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EG-10E Trabajo de Izaje de Carga
EG-10E Trabajo de Izaje de Carga
CÓDIGO:
ESTÁNDAR GENERAL
EG-10E
TRABAJOS DE IZAJE DE CARGA
AREA: SSOMA
1. OBJETIVO
Establecer los lineamientos para fijar condiciones mínimas de seguridad y guías de uso de
los elementos de izaje: eslingas de fibra, cables de acero, cadenas, estrobos, ganchos,
grilletes, anillos y poleas.
2. ALCANCE
Aplica a todo trabajo de izaje de cargas que se realice en la unidad tanto para el personal
de compañía como contratistas.
- Alambres rotos: para eslingas de un solo brazo, diez alambres rotos distribuidos en
un cable torcido ó cinco alambres rotos en un torón de un cable torcido.
- Pérdida de Acero: desgaste ó mordeduras correspondientes a un tercio del
diámetro de los alambres individuales exteriores.
- Distorsión: pliegues, estrujamientos, abombamientos u otro tipo de daño que
distorsione la estructura del cable. Principalmente, se deben buscar alambres ó
torones que se hayan salido de su lugar en el cable. Los dobleces ligeros en cables
cuyos alambres y torones sigan en su lugar no se consideran como un daño grave.
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- Daños por Calor: cualquier decoloración del metal ó pérdida de lubricante interno a
causa del calor. Las eslingas con núcleo de fibra no deben exponerse a temperaturas
superiores a 93 ° C. Las eslingas de núcleo de acero no deben utilizarse nunca a
temperaturas superiores a 204 °C o inferiores a – 51 °C.
- Acoplamientos de Extremos Dañados: acoplamiento de extremos, agrietados,
doblados ó rotos a consecuencia de la utilización incorrecta, desgaste ó accidente.
- Ganchos Doblados: no se permite más de un 15 % por encima de la abertura
normal del gancho, medido en el punto más angosto. Tampoco se permite una
torsión superior a 10 grados.
- Corrosión del Metal: cuando el cable presenta corrosión severa ó los acoplamientos
de los extremos tengan picaduras o fusión de alambres, se debe cambiar la eslinga.
La oxidación ligera no suele afectar la fuerza de la eslinga.
4.4.1. Se deberán reemplazar y dar de baja inmediatamente después de una inspección, las
eslingas de fibra sintética que presenten algunas de las siguientes condiciones:
- Quemaduras cáusticas o de ácido.
- Derretimiento o carbonización de cualquier parte de la eslinga.
- Fracturas, rasgaduras, cortes o astillas.
- Uniones rotas o desgastadas en los empalmes de soporte de carga.
- Desgaste abrasivo excesivo.
- Nudos en alguna parte de la eslinga.
- Corrosión o picaduras excesivas.
- Accesorios fisurados distorsionados o rotos y cualquier otro daño visible que hagan
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- Sustitución del perno del grillete. Usar siempre pernos originales, fabricados por el
fabricante del grillete.
- Más de un alambre roto en un torón de la terminación del cable es motivo más que
suficiente para sacarlo de servicio.
- Cualquier modificación como soldadura, adición de elementos caseros, etc.
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Nota: ANSI B30.9 no recomienda el uso de una eslinga con un ángulo horizontal menor
de 30°
4.7.6. Como se ha dicho anteriormente, a medida que disminuye el ángulo horizontal de la
eslinga, la misma debe realizar más esfuerzo. Es aquí cuando surge la pregunta ¿Cuanto
más se debe esforzar? Para obtener una respuesta, se debe utilizar el factor del ángulo de
carga. A medida que disminuye el ángulo horizontal de la eslinga, la fuerza o carga de
cada brazo se multiplica por el factor del ángulo de carga.
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5. RESPONSABLES
5.2 Superintendentes y/o Jefe de Área:
- Proporcionar los recursos necesarios para el cumplimiento del presente estándar.
- Exigir el cumplimiento del presente estándar.
- Detener los trabajos que no se realicen adecuadamente.
5.3 Supervisores Responsable del Trabajo:
- Asegurar que los equipos que se utilicen durante las labores de izaje cumplan con las
condiciones establecidas en el presente estándar.
- Capacitar al personal bajo su cargo en izaje de cargas.
- Detener los trabajos que no se realicen adecuadamente.
5.4 Ingeniero de Seguridad:
- Verificar que el presente estándar se cumpla de acuerdo a los parámetros
establecidos.
- Detener los trabajos que no se realicen adecuadamente.
5.5 Ejecutante de Servicio:
- Verificar el estado de los equipos antes de iniciar cada maniobra.
- Verificar que en la zona donde se realizará la maniobra no exista condiciones que
generen un peligro.
- Cumplir con las normas establecidas.
5.6 Trabajadores:
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7. FRECUENCIA DE INSPECCIONES
8. EQUIPO DE TRABAJO
- Gerente Corporativo SSOMA.
- Superintendente SSOMA.
- Administrador del Sistema de Gestión Integrado.
- Jefe de Seguridad.
- Ingenieros de Seguridad.
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