CONTRUCCION DE PLAZAS MODULARES CON CONTAINERS EN LA CIUDAD DE

PASTO- NARIÑO

Catherine Astrid Figueroa Martínez

Escuela militar Nueva granada
Proyecto ABP para optar por el título de ingeniera civil
Asesor: Alberto Baquero Vega

Octubre de 2023

Notas de autor

Catherine A. Figueroa -est.catherine.figu@unimilitar.edu.co

 TABLA DE CONTENIDO

Planteamiento del problema............................................................................................................4

justificación......................................................................................................................................5
Objetivos..........................................................................................................................................6
Objetivo general...........................................................................................................................6

Marco de referencia.........................................................................................................................7
Antecedentes................................................................................................................................7

Nacionales................................................................................................................................7

Marco Normativo.........................................................................................................................9

Marco teórico.............................................................................................................................10

Introducción...........................................................................................................................10

Sostenibilidad y ambiente......................................................................................................11

Eficiencia y economía de las construcciones con contenedores............................................13

El contenedor y sus partes.........................................................................................................15

Viviendas Temporales Post-Catástrofes:...............................................................................16

Módulos temporales...............................................................................................................17

beneficios estructurales..........................................................................................................19

la experiencia de aprendizaje del aspirante a Ingeniero civil................................................20

diseño metodologico......................................................................................................................21
Etapa 1.......................................................................................................................................21
 Permisos e instalaciones........................................................................................................21

Preparación del terreno..........................................................................................................21

Transporte de contenedores...................................................................................................21

Etapa 2.......................................................................................................................................21

Ubicación del contenedor......................................................................................................21

Etapa 3.......................................................................................................................................22

Estructura interior y paredes..................................................................................................22

Etapa 4.......................................................................................................................................22

Bibliográfia y Referencias.............................................................................................................23
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El planteamiento del problema de esta investigación parte en que la comunidad de

Pasto necesita lugares que sean funcionales y versátiles, y los desafíos urbanos deben

superarse a través de soluciones innovadoras y sustentables. Sin embargo, la creación de

estos espacios se complica por las preocupaciones ambientales, las normas de construcción

restrictivas y el espacio físico limitado. Sin embargo, crear áreas comunes para la

interacción y la diversión es de gran importancia en una ciudad que está en constante

progreso.

Por esa razón en los tiempos actuales es necesario explorar métodos nuevos que

sean sostenibles y económicos para la creación de espacios públicos en la ciudad. Para

abordar este problema, se presenta una solución innovadora: convertir los contenedores en

unidades de construcción modulares dando como resultado una plaza modular.

De la misma manera, estas plazas modulares se proponen como soluciones

temporales, porque podrán ser ubicadas en terrenos del gobierno o terrenos privados, con

previo acuerdo y autorización, en donde temporalmente actuaran en las economías y

calidades de vida de la población, de esa manera a diferencia de las construcciones

convencionales los residuos de demolición que estos generarían en los procesos de traslado

estos serían muy bajos casi nulos.

El proyecto tiene como objetivo abordar los problemas identificados proponiendo

una solución que utiliza la flexibilidad de los contenedores de envío para crear espacios

públicos funcionales y estéticamente agradables en ubicaciones estratégicas de la ciudad.

En resumen, el proyecto se basa en la necesidad de superar los desafíos de espacio y

sostenibilidad que enfrenta la ciudad de Pasto, aprovechando la versatilidad de los

contenedores marítimos para crear plazas modulares que atiendan las demandas de la

comunidad y contribuyan al desarrollo urbano sostenible.

JUSTIFICACIÓN

La justificación de este proyecto se basa en la necesidad de abordar varios desafíos

que se presentan en la ciudad de Pasto. Iniciando el Plan de Ordenamiento Territorial actual

impone restricciones significativas a la expansión y construcción de nuevos espacios en la

ciudad, además, se reconoce el creciente impacto ambiental asociado con las

construcciones convencionales. Por esa razón, se busca con esta propuesta poder reducir de

manera considerable el impacto mediante la reutilización y adecuación de contenedores,

que serán transformados en una innovadora plaza modular.

Así la propuesta de adaptación del territorio cobra una gran relevancia al fomentar

la innovación en las ciencias y la sociedad en general. La presente investigación pretende

crear escenarios alternativos que involucren a diversos sectores de la población, incluyendo

a los vendedores informales, los artesanos y cualquier tipo de comercio que contribuya a la

sociedad y requiera de espacios no convencionales. En este sentido, el proyecto se

posiciona como una herramienta clave para el desarrollo regional, tanto en términos

sociales como económicos.

Finalizando esta justificación, la integración de diferentes sectores económicos en

este espacio modular no solo promueve el crecimiento en la económica de la ciudad, sino

que también tiene un impacto positivo en la calidad de vida de sus habitantes. Al ofrecer

alternativas innovadoras y sostenibles para el comercio y la convivencia social, este

proyecto aspira a mejorar significativamente la calidad de vida de los ciudadanos de Pasto.

Además, busca consolidar la ciudad como un ejemplo de desarrollo urbano sostenible y

adaptación creativa a las limitaciones del Plan de Ordenamiento Territorial vigente.

OBJETIVOS

Objetivo general

Diseñar y planificar la construcción de una plaza modular sostenible en la ciudad de

Pasto, mediante la adaptación de contenedores reciclados, con el objetivo de mitigar el

impacto ambiental y mejorar la infraestructura urbana.

Objetivos específicos

 Investigar sobre las construcciones sostenibles y la adaptabilidad de los

contenedores.

 Plantear un diseño basado en las necesidades de la comunidad reutilizando

contenedores.

 Desarrollar una guía para la construcción con contenedores.

 Realizar un análisis transversal entre la ingeniería civil y el medio ambiente en el

proyecto de las plazas modulares.

 MARCO DE REFERENCIA

Antecedentes

En general hablando de la historia de los contenedores parafraseando la

investigación de Nagurney Anna (2021) publicado en “The maritime executive” en dónde

resalta varios aspectos, en primer lugar hablar de la historia del contenedor que es

relativamente nueva, la idea de usar contenedores para transportar cargas nació de Malcom

Purcell McLean (1913-2001) y una vez pudo ser patentada la idea, la carga manual se

transformo a cargas por estibas de mercancía y cambió enormemente la industria del

transporte y la carga. Sin embargo, durante la guerra de vietnam crece la demanda por

transportar cargas por toneladas con materiales bélicos y de suministros para los

combatientes del frente estado unidense. Así mismo los contenedores empezaron a tomar

un papel mas social cuando eran usados para el cine como construcciones temporales o

cuando fueron usados como refugios por migrantes y personas sin hogar. Continuando con

este marco de antecedentes se traerá a esta investigación algunos antecedentes, nacionales,

regionales e internacionales.

Nacionales

El primer antecedente que este trabajo citará es el de Serrano Hurtado David, quien

presentó el trabajo: Análisis de prefactibilidad de uso de contenedores marítimos para

proyecto comercial ubicado en la calle 142 con carrera 15 en la ciudad de Bogotá. Como

parte del proceso de titulación como ingeniero civil en la universidad de la Salle en el año

2016. Este proyecto llamado “Container Mall 142” es la idea de un centro comercial

construido con contenedores marítimos que fueron reutilizados y adaptados para proponer
un uso comercial, dando a pie a la tendencia de construcciones innovadoras, que aportan

ventajas económicas que se derivan de los cortos tiempos de construcción y ejecución del

proyecto; renovación urbana y estética al aportar una nueva forma de percibir las

construcciones y contribuciones al medio ambiente ya que permite reciclar, reducir y

reutilizar.

El segundo antecedente que se citara en este (ABP) tiene que ver con un caso en

BOGOTA – COLOMBIA: que es reconocido por ser la construcción con contenedores

más grande de Sudamérica, este proyecto es “Zona Container”, un proyecto pionero en la

construcción sostenible en la región, el país y el continente. En este proyecto se ha

conjugado de una forma innovadora la zona comercial de comidas con una zona de

oficinas, este proyecto” zona container, fue construido con un total de 20 contenedores con

el fin de ser rentados en su totalidad, así mismo tienen zonas comunes para los visitantes,

este es un proyecto de gran interés y apoyo como antecedente para este proyecto. (Zona

Container)
Marco Normativo

En Colombia las normas actuales no permiten las construcciones con contenedores

para ser habitadas, porque aún sigue en discusión su habitabilidad y seguridad en cuanto al

apilamiento pues, se discute aún si estos pueden ser sismos resistentes cuando llevan más

de un piso, por la técnica con que estos se unirán. De esa manera las normativas vigentes en

Colombia son ambiguas en cuanto a las construcciones con contenedores, pues la Ley 400

de 1997 habla mucho sobre “materiales y elementos alternos de diseño y construcción” en

este caso entrarían a ser amparados por esta ley los contenedores modulares, sin embargo,

según están leyes las construcciones no deben ser de más de un piso y deben ser temporales

para casos de emergencias o para proyectos temporales. Siendo así la situación en

Colombia la ley no es explicita al prohibir las construcciones con contenedores y tampoco

es explicita en permitir estas construcciones, siendo así es recomendable la correcta

asesoría para ejecutar los permisos y licencias adecuadas, para poder llevar a cabo el

proyecto que tiene grandes beneficios a nivel, económico, estructural y ambiental.

Marco teórico

Introducción

En un mundo de constante evolución, la innovación en la construcción, se convierte

en un pilar fundamental para abordar los desafíos contemporáneos que enfrentan nuestras

comunidades. Este marco teórico tiene como objetivo proporcionar una base sólida para

comprender los elementos clave de nuestro proyecto de Aprendizaje Basado en problemas

(ABP) centrado en la construcción de plazas modulares utilizando contenedores marítimos

reciclados. En este proyecto, convergen la sostenibilidad ambiental, la eficiencia

económica, los beneficios estructurales y la experiencia de aprendizaje del aspirante a

ingeniero civil.

El crecimiento de las ciudades y la creciente preocupación por el medio ambiente

han impulsado la búsqueda de alternativas de construcción que sean respetuosas con los

recursos naturales y que puedan satisfacer las necesidades cambiantes de la sociedad. En

este sentido, los contenedores marítimos reciclados han emergido como una solución

versátil y sostenible que desafía las convenciones de la construcción tradicional. Su

adaptabilidad, resistencia y bajo impacto ambiental los convierten en un elemento crucial

en la creación de espacios públicos que mejoren la calidad de vida de la comunidad.

Al mismo tiempo, el Aprendizaje Basado en Problemas (ABP) ha ganado

prominencia como un enfoque educativo que empodera a los estudiantes para que se

conviertan en agentes activos de su aprendizaje mientras abordan problemas del mundo

real. Este proyecto ABP fusiona la innovación en la construcción con el poder del ABP

para brindar al ingeniero en formación una experiencia enriquecedora e importante.

 A lo largo de este marco teórico, exploraremos en detalle los fundamentos de la

construcción sostenible con contenedores marítimos, analizaremos cómo el ABP se integra

en este contexto y destacaremos la importancia de promover la conciencia ambiental y la

participación activa de la comunidad en la creación de espacios públicos sostenibles y

funcionales. Además, examinaremos las implicaciones económicas y sociales de este

proyecto y consideraremos su potencial para cambiar la perspectiva que tenemos sobre la

construcción. A medida que avanzamos en la comprensión de estos temas, surge una visión

de un futuro donde la innovación en la construcción y la formación de un Ingeniero se

entrelazan para impulsar un cambio positivo en nuestras comunidades.

Sostenibilidad y ambiente

Iniciando este marco teórico, se abordan los conceptos de sostenibilidad. Es

menester de reflexión que en la Cumbre de la Tierra y en el Informe Brundtland, se destacó

una conclusión significativa: la necesidad apremiante de reformar los modelos de desarrollo

y de involucrar a los diversos sectores económicos en la incorporación de prácticas de

gestión ambiental en sus actividades (Valencia D.2008, pág. 4). Este hito marcó el punto de

partida para la investigación en curso, que aspira a abrir nuevas vías hacia modelos de

desarrollo sostenible, donde la sociedad pueda forjar un futuro caracterizado por la

sostenibilidad y la armonía con el entorno.

De la misma manera en el contexto de la sostenibilidad, es crucial destacar cómo los

contenedores marítimos reciclados se alinean con la búsqueda de alternativas más

ecológicas en la construcción. Estos versátiles recipientes, originalmente diseñados para el

transporte de carga, presentan cualidades que los hacen particularmente adecuados para
proyectos de construcción sostenible. Su reutilización en la edificación no solo reduce la

demanda de nuevos materiales, sino que también contribuye a minimizar los residuos de

construcción y demolición (RCD), uno de los desafíos ambientales más apremiantes.

Además, su durabilidad inherente y su capacidad de adaptación los convierten en una

opción atractiva para proyectos que buscan optimizar la eficiencia de los recursos y reducir

su impacto ambiental.

Continuando, la reutilización de contenedores marítimos no solo disminuye la

extracción de recursos naturales, sino que también reduce la cantidad de desechos enviados

a vertederos, lo que se alinea con los principios fundamentales de la sostenibilidad.

Además, su durabilidad inherente y su capacidad de adaptación los convierten en una

opción atractiva para proyectos que buscan optimizar la eficiencia de los recursos y reducir

su impacto ambiental.

En este contexto, es importante destacar que el desarrollo verdaderamente sostenible

implica una sociedad más equitativa, donde las desigualdades de género hayan disminuido

significativamente y donde los objetivos y metas estén bien definidos y se apliquen de

manera inclusiva para toda la población (Gómez, 2013, pág. 200). La dimensión social de

la sostenibilidad sigue siendo un aspecto por definir y sus conexiones con el componente

ecológico y ambiental requieren de un mayor esclarecimiento. Este enfoque holístico de la

sostenibilidad refuerza la importancia de explorar alternativas como la reutilización de

contenedores marítimos en proyectos de construcción sostenible.

 En resumen, este marco teórico ha explorado exhaustivamente el concepto

fundamental de sostenibilidad y su relevancia en el contexto del desarrollo sostenible. Se

destacó el impacto crucial de la Cumbre de la Tierra y el Informe Brundtland, que

resaltaron la urgente necesidad de reformar los modelos de desarrollo y promover la gestión

ambiental en todos los sectores económicos. Este punto de partida resultó esencial para la

investigación en curso, que busca abrir nuevas vías hacia modelos de desarrollo sostenible

que fomenten la armonía entre la sociedad y el entorno.

Finalmente, este enfoque integral de la sostenibilidad subraya la importancia de

explorar alternativas innovadoras como la reutilización de contenedores marítimos en

proyectos de construcción sostenible. A medida que se avanza en la investigación, se

comprometen a contribuir al desarrollo de soluciones que promuevan la sostenibilidad en

todos sus aspectos y que permitan a la sociedad forjar un futuro más armonioso y equitativo

con su entorno, iniciando la eficiencia y economía de las construcciones con contenedores

parte este marco teórico.

Eficiencia y economía de las construcciones con contenedores

En la búsqueda constante de soluciones innovadoras y sostenibles en el campo de la

construcción, las estructuras fabricadas a partir de contenedores marítimos reciclados han

emergido como una alternativa notable. Además de su contribución a la sostenibilidad

ambiental, estas construcciones ofrecen beneficios significativos en términos de eficiencia

y economía. En este contexto, exploraremos a fondo cómo la adaptación de contenedores

marítimos en proyectos de construcción no solo reduce los costos, sino que también
maximiza la eficiencia en el uso de recursos, acelerando así la evolución hacia un enfoque

más rentable y sostenible en la industria de la construcción.

En el ámbito de la construcción, surge un concepto innovador que aborda múltiples

aspectos cruciales: confort, diseño, control de temperatura, durabilidad y sostenibilidad

ambiental. Este concepto, conocido como Cargotectura, se define como la práctica de crear

hábitats prefabricados utilizando el contenedor de transporte marítimo como elemento

constructivo principal (Martínez Sans, 2016). La Cargotectura representa un enfoque

vanguardista en la industria de la construcción, que va más allá de la simple reutilización de

contenedores y se adentra en la exploración de soluciones que equilibran la funcionalidad y

la estética.

Uno de los aspectos más destacados de la Cargotectura es su capacidad para

fusionar la eficiencia con la creatividad. La adaptación de contenedores marítimos

proporciona una base sólida para la construcción, al tiempo que permite a los arquitectos y

diseñadores explorar diseños innovadores y personalizados que cumplen con las

necesidades específicas de los ocupantes. Además, este enfoque tiene en cuenta aspectos

esenciales como el confort térmico y la durabilidad de las estructuras, creando así un

entorno habitable de alta calidad. Así la reutilización de contenedores reduce la necesidad

de nuevos materiales de construcción, lo que disminuye la demanda de recursos naturales y

limita la generación de residuos de construcción y demolición.

Por esa razón se tiene en cuenta que los contenedores suman gran ventaja en

diferentes aspectos, en cuanto al material, que puede tener gran durabilidad y facilidad de
adaptación, usualmente los contendores modulares son hechos con acero corrugado o en

algunos casos de aluminio o madera, estos contenedores tienen la gran ventaja de que su

transporte es relativamente sencillo ya que están diseñados para eso, así mismo sus

propiedades de ductilidad que permitan que puedan ser cortados y doblados más

fácilmente, aunque esta maleabilidad y ligereza no impiden que sean estructuras solidas a

los movimientos telúricos.

Los contenedores tienen la característica de que se adaptan muy fácilmente a

diferentes situaciones, aquí algunos ejemplos de las partes de un contenedor y en qué caso

se puede utilizar:

El contenedor y sus partes

El contenedor marítimo, es icónico en las construcciones prefabricadas y

construcciones modulares. En la actualidad representan una gran alternativa ante proyectos

de construcción sostenible, eficaz y económica, a continuación, se muestran las partes del

contenedor y algunas de las posibilidades que ofrecen los contenedores:

Recuperado de :https://ovacen.com/la-arquitectura-con-contenedores-ventajas-y-desventajas/

Viviendas Temporales Post-Catástrofes:

Los contenedores tienen la capacidad y la facilidad de brindar un solución temporal

y eficiente a situaciones de desastres naturales en donde gran parte de la población ha

perdido su vivienda, estos contenedores se adaptan para que puedan ser el esqueleto de las

viviendas temporales.
 Recuperado de: https://is-arquitectura.com/arquitectura/contenedores/container-

cities/

Módulos temporales

Los contenedores usados en situaciones temporales como almacenes de obras civiles,

casetas temporales, ayuda humanitaria y locales comerciales

 Recuperado de: https://cogiti.es/proyecto-shipping-hospitales-modulares-fabricados-

con-contendores-maritimos

De esa manera los contenedores modulares son de gran eficiencia en casos de

emergencias causadas por desastres naturales pues, sirven como módulos temporales,

viviendas post catástrofe, de la misma manera pueden funcionar como proyectos de acción

social y participativa creando espacios temporales para impulsar a los comerciantes

regionales a formalizar sus negocios brindándoles la experiencia de tener un local

comercial temporal. Así mismo la rapidez, en la eficiencia y en la economía de la

administración y respuesta de la emergencia, reducen costos a corto y largo plazo, dando a

entender que si se utilizan los contenedores modulares como parte de la

legalmente al ser construcciones de un piso y que serán temporales son permitidas

por el estado colombiano.

 y como alternativas de construcciones más amigables con el medio ambiente y la

economía

beneficios estructurales
la experiencia de aprendizaje del aspirante a Ingeniero civil.
 DISEÑO METODOLOGICO

La metodología de este proyecto se basa en los métodos de investigación cualitativa

y cuantitativa, así mismo se desarrolla en etapas en donde se ubican y adaptan los

contenedores. la primera etapa tiene que ver, con la gestión y la preparación del terreno; la

segunda etapa, con la ubicación de los contenedores y su adecuación; la tercera etapa, se

encarga de la estructura interior y las paredes y la cuarta etapa se encarga de las puertas las

ventanas y los aislamientos.

Etapa 1

Permisos e instalaciones

Sus permisos serán dados y aprobados por la alcaldía porque este es un proyecto

para el beneficio social y sin ánimo de lucro.

Preparación del terreno

Con la ayuda de una excavadora allana el terreno a convenir.

Transporte de contenedores

La ciudad de pasto al encontrarse en el departamento de Nariño, al cual le pertenece

una parte de la costa pacífica, tiene la facilidad de conseguir contenedores modulares

usados a costos accesibles

Etapa 2

Ubicación del contenedor

Una vez listo el terreno se descargue se coloca el contenedor qué se disponga con la

ayuda de una grúa. Ahora es el momento de convertir el contenedor en un local el primer el

suelo del contenedor, para reemplazarlo por un suelo de madera contrachapada y recubierta

de una estructura de acero, está estructura es donde ir a la instalación de cañerías sanitarias

después de instalar las se rellena con aislamiento rígido o espuma para sellar los espacios.

Etapa 3

Estructura interior y paredes

Se corta y coloca los Marcos que seguirán de soporte para fachadas puertas y

ventanas, entre la pared del contenedor y la pared final se dará el espacio para las

instalaciones necesarias como cableado y tuberías

Etapa 4

Puertas ventanas y aislamiento Los contenedores de carga no fueron diseñados para

ser habitados por eso se considera de Gran importancia aplicar material aislante a sus

paredes esto principalmente ayuda a prevenir corrosión del metal.

 BIBLIOGRÁFIA Y REFERENCIAS

C. Gómez Gutiérrez, y A. Gómez Sal, Referencias para un análisis del desarrollo

sostenible, ESPA: Universidad de Alcalá, 2013, p. 200.

Martinez Sans, F. (s.f.). Curso Online intensivo - Cargotectura. Recuperado el 04 de

octubre de 2016, de ATC-Innova: http://atc-innova.com/atc_cargotectura.pdf

Serrano Hurtado, J. D. (2016). Análisis de prefactibilidad de uso de contenedores

marítimos para proyecto comercial ubicado en la calle 142 con carrera 15 en la ciudad de

Bogotá. Retrieved from https://ciencia.lasalle.edu.co/ing_civil/106

O, López. R Vicente. V, Amparo. (2016) Investigación sobre la construcción

sostenible y su normalización SN - 978-84-16397-32-7, p.4.

https://www.researchgate.net/publication/

305335550_Investigacion_sobre_la_construccion_sostenible_y_su_normalizacion

Serrano Hurtado, J. D. (2016). Análisis de prefactibilidad de uso de contenedores

marítimos para proyecto comercial ubicado en la calle 142 con carrera 15 en la ciudad de

Bogotá. Retrieved from https://ciencia.lasalle.edu.co/ing_civil/106

Recuperado de : https://www.zonacontainer.com/