Diferencia entre grieta y fisura

By victorvcb | 05/07/2012 |
Editado a 30/10/15:
Puedes ver un vídeo explicativo en el siguiente
enlace: http://sabemosconstruir.com/2015/10/30/diferencia-entre-
grieta-y-fisura-video/
Original:
Este post, evidentemente no está enfocado a explicar nada a ningún
técnico puesto que, esta diferencia que cito en el título es conocida por
todos ellos desde su etapa de estudios.

Este post va dedicado a la gente de la calle, ya que llevo bastante

tiempo escuchando a personas expresándose mal y llamando grietas a
todo tipo de fisuras.

Definición:

– Grietas: Todas aquellas aberturas incontroladas de un elemento

superficial que afectan a todo su espesor.
– Fisuras: Todas aquellas aberturas incontroladas que afectan
solamente a la superficie del elemento o a su acabado superficial.
Por tanto, cuando veamos en algún tabique de nuestra vivienda una fina
abertura en la que no cabe ni una aguja, nos debemos ir diciendo:
“tengo la casa llena de grietas…” porque tan sólo es una fisura que
afecta a la capa de yeso o mortero de la pared.

Espero que haya quedado clara la diferencia y los lectores de este post
no cometan el error de no dar el nombre correcto a las fisuras.

1. Fisuras y Grietas por Fatigamiento

Descripción:
• Normalmente son una serie de fisuras y grietas interconectadas entre sí y que se encuentran en fase inicial
de desarrollo.
• Forman muchos trozos de ángulos agudos: en etapas avanzadas del deterioro forman una "malla de
gallinero" o "piel de cocodrilo".
• Ocurren con más frecuencia en las zonas del pavimento que reciben la mayor parte de las solicitaciones.

Causas Posibles:
• Espesor del pavimento inadecuado para el nivel de solicitaciones y/o de la capacidad de soporte de la
sub.-rasante.
• Drenaje inadecuado en zonas localizadas.
• Mezcla asfáltica muy rígida.
Reparación:
• Severidad baja: colocar un sello en cada una de las áreas afectadas.
• Severidad media: colocar un sello en todo el pavimento.
• Severidad alta: reemplazar las capas del pavimento que se encuentren afectadas.
2. Fisuras y Grietas en Bloque
Descripción:
• Agrietamiento que divide el pavimento en trozos aproximadamente rectangulares de diversas dimensiones.
Causas Posibles:
• Mezcla asfáltica muy rígida.
• Espesor del pavimento inadecuado para el nivel de solicitaciones y/o baja capacidad de soporte de la sub-
rasante.
Reparación:
• Severidad baja y media: reparar mediante un sello en toda la superficie.
• Severidad alta: re-encarpetar o reciclar la mezcla en las zonas afectadas.
3. Grietas de Borde
Descripción:
• Fisuras y grietas en forma de medialuna o que se desarrollan en forma más o menos continua
interceptando el borde del pavimento; se originan exclusivamente cuando las bermas no son pavimentadas.
• El agrietamiento se desarrolla normalmente entre el borde del pavimento y hasta unos 600mm hacia el
interior.
• También dentro de esa franja, pero fuera de la huella por donde transita la mayor parte del tránsito,
pueden existir fisuras y grietas longitudinales.

Causas:
• Falta de confinamiento lateral de una carpeta mal adherida a la base .
Reparación:
• Severidad baja y media. Re-construir las bermas colocando material perfectamente compactado y, al
menos, revestido con un tratamiento superficial. Sellar todas las áreas del pavimento comprometidas.
• Severidad Alta: reconstruir la franja del pavimento afectada.
• Reconstruir las bermas, colocando material compactado y al menos revestido con un tratamiento
superficial.
4. Fisuras y Grietas Longitudinales
Descripción:
• Fisuras y grietas que son predominantemente paralelas al eje de la calzada, de preferencia localizadas
dentro de las huellas por donde circula la mayor parte de tránsito; también pueden coincidir con el eje de
la calzada.

Causas:
• Cuando coinciden con el eje de la calzada son producto de una mala construcción.
• En otras posiciones son originadas por gradientes térmicos, en especial en mezclas asfálticas muy rígidas.
• Asentamientos de la base o de la sub-rasante, por una compactación inadecuada.
Reparación:
• Para cualquier nivel de deterioro, sellar las grietas utilizando los productos que correspondan según su
ancho.
5. Fisuras y Grietas Transversales
Descripción:
• Fisuras y Grietas predominantemente perpendiculares al eje de la calzada, en carpetas que no recubren
pavimento de hormigón o base tratada con cemento.

Causas:
• Gradientes térmicos, en especial en mezclas muy rígidas.
• Juntas de construcción mal construidas.
Reparación:
• Para niveles de severidad baja y media, sellar.
• Para nivel de severidad alta, re-encarpetar con un espesor adecuado o reconstruir completamente la
carpeta
grietas y fisuras en casas
GRIETAS Y FISURAS EN LAS PAREDES:

Las causas de las grietas o fisuras pueden ser muy variadas. Algunas veces a simple vista se
puede saber cual es la causa, pero en otras ocasiones para conocer la causa se requiere de
examinar cuidadosamente el problema.

Las paredes o muros durante toda su vida útil estarán expuestos a todo tipo de problemática
causante de grietas o fisuras.

¿QUE ES UNA FISURA?

Una fisura es una abertura superficial en el muro o su revestimiento.

¿QUE ES UNA GRIETA?

Una grieta es una abertura que abarca todo o casi todo el espesor del muro.

DIFERENCIA:

Entonces la diferencia entre grieta y fisura esta en que las grietas atraviesan al elemento
constructivo en todo su espesor y las fisuras no.

¿CUALES SON LAS CAUSAS?

-Problemas de humedad

-Resistencia del terreno

-Movimientos diferenciales del suelo (asentamientos o expansiones del suelo)

-flechas en vigas

-mala ejecución de la construcción

-deficiencias en el diseño

- cambios de temperatura

- falta de adherencia entre ladrillos y mortero

GRITAS O FISURAS DEBIDAS A LA HUMEDAD:

El muro o pared debido a muchas circunstancias estará expuesto a la humedad, entonces esta
humedad en su interior provocara una pequeña expansión, y por el contrario cuando esta
humedad se evapora o se seca el muro sufrirá una contracción y por tanto estos cambios
provocaran daños al muro.
GRIETAS PRODUCIDAS DEBIDO A PROBLEMATICAS EN CONSTRUCCION DE
CIMENTACIONES:

Esta problemática se presenta cuando no se hicieron estudios adecuados para saber o conocer
las condiciones del subsuelo a una profundidad lo suficientemente correcta para evitar
problemas posteriores como puede ser el caso de asentamientos o expansiones del suelo.
Recuerde siempre hacer amplios estudios de el suelo donde se planea construir.

Para que esto quede mejor explicado necesitamos entender que es asentamiento y expansión
en los suelos:

ASENTAMIENTO DE LOS SUELOS: Causa de los asentamientos: Cuando actúa una carga
vertical sobre la superficie del terreno, se presenta el asentamiento, esto no es del todo
sorprendente porque, como se sabe por mecánica, el esfuerzo provoca deformación y la
aplicación de la carga provoca desplazamiento. Se debe recordar, sin embargo, que el suelo se
puede asentar por razones diferentes a las cargas externas:

1 – Consolidación su propio peso.

2- Desecación natural o debida a algún proceso industrial.
3- Inundaciones.
4- Ataque químico.
5- Descomposición orgánica natural o a causa de algún agente externo.
6- Hundimiento regional provocado por el bombeo de agua.
7- Sismos, voladuras o vibraciones.
8- Alivio de esfuerzos por excavación o construcción de un túnel en la vecindad.
9- Bombeo de agua para alguna construcción cercana.
10- Movimientos tectónicos.
11- Erosión subterránea o derrumbes. 12 .- Cuevas subterráneas que se derrumban.

EXPANSIÓN DE SUELOS: Existe hinchamiento o expansión del suelo cuando aumenta la

cantidad de agua en el interior de sus particulas debido a excesivas lluvias o riegos frecuentes
y se retraen o comprimen cuando el agua disminuye por diferentes circunstancias como por
ejemplo en tiempos de sequia. Esto en suelos arcillosos.

Los cimientos sobre terreno con contenido arcilloso se expanden ante la presencia
de agua siguiendo esta secuencia. La presencia de agua expande el volumen del
suelo hasta una fuerza de aprox. 4 kg/cm2, el muro ejerce una presion hacia abajo
de aprox. 2 kg/cm2, de manera que ante la presencia de determinada cantidad de
agua podemos tener esfuerzos del terreno que empujen a la mamposteria hacia
arriba.

Imágenes en referencia a este tipo de problemas:

GRIETAS DEBIDAS A MOVIMIENTOS DIFERENCIALES DEL SUELO (ASENTAMIENTOS Y
EXPANSIONES):
ASENTAMIENTO DIRECTO EN CIMENTACION
Tipos de Agrietamientos y sus Causas.

Grietas de Cocodrilo

Son grietas entrelazadas que forman una serie de cuadrillos parecidas a la piel que cubre a un cocodrilo o
tela metálica. Causa: en la mayoría de los casos estas grietas son causadas por el asentamiento de la
superficie sobre una capa interior granular o subsuelo que es inestables debido a su estado de saturación,
o sea, mojada. Por lo regular las áreas afectada son pequeñas. Sin embargo, muchas veces cubren
secciones enteras. En otros casos la grieta aparece por el efecto de las cargas repetidas que exceden la
capacidad de carga para la cual fue diseñado el pavimento de un tramo de vía.

Grietas de Borde S

on grietas longitudinales que ocurren como a un pie del borde del pavimento, con o sin grietas transversales,
y que se ramifican hacia el paseo de la vía.

Causa: Regularmente estas grietas son debido a fallas del soporte lateral que proporciona el paseo. Estas
grietas también pueden ser causadas porque el material debajo del área agrietada ha sufrido o ha cedido a
un drenaje pobre, a encogimiento del terreno circundante, o a vegetación existente cerca del borde del
pavimento.

Grietas de la Junta del Bordillo

Esta grieta es la separación de la junta entre el pavimento y el paseo.

Causa: La causa mas común de este tipo de grietas es el que alternadamente se mojen y se sequen las
capas de debajo de la superficie del paseo. Esta condición puede resultar de varios factores tales como,
pobre drenaje debido a que el paseo este mas alto que la capa de pavimento, un lomo de tierra o hierba,
asentamiento del paseo, encogimiento de la mezcla asfáltica o el paso de camiones con las gomas a lo
largo de la junta, todo lo cual acumula agua que se filtra a lo largo de la junta.

Grietas de Junta de Carril

Estas grietas son separaciones longitudinales a lo largo de la costura que separa dos carriles de una vía.
Causa: Este tipo de grietas se debe a la flexibilidad de la costura entre las capas adyacentes de dos carriles
del pavimento.

Grietas de Reflejo

Estas grietas son llamadas así porque reflejan en las capas superpuestas de asfalto, el mismo patrón de
agrietamiento que ocurre en las capas que están inmediatamente debajo. La forma de la grieta pude ser
longitudinal, diagonal, transversal, diagonal o en forma de bloque. Ocurren principalmente cuando la grieta
que se ha tratado de cubrir no ha sido bien reparada.

Causa: Las grietas de reflejo son causadas por el movimiento debajo de la capa superpuesta. Estos
movimientos a su vez son ocasionados por la expansión o contracción que causan los cambios de humedad
o temperatura. Estas grietas también las causan los movimientos del tráfico o del terreno, y también la
perdida de humedad en la rasante.

Grietas de Contracción

Estas son grietas entrelazadas que forman una serie de cuadros grandes, y que tienen por lo general,
esquinas o ángulos agudos.
Causa: Estas grietas pueden ser a causa del cambio de volumen en la capa de base o en la mezcla asfáltica,
o en la subrasante. Es difícil determinar en cual de estas ocurre el cambio de volumen, pero frecuentemente
estas grietas son causadas por el cambio en volumen del agregado fino, en mezclas asfálticas que
contienen un alto porcentaje de asfalto de penetración baja. Luego, la falta de tráfico acelera el
agrietamiento por encogimiento en estos pavimentos.

Grietas de Resbalamiento

Estas son grietas que tienen forma de media luna y casi siempre se forman en dirección del empuje de las
ruedas sobre la superficie del pavimento, aunque también pueden formarse en dirección contraria. Causa:
Estas grietas se forman debido a la falta de una buena adherencia entre la capa de superficie y la capa que
queda debajo. La falta de adherencia se puede debe a la presencia de algún contaminante o a la falta de
una capa ligante, como polvo, aceite, goma, sucio, agua o cualquier otro material no adheriente entre las
dos capas. Las grietas de resbalamiento también pueden ser causadas por haberse usado una mezcla
asfáltica que contenga demasiado arena o por haber compactado bien el material, durante la construcción.

Grietas de Ensanche Estas son grietas longitudinales de reflejo, que se manifiestan en la capa asfáltica
superpuesta, sobre la junta, entre el pavimento y la sección nueva de ensanche.

Fuente: http://www.arqhys.com/construccion/agrietamientos-tipos.html