PRÁCTICA N°1

MATERIA: Mantenimiento eléctrico seguridad e higiene industrial

SIGLA: ELT-3771 “A”
DOCENTE: Ing. Ramiro Herrera Vargas
AUXILIAR: Univ. Yadira Leonela Villca Mamani
FECHA DE ENTREGA: 2do Parcial
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1.- El funcionamiento del proceso es el siguiente:
Para poner en funcionamiento las bombas B1 y B2 se presiona un pulsador S1Q, estas deben
funcionar hasta que el agua cubra los detectores A y B, desde este punto, y hasta que el agua cubra el
detector C, sólo debe funcionar la bomba B1 y una vez que el depósito esté lleno la bomba B1
también debe detenerse, este sistema debe detenerse en cualquier momento.

2.- La instalación contiene esencialmente :

* Cuatro tolvas A-B-C-D que contienen productos diferentes
* Una cinta transportadora T de dos sentidos de marcha, arrastrada por un motor trifásico asíncrono
* Dos cubas de recepción BR1 y BR2 situadas cada una en uno de los extremos de la cinta.

Mezcla M1 : Los productos de las tolvas A-B-C, que serán encaminados hacia la cuba BR1
Mezcla M2 : Los productos de las tolvas A-B-D, que serán encaminados hacia la tolva BR2
El proceso se inicia mediante un pulsador y la cinta empieza a girar para verter la mezcla M1, es
decir que la cinta empieza a girar para llenar la cuba BR1 al mismo tiempo también se activaran las
electroválvulas correspondientes, una vez que la cuba BR1 se haya llenado se activará el sensor S1 e
inmediatamente la cinta girará en sentido contrario realizando también la mezcla M2 y se activarán
las electroválvulas correspondientes.
3.- Diseñar el circuito de fuerza y mando de las dos cintas transportadoras C1 y C2 de la figura, de
forma que se cumplan las siguientes condiciones de funcionamiento:
La cinta C2 se activa a través de su pulsador de marcha S2Q (arranque por resistencias rotóricas de 2
etapas) pasado unos 5 segundos la cinta C1 se pone en funcionamiento (arranque directo) una vez
que C1 se encuentra en movimiento pasados 10 segundos esta se detiene y posteriormente pasados 5
segundos la cinta C2 se detiene y luego inicia el ciclo nuevamente sin la necesidad de accionar el
pulsador de marcha.

4.- Un carrito de transporte funciona de la siguiente manera: estando en reposo en el extremo

izquierdo, se pone en marcha con un pulsador hacia la derecha. Cuando toca el final de carrera B,
invierte su marcha hacia la izquierda. Cuando toca el final de carrera A, se para esperando una nueva
orden de marcha.

5.-En base al ejercicio anterior, se deberá implementar un programa que controle el funcionamiento
de dos carritos que funcionan igual que el anterior con la diferencia de que deben esperarse
mutuamente en el extremo derecho para poder invertir el sentido de giro. Además, deben esperarse en
el extremo izquierdo para realizar un nuevo ciclo, debiéndose dar nuevamente la orden de marcha
con el pulsador.

6.- Se desea poner en marcha dos cintas C1 y C2 que tienen un motor M1M (arranque por
resistencias rotoricas de 2 etapas) y otro motor M2M (arranque por autotransformador). Estos
motores deberán poder accionarse independientemente el uno del otro, pero con la condición de que
si M2M está funcionando y se pone en marcha M1M; entonces M2M deberá pararse a los 4
segundos.
S1Q y S2Q, así como S3Q y S4Q son los pulsadores de marcha y paro de C1 y C2 respectivamente

7.- Realice el circuito de fuerza y mando del siguiente proceso:

Al pulsar S1Q se inicia el movimiento de la cinta B (con un arranque Y-∆) y también se enciende una
lampara de señalización. Una temporización de tres segundos (t1= 3s) permite que se active
seguidamente la cinta A (arranque directo) y la electroválvula EV1.
La detención del sistema se realiza de la siguiente forma: la electroválvula EV1 se corta por la
activación del botón de parada S1Q. Tras un tiempo de transporte de duración t2 = 10s. Las cintas A
y B se detienen simultáneamente.
Además del pulsador de paro existe uno de emergencia, el cual paraliza toda la instalación y se
señaliza
mediante una lámpara de señalización.

8.- Realice el esquema de fuerza y mando del siguiente proceso que se detalla a continuación:
La bomba B1 debe ponerse en funcionamiento al accionar el pulsador de marcha S1Q, siempre y
cuando el agua esté por debajo del detector D1.
Al llegar el agua al detector D2, se conecta la bomba B2, echando sosa y otras sustancias, hasta que
el nivel llegue al detector D3, parándose la bomba B2. La bomba B1 seguirá funcionando hasta que
el agua llegue a D4, en ese momento se desactivará B1 y se activará la electroválvula V, dejando
pasar el agua ya depurada.
Cuando el nivel quede de nuevo por debajo de D1, la electroválvula se cerrará y se volverá a conectar
B1, repitiéndose el ciclo.
9.- Un motor M2 acciona un husillo "2" que desplaza al carro portaherramientas. Cuando el motor,
por orden del contactor Cd, gira a derechas el carro avanza, y cuando gira a izquierdas por orden de
Ci, el carro retrocede.
Un motor M1, montado sobre el carro, acciona al husillo "1" y además de hacerle girar le hace
avanzar o retroceder según el sentido de giro de M1, el cual está gobernado por los contactores Ri y
Rd
a) Al accionar el pulsador de marcha se activa el contactor Cd
b) Al pisar el carro el f.d.c. "d" se desactiva Cd y entra Rd
c) Cuando se accione el f.d.c. "b" se desactiva Rd y seguidamente entra Ri
d) Al accionarse el f.d.c. "a" se desactiva Ri y entra Ci
e) Al accionarse el f.d.c. "c" se desactiva Ci quedando la máquina en reposo hasta nueva orden de
marcha
f) Como los motores son de doble sentido de giro, deben enclavarse para evitar toda posibilidad de
activación simultánea de los contactores correspondientes
g) Con un pulsador de emergencia P se podrá parar la máquina en cualquier instante del avance.

10.- Realice el esquema de mando del sistema FIFO que se vio en clases con la diferencia que sea un
sistema FIFO temporizado, es decir que una vez que se encienda el motor 1 mediante un pulsador
transcurrido un tiempo se encienda el motor 2 y posteriormente transcurrido otro tiempo se encienda
el motor 3, luego de un tiempo se apague el motor 1, el motor 2 y por último el motor 3.

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Univ. Yadira Leonela Villca Mamani Ing. Ramiro Herrera Vargas
Auxiliar Docente