COMPENDIO

DE REQUISITOS
Cuando hablamos de UAS/DRONES y la operación de los mismos en el territorio nacional; implica el
cumplimiento de 4 requisitos fundamentales que veremos a continuación:

1. Requisitos de mantenimiento

Toda persona que ejecute mantenimiento a un UAS/Drone o cualquiera de sus componentes, usará los
métodos, técnicas y prácticas descritas en los manuales del fabricante.

Los materiales o piezas de repuesto serán prescritos o aceptados por el fabricante.

No deberán emplearse partes ni ejecutarse trabajos que impliquen la alteración del diseño original de la
aeronave, especialmente cuando se trate de variaciones estructurales, cambios en el MTOW que afecten
el centro de gravedad o las características de vuelo, a menos que se cuente con la aprobación expresa del
fabricante o de la UAEAC cuando se trate de proyectos de investigación científica, desarrollo o innovación.

Los trabajos de mantenimiento deberán ser ejecutados por personas idóneas que conozcan los manuales
del fabricante.

El explotador deberá documentar los trabajos de mantenimiento sobre sus UAS/Drones y conservar un
registro histórico de los mismos, incluyendo la información de las personas que los ejecutaron.

2 - Compendio de requisitos
 2. Autorizaciones de Vuelo

Todo vuelo con UAS/Drone de Clase B, o de Clase A que se desvíe de las limitaciones establecidas
deberá presentar una solicitud de autorización para su realización y de la consecuente aprobación por
parte de la Aeronáutica Civil. Esta solicitud de autorización deberá ser presentada por el explotador
ante la Dirección de Servicios de la Navegación Aérea (DSNA), y deberá contener, por lo menos, la
siguiente información:

1.Ciudad y fecha.

2.Nombre e identificación del explotador.

3.Descripción e identificación de las aeronaves que se

4.Lugar preciso donde se realizará la operación,
utilizarán.
indicando las coordenadas correspondientes, con copia
de la autorización escrita del propietario o morador del
predio, si ello aplicare.

5.Altura a la que se solicita volar la aeronave. 7.Hora prevista de iniciación de la operación.

6.Ruta a seguir, patrón, área o polígono, según aplique. 8.Tiempo estimado de duración de la operación.

9.Nombre(s) y número(s) del (de los) documento(s) de

identificación del(de los) operador(es) responsable(s).

10.Descripción breve de la operación a realizar, junto

con las razones que justifican exceder las limitaciones.
11.Peso total al despegue de la aeronave.
12.Número celular para contacto durante la operación.
13.Declaración que establezca que el(los) dispositivo(s)
UAS se encuentran en condiciones técnicas apropiadas
para la operación propuesta en condiciones seguras.
14.Copia de la caución o póliza de seguro vigentes para
responder por eventuales daños y perjuicios a terceros,
de conformidad con lo dispuesto en los artículos 1827,
1835 (1) y 1842 del Código del Comercio.

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 3. Régimen sancionatorio

Cualquier operación de una aeronave remotamente tripulada que

viole alguna autorización otorgada o alguna de las disposiciones
indicadas en la resolución 04201 o del RAC 91 Apéndice 13 y de que se
mencionaron en la lección anterior junto con las indicadas en la
presente lección, constituirá infracción sancionable de acuerdo con
lo establecido en el RAC 13 - RÉGIMEN SANCIONATORIO.

De acuerdo con el Código Nacional de Policía y Convivencia

(principalmente los indicados en el numeral 10 de los artículos 146 y 149)
la policía podrá suspender o impedir toda actividad con la aeronave no
tripulada e incautar el dispositivo involucrado, cuando se esté violando
alguna de las disposiciones establecidas en el RAC 91 Apéndice 13 o
cuando la operación represente una inminente amenaza a la seguridad, la
convivencia y seguridad; en estos casos la UAEAC podrá coordinar con esta
autoridad las medidas necesarias para la custodia de la aeronave en
cuestión o para mantener el control de la o las operaciones con esta.

4 - Compendio de requisitos
4. Manual de operaciones y mantenimiento

Uno de los requisitos indispensables para la operación segura de las aeronaves remotamente
tripuladas, es el Manual de operaciones y mantenimiento UAS, el cual debe ser elaborado el
explotador de la aeronave y debe contener todos los procedimientos, instrucciones y orientación que
permiten al personal encargado tanto de las operaciones como del mantenimiento desempeñar tales
sus tareas de manera segura, de acuerdo con las previsiones del fabricante, asegurando la
aeronavegabilidad de esta.

El adjunto 1 de la resolución 04201 o del RAC 91 Apéndice 13 nos indica los requerimientos mínimos
que se deberán incluir en este manual, siendo estos:

1 2 3 4 5
Introducción Lista de Declaración de Control del manual y Descripción de la
Contenido Cumplimiento revisiones organización

6 7 8 9 10
Limitaciones y Procedimientos
Descripción de los UAS Control Procedimientos
condiciones de operacionales de
que se operarán operacional operacionales normales
operación emergencia

11 12 13 14 15
Operacionales Gestión de riesgos Método de gestión de Métodos, procedimientos y Método de gestión
especiales accidentes e incidentes prácticas de mantenimiento documental y de registros

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 BIBLIOGRAFÍA
MINTRANSPORTE. RESOLUCIÓN 04201,"Por la cual incorporan a la norma RAC 91 de los Reglamentos Aeronáuticos de
Colombia unas disposiciones sobre operación de sistemas de aeronaves no tripuladas y se numeran como Apéndice 13, y se
adoptan otras disposiciones", 27-DIC-2018

REFERENCIAS WEB

https://www.aerocivil.gov.co/normatividad/Resoluciones%20TA
%202018/RESL.%20%20N%C2%B0%2004201%20%20DIC%2
027%20de%20%202018.pdf

6 - Compendio de requisitos
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