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INGENIERÍA MECÁNICA
Ej.: la función de los detectores de humo es accionar los mecanismos de protección (alarmas, extintores,
etc.) en sitios cerrados, ante un siniestro. Si se produjera un fallo en los detectores tal que ante la presencia
de humo éstos no actuasen debidamente solo sería evidente su falla si se produce un incendio (es decir,
cuando falla la función a resguardar o actúa la demanda de la función a resguardar). Si nunca se produce un
siniestro y si, además no se realizan inspecciones sobre los detectores, la falla sobre éstos pasaría
inadvertida indefinidamente.
Lo que se persigue con la detección de fallos ocultos (Mantenimiento Detectivo) es evitar las fallas
simultáneas. El esfuerzo necesario para evitar un fallo oculto dependerá de la gravedad de la falla
simultánea (parámetro a considerar para establecer los intervalos de chequeo).
Dado que los equipos industriales son cada día más complejos, y las reglamentaciones vigentes de seguridad
más rigurosas, se impone la necesidad de instalar chequeos a través de acciones de carácter detectivo,
producto a la elevada carga de modos de falla ocultos.
El mantenimiento detectivo pone de manifiesto fallas operacionales o funcionales (averías) de los elementos
redundantes o de protección causadas por fallos ocultos. Su finalidad es detectar dichos fallos, para luego
repararlos y disminuir al mínimo la probabilidad de falla funcional simultánea.
Evitar los desarmes o intervenciones que puedan introducir indisponibilidad sobre los propios elementos a
controlar. Muchas tareas de reparación o verificación significan una “invasión” a la condición básica del
componente (aumenta considerablemente su probabilidad de falla por mortandad infantil). Por tanto, toda
verificación detectiva debe hacerse asegurando que el componente funcionará correctamente al inicio de
su servicio.
La verificación se hará a intervalos regulares de tiempo (tID), directamente relacionados con los siguientes
tres parámetros.
MTBFfp: Tiempo medio entre fallas del equipo, sistema o función a proteger.
MTBFds: Tiempo medio entre fallas del dispositivo de seguridad (redundante o de protección).
Redundancias activas
Unidades funcionales (sistemas, equipos o componentes) que, aún funcionando a pleno o parcial régimen
de carga, se instalan para lograr la simultaneidad de un conjunto, desarrollando idénticas funciones. En
algunos casos, trabajan al mismo régimen de carga que el sistema protegido y cuando éste deja de cumplir
su función, el otro elemento satisface la funcionalidad del conjunto.
Ej.: un banco de baterías (UPS) para soportar una caída de tensión temporal de la red principal de
alimentación. El elemento protegido funciona normalmente y el stand-by permanece en espera para iniciar
su actividad y suplir a la función que ha fallado con las mismas prestaciones, al menos, por un tiempo
prudencial.
Ej.: el neumático de auxilio en los automóviles. Las ruedas en funcionamiento son generalmente idénticas a
la de reserva, sólo que sus funciones son distintas. Esta última debe mantenerse en reserva y disponible
ante la falla de cualquiera de las instaladas y en rodaje.
Protección interruptiva
Su función es desafectar, desconectar o detener totalmente al sistema protegido, ante una avería o situación
peligroso de éste último.
Ej.: air bag en los automóviles, son protecciones contensivas. Estos elementos no evitan que ocurra un
siniestro, pero actúan como amortiguadores o contenedores de los efectos y sus consecuencias que, de otra
manera, podrían tener mucha más gravedad.
Protección indicativa
Ponen en conocimiento a las personas que se produjo o está por producirse una situación anormal.
Ej.: las indicaciones en el tablero sobre el funcionamiento del motor son otro ejemplo de protecciones
indicativas.
Ings. Álvarez - Sorbello
Asignatura: MANTENIMIENTO - IM
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