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Diseño e Instalación de Juntas
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Factores que intervienen en una unión
abulonada
Las El proceso Relajación Cargas y
La Elemento Herra- de post factores
Unión roscado mientas ensamble ensamble ambientales
• Factores • Materiales • Tipo de • Condición de • Tensión final • Presión Interna

relacionados a herramienta las bridas
• Factores • Pérdidas por • Otras Cargas
los materiales • Estado de los
relacionados • Fuente de fricción • Dirección
• Tipo de brida con las formas elementos
energía • Alineación
roscados • Dinámica
• Superficies • Superficies • Medición del • Accesibilidad • Conformado • Perfil Térmico
• Orificios • Características torque • Uso de las • Resiliencia
especiales • Velocidad y herramientas
• Juntas
repetitividad • Deformación
• Relaciones
• Facilidad de Interpersonales
uso • Entrenamiento
• Procedimiento
de montaje
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Selección de la Junta
Tipos
• Juntas metálicas
Para aplicaciones de muy alta temperatura y presión.
Se requieren muy altas cargas para asentar una junta metálica.
- Anillos (Ring Joints), anillos lentes, juntas soldadas
• Juntas semimetálicas
El elemento metálico aporta fortaleza y resistencia.
El material no metálico provee resiliencia y capacidad de sellado.
Usadas en aplicaciones de alta presión y temperatura.
- Espiraladas, doble enchaquetadas, laminados con refuerzo metálico, camperfiladas.
• Juntas no-metálicas
Usualmente compuesto de material laminado comprimido
Usado en aplicaciones de baja presión (materiales para juntas en láminas blandas)
– Láminas comprimidas no-asbestos, PTFE, Grafito Flexible Puro, etc.
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Las mas habituales
Las más usadas para juntas industriales
Típicamente en las series 150 y 300
– Elastómeros, No asbestos, PTFE, PTFE reforzado
– Grafitos Flexibles puros y con refuerzos no metálico
• Juntas semi-metálicas
En aplicaciones serie 150 o mayores
– Espiraladas, Doble Enchaquetadas, Camperfiladas.
– Grafitos Flexibles con refuerzos metálicos
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Juntas de GRAFOIL
– Grafkote (reemplaza a todos los tipos de No asbestos)
– GRAFOIL grado GHL
– PTFE, PTFE con cargas y PTFE expandido
– UCAR 323 (para aplicaciones altamente corrosivas)
– No asbestos (fibras con aglomerantes base caucho)
• Juntas semi-metálicas
– Espiraladas, Doble Enchaquetadas con relleno de Grafoil, camperfiladas
– Grados reforzados con metal, GRAFOIL grados GHR y GHE
(grado GHE ha sido utilizado exitosamente en aplicaciones de
150 bar y con temperaturas coincidentes de 500°C)
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Condiciones operativas
1) Presión interna y temperatura coincidente (fluctuaciones y picos)
2) Capacidad de carga requerida (limites de la junta y de la brida)
3) Compatibilidad química entre materiales de la brida, la junta y el fluido
4) Se debe también considerar:
a) La consecuencia de una fuga desde el punto de vista de la salud y el
medioambiente.
b) El costo de una posible parada para reemplazar la junta.
c) Facilidad de instalación del tipo de junta elegida.
d) Necesidad de una protección contra el “blow-out” (reventamiento).
e) Evaluar el riesgo de corrosión galvánica y/o química.
f ) Necesidad de usar materiales a prueba de fuego.
e) Normas
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Tipos de Bridas mas habituales
• Raised Face (En Resalto) = la mas habitual y económica (conocida como brida RF)
• Flat Face (Caras Planas) = muy habitual en bridas RF de alta presión.
» Admite el uso de Juntas Full Face
• Male & Female (Macho y Hembra) = Previene el “blow out”.
» No requiere centrado en bulones
• Tongue & Grovee; Flat Face to Recess (Lengüeta-Canaleta) = Previene el “blow out”.
» No requiere centrado en bulones. Ideal para altas presiones.
Permite un mayor control de la superficie de aplicación de la carga.
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Caras de la Brida
Terminación Superficial
Grafoil = desde superficies pulidas (0,2 µ) a ásperas (20 µ)
No asbestos = desde 10 µ a 20 µ
Terminaciones: espiral (fonográfica) y concéntrica (evitar rayaduras radiales)
Dentado: de 0,1 a 0,4mm en profundidad / 8 a 20 dientes por cm
Planitud (Límite de ASME: 0,15mm )
Grafoil = galga del 8% del espesor de la junta.
No asbestos = galga del 4% del espesor de la jta.
Paralelismo (Límite de ASME: 1mm c/200mm)
3mm c/300mm de diámetro nominal de cañería
Regla de Oro:
“Cuanto más fina la Junta, mejor.
(compatible con la planitud de la brida y dentro
de los límites de rugosidad)”
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Grafico P-T de Materiales para Juntas (Bridas RF)
Presión (bares)
100
No Asbestos
Grafkote
70
Grafoil grado GHR
Grafoil grado GHE
50
0
Temperatura Continua (°C)
0 400 525 9
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Diseño de la Brida
• Existen 3 fuerzas que afectan el sellado en una unión:
1) Fuerza final: Esta es la presión de líquidos o gases confinados que tienden a
separar las caras de la brida.
2) Carga sobre la junta: Fuerza que hacen los bulones sobre las caras de la brida
para apretar la junta.
3) Presión Interna: Esta es la fuerza que puede mover o generar una via en la junta.
“Estos tres factores definen la fuerza de pre-carga en la unión bridada.”
• Esta fuerza debe:
1) asentar la junta sobre las caras de la brida
2) comprimir y dar forma a la junta para subsanar
imperfecciones de las superficies o falta de alineación.
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Factores “m” e “Y”
Estos factores se encuentran en la Sección VIII del Código de

Calderas y Recipientes de Presión ASME.
• “Y” , factor de tensión: Es la tensión inicial de la junta requerida para pre-cargar o

asentar la junta a fin de prevenir pérdidas sin ninguna presión interna.
• “m” factor: Es la proporción entre la presión sobre la junta para que el material no
tenga pérdida y la presión interna (P).
Carga sobre la Junta = “m” x P + “Y”
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Factores “m” e “Y”
para varios materiales de juntas
Material de junta Espesor “m” “Y” (psi)
Espiralada metálica con Grafoil 1/8" 2.5 - 3.0 10000
Asbestos y elastómero 1/8" 2.0 1600
PTFE 1/32" 2.0 2700
PTFE expandido cualquiera 1.5 - 2.0 2500
UCAR 323 cualquiera 3.0 2200
GRAFOIL (GHR, GRAFKOTE, GHL) cualquiera 2.0 900
GRAFOIL Grado GHE cualquiera 2.0 2500
No-asbestos (tipo KLINGERSIL C-4500) 2mm 4.0 3500
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ROTT – Room Temperature Tightness Test
El PVRC (Consejo de Investigación de Recipientes de Presión) ha
desarrollado un programa de prueba durante 25 años para una amplia
gama de estilos de juntas y materiales a fin de mejorar los conocidos
factores “m” & “Y” . El Ensayo desarrollado es conocido como “ROTT”.
Los tradicionales factores “m” & “Y” sólo consideran el material de la junta.
Los nuevos factores incluyen otras variables, por ejemplo:
• El nivel aceptable de fugas
• el fluído contenido
• la tensión alcanzada en el ensamble de la junta
• la terminación de la brida
Estas variables están incluidas en un “Parámetro de Apriete” (Tp)
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ROTT (Cont.)
Los nuevos factores que definen el
comportamiento de la pérdida de
una junta son:
• (Gb): representa la carga inicial
de la junta.
• (a): representa la pendiente de la
carga de la junta al aumentar la
tensión. Es la proporción en la
cual la junta desarrolla apriete
con el aumento de tensión.
• (Gs): representa la descarga de
la junta cuando disminuye la
tensión.
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ROTT (Cont.)
El PVRC también define proporciones aceptables de fugas en
términos de apriete.
Tres niveles de apriete fueron desarrollados:
1) Económico: para cañerías de agua estándar
2) Estándar: la opción más común
3) Ajustado: para combatir emisiones fugitivas
¿Cómo trabajan estos factores?

• Valores bajos de (Gb) y (a) indican que la junta requiere niveles bajos de
tensión para su asiento inicial.
• Valores bajos de (Gs) indica una junta que puede tolerar mejor la
descarga.
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Factores de la junta para Cálculos de Diseño
según PVRC
Type Material Gb (psi) a Gs (psi)
Grafoil grade GHR gasket FG with 0,05mm SS foil 816 0,377 0,066
Grafoil grade GHE gasket FG with 0,1 mm SS tang foil 1400 0,455 0,010
Grafoil grade GHL gasket pure Grafoil 970 0,384 0,050
Grafkote gasket with polyester facing 970 0,384 0,050
Spiral Wound Gasket with PTFE PTFE filler 4500 0,140 70
Spiral Wound Gasket with Grafoil Grafoil filler 2300 0,237 13
UCAR 323 gasket PTFE and Glass Fiber 5 0,921 0,078
Metal Jacket Gasket FG with Metal Jacket 8500 0,134 230
Non-asbestos Gaskets (Aramidic+NBR) Elastomeric Compressed with fibers 1770 0,22 65
Grooved Gaskets with Grafoil Kammprofile DIN 2697 368 0,4 0,28
Expanded PTFE gasket expanded PTFE 400 0,29 20
Corrugated Grafoil gasket FG with corrugated metal core 315 0,36 1,86
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Métodos Recomendados de Instalación de
juntas
1. Todos los componentes deben limpiarse e inspeccionarse completamente
antes del ensamble.
A) Inspeccione las áreas de superficie de contacto con la junta en ambas
caras de la brida.
• Retire casi todos los restos de juntas viejas. (Pequeños restos de
GRAFOIL no dañarán la instalación ya que GRAFOIL sella sobre sí
mismo!)
• Inspeccione buscando rayaduras, muescas, grietas (particularmente
las radiales sobre las caras)
• Verifique la planitud de las superficies, radial y circunferencial.
• Consulte con Ingeniería de Procesos de Recipientes previamente a
modificar defectos si el remaquinado requerirá más de 0.25 mm.
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juntas
1. Todos los componentes de la unión deben ser limpiados y completamente
inspeccionados (cont.)
B) Inspeccione el ensamble de espárragos, bulón-arandela-
tuerca
Inspeccione tuercas y arandelas buscando daños, oxidación,
corrosión, virutas.
Reemplace cualquier componente dañado (refiérase a los
planos).
C) Inspeccione el asiento de la tuerca y de la arandela en la

brida.
Elimine las protuberancias.
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juntas de GRAFOIL
2. Instale una nueva junta; no vuelva a usar juntas viejas.
• La junta debe cumplir con las especificaciones y tamaño de la brida.
• Verifique que el tipo de junta, estilo y materiales sean los correctos.
• Cuidadosamente examine la nueva junta en busca de defectos de
manufactura o generados durante el traslado.
• Asegúrese que la junta sea concéntrica con el DI de la brida.
• Para mantener la junta en su lugar, use un adhesivo en aerosol, ej. 3M Tipo 77.
• No use cinta.
3. Coloque las bridas en posición.
4. Lubrique espárragos y tuercas.
Elija un lubricante apropiado para la temperatura operativa y tipo de fluído.
(Ej: Grasa grafitada, Grafoil grado GTS, etc.)
5. Ajuste todas las tuercas con la mano.

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juntas
6. Ajuste la unión.
Es muy importante aplicar la tensión adecuada al espárrago para alcanzar las
condiciones de prueba operativa e hidrostática.
Utilice una llave de torque u otro método para asegurar los niveles correctos
de carga.
Emplee una secuencia rotativa en cruz como se muestra en los siguientes
ejemplos.
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juntas
6. Ajustar la unión (cont.).
La primera vuelta debería ser 30% seguido de incrementos de 60%, 90%, y
100% del valor del torque final.
Después de alcanzar el torque final, ajuste los espárragos en orden rotativo en
sentido horario seguido de una vuelta en sentido antihorario.
Repita la rotación en sentido horario y antihorario después de un intervalo de
4 horas.
7. Realice el test de pérdida especificado.

Si la junta pierde a baja presión, desarme la unión cuidadosamente y determine el
problema.
Si la unión muestra una mínima pérdida a presión de prueba, la unión debería ser re-
ajustada hasta 2 veces la tensión permitida para el material del espárrago (50,000 psi para
espárragos SA-193, GR-B7).
Más Info: ASME PCC-1 “Guidelines for Pressure Boundary Bolted Flange Joints Assembly”
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Carga del espárrago
Largo efectivo de estiramiento de los espárragos
Aunque GRAFOIL tiene las más favorables características de relajación creep de
todos los materiales disponibles hoy, existen otras partes de la unión bridada que
sufren los efectos de la relajación creep.
Un espárrago se estirará como cualquier material elástico (Ley de Hooke):

ΔL (m) X Modulus de Elasticidad (Pa)
Tensión del espárrago en el área raíz (Pa) =
Largo efectivo de estiramiento (m)
Largo efectivo de Largo efectivo de
estiramiento = 7" estiramiento = 12"
Tensión inicial del espárrago 50,000 psi 50,000 psi
Estiramiento inicial del espárrago (ΔL) 0,3 mm 0,5 mm
Tensión residual luego de una pérdida de 38,000 psi 42,600 psi
0,1mm de estiramiento
Tensión residual luego de una pérdida 33,900 psi 40,100 psi
adicional de 0,025mm (0,125 total)
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Resumen
• En el ensamble de una unión abulonada intervienen
múltiples factores
• El costo del re-ensamble de una unión es generalmente

muy superior al costo de la junta
• Las juntas de Grafoil . . .

– son las de más amplio espectro de aplicación.
– son las más resilientes en aplicaciones de alta temperatura y las
que mejor resisten las pérdidas de tensión).
– sellan con baja carga.
– son a prueba de fuego.
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¡Muchas Gracias!
info@glasspack.com.ar
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• Factores • Materiales • Tipo de • Condición de • Tensión final • Presión Interna

Estos factores se encuentran en la Sección VIII del Código de

• “Y” , factor de tensión: Es la tensión inicial de la junta requerida para pre-cargar o

Carga sobre la Junta = “m” x P + “Y”

¿Cómo trabajan estos factores?

C) Inspeccione el asiento de la tuerca y de la arandela en la

5. Ajuste todas las tuercas con la mano.

7. Realice el test de pérdida especificado.

Un espárrago se estirará como cualquier material elástico (Ley de Hooke):

• El costo del re-ensamble de una unión es generalmente

• Las juntas de Grafoil . . .

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