INFORME VS CAJAS DE VELOCIDADES

TÉCNICO LABORAL EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ

GRUPO:

ROSLEY/ KEVIN/ SANTIAGO/ ANDRES/ NICOLAS/ DAVID

TUTOR: VÍCTOR ORDUÑA

INSTITUTO CAMPO ALTO

SEDE TEUSAQUILLO

BOGOTÁ

2023
 INFORME VS CAJAS DE VELOCIDADES
INFORME:
DIFERENCIAS
CAJA DE VELOCIDADES
La principal diferencia entre
ellas es la dirección en la
que se ubican con respecto
al eje del vehículo y cómo
se conectan al motor y las
ruedas
ORIENTACIÓN:
CONEXIÓN AL MOTOR:
CAJA # 1
Cajas de velocidades
bilaterales (también
conocidas como cajas de
velocidades longitudinales)
En una caja de velocidades
bilateral, la transmisión está
orientada de manera
longitudinal, es decir,
paralela al eje del vehículo.
Esto significa que la
transmisión se extiende
desde el motor hacia la
parte delantera (en
vehículos de tracción
trasera) o hacia la parte
trasera (en vehículos de
tracción delantera) del
automóvil.
En vehículos de tracción
trasera, la caja de cambios
bilateral se encuentra
generalmente en la parte
trasera del motor,
conectada a través de un
eje de transmisión a las
ruedas traseras. En
vehículos de tracción
delantera, la caja de
cambios está generalmente
ubicada en la parte frontal
del motor, y la potencia se
transmite a las ruedas
delanteras.
CAJA # 2
Cajas de velocidades
transversales.
En una caja de velocidades
transversal, la transmisión
está orientada
transversalmente, es decir,
perpendicular al eje del
vehículo. Esto significa que
la transmisión se encuentra
generalmente debajo o
cerca del motor en una
disposición lateral.
En vehículos con tracción
delantera, la caja de
cambios transversal está
ubicada cerca del motor y
transmite la potencia
directamente a las ruedas
delanteras. También es
común en vehículos con
tracción en las cuatro
ruedas (4x4) y tracción en
las cuatro ruedas (4x4) con
tracción en las cuatro
ruedas activa.
 Las cajas de cambios
bilaterales son más
comunes en vehículos de
tracción trasera y en
USO COMÚN algunos vehículos
todoterreno. En estos
vehículos, la potencia se
transmite a las ruedas
traseras para proporcionar
tracción adicional.
Las cajas de cambios
transversales son más
comunes en vehículos con
tracción delantera, ya que
permiten un mejor uso del
espacio en la parte
delantera del vehículo y son
más eficientes en términos
de espacio.

En resumen, la diferencia principal entre una caja de velocidades bilateral y una caja de
velocidades transversal radica en su orientación con respecto al eje del vehículo y cómo se
conectan al motor y las ruedas. La elección entre una u otra depende del diseño del
vehículo y del tipo de tracción que se desee lograr (tracción trasera, delantera o en las
cuatro ruedas).

Otras diferencias importantes de resaltar son:

DIFERENCIAS CAJA # 1 Volkswagen AG: CAJA # 2 MONTACARGAS

Tipo de Vehículo:
Volkswagen AG es un
fabricante de automóviles
conocido por producir una
amplia gama de vehículos
de pasajeros, desde
automóviles compactos
hasta vehículos deportivos
y de lujo. Las cajas de
velocidades en los
vehículos de Volkswagen
AG están diseñadas para
aplicaciones de transporte
personal y comercial,
enfocadas en la
comodidad, el rendimiento
y la eficiencia en carretera.
Los montacargas, por otro
lado, son vehículos
industriales diseñados
principalmente para mover y
elevar cargas en entornos
de almacenes, fábricas y
áreas de carga. Las cajas
de velocidades en los
montacargas están
diseñadas para aplicaciones
de trabajo pesado y se
centran en la capacidad de
levantamiento y la
maniobrabilidad en espacios
reducidos.
 Los vehículos Volkswagen
AG generalmente están
equipados con
transmisiones automáticas
Transmisión y o manuales diseñadas para
Características: la conducción en carretera.
Estas transmisiones
permiten cambios suaves
de marchas y están
optimizadas para la
eficiencia de combustible y
el rendimiento en carretera.
Los vehículos Volkswagen
AG se utilizan
principalmente en entornos
de transporte personal y
Uso y Entorno: comercial en carretera.
Están diseñados para la
comodidad de los
pasajeros y la eficiencia en
la conducción en diversas
condiciones de carretera.
Las cajas de velocidades
de los vehículos de
Volkswagen AG se centran
en la conducción en
carretera y la comodidad,
Los montacargas suelen
estar equipados con
transmisiones manuales o
automáticas diseñadas
específicamente para
proporcionar la potencia y el
control necesarios para
levantar cargas pesadas.
Estas transmisiones están
optimizadas para
aplicaciones de trabajo
pesado y pueden tener
características como
inversión de marcha para
facilitar la maniobrabilidad
en espacios reducidos.
Los montacargas se utilizan
en almacenes, fábricas y
otros entornos industriales
para el manejo de cargas.
Están diseñados para
funcionar en entornos
donde la resistencia, la
capacidad de elevación y la
maniobrabilidad son
fundamentales.
Están diseñadas para
aplicaciones de trabajo
pesado y la manipulación de
cargas en entornos
industriales.