ARTICULO DE REVISIÓN:

Caracterización del tribómetro a metales y cerámicos

Chambi Quispe jose Antonio

Universidad Nacional de San Agustín. Escuela Profesional de Ingeniera de Materiales

Resumen

El acero AISI 4140 es un acero de baja aleación al cromo/molibdeno de elevada resistencia

mecánica y buena tenacidad, el cual se utiliza para la fabricación de piezas de maquinaria
como piñones, cigüeñales, ejes de levas, etc. Sin embargo, su resistencia al desgaste es
bastante limitada y suele ser mejorada mediante el tratamiento superficial de la nitruración
La corrosión tiene muchas repercusiones a nivel económico, de seguridad y de
conservación de materiales, por lo que su estudio y mitigación es de suma importancia. En
este documento se facilita información acerca de, algunos tipos de corrosión que se pueden
observar comúnmente, s factores que influencia al proceso de corrosión

Palabras clave

Corrosión; materiales metálicos; materiales; aleación; resistencia

Abstract
AISI 4140 steel is a low frequency steel in chromium / molybdenum of mechanical strength
and good tenacity, which is used for the manufacture of machinery parts such as sprockets,
crankshafts, camshafts, etc. It is quite limited and is usually better by means of the
superficial treatment of nitriding. Corrosion has many repercussions on the economic level,
safety and conservation of materials, study and mitigation is of the utmost importance. This
document provides information on some of the corrosion factors that can be observed,
factors that influence the corrosion process.
Keywords
Corrosion; metallic materials; materials; alloy resistance
 Fenómeno del tribómetro

El desgaste de los materiales ha estado presente desde el mismo momento en que se da

inicio a la construcción de los primeros mecanismos mecánicos; la tribología, que no es
más que la evaluación del desgaste de los materiales ha tomado vital importancia tanto a
nivel industrial como académico. Desde el punto de vista académico el estudio del desgaste
y la fricción constituyen uno de los últimos aspectos de la mecánica clásica que aún
presenta importantes interrogantes. Bajo la óptica de la ingeniería, su importancia aumenta
en función de las cargas impuestas a los componentes mecánicos y a la constante
disminución de las tolerancias permitidas en los procesos de
fabricacióntermodinámicamente (Scheiber, 2015)

DESGASTE EN DIFERENTES METALES

Acero inoxidable súper dúplex AISI 354
El acero inoxidable súper dúplex UNS S-32760 hoy en día es una de las aleaciones más
utilizadas en diversas industrias debido a su alta resistencia a la corrosión, sin embargo, esta
propiedad se ve afectada cuando la aleación es expuesta a medios agresivos.

En las dos últimas décadas esta aleación es la más empleada en industrias como la del
procesamiento de papel, transporte y procesamiento de agua, industria minera, química,
marina, y en especial la industria petroquímica, esto debido a sus propiedades , en esta
última el acero UNS S-32760 es utilizado principalmente en la elaboración de componentes
estructurales de plataformas “off-shore” (Chavez, 2019)

El desgaste localizado (corrosión por picado) ha sido ampliamente estudiada, arrojando

como resultado que a temperaturas menores a 60°C la aleación presenta una baja
susceptibilidad a la corrosión, cuando en esta no se encuentra una fase indeseable en su
matriz. (Chavez, 2019)

Para realizar la evaluación del comportamiento de un acero súper dúplex frente a la

corrosión por picado es fundamental tener los siguientes potenciales en cuenta. En primera
medida el potencial de picado (EP) o potencial de ruptura, se denomina así al potencial en el
que el metal pierde o rompe su capa pasiva, este depende del tipo de aleación, el ion al cual
se esté exponiendo y la temperatura algunos estudios también indican que es afectado por el
pH, sin embargo, otros no han encontrado relación alguna. En segunda medida el potencial
de repasivación (ERP), es aquel en el cual la aleación retoma su pasividad, una vez este
aparezca, no se inicia ni se propaga ninguna picadura, depende de los mismos parámetros
que el EP . (Hudnut S. W. el1995)

SUPERFICIES DE CONTACTO
El desgaste se caracteriza por ser un proceso de daño de la superficie debido al contacto
mecánico del material. Independiente de cualquier modo especial de desgaste, el tipo de
contacto mecánico es muy importante. Los rugosímetros registran las irregularidades en las
superficies con diferentes magnificaciones en las direcciones vertical y horizontal.
Normalmente la magnitud vertical es mayor que la horizontal. Debido a estas diferencias los
perfiles registrados no representan la realidad de las irregularidades de la superficie. La
verdadera forma de la superficie consiste más en picos con ángulos de inclinación respecto a
la línea base menor a 15°. Para la evaluación de los modelos de desgaste es muy importante
considerar la diferencia entre la superficie registrada y la superficie real (O, 2018)

DESGASTE EN CERÁMICOS
La norma técnica ASTM G83 – 96 estandariza el ensayo de desgaste con un equipo de
cilindros cruzados [11]. Este método de ensayo consiste en una prueba de laboratorio para
determinar el desgaste por fricción entre dos materiales. Durante la prueba la fricción ocurre
entre un cilindro rotative y outro static cuyos ejes están dispuestos perpendicularmente. El
ensayo se puede realizarse a diferentes materiales, siempre y cuando las dimensiones
específicas puedan lograrse y que soporten los esfuerzos producidos durante la prueba sin
fallar y sin mostrar flexión excesiva, además debe conocerse su composición, tratamientos
térmicos a que se halla sometido y su dureza. (Abuin, 2018)

OBTENCIÓN DE LOS RECUBRIMIENTOS DÚPLEX

Para el desarrollo experimental de este trabajo se utilizaron muestras cilíndricas de acero
AISI 4140 en estado bonificado de 15 mm de diámetro y 5 mm de espesor. Las muestras se
pulieron con abrasivo de carburo de silicio (SiC) con tamaño de grano 320, 600, 1000 y
1500 y se pulieron luego con una solución de alúmina hasta una rugosidad Ra = 0,6 µm, la
cual se determinó con un perfilómetro óptico con una resolución de 0,01 µm. La
composición química en porcentaje atómico del acero en estado de suministro (% C = 0,36,
% Mn = 0,92, % Cr = 0,96, % Mo = 0,21, % Si = 0,32, % S = 0,02, % P = 0,03) fue
verificada por espectrometría de emisión óptica con un espectrómetro Shimadzu OES 5500
y su dureza inicial fue determinada por el método Vickers (Shimadzu, M-71911) aplicando
una carga de 3 N durante 15 segundos en diferentes zonas de la muestra, en esta prueba se
encontró una dureza promedio. (Abuin, 2018)

ENSAYOS TRIBOLÓGICOS DE FRICCIÓN Y DESGASTE

En la figura 3, se puede visualizar la evolución del coeficiente de fricción (µ), en el tiempo
para los sistemas PEEK y PEEK/FC ensayados ante un disco de acero AISI 52100 usado
para fabricar rodamientos.
Figura 3. Evolución del µ en el tiempo para PEEK y PEEK/FC frente a acero rodamientos
([Hudnut S. W. el1995)

MÁQUINA DE CILINDROS
Cruzados según Norma ASTM G83: la norma ASTM G83 presenta una descripción general
de la máquina de cilindros cruzados, esta consta de una transmisión por correa, un
protaprobeta (para sostener la probeta rotatoria), un brazo (para sostener la probeta estática)
y un sistema que permita a la probeta estática estar siempre en contacto con la probeta
rotatoria con la aplicación de una carga controlada.. (Zavaleta-Gutierrez, 2018)
 ESTRUCTURA DE LA MÁQUINA:
se diseño y construyó en ángulos de acero, de forma tal que sobre ella pudieran montarse
los deslizadores para las pesas junto a la probeta estática y los rodamientos para la probeta
rotatoria, con un suficiente espacio en la parte inferior para ubicar el sistema de recolección
del material perdido por las probetas durante la prueba. (Román, 2016)

CONCLUSIONES

 El tratamiento de nitruración por teniffer previo al depósito de los

recubrimientos incrementó en un 16 % la dureza superficial en los respectivos
recubrimientos dúplex, mostrando esta propiedad una influencia positiva en la
resistencia al desgaste de los mismos
 El tratamiento de nitruración por teniffer previo al depósito de los
recubrimientos incrementó en un 16 % la dureza superficial en los respectivos
recubrimientos dúplex, mostrando esta propiedad una influencia positiva en la
resistencia al desgaste de los mismos
 Los recubrimientos estudiados mostraron valores de tasas de desgaste en la
escala de 10-9 kg/Nm, siendo adecuados para aplicaciones tribológicas. Se
logró mejorar la resistencia al desgaste del acero 4140 bonificado hasta en un
53 % mediante la aplicación del tratamiento dúplex. El mecanismo de desgaste
predominante en el sustrato bonificado y nitrurado fue abrasión, mientras que
sobre los recubrimientos de TiN predominó el desgaste adhesivo.

BIBLIOGRAFÍA
1
Abuin, A. A. (2018). Corrosión atmosférica acelerada en una fundición gris ASTM A48.
SciElo , 23.
2 Chavez, I. K. (19 de mayo de 2019). Uso de técnicas electroquímicas para determinar la
resistencia a la corrosión localizada de un acero inoxidable súper dúplex UNS S-32760.
SciELO .
3 O, G. C. (2018). Efecto de la velocidad de calentamiento sobre las propiedades mecánicas
y resistencia a la corrosión de aleaciones de titanio modificadas. SciELO , 26.
4 Rendón, M. V. (2012). Caracterización electroquímica de esponjas metálicas de
aluminio . ScieELO .
 5 Román, A. S. (2016). Resistencia a la corrosión de aleaciones Al-Cu en biodiesel.
SciELO .
6 Scheiber, V. L. (2015). Análisis de la resistencia a la corrosión en lluvia ácida simulada
de lasaleaciones Zn-Sn. SciElo .
7 D. Mesa and A. Sinatora., “El desgaste de materiales, enfrentarlo o dejarlo de lado y
asumir los riesgos,” Scientia et Technica, pp. 87 – 91, Octubre 2003

8 M. Rosenberger, et. al., “Estudio comparativo del desgaste de materiales compuestos en

diferentes condiciones y equipos,” en 1990 VIII Congreso Nacional de Propiedades
Mecánicas de Sólidos

9 Zadorozne, N. S. (2018). Efecto de la composición sobre el comportamiento frente a la

corrosión de aceros inoxidables austeníticos y martensíticos. SciELO .
10 Zavaleta-Gutierrez, N. E. (2018). Efecto del tratamiento térmico sobre la
resistenciamecánica, corrosión intergranular y exfoliación de la aleación de aluminio 7075.
SciElo .