y m
– Lubricar la suspensión, los pernos de unión entr
suspensión y el armazó

– Inspección del armazó

Cambio de las rótulas de b
 – Controlar los elementos
– Asegurarse de que las soldaduras y los elemento
inspeccionar en búsqueda de
– Si se detectan grietas, contactar co

– Controlo de los cilindros de freno d

– Controlar el estado de carga de las baterías de las
– Controlar visualmente el estado de lo
techo de la cabina y del interfono (si la ra
 Medición d
los esfuerzos de pinzamiento entre las hojas de las pu
o incidente g
– Comprobar la suavidad de movimiento
– Control de los vehículos de mantenimiento (con
sujeción, daños en la capa exterior, fisu
– Control de fisuras y deformaciones en todos lo
– Inspección visual del 10% de suspensiones (p
– Efectuar un control visual de las conexio
– Comprobar que la cabina se
– Control auditivo del funcionamiento
cualquier ruido anormal que sería se
– Controlar visualmente, estando en explotación, el
de las cabin
– Efectuar un control visua
– Control del paso del vehículo p
 Inst. Eléctricas

– Mantenimiento preventivo de tableros principal

distribución con interruptores según estándar de la a
vigente
– Mantenimiento preventivo de Tableros secundar
distribución según estándar de la autoridad vige
– Mantenimiento preventivo de Lámparas de 2x32 o
bombillas ahorradoras o dicroicos según estándar
autoridad vigente
– Mantenimiento preventivo de Luminarias de po
individual mayor a 50W de cualquier otra compos
según estándar de la autoridad vigente
 – Mantenimiento preventivo Sistemas de distribu
cableados y tuberías según estándar de la autoridad
 Equipos

– Mantenimiento preventivo bimestral de grupo

Actividades enlistadas en el siguiente a
– Mantenimiento preventivo mensual de bomb
– Mantenimiento preventivo semestral de bom
– Revisión mensual del sistema contra in
Mantenimiento preventivo mensual de as
– Mantenimiento anual de equipos de aire ac
– Mantenimientos rutinarios de tanques hidr
 Inst. Hidráulicas

– Tuberías de agua potable: Verificar con un comp

acoplados a la tubería, posibles fugas existentes en su
Verificar manchas de humedad en las paredes y pis
posibles fugas de las tuberías. Inspección de suelo a
con geófono para encontrar la localización exacta
descartado fugas en el resto de
– Tuberías de aguas residuales: Verificar el libre fluj
sondeo eléctrico o manual. Observar asentamientos
edificación a objeto de prever filtraciones por
desprendimientos de las uniones. Inspección de tub
de CCTV cuando se evidencie taponamiento, colm
suelo en una tubería de desagüe de a
Inspeccionar visualmente cada dos semanas cárc
vehiculares y sumideros para detectar colmat
Limpiar cárcamos peatonales, cárcamos vehicula
evidencie colmatación y/o tapo
 – Cerrar y abrir las diferentes válvulas exis
Verificar el giro de los volantes, posibles goteos por
manifestar exceso de presión en
 – Verificar los mecanismos existentes dentro de los
los ejes del surtidor y varilla de guía de la válvu
consistencia de los tapones de goma de la válvula de
de deterioro
 – Inspeccionar visualmente cada mes el estado de
captación de drenaje. Reponer las rejillas de piso en
de drenaje que se encuentren deterioradas o inex
visuales. Destapar los tapones de inspección de la re
cuando se evidencie taponamiento o colm
– Inspeccionar visualmente las piezas sanitarias y su
si están flojas, desprendidas o tienen perdida de ag
sanitarios, las tapas de los tanques y los muebles s
buen estado, se deben reemplazar las
 – Inspeccionar visualmente cada semana el estado
almacenamiento, en caso de encontrar basuras, ins
elementos que puedan afectar la calidad física, quím
se debe proceder a la limpieza d
– Ejecutar la limpieza del tanque de acuerdo con lo
de 2007. Verificar las condiciones de impermeabilid
ser necesario
– Comprobar el correcto funcionamiento del flotad
tanque.
 Estructuras y cimentación

– Control de aparición de fisuras, grietas y alteracion

y juntas. Control de aparición de lesiones en los ele
 – Inspección general de pinturas anticorrosivas de t
la estructura. De encontrase fallas, se realizará el pro
de estructura metálica
– Inspección general de cada elemento de la estructu
– Inspección general de cada unión atornillada, sol
estructura metálica
 Electrogenos

Sistema de Lubricación
– Revisión de conexiones.
– Revisión de filtros.
– Medición de nivel de aceite.
– Revisión de presión de aceite
– Revisión de viscosidad y calidad de
– Cambio de filtro (si las horas de operació
 – Drenaje de carter si lo requier
– Cambio aceite (si las horas de operación lo ex
Combustible
– Revisión de conexiones.
– Verificación de aceleración.
– Revisión nivel de combustibl
– Revisión tanque de combustib
– Decantación de residuos del tan
 – Revisión de conexiones.
– Revisión estado de correas.
– Revisión agua del radiador.
– Revisión de refrigerante.
– Revisión estado del radiador
– Limpieza del ventilador.