Voladura (Blowup)
DEFINICIÓN
• Movimiento hacia arriba
localizado de la superficie
del pavimento.
CAUSAS
• Las voladuras ocurren en clima
caliente, usualmente en una
grieta transversal o junta que
no es lo suficientemente
ancha para permitir la
expansión de la losa.
CÓMO SE MIDE
• En una grieta, se cuenta como una
losa.
• Si ocurre en una junta, se cuenta
como en dos losas.
 Voladura (Blowup)
NIVELES DE SEVERIDAD
• Bajo – La calidad de ruedo es de severidad baja.
• Medio – La calidad de ruedo es de severidad media.
• Alto – La calidad de ruedo es de severidad alta.
 Voladura (Blowup)
OPCIONES DE REPARACIÓN
• Bajo – No hacer nada; bache de profundidad parcial o
completa.
• Medio – Bache de profundidad completa; reemplazo de losa.
• Alto – Bache de profundidad completa; reemplazo de losa.

*Se deben proveer juntas de expansión si se bachea.

 Grietas de Esquina

DEFINICIÓN CAUSAS
• Grieta que interseca las • Repetición de cargas
juntas a una distancia combinada con pérdida de
menor o igual que la mitad soporte y esfuerzos de
de la longitud de losa, curveo.
medida desde la esquina.
CÓMO SE MIDE
• Se cuenta como una losa si:
• Hay una sola grieta de esquina.
• Hay más de una grieta de una
misma severidad.
• Hay dos o más grietas de
diferentes severidades. Reportar
la mayor severidad.
 Grietas de Esquina
NIVELES DE SEVERIDAD
• Bajo – La grieta es de severidad baja y el área entre la grieta y
las juntas no está quebrada o lo está ligeramente.
• Medio – La grieta es de severidad media y el área entre la
grieta y las juntas está medianamente quebrada.
• Alto – La grieta es de severidad alta y el área entre la grieta y
las juntas está altamente quebrada.
 Grietas de Esquina
NIVELES DE SEVERIDAD

BAJO MEDIO ALTO

 Grietas de Esquina
OPCIONES DE REPARACIÓN
• Bajo – No hacer nada; sellar grietas mayores a 3 mm.
• Medio – Sellar grietas; bache de profundidad completa.
• Alto – Bache de profundidad completa.
 Losa Dividida
DEFINICIÓN
• Losa dividida por grietas en
cuatro o más piezas.
• Si todas las piezas de la losa
están contenidas dentro de
una grieta de esquina, el
deterioro se categoriza
como grieta de esquina de
severidad alta.
CAUSAS
• Sobrecarga y/o soporte
inadecuado.
CÓMO SE MIDE
• Si la losa dividida es de
severidad media o alta, no se
cuenta ningún otro deterioro
para esa losa.
 Losa Dividida
NIVELES DE SEVERIDAD
Severidad de la Número de piezas en la losa dividida
mayoría de grietas 4a5 6a8 8 o más
Baja Baja Baja Media
Media Media Media Alta
Alta Media Alta Alta
 Losa Dividida
OPCIONES DE REPARACIÓN
• Bajo – No hacer nada; sellar grietas mayores a 3 mm.
• Medio – Reemplazar losa.
• Alto – Reemplazar losa.
 Escalonamiento entre losas
(Faulting)
DEFINICIÓN CAUSAS
• Diferencia en elevación a lo • Asentamiento a causa de una
largo de una junta. fundación suave.
• Bombeo o erosión de material
bajo la losa.
• Curveo de la losa por cambios
de temperatura y humedad.

CÓMO SE MIDE

• Sola se cuenta la losa afectada.

 Escalonamiento entre losas
(Faulting)
NIVELES DE SEVERIDAD
Nivel de severidad Diferencia de
elevación
Bajo 3 – 10 mm
Medio 10 – 19 mm
Alto > 19 mm
 Escalonamiento entre losas
(Faulting)
OPCIONES DE REPARACIÓN
• Bajo – No hacer nada; perfilar.
• Medio – Perfilar.
• Alto – Perfilar.

*Si el escalonamiento es causado por asentamiento o pérdida

de soporte, se debe considerar sellar e instalar dispositivos de
transmisión de carga.
 Daño en el Sello de Junta
DEFINICIÓN
• Cualquier condición que
permite que el suelo o rocas
se acumulen en las juntas o
permita la infiltración
significativa de agua.
CÓMO SE MIDE
• No se cuenta losa por losa,
sino en la condición general
del sello en toda el área.
TIPOS
• Desprendimiento del sello.
• Extrusión del sello.
• Crecimiento de malezas.
• Endurecimiento del relleno.
• Pérdida de adherencia con
los bordes de la losa.
• Ausencia de sellador en la
junta.
 Daño en el Sello de Junta
NIVELES DE SEVERIDAD
• Bajo – El sello está generalmente en buena condición a través
de la sección. El sello se desempeña bien, solo con daños
menores.
• Medio – El sello está generalmente en regular condición a
través de la sección, con uno o más de los tipos de daño
presentes en grado moderado. El sello necesita reemplazarse
dentro de un plazo de dos años.
• Alto – El sello está generalmente en mala condición a través de
la sección, con uno o más de los tipos de daño presentes en
grado severo. El sello necesita reemplazarse inmediatamente.
 Daño en el Sello de Junta
NIVELES DE SEVERIDAD

BAJO MEDIO ALTO

 Daño en el Sello de Junta
OPCIONES DE REPARACIÓN
• Bajo – No hacer nada.
• Medio – Resellar juntas.
• Alto – Resellar juntas.
 Escalonamiento entre calzada
y espaldón
DEFINICIÓN CAUSAS
• Diferencia en elevación • Erosión del espaldón.
entre el espaldón y el borde • Asentamiento del espaldón.
del pavimento. • Construcción de la vía sin
ajustes de nivel.
CÓMO SE MIDE
• Se promedia el máximo y
mínimo escalonamiento a lo
largo de la losa.
• Uno por losa.
 Escalonamiento entre calzada
y espaldón
NIVELES DE SEVERIDAD
• Bajo – La diferencia en elevación es de 25 a 51 mm.
• Medio – La diferencia en elevación es de 51 a 102 mm.
• Alto – La diferencia en elevación es mayor a 102 mm.

OPCIONES DE REPARACIÓN
• Bajo, Medio, Alto – Renivelar y rellanar
espaldones para que coincidan con la
elevación del carril.
 Agrietamiento Lineal

DEFINICIÓN CAUSAS
• Grietas longitudinales, • Cargas repetidas de tráfico.
transversales o diagonales • Gradiente térmico.
que dividen la losa en dos o • Humedad.
tres piezas.
 Agrietamiento Lineal
CÓMO SE MIDE
• Una vez que se identifica el nivel de severidad, se anota a una
losa.
• Si hay dos grietas de severidad media en una losa, se cuentan
como una grieta de alta severidad.
• Losas divididas en cuatro piezas o más se clasifican como losas
divididas.
• En losas reforzadas, las grietas de menos de 3 mm se cuentan
como grietas de encogimiento.
• Losas de más de 9.1 m se dividen en losas de
aproximadamente igual longitud con juntas imaginarias en
perfecta condición.
 Agrietamiento Lineal
NIVELES DE SEVERIDAD
Losas no reforzadas
• Bajo – Grietas sin rellenar ≤ 12 mm o grietas rellenas de cualquier
ancho con el relleno en buena condición. No hay escalonamiento.
• Medio – Una de las siguientes condiciones existe:
– Grieta sin rellenar con ancho entre 12 y 51 mm
– Grieta sin rellenar hasta 51 mm de ancho con escalonamiento ≤ de 10 mm.
– Grieta rellena de cualquier ancho con escalonamiento < 10 mm.
• Alto – Una de las siguientes condiciones existe:
– Grieta sin rellenar con ancho > 51 mm.
– Grieta rellena o sin rellenar de cualquier ancho con escalonamiento > 10
mm.
 Agrietamiento Lineal
NIVELES DE SEVERIDAD
Losas reforzadas
• Bajo – Grietas sin rellenar entre 3 y 25 mm de ancho o grietas
rellenas de cualquier ancho con el relleno en buena condición.
No hay escalonamiento.
• Medio – Una de las siguientes condiciones existe:
– Grieta sin rellenar con ancho entre 25 y 76 mm sin escalonamiento.
– Grieta sin rellenar hasta 76 mm de ancho con escalonamiento ≤ 10 mm.
– Grieta rellena de cualquier ancho con escalonamiento < 10 mm.
• Alto – Una de las siguientes condiciones existe:
– Grieta sin rellenar con ancho > 76 mm.
– Grieta rellena o sin rellenar de cualquier ancho con escalonamiento > 10
mm.
 Agrietamiento Lineal
NIVELES DE SEVERIDAD

BAJO MEDIO ALTO

 Agrietamiento Lineal
OPCIONES DE REPARACIÓN
• Bajo – No hacer nada; sellar juntas mayores a 3 mm.
• Medio – Sellar juntas.
• Alto – Sellar juntas; bache de profundidad total, reemplazar
losa.
 Bacheo, grande (>0.45 m2)
DEFINICIÓN
• Área donde el pavimento
original ha sido removido y
reemplazado con material
de relleno.
CÓMO SE MIDE
• Si una misma losa tiene uno
o más baches con el mismo
nivel de severidad, se
cuenta como una losa.
• Si una misma losa tiene más
de un nivel de severidad, se
cuenta como una losa con el
nivel de severidad más alto.
 Bacheo, grande (>0.45 m2)
NIVELES DE SEVERIDAD
• Bajo – El bache se desempeña bien y tiene poco o ningún
deterioro.
• Medio – El bache está moderadamente deteriorado y/o se
observa astillamiento moderado en las orillas. El material del
bache se puede remover con esfuerzo considerable.
• Alto – El bache está muy deteriorado. El grado de deterioro es
tal que se requiere reemplazarlo.
 Bacheo, grande (>0.45 m2)
NIVELES DE SEVERIDAD

BAJO MEDIO ALTO

 Bacheo, grande (>0.45 m2)
OPCIONES DE REPARACIÓN
• Bajo – No hacer nada.
• Medio – Sellar juntas; reemplazar bache.
• Alto – Reemplazar bache.
 Bacheo, pequeño (<0.45 m2)
DEFINICIÓN
• Área donde el pavimento
original ha sido removido y
reemplazado con material
de relleno.
CÓMO SE MIDE
• Si una misma losa tiene uno
o más baches con el mismo
nivel de severidad, se
cuenta como una losa.
• Si una misma losa tiene más
de un nivel de severidad, se
cuenta como una losa con el
nivel de severidad más alto.
 Bacheo, pequeño (<0.45 m2)
NIVELES DE SEVERIDAD
• Bajo – El bache de desempeña bien y tiene poco o ningún
deterioro.
• Medio – El bache está moderadamente deteriorado. El
material del bache se puede remover con esfuerzo
considerable.
• Alto – El bache está muy deteriorado. El grado de deterioro es
tal que se requiere reemplazarlo.
 Bacheo, pequeño (<0.45 m2)
NIVELES DE SEVERIDAD

BAJO MEDIO ALTO

 Bacheo, pequeño (<0.45 m2)
OPCIONES DE REPARACIÓN
• Bajo – No hacer nada.
• Medio – No hacer nada; reemplazar bache.
• Alto – Reemplazar bache.
 Pulimiento de Agregados
DEFINICIÓN
• El agregado en la superficie
del pavimento se encuentra
pulido, y no hay partículas
rugosas ni angulares que
provean resistencia al
deslizamiento.
CAUSAS
• Tráfico repetido.
• Este deterioro es indicado
cuando el número de un
ensayo de resistencia al
deslizamiento es bajo o se
ha reducido drásticamente.
CÓMO SE MIDE
• Una losa con agregado pulido
se cuenta como una losa.
 Pulimiento de Agregados
NIVELES DE SEVERIDAD
• No hay niveles de severidad definidos. Sin embargo, el nivel de
pulimiento debe ser claramente evidente en la unidad de
muestra y la superficie del agregado debe ser suave al tacto.
 Pulimiento de Agregados
OPCIONES DE REPARACIÓN
• Grooving.
• Sobrecapa.
 Bombeo de Finos
DEFINICIÓN
• Expulsión de material de la
fundación de la losa a través
de las juntas o grietas.
CAUSAS
• Deflexión de la losa ante las
cargas.
• Sello deficiente.
CÓMO SE MIDE
• Una junta con bombeo de
finos se cuenta como dos
losas.
• Si las demás juntas
alrededor de la losa
también tienen bombeo,
añadir una losa por cada
junta adicional.
 Bombeo de Finos
NIVELES DE SEVERIDAD
• No hay niveles de severidad definidos. Basta con indicar que
existe bombeo de finos.

OPCIONES DE REPARACIÓN
• Sellar juntas y grietas.
• Restaurar transferencia de carga.
 Punzonamiento (punchout)
DEFINICIÓN
• Área localizada de la losa
que se encuentra quebrada.
• Puede tomar muchas
formas, pero generalmente
está definido por una grieta
y una junta, o dos grietas
cercanas.
CAUSAS
• Cargas pesadas repetidas.
• Espesor de losa inadecuado.
• Pérdida de soporte.
• Deficiencias constructivas.
CÓMO SE MIDE
• Si una losa contiene uno o
más punzonamientos, se
cuenta como una con el
nivel de severidad más alto
observado.
 Punzonamiento (punchout)
NIVELES DE SEVERIDAD
Severidad de la Número de piezas
mayoría de grietas 2a3 4a5 >5
Baja Baja Baja Media
Media Baja Media Alta
Alta Media Alta Alta
 Punzonamiento (punchout)
OPCIONES DE REPARACIÓN
• Bajo – No hacer nada; sellar grietas.
• Medio – Bache de profundidad total.
• Alto – Bache de profundidad total.
 Cruce Ferroviario

DEFINICIÓN CÓMO SE MIDE

• Los deterioros en cruces
ferroviarios se caracterizan
por depresiones o
abultamientos alrededor de
los rieles.
• Se cuenta el número de
losas cruzadas por los rieles.
• Cualquier abultamiento
grande creado por los rieles
se cuenta como parte del
cruce.
 Cruce Ferroviario
NIVELES DE SEVERIDAD
• Bajo – La calidad de ruedo es de severidad baja.
• Medio – La calidad de ruedo es de severidad media.
• Alto – La calidad de ruedo es de severidad alta.

OPCIONES DE REPARACIÓN
• Bajo – No hacer nada.
• Medio – Bache de profundidad parcial;
reconstruir cruce.
• Alto – Bache de profundidad parcial;
reconstruir cruce.
 Grietas de Malla y
Resquebrajaduras
DEFINICIÓN CAUSAS
• Un patrón de grietas poco • Sobreacabado del concreto.
profundas y finas que se • Construcción inapropiada.
extienden solo sobre la
superficie del concreto. Las • Agregado pobre.
grietas tienden a
intersecarse a ángulos de CÓMO SE MIDE
120 grados. • Si está presente en la losa,
• Puede causar se cuenta como una losa.
resquebrajaduras de la losa
a una profundidad de 6 a 13
mm.
 Grietas de Malla y
Resquebrajaduras
NIVELES DE SEVERIDAD
• Bajo – Las grietas existen sobre la mayoría del área de la losa;
la superficie está en buena condición, solo con
resquebrajaduras menores.
• Medio – La losa está resquebrajada, pero menos del 15% de la
losa se encuentra afectada.
• Alto – La losa está resquebrajada en más del 15% de su área.
 Grietas de Malla y
Resquebrajaduras
NIVELES DE SEVERIDAD

BAJO MEDIO ALTO

 Grietas de Malla y
Resquebrajaduras
OPCIONES DE REPARACIÓN
• Bajo – No hacer nada.
• Medio – No hacer nada; reemplazar losa.
• Alto – Bache de profundidad parcial o total; reemplazar losa;
sobrecapa.
 Grietas por Contracción

DEFINICIÓN
• Grietas finas usualmente de
menos de 2 mm de largo
que no se extienden sobre
toda la superficie ni
profundidad de la losa.
CAUSAS
• Curado del concreto.
CÓMO SE MIDE
• Si está presente en la losa,
se cuenta como una losa.
 Grietas por Contracción
NIVELES DE SEVERIDAD
• No existen niveles de severidad. Basta con mencionar que hay
grietas por contracción presentes.

OPCIONES DE REPARACIÓN
• Bajo, Medio, Alto – No
hacer nada.
 Astillamiento de Esquina
DEFINICIÓN
• Desprendimiento de la losa
dentro de
aproximadamente 0.6 m de
la esquina.
• Difiere de la grieta de
esquina en que el
astillamiento usualmente se
inclina para intersecar la
junta, mientras que la grieta
se extiende verticalmente.
CÓMO SE MIDE
• Si hay uno o más
astillamientos con el mismo
nivel de severidad, se
cuenta como una losa.
• Si una misma losa tiene más
de un nivel de severidad, se
cuenta como una losa con el
nivel de severidad más alto.
 Astillamiento de Esquina
NIVELES DE SEVERIDAD
Dimensiones del Astillamiento
Profundidad del
Astillamiento 125 x 125 mm a
> 305 x 305 mm
305 x 305 mm
< 25 mm Bajo Bajo
25 a 51 mm Bajo Medio
> 51 mm Medio Alto
 Astillamiento de Esquina
OPCIONES DE REPARACIÓN
• Bajo – No hacer nada.
• Medio – Bache de profundidad parcial.
• Alto – Bache de profundidad parcial.
 Astillamiento de Juntas
DEFINICIÓN
• Desprendimiento de los
bordes de la losa dentro de
aproximadamente 0.6 m de
la junta.
CAUSAS
• Esfuerzos excesivos en la
junta por cargas de tráfico o
infiltración de materiales
incompresibles.
• Concreto débil en la junta.
• Acumulación de agua en la
junta.
CÓMO SE MIDE
• Si el astillamiento está al
borde de una losa, se
cuenta como una losa.
• Si el astillamiento está en
más de un borde de la losa,
se cuenta como una losa
con el mayor nivel de
severidad observado.
• Si el astillamiento ocurre en
los bordes de dos losas
adyacentes, cada losa se
cuenta.
 Astillamiento de Juntas
NIVELES DE SEVERIDAD
Ancho del Longitud del astillamiento
Piezas astilladas
astillamiento < 0.6 m > 0.6 m
Ajustadas – no se pueden remover < 102 mm Bajo Bajo
fácilmente (algunas piezas pueden
faltar). > 102 mm Bajo Bajo
Flojas – pueden removerse y faltan
algunas piezas; si la mayoría o < 102 mm Bajo Medio
todas las piezas faltan, el
astillamiento es superficial, <25 > 102 mm Bajo Medio
mm.
Faltan - la mayoría o todas las < 102 mm Bajo Medio
piezas han sido removidas.
> 102 mm Medio Alto
 Astillamiento de Juntas
NIVELES DE SEVERIDAD

BAJO MEDIO ALTO

 Astillamiento de Junta
OPCIONES DE REPARACIÓN
• Bajo – No hacer nada.
• Medio – Bache de profundidad parcial.
• Alto – Bache de profundidad parcial; reconstrucción de junta.
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