Ems Citrofrut Planta Paso Largo-Veracruz v1

Perforación, Geotecnia y Suministro, S.A. de C.V.
ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y DISEÑO DE PAVIMENTOS DEL

PREDIO DONDE SE UBICA LA PLANTA DE CITROFRUT, SOBRE LA
AUTOPISTA MARTÍNEZ DE LA TORRE-NAUTLA, MUNICIPIO DE SAN RAFAEL,
ESTADO DE VERACRUZ.
INFORME PREPARADO PARA:
Mayo de 2018. 1
Mar Mediterráneo No. 179, Edificio B-202 Col. Popotla Del. Miguel Hidalgo, CDMX, C.P. 11400
Tel.: 8435-6034 / 2489-0001 www.mpgsx.com.mx E-mail: pgsgeotecnia@gmail.com
CONTENIDO
1 INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................1
1.1 Antecedentes ................................................................................................................................ 1
1.2 Objetivos del estudio ................................................................................................................... 1
1.3 Ubicación del área en estudio .................................................................................................... 2
1.4 Colindancias .................................................................................................................................. 2
2 GEOLOGÍA ....................................................................................................................................4
2.1 Fisiografía ...................................................................................................................................... 4
2.2 Clima .............................................................................................................................................. 4
2.3 Geología regional ......................................................................................................................... 4
2.4 Geología local ............................................................................................................................... 4
2.5 Sismicidad ..................................................................................................................................... 5
2.6 Hundimiento regional .................................................................................................................. 7
3 TRABAJOS DE CAMPO ............................................................................................................8

3.1 Sondeos mixtos ............................................................................................................................ 8
3.2 Pozos a Cielo Abierto ................................................................................................................. 10
3.3 Medición del Nivel de Aguas Freáticas.................................................................................... 11
4 TRABAJOS DE LABORATORIO......................................................................................... 11
4.1 Determinación de propiedades índice..................................................................................... 11
4.2 Determinación de propiedades mecánicas y de calidad ...................................................... 11
5 ESTRATIGRAFÍA Y PROPIEDADES DEL SUBSUELO ............................................. 12

5.1 Estratigrafía del Sondeo Mixto SM-1 ....................................................................................... 12
5.5 Pozos a Cielo Abierto PCA-1 a PCA-6 ...................................................................................... 27
6 ANÁLISIS GEOTÉCNICO ..................................................................................................... 28

6.1 Datos de proyecto...................................................................................................................... 28
6.2 Descripción de las estructuras principales ............................................................................. 28
6.3 Opciones de cimentación .......................................................................................................... 28
6.4 Estado Límite de Falla. Cimientos superficiales ..................................................................... 29
6.5 Estado Límite de Servicio. Cimientos superficiales ............................................................... 32
6.6 Estado Límite de Falla. Cimientos profundos......................................................................... 33
6.7 Estado Límite de Servicio. Cimientos profundos ...................................................................36
2
6.8 Módulos de reacción de cimientos profundos ....................................................................... 37
7 DISEÑO GEOTÉCNICO DEL PAVIMENTO ................................................................... 38

7.1 Datos recomendados por la AASHTO: .................................................................................... 38
7.2 Datos de proyecto propuestos: ............................................................................................... 38
7.3 Método de diseño empleado .................................................................................................... 39
7.4 Espaciamiento de juntas y modulación de tableros ............................................................. 41
7.5 Detalles de diseño...................................................................................................................... 41
8 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO DEL PAVIMENTO RÍGIDO ............................. 47

8.1 Cálculo del Módulo de Reacción del suelo de apoyo: K ....................................................... 47
8.2 Módulo de Elasticidad del concreto hidráulico: Ec ................................................................ 47
8.3 Módulo de Ruptura del concreto hidráulico: MR ................................................................... 47
8.4 Coeficiente de Transmisión de Carga: J ................................................................................. 48
8.5 Coeficiente de Drenaje: Cd ...................................................................................................... 48
8.6 Desviación Estándar: So ........................................................................................................... 49
8.7 Pérdida del Índice de Servicialidad: PSI .............................................................................. 49
8.8 Cálculo del Tránsito Diario Promedio Anual: TDPA............................................................... 49
8.9 Coeficiente de Distribución del Tránsito: ............................................................................... 50
8.10 Cálculo del Tránsito Equivalente Acumulado: ESAL´s ......................................................... 50
8.11 Resultados para estimar el espesor de la losa del pavimento: ........................................... 51
8.12 Espesor de la losa del pavimento ............................................................................................ 52
9 PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS GENERALES ............................................. 54

9.1 Cimentación superficial ............................................................................................................. 54
9.2 Cimentación Profunda ............................................................................................................... 54
9.3 Pavimentos ................................................................................................................................. 58
10 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES............................................................... 60
10.1 Conclusiones ............................................................................................................................... 60
10.2 Recomendaciones ...................................................................................................................... 66
Anexo 1.- Reporte fotográfico de los trabajos de campo ........................................ 67

Anexo 2.- Reporte fotográfico de los Núcleos de Roca ............................................ 73
Anexo 3.- Ensayes de Laboratorio........................................................................................ 91
Anexo 4.- Memoria de cálculo de cimentaciones ...................................................... 195
Anexo 5.- Memoria de cálculo del pavimento ............................................................. 214
Anexo No. 6.- Especificaciones para el colado de la losa ..................................... 2203
1 INTRODUCCIÓN
1.1 Antecedentes
Se realizó el presente estudio de mecánica de suelos para el diseño geotécnico de la cimentación
de las estructuras que conformarán la ampliación de las instalaciones de la planta Citrofrut San
Rafael, que se ubica sobre la autopista Martínez de la Torre-Nautla, municipio de San Rafael, en
el estado de Veracruz, como se muestra en la Figura 1.1.
En este informe también se incluye el diseño de pavimentos tipo rígido, así como los resultados
obtenidos de la exploración geotécnica realizada en el suelo en que se ubicará la futura ampliación
de la planta. Asimismo, se incluyen los resultados de los ensayes de laboratorio y su interpretación
estratigráfica para obtener los parámetros físicos, mecánicos, y de calidad, que se emplearon en
los análisis del diseño geotécnico de la cimentación y del pavimento. De igual forma, se presenta
el procedimiento constructivo general de la cimentación seleccionada para las diversas
estructuras, y de los pavimentos; finalmente, se incluyen las conclusiones y recomendaciones
más relevantes del presente estudio.
1.2 Objetivos del estudio

Los objetivos de este estudio geotécnico son:
1. Identificar las condiciones geotécnicas del subsuelo del sitio en estudio, y la caracterización de
los parámetros geotécnicos para el diseño geotécnico de la cimentación de las estructuras en
proyecto, y para el diseño geotécnico del pavimento tipo rígido.
2. Definir el tipo adecuado de cimentación más adecuada para las estructuras en proyecto y su
nivel de desplante para satisfacer los requerimientos de las normas y criterios técnicos
aplicables, particularmente en lo referente a los estados límite de falla y de servicio,
considerando las cargas de proyecto, afectadas por sus correspondientes factores de carga, y
tratando de que su comportamiento sea compatible con las estructuras colindantes. Así como
determinar los espesores de las capas que conformarán la sección estructural del pavimento.
3. Emitir las conclusiones y las recomendaciones generales que geotécnicamente es conveniente

observar durante la construcción de la cimentación y de los pavimentos, para garantizar su
correcto desempeño para lograr una adecuada capacidad de carga y que la magnitud de los
asentamientos totales y diferenciales satisfagan los máximos especificados, así como que los
pavimentos trabajen de manera adecuada durante su vida útil de proyecto.
1.3 Ubicación del área en estudio

La planta de Citrofrut San Rafael, en donde se ubica el área en estudio se localiza en la autopista
Martínez de la Torre-Nautla, municipio de San Rafael, estado de Veracruz, figura No. 1.1.
Geográficamente el área en estudio está ubicada aproximadamente en las coordenadas UTM

Zona 14Q, 2’229,630 a 2’229,820 m Norte y 715,120 a 715,280 m Este.
1.4 Colindancias
El municipio San Rafael Veracruz, colinda al norte con el municipio de Tecolutla; al este con el
municipio de Tecolutla, el Golfo de México y el municipio de Nautla; al sur con los municipios de
Nautla, Misantla y Martínez de la Torre; y al oeste con los municipios de Martínez de la Torre y
Tecolutla.
Figura No. 1.1.- Ubicación del área en estudio
2 GEOLOGÍA
2.1 Fisiografía
El municipio San Rafael cuenta con un área aproximada de del 0.41% del área total del estado.
Se ubica en la Llanura Costera del Golfo Norte, dentro de la Provincia geológica denominada
Macizo Ígneo de Palma Sola, formada localmente por llanuras y pequeños lomeríos.
2.2 Clima
La zona en estudio tiene un clima tropical, con una temperatura media anual de 25.3°C; tiene
lluvias abundantes en verano y principios de otoño. Su precipitación media anual es de 1669
milímetros.
2.3 Geología regional

El área del estudio abarca unidades volcánicas que son extensión del Cinturón Volcánico Mexicano
(CVM). Estas rocas volcánicas corresponden con Andesitas del Mioceno-Plioceno de composición
calco-alcalina, que se extienden del área central hasta la costa y con Basaltos del Plioceno de
composición alcalina, distribuida principalmente hacia el área central de la costa. Figura 2.1.
Los rasgos geológicos del territorio en estudio dan cuenta de los diferentes procesos que han
ocurrido para la conformación del suelo con que cuenta hoy en día San Rafael. La caracterización
geológica de este territorio se conformó fundamentalmente durante el periodo Neógeno (entre 3
y 23 millones de años), y en menor medida durante los periodos Paleógeno (entre 23 y 65
millones de años) y Cuaternario (durante los últimos 2.5 millones de años).
En este territorio se identifican fundamentalmente rocas ígneas extrusivas, que son de origen
volcánico y que se solidifican en la superficie de la corteza terrestre, tales como la ceniza
volcánica, la toba ácida y principalmente el basalto, y en menor medida y hacia el oriente y norte
de la zona en estudio, rocas sedimentarias, que son materiales que se formaron a partir de
sedimentos transportados hacia depósitos naturales por el agua o el aire. En este grupo se
identifican aunque lejos de la zona en estudio, lutitas, areniscas, suelo aluvial y roca caliza.
2.4 Geología local

La zona en estudio está cubierta superficialmente por depósitos de suelo predominantemente
finos en grumos, con gravas aisladas, formados por arcillas plásticas arenosas, debido a la
descomposición de las rocas ígneas que las subyacen. Los basaltos aparecen a poca profundidad
en la zona, e inclusive cerca del sitio afloran, con calidad que inicia de muy mala a mala hasta
llegar a regular y buena. Son de color gris claro a obscuro y se intemperiza a color pardo claro.
Figura No. 2.1.- Geología regional de la zona en estudio1
2.5 Sismicidad
El área en estudio se encuentra en la zona B de la regionalización sísmica de la República
Mexicana2, caracterizada por tener una Intensidad Sísmica Moderada, con aceleración máxima
en la roca basal aro entre 50 y 100 cm/seg2, con sismos poco frecuentes de intensidad media,
Figura No. 2.2.
1
Gobierno del Estado de Veracruz, Secretaría de Protección Civil, Dirección General de Prevención de
Riesgos, Atlas Estatal de Riesgos, Atlas Municipal de San Rafael.- Plano Geológico.
2
CFE-IIE, Manuel de Diseño de Obras Civiles, Sección C: Estructuras, Tema 1: Criterios Generales de
Análisis y Diseño, Capítulo C.1.3: Diseño por sismo, México 2015.
Figura No. 2.2, Regionalización Sísmica de la República Mexicana
La clasificación de las estructuras en proyecto es Grupo A, Instalaciones industriales, Clase 1 (A1),

ya que pertenece o se relaciona con el sector industrial.
La clasificación de la construcción en proyecto, según su estructuración es Tipo 2, Estructuras

Industriales.
De acuerdo con la Caracterización del terreno de cimentación, se ubica en el Terreno Tipo II, en
el que se espera detectar suelos en que se presentan amplificaciones dinámicas intermedias:
Depósito de suelo con vc ≤ vs<720 m/s y Hs > 2 m, o Hs>Hc y vs<720 m/s.
En donde:
vc = Velocidad característica dependiente de la zona sísmica, en m/s

vs = Velocidad de propagación de ondas de corte en el estrato de terreno equivalente, en m/s
Hc = Espesor característico dependiente de la zona sísmica, en metros
Hs = Espesor total del estrato de terreno equivalente, en metros
Para determinar el peligro sísmico de la zona en estudio, se empleó el programa para diseño
sísmico PRODISIS v4.13, obteniéndose los resultados mostrados en la Figura No. 2.3.
3
IIE y CFE, Programa de Diseño Sísmico PRODISIS, CFE, V.4.1, 2015.
SITIO EN ESTUDIO
Figura 2.3 Peligro sísmico en el predio en revisión, Martínez de la Torre, Veracruz

El espectro de diseño de acuerdo al tipo de estructura se muestra en la Figura No. 2.4, de donde
se observa que la aceleración del terreno para diseño a’, es de 0.083 en el Espectro de Diseño
Modificado por 5% de amortiguamiento, en Zona sísmica B.
Figura 2.4 Espectro de diseño para la estructura en proyecto
2.6 Hundimiento regional

El Hundimiento Regional es un fenómeno que afecta a casi todas las estructuras, ya sea que
estén cimentadas superficialmente o mediante elementos profundos, pero es más evidente en
estos últimos, sin embargo, este fenómeno no se presentará en el sitio en estudio debido a la
consistencia y composición del propio material.
3 TRABAJOS DE CAMPO
A continuación, se describen los trabajos de campo efectuados y los resultados obtenidos, los
cuales se tomaron como referencia para interpretar con más elementos de juicio, las condiciones
geotécnicas prevalecientes en el área de proyecto, mismas que se describen más adelante
(Anexo-1).
3.1 Sondeos mixtos
Para conocer la estratigrafía detallada de los materiales que constituyen el subsuelo del sitio en
estudio, así como las propiedades físicas y mecánicas de la zona donde se ubican las estructuras
más pesadas en proyecto, se realizaron cuatro sondeos mecánicos denominados SM-1 a SM-4,
de 17.00 a 20.00 m de profundidad. La localización de los sondeos se puede observar en la Figura
3.1, justo al centro de cada uno de 4 tanques que serán las estructuras en proyecto que aplicarán
las máximas cargas al subsuelo. Los sondeos mecánicos directos se realizaron empleando la
prueba de penetración estándar, con la cual sólo se obtiene muestras alteradas y que consiste
en hincar en el suelo un muestreador denominado penetrómetro estándar que tiene la forma de
un tubo partido o de media caña de pared gruesa de 3 cm de diámetro y 60 cm de longitud,
utilizando un martinete de 63.56 kg (140 libras), de peso el cual se deja caer libremente de una
altura constante de 76.2 cm (30”). Se cuenta el número de golpes (N) necesarios para avanzar
los 30 cm centrales del tubo muestreador, esto es debido a que no se consideran los primeros y
los últimos 15 cm del tubo por las alteraciones que llega a tener la muestra, cumpliendo con lo
establecido en la norma ASTM D15864. Después de haber introducido el tubo partido se extrae
con ayuda de un malacate accionado por la misma perforadora, se desacopla el tubo quedando
dividido en dos partes, la muestra obtenida se deposita en bolsas de polietileno, para que
mantengan su humedad natural, identificándose debidamente cada muestra con todos los datos
necesarios como son: el número de sondeo, el número de muestra, la profundidad, la fecha,
clasificación preliminar en campo, etc.
Debido a la aparición de estratos duros o compactos y del afloramiento rocoso, los cuatro sondeos
se terminaron empleando un barril de diamante doblemente giratorio con broca de diamante en
su punta inferior (Norma ASTM D21135), para recuperar muestras de roca y determinar el
Porcentaje de Recuperación (%Recup) y su Índice de Calidad del macizo rocoso (RQD%).
4
Standard Test Method for Penetration Test and Split-Barrel Sampling of Soils.
5
ASTM D2113 Standard Practice for Rock Core Drilling and Sampling of Rock for Site Investigation.
La exploración y el muestreo de los sondeos se llevó a cabo utilizando una máquina de perforación
rotaria marca Mobile Drill y tubería tipo AW, los barrenos se estabilizaron inyectando un fluido a
base de agua polímero en el muestreo de los estratos de suelo, y únicamente agua limpia en el
muestreo de los núcleos de roca. En ambos casos se empleó una bomba Moyno 3L8.
Figura 3.1 Ubicación de los sondeos mixtos SM-1 a SM-4, y de los pozos a cielo
abierto PCA-1 a PCA-6, en el sitio en estudio
En la Tabla 3.1 se resumen los datos tomados a los sondeos en cuanto a profundidad y su
ubicación en coordenadas U.T.M. La elevación de su brocal tomada con un GPS manual fue la
misma del orden de 43 msnm. Más adelante se incluye un reporte fotográfico de los trabajos de
campo.
Tabla 3.1. Profundidad y ubicación de los sondeos SM-1 a SM-4

Sondeo Prof. NAF Prof. Sondeo N E
No. m m m m
SM-1 2.00 20.10 2'229,772* 715,164*
SM-2 2.00 17.00 2'229,755* 715,176*
SM-3 2.00 18.00 2'229,763* 715,193*
SM-4 2.00 22.00 2'229,781* 715,182*
 Datos UTM obtenidos con un GPS Manual.

Las muestras de suelo extraídas de cada sondeo, tanto alteradas como inalteradas, y los núcleos
de roca, se protegieron adecuadamente contra pérdida de humedad y se identificaron
preliminarmente en campo anotándose esta información en los correspondientes Registro de
Campo; posteriormente, todo el material recuperado se envió al laboratorio de mecánica de
suelos para realizar los ensayes correspondientes para determinar sus propiedades índice y
mecánicas. En el Anexo 1 se incluye un Reporte Fotográfico de los trabajos de campo.
3.2 Pozos a Cielo Abierto

Con el objeto de conocer la estratigrafía superficial detallada de los materiales que constituyen el
subsuelo del sitio en estudio, así como las propiedades físicas, mecánicas y de calidad donde se
apoyarán la cimentación de algunas futuras estructuras, pero principalmente para realizar el
diseño de los pavimentos, se excavaron con una retroexcavadora seis Pozos a Cielo Abierto,
denominados PCA-1 a PCA-6, todos de 1.50 m de profundidad. La localización de los pozos a
cielo abierto también se muestra en la Figura 3.1.
Las muestras alteradas representativas recuperadas se obtuvieron raspando de las paredes del
pozo una cantidad de suelo natural suficiente. Estas muestras alteradas representativas obtenidas
se depositaron en bolsas de polietileno, para mantener su humedad natural, identificándose
debidamente con todos los datos necesarios como son: el número de pozo, el número de la
muestra y la profundidad donde fue tomada.
No fue posible obtener alguna muestra “inalterada” de suelo en los pozos debido a que el material
era duro predominantemente fino pero arenoso.
10
3.3 Medición del Nivel de Aguas Freáticas

Con el fin de determinar las condiciones hidráulicas del área en estudio durante los trabajos de
campo se midió la profundidad del nivel freático en los dos sondeos mixtos realizados.
Se permitió que el nivel del agua se estabilizara en los sondeos y finalmente la profundidad del
Nivel Freático se localizó a 2.00 m por abajo del nivel del piso actual.
4 TRABAJOS DE LABORATORIO
4.1 Determinación de propiedades índice

De acuerdo con el estudio de mecánica de suelos realizado en el sitio, se llevaron a cabo los
siguientes ensayes de laboratorio a los materiales provenientes del sondeo mixto, entre los que
se encuentran los siguientes:
Clasificación visual y al tacto, en húmedo y en seco, de acuerdo al Sistema Unificado de

Clasificación de Suelos, SUCS.
Contenido natural de agua, %.
Granulometría por mallas.
Porcentaje de finos por lavado.
Límites de plasticidad; líquido y plástico, LL% y LP%.
Contracción lineal, Cl%.
Densidad relativa de sólidos, Ss.
4.2 Determinación de propiedades mecánicas y de calidad

De acuerdo con el estudio de mecánica de suelos realizado en el sitio, se llevaron a cabo los
siguientes ensayes físicos, mecánicos y de calidad, a los materiales provenientes de los pozos a
cielo abierto PCA-1 a PCA-6, entre los que se encuentran los siguientes:
Contenido natural de agua, %

Límites de plasticidad; líquido y plástico, LL% y LP%.
Granulometría por mallas.
Porcentaje de finos por lavado.
Contracción lineal, Cl%.
Valor Cementante
Equivalente de arena
Compactación Próctor Estándar
Valor Relativo de Soporte Estándar (VRS%
Pruebas de compresión triaxial rápida (TxUU) en muestras reproducidas.
11
5 ESTRATIGRAFÍA Y PROPIEDADES DEL SUBSUELO
5.1 Estratigrafía del Sondeo Mixto SM-1

Profundidad Descripción de los materiales del subsuelo
0.00 a 0.60 m Arcilla plástica blanda, con raíces, de color café claro.
0.60 a 1.80 m Limo de baja plasticidad (ML), con poca arena fina, de consistencia muy
dura, de color café en tonos grisáceo y obscuro. El contenido de agua varía
de 26% a 39%. El número de golpes obtenido en la prueba de penetración
estándar es mayor de 50.
1.80 – 4.80 m Arcilla de alta plasticidad (CH), grumosa y arenosa, de consistencia dura,
de color café en tonos grisáceo y obscuro. El contenido de agua varía de
44% a 50%. El Porcentaje de Finos es de 81.4%, de arena de 18.60% y
grava de 0.0%. El número de golpes obtenido en la prueba de penetración
estándar varía de 37 a 40.
4.80 – 6.00 m Arcilla de baja plasticidad, con poca arena fina, de consistencia muy dura,
39% a 51%. El Porcentaje de Finos es de 51.9%, de arena de 48.1% y
6.00 – 14.00 m Roca ígnea extrusiva identificada como basalto de muy mala calidad
(0%<RQD<20%) de color gris, intercalada con lentes de arcilla de baja y
alta plasticidad (CL-CH) de consistencia muy dura, de color café grisáceo.
14.00 – 19.00 m Roca ígnea extrusiva identificada como basalto de regular calidad
(53.4%<RQD<66.7%) de color gris. El peso volumétrico de la roca varía
de 2.778 a 2.806 t/m3, Con resistencia a la compresión axial no confinada
qu variable de 252.27 kg/cm2 a 563.12 kg/cm2, Módulo de elasticidad
tangente inicial E variable de 596,705 kg/cm2 a 598,585 kg/cm2, y Relación
de Poisson media  de 0.247.
(53.4%<RQD<66.7%) de color gris.
12

0.60 a 4.80 m Arcilla de alta plasticidad (CH) arenosa a poco arenosa y grumosa, de
consistencia dura a muy dura, de color café en tonos grisáceo, verdoso y
obscuro. El contenido de agua varía de 28% a 52%. El Porcentaje de Finos
varía de 67.9% a 83.2%, arena de 14.2% a 15.2%, y grava de 0.0% a
1.6%. El número de golpes obtenido en la prueba de penetración estándar
varía de 37 a 40.
4.80 – 6.00 m Limo de alta plasticidad con poca arena fina y gravas lajeadas, grumoso,
de consistencia muy dura, de color café grisáceo, claro. El contenido de
agua varía de 16% a 55%. El número de golpes obtenido en la prueba de
penetración estándar es mayor de 50.
6.00 – 7.00 m Roca ígnea extrusiva identificada como basalto de mala calidad
(RQD=30%) de color gris.
(RQD=50%) de color gris. El peso volumétrico de la roca es de 2.835 t/m3,
Resistencia a la compresión axial no confinada qu de 429.11 kg/cm2, Módulo
de elasticidad tangente inicial E de 563,418 kg/cm2, y Relación de Poisson
 de 0.247.
10.00 – 11.00 m Roca ígnea extrusiva identificada como basalto de buena calidad
11.00 – 13.50 m Roca ígnea extrusiva identificada como basalto de regular calidad (50.6%
< RQD < 60%) de color gris. El peso volumétrico de la roca es de 2.773
t/m3, Resistencia a la compresión axial no confinada qu de 439.55 kg/cm2,
Módulo de elasticidad tangente inicial E de 416,777 kg/cm2, y Relación de
Poisson  de 0.249.
(RQD=46.6%) de color gris.
(RQD=77%) de color gris. El peso volumétrico de la roca es de 2.823 t/m3,
13

 de 0.249.

0.60 a 4.20 m Limo de alta plasticidad (MH), con poca arena fina, de consistencia muy
dura, de color café en tonos grisáceo y obscuro. El contenido de agua varía
de 19% a 42%. El Porcentaje de Finos es de 81.4%, arena de 15.3%, y
4.20 – 7.20 m Limo de alta plasticidad (MH), con poca arena fina, de consistencia dura,
18% a 49%. El Porcentaje de Finos es de 71.2%, arena de 24.4%, y grava
de 4.5%.El número de golpes obtenido en la prueba de penetración
(0%<RQD< 25%) de color gris. El peso volumétrico es de 2.392 t/m3,
 de 0.248.
(RQD=41%) de color gris. El peso volumétrico es de 2.355 t/m3,
 de 0.249.
14

 de 0.250.
18.00 – 20.00 m Roca ígnea extrusiva identificada como basalto de Regular calidad

0.60 a 1.20 m Arena gruesa limosa (SM), compacta, de color gris verdoso. El contenido
de agua es de 30%. El Porcentaje de Finos es de 46.2%, arena de 48.4%,
y grava de 5.4%. El número de golpes obtenido en la prueba de
penetración estándar es mayor de 50.
1.20 – 3.00 m Limo de alta plasticidad (MH), con poca arena fina, de consistencia muy
dura, de color café en tonos grisáceo y obscuro, con grava. El contenido de
agua varía de 47% a 48%. El número de golpes obtenido en la prueba de
penetración estándar varía de 48 a más de 50.
firme, de color café en tonos grisáceo y obscuro. El contenido de agua varía
de 39% a 46%. El Porcentaje de Finos es de 59.3%, arena de 25.1%, y
grava de 15.5%.El número de golpes obtenido en la prueba de penetración
4.20 – 6.00 m Limo de alta plasticidad (MH), con poca arena fina, de consistencia dura,
de color café en tonos grisáceo y obscuro, con abundante grava al final del
estrato. El contenido de agua varía de 39% a 46%. El número de golpes
obtenido en la prueba de penetración estándar varía de 27 a más de 50.
firme, color café en tonos grisáceo y obscuro. El contenido de agua es de
47%. El número de golpes obtenido en la prueba de penetración estándar
es de 23.
(0%<RQD<23.4%) de color gris, intercalada con un lente de arcilla
arenosa muy dura.
15
 de 0.251.
17.00 – 22.00 m Roca ígnea extrusiva identificada como basalto con calidad de buena a muy
buena (75%<RQD<100%), de color gris. El peso volumétrico natural es de
2.816 t/m3, la Resistencia a la compresión axial no confinada de la roca
inalterada es qu de 561.19 kg/cm2, Módulo de elasticidad tangente inicial E
de 591,691 kg/cm2, y Relación de Poisson  de 0.249.
Los resultados obtenidos de los ensayes de laboratorio sirvieron de base para elaborar los perfiles
estratigráficos de los Sondeos Mixtos (SM), que se muestran en las Figuras No. 5.1 a 5.4,
necesarios para realizar el diseño geotécnica de la cimentación de las estructuras en proyecto,
en lo que respecta a la revisión de los estados límite de falla y el estado límite de servicio (cálculo
de la capacidad de carga del subsuelo de apoyo y de los asentamientos totales y diferenciales de
la cimentación).
Asimismo, se realizaron diversos cortes estratigráficos por los sondeos SM-1 a SM-4, como se
muestra en las Figuras 5.5.a 5.10, en donde se puede observar que en todos los sondeos existe
superficialmente una capa de suelo predominantemente fino de 6.00 a 7.20 m de espesor, de
consistencia muy firma dura, apoyados sobre un afloramiento de roca de origen ígneo,
identificado como basalto de muy mala calidad, y de espesor considerable en el sondeo SM-1 de
8.00 m de espesor, en el sondeo SM-3 de hasta 8.80 m, y de sólo 2.00 m en el sondeo SM-2.
Este material se ubica en los cortes estratigráficos entre las líneas de color magenta.
Es importante mencionar que las rocas basálticas frecuentemente presentan fracturamientos
verticales, por lo que es común que si el barreno cae justamente en una grieta, el macizo rocoso
parecerá de muy mala calidad, como se muestra en el Reporte Fotográfico del Anexo 2, por lo
que esto se deberá verificar en campo mediante la realización de ensayes de permeabilidad tipo
Lugeon, para asegurar que el macizo rocoso está realmente muy alterado como lo parece. En
caso que los ensayes de permeabilidad arrojen altos consumos de agua (mayores a 3 unidades
Lugeon), se debe proceder a realizar un tratamiento de mejoramiento para consolidarlo y
asegurar que se tenga una capacidad de carga similar en toda la zona donde se apoyarán las
estructuras pesadas, para garantizar que los asentamientos totales y diferenciales de las
estructuras sean pequeños durante toda su vida útil. Todos los ensayes de laboratorio realizados
se incluyen en el Anexo 3.
16
ESTRATIGRAFÍA DEL SONDEO SM-3

LONGITUD DE CONTENIDO DE No. DE GOLPES EN RESIST. AL CORTE
ELEVACIÓN (m).
PROFUNDIDAD (m)
ARBITRARIA
MUESTRA
RECUPERACIÓN AGUA PRUEBA SPT X COHESIÓN, kg/cm 2
CLASIF. S.U.C.S.
%F (m) (%) RECUPERACIÓN % f ANG. FRICC, O
SIMBOLOS
%S Lím ite Plástico
DESCRIPCIÓN %G i% Ss Lím ite Líquido RQD, % * PERMEABILIDAD, cm /s
TIPO
No.
0% 50% 100% 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 0% 50% 100% 0 10 20 30 40 50 0 10 20 30 40
0.00 43.00
Arcilla plástica blanda, con raíces, de color
1 TP
café claro
0.60 42.40
Limo de baja plasticidad, con 2 TP 50/08 X
poca arena fina, de consistencia
muy dura, de color café en tonos MH
grisáceo y obscuro 3 TP 50/25 X
1.80 41.20
NAF
2.00 4 TP 41.00
5 TP
Arcilla de alta plasticidad,
grumosa y arenosa, de 2.588 6 TP
consistencia dura, de color color CH
café en tonos grisáceo y obscuro.
7 TP
8 TP
4.80 38.20
Arcilla de baja plasticidad, con 9 TP
poca arena fina, de consistencia 50/13 X
muy dura, de color café en tonos CL
grisáceo y obscuro 10 TP
6.00 50/15 X
37.00
XXXX
11 BNQ
XXXX
XXXX 2.574 12 TP 50/25 X
XXXX
XXXX 13 BNQ
XXXX
XXXX 14 BNQ
Roca ignea extrusiva identificada XXXX
como basalto de muy mala XXXX
calidad (0% < RQD < 20%) de
color gris, intercalada con lentes XXXX 15 BNQ
de arcilla de baja y alta plasticidad
de consistencia muy dura, de XXXX
color café grisáceo
CH
16 TP 50/22 X
XXXX 17 BNQ
XXXX
XXXX 18 TP
XXXX
XXXX
XXXX
19 BNQ
XXXX
XXXX
14.00 29.00
XXXX g m = 2.778 t/m 3
XXXX 1.339 2.761 20 BNQ qu = 252.27 kg/cm 2
XXXX  = 0.247
XXXX E =596,705 kg/cm 2
XXXX
Roca ignea extrusiva identificada 21 BNQ
como basalto de regular calidad XXXX
(53.4% < RQD < 66.7%) de color XXXX
gris.
XXXX
g m = 2.806 t/m 3
XXXX
qu = 563.12 kg/cm 2
XXXX 0.950 2.815
22 BNQ  = 0.247
XXXX
E =598,585 kg/cm 2
XXXX
XXXX
19.00
como basalto de buena calidad XXXX 23 BNQ
(RQD = 77%) de color gris. XXXX
20.10
FIN DEL SONDEO SM-1: 20.10 m
0 20 40 60 80 100 %
Recuperación y RQD
SI M BOL OGÍ A NOMENCLATURA

C OOR D EN A D A S D EL SON D EO
LIMO ARENA X 5 0 / 15 50 go lpes para penetrar 15 cm E=
Estudio de Mecánica de Suelos para la Planta de
F = P o rcentaje de fino s N =
CITROFRUT, ubicada en Paso largo, Veracruz
ARCILLA GRAVA S = P o rcentaje de arena Z=
G = P o rcentaje de grava
xx BASALTO vv CENIZA VOLCÁNICA TSh = M uestreo inalterado co n tubo Shelby

T.P . M uestreo co n P enetració n Estándar PERFIL ESTRATIGRÁFICO, SONDEO SM-1
S/R = Sin Recuperació n
VV = Ceniza vo lcánica Ciudad de México, Mayo 2018. Figura No. 5.1
Figura 5.1 Perfil estratigráfico del Sondeo Mixto SM-1
17

ELEVACIÓN (m).
PROFUNDIDAD (m)
ARBITRARIA
MUESTRA
CLASIF. S.U.C.S.
SIMBOLOS
DESCRIPCIÓN %G Ss Lím ite Líquido RQD, % * PERMEABILIDAD, cm /s
TIPO
No.
0% 50% 100% 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 0% 50% 100% 0 10 20 30 40 50 0 10 20 30 40
0.00 43.00
Arcilla plástica blanda, con raíces, 1 BNQ
0.60 42.40
2 TP
CH
3 TP 50/22 X
NAF
2.00 4 TP 50/22 X 41.00
Arcilla de alta plasticidad arenosa
a poco arenosa y grumosa, de
consistencia dura a muy dura, de 5 TP
color café en tonos gisáceo,
verdoso y obscuro
6 TP 50/22 X
7 TP
CH
8 TP
4.80 38.20
Limo de alta plasticidad con poca 9 TP 50/22 X
arena fina y gravas lajeadas,
grumosa, de consistencia muy MH
dura, de color café grisáceo, claro 10 TP 50/22 X
6.00 37.00
como basalto de mala calidad XXXX 11 BNQ
(RQD = 30%) de color gris. XXXX
7.00 36.00
XXXX
XXXX 12 BNQ
Roca ignea extrusiva identificada
calidad (RQD = 0%) de color gris
XXXX 13 BNQ
XXXX
9.00 34.00
Roca ignea extrusiva identificada XXXX g m = 2.835 t/m 3
como basalto de regular calidad 14 BNQ
(RQD = 50%) de color gris XXXX qu = 429.11 kg/cm 2
XXXX
10.00  = 0.247 33.00
Roca ígnea extrusiva identificada XXXX
como basalto de buena calidad 15 BNQ E =563,418 kg/cm 2
XXXX
(RQD = 77%) de color gris XXXX
11.00 32.00
XXXX
XXXX 16 BNQ
como basalto de regular calidad XXXX
(50.6% < RQD < 60%) de color g m = 2.773 t/m 3
XXXX
gris qu = 439.55 kg/cm 2
XXXX 17 BNQ
 = 0.249
XXXX
13.50 E =416,777 kg/cm 2 29.50
XXXX
como basalto de mala calidad 18 BNQ
(RQD = 46.6%) de color gris XXXX
XXXX
15.00 28.00
XXXX g m = 2.823 t/m 3
XXXX qu = 503.84 kg/cm 2
como basalto de buena calidad XXXX 19 BNQ  = 0.249
(RQD = 77%) de color gris
XXXX E =417,220 kg/cm 2
XXXX
17.00 26.00
0 20 40 60 80 100 %
Recuperación y RQD

CALIZA ARENA X 5 0 / 15 50 go lpes para penetrar 15 cm E=
Estudio de Mecánica de Suelos para la Planta de CITROFRUT,
ubicada Paso largo , Veracruz
xxx PLANTILLA DE PERFORACIÓN TSh = M uestreo inalterado co n tubo Shelby
VV = Ceniza vo lcánica Ciudad de México, Mayo 2018. Figura No. 5.2
18

ELEVACIÓN (m).
PROFUNDIDAD (m)
ARBITRARIA
MUESTRA
CLASIF. S.U.C.S.
SIMBOLOS
TIPO
No.
0% 50% 100% 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 0% 50% 100% 0 10 20 30 40 50 0 10 20 30 40
0.00 42.00
Arcilla plástica muy blanda, con raíces, de 1 TP
color café grisáceo
0.60 41.40
2 TP 50/14 X
MH 2.724 3 TP 50/28 X
Limo de alta plasticidad, con poca 4 TP 50/29 X

arena fina, de consistencia muy
dura, de color café en tonos
grisáceo y obscuro 5 BNQ
MH 2.757 6 TP 50/24 X
7 TP 50/28 X
4.20 37.80
8 TP
9 TP
Limo de alta plasticidad, con poca
arena fina, de consistencia dura, MH 10 TP
de color café en tonos grisáceo y
obscuro
11 TP
12 TP
7.20 13 TP 50/8 X 34.80
XXXX
14 BNQ
XXXX
XXXX
15 BNQ
XXXX
XXXX
g m = 2.392 t/m 3
XXXX 21.497 2.263 16 BNQ
qu = 103.35 kg/cm 2
XXXX
 = 0.248
como basalto de muy mala 17 BNQ E =210,834 kg/cm 2
calidad (0% < RQD < 25%) de XXXX
color gris. XXXX
XXXX 18 BNQ
XXXX
XXXX
19 BNQ
XXXX
XXXX
XXXX 20 BNQ
XXXX
14.00 g m = 2.355 t/m 3 28.00
como basalto de mala calidad 22.434 2.391 21 BNQ qu = 121.41 kg/cm 2
XXXX
(RQD = 41%) de color gris. XXXX  = 0.249
15.00 27.00
XXXX E =244,934 kg/cm 2
XXXX 22 BNQ
calidad (RQD = 0%) de color gris.
XXXX 23 BNQ
XXXX
17.00 g m = 2.771 t/m 3 25.00
como basalto de mala calidad 1.958 2.746 24 BNQ qu = 579.96 kg/cm 2
XXXX
18.00 24.00
XXXX E =519,319 kg/cm 2
como basalto de Regular calidad XXXX 25 BNQ
(RQD = 70%) de color gris.
XXXX
XXXX
20.00 22.00
0 20 40 60 80 100 %
Recuperación y RQD

ubicada en Paso largo, Veracruz

VV = Ceniza vo lcánica Ciudad de México, Mayo de 2018 . Figura No. 5.3
19

ELEVACIÓN (m).
PROFUNDIDAD (m)
ARBITRARIA
MUESTRA
CLASIF. S.U.C.S.
SIMBOLOS
TIPO
No.
0% 50% 100% 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 0% 50% 100% 0 10 20 30 40 50 0 10 20 30 40
0.00 42.00
Arcilla plástica blanda, con raíces, gris 1 TP
0.60 41.40
Arena gruesa limosa, compacta, de SM
color gris verdoso 2.556 2 TP 50/27 X
1.20
3 TP 50/28 X
dura, de color color café en tonos 4 TP
gisáceo y obscuro, con grava
MH 2.704 5 TP 50/28 X
3.00 39.00
Limo de alta plasticidad, con poca 6 TP
firme, de color café en tonos
gisáceo y obscuro 7 TP
4.20
8 TP
arena fina, de consistencia dura,
de color café en tonos grisáceo y 9 TP 50/22 X
obscuro, con abundante grava al
final del estrato 10 TP 50/28 X
6.00
Limo de alta plasticidad, con poca arena 11 TP
fina, de consistencia muy firme, color café
6.60
XXXX 12 BNQ
XXXX g m = 2.687 t/m 3
2.706 2.699
XXXX 13 BNQ qu = 399.97 kg/cm 2
XXXX  = 0.251 42.00
XXXX 14 BNQ E =311,258 kg/cm 2
XXXX
XXXX
15 BNQ
XXX X
Roca ignea extrusiva identificada X X X X
como basalto de muy mala
calidad (0% < RQD < 23.4%) de XXX X 16 BNQ
color gris, intercalada con un lente X X X X
de arcilla arenosa muy dura. 42.00
XXX X 17 TP 50/25 X
XXXX
XXXX
18 BNQ
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX 19 BNQ
XXXX
14.50 XXXX
XXXX g m = 2.685 t/m 3
Roca ignea extrusiva identificada XXXX qu = 297.23 kg/cm 2
como basalto de buena calidad 2.716 2.680
20 BNQ
XXXX E =345,114 kg/cm 2
16.00
Roca ignea extrusiva identificada X X X X
como basalto de muy mala 21 BNQ
calidad (RQD = 0%) de color gris. X X X X
17.00 XXXX
25.00
XXXX
22 BNQ
XXXX
XXXX
g m = 2.816 t/m 3
XXXX
qu = 561.19 kg/cm 2
XXXX 0.635 2.789
23 BNQ  = 0.249
como basalto de buena a muy E =591,691 kg/cm 2
buena calidad (75%<RQD<100%) XXXX
de color gris.
XXXX 42.00
XXXX
XXXX
24 BNQ
XXXX
XXXX
22.00 XXXX
20.00
0 20 40 60 80 100 %
Recuperación y RQD

ubicada en Paso largo, Veracruz

VV = Ceniza vo lcánica Ciudad de México, Mayo de 2017. Figura No. 5.4
20
Figura 5.5 Perfil estratigráfico por los Sondeos Mixtos SM-1 y SM-2
21
22
23
24
25
26
5.5 Pozos a Cielo Abierto PCA-1 a PCA-6

Se describen a continuación las características de calidad, y físicas y mecánicas reproducidas a
los suelos encontrados en los pozos cielo abierto excavados, todos hasta 1.50 m de profundidad.
Cabe mencionar que se decidió realizar los ensayes de laboratorio formando una mezcla de los
suelos provenientes de los Pozos Cielo Abierto PCA-3 y PCA-4, solamente retirando la capa
orgánica o rellenos superficiales. Los resultados obtenidos de los ensayes realizados se resumen
a continuación. Todos los ensayes de laboratorio realizados se incluyen en el Anexo 3.
En ensayes de Calidad
CARACTERÍSTICAS Mezclas PCA-3 y PCA-4 PCA-6
Límite Líquido, % 56.83 57.51
Índice Plástico, % 29.19 28.04
Contracción Lineal, % 9.73 9.26
Valor Cementante, kg/cm2 3.72 3.57
VRS, saturado% 3.76 3.64
Expansión, % 6.36 6.87
Grava, % 2.96 6.05
Arena, % 21.69 37.41
Finos, % 75.36 56.54
PVSM PE, kg/m3 1289 1449
opt, PE% 27.25 23.90
SUCS CH CH
Uso del material Subrasante Subrasante
Ensayes físicos y mecánicos en muestras reproducidas a su PVN:
CARACTERÍSTICAS PCA-1 PCA-2 PCA-3 PCA-4 PCA-5 PCA-6

Límite Líquido, %, M-1 68.31 41.39 58.84 51.30 69.10 74.38
Índice Plástico, %, M-1 47.94 18.46 24.30 27.49 31.66 52.64
SUCS, M-1 CH CL MH SC MH CH
Grava, % M-2 1.27 0.00 8.55 10.60 15.96
Arena, %, M-2 49.53 39.58 47.12 20.31 24.10
Finos, %, M-2 49.20 60.42 44.33 69.09 59.94
Peso volumétrico, kg/m3 1626 1801
Cohesión, kg/cm2 0.91 0.47
Ángulo de fricción, grados 30.52 33.61
27
6 ANÁLISIS GEOTÉCNICO
6.1 Datos de proyecto

Como ya se mencionó, de acuerdo con la regionalización sísmica de la República Mexicana, el
área en estudio se localiza geográficamente en la Zona Sísmica B, se clasifica según su destino
en el Grupo A Clase 1 (A1), por lo que requiere de una exploración detallada del subsuelo, y
según la estructuración de la construcción es Tipo 2 por tratarse de Estructuras Industriales, y
con un Factor de Comportamiento Sísmico Q=2.0.
6.2 Descripción de las estructuras principales

La planta de Citrofrut colinda en todo su perímetro con terrenos agrícolas de sembradío, excepto
en su colindancia suroriente en donde el predio se limita con la autopista Martínez de la Torre-
Nautla.
Se proyecta la construcción de 4 tanques de 2.2 millones de galones con una dimensión de 19 m
de diámetro por 31 m de altura, con una capacidad máxima de 8200 toneladas de jugo. Estos
tanques serán presurizados, y aplicarán una presión de 28.92 t/m2.
También se incluirán las áreas del embarcadero de pipas y del área del pasteurizador, tanques
CIP, equipo de refrigeración, calderas y tanques pequeños, y solo 2 SUGAN TANKS de NFC.
El resto de las áreas serán vialidades que se pavimentarán con concreto hidráulico ya que
circularán pipas y camiones con una carga máxima de 80 toneladas.
6.3 Opciones de cimentación

Debido a las diversas magnitudes de las cargas que las estructuras aplicarán al subsuelo y a los
suelos detectados en la zona en estudio, las cimentaciones que se considera más factibles para
los edificios son de dos tipos: 1.- cimentaciones superficiales para estructuras ligeras a
medianamente pesadas, a base de zapatas corridas y zapatas aisladas ligadas por contratrabes,
de diversos anchos y diversas profundidades de desplante, y ambas de concreto reforzado y para
los tanques se propone emplear cajones de cimentación de planta circular, apoyados a la
profundidad del proyecto, con alerones perimetrales para evitar flotación cuando los tanques se
encuentren vacíos; sin embargo se estudiará una alternativa de cimentación para los tanques a
base de elementos de cimentación profunda denominados pilas de cimentación de concreto
reforzado, de sección circular, coladas en sitio. En todo caso, la cimentación seleccionada para
cada estructura, debe cumplir con los estados límite de falla y de servicio. Los análisis geotécnicos
realizados para los tipos de cimientos analizados, se incluyen en el Anexo 4.
28
Figura No. 6.1 Ubicación de los tanques presurizados que aplicarán las máximas
cargas al subsuelo, en relación a los sondeos realizados
6.4 Estado Límite de Falla. Cimientos superficiales

El estado límite de falla se evaluó mediante la estimación de la capacidad de carga del subsuelo
bajo el desplante de cimientos superficiales empleando el criterio del Dr. Leonardo Zeevaert6, y
los resultados del sondeo mixto SM-1, que se considera como el más crítico. Este criterio es
6
Zeevaert Wiechers, L., Foundation Engineering for Difficult Subsoil Conditions, Editorial Van Nostrand
Reinhold, México, 1982
29
conservador y emplea la siguiente expresión para la estimación de la capacidad de carga en

cimentaciones superficiales:
qd = (1cN c +  '1  z N q +  2gBNg )(Cr + 0.1)

Donde:
qd = capacidad de carga admisible, en t/m2.

  y  = factores de forma de la cimentación superficial, adimensionales, iguales a 1.3, 1.2
y 0.8, respectivamente para cimientos aislados y de 1.0 para cimientos corridos.
c= cohesión del material de apoyo, obtenida como un promedio de las cohesiones de
los estratos bajo el cimiento, en t/m2.
Nc, Nq y Ng = factores de capacidad de carga, que dependen del ángulo de fricción interna,
adimensionales.
σz = esfuerzo vertical efectivo a nivel de desplante, en t/m2.
Cr = compacidad o consistencia relativa del material de apoyo, adimensional.
B= ancho del cimiento, en metros.
La capacidad de carga admisible, en t/m2, para zapatas aisladas y en t/m para zapatas corridas,
de diversos anchos y profundidades de apoyo, se resumen a continuación en las Tabla 6.1 y 6.2,
para propiedades físicas y mecánicas tomadas del sondeo SM-1.
Tabla 6.1. Capacidad de carga admisible para zapatas aisladas de cimentación, qa en

t/m2, según el sondeo SM-1
Lado B de la Profundidad de desplante, Df, m

Zapata, m 1.20 1.80 2.40 3.00 3.60
1.00 37.89 38.30 38.68 39.06 39.44
2.00 38.11 38.52 38.90 39.28 39.66
3.00 38.31 38.72 39.10 39.48 39.86
4.00 38.72 39.10 39.48 39.69 40.06
5.00 38.65 39.06 39.45 39.83 40.20
6.00 38.92 39.33 39.71 40.09 40.47
7.00 39.12 39.53 39.91 40.29 40.67
8.00 39.53 39.91 40.29 40.50 40.87
30
Tabla 6.2. Capacidad de carga admisible para zapatas corridas de cimentación, qa en

t/m, según el sondeo SM-1
Zapata, m 1.20 1.80 2.40 3.00 3.60
1.00 29.31 29.66 29.98 30.29 30.61
2.00 29.57 29.91 30.23 30.55 30.86
3.00 29.82 30.16 30.48 30.80 31.11
4.00 30.08 30.42 30.74 31.05 31.37
La capacidad de carga admisible, en t/m2, para cimentaciones de grandes dimensiones, de

diversos anchos y profundidades de apoyo, se resumen a continuación en la Tabla 6.3, para
propiedades físicas y mecánicas tomadas del sondeo SM-1.
Tabla 6.3. Capacidad de carga admisible para cimentación de grandes dimensiones,

qa en t/m2, según el sondeo SM-1

Zapata, m 1.20 1.80 2.40 3.00 3.60
17.00 40.93 41.34 41.73 42.11 42.49
18.00 41.35 41.76 42.14 42.52 42.90
19.00 41.55 41.96 42.35 42.73 43.10
20.00 41.96 42.35 42.73 42.93 43.31
El estado límite de falla se revisó con las Normas Técnicas Complementarias, de acuerdo a lo
establecido por el Reglamento de Construcciones de la ciudad de México7 La revisión de la
seguridad de una cimentación ante estados límites de falla consiste en comparar la capacidad de
carga del suelo con las acciones de diseño, afectando la capacidad de carga neta de la
cimentación con un factor de resistencia y las acciones de diseño con sus respectivos factores de
carga. Se utilizó la siguiente expresión para la revisión del estado límite de falla de la cimentación
en suelos predominantemente cohesivos, como es en este caso:
QFc / A  C u N c FR + Pv
Donde:
7
Gaceta Oficial de la ciudad de México, Normas Técnicas Complementarias para Diseño y Construcción
de Cimentaciones, 15 de Diciembre de 2017.
31
QFc = suma de acciones verticales a tomar en cuenta en la combinación de cargas

consideradas, afectada por su respectivo factor de carga
A = área del cimiento, m2.
cu = cohesión aparente determinada en ensaye triaxial UU, ton/m2.
Nc = coeficiente de capacidad de carga dado por:
Nc = 5.14(1+0.25Df/B+0.25B/L)
para Df/B<2 y B/L<1
donde Df es la profundidad de desplante en m
Fr = factor de resistencia, igual a 0.35
Pv, = presión vertical a la profundidad de desplante por peso propio del suelo, t/m2.
En estas condiciones, se obtuvo, para las cargas máximas que aplicarán los tanques de 19 m de
diámetro, y empleando las propiedades del sondeo SM-1:
Si Df = 1.80 m; qFc/A = 40.49 t/m y CuNcFr+Pv = 46.71 t/m, cumple.
Sin embargo, rigurosamente no cumple comparándolo con el criterio del Dr. Zeevaert, aun
apoyando la cimentación a 3.60 m de profundidad, porque la capacidad de carga admisible
mostrada en la Tabla 6.3 es menor. Una opción es emplear un cajón de cimentación que
compense parcialmente la carga.
6.5 Estado Límite de Servicio. Cimientos superficiales

Al aplicar al subsuelo toda la carga de la estructura, debido a la consistencia de los suelos
superficiales que es muy firme a dura, se considera que solamente se presentarán asentamientos
elásticos o inmediatos, en el sentido vertical, los que deben ser de una magnitud tolerable, que
dependerá de las dimensiones del cimiento que reciba la carga. Este asentamiento elástico
calculado para los grandes tanques se evaluó empleando la siguiente expresión, según el criterio
de Steinbrenner8:
8
CFE, Manual de Diseño de Obras Civiles, libro B.2.4, 1983.
32
 d =
qB
E
( ( ) )
1 −  2 ) F1 + 1 −  − 2 2 F2
En donde:
d = asentamiento elástico o inmediato vertical total, en cm

q= carga uniformemente repartida aplicada por la estructura, en kg/cm2
B= ancho o diámetro del área del cimiento en planta, en cm
E= módulo de elasticidad del suelo de apoyo, en kg/cm2
L= largo o diámetro del área circular cargada, cm
F1 y F2 = factores de influencia que son función de D, L y B
= relación de Poisson, adimensional
Los resultados obtenidos de los análisis realizados indican que aplicando la presión de servicio
estimada de 28.92 t/m2 para los grandes tanques, el asentamiento elástico al centro de la
cimentación superficial apoyada a 1.80 m de profundidad, es del orden de 8.55 cm, y en los
bordes del orden de 3.43 cm, lo que genera un asentamiento diferencial 5.12 cm, y produce una
pendiente hacia el centro del tanque de 0.55%, lo que debería ser tomado en cuenta por el
ingeniero estructurista en el diseño estructural de la cimentación, y de la propia estructura del
tanque.
6.6 Estado Límite de Falla. Cimientos profundos

La opción de cimentación seleccionada debe ser adecuada para soportar las acciones más
desfavorables a las que será sometida la estructura en diseño durante su vida útil. En la memoria
de cálculo del Anexo 4, se incluyen resultados de capacidad de carga y de asentamientos de
cimientos profundos realizados a base de pilas de cimentación de concreto reforzado coladas en
sitio, de 0.80 m, 1.00 m y 1.20 m de diámetro, y apoyadas dentro del macizo rocoso tratado un
espesor de al menos 3 diámetros de la pila que se emplee, además siempre y cuando el macizo
rocoso sea tratado con una lechada agua:cemento.
La capacidad de carga del macizo rocoso se evaluó empleando diversos criterios comúnmente
aceptados en la mecánica de rocas, con el fin de tomar en cuenta todas las variables medibles
del macizo rocoso y que intervienen directamente en los análisis, tales como las condiciones de
fracturamiento y orientación de las discontinuidades, y las propiedades de resistencia al corte,
obtenidas en el laboratorio mediante ensayes de compresión axial no confinada.
33
a) Criterio para roca homogénea fisurada, Primer criterio
La expresión empleada fue la siguiente9:
q = KRc
La capacidad de carga se revisó asignando al coeficiente K el valor proporcionado por la siguiente

expresión de la misma referencia anterior:
c
3+
K= B

10 1 + 300
c
En donde:
c= espaciamiento de las discontinuidades, en cm (variable de 60 cm a 200 cm).
= abertura de las discontinuidades, en cm (variable de 0.2 a 2 cm).
B= ancho de la cimentación, en cm.
De esta forma, si considerando un espaciamiento de discontinuidades c = 120 cm (Considerando

que la roca será inyectada con una lechada agua:cemento) y una abertura de discontinuidades
=2.0 cm, la resistencia a la compresión axial no confinada mínima de 252.27 kg/cm2, y diámetros
de las pilas de cimentación de 0.80, 1.00 y 1.20 m, se obtienen los resultados que se resumen a
continuación en la Tabla 6.4, empotrando las pilas al menos 3 diámetros dentro del macizo rocoso
tratado con una lechada agua cemento:
Tabla 6.4. Capacidad de carga admisible para cimientos profundos, criterio de la

CFE, sondeo SM-1
Diámetro de la Pila B, m K qa, t/m2 Qa, ton
0.80 0.1837 463.45 233
1.00 0.1715 432.55 340
1.20 0.1633 411.96 466
9
Comisión Federal de Electricidad, libro B.3.3, Cimentaciones en Roca, México, D.F. 1981.
34
b) Criterio para roca homogénea fisurada, segundo criterio
La capacidad de carga del macizo rocoso se obtuvo con un segundo criterio, el obtenido mediante
la expresión siguiente, para cimentaciones empotradas10, 11.
qa =
(
C f 1 m u ( r ) '3 + s u ( r ) )
2 1/ 2
+  '3 
FS
Con:
(
 '3 = m u ( r ) qs + s u ( r ) 2 )1/ 2
+ qs
En donde:
qa = capacidad de carga admisible, en t/m2.

Cf1 = factor de corrección que es función de la forma en planta de la cimentación (Tabla
5.3, Ref. 10) de 1.20, para cimiento circular.
ur = resistencia la compresión axial no confinada de la roca intacta, de 2523 t/m2.
m, s = constantes que dependen del tipo de roca y del grado de alteración de la misma
(Cuadro 3.1912), de 1.549 y 0.000872, respectivamente
qs = Presión al nivel del desplante de la pila, en ton/m2.
FS = factor de seguridad, de 3 en condiciones estáticas.
Con los mismos datos considerados para el criterio de capacidad de carga anterior, y diámetros
de las pilas de cimentación de 0.80, 1.00 y 1.20 m, se obtienen los resultados que se resumen
en la Tabla 6.5, empotrando las pilas al menos 3 diámetros dentro del macizo rocoso tratado con
una lechada agua cemento:
10 Duncan C. Wyllie, Foundations on Rock, E & FN SPON, 1992.

11
Evert Hoek, Practical Rock Engineering, Chapter 3, Rock mass classification.
12
González de Vallejo, Ingeniería Geológica, Capítulo 3.6, Resistencia y deformabilidad de macizos
rocosos; cuadro 3.19, pág. 194.
35
Tabla 6.5. Capacidad de carga admisible para cimientos profundos, Criterio de Hoek
y Brown, sondeo SM-1
Diámetro de la Pila B, m qa, t/m2 Qa, ton
0.80 506.71 255
1.00 521.76 410
1.20 535.94 606
6.7 Estado Límite de Servicio. Cimientos profundos

Para realizar los análisis se consideró la siguiente expresión que estima los asentamientos y las
expansiones inmediatas para cimientos profundos por métodos elásticos13:
QL Q
St = + 1.57 (1 − vs2 )
EpAp Es Ab
Donde:
St = asentamiento elástico total de la cabeza de la pila, en cm.
Q = combinación más desfavorable de cargas (por pila), en kg.
L= longitud de la pila, en cm.
Ep = módulo de elasticidad del concreto de la pila, en kg/cm2.
Ap = área transversal de la pila de cimentación, en cm2.
Es = módulo de elasticidad de la roca de apoyo del cimiento, en kg/cm2.
Ab = área transversal de la base de la pila de cimentación, en cm2.
s = relación de Poisson de la roca bajo el cimiento, adimensional.
Sabiendo que L = 10 m; B = variable de 0.80, 1.00 y 1.20 m; Q = variable, t/m2; Es = 210,834

kg/cm2 (valor mínimo actual de la roca aun sin lechada) y s = 0.249, se obtuvieron los
asentamientos elásticos que se muestran en la Tabla 6.6, y como serán elásticos se producirán
durante la época de construcción de las estructuras, antes de que entre en operación.
Los resultados de los todos los análisis realizados para la cimentación de la estructura se muestran
en la memoria de cálculo del Anexo 4.
13
Joseph E. Bowles, Foundations, Analisys and Design, 4th Edition 1998.
36
6.8 Módulos de reacción de cimientos profundos

El módulo de reacción vertical estimado de cimentaciones profundas para el sondeo SM-1, se
resume en la Tabla 6.6, para las pilas de 0.80 m, 1.00 m y 1.20 m de diámetro, apoyadas al
menos 3 diámetros dentro del macizo rocos de muy mala calidad una vez que haya sido tratado.
Tabla 6.6. Asentamiento elástico para de profundos, según el sondeo SM-1

Diámetro de la Pila B, m St, cm Kv, kg/cm2
0.80 0.20 171
1.00 0.20 170
1.20 0.21 167
37
7 DISEÑO GEOTÉCNICO DEL PAVIMENTO

En las vialidades de la zona en estudio circulará principalmente tránsito pesado, por lo que el
pavimento se consideró diseñarlo como tipo rígido construido a base de concreto hidráulico,
similar al que se emplea para carreteras, diseñado con el criterio de análisis del método AASHTO.
Algunos de los datos propuestos para el diseño geotécnico del pavimento tipo rígido se obtuvieron
considerando las propias recomendaciones de la AASHTO.
7.1 Datos recomendados por la AASHTO:

Confiabilidad (R) = 65%
Desviación estándar (So) = 0.35 (Pavimento nuevo)
Coeficiente de Drenaje (Cd) = 1.1
Servicialidad Inicial (Po) = 4.5
Servicialidad Final (Pt) = 1.5
Pérdida de servicialidad de Diseño (DPSI) = 3.0
7.2 Datos de proyecto propuestos:

Vida útil del pavimento: 30 años.
Módulo de ruptura del concreto hidráulico: MR = 40 kg/cm2 (568.98 psi)
Módulo de elasticidad del concreto: Ec= 4’000,000 psi (281,227 kg/cm2).
Compresión simple del concreto: f’c = 250 kg/cm2.
Resistencia a la compresión f’c = 300 kg/cm2 (áreas de vehículos)
Peso del concreto por metro cúbico, gc = 2200 kg/m3
Relación de Poisson del concreto,  = 0.15
Factor de seguridad del tránsito: 1.1 (tránsito moderado).
Distribución del tránsito en la vialidad, correspondiente a doble sentido.
Transferencia de carga: con pasajuntas y con soporte lateral.
Tamaño de tableros Largo/ancho<1.4). 4.00 m x 3.50 m
Material para Sub-base: VRS = 80.0%, entonces k = 705 pci
Material para Sub-rasante: VRS = 40.00%, entonces k = 410 pci
Suelo natural en la superficie del sitio: VRS = 3.70%, entonces k = 115 pci.
38
Para el diseño del pavimento rígido también se consideraron los siguientes datos de tránsito de
proyecto, estimados para una planta industrial similar, Tabla No. 7.1:
Tabla No. 7.1.- Relación de tipo de vehículo y No. de vehículos propuestos por día,
para el diseño del pavimento tipo rígido
Tipo de Descripción Tránsito – No. de
vehículo vehículos por día
Ap Automóvil 100
Ac Camión Ligero 34
B Autobús 10
C2 Camión de 2 ejes 48
C3 Camión de 3 ejes 48
T2-S1 Tractor de 2 ejes con semi-remolque de 1 eje 12
T2-S2 Tractor de 2 ejes con semi-remolque de 2 ejes 12
T2-S3-R3 Tractor de 3 ejes con semi-remolque de 3 ejes 12
Nota: Se considerar el 20% adicional de la carga del vehículo de diseño por impacto
7.3 Método de diseño empleado

Para el diseño del pavimento de concreto hidráulico (Rígido) se empleó el Método de la AASHTO
199314.
El método AASHTO 1993, considera que el comportamiento del pavimento debe ser funcional y
cómodo, que no falle estructuralmente y sea seguro. Con base en diversas pruebas realizadas en
pavimentos a escala real, se propuso la siguiente ecuación de diseño para el pavimento tipo
rígido, la cual se resuelve fácilmente mediante un nomograma establecido en el mismo método.
Δ𝑃𝑆𝐼
𝑙𝑜𝑔10 [ ]
4.5 − 1.5
𝐿𝑜𝑔10 𝑊18 = 𝑍𝑅 𝑥𝑆𝑂 + 7.35𝑥𝑙𝑜𝑔10 (𝐷 + 1) − 0.06 +
1.624𝑥107
[1 + ]
(𝐷 + 1)8.46
+ (4.22 − 0.32𝑝𝑡 )𝑥𝑙𝑜𝑔10[𝐴]
𝐸
Donde: 𝐴 = 𝑆 ′ 𝑐 𝑥𝐶𝑑 [𝐷0.75 − 1.132]/215.63𝑥𝐽 [𝐷 0.75 − 18.42/( 𝑘𝑐 )0.25 ]
14
American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO 1993).
39
Estructuración del pavimento para el diseño de losa, con el tránsito de proyecto, con
pasajuntas, y con y sin soporte lateral
De acuerdo con la memoria de cálculo del Diseño de Pavimentos, incluida en el Anexo 5, se
obtuvo con los datos de proyecto y de tránsito antes indicados, el número de ejes equivalentes
(ESAL’s) de 8.2 ton de 4’305,720, por lo que para un coeficiente de transferencia de carga J=3.2
(en el que se considera pasajuntas y existencia de soporte lateral), el espesor de la losa de
concreto hidráulico es de 25 cm. Sin embargo, para un coeficiente de transferencia de carga
J=3.8 (con pasajuntas pero sin soporte lateral, el espesor de la losa de concreto hidráulico es de
27 cm. Se recomienda finalmente emplear un espesor de losa de 25 cm.
En ambos casos, el espesor de las demás capas del pavimento es el siguiente:
Subbase: 20 cm
Subrasante: 30 cm (Suelo de banco compactado al 95% Proctor Estándar)
Subrasante: 20 cm (Suelo natural escarificado y compactado al 100% Proctor Estándar)
El soporte de las dimensiones se muestra en la memoria de cálculo del pavimento de concreto

del Anexo 5. En la Figura 7.1, se muestra la sección estructural del pavimento rígido, calculado
y recomendado, obtenida con el método AASHTO, con pasajuntas y con soporte lateral.
Losa de concreto* 25 cm
Sub-base 20 cm
Subrasante 30 cm
,
Subrasante** 20 cm
* Concreto hidráulico con Módulo de Ruptura MR = 40 kg/cm 2, equivalente a una resistencia a la compresión simple
f’c = 250 kg/cm2.
** Suelo natural del sitio (arcilla poco arenosa) escarificado en un espesor de 20 cm y compactado al 100% de su peso
volumétrico seco máximo referido a la prueba AASHTO estándar, en una sola capa de 20 cm de espesor.
Figura 7.1.- Sección estructural del pavimento rígido
40
7.4 Espaciamiento de juntas y modulación de tableros

Debido a la sección transversal que se considera tendrá cada cuerpo del pavimento, se asignó un
espaciamiento entre juntas transversales para este proyecto de 4.00 m, y considerando que la
relación largo:ancho recomendable debe ser menor igual a 1.4, se decidió emplear tableros de
3.50 m de ancho, con lo que la relación largo: ancho cumple lo especificado.
7.5 Detalles de diseño

Las pasajuntas serán barras de acero lisas y redondas, con fy = 4200 kg/cm2, y se colocarán
engrasadas para evitar que se adhieran al concreto hidráulico, permitiendo el libre movimiento
de losas longitudinalmente, pero si deben transferir verticalmente parte de la carga aplicada en
una losa adyacente. Se colocan perfectamente alineadas a la mitad del espesor de la losa de
concreto.
El diámetro, longitud y separación de las pasajuntas lisas está en función del espesor de la losa
de concreto principalmente. Para el caso de emplear una losa de hasta 25 cm de espesor se
colocarán barras lisas y engrasadas de 32 mm de diámetro y de 46 cm de longitud separadas
@30 cm de centro a centro, en el sentido perpendicular a la junta. En el Capítulo 8, se indican
las recomendaciones prácticas de la AASHTO para la selección de las barras pasajuntas en el
pavimento de concreto hidráulico para diferentes espesores de la losa.
a) Junta de construcción:
Cuando se encuentre una junta transversal de construcción se deberán dejar barras de amarre
de 19 mm de diámetro y de 91 cm de longitud separadas @ 70cm en el sentido perpendicular a
la junta.
La junta transversal de construcción deberá estar perpendicular al sentido de pavimentación y

deberá colocarse con vibradores de inmersión para garantizar la consolidación del concreto en
las esquinas de esta junta.
b) Junta de transversal de contracción:

Las juntas transversales de contracción se colocarán @4.00 m, y se dejarán barras lisas y
engrasadas de 32 mm de diámetro y de 46 cm de longitud separadas @30 cm de centro a centro,
en el sentido perpendicular a la junta.
La junta transversal de contracción deberá estar perpendicular al sentido de pavimentación y

deberá colocarse con vibradores de inmersión para garantizar la consolidación del concreto en
las esquinas de esta junta.
41
En las Figuras 7.2 a 7.6 se indican los detalles de las juntas transversales, longitudinales, y de
construcción, así como de los pasajuntas y barras de amarre, que se recomienda emplear, los
cuales dependen del espesor de proyecto de la losa de concreto hidráulico.
Ver detalle de construcción de la junta
5
D/2
Barra de amarre corrugada de 1.9 cm x 91 cm a cada 70 cm
45.5 45.5
6 mm
6 mm
Sello de plástico no adherente de

Sello de plástico no adherente de polietileno
(9 mm de diámetro + - 1.5 mm)
31.0 mm
polietileno (9 mm de diámetro ±1.5 mm
5
3 mm
Figura 7.2.-Detalle de junta de contracción longitudinal con barra de amarre

CORTE Y SELLADO DE JUNTA DE CONTRACCION LONGITUDINAL
corrugadaDEL
CON BARRA DE AMARRE y detalle del sellado
PAVIMENTO DEcorrespondiente
CONCRETO
D = Espesor de la losa de pavimento

2cm 42
D/2
D

5
D/2
Pasajuntas redondo
Pasajuntas, liso de
redondo 32de
liso mm2.5x cm
46 cm a cm
x 46 cadaa 30 cm30 cm
cada
2323cm
cm 2323cm
cm
6 mm 6 mm + - 1.5 mm

31.0 mm
5
3 mm
CORTE Y SELLADO DE JUNTA DE CONTRACCION TRANSVERSAL

Figura 7.3.-Detalle de junta DEL
CON PASAJUNTAS de junta de contracción
PAVIMENTO transversal con pasajuntas liso
DE CONCRETO
y detalle del sellado correspondiente
Detalles de las barras pasajuntas en función del espesor de la losa
Espesor de losa Barras Pasajuntas

Diámetro Longitud Separación
cm pulg mm3 pulg cm pulg cm pulg
13 a 15 5a6 19 ¾ 41 16 30 12
15 a 20 6a8 25 1 46 18 30 12
D/2
20 a 30 8 a 12 32 1¼ 46 18 30 12
D30 a 43 12 a 17 38 1½ 51 20 38 15
43 a 50 17 a 20 45 1¾ 56 22 46 18
Plano de construcción formado por

cimbrado
43
45.5 45.5
6 mm 6 mm + - 1.5 mm
CORTE Y SELLADO DEPerforación,
JUNTA DE CONTRACCION LONGITUDINAL
Geotecnia y Suministro, S.A. de C.V.
CON BARRA DE AMARRE DEL PAVIMENTO DE CONCRETO

2cm
D/2

cimbrado
45.5 45.5
6 mm 6 mm + - 1.5 mm
Sello deSello plástico no adherente de

de plástico no adherente de polietileno
20.0 mm
D/3
30.0 mm
Talud 1:4
60 mm
CORTE Y SELLADO DE JUNTA LONGITUDINAL MACHIHEMBRADA DE

FiguraCONSTRUCCIÓN
7.4.-Detalle de corte y sellado
CON BARRA DEde la juntaDEL
AMARRE longitudinal
PAVIMENTOmachihembrada
DE CONCRETOde
construcción con barra de amarre corrugada y detalle del sellado correspondiente
ANCHO DE CANASTILLA ( 3.50 m a 4.50 m )
15 cm ANCHO DE CANASTILLA MENOS DE 30 cm 15 cm
B
B
44
4 ATIESADORES
DE 3 /16 "
POR CANASTILLA
CORTE Y SELLADO DE JUNTA DE CONTRACCION TRANSVERSAL
CON PASAJUNTAS DEL PAVIMENTO
Perforación, DE CONCRETO
Geotecnia y Suministro, S.A. de C.V.
D/2

cimbrado
45.5 45.5
6 mm 6 mm + - 1.5 mm

2
Figura 7.5.-Detalle de corte y sellado de la junta transversal de construcción con

CORTE barra de amarre
Y SELLADO DEcorrugada y detalle del sellado
JUNTA TRANSVERSAL correspondiente
DE CONSTRUCCIÓN CON
BARRA DE AMARRE DEL PAVIMENTO DE CONCRETO
46 cm
No DE BARRA PASAJUNTAS
SEGUN PROYECTO
extremo sin soldadura 1/8" de claro
D
E D o 3/16 " 1" min
L E
1/2 E
S
L
A
P
E L
S O o 5/16 "
O S
R A 1 1/2 " 45
ANCLAJE SOLDADURA DE ARCO

Tel.: 8435-6034 / 2489-0002 www.mpgsx.com.mx E-mail: pgsgeotecnia@gmail.com CORTE A-A
D
CORTE Y SELLADO DEPerforación, Geotecnia

JUNTA LONGITUDINAL y Suministro,
MACHIHEMBRADA
Plano de construcción formado por DE
S.A. de C.V.
CONSTRUCCIÓN CON BARRA DE AMARRE DEL PAVIMENTO DE CONCRETO
cimbrado
45.5 45.5
15 cm ANCHO DE CANASTILLA MENOS DE 30 cm 15 cm

6 mm 6 mm + - 1.5 mm

2 (9 mm de diámetro + - 1.5 mm)
B
B
4 ATIESADORES
DE 3 /16 "
POR CANASTILLA
CORTE Y SELLADO DE JUNTA TRANSVERSAL DE CONSTRUCCIÓN CON

BARRA DE AMARRE DEL PAVIMENTO DE CONCRETO
30 cm
A
VISTA EN46
PLANTA
41 cm
cm
No DE BARRA PASAJUNTAS
SEGUN PROYECTO
extremo sin soldadura 1/8" de claro
VISTA GENERAL DE LA CANASTILLA DE SOPORTE DE PASAJUNTAS
D
E D o 3/16 " 1" minimo
L E
1/2 E
S
L
A
P
E L
S O o 5/16 "
O S
R A 1 1/2 "
ANCLAJE SOLDADURA DE ARCO
CORTE A - A
11.4 cm 11.4 cm
30 cm 30 cm 30 cm 30 cm
15 cm
CORTE B - B
DETALLES DE LA CANASTILLA DE SOPORTE DE PASAJUNTAS

Figura 7.6.-Detalles en planta y en cortes de la canastilla para soporte de pasajuntas
46
8 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO DEL PAVIMENTO RÍGIDO
8.1 Cálculo del Módulo de Reacción del suelo de apoyo: K

De acuerdo con los datos de la estratigrafía del sitio en estudio: CBR = 3.70%, (para CH):
Modulus of Subgrade Reaction - K (pci)
Por lo tanto, de acuerdo con la correlación con el CBR, se tiene que:
K = 115 pci
8.2 Módulo de Elasticidad del concreto hidráulico: Ec

Ec = 4’000,000 psi
8.3 Módulo de Ruptura del concreto hidráulico: MR

Pavimento Módulo de Ruptura
kg/cm2 psi
Autopistas 48.00 682.7
Carreteras 48.00 682.7
Zonas industriales 45.00 640.1
Urbanas principales 45.00 640.1
Urbanas secundarias 42.00 597.4 Se usará MR = 40 kg/cm2.
47
8.4 Coeficiente de Transmisión de Carga: J
Para pavimentos con pasajuntas y soportes laterales y pasajuntas y ESAL´s mayor de 3 millones:
J = 3.20
Para pavimentos con pasajuntas y sin soportes laterales, y pasajuntas.
J = 3.80
8.5 Coeficiente de Drenaje: Cd
Considerando drenaje Bueno y porcentaje mayor de 25% del tiempo del pavimento esté
expuesto:
Cd=1.0
48
8.6 Desviación Estándar: So

Para pavimentos nuevos:
So = 0.35
8.7 Pérdida del Índice de Servicialidad: PSI

Índice de Servicialidad Inicial: Pi = 4.5 (para pavimento nuevo)
Índice de Servicialidad Final: Pf = 1.50 (para pavimento secundario)
PSI = 3.00
8.8 Cálculo del Tránsito Diario Promedio Anual: TDPA

8.8.1- Distribución del tránsito propuesto:
Tipo de Vehículo Descripción No. de vehículos por día

Ap Automóvil 100
Ac Camión de 2.5 ton 34
B Autobús de 25 plazas 10
C2 Camión utilitario Rabón 48
C3 Camión Torton 48
Suma, TDPA = 276
49
8.8.2- Cálculo del No. de Ejes Equivalentes para diseño:
TDPA Dos No. de vehículos del Coeficiente No. de Ejes

Vehículo
Direcciones carril de diseño de Daño Equivalentes
Ap 100 50 0.0046 0.23
AC 34 17 0.34 5.78
B 10 5 2.00 10
C2 48 24 0.88 21.12
C3 48 24 0.88 21.12
T2-S1 12 6 3.00 18
T2-S2 12 6 4.00 24
T3-S2 12 6 5.00 30
Totales (To) = 130.3
8.9 Coeficiente de Distribución del Tránsito:

El coeficiente de Distribución del Tránsito depende del Número de Carriles que se está diseñando:
En este caso se tiene dos carriles, por lo que se empleó un Coeficiente de 50%.
8.10 Cálculo del Tránsito Equivalente Acumulado: ESAL´s

El cálculo de Ejes Equivalentes de 8.2 ton se obtiene con la siguiente expresión:
ESAL's = To x C'
En donde:
ESAL's = Tránsito acumulado durante "n" años de servicio y "r" tasa de crecimiento anual, en
ejes equivalentes de 8.20 ton
50
To = Tránsito medio diario acumulado durante el primer año de servicio del pavimento, en
ejes equivalentes de 8.20 ton
C' = Coeficiente de acumulación del tránsito durante "n" años de servicio y "r" tasa de
Crecimiento anual, que se obtiene con la siguiente expresión:
(1+𝑟)𝑛 −1
𝐶 ′ = 365{ }
𝑟
En este caso para un periodo de diseño de n = 30 años, y una tasa de crecimiento anual de
tránsito r = 2% se obtiene:
C' = 33,057.35, finalmente:
ESAL's = 3’899,823 Ejes equivalentes de 8.2 ton en 25 años de vida útil del pavimento.
8.11 Resultados para estimar el espesor de la losa del pavimento:

Módulo de Reacción del suelo de apoyo: K 3.19 kg/cm2
Módulo de Elasticidad del concreto hidráulico: Ec 281,293.95 kg/cm2
Módulo de Ruptura del concreto hidráulico: MR 40.00 kg/cm2
Coeficiente de Transmisión de Carga: J 3.20 con soporte lateral
Coeficiente de Transmisión de Carga: J 3.80 sin soporte lateral
Coeficiente de Drenaje: Cd 1.0
Desviación Estándar: So 0.35
Pérdida del Índice de Servicialidad: PSI 3.00
Tránsito Equivalente Acumulado: ESAL´s 3’899,823 ejes equivalentes
51
Figura 8.1.-Obtención del espesor de la losa de concreto hidráulico
8.12 Espesor de la losa del pavimento

De acuerdo con los datos anteriores:
D = 25.00 cm, con pasajuntas y con soporte lateral
D = 27.00 cm, con pasajuntas y sin soporte lateral
Se recomienda emplear una losa de concreto hidráulico de 25.00 cm de espesor, con pasajuntas
y con soportes laterales.
La Memoria de cálculo del Pavimento de Concreto Hidráulico se incluye en el Anexo 5.
52
Figura 8.2.-Coeficientes de daño por tránsito para vehículos típicos
53
9 PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS GENERALES
9.1 Cimentación superficial

El procedimiento constructivo general que se recomienda aplicar para llevar a cabo la construcción
de cimentaciones superficiales de las estructuras ligeras en proyecto, a base de zapatas aisladas
o corridas, es el siguiente.
a) Ubicar con topografía el punto preciso de construcción de la cimentación.

b) Excavar en una sola etapa hasta la profundidad de proyecto las áreas en donde se
construirán las zapatas de cimentación, con un ancho suficiente para que los obreros
puedan trabajar libremente. Se sugiere excavar empleando taludes perimetrales con
pendiente 0.50 a 1.00 (Horizontal a Vertical).
c) Escarificar y compactar al 95% de su PVSM Proctor Estándar una capa de suelo natural
de 15 cm de espesor con el fin de proporcionar un apoyo firme a las cimentaciones.
d) Sobre la capa compactada de suelo, colocar una plantilla de concreto pobre con una
resistencia a la compresión simple de 100 kg/cm2, de 5 cm de espesor, para evitar que el
acero de refuerzo de las zapatas se contamine con el suelo durante su armado.
e) Sobre el firme de concreto pobre habilitar y armar el acero de refuerzo de la losa de la
zapata de cimentación.
f) Construir la losa de fondo de la cimentación, y dejar ahogadas en este colado el acero de
refuerzo de las contratrabes de las zapatas corridas o de los dados y las columnas de las
zapatas aisladas.
g) Terminar de armar, cimbrar y colar los muros o las columnas de las zapatas de
cimentación, dejando ahogas en el colado de las columnas el acero de refuerzo de las
contratrabes de liga de las zapatas aisladas. Previendo dejar los pasos necesarios para las
diversas instalaciones de proyecto, como drenaje, agua potable, fibra óptica, etc.
h) Proceder a cimbrar, armar el acero de refuerzo y colar las contratrabes de liga de las
zapatas aisladas de cimentación.
i) Proceder a rellenar perimetralmente a las contratrabes de las zapatas el espacio existente
entre éstas y el suelo de relleno natural con material procedente del mismo sitio en
estudio, colocado al 100% de su peso volumétrico seco máximo Proctor Estándar.
j) Construir las superestructuras en proyecto.
9.2 Cimentación Profunda

Los elementos de cimentación profunda deberán fabricarse con concreto hidráulico con una
resistencia nominal a la compresión simple de 300 kg/cm2 a los 28 días de edad elaborado con
54
cemento Portland tipo puzolana para prevenir el caso de que el terreno del sitio sea químicamente
agresivo a estos elementos.
Los elementos de cimentación profunda, consistentes en pilas, deberán apoyarse por punta en el
estrato de roca basáltica que se detectó en todos los sondeos. Una opción de cimentación
recomendada para las estructuras pesadas en proyecto, es de tipo profundo, y en este estudio
se analizaron pilas de sección circular, coladas en sitio, de 80, 100 y 120 cm de diámetro, todas
trabajando sólo por punta, y empotrándose en el estrato resistente una profundidad de al menos
3 diámetros de la pila que finalmente se emplee.
Las pilas deberán construirse en la obra aplicando el siguiente procedimiento constructivo:
a) Levantamiento topográfico.
Antes de iniciar con los trabajos de construcción de la cimentación, es recomendable llevar a cabo
un levantamiento topográfico detallado del estado actual del área de trabajo y de las estructuras
colindantes, con el fin de conocer el estado real en que se encuentran y de los obstáculos
principales que no puedan ser removidos.
b) Limpieza del terreno.
Se efectuará la limpieza del terreno así como del despalme en caso necesario, y verificando con
el personal de la supervisión que en el punto de proyecto de colocación de cada pila no exista
alguna instalación, tuberías enterradas, o cualquier tipo de obra inducida.
c) Perforación y colocación de lodo bentonítico.
Para evitar que la perforación previa a la construcción de las pilas presente derrumbes y/o se
azolve, se deberán estabilizar las paredes del barreno con lodo bentonítico con un peso
volumétrico mínimo de 1075 kg/m³, lo que se logra mezclando aproximadamente 100 kg de
bentonita por cada metro cúbico de lodo. Este lodo deberá sustituir progresivamente al material
excavado, teniendo especial cuidado de mantener su nivel al ras del nivel del terreno natural, ya
que el Nivel Freático se detectó a 2 m de profundidad bajo del nivel del brocal de los sondeos,
con el fin de garantizar que se aplique la máxima carga hidrostática sobre las paredes. Se debe
prever el equipo adecuado para poder atravesar la eventual aparición de fragmentos de roca de
diversos tamaños y a diversas profundidades.
Además de sus características como estabilizador, el lodo bentonítico permitirá remover y

transportar a la superficie los recortes del suelo. La capacidad para mantener en suspensión las
partículas recortadas del suelo, dependerá tanto de las propiedades físicas del lodo, como de la
velocidad con la que fluya ascendentemente dentro de la perforación; por lo tanto, la bomba
55
requerida para su inyección dentro de la perforación, deberá contar con la capacidad necesaria
para transportar gravas finas a medias desde la profundidad máxima de desplante a la superficie
del terreno. Las propiedades que debe satisfacer un lodo de perforación fabricado con bentonita,
para elementos de cimentación profunda diseñados para trabajar predominantemente por punta,
se indican a continuación:
Propiedades Rango de resultados Método de ensaye

a 20º C
Densidad del lodo antes del 1.075 kg/m3 Balanza de lodos ASTM
colado de la pila, a 30 cm de D4380-84
fondo de la perforación.
Viscosidad Marsh, en s/L 53 Cono Marsh
Contenido de arena, en % 4 máximo ASTM D4381
pH 7 a 12 ASTM D4972
La perforación de las pilas se deberá realizar con un equipo rotario libre de excentricidades o
juego en la cabeza, de tal manera que se garantice la completa verticalidad de las perforaciones
y del diámetro de proyecto.
Se verificará que en la profundidad de desplante de las pilas se garantice que se ha penetrado al

menos 3 diámetros dentro del estrato de roca indicada en este informe, para lograr que se alcance
la capacidad de carga considerada en los análisis geotécnicos de la cimentación. La profundidad
de desplante se deberá verificar mediante la inspección del responsable de la Obra y/o de la
Supervisión, quien deberá autorizar o, en su caso, modificar la profundidad de apoyo de cada
pila. Una vez alcanzada la profundidad de desplante de las pilas, se procederá a extraer del fondo
de la excavación todo el material suelto y azolve mediante el empleo de la herramienta adecuada
(cuchara, succionador neumático, bote recogedor, etc.), lo que se hará las veces como sea
necesario, o hasta que lo autorice la supervisión mediante su visto bueno por escrito. No se
deberán permitir desviaciones horizontales de la posición de proyecto de las pilas de más de 5cm.
La separación horizontal mínima entre los ejes verticales de las pilas será al menos de tres
diámetros, medidos de centro a centro. La verticalidad de las pilas deberá garantizarse con una
tolerancia máxima de 2%.
d) Colocación del armado y colado de las pilas.
Se introducirá verticalmente el armado de las pilas con sus separadores o “pollos”, para que se
tenga el recubrimiento mínimo de proyecto indicado en los planos estructurales. Se colará la pila
el mismo día en que se realice la excavación y limpieza, mediante el empleo de tubos de colado
56
herméticos tipo “Tremie”, manteniendo la punta del tubo de colado al menos 1.50 m por debajo
del nivel de concreto fresco, para evitar la segregación del concreto que se esté colocando. El
revenimiento del concreto será de 14 cm, o según lo determine el personal encargado del diseño
estructural de proyecto, para obtener una fluidez adecuada en su colocación.
Previamente al inicio del colado y debido a que existe nivel freático, se colocará una válvula para
evitar la contaminación del concreto. Simultáneamente al colado, se extraerá gradualmente el
tubo de ademe metálico. Las pilas no podrán ser coladas en etapas, por lo que deberán de
tomarse las medidas necesarias para garantizar que el colado sea continuo hasta alcanzar al
menos 50 cm por arriba de la cota inferior de la losa o dado de cimentación para garantizar que
toda la pila esté formada por concreto sano, demoliendo posteriormente con martillos hidráulicos
el exceso dejado. Una vez terminado el colado, la boquilla metálica recuperable se extraerá
inmediatamente pero de forma lenta, evitando las maniobras bruscas que puedan causar la
contaminación del concreto, o la formación de oquedades o fisuras. Se llevará un registro con la
localización en planta de las pilas, las dimensiones de las perforaciones, las fechas de perforación
y colado, los volúmenes de concreto colocado, la profundidad y los espesores de los materiales
encontrados durante la perforación, y las características del suelo de apoyo.
e) Instalación del Sistema de Bombeo
Como se detectó el nivel freático a sólo 2 metros de profundidad bajo el nivel del terreno natural
actual, la construcción de las estructuras de cimentación probablemente se desplantará por
debajo de ese nivel, por lo que antes de realizar la excavación primeramente se deberá instalar
un sistema de bombeo, cuyo diseño estará en función del gasto estimado en pruebas de campo
realizadas exprofeso. De esta manera, la zona se mantendrá seca y además no se presentará
expansiones mayores a las permisibles.
f) Descabece de pilas.
Una vez construidas todas las pilas del grupo de acuerdo con el proyecto, y estando funcionando
el sistema de bombeo al menos por 24 horas antes, se excavará en una sola etapa hasta el nivel
de proyecto de las estructuras, con taludes con pendiente horizontal a vertical de 0.50 a 1.00. En
el fondo de la excavación, después de afinar y nivelar manualmente, se construirá un firme de
concreto simple de 10 cm de espesor, para alcanzar el nivel de desplante de la losa bloque de
cimentación o contratrabes de liga de pilas. A continuación, deberán descabezarse las pilas a
mano o con martillo neumático ligero tipo Tex o similar, hasta el nivel del desplante de la
cimentación, en una “longitud de descabece” del orden de 0.50 m, con el fin de que el acero de
refuerzo de las pilas se “ligue estructuralmente” al de la losa bloque de cimentación con el fin de
darles continuidad.
57
9.3 Pavimentos
El procedimiento constructivo general que se recomienda aplicar para llevar a cabo la construcción
del pavimento de concreto hidráulico, es el siguiente.
a) Capa subrasante
El procedimiento constructivo para la capa subrasante se realizará de la siguiente manera:
Deberá retirarse todo el material que contenga materia orgánica o material de relleno de mala
calidad, como el detectado entre 0.00 y 0.60 m de espesor formado por arcilla plástica con
raicillas.
En caso de que el nivel de subrasante coincida con el terreno natural, se deberá escarificar a una
profundidad de 0.20 m y se compactará la superficie descubierta con rodillo liso vibratorio en una
sola capa de 0.20 m de espesor, hasta lograr el 100% de su PVSM Proctor Estándar como mínimo,
dicha capa funcionará como subrasante.
Cuando el nivel de subrasante se localice por debajo del terreno natural, se deberá retirar el
espesor sobrante y se procederá como se indica en el párrafo anterior.
En caso de que el nivel de subrasante se encuentre por arriba del terreno natural, se realizará lo
indicado anteriormente y se colocarán capas de material para terracerías procedentes del mismo
sitio en estudio, este se compactará en capas de 20 cm al 95% de su PVSM Próctor Estándar,
hasta alcanzar el nivel necesario de proyecto.
b) Capa Sub-base
Una vez terminada y aceptada por la supervisión la capa subrasante, se procederá a construir la
capa de sub-base empleando material procedente de banco de préstamo que cumpla con las
especificaciones marcadas en la Figura E.1, del Anexo 6. El espesor compacto de esta capa será
la que se indique en la sección estructural de proyecto. La compactación se efectuará con rodillo
liso vibratorio al 100% de su PVSM Próctor Estándar.
c) Riego de impregnación
Sobre la superficie de la capa de Sub-base, que deberá estar seca y barrida para quitar el material
suelto, se aplicará en todo su ancho un riego de impregnación empleando un producto a base de
emulsiones asfálticas de rompimiento medio a razón de 1.5 L/m².
El riego del material asfáltico deberá hacerse de preferencia en las horas más calurosas del día.
La superficie impregnada deberá presentar un aspecto uniforme y el material asfáltico deberá
58
estar superficialmente bien adherido al material de la base; la impregnación total deberá

presentarse en no más de 24 horas. Aún sin presentarse depresiones en la superficie de la Sub-
base, el material asfáltico regado pudiera formar charcos, cuando esto suceda el exceso de
material asfáltico acumulado se retirará inmediatamente por medio de cepillos. La Sub-base
impregnada deberá ser cerrada al tránsito por un lapso mínimo de 48 horas.
d) Trabajos preliminares
d.1 Deben proveerse las señales de advertencia para proteger la obra, al público y controlar el
tránsito, se colocarán barricadas en tramos cerrados al tránsito y se proporcionara
iluminación adecuada durante la noche.
d.2 Deben colocarse estacas y referencias topográficas para trazar los ejes constructivos,
pendientes y niveles.
d.3 Se debe impregnar la superficie terminada con un riego de asfalto FM-1 con el fin de
protegerla del tránsito de trabajadores, para que no absorba agua del concreto fresco
cuando este se coloque y posteriormente permita el deslizamiento de la losa de concreto
por efecto de expansiones y contracciones.
d.4 Si no se realiza la colocación de algún material impermeable sobre la superficie de la Sub-

base, ésta se debe humedecer con agua antes de vaciar el concreto, evitando su
acumulación.
d.5 Para preservar a la estructura del pavimento de la humedad proveniente del exterior, se
dispondrá un drenaje superficial sellando las juntas entre las losas y entre estas y la
guarnición; la pendiente transversal de la superficie de rodamiento (bombeo) será del 2%
del eje longitudinal del pavimento hacia las orillas en calles hasta de 12 m de ancho; en
patios de maniobras, el valor de la pendiente dependerá del proyecto del drenaje.
d.6 En los lugares donde existan tuberías localizadas dentro de las zonas por pavimentar, y en
general alguna obra inducida, el espesor sobre ellas formado por las terracerías, la subbase
y la losa de concreto, no será menor de 50 cm.
La construcción de la losa de concreto hidráulico se describe detalladamente en el Anexo 6.
59
10 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
10.1 Conclusiones
a) Se realizó el presente estudio de mecánica de suelos para el diseño geotécnico de la
cimentación de las estructuras que conformarán la ampliación de las instalaciones de la
planta Citrofrut San Rafael, que se ubica sobre la autopista Martínez de la Torre-Nautla,
municipio de San Rafael, en estado de Veracruz. También se incluye el diseño de
pavimentos tipo rígido, así como los resultados obtenidos de la exploración geotécnica
realizada en el suelo en que se ubicará la futura ampliación de la planta. Geográficamente
la ubicación del predio en estudio corresponde a la Zona 14Q; la Fracción II del predio
tiene por coordenadas UTM tomadas de 2’229,630 a 2’229,820 m Norte y 715,120 a
715,280 m Este, y elevación sobre el nivel medio del mar de 43 m.
b) En el área de estudio se identifican fundamentalmente rocas ígneas extrusivas, que son
de origen volcánico y que se solidifican en la superficie de la corteza terrestre, tales como
la ceniza volcánica, la toba ácida y principalmente el basalto, y en menor medida y hacia
el oriente y norte de la zona en estudio, rocas sedimentarias. La zona en estudio está
cubierta superficialmente por depósitos de suelo predominantemente finos en grumos,
con gravas aisladas, formados por arcillas plásticas arenosas, debido a la descomposición
de las rocas ígneas que las subyacen. Los basaltos aparecen a poca profundidad en la
zona, e inclusive cerca del sitio afloran, con calidad que inicia de muy mala a mala hasta
llegar a regular y buena. Son de color gris claro a obscuro y se intemperiza a color pardo
claro.
c) El área en estudio se encuentra en la zona B de la regionalización sísmica de la República
Mexicana, caracterizada por tener una Intensidad Sísmica Moderada, con aceleración
máxima en la roca basal aro entre 50 y 100 cm/s2, con sismos frecuentes de media
intensidad. La clasificación de las estructuras en proyecto es Grupo A, Clase 1 (A1). La
clasificación de la construcción en proyecto, según su estructuración es Tipo 2, Estructuras
Industriales. De acuerdo con la Caracterización del terreno de cimentación, se ubica en el
Terreno Tipo II, en el que se espera detectar suelos en que se presentan amplificaciones
dinámicas intermedias. El espectro de diseño de acuerdo al tipo de estructura se obtuvo
con el programa para diseño sísmico PRODISIS v4.1, de donde se observa que la
aceleración del terreno para diseño a’, es de 0.16.
d) La exploración del subsuelo se realizó mediante cuatro sondeos mecánicos directos
denominados SM-1 a SM-4, empleando la técnica de penetración estándar (Norma ASTM
D1586) aplicada a los suelos encontrados, y en los macizos rocosos el avance a rotación
de un barril doblemente giratorio con broca de corona de diamante en su punta inferior
(Norma ASTM D2113). Los datos de los sondeos se resumen a continuación:
60
Tabla 3.1. Profundidad y ubicación de los sondeos SM-1 a SM-4

Sondeo Prof. NAF Prof. Sondeo N E
No. m m m m
SM-1 2.00 20.10 2'229,772* 715,164*
SM-2 2.00 17.00 2'229,755* 715,176*
SM-3 2.00 18.00 2'229,763* 715,193*
SM-4 2.00 22.00 2'229,781* 715,182*
 Datos UTM obtenidos con un GPS Manual.
e) De acuerdo con los resultados de la exploración de campo y de los ensayes de laboratorio,

el subsuelo del predio en estudio está formado superficialmente por un suelo aluvial, por
lo que la mejor correlación que se pudo hacer de la estratigrafía de los cuatro sondeos
SM-1 a SM-4 se muestra en las Figura 5.1 a 5.10, en donde se puede observar que en
todos los sondeos existe superficialmente una capa de suelo predominantemente fino de
6.00 a 7.20 m de espesor, de consistencia muy firma dura, apoyados sobre un
afloramiento de roca de origen ígneo, identificado como basalto de muy mala calidad, y
de espesor considerable en el sondeo SM-1 de 8.00 m de espesor, en el sondeo SM-3 de
hasta 8.80 m, y de sólo 2.00 m en el sondeo SM-2. Este material se ubica en los cortes
estratigráficos entre las líneas de color magenta.
f) Se proyecta la construcción de 4 tanques de 2.2 millones de galones con una dimensión
de 19 m de diámetro por 31 m de altura, con una capacidad máxima de 8200 toneladas
de jugo. Estos tanques serán presurizados, y aplicarán una presión de 28.92 t/m2.
También se incluirán las áreas del embarcadero de pipas y del área del pasteurizador,
tanques CIP, equipo de refrigeración, calderas y tanques pequeños, y solo 2 SUGAN
TANKS de NFC. El resto de las áreas serán vialidades que se pavimentarán con concreto
hidráulico ya que circularán pipas y camiones con una carga máxima de 80 toneladas.
g) Se considera que existen tres opciones de cimentación que se consideran adecuadas para
soportar las estructuras en proyecto, la primera es base de cimientos superficiales a base
de zapatas aisladas y corridas; la segunda es a base de cajones de cimentación apoyadas
al menos a 1.80 m de profundidad, y la tercera es a base de pilas de concreto reforzado,
coladas en sitio, de sección circular. Por lo tanto, en este estudio se analizaron
geotécnicamente estas opciones de cimentación.
h) El estado límite de falla se evaluó mediante la estimación de la capacidad de carga del
subsuelo bajo el desplante de cimientos superficiales empleando el criterio del Dr.
Leonardo Zeevaert, y los resultados del sondeo mixto SM-1, que se considera como el
más crítico. La capacidad de carga admisible, en t/m2, para zapatas aisladas y en t/m para
61
zapatas corridas, de diversos anchos y profundidades de apoyo, se resumen en las Tablas

6.1 y 6.2.
Tabla 6.1. Capacidad de carga admisible para zapatas aisladas de cimentación, qa en
t/m2, según el sondeo SM-1

Zapata, m 1.20 1.80 2.40 3.00 3.60
1.00 37.89 38.30 38.68 39.06 39.44
2.00 38.11 38.52 38.90 39.28 39.66
3.00 38.31 38.72 39.10 39.48 39.86
4.00 38.72 39.10 39.48 39.69 40.06
5.00 38.65 39.06 39.45 39.83 40.20
6.00 38.92 39.33 39.71 40.09 40.47
7.00 39.12 39.53 39.91 40.29 40.67
8.00 39.53 39.91 40.29 40.50 40.87
Tabla 6.2. Capacidad de carga admisible para zapatas corridas de cimentación, qa en

t/m, según el sondeo SM-1
Zapata, m 1.20 1.80 2.40 3.00 3.60
1.00 29.31 29.66 29.98 30.29 30.61
2.00 29.57 29.91 30.23 30.55 30.86
3.00 29.82 30.16 30.48 30.80 31.11
4.00 30.08 30.42 30.74 31.05 31.37
La capacidad de carga admisible, en t/m2, para cimentaciones de grandes dimensiones, de

diversos anchos y profundidades de apoyo, se resumen a continuación en la Tabla 6.3, para
propiedades físicas y mecánicas tomadas del sondeo SM-1.
Tabla 6.3. Capacidad de carga admisible para cimentación de grandes dimensiones,

qa en t/m2, según el sondeo SM-1

Zapata, m 1.20 1.80 2.40 3.00 3.60
17.00 40.93 41.34 41.73 42.11 42.49
18.00 41.35 41.76 42.14 42.52 42.90
19.00 41.55 41.96 42.35 42.73 43.10
20.00 41.96 42.35 42.73 42.93 43.31
62
i) El estado límite de falla se revisó con las Normas Técnicas Complementarias, de acuerdo
a lo establecido por el Reglamento de Construcciones de la ciudad de México. En estas
condiciones, se obtuvo, para las cargas máximas que aplicarán los tanques de 19 m de
diámetro, y empleando las propiedades del sondeo SM-1:

Sin embargo, nótese que rigurosamente no cumple comparándolo con el criterio del Dr.
Zeevaert, aun apoyando la cimentación a 3.60 m de profundidad, porque la capacidad de
carga admisible mostrada en la Tabla 6.3 es menor. Una opción es emplear un cajón de
cimentación que compense parcialmente la carga.
j) Al aplicar al subsuelo toda la carga de la estructura, debido a la consistencia de los suelos

superficiales que es de muy firme a dura, se considera que solamente se presentarán
asentamientos elásticos o inmediatos en el sentido vertical. Este asentamiento elástico
calculado para los grandes tanques se evaluó empleando el criterio de Steinbrenner. Los
resultados obtenidos de los análisis realizados indican que aplicando la presión de servicio
estimada de 28.92 t/m2 para los grandes tanques, el asentamiento elástico al centro de
la cimentación superficial apoyada a 1.80 m de profundidad, es del orden de 8.55 cm, y
en los bordes del orden de 3.43 cm, lo que genera un asentamiento diferencial 5.12 cm,
y produce una pendiente hacia el centro del tanque de 0.55%, lo que debería ser tomado
en cuenta por el ingeniero estructurista en el diseño estructural de la cimentación, y de la
propia estructura del tanque. Para los cimientos menos cargados los asentamientos serán
menores.
k) La capacidad de carga del macizo rocoso se evaluó empleando diversos criterios
comúnmente aceptados en la mecánica de rocas, con el fin de tomar en cuenta todas las
variables medibles del macizo rocoso y que intervienen directamente en los análisis, tales
como las condiciones de fracturamiento y orientación de las discontinuidades, y las
propiedades de resistencia al corte, obtenidas en el laboratorio mediante ensayes de
compresión axial no confinada. La capacidad de carga también se evaluó para
cimentaciones profundas a base de pilas de cimentación apoyadas dentro del macizo
rocoso tratado un espesor de al menos 3 diámetros de la pila que se emplee. De esta
forma, si considerando un espaciamiento de discontinuidades c = 120 cm (Considerando
que la roca será inyectada con una lechada agua:cemento) y una abertura de
discontinuidades =2.0 cm, la resistencia a la compresión axial no confinada mínima de
252.27 kg/cm2, y diámetros de las pilas de cimentación de 0.80, 1.00 y 1.20 m, se
obtienen los resultados que se resumen a continuación en la Tabla 6.4, empotrando las
63
pilas al menos 3 diámetros dentro del macizo rocoso tratado con una lechada agua
cemento:
Tabla 6.4. Capacidad de carga admisible para cimientos profundos, criterio de la
CFE, sondeo SM-1
Diámetro de la Pila B, m K qa, t/m2 Qa, ton
0.80 0.1837 463.45 233
1.00 0.1715 432.55 340
1.20 0.1633 411.96 466
l) Con los mismos datos considerados para el criterio de capacidad de carga anterior, y
diámetros de las pilas de cimentación de 0.80, 1.00 y 1.20 m, se obtienen los resultados
que se resumen en la Tabla 6.5, empotrando las pilas al menos 3 diámetros dentro del
macizo rocoso tratado con una lechada agua cemento:
Tabla 6.5. Capacidad de carga admisible para cimientos profundos, Criterio de

Hoek y Brown, sondeo SM-1
Diámetro de la Pila B, m qa, t/m2 Qa, ton
0.80 506.71 255
1.00 521.76 410
1.20 535.94 606
m) Los análisis de asentamientos de las pilas apoyadas en el macizo rocoso se estimó

empleando métodos elásticos. Si se propone una longitud de las pilas L = 10 m; diámetro
B = variable de 0.80, 1.00 y 1.20 m; carga aplicada Q = variable, t/m2; Módulos de
elasticidad Es = 210,834 kg/cm2 (valor mínimo actual de la roca aun sin lechada) y
relación de Poisson s = 0.249, se obtuvieron los asentamientos elásticos que se muestran
en la Tabla 6.6, y como serán elásticos se producirán durante la época de construcción
de las estructuras, antes de que entre en operación.
Tabla 6.6. Asentamiento elástico para cimientos profundos a base de pilas

coladas en sitio, según el sondeo SM-1
Diámetro de la Pila B, m St, cm Kv, kg/cm2
0.80 0.20 171
1.00 0.20 170
1.20 0.21 167
64
n) El pavimento de concreto hidráulico (rígido) se diseñó empleando el Método de la

American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO 1993).
Debido a que no se cuenta con datos de proyecto se propusieron diversos datos de
proyecto que se muestran en el Capítulo 7. La sección estructural del pavimento rígido
obtenida de los análisis, se muestra a continuación, y el análisis geotécnico se incluye en
el Anexo 5: El soporte de las dimensiones se muestra en la memoria de cálculo del
pavimento de concreto del Anexo 5. En la Figura 7.1, se muestra la sección estructural
del pavimento rígido, calculado y recomendado, obtenida con el método AASHTO, con
pasajuntas y con soporte lateral.
Losa de concreto* 25 cm
Sub-base 20 cm
Subrasante 30 cm
,
Subrasante** 20 cm
* Concreto hidráulico con Módulo de Ruptura MR = 40 kg/cm2, equivalente a una resistencia a la

compresión simple f’c = 250 kg/cm2.
** Suelo natural del sitio (arcilla poco arenosa) escarificado en un espesor de 20 cm y compactado
al 100% de su peso volumétrico seco máximo referido a la prueba AASHTO estándar, en una sola
capa de 20 cm de espesor.
o) Para formar la capa de Sub-base es necesario obtener un material de Banco de Préstamo

que cumpla con las especificaciones que se indican en el Anexo No. 6. En el Capítulo 8 se
incluye el Procedimiento General de Construcción del Pavimento tipo Rígido. Se deben
modular los tableros del pavimento con juntas transversales a cada 4.00 m y de 3.50 m
de ancho.
p) En las Figuras 7.2 a 7.6, se indican los detalles de las juntas transversales, de expansión,
y de construcción, así como las barras de amarre y los pasajuntas que se recomienda
emplear, los cuales dependen del espesor calculado de la losa de concreto hidráulico.
q) En el Anexo 6, se incluyen las Especificaciones para el colado de la losa de concreto
hidráulico, así como para la colocación de las juntas, barras de amarre y pasajuntas
65
respectivas, de la sección estructural del pavimento. También se incluyen las pruebas de

control de calidad.
r) En el Capítulo 9 se describen los procedimientos constructivos que se recomienda seguir
a cabo para cimientos superficiales, cimientos profundo y pavimentos, que se recomienda
seguir para logara una obra con la calidad mínima especificada.
10.2 Recomendaciones
a) Es importante mencionar que las rocas basálticas frecuentemente presentan
fracturamientos verticales, por lo que es común que si el barreno cae justamente en una
grieta, el macizo rocoso parecerá de muy mala a mala calidad, como se muestra en el
Reporte Fotográfico del Anexo 2, por lo que esto se deberá verificar en campo mediante
la realización de ensayes de permeabilidad tipo Lugeon, para asegurar que el macizo
rocoso está realmente muy alterado como lo parece. En caso que los ensayes de
permeabilidad arrojen altos consumos de agua (mayores a 3 unidades Lugeon), se debe
proceder a realizar un tratamiento de mejoramiento para consolidarlo y asegurar que se
tenga una capacidad de carga similar en toda la zona donde se apoyarán las estructuras
pesadas, para garantizar que los asentamientos totales y diferenciales de las estructuras
sean pequeños durante toda su vida útil. De hecho, se recomienda realizar el tratamiento
del macizo rocoso en la zona de muy mala calidad independientemente del tipo de
cimentación que se emplee bajo los tanques pesados.
b) Es recomendable que durante la construcción de las cimentaciones, se cuente en la obra
con una brigada de topografía para ubicar el sitio preciso de construcción.
c) Es necesario que se tenga la consultoría directa de un ingeniero geotecnista con amplia
experiencia en este tipo de trabajos y sea él quien pueda determinar los detalles e
imprevistos durante la construcción de la cimentación.
d) Con el fin de lograr una obra de calidad, se recomienda seguir los procedimientos
constructivos para cimentaciones superficiales a base de zapatas aisladas y corridas,
profundas a base de pilas coladas en sitio, y pavimentos de concreto hidráulico, que se
incluye en el Capítulo 9.
66
Anexo 1.- Reporte fotográfico de los trabajos de campo
Foto No. 1.1 Vista general de iniciación de Foto No. 1.2 Vista panorámica de los trabajos
trabajos de exploración y muestreo del de exploración y muestreo correspondiente al
sondeo SM-1. sondeo SM-1.
Foto No. 1.3 Realización de una prueba de Foto No. 1.4 Medición de la longitud de
penetración estándar, sondeo SM-1. recuperación de una muestra de suelo
alterada representativa del sondeo SM-1.
Foto No. 1.5 Medición de longitud de Foto No. 1.6 Medición de longitud de
recuperación de una muestra de suelo recuperación de una muestra de suelo
alterada representativa. alterada representativa del sondeo SM-1.
67
Foto No. 1.7 Vista general de iniciación de Foto No. 1.8 Vista panorámica de los trabajos
trabajos de exploración y muestreo del de exploración y muestreo correspondiente al
Foto No. 1.9 Realización de una prueba de

Foto No. 1.10 Recuperación de una muestra
penetración estándar, sondeo SM-2.
de roca representativa del sondeo SM-2.
Foto No. 1.11 Vista general de iniciación de Foto No. 1.12 panorámica de los trabajos de
trabajos de exploración y muestreo del exploración y muestreo correspondiente al
68
Foto No. 1.13 Recuperación de una muestra Foto No. 1.14 Medición de longitud de
de suelo alterada representativa del sondeo recuperación de una muestra de suelo
SM-3. alterada representativa del sondeo SM-3.
Foto No. 1.15 Recuperación de muestras de

Foto No. 1.16 Clasificación de las muestras de
roca representativa del sondeo SM-3.
roca correspondiente al sondeo SM-3.
Foto No. 1.17 Vista general de inicio de los Foto No. 1.18 Vista panorámica de los
trabajos de exploración y muestreo del trabajos de exploración y muestreo
sondeo SM-4. correspondiente al sondeo SM-4.
69
Foto No. 1.19 Medición de la longitud de Foto No. 1.20 Recuperación de muestras de
recuperación de una muestra de suelo roca representativa del sondeo SM-4.
alterada representativa del sondeo SM-4.
Foto No. 1.21 Recuperación de muestras de Foto No. 1.22 Desmantelamiento de equipo
roca representativa del sondeo SM-4. de perforación del sondeo SM-4.
Foto No. 1.24 Vista de la limpieza de la zona.

Foto No. 1.23 Panorámica de la limpieza de la
zona en estudio.
70
Foto No. 1.26 Vista de término

Foto No. 1.25 Vista de inicios de la correspondiente al PCA-1.
realización del PCA-1.
Foto No. 1.27 Realización del PCA-2. Foto No. 1.28 Medidas de cambio de litología
pertenecientes al PCA-2.
Foto No. 1.29 Vista en campo de la Foto No. 1.30 Vista correspondiente al PCA-3,
realización del PCA-3. se aprecia cambio de litología.
71
Foto No. 1.32 Vista de cambio de litología

Foto No. 1.31 Realización del PCA-4.
profundidad correspondiente al PCA-4.
Foto No. 1.33 Vista en campo Foto No. 1.34 Vista a profundidad del PCA-5,
correspondiente a la realización del PCA-5. muestra cambio de litología a profundidad.
Foto No. 1.35 Vista correspondiente a la Foto No. 1.36 Vista del término
realización del PCA-6. correspondiente al PCA-6.
72
Anexo 2.- Reporte fotográfico de los Núcleos de Roca
REGISTRO FOTOGRÁFICO DE CAJAS DE PERFORACIÓN
PROYECTO: CITROFRUT "PLANTA PASO LARGO"

LOCALIZACIÓN: PASO LARGO, ESTADO DE VERACRUZ
SONDEO No.: 1 (UNO) REFERENCIA: SM-1
EQUIPO DE PERFORACIÓN: MOBILE DRILL B-61 FECHA: MAYO 2018
CAJA: 1 DE 4 PROFUNDIDAD: 00.00 - 06.00 m
73

74

75

76

SONDEO No.: 2 (DOS) REFERENCIA: SM-2
77

78

79

80

81

SONDEO No.: 3 (TRES) REFERENCIA: SM-3
82

83

84

85

SONDEO No.: 4 (CUATRO) REFERENCIA: SM-4
86

87

88

89

90
Anexo 3.- Ensayes de Laboratorio
91
92
93
94
95
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97
98
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100
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189
190
191
192
193
194
Anexo 4.- Memoria de cálculo de cimentaciones

Planta Citrofrut en Paso Largo San Rafael, Veracruz
ANEXO No. 4.-

ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y
DISEÑO DE PAVIMENTOS DEL PREDIO
DONDE SE UBICA LA PLANTA DE
CITROFRUT, SOBRE LA AUTOPISTA
MARTÍNEZ DE LA TORRE-NAUTLA,
MUNICIPIO DE SAN RAFAEL, ESTADO
DE VERACRUZ
SONDEO SM-1
FECHA: Mayo de 2018

ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y DISEÑO DE
PAVIMENTOS DEL PREDIO DONDE SE UBICA LA PLANTA DE CALCULO: Ing. Benjamín Silva Zárate
CITROFRUT, SOBRE LA AUTOPISTA MARTÍNEZ DE LA
REVISO: Ing. David Camargo Guzmán
TORRE-NAUTLA, MUNICIPIO DE SAN RAFAEL, ESTADO DE
VERACRUZ HOJA: 1 DE: 19
195
FECHA: Mayo de 2018

ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y DISEÑO DE PAVIMENTOS DEL PREDIO
CALCULO: Ing. Benjamín Silva Zárate
DONDE SE UBICA LA PLANTA DE CITROFRUT, SOBRE LA AUTOPISTA
MARTÍNEZ DE LA TORRE-NAUTLA, MUNICIPIO DE SAN RAFAEL, ESTADO DE
VERACRUZ HOJA: 2 DE 19
196
2.- Determinación de parámetros geotécnicos en función del No. de golpes N de la prueba SPT
SM-1
Estrato Prof., m N Cohesión c, t/m 2 Ángulo de
No. De a medio
Stroud Hara Terzaghi fricción, f° Compacidad o consistencia
(1) (2) (3) Tx Min (4)
1 0.00 0.60 5 3.3 9.2 3.2 -o- 3.2 28.5 Arcilla plastica con raices
2 0.60 1.20 50 32.5 48.5 33.5 -o- 32.5 28.3 Arcilla poco plastica y arena
3 1.20 1.80 50 32.5 48.5 33.5 -o- 32.5 27.0 Limo plástico con arena
4 1.80 2.40 40 26.0 41.3 26.7 -o- 26.0 27.5 Arcilla de baja plasticidad
6 3.00 3.60 37 24.1 39.0 24.7 -o- 24.1 28.0 Arcilla plástica con arena
11 6.00 7.00 Basalto de muy mala calidad
12 7.00 7.40 50 -o- 0.0 5.0 Arena fina a gruesa y grava
(1). Estimados mediante la expresión 2.4 de la Ref. 9, pág. 100

(2). Estimados mediante la expresión 2.5 de la Ref. 9, pág. 101
(3). Estimados mediante la Tabla 2.3 de la Ref. 9, pág. 100
(4). Estimados los de color verde con la Ref. 10, pág. 622 y los de color negro con ensayes de laboratorio
NOTA:
La profundidad esta en relación al Nivel de Terreno Natural NTN 100.00 , para fines de cálculos.
FECHA: Mayo de 2018

ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y DISEÑO DE PAVIMENTOS CALCULO: Ing. Benjamín Silva Zárate
DEL PREDIO DONDE SE UBICA LA PLANTA DE CITROFRUT, SOBRE
LA AUTOPISTA MARTÍNEZ DE LA TORRE-NAUTLA, MUNICIPIO DE REVISO: Ing. David Camargo Guzmán
SAN RAFAEL, ESTADO DE VERACRUZ HOJA: 3 DE: 19
197
3.- Datos para la obtención de los diagramas de presiones verticales iniciales del subsuelo.
(Considerando la propuesta de cimentación a base de una zapata apoyada a m de profundidad (Elev. m)
y cimentación profunda, con tres opciones de desplante y considerando sobrecargas por rellenos con espesor de m)
N.A.F.= 6.00 m ( Elev. m)
SONDEO : SM-1
Profundidad, m Prof. Media Espesor del Densidad de Contenido de Grado de Peso vol. Presión total, t/m 2 Presión de poro Presión efectiva Presión efectiva
De a m estrato, m Solidos agua promedio Saturación, % t/m 3 Parcial Acumulada t/m2 t/m 2 media, t/m2
0 0 0 0
0.00 0.60 0.30 0.60 2.588 0.25 61.33% 1.582 0.95 0.95 0.00 0.95 0.47
0.60 1.20 0.90 0.60 2.588 0.26 61.33% 1.563 0.94 1.89 0.00 1.89 1.42
1.20 1.80 1.50 0.60 2.588 0.39 61.33% 1.354 0.81 2.70 0.00 2.70 2.29
1.80 2.40 2.10 0.60 2.588 0.48 61.33% 1.271 0.76 3.46 0.00 3.46 3.08
2.40 3.00 2.70 0.60 2.588 0.49 61.33% 1.255 0.75 4.21 0.00 4.21 3.84
3.00 3.60 3.30 0.60 2.588 0.50 61.33% 1.249 0.75 4.96 0.00 4.96 4.59
3.60 4.20 3.90 0.60 2.574 0.44 61.33% 1.304 0.78 5.75 0.00 5.75 5.36
4.20 4.80 4.50 0.60 2.574 0.46 61.33% 1.279 0.77 6.51 0.00 6.51 6.13
4.80 5.40 5.10 0.60 2.574 0.51 61.33% 1.240 0.74 7.26 0.00 7.26 6.89
5.40 6.00 5.70 0.60 2.574 0.39 61.33% 1.362 0.82 8.08 0.00 8.08 7.67
6.00 7.00 6.50 1.00 2.574 2.778 2.78 10.85 0.00 10.85 9.46
7.00 7.40 7.20 0.40 2.574 0.40 90.00% 1.676 0.67 11.52 0.40 11.12 10.99
7.40 8.40 7.90 1.00 2.574 2.778 2.78 14.30 1.40 12.90 12.01
8.40 9.40 8.90 1.00 2.574 2.778 2.78 17.08 2.40 14.68 13.79
9.40 10.50 9.95 1.10 2.574 2.778 3.06 20.14 3.50 16.64 15.66
10.50 11.10 10.80 0.60 2.574 0.48 90.00% 1.603 0.96 21.10 4.10 17.00 16.82
11.10 11.50 11.30 0.40 2.574 2.778 1.11 22.21 4.50 17.71 17.35
11.50 12.50 12.00 1.00 2.574 2.778 2.78 24.99 5.50 19.49 18.60
suma = 12.50
NOTA: 1. Los números en color verde y negro son datos del sondeo considerado en el análisis.
y los de color rojo son los cálculos realizados.
2. La profundidad esta en relación al Nivel de Terreno Natural NTN 100.00 para fines de cálculos.
FECHA: Mayo de 2018

ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y DISEÑO DE PAVIMENTOS DEL PREDIO CALCULO: Ing. Benjamín Silva Zárate
DONDE SE UBICA LA PLANTA DE CITROFRUT, SOBRE LA AUTOPISTA MARTÍNEZ
DE LA TORRE-NAUTLA, MUNICIPIO DE SAN RAFAEL, ESTADO DE VERACRUZ
HOJA: 4 DE 19
198

Análisis Geotécnico
7.- Determinación de presiones efectivas geostáticas
Sondeo empleado: SM-1
Elevación del brocal 43.0 msnm
Prof.
Elev., m
Presiones efectivas verticales, en t/m2
m msnm NTN
0 5 10 15 20 25
## 43.0 0 0
0.95 Son deo SM-1

## 41.50
## 1.89
40.80
NAF
2.70
2
## 39.20
3.46
4.21
## 37.00 4.96
4
5.75
6.51
## 34.20 7.26
6 8.08
Profundidad, en m
10.85
11.12
8
12.90
## 28.60
14.68
10
## 24.40
16.64
17.00
17.71
## 23.70
12
## 22.70
19.49
## 21.00
14
FECHA: #¡VALOR!
ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y DISEÑO DE
CITROFRUT, SOBRE LA AUTOPISTA MARTÍNEZ DE LA
REVISO: Ing. Luis López Flores
TORRE-NAUTLA, MUNICIPIO DE SAN RAFAEL, ESTADO DE
199
ESTIMACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE

ZAPATAS APOYADAS SUPERFICIALMENTE EN CIMIENTO CIRCULAR
(Criterio del Dr. Karl Terzaghi.- FALLA LOCAL)
2
Parámetros de resistencia: Cohesión, c = 16.03 t/m Nc = 9.60
ángulo de fricción medio, f = 15 grados, Nq = 2.69
ángulo reducido por falla local, f' = atan-1(2/ 3 tg f)= 10 grados, => Ng = 1.2
Factor de Resistencia, F R = 0.6
Suelo: Peso volumétrico, g = 1.35 t/m3
Nivel freático mayor a = 15.00 m
a) cimentación CIRCULAR (Falla Local):
q d = (0.8cN ' c +0.6g m rN 'g ) FR
Si r = 9.50 m, y Df = 1.20 m, qa = 79.44 t/m2

Si r = 9.50 m, y Df = 1.80 m, qa = 79.44 t/m2
Si r = 9.50 m, y Df = 2.40 m, qa = 79.44 t/m2
ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y DISEÑO DE FECHA: Mayo de 2018

PAVIMENTOS DEL PREDIO DONDE SE UBICA LA CALCULO: Ing. Benjamín Silva Zárate
PLANTA DE CITROFRUT, SOBRE LA AUTOPISTA REVISO: Ing. David Camargo Guzmán
MARTÍNEZ DE LA TORRE-NAUTLA, MUNICIPIO DE HOJA: 6 19
DE
SAN RAFAEL, ESTADO DE VERACRUZ
200
4.1.- Estimación de la capacidad de carga admisible
Cimentaciones superficiales
Criterio del Dr. Leonardo Zeevaert
Parámetros de resistencia:
q d = ( 1 cN c +  '1  z N q +  2 g BN g )( Cr + 0 . 1)
2
Cohesión, c = 18.87 t/m Nc = 9.60
ángulo de fricción, f = 15.00 grados, Nq = 2.69
f' = atan-1(2/ 3 tg f)= 10.00 grados, => Ng = 1.20
DATOS DEL SONDEO: SM-1
Dr = 0.37 Consistencia Relativa
1 = 1.30 y 1.00 LL = 61.4%
'1 = 1.20 y 1.00 LP = 30.1%
2 = 0.80 y 1.00 Ip = 31.3%
z a 1.20 m= 1.89 t/m2  = 49.9%
z a 1.80 m= 2.70 t/m2
z a 2.40 m= 3.46 t/m2
z a 3.00 m= 4.21 t/m2
z a 3.60 m= 4.96 t/m2
z a 4.20 m= 5.75 t/m2
a) Cimiento cuadrado o circular:
Si B = 1.00 m, y Df = 1.20 m, qa = 37.89 t/m2 P= 37.89 t
Si B = 1.00 m, y Df = 1.80 m, qa = 38.30 t/m2 P= 38.30 t
Si B = 1.00 m, y Df = 2.40 m, qa = 38.68 t/m2 P= 38.68 t
Si B = 1.00 m, y Df = 3.00 m, qa = 39.06 t/m2 P= 39.06 t
Si B = 1.00 m, y Df = 3.60 m, qa = 39.44 t/m2 P= 39.44 t
Si B = 2.00 m, y Df = 1.20 m, qa = 38.11 t/m2 P = 152.42 t

Si B = 2.00 m, y Df = 1.80 m, qa = 38.52 t/m2 P = 154.06 t
Si B = 2.00 m, y Df = 2.40 m, qa = 38.90 t/m2 P = 155.60 t
Si B = 2.00 m, y Df = 3.00 m, qa = 39.28 t/m2 P = 157.12 t
Si B = 2.00 m, y Df = 3.60 m, qa = 39.66 t/m2 P = 158.63 t
Si B = 3.00 m, y Df = 1.20 m, qa = 38.31 t/m2 P = 344.78 t

Si B = 3.00 m, y Df = 1.80 m, qa = 38.72 t/m2 P = 348.47 t
Si B = 3.00 m, y Df = 2.40 m, qa = 39.10 t/m2 P = 351.92 t
Si B = 3.00 m, y Df = 3.00 m, qa = 39.48 t/m2 P = 355.34 t
Si B = 3.00 m, y Df = 3.60 m, qa = 39.86 t/m2 P = 358.74 t
Si B = 4.00 m, y Df = 1.20 m, qa = 38.51 t/m2 P = 616.19 t

Si B = 4.00 m, y Df = 1.80 m, qa = 38.92 t/m2 P = 622.74 t
Si B = 4.00 m, y Df = 2.40 m, qa = 39.31 t/m2 P = 628.89 t
Si B = 4.00 m, y Df = 3.00 m, qa = 39.69 t/m2 P = 634.96 t
Si B = 4.00 m, y Df = 3.60 m, qa = 40.06 t/m2 P = 641.01 t
FECHA: Mayo de 2018

REVISO: Ing. Benjamín Silva Zárate
AUTOPISTA MARTÍNEZ DE LA TORRE-NAUTLA, MUNICIPIO DE SAN
RAFAEL, ESTADO DE VERACRUZ HOJA: 7 DE: 19
201
q d = ( 1 cN c +  '1  z N q +  2 g BN g )( Cr + 0 . 1)
2
Cohesión, c = 18.87 t/m Nc = 9.60
1 = 1.30 y 1.00 LL = 61.4%
'1 = 1.20 y 1.00 LP = 30.1%
2 = 0.80 y 1.00 Ip = 31.3%
z a 1.20 m= 1.89 t/m2  = 49.9%
z a 1.80 m= 2.70 t/m2
z a 2.40 m= 3.46 t/m2
z a 3.00 m= 4.21 t/m2
z a 3.60 m= 4.96 t/m2
z a 4.20 m= 5.75 t/m2
Si B = 5.00 m, y Df = 1.20 m, qa = 38.65 t/m2 P = 966.29 t
Si B = 5.00 m, y Df = 1.80 m, qa = 39.06 t/m2 P = 976.53 t
Si B = 5.00 m, y Df = 2.40 m, qa = 39.45 t/m2 P = 986.13 t
Si B = 5.00 m, y Df = 3.00 m, qa = 39.83 t/m2 P = 995.63 t
Si B = 5.00 m, y Df = 3.60 m, qa = 40.20 t/m2 P = 1005.07 t
Si B = 6.00 m, y Df = 1.20 m, qa = 38.92 t/m2 P = 1401.01 t

Si B = 6.00 m, y Df = 1.80 m, qa = 39.33 t/m2 P = 1415.76 t
Si B = 6.00 m, y Df = 2.40 m, qa = 39.71 t/m2 P = 1429.59 t
Si B = 6.00 m, y Df = 3.00 m, qa = 40.09 t/m2 P = 1443.26 t
Si B = 6.00 m, y Df = 3.60 m, qa = 40.47 t/m2 P = 1456.86 t
Si B = 7.00 m, y Df = 1.20 m, qa = 39.12 t/m2 P = 1916.87 t

Si B = 7.00 m, y Df = 1.80 m, qa = 39.53 t/m2 P = 1936.94 t
Si B = 7.00 m, y Df = 2.40 m, qa = 39.91 t/m2 P = 1955.77 t
Si B = 7.00 m, y Df = 3.00 m, qa = 40.29 t/m2 P = 1974.37 t
Si B = 7.00 m, y Df = 3.60 m, qa = 40.67 t/m2 P = 1992.89 t
Si B = 8.00 m, y Df = 1.20 m, qa = 39.32 t/m2 P = 2516.65 t

Si B = 8.00 m, y Df = 1.80 m, qa = 39.73 t/m2 P = 2542.86 t
Si B = 8.00 m, y Df = 2.40 m, qa = 40.12 t/m2 P = 2567.45 t
Si B = 8.00 m, y Df = 3.00 m, qa = 40.50 t/m2 P = 2591.75 t
Si B = 8.00 m, y Df = 3.60 m, qa = 40.87 t/m2 P = 2615.93 t
FECHA: Mayo de 2018

202
q d = ( 1 cN c +  '1  z N q +  2 g BN g )( Cr + 0 . 1)
2
Cohesión, c = 18.87 t/m Nc = 9.60
1 = 1.30 y 1.00 LL = 61.4%
'1 = 1.20 y 1.00 LP = 30.1%
2 = 0.80 y 1.00 Ip = 31.3%
z a 1.20 m= 1.89 t/m2  = 49.9%
z a 1.80 m= 2.70 t/m2
z a 2.40 m= 3.46 t/m2
z a 3.00 m= 4.21 t/m2
z a 3.60 m= 4.96 t/m2
z a 4.20 m= 5.75 t/m2
Si B = 17.00 m, y Df = 1.20 m, qa = 40.93 t/m2 P = 11829.88 t
Si B = 17.00 m, y Df = 1.80 m, qa = 41.34 t/m2 P = 11948.26 t
Si B = 17.00 m, y Df = 2.40 m, qa = 41.73 t/m2 P = 12059.30 t
Si B = 17.00 m, y Df = 3.00 m, qa = 42.11 t/m2 P = 12169.02 t
Si B = 17.00 m, y Df = 3.60 m, qa = 42.49 t/m2 P = 12278.22 t
Si B = 18.00 m, y Df = 1.20 m, qa = 41.35 t/m2 P = 13397.47 t

Si B = 18.00 m, y Df = 1.80 m, qa = 41.76 t/m2 P = 13530.18 t
Si B = 18.00 m, y Df = 2.40 m, qa = 42.14 t/m2 P = 13654.67 t
Si B = 18.00 m, y Df = 3.00 m, qa = 42.52 t/m2 P = 13777.69 t
Si B = 18.00 m, y Df = 3.60 m, qa = 42.90 t/m2 P = 13900.11 t
Si B = 19.00 m, y Df = 1.20 m, qa = 41.55 t/m2 P = 15000.62 t

Si B = 19.00 m, y Df = 1.80 m, qa = 41.96 t/m2 P = 15148.49 t
Si B = 19.00 m, y Df = 2.40 m, qa = 42.35 t/m2 P = 15287.20 t
Si B = 19.00 m, y Df = 3.00 m, qa = 42.73 t/m2 P = 15424.26 t
Si B = 19.00 m, y Df = 3.60 m, qa = 43.10 t/m2 P = 15560.66 t
Si B = 20.00 m, y Df = 1.20 m, qa = 41.76 t/m2 P = 16702.29 t

Si B = 20.00 m, y Df = 1.80 m, qa = 42.17 t/m2 P = 16866.14 t
Si B = 20.00 m, y Df = 2.40 m, qa = 42.55 t/m2 P = 17019.83 t
Si B = 20.00 m, y Df = 3.00 m, qa = 42.93 t/m2 P = 17171.70 t
Si B = 20.00 m, y Df = 3.60 m, qa = 43.31 t/m2 P = 17322.84 t
FECHA: Mayo de 2018

ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y DISEÑO DE PAVIMENTOS DEL PREDIO
DONDE SE UBICA LA PLANTA DE CITROFRUT, SOBRE LA AUTOPISTA
MARTÍNEZ DE LA TORRE-NAUTLA, MUNICIPIO DE SAN RAFAEL, ESTADO DE
203

q d = ( 1 cN c +  '1  z N q +  2 g BN g )( Cr + 0 . 1)
2
Cohesión, c = 18.87 t/m Nc = 9.60
Dr = 0.37
Cimentación apoyada a 1 = 1.30 y 1.00 LL = 34.9%
'1 = 1.20 y 1.00 LP = 16.8%
Nivel freático a = 6.00 m 2 = 0.80 y 1.00 Ip = 18.1%
z a 1.20 m= 1.89 t/m2  = 23.5%
z a 1.80 m= 2.70 t/m2
z a 2.40 m= 3.46 t/m2
z a 3.00 m= 4.21 t/m2
z a 3.60 m= 4.96 t/m2
z a 4.20 m= 5.75 t/m2
b) Zapatas corridas:
Si B = 1.00 m, y Df = 1.20 m, qa = 29.31 t/m
Si B = 1.00 m, y Df = 1.80 m, qa = 29.66 t/m
Si B = 1.00 m, y Df = 2.40 m, qa = 29.98 t/m
Si B = 1.00 m, y Df = 3.00 m, qa = 30.29 t/m
Si B = 1.00 m, y Df = 3.60 m, qa = 30.61 t/m
Si B = 2.00 m, y Df = 1.20 m, qa = 29.57 t/m

Si B = 2.00 m, y Df = 1.80 m, qa = 29.91 t/m
Si B = 2.00 m, y Df = 2.40 m, qa = 30.23 t/m
Si B = 2.00 m, y Df = 3.00 m, qa = 30.55 t/m
Si B = 2.00 m, y Df = 3.60 m, qa = 30.86 t/m
Si B = 3.00 m, y Df = 1.20 m, qa = 29.82 t/m

Si B = 3.00 m, y Df = 1.80 m, qa = 30.16 t/m
Si B = 3.00 m, y Df = 2.40 m, qa = 30.48 t/m
Si B = 3.00 m, y Df = 3.00 m, qa = 30.80 t/m
Si B = 3.00 m, y Df = 3.60 m, qa = 31.11 t/m
Si B = 4.00 m, y Df = 1.20 m, qa = 30.08 t/m

Si B = 4.00 m, y Df = 1.80 m, qa = 30.42 t/m
Si B = 4.00 m, y Df = 2.40 m, qa = 30.74 t/m
Si B = 4.00 m, y Df = 3.00 m, qa = 31.05 t/m
Si B = 4.00 m, y Df = 3.60 m, qa = 31.37 t/m
FECHA: Mayo de 2018

204
5.1.- Revisión de la Capacidad de Carga del suelo predominantemente cohesivo
Criterio de las Normas Técnicas Complementarias
DATOS DEL SONDEO SMC-1
 QF c
 C u N c F R + Pv
A
Parámetros de resistencia: Cohesión, c = 18.87 ton/m2

ángulo de fricción, f = 15.00 grados,
Suelo: Peso volumétrico, g = 1.50 ton/m3
Nivel freático a = 6.00 m
Si sobrecarga Q = 8200.00 t
a) Cajón de cimentación circular:

Sección Circular: D = 19.00 m
D = 19.00 m
A = 283.53 m2
QFc/A = 40.49 t/m2
Nc = (5.14(1+0.25Df/B+0.25B/L)
Si B = 19.00 m, y Df = 1.80 m
Si L = 19.00
Df/B = 0.09 <2

B/L = 1.00 <1 Entonces Nc = 6.55
CuNcFr+Pv = 46.71 t/m2
Como QFc/A < CuNcFr+Pv ,=> Bien
FECHA: Mayo de 2018

205
5.1.- Revisión de la Capacidad de Carga del suelo predominantemente cohesivo
Criterio de las Normas Técnicas Complementarias
DATOS DEL SONDEO SMC-1
 QF c
 C u N c F R + Pv
A
Parámetros de resistencia: Cohesión, c = 18.87 ton/m2

ángulo de fricción, f = 15.00 grados,
Suelo: Peso volumétrico, g = 1.50 ton/m3
Nivel freático a = 6.00 m
Si sobrecarga Q = 8200.00 t
a) Cajón de cimentación circular:

Sección Circular: D = 19.00 m
D = 19.00 m
A = 283.53 m2
QFc/A = 40.49 t/m2
Nc = (5.14(1+0.25Df/B+0.25B/L)
Si B = 19.00 m, y Df = 2.40 m
Si L = 19.00
Df/B = 0.13 <2

B/L = 1.00 <1 Entonces Nc = 6.59
CuNcFr+Pv = 46.98 t/m2
Como QFc/A < CuNcFr+Pv ,=> Bien
FECHA: Mayo de 2018

206
7.- Estimación de asentamientos elásticos mediante la Teoría de Steinbrenner
 d =
qB
E
( ( ) )
1 −  2 ) F1 + 1 −  − 2 2 F2
DATOS:
Profundidad de desplante: 3.60 m
Presión aplicada q = 2.89 kg/cm2
Ancho Excavación, B = 1900.00 cm
Largo Excavación, L = 1900.00 cm
D = 2B = 420.00 cm
Propiedades elásticas del subsuelo:

E= 510 kg/cm2 (Arcilla dura, poco arenosa)
 = 0.25 (Arcilla dura, poco arenosa)
F1 y F2 = f(L/B) =>
L/B = 1.00 , F1 = 0.3 L/B = 1.00 , F1 = 0.40
D/B = 0.22 , F2 = 0.06 D/B = 0.44 , F2 = 0.035
Asentamientos totales del cimiento: Asentamiento diferencial del cimiento:

 d = 3.43 cm en la esquina  d = 0.54%
 d = 8.55 cm al centro
FECHA: Mayo de 2018

ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y DISEÑO DE PAVIMENTOS DEL PREDIO DONDE CALCULO: Ing. Benjamín Silva Zárate
SE UBICA LA PLANTA DE CITROFRUT, SOBRE LA AUTOPISTA MARTÍNEZ DE LA REVISO: Ing. David Camargo Guzmán
TORRE-NAUTLA, MUNICIPIO DE SAN RAFAEL, ESTADO DE VERACRUZ
HOJA: 13 DE: 19
207
ESTIMACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA: Criterio de la CFE
Expresión: q = KRc
Donde:
c
3+
K= B

10 1 + 300
c
Datos de cálculo: Datos de cálculo:
SONDEO: SM-1
Carga aplicada P = 8200 ton
c= 120 cm
= 2 cm
Rc = 252.27 kg/cm2
B= 80 cm K = 0.1837 B= 100 cm K = 0.1715

Entonces, q = 46.34 kg/cm2 Entonces, q = 43.26 kg/cm2
Entonces, q = 463.45 ton/m2 Entonces, q = 432.55 ton/m2
A= 0.503 m2 A= 0.785 m2
P= 232.96 ton/pila P= 339.73 ton/pila
Número de pilas, Np = 49.28 pilas teóricas Número de pilas, Np = 33.79 pilas teóricas
Número de pilas, Np = 50.00 pilas recomendadas Número de pilas, Np = 35.00 pilas recomendadas
B= 120 cm K = 0.1633 B= 140 cm K = 0.1575

Entonces, q = 41.20 kg/cm2 Entonces, q = 39.72 kg/cm2
Entonces, q = 411.96 ton/m2 Entonces, q = 397.24 ton/m2
A= 1.131 m2 A= 1.539 m2
P= 465.91 ton/pila P= 611.51 ton/pila
Número de pilas, Np = 24.64 pilas teóricas Número de pilas, Np = 18.77 pilas teóricas
Número de pilas, Np = 25.00 pilas recomendadas Número de pilas, Np = 20.00 pilas recomendadas
ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y DISEÑO DE FECHA: Mayo de 2018

CITROFRUT, SOBRE LA AUTOPISTA MARTÍNEZ DE LA TORRE- REVISO: Ing. David Camargo Guzmán
NAUTLA, MUNICIPIO DE SAN RAFAEL, ESTADO DE HOJA: 14 DE 20
VERACRUZ
208
ESTIMACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA DE ROCAS FRACTURADAS
CLASIFICACIÓN DEL MACIZO ROCOSO:
1.- Método del CSIR, o RMR
PARÁMETROS DE CLASIFICACIÓN VALOR O DESCRIPCIÓN VALUACIÓN
1 Resistencia del material, kg/cm 2 252.27 4

2 RQD% 53.40% 13
3 Espaciamiento de las fisuras, m 120 15
4 Estado de las fisuras 2mm a 20 mm, continuas, rugosas y alteradas 6
5 Agua subterránea Si hay agua subterránea, > 25 L/min 0
Efecto del Rumbo, Orientación de fisuras Regular Corrección en taludes -7

Penetración contra el Rumbo
Echado de 45o a 90o
RMR = 31
Clasificación:
Roca tipo IV, Roca mala calidad
Parámetros de resistencia estimados:
c= 100 kPa = 10 t/m2
f= 25 grados
También, según Bieniawski:

RMR = 9logQ+44
Sustituyendo valores:
RMR = 66 Roca de Mala Calidad, con
Parámetros de resistencia estimados: c = 150 kPa y f = 30o
2.- Método del NGI, obtención del Índice de Calidad de Túneles: Q
Expresión de cálculo:
RQD Jr Jw
Q= x x
Jn Ja SRF
PARÁMETROS DE CLASIFICACIÓN VALOR O DESCRIPCIÓN
RQD% = 53.40 %
Jn = 9 (Prismas exagonales: 3 sistemas)
Jr = 3 Paredes lisas y planas
Ja = 2 Ligeramente alterada
Jw = 0.33 Excavación con poca agua
SRF = 2.5 Zonas de fracturas aisladas en roca competente
(profundidad de excavación < 50 m)
Cálculo:
Q= 1.17 Roca de mala calidad
FECHA: Mayo de 2018

RAFAEL, ESTADO DE VERACRUZ HOJA: 15 DE 19
209

PILAS DE CONCRETO REFORZADO
Expresión de cálculo: CON SOBRECARGAS O EMPOTRADA LA PILA
qa =
(
C f 1 m u ( r ) ' 3 + s u ( r ) )
2 1/ 2
+  '3  Ec. ( 1 )
FS
Donde:
(
 '3 = m u ( r ) qs + s u ( r ) 2 )
1/ 2
+ qs Ec. ( 2 )
Donde:
2
qa = Capacidad de carga admisible, en ton/m
Cf 1 = Factor de corrección que es función de la forma en planta de la cimentación (Tabla 5.3, Ref. 1)
2
ur = Resistencia la compresión axial no confinada de la roca intacta, en ton/m
m, s = Constantes que dependen del tipo de roca y del grado de alteración de la misma (Cuadro 3.19, Ref. 5)
2
qs = Presión al nivel del desplante de la pila, en ton/m
FS = Factor de seguridad, mínimo de 3.
Datos: Sondeo SM-1

Cimiento: CIRCULAR
D= 1.20 m
A= 1.13 m2
=> Cf 1 = 1.20
Df = 6.00 m en suelo, con gm = 1.35 ton/m3
D' = 3.60 m en roca alterada con gm = 2.43 ton/m3
2
qs = 16.82 ton/m
ur = 2523 ton/m2

m= 1.549 Para una roca ignea cristalina y Con RMR = 31.00 Roca de mala calidad
s= 0.000872 fracturada de grano fino con : yQ= 1.17 Granodiorita
s = 0.029528
FS = 3.0 Para RMR = 44 m= 2.301
Para RMR = 23 m= 1.087
Sustituyendo valores en la expresión ( 2 ) RMR = 21 m = 1.214
'3 = 283.86 ton/m2 Para RMR = 44 s= 0.00198

Para RMR = 23 s= 0.00019
Ahora, sustituyendo valores en la expresión ( 1 ) RMR = 21 s = 0.00179
qa = 535.94 ton/m2 Roca natural
Qa = 606 ton por pila
Carga total por apoyo Pt = 11480 ton (incluyendo factor de carga)

No. de pilas bajo tanques, N = 19.4 de 1.20 m apoyadas 3 diámetros dentro del estrato de roca
Se recomienda, N = 21 pilas de 1.20 m apoyadas 3 diámetros dentro del estrato de roca tratado
FECHA: Mayo de 2018

210

qa =
(
C f 1 m u ( r ) ' 3 + s u ( r ) )
2 1/ 2
+  '3  Ec. ( 1 )
FS
Donde:
(
 '3 = m u ( r ) qs + s u ( r ) 2 )
1/ 2
+ qs Ec. ( 2 )
Donde:
2
2
2
Datos: Sondeo SM-1

Cimiento: CIRCULAR
D= 1.00 m
A= 0.79 m2
=> Cf 1 = 1.20
qs = 15.37 ton/m2
ur = 2523 ton/m2

s = 0.029528
FS = 3.0 Para RMR = 44 m= 2.301
Para RMR = 23 m= 1.087
'3 = 271.51 ton/m2 Para RMR = 44 s= 0.00198

Para RMR = 23 s= 0.00019
Qa = 409.79 ton por pila

FECHA: Mayo de 2018

211

qa =
(
C f 1 m u ( r ) ' 3 + s u ( r ) )
2 1/ 2
+  '3  Ec. ( 1 )
FS
Donde:
(
 '3 = m u ( r ) qs + s u ( r ) 2 )
1/ 2
+ qs Ec. ( 2 )
Donde:
2
2
2
Datos: Sondeo SM-1

Cimiento: CIRCULAR
D= 0.80 m
A= 0.50 m2
=> Cf 1 = 1.20
2
qs = 13.91 ton/m
ur = 2523 ton/m2

s = 0.029528
FS = 3.0 Para RMR = 44 m= 2.301
Para RMR = 23 m= 1.087
'3 = 258.68 ton/m2 Para RMR = 44 s= 0.00198

Para RMR = 23 s= 0.00019
Qa = 255 ton por pila

FECHA: Mayo de 2018

212
10.1.- Asentamiento elástico o inmediato de las pilas (  )

TEORÍA DE LA ELASTICIDAD
st =
QL
E p Ap
+ 1.57
Q
E s Ab
1 − s(2
)
En donde:
st = Asentamiento total de la cabeza de la pila en cm
Q= Combinación más desfavorable de cargas (por pila)
L= Longitud total de la pila
Ep = Módulo de deformación del concreto de la pila
Ab = Área de la base de la pila
Ap = Área de la sección transversal de la pila
E s = Módulo de elasticidad medio de los suelos de apoyo
 = Relación de Poisson estática, media de los suelos de apoyo
Datos de cálculo y resultados: Df = 10.00 m
D = 0.80 m D = 1.00 m D = 1.20 m
Carga de servicio estática: 8,200.0 t 8,200.0 t 8,200.0 t

Qa pila: 255 t 410 t 606 t
Número de pilas teoricos, Nt = 45.07 Pilas 28.01 Pilas 18.94 Pilas
Número de pilas recomend, Nr = 48 Pilas 30 Pilas 21 Pilas
Carga por pila, Qa = 171 t 273 t 390 t
Q= 170,833 kg 273,333 kg 390,476 kg
Ep = 187,083 kg/cm2 187,083 kg/cm2 187,083 kg/cm 2
f 'c = 350 kg/cm2 350 kg/cm2 350 kg/cm 2
2 2
Es = 210,834 kg/cm 210,834 kg/cm 210,834 kg/cm2
L= 1,000 cm 1,000 cm 1,000 cm
D= 80 cm 100 cm 120 cm
Ap = 5,027 cm2 7,854 cm2 11,310 cm2
Ap1/2 = 71 cm 89 cm 106 cm
= 0.249 0.450 0.450
2 = 0.062 0.203 0.203
 = 0.20 cm 0.20 cm 0.21 cm

3 3
kv = 171 kg/cm 170 kg/cm 167 kg/cm3
FECHA: Mayo de 2018

ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y DISEÑO DE PAVIMENTOS DEL Ing. Benjamín Silva Zárate
CALCULO:
213
Anexo 5.- Memoria de cálculo del pavimento

ANEXO 5.-
MEMORIA DE CALCULO
DISEÑO DEL PAVIMENTO DEL PREDIO
DONDE SE UBICA LA PLANTA DE
CITROFRUT, SOBRE LA AUTOPISTA
MARTÍNEZ DE LA TORRE-NAUTLA,
MUNICIPIO DE SAN RAFAEL, ESTADO
DE VERACRUZ
FECHA: Mayo de 2018

ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y DISEÑO DE PAVIMENTOS DEL PREDIO DONDE SE UBICA
LA PLANTA DE CITROFRUT, SOBRE LA AUTOPISTA MARTÍNEZ DE LA TORRE-NAUTLA,
MUNICIPIO DE SAN RAFAEL, ESTADO DE VERACRUZ. REVISO: Ing. Benjamín Silva Zárate
DISEÑO DEL PAVIMENTO TIPO RÍGIDO HOJA: 1 DE: 6
214
fael, Veracruz Planta Citrofrut en Paso Largo San Rafael, Veracruz
1.- Cálculo del Módulo de Reacción del suelo de apoyo: K
De acuerdo con los datos de la estratigrafía del sitio en estudio:
CBR = 3.70%
Por lo tanto , de acuerdo con AASHTO, con la correlación con el CBR, se tiene que:
K= 115 pci
2.- Módulo de Elasticidad del concreto hidráulico: Ec
De acuerdo con AASHTO, se tiene que:

Ec = 4,000,000.00 psi = 281,294 kg/cm 2
3.- Módulo de Ruptura del concreto hidráulico: MR
De acuerdo con AASHTO, para plantas industriales:

MR = 40.00 kg/cm 2 = 568.98 psi
4.- Coeficiente de Transmisión de Carga: J
Para pavimentos con pasajuntas y soportes laterales, según AASHTO, para 1 a 3 millones de ESAL's
J= 3.20
Para pavimentos con pasajuntas y sin soportes laterales, según AASHTO, para 1 a 3 millones de ESAL's
J= 3.80
5.- Coeficiente de Drenaje: Cd
Considerando drenaje Bueno y porcentaje mayor de 25% del tiempo del pavimento esté expuesto:
Cd = 1.00
FECHA: Mayo de 2018

215
6.- Desviación Estándar: So
De acuerdo con AASHTO, para pavimentos nuevos:

So = 0.35
7.- Pérdida del Índice de Servicialidad: PSI
Índice de Servicialidad Inicial: Pi = 4.50 (para pavimentos nuevo)

Índice de Servicialidad Final: Pf = 1.50 (para pavimentos secundario)
PSI = 3.00
8.- Cálculo del Tránsito Diario Promedio Anual: TDPA
8.1- Distribución del tránsito propuesto:

Tipo de Vehículo Descripción No. de vehículos por día
Ap Automóvil 100
Ac Camión de 2.5 ton 34
B Autobús de 25 plazas 10
C2 Camión utilitario Rabón 48
C3 Camión Torton 48
Suma, TDPA = 276
8.2- Cálculo del No. de Ejes Equivalentes para diseño:

TDPA Dos No. de vehículos del Coeficiente No. de Ejes
Vehículo
Direcciones carril de diseño de Daño Equivalentes
Ap 100 50 0.0046 0.23
AC 34 17 0.34 5.78
B 10 5 2.00 10
C2 48 24 0.88 21.12
C3 48 24 0.88 21.12
T2-S1 12 6 3.00 18
T2-S2 12 6 4.00 24
T3-S2 12 6 5.00 30
Totales (To) = 130.3
FECHA: Mayo de 2018

216
9.- Coeficiente de Distribución del Tránsito:
El coeficiente de Distribución del Tránsito depende del Número de Carriles que se está diseñando:
No de carriles en Coeficiente de distribución

ambas direcciones para el carril de diseño
2 50% En este caso se tiene dos carriles, por lo que se
4 40 a 50% empleó un Coeficiente de 50%
6 ó más 30 a 40%
10.- Cálculo del Tránsito Equivalente Acumulado: ESAL´s
El cálculo de Ejes Equivalentes de 8.2 ton se obtiene con la siguiente expresión:

ESAL's = To x C'
En donde:
ESAL's = Tránsito acumulado durante "n" años de servicio y "r" tasa de crecimiento anual, en ejes
equivalentes de 8.20 ton
To = Tránsito medio diario acumulado durante el primer año de servicio del pavimento, en ejes
equivalentes de 8.20 ton
C' = Coeficiente de acumulación del tránsito durante "n" años de servicio y "r" tasa de crecimiento
anual, que se obtiene con la siguiente expresión:
(1+𝑟) 𝑛−1
𝐶 ′ = 365{ }
𝑟
En este caso para un periodo de diseño de n = 25 años

Y una tasa de crecimiento anual de tránsito r = 2% se obtiene:
C' = 29,941.06
Finalmente:
ESAL's = 3,899,823 Ejes equivalentes de 8.2 ton en 25 años de vida útil del pavimento
11.-La Confiabilidad, según AASHTO.
El Nivel de Confiabilidad recomendado por AASHTO para zonas industriales es de: 65%
FECHA: Mayo de 2018

217
12.- Resumen de resultados para estimar el espesor de la losa del pavimento:
No. Variable
1 Módulo de Reacción del suelo de apoyo: K 3.19 kg/cm3
2 Módulo de Elasticidad del concreto hidráulico: Ec 281,293.95 kg/cm2
3 Módulo de Ruptura del concreto hidráulico: MR 40.00 kg/cm2
4.a Coeficiente de Transmisión de Carga: J 3.20 Con soporte lateral
4.b Coeficiente de Transmisión de Carga: J 3.80 Sin soporte lateral
5 Coeficiente de Drenaje: Cd 1.00
6 Desviación Estándar: So 0.35
7 Pérdida del Índice de Servicialidad: PSI 3.00
8 Tránsito Equivalente Acumulado: ESAL´s 3,899,823 ejes equivalentes
9 Nivel de Confiabilidad según AASHTO 65%
10 Desviación Estándar, según AASHTO 0.35
12.- Espesor de la losa del pavimento: D

De acuerdo con los datos anteriores:
D= 27.00 cm, con pasajuntas y con soporte lateral
D= 25.00 cm, con pasajuntas y sin soporte lateral
FECHA: Mayo de 2018

218
13.- Coeficientes de daño por tránsito para vehículos empleados, Método AASHTO
FECHA: Mayo de 2018

219
Anexo No. 6.- Especificaciones para el colado de la losa

6.1 Cimbras
6.1.1 Las cimbras laterales serán metálicas del tipo Monten calibre 10 y peralte igual al del
pavimento, reforzadas con soleras a cada 30 cm para darles rigidez.
6.1.2 Las placas para formar juntas machiembradas serán de metal, con espesor no menor del
calibre 16 y tendrán las perforaciones necesarias para pasar los pasajuntas, según lo indique el
proyecto.
6.1.3 La colocación de la cimbra debe ir siguiendo el alineamiento y niveles que sean indicados
por la brigada de topografía, se sujetarán con troqueles de varilla del No. 3 al No. 5, cuya longitud
mínima sea igual al doble del espesor del pavimento, colocadas a cada 1.0 m, aproximadamente
6.1.4 Las cimbras deben tener la forma adecuada para dar a la superficie lateral de la losa la
forma requerida y las perforaciones necesarias que permitan el paso del refuerzo. Al colocarlas
deben quedar apoyadas en toda su longitud y al nivel especificado. Las depresiones debajo de la
cimbra deben rellenarse y compactarse con pisón manual o mecánico y las zonas sobreelevadas
se nivelarán haciendo cortes.
6.1.5 Las secciones de la cimbra deben unirse de tal manera que no se desplacen en ninguna
dirección, verificando la alineación y nivelación de la cimbra. La tolerancia en el alineamiento de
la cimbra será de 6 mm. La cimbra Debe limpiarse y engrasarse inmediatamente antes de vaciar
el concreto.
6.1.6 Los desperfectos que se causen a la subbase al colocar la cimbra deben corregirse por
cuenta del Contratista, antes de vaciar el concreto.
6.1.7 No debe removerse la cimbra antes de entre 8 a 12 hs después de colocar el concreto. A

temperaturas menores de 10ºC no se removerá antes de 36 hs, si se emplea cemento de fraguado
normal. Al retirar la cimbra se extremarán las precauciones para no dañar el concreto.
6.2 Colocación de barras pasajuntas y barras de amarre.
6.2.1 Los casquillos de metal para los pasajuntas cubrirán los extremos de estas en una longitud
no menor de 5 cm ni mayor de 7.5 cm; el otro extremo del casquillo estará cerrado.
6.2.2 Las barras pasajuntas deben ser recubiertas con asfalto, parafina, grasa o cualquier otro
medio que impida efectivamente la adherencia del acero con el concreto.
220
6.2.3 Los espesores recomendados de la película de lubricante son del orden de 0.13 mm ya que
con este espesor el concreto puede acomodarse alrededor de manera adecuada. El contratista
deberá lubricar toda la pasajunta a fin de que la resistencia a la extracción no sea mayor de 90
kg.
6.2.4 Las barras pasajuntas podrán ser instaladas por medios mecánicos o por medio de canastas
metálicas de sujeción las cuales deben asegurar las pasajuntas en la posición correcta de
proyecto.
6.2.5 En la colocación de pasajuntas se debe garantizar su alineamiento vertical y horizontal a fin

de evitar restricciones en los movimientos de las losas en sus extremos.
6.2.6 Las pasajuntas deben colocarse paralelas a la superficie de apoyo y en planta deben
también ser paralelas al eje del camino.
6.2.7 Deben estar libres de irregularidades, de tal manera que las losas puedan moverse
libremente.
6.2.8 El concreto alrededor del acero deberá compactarse correctamente evitando la presencia
de bolsas de aire o segregaciones.
6.2.9 Las barras de amarre deben quedar ahogadas en las losas a la mitad del espesor del
pavimento.
6.2.10 Se deben utilizar varillas lisas para barras pasajuntas y corrugadas para barras de amarre,
de acero estructural grado 60, con límite de fluencia de 4200 kg/cm2, de acuerdo con la
especificación NMX-C-407-ONNCCE-2001 (ASTM A-615).
6.3 Concreto
Los materiales que se utilicen en la construcción del concreto, cumplirán con lo establecido en
las especificaciones de calidad, salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la
Supervisión. Los agregados pétreos procederán de los bancos indicados en el proyecto o
aprobados por la Supervisión.
El material pétreo que se emplee para la losa de concreto hidráulico deberá cumplir
satisfactoriamente las especificaciones de calidad.
El concreto debe ser responsabilidad del productor de concreto premezclado, de acuerdo a las
especificaciones particulares del proyecto, considerando además los siguientes aspectos:
221
a. Resistencia mínima a la flexión por tensión (MR) de 40 kg/cm2., equivalente a una resistencia
f’c = 250 kg/cm2.
b. El revenimiento debe estar comprendido desde 6 hasta 12 cm.
c. El peso volumétrico simple debe ser mayor a 2200 kg/cm2.
d. Se debe indicar en las especificaciones particulares del proyecto el tipo de exposición a la
que estará expuesto el concreto estructural a fin de que el Ingeniero proyectista considere
los principales parámetros que afectan la durabilidad.
6.3.1 Tendido del concreto hidráulico.
Se realizará de manera continua mediante rodillo vibratorio vaciado sobre la subbase,

esparciéndolo a todo el ancho del pavimento a paleo manual, la superficie que recibe el concreto
debe limpiarse y humedecerse para evitar que absorba el agua de la mezcla, se deben colar
franjas correspondientes a un día de pavimentación.
6.3.2 Vibrado y perfilado
a. Se debe vibrar en las orillas cercanas a la cimbra utilizando un vibrador manual, posteriormente
se debe pasar la regla o el rodillo vibratorio para compactar dando de dos a tres pasadas y
finalmente una más con el rodillo sin vibrar para mejorar el acabado, en caso de llevar barras
pasajuntas, estas se colocaran antes de que pase la regla o el rodillo vibratorio, después de
pasado el rodillo deberá utilizarse una flotadora de aluminio o magnesio en sentido transversal
para dar el perfilado definitivo al pavimento.
b. El concreto se consolidará con vibrador de inmersión, el cual tendrá una frecuencia de vibración
mínima de 5000 ciclos por minuto. Los obreros que caminen sobre la masa de concreto deben
usar botas de hule, limpias de tierra, aceite o cualquiera sustancia perjudicial al concreto. No se
permitirá agregar agua para remezclar el concreto
6.3.3 Texturizado y curado
a. El concreto debe tener un acabado microtexturizado longitudinal, arrastrando una tela de yute
húmeda a lo largo de la losa cuando el concreto está fresco.
b. Se aplicará también un texturizado transversal hecho con peine metálico con separación entre
dientes de 1.9 cm y de profundidad máxima entre 6.4 mm y 3.0 mm, esta operación se debe
realizar cuando el concreto este lo suficientemente plástico para permitir el texturizado, pero lo
suficientemente seco para evitar que el concreto fluya hacia los surcos formados por el peine.
222
c. Posteriormente el concreto debe ser curado con membrana base agua mediante aspersores
manuales, esta operación se realizará cuando el concreto empiece a perder su brillo superficial y
debe aplicarse de manera uniforme y en cantidad suficiente para garantizar una membrana
impermeable y consistente que evite la evaporación del agua que contiene la mezcla de concreto.
La mezcla ya compactada debe protegerse contra la pérdida de agua utilizando compuestos

líquidos que formen membrana cuya base sea agua y parafina de pigmentación blanca de acuerdo
con la norma NMX-C-081-1981.
6.3.4 Cortes
a. El proceso de corte transversal y longitudinal de las losas para formar las juntas de contracción
se ejecutará inmediatamente después de iniciado el proceso de fraguado inicial, se deben utilizar
para esto cortadoras mecánicas con discos de diamante para corte con agua, en todos los casos
se debe respetar una modulación de losas no mayor a 1.4 en su relación largo / ancho.
b. La profundidad del corte deberá ser de 1/3 del espesor de losa para garantizar la creación de
un plano de falla, y realizarse 72 horas después del colado; el ancho de este corte será de 1/8 de
pulgada, posteriormente a este corte y antes de la aplicación del sello, se debe ensanchar,
utilizando dos discos para formar una junta de ¼ de pulgada, este ensanchado se debe realizar
a una profundidad de ¾ de pulgada para alojar la tirilla de respaldo y el sellador.
6.3.5 Trabajos en clima frío y en clima caliente.
a. No se deber vaciar el concreto cuando la temperatura ambiente exterior sea menor o igual a
4ºC.
b. En clima frío, la temperatura de la mezcla no será menor de 15ºC ni mayor de 27ºC, los
agregados o el agua pueden calentarse antes de mezclar, pero en ningún caso la temperatura
del agua será mayor a 80ºC y la de los agregados mayor a 65ºC.
c. Si recién terminada la losa la temperatura baja a 2ºC o menos, el concreto se cubrirá con paja,
hierba o cualquier material que conserve una temperatura de cuando menos 10ºC sobre la
superficie del concreto.
d. En clima caluroso no debe mezclarse el concreto si la temperatura de la mezcla no puede

mantenerse a un máximo de 32ºC, la temperatura del cemento en el momento de emplearse no
debe ser mayor de 70ºC, ver norma NMX-403-1999-ONNCCE.
223
6.4 Pruebas en la losa de concreto hidráulico
Que el alineamiento, perfil, sección y espesor de la losa, cumplan con lo establecido en el

proyecto, con las tolerancias que se indican como sigue:
Una vez vibrada la losa, verificados sus índices de perfil y, en su caso, hechas las correcciones a
que se refiere el Inciso 3 siguiente, se volverán a nivelar las mismas secciones que se indican en
el Inciso 1, determinando las elevaciones de los mismos puntos ahí indicados para obtener las
pendientes transversales entre ellos, y se medirán, en cada sección, las distancias entre el eje y
las orillas de la corona, para verificar que esas pendientes y distancias están dentro de las
tolerancias que se indican en la Tabla 1 siguiente:
TABLA 1.- Tolerancias para líneas y pendientes
Característica Tolerancia
Ancho de la sección, del eje a la orilla + 10 cm

Pendiente transversal ± 0.5%
Profundidad máxima de depresiones, medidas
colocando una regla de tres metros paralela al 0.5 cm
eje de la calle
Si para corregir la superficie de la losa se opta por un procedimiento aprobado por la Supervisión,
que eleve esa superficie, antes de su ejecución, se nivelarán las mismas secciones a que se refiere
el Inciso 1 anterior, determinando las elevaciones de los mismos puntos ahí indicados para
obtener los espesores de la losa antes de ser corregida.
Las nivelaciones se ejecutarán con nivel fijo y comprobación de vuelta, obteniendo los niveles
con aproximación al milímetro. Las distancias horizontales se medirán con aproximación al
centímetro.
Partir de las cotas obtenidas en las nivelaciones a que se refieren los Incisos 1, 2 y 3, de esta
Norma, según sea el caso, en todos los puntos nivelados se determinarán los espesores de la
losa vibrada, los que deben ser iguales al fijado en el proyecto o, para cada tramo construido en
un día de trabajo, cumplir con lo establecido en los Incisos 6 y 7 de esta Norma.
El espesor promedio correspondiente a todas las determinaciones hechas en el tramo, deberá ser
igual o mayor de noventa y ocho centésimos (0,98) del espesor de proyecto:
er  e
Donde:
224
e = Espesor de proyecto, (cm)

er = Espesor promedio real, correspondiente a todas las determinaciones hechas en el tramo,
(cm), obtenido mediante la siguiente fórmula:
n
e i
er = i =1
n
Donde:
ei = Espesor obtenido en cada determinación, (cm)
n = Número de determinaciones hechas en el tramo
Cuando se considere necesario, la verificación del espesor se complementará extrayendo con

corazonadora o nucleadora, núcleos (corazones) de concreto, en los puntos señalados en la figura
A6.1.
Figura A6.1.- Localización de sitios para efectuar pruebas de control en la losa de

concreto
225
6.5 Juntas
Para la construcción de los tableros se deben seguir los lineamientos que se indican en la memoria
de cálculo del pavimento, y para la ubicación de pasajuntas los lineamientos marcados. Los
tableros no deben presentar en ninguno de sus vértices un ángulo agudo.
a. Juntas transversales de contracción.

Se deben efectuar mediante corte con disco de diamante cuando el concreto haya desarrollado
la suficiente resistencia para resistir los desmoronamientos (6 a 8 horas) en los bordes de la junta
y las contracciones son inferiores a aquellas que causan el agrietamiento, el corte debe ser al
menos 1/3 del espesor de la losa (H/3) y tener un ancho mínimo de 1/8 de pulgada (3.2 mm).
b. Juntas transversales de construcción

Se deben realizar con la utilización de una cimbra cabecera asegurando evitar una superficie
áspera en los trabajos de terminado, los pasajuntas se colocan a través de la cimbra en unos
agujeros previamente perforados, se debe efectuar una consolidación adicional al concreto para
asegurar un satisfactorio encajonamiento de los pasajuntas
c. Juntas longitudinales de construcción

Se forman en el borde de la losa ya sea por una protuberancia con una pavimentadora de cimbra
deslizante o uniendo a la cimbra una cuña o diente de metal o madera de la forma, dimensiones
y profundidad adecuada.
d. Juntas longitudinales de contracción

Se forman efectuando un corte con disco en el concreto endurecido o formando una ranura en
el concreto fresco, la profundidad del corte o de la ranura deberá ser de un tercio del espesor
(D/3) y el tiempo o el momento para hacer el corte inicial no es tan crítico como en el caso de las
juntas transversales de contracción ya que el movimiento de contracción longitudinal no es tan
significativo como la contracción transversal, sin embargo se debe efectuar antes de que cualquier
equipo pesado o vehículo circule sobre el pavimento con el tiempo de fraguado similar a lo
indicado en el inciso “a” de esta sección para eliminar agrietamientos prematuros por condiciones
extraordinarias de caídas de temperatura.
e. Juntas de aislamiento
En el plano de la unión entre las losas del pavimento y las estructuras que estén dentro de la
superficie del mismo o adyacentes, incluyendo las guarniciones, se hará una junta de aislamiento,
226
con ancho de ½” a 1” (12 a 25 mm) rellenas con material compresible tipo celotex o similar,
colocado mediante estacas en la base y una vez que el concreto ha endurecido, se retiraran ¾”
(20 mm) del relleno para dejar espacio al sello de la junta.
f. Sellado de las juntas

La parte superior de las juntas de expansión y las juntas con otras estructuras, se llenarán con
un sellador cuyo tipo deberá estar especificado en el proyecto. La operación de sellar se efectuará
después de terminar de curar el concreto y antes de poner en servicio el pavimento. Antes de
colocar el material de sello, las juntas se deben limpiar perfectamente con agua y aire a presión
garantizando que no existan polvo ni mortero en las caras expuestas, una vez limpia y seca la
junta, se procederá a colocar una tira de respaldo que efectivamente impida la adhesión del
sellador a la superficie inferior de la junta, posteriormente se colocará el sellador el cual no deberá
manchar la zona adyacente a la junta.
a. Selladores.
• El material de sello para juntas transversales y longitudinales, debe ser elástico, resistente a los
efectos de combustibles y aceites automotores, con propiedades adherentes con el concreto, que
permita las dilataciones y contracciones que se presenten en las losas sin agrietarse y capaz de
sellar efectivamente la junta contra infiltraciones de humedad o de materias nocivas.
• El material no debe fluir fuera de la junta ni desprenderse al paso de las llantas de los vehículos,
debiéndose emplear productos a base de silicón o similar de bajo módulo, autonivelable de un
solo componente y que no requerirá la adición de un catalizador para su curado.
b. Tirilla de respaldo
Debe ser de espuma de polietileno y compatible con el sellador de silicón.
c. Vaciado del concreto en las pasajuntas.
• El concreto no se debe vaciar directamente sobre los pasajuntas, debe colocarse lo más cerca
posible y con una pala irlo colocando simultáneamente a ambos lados de ella cubriendo las
pasajuntas y teniendo cuidado al vibrar de no mover la junta ni los pasajuntas, si se llegara a
desalinear alguna pasajuntas, debe volverse a colocar en su posición antes de terminar de colocar
el concreto.
• Inmediatamente después de terminar el acabado de la losa, y antes de que el concreto alcance

su fraguado final, deben afinarse los bordes de la junta con la herramienta adecuada, retirando
todo el concreto que haya quedado sobre el material de relleno de la junta.
227
6.6 Guarniciones integrales o sujetadas
Si bien es común colocar las guarniciones y camellones de manera separada, es recomendable

utilizar los equipos extendedores que cuenten con dispositivos adaptadores (formas) en sus
orillas, para que en una sola pasada se coloquen y queden integrados el pavimento y las
guarniciones.
228

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Perforación, Geotecnia y Suministro, S.A. de C.V.

ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y DISEÑO DE PAVIMENTOS DEL

INFORME PREPARADO PARA:

3 TRABAJOS DE CAMPO ............................................................................................................8

5 ESTRATIGRAFÍA Y PROPIEDADES DEL SUBSUELO ............................................. 12

6 ANÁLISIS GEOTÉCNICO ..................................................................................................... 28

6.8 Módulos de reacción de cimientos profundos ....................................................................... 37

7 DISEÑO GEOTÉCNICO DEL PAVIMENTO ................................................................... 38

8 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO DEL PAVIMENTO RÍGIDO ............................. 47

9 PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS GENERALES ............................................. 54

Anexo 1.- Reporte fotográfico de los trabajos de campo ........................................ 67

1.2 Objetivos del estudio

3. Emitir las conclusiones y las recomendaciones generales que geotécnicamente es conveniente

1.3 Ubicación del área en estudio

Geográficamente el área en estudio está ubicada aproximadamente en las coordenadas UTM

Figura No. 1.1.- Ubicación del área en estudio

2.3 Geología regional

2.4 Geología local

Figura No. 2.1.- Geología regional de la zona en estudio1

Figura No. 2.2, Regionalización Sísmica de la República Mexicana

La clasificación de las estructuras en proyecto es Grupo A, Instalaciones industriales, Clase 1 (A1),

La clasificación de la construcción en proyecto, según su estructuración es Tipo 2, Estructuras

vc = Velocidad característica dependiente de la zona sísmica, en m/s

Figura 2.3 Peligro sísmico en el predio en revisión, Martínez de la Torre, Veracruz

Figura 2.4 Espectro de diseño para la estructura en proyecto

2.6 Hundimiento regional

3.1 Sondeos mixtos

Tabla 3.1. Profundidad y ubicación de los sondeos SM-1 a SM-4

3.2 Pozos a Cielo Abierto

3.3 Medición del Nivel de Aguas Freáticas

4.1 Determinación de propiedades índice

Clasificación visual y al tacto, en húmedo y en seco, de acuerdo al Sistema Unificado de

4.2 Determinación de propiedades mecánicas y de calidad

Contenido natural de agua, %

5 ESTRATIGRAFÍA Y PROPIEDADES DEL SUBSUELO

5.1 Estratigrafía del Sondeo Mixto SM-1

5.2 Estratigrafía del Sondeo Mixto SM-2

Resistencia a la compresión axial no confinada qu de 503.84 kg/cm2, Módulo

5.3 Estratigrafía del Sondeo Mixto SM-3

de elasticidad tangente inicial E de 519,319 kg/cm2, y Relación de Poisson

5.4 Estratigrafía del Sondeo Mixto SM-4

ESTRATIGRAFÍA DEL SONDEO SM-3

SI M BOL OGÍ A NOMENCLATURA

xx BASALTO vv CENIZA VOLCÁNICA TSh = M uestreo inalterado co n tubo Shelby

Figura 5.1 Perfil estratigráfico del Sondeo Mixto SM-1

ESTRATIGRAFÍA DEL SONDEO SM-3

SI M BOL OGÍ A NOMENCLATURA

Figura 5.2 Perfil estratigráfico del Sondeo Mixto SM-2

ESTRATIGRAFÍA DEL SONDEO SM-3

Limo de alta plasticidad, con poca 4 TP 50/29 X

SI M BOL OGÍ A NOMENCLATURA

xx BASALTO vv CENIZA VOLCÁNICA TSh = M uestreo inalterado co n tubo Shelby

Figura 5.3 Perfil estratigráfico del Sondeo Mixto SM-3

ESTRATIGRAFÍA DEL SONDEO SM-4

SI M BOL OGÍ A NOMENCLATURA

xx BASALTO vv CENIZA VOLCÁNICA TSh = M uestreo inalterado co n tubo Shelby

Figura 5.4 Perfil estratigráfico del Sondeo Mixto SM-4

5.5 Pozos a Cielo Abierto PCA-1 a PCA-6

Ensayes físicos y mecánicos en muestras reproducidas a su PVN:

CARACTERÍSTICAS PCA-1 PCA-2 PCA-3 PCA-4 PCA-5 PCA-6

6.1 Datos de proyecto

6.2 Descripción de las estructuras principales

6.3 Opciones de cimentación

6.4 Estado Límite de Falla. Cimientos superficiales