Estabilidad Transitoria en Sep

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a través de la estera hasta el neutro del banco de transformadores. Para fallas fuera del
área de la alfombra de tierra, gran parte o toda la corriente regresará a través de la resistencia
representada por RG entre la alfombra de tierra y la tierra remota. RG es la suma de muchos
caminos paralelos de contacto entre la red de puesta a tierra de la estación y una tierra no
uniforme. El diseño de la alfombra de tierra de la estación y su puesta a tierra es un tema
complejo con muchas variables y suposiciones. El objetivo es mantener la impedancia a
través del tapete y a la tierra remota lo más baja posible. La medición física de RG es
bastante difícil.
Durante una falla a tierra, habrá una diferencia de voltaje entre la alfombra de tierra y la
tierra remota de kIGRG. Esto puede ser bastante grande, con valores altos de corriente o
resistencia a tierra.
Los equipos que ingresan a la estación desde el exterior, como los cables de
comunicación, pueden estar sujetos a este voltaje, como se ilustra en la Figura A13.12b.
Todos los circuitos blindados puestos a tierra deben terminar fuera de la estación si existe la
posibilidad de que se produzca una diferencia de voltaje significativa durante las fallas. Los
pares de pilotos que deben ingresar a la estación estarán sujetos a esta subida de tensión.
Aunque es posible que el par no esté conectado a tierra físicamente a una tierra remota,
puede estar esencialmente a un potencial de tierra remoto debido a la capacitancia distribuida
del par y la tierra. Generalmente, el aumento se expresa como la corriente IG(3I0) máxima
para una falla inmediatamente fuera de la estación multiplicada por la resistencia de tierra
(RG) medida o calculada. Esto representa un valor máximo que puede no alcanzarse en la
práctica real. El aislamiento del cable y del equipo terminal asociado debe poder resistir
este aumento, o se deben aplicar dispositivos neutralizadores.
Los dos tipos de transformadores neutralizadores generalmente utilizados se muestran

en la Figura A13.12c y la Figura A13.12d. En c, el devanado primario está conectado entre
la estación y la tierra remota para detectar la elevación de tierra de la estación. Esto
proporciona un voltaje de neutralización a través de los secundarios de modo que los
terminales de la estación estén en el voltaje de la estacióntierramat, mientras que el otro
extremo esté en tierra remota. Para pares de pilotos múltiples, se encuentran disponibles
transformadores con muchos secundarios múltiples.
En la Figura A13.12d se muestra un reactor neutralizador de dos devanados aplicable
a un solo par piloto, utilizado para protección. El condensador C1 con capacitancia
equivalente a lo largo del par piloto o en el extremo remoto proporciona la corriente de
excitación y, por tanto, el voltaje de excitación a través de los devanados equivalente al
aumento de tierra de la estación.
Es importante reconocer que con estos dispositivos normalmente montados en el
entorno de la estación, un extremo estará en tierra remota y, por lo tanto, debe estar aislado
del contacto del personal. Esto también se aplica a las entradas de cables de alta tensión sin
dispositivos de neutralización. Los cables piloto generalmente se limitan a distancias cortas,
del orden de 15 a 20 millas o menos.
2006 por Taylor & Francis Group, LLC.

14 Estabilidad, Recierre,
Deslastre de carga, y
Diseño de circuito de viaje
14.1 INTRODUCCIÓN
El énfasis en los capítulos anteriores se ha dirigido a la protección de los diversos componentes

del sistema eléctrico. En este capítulo, examinamos la operación del sistema de energía como un
todo o unidad, cómo se efectúa la protección y cómo se pueden aplicar o modificar los relés para
minimizar las perturbaciones del sistema.
El funcionamiento normal de generación, transmisión, distribución y uso de energía eléctrica

de CA es de poca importancia para los sistemas de protección siempre que la corriente de carga
no exceda los máximos especificados. Están involucrados relés y equipos de regulación, pero están
fuera del alcance de este libro. Sin embargo, fallas, anomalías del sistema, aumentos o pérdidas
repentinas de grandes bloques de carga o generación y pérdida de equipos causan perturbaciones
en el sistema eléctrico que pueden afectar la protección. Además, la aplicación, configuración u
operación incorrecta de la protección puede provocar perturbaciones en el sistema y pérdida del
servicio.
14.2 ENERGÍA ELÉCTRICA Y TRANSMISIÓN DE ENERGÍA
La potencia en un sistema eléctrico es
P þ jQ ¼ V_ˆ Es decir, ju ¼ V Iff , (14:1)
donde P es la potencia real (W, kW, MW), Q la potencia en cuadratura o reactivaˆ (var, kvar, Mvar),
V˙ la tensión fasorial (V, kV, MV) y I la corriente fasorial conjugada (A, kA, MA), V e I son las
magnitudes del escalador, siendo u el ángulo, en el punto donde la corriente va por detrás del
voltaje. Por lo tanto, Q es positivo para la potencia reactiva retrasada, comúnmente designada
simplemente como potencia reactiva.
Q negativo indica potencia reactiva principal. La transmisión de energía a través de un sistema se
puede expresar en términos de potencia en el extremo emisor (PS þ jQS) y potencia en el extremo
receptor (PR þ jQR).
Para simplificar, es práctico despreciar la resistencia y las pérdidas en el sistema, de modo que

VSVR
PS ¼ PR ¼ P ¼ pecado , (14:2)
X
donde VS y VR son los voltajes de los extremos emisor y receptor, f el ángulo por el cual VS
adelanta a VR y X la reactancia total entre VS y VR.
La ecuación 14.2 se puede trazar como se muestra en la Figura 14.1. Sin carga en todo
el sistema, VS = VR, f = 08 y P = 0. La transferencia de potencia máxima ocurre cuando f =
908 y es
VSVR
Pmáx ¼ :
(14:3)
X
Por tanto, se puede transmitir más potencia entre partes del sistema (1) aumentando el voltaje
VS, VR, o (2) reduciendo la reactancia X, o una combinación de ambas. La primera es la lógica
para los sistemas de mayor voltaje (HV, EHV y UHV). El segundo se logra interconectando
más líneas o conectando capacitores en serie en la línea. Ambos se utilizan en una variedad
de combinaciones.
14.3 OPERACIÓN EN ESTADO ESTACIONARIO Y ESTABILIDAD
El funcionamiento normal del sistema eléctrico implica un intercambio de energía entre los
generadores y las distintas cargas. En el sistema simplificado típico de la Figura 14.1, VS y VR
pueden representar los voltajes desarrollados por los generadores que suministran cargas
conectadas en el sistema, como en los buses G y H, o VS puede representar el voltaje de los
generadores y VR el voltaje de las cargas del motor.
Aunque las operaciones son similares en ambos casos, este último es más fácil de visualizar.
Suponga un estado de equilibrio en un nivel de potencia P0 . Sin pérdidas,la entrada mecánica
P0. Esto es EM
a los generadores es igual a su salida, P0 ES.
transferido a través del sistema para igualar la entrada P0 urgencias
a los motores, que, en
a su vez, es igual a la salida mecánica de los motores, P0 y SEÑOR.
Así, ante cualquier falta
con todas las líneas en servicio, los requisitos de transmisión eléctrica de la figura 14.1b
muestran que VS, el voltaje responsable de la reactancia síncrona directa, adelanta a VR, el
voltaje interno del motor, en f0 . Cuando los requisitos de carga cambian, P0 aumentará o
disminuirá y el sistema se ajustará a un nuevo ángulo de operación f. La estabilidad en estado
estacionario es la capacidad del sistema para adaptarse a cambios graduales, y el límite es
908 para el sistema sin pérdidas de dos máquinas.
La ecuación 14.3 define la potencia máxima que el sistema eléctrico puede transferir.
14.4 FUNCIONAMIENTO TRANSITORIO Y ESTABILIDAD
Las fallas del sistema, la conmutación de líneas y la pérdida o aplicación de grandes bloques
de carga pueden provocar cambios repentinos en las características eléctricas, mientras que las

GRAMO h
Falla
1 2
realidad virtual
contra
3 4
(a)
PAG
Todas las líneas en servicio.
Disyuntores 1
y 2 abiertos
metro
1 Área
2
gn
PAG
Área
Disyuntor 1 abierto
1
k
j Fallo de línea
i
h
0 30 60 90 120 150 180

(b)
Ángulo f
FIGURA 14.1 Curvas típicas de potenciaángulo para una potencia simplificada de dos máquinas
sistema: (a) diagrama del sistema; (b) curvas de potenciaángulo para diversas condiciones del sistema.
Las entradas y salidas mecánicas permanecen relativamente constantes. Es importante que

el sistema se reajusta a estos cambios para continuar con la operación y el servicio. Si el
los cambios son demasiado severos, se produce inestabilidad y las diversas partes del sistema
dejan de operar juntos en sincronismo. La consiguiente pérdida de sincronismo
La operación fuera de sincronismo requiere que las piezas se separen, estabilicen y
resincronizado para continuar con el servicio completo. La estabilidad transitoria define la
Capacidad del sistema eléctrico para adaptarse a cambios grandes y repentinos.
El sistema simplificado de dos máquinas proporciona una base buena y adecuada
para comprender el funcionamiento transitorio del sistema y las interacciones con el
proteccion. Una planta generadora con un solo vínculo al sistema eléctrico o una
vínculo industrial con equipos rotativos y posiblemente generación a una empresa de servicios públicos.

Básicamente sistemas de dos máquinas. La mayoría de las empresas de servicios públicos,

especialmente las grandes, constan de múltiples generadores en diferentes ubicaciones,
conectados entre sí por una red de líneas y estaciones intermedias. Aunque su
comportamiento transitorio es más complejo, el efecto sobre la protección es similar al de
un sistema de dos máquinas. Los programas informáticos modernos proporcionan los datos
necesarios para sistemas y condiciones de funcionamiento específicos.
La perturbación repentina más común resulta de fallas en derivación. Cuando ocurre una
falla, la impedancia de transferencia X (ver Figura 14.1), entre VS y VR aumenta
repentinamente y cambia instantáneamente la capacidad de transmisión de potencia del
sistema. Para una falla en la línea 12, la curva potenciaángulo se mueve instantáneamente
desde "todas las líneas en servicio" a la curva "falla de línea". Con operación previa a la falla
en el nivel de potencia P0 y ángulo f0 , el cambio resultante de la falla reduce la capacidad
de transmisión de energía eléctrica de g a h (consulte la Figura 14.1b). Las entradas y salidas
mecánicas son las mismas durante un breve período, por lo que el generador acelera y el
motor desacelera, aumentando ambos el ángulo f. Los relés en 1 detectan la falla y operan
para abrir el disyuntor 1, lo que cambia la capacidad de transmisión a la curva de potencia
"interruptor 1 abierto". Durante este tiempo hasta la apertura del interruptor 1, el ángulo f se
mueve de h a i. La aceleración continúa aumentando el ángulo f de j a k cuando los relés en
2 abren el disyuntor 2. Esto nuevamente cambia la capacidad de transmisión, junto a la curva
de potencia "los disyuntores 1 y 2 se abren". En 1, la capacidad de transmisión eléctrica es
mayor que los requisitos mecánicos, por lo que los generadores desaceleran y los motores
aceleran. Aunque la potencia de aceleración pasa por cero cuando k1 cruza P0
, la oscilación continúa (el ángulo f aumenta) porque la velocidad de las masas

en rotación no se puede cambiar instantáneamente. El área sombreada 1 representa la
energía cinética agregada a las masas giratorias, el área 2, la energía cinética devuelta al
circuito. Por lo tanto, la oscilación continuará hasta m, donde el área 2 es igual al área 1.
En m la oscilación se invierte, oscilando por debajo y por encima del requisito mecánico,
línea P0 con el final
, operando en n. Esto supone que no hay cambios en los requisitos de
potencia P0 . La oscilación es amortiguada por la resistencia del sistema, el regulador de
voltaje y la acción del gobernador.
Lo anterior representa un sistema estable. Si el área por encima de la línea eléctrica
operativa P0 fuera menor que el área 1 por debajo, el sistema no podrá mantener el
sincronismo y perderá el sincronismo. Esto representa un sistema inestable.
Por tanto, es deseable mantener el área 1 lo más baja posible. Esto puede ser ayudado por
una operación rápida de relés y disyuntores y, como se analizó en el Capítulo 13, la protección
piloto brinda esta posibilidad. Con disparos simultáneos de alta velocidad e interruptores de
alta velocidad, el área 1 se puede mantener pequeña, de modo que se pueda transferir más
potencia (P0) a través del sistema sin permitir que la posibilidad de exceder el área 2.
El tipo y la ubicación de la perturbación es un factor importante. En el sistema de la

Figura 14.1b, la peor falla es una falla trifásica sólida en el bus G o en el bus H. En estas
situaciones, no se puede transmitir energía a través del sistema durante la falla. Generalmente,
en una red altamente interconectada, habrá múltiples vínculos.

entre VS y el bus G, y entre el bus H y VR, por lo que se puede consumir algo de energía.
transferidos para estas fallas sólidas trifásicas. Esto es similar a una falla trifásica sólida en la línea
12, donde la curva de ángulo de potencia generalmente es como
se muestra en la "falla de línea". Como las fallas trifásicas no son demasiado comunes, la estabilidad
Los estudios suelen utilizar como criterio la falta bifásica a tierra. Fiabilidad
Los requisitos documentados en las normas emitidas por organismos reguladores federales y
estatales y organizaciones de transmisión regionales dictan condiciones que
deben ser analizados y para los cuales se debe mantener la estabilidad. Semejante
Los estándares también identifican condiciones "máximamente creíbles" que requieren análisis.
obtener una idea de la robustez de los sistemas de energía midiendo su vulnerabilidad a la
inestabilidad ante eventos altamente desafiantes, aunque su probabilidad de ocurrir sea muy baja.
El tiempo para que f cambie durante las oscilaciones del sistema implica la solución de un
ecuación diferencial de segundo orden, que incluye las constantes de inercia o
Características de las masas en rotación. Un método común es el paso a paso.
solución donde durante intervalos de tiempo cortos la potencia de aceleración y angular
Se supone que la aceleración es constante. Esto proporciona una curva tiempoángulo o
datos donde si el sistema es estable el ángulo eventualmente disminuye después de un
aumento de la perturbación inicial.
Los voltajes y corrientes durante una oscilación del sistema, particularmente durante la
operación fuera de sincronismo, se muestran en la Figura 14.2. Si consideramos el sistema
simplificado de dos máquinas, VS se considera fijo, con VR retrasado con respecto a VS.
Locus de realidad
virtual en electricidad. Locus de VR
contra centro en S realidad virtual (0) yo (90)
lugar de yo
realidad virtual (270) realidad virtual (90)

yo (180)
Sistema
eléctrico
centro
realidad virtual (180) yo (270)
X X
2 2
FIGURA 14.2 Voltajes y corrientes típicos de un sistema de dos máquinas a medida que VR gira
en relación con VS.

Para el funcionamiento con carga normal, VR se retrasará, según lo definido por la curva de ángulo de
potencia del sistema y la carga.
Debido a una gran perturbación repentina, la VR puede oscilar hasta aproximadamente 1208 en un
sistema estable. Si el sistema es inestable, VR continúa retrasado y, en 1808, "se desliza un polo", se
pierde el sincronismo entre VS y VR y las dos partes funcionan desfasadas. Esta situación hace que el
voltaje y la corriente fluctúen. El centro eléctrico es el punto del sistema donde la impedancia de las dos
fuentes es igual. En este centro, el voltaje varía del máximo a cero, como lo muestra el círculo del lugar.
En otros puntos, el voltaje varía desde el máximo hasta la línea diagonal entre VS y VR en 1808. En el
sistema de reactancia simple, la corriente cambia de normal a aproximadamente el doble de lo normal
cuando VS y VR están desfasados 1808. Debe reconocerse que durante el funcionamiento transitorio,
se utiliza la reactancia transitoria de la máquina en lugar de la impedancia síncrona para el funcionamiento
con carga normal. La diferencia en estos valores es grande, pero el efecto sobre la impedancia total
entre las masas giratorias puede ser apreciable o no. En general, para sistemas de bajo a alto voltaje, la
mayor parte de la impedancia está en el sistema, por lo que el X total no se ve afectado significativamente.
Sin embargo, en sistemas EHV y UHV con unidades generadoras muy grandes, el efecto es bastante
significativo. De hecho, en estos sistemas el centro eléctrico suele estar dentro del transformador del
generador unitario o dentro del generador.
Después de una perturbación del sistema, la velocidad de oscilación y las fluctuaciones de voltaje
corriente son bastante variables. Al principio, el ángulo de giro se mueve relativamente rápido y
disminuye a medida que se alcanza el ángulo máximo. Si el sistema es estable, la oscilación se detiene
y luego cambia lentamente para disminuir el ángulo, oscilando así con cambios angulares más pequeños
hasta que se alcanza el equilibrio.
Si el sistema no puede mantener la estabilidad, el ángulo cambia lentamente cerca de 1808,
cuando un poste se desliza y se produce un gran cambio angular repentino. Este proceso se repite con
velocidad creciente cada vez que se desliza un poste, hasta que se separa el sistema.
14.5 SISTEMA DE COLUMPIOS Y PROTECCIÓN
Como regla general, los relés de sobreintensidad de fase no deben funcionar en caso de oscilaciones
del sistema ni funcionamiento fuera de sincronismo. Esto se debe a que este tipo de protección
normalmente se aplica en las partes del sistema de menor voltaje, en las cuales los límites de estabilidad
rara vez son tan críticos, y que estos relés se configuran muy por encima de la corriente de carga.
Si las corrientes desfasadas no fueran demasiado altas, los tiempos de funcionamiento del relé en estos
múltiplos bajos serían largos. Si se permitiera que continuara la condición de desfase, existiría la
posibilidad de que los relés de sobrecorriente de tiempo se "marquen" y funcionen después de repetidos
picos de corriente. Los relés de sobrecorriente instantánea que normalmente están configurados muy
por encima de la carga máxima pueden o no funcionar en una oscilación fuera de sincronismo del
sistema.
La estabilidad tiende a ser más crítica en los sistemas de mayor voltaje. El voltaje reducido y el
aumento de corriente durante las oscilaciones del sistema aparecen como una

contra 3 4 realidad virtual
xS z34 xR
(a)
realidad virtual
xR
h
Lugar de giro
z1atG
270 Contra la realidad virtual
240 z34
z2atG
120 90 60 Lugar de giro
180 90 = virtual
Contra la realidad
60
−R R
Lugar de giro
GxS _
Contra la realidad virtual
(b)
contra
−x
FIGURA 14.3 Lugares típicos de oscilación de impedancia para el sistema simplificado de dos máquinas después de que
se elimina una falla: (a) el sistema de la Figura 14.1a después de que se abre la línea 12 para eliminar la falla; (b)
configuraciones típicas del relé de distancia en la barra G 3 y los lugares geométricos de oscilación del sistema después de
que se abrió la línea 12 con falla.
impedancia variable a los relés de distancia comúnmente aplicados para protección.

Este efecto se puede ilustrar con el sistema simplificado de dos máquinas y el diagrama RX.
En la Figura 14.3b, la impedancia total equivalente del sistema después de que se elimina la
falla abriendo la línea 12 (ver Figura 14.1a), que se traza entre VS y VR en el diagrama RX.
Arbitrariamente, el origen está en una ubicación de retransmisión como 3 en el autobús G.
El lugar geométrico de la oscilación del sistema suponiendo jVSj = jVRj está a lo largo de
una línea perpendicular que biseca la línea trazada entre los puntos VS y VR como se muestra.
En este lugar de oscilación, los puntos de impedancia en varios ángulos entre los voltajes VS
y VR son los puntos del ángulo correspondiente entre líneas desde los puntos VS y VR y el
lugar de oscilación. Por lo tanto, en el lugar de oscilación jVSj = jVRj , se trazan puntos de
impedancia para los ángulos 608, 908, 1208, 1808, 2408 y 2708 en los que VR está retrasado
VS. Las impedancias ''vistas'' por los relés de distancia 3 en el bus G y los relés 4 en el bus H
son los fasores desde los puntos G y H, respectivamente, hasta el

línea de lugar. El cambio en esta impedancia es relativamente lento y variable, como se

analizó anteriormente.
Si VS va por detrás de VR, la carga normal está en el segundo cuadrante, en lugar del
primero, y las oscilaciones se mueven de izquierda a derecha. Las curvas de oscilación
reales son más complejas y son arcos de curvas que son funciones de la diferencia en las
magnitudes de VS y VR, las variables de impedancia y voltaje del sistema, las acciones del
gobernador y del regulador, etc. Los lugares de oscilación comunes para las diferencias en
las dos magnitudes de voltaje de fuente se ilustran en la figura 14.3b. En la práctica real, la
impedancia de oscilación vista desde cualquier relé determinado puede estar en cualquier
lugar de los cuatro cuadrantes y moverse en cualquier dirección durante un segmento de
oscilación. Con la perturbación que generalmente resulta de una falla, puede haber un
cambio importante en la impedancia vista por los relés a medida que se elimina la falla para
cambiar la impedancia de transferencia (como se ilustra en la Figura 14.1b ) en todo el
sistema. Los estudios informáticos proporcionan información más precisa para sistemas y
condiciones específicos. Esto debe usarse para determinar el funcionamiento, la configuración
y las aplicaciones del relé.
Sin embargo, el escenario del diagrama RX es similar en todos los casos. Al trazar solo
una impedancia de línea específica bajo consideración en el diagrama RX (ya que la
impedancia detrás de cada bus de línea variará con la conmutación), las condiciones de
operación normales (carga) deberían aparecer como impedancias fuera de las características
de operación del relé. Normalmente, para el relé en el origen, la carga dentro de la línea
está en el primer cuadrante, la carga fuera de la línea está en el segundo cuadrante.
Cuando ocurre una perturbación en el sistema, la impedancia cambia inmediatamente.
Si la falla es la perturbación y está dentro de la línea considerada, la impedancia vista por
los relés de distancia pasa a su zona de operación y la línea se dispara. Si la perturbación
está fuera de la línea en estudio, la impedancia observada cambia instantáneamente a una
nueva ubicación en algún lugar de los cuatro cuadrantes. Durante una falla, hay un pequeño
período de oscilación, luego otro cambio cuando los dos interruptores de línea limpian la
falla. Si los interruptores no se abren simultáneamente, la oscilación existirá durante la falla,
un cambio instantáneo a una nueva ubicación cuando se abre un interruptor, otro pequeño
cambio de oscilación y luego un cambio instantáneo a otra ubicación más cuando se abre el
segundo interruptor. En ese momento, cuando se soluciona la falla, la oscilación continúa,
típicamente como se ilustra en la Figura 14.3b.
Para el ejemplo de la Figura 14.1, se supone que la oscilación comienza, como se muestra
en la Figura 14.3b, aproximadamente en un ángulo f de 50°, que corresponde al ángulo del
punto 1 en la Figura 14.1b.
Si el sistema es estable, el lugar de la impedancia se moverá con velocidad decreciente
hasta aproximadamente 808, que corresponde al punto m en la Figura 14.1b, y donde el
área 1 = área 2. Luego el fasor de impedancia se detiene momentáneamente, se invierte y
se mueve hacia el bien. Finalmente, después de oscilaciones breves, se alcanza un nuevo
equilibrio en el que el sistema funcionará hasta que se produzca el siguiente cambio de
carga o perturbación.
Si se pierde la estabilidad, el fasor de impedancia se moverá más allá del punto 808 en
el ejemplo hasta 1808, donde se desliza un polo y las dos partes luego operan.

fuera de sincronismo. El cambio de impedancia generalmente se desacelera hasta el punto 1808,

luego se mueve rápidamente hacia la izquierda y nuevamente hacia la derecha para pasar
nuevamente por el punto 1808, a menos que las dos partes estén separadas en otro lugar. Como
se indicó anteriormente, en general, los sistemas pueden oscilar de forma transitoria hasta cerca
de 1208 y permanecer estables.
Por lo tanto, los relés de distancia que responden a fallas y condiciones trifásicas equilibradas
operarán cuando el fasor de impedancia oscilante o fuera de sincronismo entre y permanezca el
tiempo suficiente dentro de su característica operativa. Los sistemas piloto de comparación
direccional que utilizan detectores de fallas de distancia de fase también están sujetos a operación
cuando una impedancia de fasor oscilante se mueve a través de su zona de operación. Los
sistemas piloto de comparación de fase, diferencial de corriente y otros sistemas piloto basados
en corriente no están sujetos a operación en condiciones de oscilaciones y desfases, ya que los
flujos de corriente asociados con tales condiciones son corrientes "pasantes", que entran y salen
de las líneas de la red que forman el sistema eléctrico asociado.
Las oscilaciones que se muestran en la Figura 14.3 son típicas de los eventos posteriores a
que se haya producido y solucionado una falla. En la Figura 14.4 y la Figura 14.5 se muestran dos
ejemplos del escenario completo de la ocurrencia de una falla . Ambos trazan los cambios de
impedancia en una ubicación de relé de 115 kV en una red eléctrica altamente interconectada que
resultó de una falla en una línea de transmisión de 500 kV. El diagrama del sistema es una
abreviatura de una red compleja.
Para la falla 1 (ver Figura 14.4), la impedancia vista por el relé antes de la falla (punto de
operación inicial: tiempo 0) está en el extremo izquierdo. La carga fluía de B a A en la línea de 115
kV. En el instante de la falla, la impedancia cambia instantáneamente hacia la derecha (ocurre la
falla: tiempo 0). En otras palabras, el tiempo cero está representado por líneas discontinuas. Se
produce una oscilación durante 0,067 segundos (cuatro ciclos) cuando el interruptor cercano se
dispara con otro cambio instantáneo. A continuación, la oscilación continúa durante 0,083
segundos (cinco ciclos) hasta que se abre el interruptor más alejado. En ese momento se elimina
la avería. Pero el sistema ha sido perturbado, de ahí el continuo balanceo, como lo muestra la
línea gruesa de izquierda a derecha. Al principio, la oscilación es bastante rápida, pero se ralentiza
a medida que se acerca al punto 1808, en el que se desliza un polo y se pierde el sincronismo.
Luego, la oscilación se acelera y el sistema continuaría funcionando fuera de sincronismo,
moviéndose cada vez más rápido a un ritmo variable hasta que se realice una separación.
A los 0,40 segundos, se volvió a cerrar el disyuntor cercano en un intento de restablecer el

servicio de la línea. Esto no tuvo éxito, el interruptor se volvió a disparar y el movimiento continuó.
Para la falla 2 (ver Figura 14.5), ocurren los mismos eventos; La falla ocurre cerca de los disparos
del disyuntor en cuatro ciclos, cerca de los disparos remotos del disyuntor en cinco ciclos, y el
sistema continúa oscilando lentamente al principio, disminuyendo la velocidad y (como se ilustra
en la Figura 14.5b) se detiene, gira y se mueve a un nuevo punto de operación estable. .
De este modo, no se pierde el sincronismo y el sistema se recupera y continúa funcionando. El
interruptor cercano se volvió a cerrar a los 0,416 segundos (25 ciclos), pero se volvió a disparar
como se muestra.

Sistema de 115 kV Sistema de 500 kV
D A antes de Cristo
Fallo 1
Fallo 2
Ubicación
del relevo
X
2.0
Cerca
del interruptor
.067 disparos:
(4 Hz) 1.5
0.083 (5 Hz)
Ocurre
0 la falla
.067
Tiempo en segundos (o Hz)
(4Hz)
1.0
0,416
0,10 0,15
0,20 0,25 (25 Hz) Cerca de
0,083 0,300,35 interruptor
disparos
0 de 0,40 recerrado 0,5
disyuntor lejanos (5
Punto Hz) Cerca del
interruptor 0,55 0,70
de redisparado 0,60 0,80 0,483 0,90 B
funcionamiento inicial (29 Hz) 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 C
A
0
−R 1,5
1,6
1,7
1.8
0,5
−3,0 −2,0 −1,0 0 +0,5
R y X por unidad a 100 MVA, 115 kV
FIGURA 14.4 Una falla de 500 kV que provocó que el sistema de 115 kV perdiera sincronismo.
14.6 DETECCIÓN DE SALIDA POR RELÉS DE DISTANCIA
De la discusión anterior, el "mango" para la detección de condiciones de desfase del relé es la

tasa de cambio de impedancia vista por los relés de distancia. La detección se puede lograr
con dos unidades de distancia, una configurada para un alcance más largo y esencialmente
rodeando una unidad configurada con un alcance más corto. Con esta combinación, una falla
que caiga dentro de la zona de operación hará funcionar ambas unidades simultáneamente.
Sin embargo, una oscilación que ocurre dentro de sus zonas operativas operará primero la
unidad de ajuste exterior o de mayor alcance y, a medida que avanza, luego operará la unidad
de ajuste interior o de menor alcance. La lógica está dispuesta de modo que la salida se
produzca sólo para una operación secuencial de las dos unidades de distancia. Idealmente,
una condición fuera de sincronismo se indica cuando la diferencia de tiempo entre el
funcionamiento de las dos unidades de distancia es de aproximadamente 60 ms o más, con
una unidad de distancia típica configurada con una separación de entre el 20% y el 30%. Los dos tipos más c

aplicados se ilustran en la Figura 14.6. Estas características del relé de distancia se

describieron en la Sección 6.5 (ver Figura 6.13).
La aplicación de círculo concéntrico es generalmente aplicable a líneas más cortas
de hasta aproximadamente 100 millas, y donde el círculo exterior 210S se puede configurar
de manera que no funcione en el fasor de impedancia de carga máxima. En líneas largas
y muy cargadas, el tipo ciego generalmente será necesario para la protección de la línea,
así como para la detección de oscilación, para proporcionar un alcance extendido para la
línea con disparo restringido para las cargas.
sistema de 115 kilovoltios sistema de 500 kilovoltios
AB C
D Fallo 1
Fallo 2
Ubicación
del relevo
X3.0
0,067 Disparos cercanos al
interruptor (4 Hz)
0,083
(5Hz)
2.5
2.0
Tiempo en
segundos (o Hz)
1.5
0,067
0,10
0,15 0,20 (4Hz)
0,083 0,25 Falla
1.0 0
(5Hz) 0.300.35 ocurre 0
0.400.416 de 0,416
Cerca
Disparadores remotos reenganche
del
0,50 483interruptor (25 Hz)
Cerca del interruptor
0 0,55
0,5
se volvió a 0,60
Punto 0,70 B
disparar 0,483 (29 Hz) 0,75
.sesenta y cinco
de
funcionamiento inicial Véase la
figura 14.5a
A
R
3,0 2.5 2.0 1.5 1.0 0,5
(a) R y X por unidad a 100 MVA, 115 kV C
FIGURA 14.5 (a) Una falla de 500 kV para la cual el sistema de 115 kV pudo mantener la
estabilidad. (Continúa en la siguiente página.)

0,6
0,5
0,60
0,65
0,4
0,70
0,75
2.0
0.3
0,80
1,95
1.9 1,80
1,85 1,75
Tiempo
1,70
en segundos 0,85
1,65
0,2
0,90
0,95 1.601.55
1,20
1,00 1,50 1,25 1,45 1,30
1,35
1,05 1,10 1,15 1,40
0,1
R −0,8 −0,7 −0,6 −0,5 −0,4 −0,3
(b) R y X por unidad a 100 MVA, 115 kV
FIGURA 14.5 (continuación) (b) Se muestran arcos ampliados para la recuperación del
sistema de 115 kV de la falla de 500 kV.
La aplicación de relés desfasados es compleja y depende de factores del sistema, prácticas

operativas y filosofías de protección individuales. Como resultado, hay poca uniformidad entre las
empresas de servicios públicos. Sin embargo, los objetivos básicos son los mismos.
1. Evite disparar por cualquier perturbación de la que el sistema pueda recuperarse.

Por lo tanto, la operación del relé no debería ocurrir para todas las oscilaciones estables. Los
estudios de estabilidad pueden proporcionar la impedancia mínima que los relés notarán para un
funcionamiento estable, de modo que los relés de distancia de fase se puedan configurar para
evitar el funcionamiento con estos valores de impedancia.
2. Para un funcionamiento inestable del sistema, es obligatorio separar el sistema, de modo que una
vez que se desfase no pueda recuperarse sin la separación.
Esta separación debe realizarse preferentemente en un punto en el que (a) el equilibrio entre
generación y carga permita que las piezas continúen en servicio.

−21os Unidad exterior

X X
−21p Unidad interior
21p Unidad interior

h
21os Unidad exterior
h
GRAMO
−R R −R R
Indica
área de
operación
−X −X
(a) (b)
FIGURA 14.6 Unidades de distancia típicas aplicadas para la detección fuera de sincronismo. (a)
Tipo círculo concéntrico. (b) Tipo doble ciego.
temporalmente y (b) en una ubicación conveniente donde las piezas puedan

resincronizarse y reconectarse. Por lo general, estos objetivos estarán en conflicto
en mayor o menor medida dependiendo de las condiciones operativas del sistema
en el momento de la perturbación. Como resultado, se requiere considerable
compromiso y juicio; No hay respuestas fáciles.
En el pasado, la práctica general era aplicar un bloqueo fuera de sincronismo en el sistema

de transmisión. El objetivo era mantener el sistema intacto para evitar posibles retrasos
prolongados tras una perturbación del sistema en la reconexión de las distintas líneas que
pudieran haberse abierto. En la práctica, es dudoso que muchos circuitos de línea se vean
afectados y se disparen durante una perturbación del sistema. Por lo tanto, la tendencia
parece ser hacia un bloqueo más desfasado del recierre automático después de que operan
los relés de línea, ya que el recierre sólo añade más "impacto" a un sistema ya perturbado.
El disparo fuera de sincronismo no se ha utilizado ampliamente a lo largo de los años,

pero está recibiendo mucha más atención, particularmente con unidades generadoras muy
grandes que conectan redes EHV y UHV. Las mayores reactancias del generador y las
menores constantes de inercia han reducido los tiempos críticos de limpieza. Por lo tanto,
los límites de estabilidad tienden a ser más críticos y la separación temprana es más
importante, en caso de que el sistema se vuelva inestable.
Por otro lado, abrir un disyuntor cuando las dos partes del sistema están esencialmente
separadas por 1808 puede provocar daños en el disyuntor. Esto se debe al voltaje de alta
recuperación a través de los contactos del interruptor cuando se interrumpe cerca de 1808
entre VS y VR. Un estándar ANSI especifica que los interruptores de conmutación fuera de
fase deben poder interrumpir una corriente del 25% de la nominal.

interrupción de corriente con una tensión de recuperación de 3,53 pu de tensión nominal línea a
neutro. Se encuentran disponibles varios esquemas de disparo fuera de sincronismo para detectar
condiciones fuera de sincronismo a medida que el fasor de impedancia se mueve hacia las áreas de
operación, como se muestra en la Figura 14.6, pero para inhibir el disparo del interruptor hasta que
pase el fasor de impedancia de oscilación fuera de sincronismo. fuera de la unidad exterior 210S. En
ese momento, el ángulo de VS y VR es menor que 1808, disminuyendo a un ángulo más favorable
para la interrupción del interruptor.
Se debe obtener de los distintos fabricantes información específica y adicional sobre la aplicación
y los detalles de los esquemas disponibles para la indicación y protección de desfasamiento de línea
y generador.
14.7 RECIERRE AUTOMÁTICO DE LÍNEA
Más o menos cerca del 80%, hasta el 90% de las fallas en la mayoría de las líneas aéreas son
transitorias. Estos resultan principalmente de la descarga disruptiva de los aisladores por altos
voltajes transitorios inducidos por rayos, por el viento que hace que los conductores se muevan
juntos para provocar la descarga eléctrica, o del contacto temporal con árboles, generalmente por el viento.
Por lo tanto, al desenergizar la línea el tiempo suficiente para que pase la fuente de falla y se
desionice el arco de falla, el servicio se puede restaurar más rápidamente al volver a cerrar
automáticamente el disyuntor. Esto puede reducir significativamente el tiempo de interrupción y, por
tanto, proporcionar una mayor continuidad del servicio a los clientes. Sin embargo, es importante
reconocer que el recierre automático sin verificar el sincronismo debe realizarse sólo (1) si hay
suficientes otras interconexiones para mantener las partes separadas en sincronismo o (2) si hay
una fuente síncrona en un solo terminal, con ninguno a los demás.
El reenganche puede ser un solo intento (oneshot) o varios intentos en varios intervalos de
tiempo (multishot). El primer intento puede ser "instantáneo" o con retraso. Instantáneo aquí significa
que no hay un retraso de tiempo intencional, durante el cual la bobina de cierre del disyuntor se
energiza muy poco después de que los relés de protección hayan energizado la bobina de disparo.
Esto se logra mediante un interruptor auxiliar de alta velocidad (52 bb) en el disyuntor que se cierra
tan pronto como el mecanismo del disyuntor comienza a moverse para abrir los contactos de
interrupción principales. Así, tanto la bobina de disparo como la de cierre se energizan juntas; en
consecuencia, los contactos del interruptor están abiertos por un tiempo muy corto. El tiempo desde
la activación de la bobina de disparo hasta el recierre de los contactos del interruptor en un ciclo de
recierre instantáneo es función del diseño del interruptor: los valores típicos son de 20 a 30 ciclos.
Generalmente, esto es suficiente para permitir que el arco de falla se desionice durante el período
en que el circuito está abierto. La experiencia ha indicado que en un circuito trifásico, en promedio,
el tiempo sin energía (abierto o muerto) para que el arco de falla se desionice y no se vuelva a
encender es
kV
34:5 þ 10:5 ciclos: t ¼ (14:4)

Esta fórmula se aplica cuando las tres fases están abiertas y no hay energía atrapada, como la
de los reactores en derivación o la inducción de líneas paralelas. Para la operación de disparo
reenganche monopolar, se requieren tiempos de desionización más largos, porque la energía
acoplada desde las fases no abiertas puede mantener el arco activo. Los tiempos de
desionización se pueden aumentar en un +50%.
Hay muchas variedades de relés de reconexión (79) disponibles con distintos grados de
sofisticación para disparos únicos y múltiples. Después de su ciclo de operación, si los
reenganches tienen éxito en algún momento, se reinician después de un intervalo de tiempo preestablecido.
Si el nuevo cierre no tiene éxito, se mueven a una posición de bloqueo para que no sea posible
realizar más operaciones automáticas. Después de que se restablece el servicio mediante la
operación manual del disyuntor, los relés de reconexión se reinician después de un retraso de
tiempo. Esto es para evitar una operación de reenganche automático si el interruptor se cierra
manualmente inadvertidamente y persiste una falla en la línea.
Como muchas estaciones y subestaciones están desatendidas y son operadas por varios
sistemas de control remoto, los requisitos de recierre se pueden programar en la automatización
y controlar desde una oficina central de despacho.
Actualmente se encuentran en servicio algunas operaciones de este tipo. Las prácticas de
reconexión son bastante variables, según el tipo de circuito y las filosofías individuales de la
empresa. Una breve revisión describirá prácticas más comunes.
14.8 RECIERRE DEL ALIMENTADOR DE DISTRIBUCIÓN
Para un alimentador radial aéreo sin máquinas síncronas o con una carga mínima de motor de
inducción, el recierre rápido en la fuente ofrece una probabilidad relativamente alta de
restauración rápida del servicio. La práctica casi universal para este tipo de circuitos es realizar
tres y ocasionalmente cuatro intentos para restablecer el servicio antes de bloquearlos. La
excitación posterior se realiza mediante cierre manual.
Generalmente, el primer reenganche es instantáneo, el segundo entre 10 y 20 segundos
después del nuevo disparo, el tercer intento entre 20 y 145 segundos después del nuevo disparo.
Los tiempos específicos varían ampliamente; sin embargo, la tendencia más actual ha sido
mantener el tiempo del tercer cierre en el rango de 10 a 20 segundos en vista de las
preocupaciones de seguridad pública. Al aplicar cuatro intentos de reenganche, los intervalos
de tiempo entre ellos son menores.
El recierre generalmente no se utiliza para alimentadores subterráneos, porque las fallas en
los cables tienden a ser permanentes. El reenganche se utiliza en la práctica para circuitos
combinados aéreos y subterráneos, y es más probable utilizarlo cuando el porcentaje de aéreos
a subterráneos es alto.
Para conexiones industriales con grandes cargas de motores o máquinas síncronas y para
conexiones que conectan fuentes de "cogeneración", se requiere cuidado de que el recierre en
la subestación de servicios públicos no cause daños al equipo giratorio. Generalmente las
conexiones son mediante bridas de un solo circuito, de manera que durante el periodo de
apertura las dos partes estarán operando independientemente una de otra. Luego, volver a
cerrar conectará las dos partes fuera de fase, lo que provocará sobretensiones y grandes pares
de torsión mecánicos en el eje que pueden causar daños graves.

En el caso de máquinas síncronas, el reenganche debe retrasarse hasta que las

máquinas sean retiradas del circuito; luego, volver a cerrar puede restaurar el voltaje y
captar las cargas estáticas y no síncronas en la estación. Esto se puede lograr mediante
relés de sobrefrecuencia y subfrecuencia (UF) con relés de subtensión y sobretensión. El
viaje de transferencia debe usarse para desconectar máquinas en isla que puedan
transportar cargas conectadas a ellas en la isla.
Para motores de inducción, el reenganche no debe realizarse hasta que su tensión
residual haya disminuido al 33% del valor nominal. En general, el voltaje del motor de
inducción disminuye muy rápidamente, ya que no hay campo para suministrar excitación.
La cooperación conjunta es muy importante en este tipo de interconexiones. Este tema se
analiza con mayor detalle en el Capítulo 8.
Cuando hay múltiples grifos con fusibles en un alimentador de distribución, una
aplicación común es aplicar una unidad de disparo instantáneo configurada para sobrepasar
estos fusibles hasta el primer punto de seccionamiento del alimentador principal. Luego se
utiliza el recierre rápido y, si no tiene éxito, se bloquea el funcionamiento posterior de los
relés instantáneos de ajuste bajo. Con el mayor porcentaje de fallas transitorias, esto evita
que el fusible funcione, en caso de que la falla permanezca en el lado negativo del fusible,
minimizando así las largas demoras en el reemplazo del fusible. Si la falla es permanente,
el fusible eliminará las fallas dentro de su zona y rango de operación. Esto se conoce
como ahorro de fusibles y este tema se trata en la Sección 12.6.
14.9 SUBTRANSMISIÓN Y LÍNEA DE TRANSMISIÓN

RECIERRE
Los circuitos que se utilizan para transferir energía entre estaciones requieren volver a
cerrar ambas terminales para restablecer el servicio. Esto se puede hacer a alta velocidad
sólo si hay suficientes conexiones paralelas en la red para proporcionar un intercambio de
energía entre las dos partes del sistema. Esto es necesario para mantener los voltajes de
la fuente en sincronismo y particularmente en fase durante el período de línea abierta.
Este reenganche requiere el disparo simultáneo de alta velocidad de la línea y, por lo tanto,
está limitado a circuitos protegidos por protección piloto. Si esta protección no se utiliza o
está fuera de servicio, no se debe utilizar o se debe bloquear el recierre rápido.
Cuando la eficacia de las uniones paralelas está en duda, existen varias posibilidades
de reconexión:
1. Disparo y recierre del piloto unipolar, descrito en el Capítulo 13.

2. Con protección de relé piloto para disparo simultáneo de línea, vuelva a cerrar un
extremo instantáneamente y el otro extremo después de una verificación para
garantizar que los voltajes de línea y bus estén sincrónicos y dentro de una
diferencia de ángulo preestablecida. Los relés sincronizadores (25) funcionan
cuando la frecuencia de "golpe" a través de un interruptor abierto está dentro de
los límites prescritos, los dos voltajes en cada lado son de magnitud suficiente y el
ángulo entre ellos está dentro de un valor preestablecido. Los ajustes de ángulo
habituales son aproximadamente 208–608.

3. Sin protección del piloto, o cuando se prefiera, volver a cerrar con (a) línea viva, barra
muerta; (b) línea muerta, bus en vivo, o (c) línea en vivo, bus en vivo con verificación
de sincronización. Es deseable operarlos a través de relés de reconexión para evitar
un posible "bombeo" del interruptor.
Se aplican diferentes combinaciones de reconexión y dependen de los requisitos operativos y

del sistema.
Por un lado, el cierre exitoso de ambas terminales de una línea aumenta la disponibilidad
del área 2 (ver Figura 14.1b) al pasar de la curva "disyuntores 1 y 2 abiertos" a la curva más
alta "todas las líneas en servicio" poco después. punto 1.
Esto ayuda a la estabilidad. Por otro lado, si el reenganche no tiene éxito, como en el caso de
una falla permanente, el área 1 se incrementa mediante la operación de falla adicional y tiempo
de redisparo a lo largo de la curva baja de "falla de línea". El área 2 también se reduce, de
modo que el límite de estabilidad se reduce, porque el área 2 = área 1 en un ángulo u muy bajo.
Sin embargo, debido a que la mayoría de las fallas de línea son transitorias y el límite de
estabilidad frecuentemente nunca se alcanza, el reenganche instantáneo simultáneo se usa
ampliamente para líneas de 115 kV y superiores. Generalmente, sólo se hace un intento, pero
ocasionalmente se realizan intentos posteriores con el equipo de verificación de voltaje o de
sincronización descrito anteriormente. Sin embargo, esto es sólo para líneas aéreas. Los
circuitos de los cables de transmisión no se vuelven a cerrar. Para comunicación por cable aéreo
En algunas combinaciones, a veces se utiliza protección separada para el cable y la sección
aérea, y se permite el reenganche solo para fallas de la línea aérea.
Se han planteado preguntas sobre la aplicación del recierre instantáneo en o cerca de
grandes estaciones generadoras. Esto se debe al daño potencial a los largos ejes de las
turbinas de las grandes unidades modernas de turbinas generadoras.
Un ejemplo es una falla trifásica sólida o casi sólida cerca o en una barra del generador. Esto
reduce el voltaje de las tres fases a cero, de modo que no se puede transferir energía hasta que
se elimine la falla. Incluso con relés y disyuntores muy rápidos, los voltajes en los dos lados del
disyuntor están en ángulos diferentes, por lo que el reenganche produce un choque y movimiento
repentinos del rotor y oscilaciones y tensiones transitorias. Estos son acumulativos; por lo tanto,
es posible que se produzcan daños reales conocidos en algún momento en el futuro. La
experiencia no ha documentado daños importantes, pero esto sigue siendo una preocupación
potencial. Algunas empresas de servicios públicos están eliminando el recierre cerca de grandes
estaciones generadoras; otros no lo son. La cuestión es muy difícil y no se resuelve fácilmente.
Es aún más complicado porque los tipos más graves de fallas (trifásicas y bifásicas a tierra)
ocurren con bastante poca frecuencia. Por lo tanto, tal vez la acumulación de tensiones no
exceda un punto crítico de daño durante la vida útil del equipo. Mientras tanto, se obtienen más
beneficios del recierre.
Esto plantea otra pregunta difícil: ¿a qué distancia pueden permanecer los voltajes antes
de que se produzcan daños y problemas con el funcionamiento estable? Afuera, en el sistema,
han existido diferencias de voltaje del orden de 608 o más antes del recierre, y el recierre ha
sido exitoso. Aquí la red de impedancia del sistema puede absorber esta gran diferencia. Esto
no sería tolerado

cerca de una unidad generadora. No ha sido posible proporcionar límites generales, ya que cada
aplicación depende del sistema específico.
El reenganche en líneas multiterminales es más complejo, especialmente si más de dos
terminales tienen fuentes de voltaje síncronas. Puede resultar práctico volver a cerrar uno o dos
terminales instantáneamente y los demás después de una verificación de voltaje o sincronismo.
Cuando la línea de transmisión tiene derivaciones de carga, de modo que cumple la doble función
de transmisión y distribución, el recierre del circuito de los terminales de fuente puede facilitar el
servicio a las cargas de derivación siempre que no esté involucrado ningún equipo sincrónico. En
estas circunstancias, los requisitos descritos anteriormente en el recierre del alimentador de
distribución también son aplicables.
14.10 RECIERRE EN LÍNEAS CON TRANSFORMADORES O

REACTORES
Las líneas que terminan en un banco de transformadores sin un disyuntor entre ellas, o líneas con
reactores en derivación, no deben cerrarse automáticamente a menos que se pueda asegurar que
la falla está en la sección de la línea. Se puede utilizar protección diferencial o del reactor del
transformador para bloquear el recierre en la estación local, con disparo de transferencia para
bloquear la estación remota. Generalmente, esto significa cierta demora en el recierre para
garantizar que el problema no esté en el transformador o el reactor. Si la protección de línea
excluye el banco de transformadores, esta protección sólo puede iniciar el recierre. Generalmente
no se utilizan interruptores con reactores en derivación, por lo que la zona de protección de la
línea incluiría los reactores.
Los transformadores a veces se conectan a una línea a través de un interruptor de aire
accionado por motor. Para fallas en el transformador, la protección dispara el disyuntor del
transformador del lado bajo, inicia un disparo remoto mediante un interruptor de puesta a tierra o
un canal de disparo de transferencia y abre el interruptor de aire. El recierre de los terminales
remotos puede iniciarse después de coordinar el retardo de tiempo para que funcione el interruptor
de aire. Esto puede ser supervisado sólo al recibir la señal de disparo remoto.
14.11 SINCRONIZACIÓN AUTOMÁTICA
Este equipo se puede aplicar para sincronización automática en estaciones atendidas o

desatendidas, o para ayudar a la sincronización manual. No ajusta los dos sistemas separados,
pero programará el cierre a medida que los voltajes lleguen en fase cuando la diferencia de
frecuencia sea pequeña. El tipo sincronizador no se recomienda para este servicio, pero se ha
utilizado para máquinas pequeñas de alrededor de 500 kVA.
14.12 RELÉ DE FRECUENCIA PARA DESCARGA DE

CARGA – AHORRO DE CARGA
La aplicación principal de los relés de baja frecuencia es detectar sobrecargas.

El deslastre de carga o el ahorro de carga es el intento de hacer coincidir la carga con la disponible.

generación después de una perturbación que ha dejado una deficiencia en la generación

con respecto a las cargas conectadas. Así, el sistema sobrecargado o parte de un sistema
(isla) inicia una caída de frecuencia que, de no detenerse, puede resultar en un cierre total
del sistema, por ejemplo, la situación que se vivió en el apagón del Noreste de 1965. Las
plantas generadoras generalmente no pueden funcionar por debajo de 56 a 58 Hz (base
de 60 Hz).
Los cambios de carga normales y las sobrecargas moderadas pueden ser absorbidos
por la reserva giratoria del sistema; los sistemas de energía funcionan específicamente de
manera que no todos los generadores funcionen a plena capacidad. Los propietarios de
dichos generadores normalmente reciben un pago por la generación que mantienen en
reserva. Por lo tanto, estas sobrecargas dan como resultado pequeños incrementos de
velocidad y frecuencia reducidas que activan los gobernadores para aumentar la entrada
del motor primario. Como se describió anteriormente, los cambios transitorios, como los
que resultan de fallas, implican el intercambio de energía cinética de las masas en rotación
al sistema hasta que el sistema pueda reajustarse a un nuevo equilibrio.
Cuando los requisitos de carga exceden significativamente las capacidades de
generación, la frecuencia del sistema disminuye. El sistema de energía puede sobrevivir
sólo si se deja caer suficiente carga hasta que las salidas del generador sean iguales o
mayores que las de las cargas conectadas. Este desequilibrio suele ser el resultado de la
pérdida de una(s) línea(s) de transmisión o transformador(es) clave o importante que están
involucrados en una transferencia importante de energía, ya sea dentro del sistema o entre
dos sistemas interconectados. Los sistemas de energía están diseñados y operados de
manera que una sola falla no provoque una condición de baja frecuencia. Los sistemas de
energía son más vulnerables a condiciones de sobrecarga durante períodos de alta carga
o múltiples cortes de instalaciones clave del sistema. A menudo se producen múltiples
cortes durante tormentas u otras condiciones inusuales. Los apagones que ocurrieron en
la parte occidental de los Estados Unidos a fines de la década de 1990 se iniciaron cuando
las líneas se sobrecargaron y fallaron al hundirse en los árboles. Las cargas pesadas
fueron causadas por condiciones climáticas extremadamente cálidas y patrones de flujo
de carga inusuales. La reacción en cadena de los viajes de línea resultó en que partes del
sistema eléctrico se separaran en islas. Cuando se forman islas dentro de un sistema
eléctrico, existe una alta probabilidad de que exista un desajuste entre generación y carga
dentro de la isla. Si existe un exceso de generación, la frecuencia aumentará y la
generación retrocederá en un intento de crear un equilibrio adecuado. Si la carga excede
la generación, la frecuencia disminuirá y será necesario eliminar la carga para crear un
equilibrio aceptable. La tasa de caída de frecuencia en tales situaciones es, en general,
relativamente rápida. La velocidad a la que cae la frecuencia es una función variable con
el tiempo, dependiendo de la cantidad de sobrecarga, la constante de inercia del sistema
y las variaciones de carga y generación a medida que cambia la frecuencia.
Este tema se trata en detalle en los artículos de Dalziel y Steinbach, así como en Berry et
al. En cualquier caso, en general, suele producirse una caída significativa de la frecuencia
en unos pocos segundos. Este período es demasiado corto para depender de la acción del
operador para eliminar la carga y, por lo tanto, se deben proporcionar instalaciones
automáticas de desconexión de carga por baja frecuencia para iniciar la carga requerida.

acción de desprendimiento. Los detalles del diseño de esquemas de deslastre de carga por
baja frecuencia, como se analiza en la siguiente sección, se basan en las generalidades que
siguen:
El control para detectar sobrecargas en partes de los sistemas de energía está por debajo
de la frecuencia o por la tasa de disminución de la frecuencia. En un sistema grande, puede
haber un número casi infinito de posibilidades que pueden resultar en un desequilibrio entre el
generador y la carga, por lo que resulta difícil determinar con rapidez y precisión dónde y qué
acción se debe tomar. Las prácticas actuales consisten en aplicar relés de baja frecuencia en
varios puntos de carga configurados para eliminar progresivamente los bloques de carga hasta
que la caída de frecuencia se detenga y vuelva a la normalidad. Generalmente se utiliza la
subfrecuencia, pero la tasa de cambio de frecuencia tiene cierta utilidad.
Cualquier medición en un punto del sistema, como ocurre con los relés de baja frecuencia
o de tasa de cambio, es una aproximación del problema. Como resultado, en general, es
probable que se elimine más carga de la que realmente sería necesaria, pero es mucho más
importante evitar un cierre masivo.
Es deseable ubicar los relés de forma distribuida por todo el sistema. Están configurados
en diferentes niveles de frecuencia para disparar diferentes cantidades de carga. La práctica
general ha sido utilizar tres pasos de frecuencia entre casi 59,7 y 58,3 (60 Hz normales), aunque
se han aplicado hasta cinco pasos. En la medida de lo posible, las cargas no esenciales se
eliminan primero, a veces con rotación entre diferentes cargas.
Los primeros relés de frecuencia (81) eran electromecánicos, aunque actualmente hay
relés de tipo digital. Estos últimos funcionan contando los cruces por cero del voltaje del sistema
de CA filtrado y son extremadamente precisos.
Los relés de frecuencia se pueden utilizar para restaurar o supervisar la restauración de la
carga después de que el sistema se haya estabilizado y la capacidad de generación esté
disponible para hacer frente a la carga caída. Si la restauración de carga se realiza
automáticamente, las cargas deben agregarse en pequeños incrementos, con intervalos de
tiempo suficientes para que el sistema se ajuste, para evitar revertir a una frecuencia reducida.
La aplicación y configuración de relés de baja frecuencia no está estandarizada y, para los
sistemas grandes, se basa en un estudio de las posibilidades más probables y peores,
aderezado con experiencia y juicio general. Para los sistemas interconectados, como los que
existen en los consorcios de energía de EE. UU., es importante que se desarrolle e implemente
un programa de consorcio común a través de los sistemas interconectados. Esto puede implicar
separar el sistema cuando ocurre un intercambio de energía intenso que es desfavorable para
un sistema no perturbado.
El amplio uso actual de la desconexión de carga ha evitado los apagones y los ha limitado
a áreas pequeñas con tiempos de interrupción mínimos. Sin embargo, no se pueden prever
todas las posibilidades, por lo que seguirán produciéndose apagones, esperemos que sean
bastante limitados, y durante tiempos de apagón muy cortos.
En última instancia, tal vez se puedan enviar múltiples mediciones en todo el sistema a una
ubicación central para un análisis programado del problema, con soluciones.

enviado rápidamente a las ubicaciones adecuadas para una rápida adaptación de la carga y
la generación disponible. Parece que esto requerirá considerables instalaciones de datos y
comunicaciones que funcionen a altas velocidades.
14.13 DISEÑO DE DESPLAZAMIENTO DE CARGA POR SUBFRECUENCIA
Hay varios aspectos involucrados en el diseño de esquemas de deslastre de carga por baja
frecuencia. Un aspecto implica el diseño de un criterio de deslastre de carga por baja
frecuencia. Un criterio de deslastre de carga implica la selección de la cantidad de carga a
deslaminar, el número de pasos en los que se deslastra la carga y el punto de ajuste de
frecuencia para cada paso. Un segundo aspecto, la arquitectura del esquema, involucra las
ubicaciones en las que se detecta la frecuencia y la forma en que se disparan los interruptores
para soltar la carga. Un tercer aspecto, el diseño de control de baja frecuencia, se relaciona
con el diseño real de los circuitos de control del relé de baja frecuencia.
14.13.1 CRITERIOS DE DESPLAZAMIENTO DE CARGA POR SUBFRECUENCIA
Los criterios para los sistemas de deslastre de carga por baja frecuencia en los Estados
Unidos normalmente están dictados por estándares desarrollados por consejos de
confiabilidad, organizaciones operativas de sistemas independientes y grupos de energía.
La cantidad de carga desprendida varía entre el 25 % y el 50 % de la carga total y se elimina en tres a cinco
pasos de frecuencia. La banda de frecuencia entre la carga que se desprende está entre
59,7 y 58,3 Hz.
La cantidad de carga que se debe eliminar dentro de un área de carga se determina
mediante estudios que aproximan la cantidad de deficiencia de generación a la que estaría
sujeta el área después de una perturbación severa. Una perturbación típica podría implicar
la pérdida de capacidad de importación al área debido a la pérdida de vínculos entre áreas
junto con la interrupción del generador más grande interno al área de carga asociada durante
condiciones de carga máxima. El rango de niveles de frecuencia en los que se elimina la
carga se selecciona en función de los siguientes criterios:
1. La operación del esquema de deslastre de carga debe ser inmune a operar en caídas
de frecuencia transitorias normales de las cuales el sistema de energía es capaz de
recuperarse sin necesidad de soltar la carga.
2. Durante condiciones de sobrecarga, el deslastre de carga debe ocurrir antes de la
operación de los relés de baja frecuencia que se aplican para la protección del
generador. La carga debe eliminarse antes de que se disparen los generadores.
Se requiere una operación de alta velocidad de los relés de baja frecuencia, considerando la
rápida tasa de caída de frecuencia que es posible durante condiciones de sobrecarga.
Sin embargo, se requiere un pequeño retraso para evitar el funcionamiento en transitorios.
Lo ideal es que los tiempos de funcionamiento de los relés de baja frecuencia oscilen entre
5 y 20 ciclos. En los esquemas de deslastre de carga se utilizan varios pasos para intentar
facilitar una coincidencia entre la generación y la carga dentro del área sobrecargada.

Si todo el bloque de carga se dejara caer en un solo paso, la estabilización del área probablemente
podría verse obstaculizada por el exceso de generación.
Los criterios de deslastre de carga por baja frecuencia a menudo incluyen restricciones tales
como que los alimentadores que suministran cargas críticas como hospitales, aeropuertos,
pacientes con pulmón de hierro, etc. no sean activados por relés de baja frecuencia. Además,
como se describe en el Capítulo 8, la generación distribuida normalmente se activa mediante relés
de baja frecuencia que están configurados para operar rápidamente para disparar el generador si
queda aislado de una parte del sistema de energía. Los ajustes de los relés de baja frecuencia en
la ubicación de interconexión de la generación distribuida a menudo se establecen de manera
que estén sujetos a operar antes de que se produzca el deslastre de carga de los relés de baja frecuencia.
Cuando este es el caso, se debe colocar carga adicional bajo el control de relés de deslastre de
carga de baja frecuencia para tener en cuenta la cantidad de generación distribuida que puede
dispararse durante una condición de sobrecarga.
14.13.2 ARQUITECTURA DEL ESQUEMA DE DESCARGA DE CARGA POR SUBFRECUENCIA
La carga generalmente se elimina abriendo interruptores que terminan líneas radiales en las
subestaciones de distribución. La arquitectura de los esquemas de deslastre de carga puede ser
local, distribuida o centralizada.
1. El deslastre de carga local es el diseño más común que se ha utilizado en el pasado. En

tales esquemas, se instalan uno o más relés de baja frecuencia en los autobuses de las
subestaciones de distribución. Al operar el(los) relé(s) de baja frecuencia, los disyuntores
del alimentador se disparan según la lógica incorporada en el circuito de la subestación.
Todas las decisiones relacionadas con el deslastre de carga se toman localmente en
cada subestación de distribución asociada.
2. Los esquemas de deslastre de carga distribuida son similares a los esquemas locales en
que las decisiones para disparar los interruptores se toman localmente en las
subestaciones individuales. Sin embargo, en los sistemas distribuidos cada alimentador
está equipado con su propio relé de baja frecuencia. Dichos esquemas han ganado
popularidad con la disponibilidad de relés basados en microprocesadores que, además
de proporcionar funciones normales de protección de línea, a menudo contienen una
función de baja frecuencia con un costo adicional mínimo.
3. Los esquemas centralizados de deslastre de carga de baja frecuencia son similares a los
esquemas locales en que uno o más relés de baja frecuencia están conectados a buses
en las subestaciones de distribución. Sin embargo, en los sistemas centralizados, la
información de salida del relé de baja frecuencia se envía a una ubicación centralizada
para ser procesada en un programa de computadora, que se aplica para proporcionar un
control general de deslastre de carga. Luego, la información se envía de regreso a las
estaciones de distribución para que disparen los interruptores seleccionados por el
programa de control por computadora.
Una ventaja de un sistema local es que no se requiere un sistema de comunicación para enviar
información a una ubicación remota. Los sistemas de comunicación son costosos,

agregue retraso de tiempo y aumente la probabilidad de error. Sin embargo, los sistemas
locales requieren un cableado adicional considerable en la subestación. Los sistemas
distribuidos requieren un cableado adicional mínimo, son de bajo costo y permiten el uso de
la flexibilidad inherente a los diseños de relés con microprocesador. Sin embargo, tales
sistemas pueden ser difíciles de implementar en estaciones que ya poseen un sistema local
sin un cambio completo del sistema local. Los sistemas centralizados ofrecen la mayor
flexibilidad para ajustar la lógica de baja frecuencia para satisfacer mejor las necesidades
específicas de la perturbación encontrada. Como se dispone de una imagen de las
condiciones de todo el sistema en la ubicación centralizada, se pueden tomar mejores
decisiones con respecto a la ubicación y la magnitud de la carga a eliminar.
14.13.3 DISEÑO DEL ESQUEMA DE CONTROL DE SUBFRECUENCIA
El diseño de esquemas de control de baja frecuencia implica el principio operativo según el

cual se detecta la baja frecuencia, el tipo de relé de baja frecuencia utilizado y la disposición
de la lógica en el circuito de control.
Los relés de baja frecuencia funcionan según un principio de frecuencia fija o tasa de
cambio de frecuencia. La mayoría de los sistemas de deslastre de carga por subfrecuencia
que están en servicio funcionan con una frecuencia fija. Los relés de frecuencia fija funcionan
sobre la base de que el funcionamiento del relé se produce siempre que la frecuencia cae
por debajo de un ajuste de frecuencia fijo en el relé. Los relés de subfrecuencia de frecuencia
fija están diseñados para funcionar muy rápido (seis ciclos o menos). Una desventaja de
utilizar relés de frecuencia fija en esquemas de deslastre de carga por baja frecuencia es
que la frecuencia debe ser baja antes de que ocurra la operación. Como tal, la carga puede
reducirse demasiado lentamente para detener las condiciones de sobrecarga en las que la
frecuencia cae a un ritmo elevado.
Para mejorar el rendimiento de los sistemas de deslastre de carga por baja frecuencia,
se ha propuesto la aplicación de relés que sean capaces de operar con la tasa de cambio de
frecuencia. La tasa de cambio de frecuencia es un indicador inmediato del desequilibrio de
poder. Por lo tanto, el uso de dichos relés puede proporcionar un sistema de deslastre de
carga más robusto en el sentido de que la carga se puede deslastrar de manera más
oportuna en función de la gravedad de la condición de sobrecarga. Sin embargo, la naturaleza
oscilante de las tasas de caída de frecuencia puede hacer que dichos relés funcionen incorrectamente.
Además, los ajustes de dichos relés son difíciles de determinar. En este momento, debido a
estas dificultades de aplicación, el uso de relés de baja frecuencia que funcionan con la tasa
de cambio de frecuencia es limitado.
Los tipos de relés utilizados para la detección de baja frecuencia incluyen
electromecánicos, de estado sólido y digitales. Los esquemas originales de deslastre de
carga de baja frecuencia que se pusieron en servicio a finales de la década de 1960 utilizaban
relés electromecánicos de baja frecuencia. Casi todos los sistemas puestos en servicio en
la actualidad utilizan relés de baja frecuencia digitales basados en microprocesadores.
Los relés digitales han demostrado ser precisos, fiables y muy flexibles en su aplicación.

Los esquemas de deslastre de carga de baja frecuencia deben diseñarse para lograr
una alta confiabilidad. La seguridad es especialmente importante en tales diseños, ya
que una operación incorrecta resultará en una interrupción de una cantidad significativa
de carga. El funcionamiento falso de los relés de baja frecuencia puede deberse a la
retroalimentación de la carga rotacional. Cuando se interrumpe la fuente de energía a
una subestación de distribución, la inercia de la carga del motor que había sido
suministrada desde la estación puede causar una caída gradual, en lugar de inmediata,
en la frecuencia en el bus de la estación al que están conectados los relés de baja
frecuencia. En tales condiciones, los relés de baja frecuencia pueden funcionar
incorrectamente y disparar innecesariamente los disyuntores del alimentador asociados.
Por lo tanto, la carga suministrada por los alimentadores desconectados permanecería
fuera de servicio cuando se restablezca la energía a la subestación. Para evitar este
tipo de operaciones incorrectas, el disparo por acción del relé de baja frecuencia es
supervisado por relés de baja tensión. El disparo se bloquea cuando la tensión cae por
debajo del ajuste del relé de mínima tensión. Existirá un voltaje mucho más bajo durante
una condición de retroalimentación del motor que durante una condición de sobrecarga.
Por tanto, se puede medir el voltaje para distinguir entre tales condiciones. Para mayor
seguridad, también se puede aplicar supervisión de sobrecorriente en el circuito de
disparo por baja frecuencia. Durante una condición de sobrecarga del sistema, la
corriente de carga seguirá existiendo en las subestaciones de distribución en el área
sobrecargada. Sin embargo, cuando se corta la energía en dicha subestación, el flujo de
corriente en la subestación se detendrá tan pronto como se corte la fuente de energía.
Por lo tanto, el flujo de corriente en la subestación puede proporcionar un medio positivo
para distinguir entre condiciones de sobrecarga y retroalimentación del motor. En la
Figura 14.7 se ilustra un diseño típico para un esquema de relé de baja frecuencia local.
jefe
Subestación
de distribución
ultravioleta
UF2
UF1
UF1
jefe
UF2
bobina de disparo
ultravioleta
'a'
FIGURA 14.7 Conexiones de relé típicas y lógica de control para un esquema de deslastre de
carga de baja frecuencia local.

Aunque se ilustra un elemento de subtensión discreto, esta función suele estar integrada en el
relé de baja frecuencia. Los ajustes de frecuencia para los relés de baja frecuencia están
determinados por el criterio general de deslastre de carga que se ha establecido. Los retardos de
tiempo aplicados a los relés de baja frecuencia generalmente se establecen en seis ciclos o menos,
a menos que existan preocupaciones de seguridad específicas que dicten la aplicación de un ajuste
de retardo de tiempo más alto. Los relés de tasa de cambio de baja frecuencia a veces se aplican
para complementar la configuración fija. En los relés de frecuencia, los retardos de tiempo de
configuración fija se consideran demasiado largos para proporcionar un rendimiento satisfactorio en
condiciones de sobrecarga más severas. Los relés de baja tensión que supervisan el disparo por
baja frecuencia suelen estar configurados en aproximadamente el 80% de la tensión nominal. Los
relés de corriente aplicados para supervisar el disparo mediante relés de baja frecuencia están
configurados para captar un valor de corriente que esté seguro por debajo de la carga mínima en el
lugar donde se mide la corriente.
14.14 RENDIMIENTO DE ESQUEMAS DE DESCARGA DE

CARGA POR SUBFRECUENCIA
Las empresas de servicios públicos habían experimentado problemas operativos con los esquemas
de deslastre de carga por baja frecuencia después de que dichos esquemas se aplicaron
inicialmente. La retroalimentación de la carga rotacional y la desviación de los puntos de ajuste de
algunos de los primeros diseños de relés de baja frecuencia eran causas comunes de operaciones incorrectas.
Las mejoras de seguridad que se han aplicado y el desarrollo de diseños de relés más confiables
han abordado muchas de las áreas problemáticas que se habían experimentado.
Debe reconocerse que los sistemas de deslastre de carga por baja frecuencia representan un
“último recurso” de protección contra el colapso del sistema. La aplicación de tales esquemas no es
una ciencia exacta porque la naturaleza de las perturbaciones importantes es difícil de predecir.
Son numerosas las formas en que la mayoría de los sistemas pueden llegar a tener una generación
deficiente o separarse. Como resultado, la efectividad de los sistemas de deslastre de carga puede
variar considerablemente dependiendo de las características específicas de cada perturbación
individual. La cantidad ideal de carga que debe colocarse bajo control de baja frecuencia también
es una estimación general.
Los eventos que requieren la operación de relés de baja frecuencia no ocurren regularmente, por lo
que el "aprendizaje a través de la experiencia" es un proceso lento. A pesar de estos obstáculos, el
deslastre de carga por subfrecuencia ha funcionado eficazmente en muchos casos y ha salvado los
sistemas eléctricos del colapso total. Las perspectivas más prometedoras para la mejora de los
sistemas de deslastre de carga de baja frecuencia es la aplicación de lógica centralizada con
información disponible desde sistemas de comunicación de área amplia. Actualmente se dispone
de tecnología para tales sistemas; sin embargo, la implementación requiere incentivos adicionales
ya que el costo de dichos sistemas es alto. Las empresas de servicios públicos son reacias a
comprometerse con proyectos costosos a menos que los beneficios puedan cuantificarse lo
suficiente como para justificar el gasto. Como se señaló, los eventos que requieren esquemas de
deslastre de carga de baja frecuencia para funcionar son raros y la probabilidad de que ocurran es
difícil de predecir. Es

Se espera que, a medida que los sistemas de energía se cargan más cerca de los límites y las redes
de sistemas de comunicación digitales estén más disponibles, será más fácil justificar la aplicación de
sistemas de deslastre de carga de baja frecuencia de área amplia con inteligencia centralizada.
14.15 RELÉS DE FRECUENCIA PARA

SISTEMAS INDUSTRIALES
En general, un paso de subfrecuencia es suficiente para las conexiones industriales que tienen
generación local. Los relés dispararían cargas ante la pérdida del suministro de servicios públicos, de
modo que las cargas restantes coincidan con la capacidad de generación local. De esta manera se
puede mantener la carga más esencial para la planta. La muy rápida disminución de la frecuencia
cuando las cargas son grandes en relación con la generación local probablemente hace imposible más
de un paso de transmisión de subfrecuencia.
Puede ser conveniente supervisar el deslastre de carga de la planta con un relé de subcorriente
en la conexión de la red pública. Esto evitaría que una perturbación en la frecuencia de la empresa de
servicios públicos necesariamente elimine la carga de la planta siempre que el vínculo esté cerrado y la
empresa de servicios públicos pueda restaurar la frecuencia eliminando otras cargas de baja prioridad.
El relé de baja corriente funciona para permitir el deslastre de carga local sólo cuando la corriente (o
potencia) de conexión está por debajo de un valor establecido. Puede ser necesario un relé de potencia
inversa para medir la potencia que fluye desde la planta a la empresa de servicios públicos para evitar
que el generador local suministre energía a otras cargas conectadas en el mismo alimentador cuando
el disyuntor de la subestación de servicios públicos está abierto.
14.16 COLAPSO DE TENSIÓN
Otro desafío para el funcionamiento continuo de los sistemas eléctricos es el colapso del voltaje del
sistema. A medida que el voltaje del sistema disminuye, se requieren corrientes más altas para soportar
los requisitos de transferencia de energía. Tal condición puede evolucionar hacia una continua caída
en espiral de los niveles de voltaje en todo el sistema hasta el punto de un colapso total. Las tendencias
recientes hacia mayores transferencias de energía y una operación de sistemas de transmisión más
cercanas a sus limitaciones han resultado en un número creciente de eventos en los que se ha
experimentado una degradación generalizada de los voltajes en un sistema de energía. Las
consecuencias de una caída de tensión suelen provocar cortes prolongados y generalizados del
sistema. Los esquemas aplicados para prevenir el colapso de voltaje deben ser capaces de detectar
síntomas de colapso inminente con tiempo suficiente para iniciar acciones correctivas apropiadas. Los
problemas de voltaje pueden deberse a cortes de las instalaciones que resultan de fallas o fluctuaciones
de carga. Los voltajes degradantes durante un período de tiempo junto con la falta de reservas reactivas
son indicadores de un colapso de voltaje inminente. Las reservas reactivas bajas se indican mediante
líneas de conexión que operan cerca de la capacidad, cargas VAR altas en los generadores y el inicio
de limitadores de potencia reactiva.

14.17 TÉCNICAS DE MITIGACIÓN DE COLAPSO DE TENSIÓN

La primera defensa contra la prevención del colapso de voltaje es un diseño adecuado para proporcionar los
requisitos reactivos del sistema. Además de la necesidad de proporcionar una cantidad adecuada de suministro
reactivo, se requieren sistemas de control que puedan poner en servicio dichas instalaciones dentro de un
plazo que satisfaga las características dinámicas del sistema eléctrico. Esto implica la aplicación de sistemas
de control como reguladores automáticos de voltaje de acción rápida, controles automáticos para conmutar
rápidamente bancos de capacitores y reconexión de alta velocidad en líneas de transmisión. También es
importante que los limitadores y los sistemas de control de excitación estén configurados y coordinados
adecuadamente de manera que toda la capacidad reactiva de los generadores esté disponible para soportar
el voltaje del sistema durante condiciones de voltaje degradantes.
Reducir la carga es otro medio para brindar soporte al voltaje del sistema.
La carga del sistema se puede reducir sin perder carga reduciendo los niveles de voltaje en los buses de la
subestación de distribución. Tal acción podría ayudar efectivamente a soportar los niveles de voltaje en el
sistema de mayor voltaje y puede servir para mitigar una condición de colapso de voltaje de acción más lenta.
Los operadores del sistema pueden implementar reducciones de voltaje en el sistema de distribución. Muchos
sistemas de energía tienen controles disponibles para la implementación manual de dicha reducción para
facilitar las operaciones del sistema cuando las cargas del sistema se acercan a los límites operativos.
Los niveles de tensión de distribución también se pueden contener bloqueando la acción de los cambiadores
de tomas automáticos de los transformadores en las subestaciones de distribución. Durante condiciones
normales de funcionamiento, los cambiadores de tomas actuarían para elevar el voltaje cuando el nivel de
voltaje de distribución cae por debajo de los valores prescritos. Durante condiciones degradantes de voltaje
del sistema, tales acciones para aumentar los niveles de voltaje de distribución podrían agravar el problema
de bajo voltaje en el sistema de alto voltaje.
Los cambiadores de tomas se pueden bloquear manual o automáticamente cuando se reconocen condiciones
de colapso de voltaje.
Recientemente, se aplican con mayor frecuencia programas de deslastre de carga para evitar el colapso
de tensión. La reducción de carga para mitigar el colapso de voltaje debe implementarse solo después de que
se hayan agotado todos los demás esfuerzos para evitar un colapso total de voltaje. Los programas de
deslastre de carga manual pueden ser efectivos para estabilizar un voltaje del sistema que colapsa
gradualmente. En tales casos, se desarrollan pautas y procedimientos previamente planificados para que los
operadores del sistema inicien la caída de carga cuando se está produciendo un colapso de voltaje. La
dificultad con un sistema manual es que la carga recae en el juicio humano para reconocer el problema que
existe y determinar que el único recurso es dejar caer la carga.
Las acciones de los operadores del sistema a menudo son cuestionadas y, como tal, los operadores a menudo
se muestran reacios a deshacerse de la carga si existe alguna posibilidad de que la recuperación se produzca
de otro modo.
En algunos casos, el plazo para el colapso del voltaje puede ser muy corto. Estas condiciones suelen
iniciarse por la pérdida repentina de instalaciones críticas del sistema.
Para evitar el colapso total en tales condiciones, se debe realizar un deslastre automático de carga.

Se pueden aplicar esquemas Los relés de subtensión se utilizan para iniciar el deslastre de carga.
Para brindar seguridad a tales esquemas, se utilizan varios relés para monitorear voltajes de
múltiples fases, se aplican retardos de tiempo adecuados para coordinar con las variaciones de
voltaje transitorio esperadas normales y el esquema es supervisado por relés de detección de
fallas para evitar el funcionamiento durante o después de las fallas del sistema. Desarrollar
configuraciones para esquemas de deslastre de carga por subtensión es un proceso complejo que
requiere un análisis exhaustivo de las características dinámicas del sistema de energía asociado.
Los relés de subtensión generalmente se configuran en un rango del 85 % al 95 % del voltaje
normal. Los retardos de tiempo aplicados suelen oscilar entre 30 ciclos y varios minutos.
La aplicación y la experiencia con los sistemas de deslastre de carga por subtensión son
considerablemente menores que las de los sistemas de deslastre de carga por baja frecuencia.
El proceso que conduce a condiciones de subtensión es complejo y requiere un análisis
considerable para aplicar adecuadamente un sistema de deslastre de carga relacionado.
Se espera que los niveles de voltaje en todo el sistema, a diferencia de la frecuencia, caigan de
manera no uniforme. Se deben identificar barras críticas en las que se deben detectar voltajes para
su aplicación en sistemas de deslastre de carga de subtensión.
También es necesario utilizar relés de voltaje precisos porque los ajustes suelen estar cerca de los
niveles de voltaje nominal. Con el tiempo, es probable que el uso de tales sistemas se vuelva más
común a medida que se comprenda mejor el fenómeno del colapso de voltaje y se desarrollen
sistemas de control más sofisticados.
14.18 CIRCUITOS DE DISPARO DE PROTECCIÓN Y CONTROL
Los circuitos de disparo son una pequeña parte del circuito de control que existe dentro de una
subestación, que proporciona funcionalidad de protección, control, medición y monitoreo. Sin
embargo, el diseño confiable de los circuitos de disparo es de especial importancia porque estos
circuitos influyen directamente en la confiabilidad general de la protección.
Los circuitos de protección y control dentro de una subestación pueden representar una
disposición compleja de cableado que requiere un esfuerzo y cuidado considerables para crear,
construir y probar. Incluso después de un diseño y pruebas cuidadosos, los problemas de cableado
a menudo no se descubren hasta que ocurren operaciones incorrectas durante las condiciones de
operación reales. La naturaleza compleja de los circuitos a veces permite que existan circuitos
"furtivos", que son difíciles de detectar. La prueba de todo el sistema de control es difícil debido a
la extensa área cubierta por el cableado, las interrelaciones entre diferentes partes del circuito y el
hecho de que algunas instalaciones pueden estar en servicio cuando se realizan las pruebas.
Hay diseños modernos disponibles que reducen significativamente la cantidad de cableado de

control requerido mediante el uso de comunicaciones digitales a través de cable de fibra óptica
junto con el uso de relés digitales multifuncionales.
Las partes del circuito de control de la subestación que permiten un camino para el flujo de
corriente a través de las bobinas de disparo de los disyuntores se clasifican como circuitos de disparo.

Las instalaciones asociadas con los circuitos de disparo incluyen sistemas de suministro de CC,
contactos de salida de relé, bobinas de orientación, dispositivos sellados, relés auxiliares, bobinas de
disparo de disyuntores, varios tipos de interruptores auxiliares ubicados dentro de los disyuntores
asociados y todo el cableado que interconecta estos dispositivos. . Incluso en los diseños de
subestaciones modernas que utilizan sistemas de comunicación digital, los circuitos de disparo
consisten en un diseño cableado, ya que se requiere que se entregue una corriente CC a la bobina
de disparo del interruptor.
14.19 SISTEMAS DE CC DE SUESTACIONES
La función de un sistema de CC de subestación es proporcionar una fuente confiable de energía para

las funciones de protección y control en la estación. El suministro de CC lo proporcionan uno o más
bancos de baterías de almacenamiento, un cargador de baterías y un panel de distribución de CC.
Se requiere una fuente de energía almacenada para esta función, ya que la energía de CA auxiliar
en la subestación puede no estar disponible durante las fallas. Es exactamente durante tales
condiciones que se requiere energía para alimentar los dispositivos de protección e iniciar el disparo
del interruptor.
Los voltajes de funcionamiento ideales de los sistemas de CC son 48, 125 y 250 V. Las
principales cargas conectadas al sistema de CC son las bobinas de disparo y cierre de los disyuntores,
fuentes de alimentación de relés electrónicos, medidores y equipos de comunicación, junto con una
variedad de Bobinas de relé auxiliar. Los sistemas de CC deben diseñarse para proporcionar la
energía requerida por la carga conectada, un nivel de redundancia que coincida con los del sistema
de protección general y permitir la capacidad de realizar pruebas y mantenimiento periódicos.
Los circuitos de CC que terminan en el panel de distribución están protegidos con disyuntores o
fusibles de caja moldeada. La disposición del diseño de los circuitos de CC varía según la preferencia
de la empresa de servicios públicos. En un diseño, se proporciona un alimentador de CC dedicado
para cada interruptor y su relé asociado.
Un diseño más económico que se utiliza comúnmente es un sistema de alimentación por rosca. En
tal diseño, se toma un alimentador de CC para alimentar una bobina de disparo del disyuntor. Los
circuitos intervenidos individuales suelen estar protegidos por fusibles. Cuando un interruptor está
equipado con bobinas de disparo dobles, cada bobina se alimenta desde un circuito derivado
diferente. Los circuitos derivados que alimentan una bobina de disparo del disyuntor también se
pueden usar para suministrar relés asociados con el disyuntor. Sin embargo, es una práctica común
utilizar circuitos separados para alimentar el relé primario, de respaldo y de falla del interruptor.
Algunas empresas de servicios públicos prefieren no fusionar los alimentadores de CC con derivación
si la pérdida del circuito de CC principal no reduciría la confiabilidad de la protección más allá de los
niveles deseados. La figura 14.8 ilustra una posible disposición para un sistema de corriente continua
con alimentador con tomas fusionadas.
Independientemente de qué disposición se utilice para el sistema de CC, un objetivo principal
del diseño es que el sistema incorpore un nivel similar de confiabilidad al que se proporciona para la
protección general del sistema. En algunos casos, aunque se proporcionan sistemas de relés
redundantes, sólo se utiliza un banco de baterías.

+ −
Línea/BKR 'A' Línea/BKR 'B'
Circuito de Circuito de
disparo de relés pri 1 disparo de relés pri 1
Circuito cerrado
Circuito cerrado
Circuito de Circuito de
disparo de relés Bkp 2 disparo de relés Bkp 2
fallo de bkr fallo de bkr
FIGURA 14.8 Disposición típica de un suministro de CC que utiliza alimentadores conectados a través de un
fusible.
Esta práctica se basa en el costo relativamente alto de los sistemas de baterías y en el muy alto
nivel de confiabilidad que, según ha demostrado la experiencia, se puede obtener de los bancos
de baterías cuando se emplean buenas prácticas de mantenimiento y monitoreo.
14.20 DISPOSITIVOS DEL CIRCUITO DE DISPARO
Varios dispositivos están conectados a circuitos de control de disparo que sirven para proteger
otros elementos en el circuito o para proporcionar lógica e iniciar acciones necesarias para que
el circuito entregue sus funciones deseadas. Dichos dispositivos incluyen relés auxiliares,
protectores contra sobretensiones, dispositivos de objetivo y sellado, bobinas de disparo de
disyuntores e interruptores.

14.20.1 RELÉS AUXILIARES
Los relés auxiliares se utilizan en circuitos de control para iniciar cierres o aperturas en otras
rutas del circuito de control. Por ejemplo, en circuitos de disparo, la operación de un relé de
protección a menudo inicia la operación de un relé auxiliar, que, a su vez, permite crear un
camino que permite que la corriente CC fluya a través de una bobina de disparo.
La construcción de relés auxiliares puede ser electromecánica o estática. Los relés auxiliares
electromecánicos suelen tardar un tiempo considerable en funcionar, lo que debe tenerse en
cuenta a la hora de aplicarlos. Los retrasos de tiempo para los relés auxiliares electromecánicos
pueden variar entre aproximadamente 0,25 y 2,0 ciclos. Los relés de disparo auxiliares estáticos
generalmente incorporan un SCR en el circuito de disparo junto con objetivos mecánicos de
reinicio manual, lámparas de objetivo y relés auxiliares de tipo telefónico para iniciar otra lógica
requerida.
El relé de bloqueo es un tipo especial de relé auxiliar que es básicamente un interruptor
de dos posiciones con múltiples contactos. Cuando se activa un relé de bloqueo, permanece
en la posición de funcionamiento hasta que se restablece manualmente intencionalmente
mediante una manija ubicada en la parte frontal del relé o mediante una señal eléctrica que
puede iniciarse manual o automáticamente.
En los sistemas de control digital que utilizan controladores programables y sistemas de
comunicación digital, la función de relés auxiliares se puede incorporar al software de control
asociado.
14.20.2 DISPOSITIVOS DE ORIENTACIÓN Y SELLADO
La mayoría de los relés de protección incorporan una función de orientación que proporciona
indicación en la ubicación del relé de que el relé había operado para disparar los disyuntores
relacionados. Los objetivos proporcionan información valiosa para analizar la naturaleza del
evento de disparo. Sin embargo, el objetivo debe restablecerse manualmente en la ubicación
del relé, aunque los objetivos en los relés de microprocesador modernos pueden restablecerse
desde una ubicación remota a través de un canal de comunicación digital.
Un método común para proporcionar orientación es utilizar la corriente CC que fluye a través
del relé hasta la bobina de disparo para iniciar una acción que haga que un objetivo indique.
La acción puede ser de naturaleza mecánica, electromecánica o electrónica. El indicador de
objetivo puede ser una bandera, un LED o alguna otra forma de indicación electrónica. En
algunos relés digitales, la iniciación del objetivo se puede generar internamente en el software.
Un dispositivo de sellado es un contacto que pasa por alto el contacto de salida de un relé
de protección. La acción para cerrar el contacto sellado generalmente se inicia mediante el
flujo de corriente de disparo. A veces, la misma bobina que permite que un objetivo indique
también cierra el contacto de sellado. No se permite que el contacto sellado se desconecte
hasta que los disyuntores asociados que se hayan disparado estén abiertos y la corriente de
disparo haya sido interrumpida por los contactos auxiliares del disyuntor. En la Figura 14.9 se
muestra una conexión típica de bobina sellada .
El propósito del contacto sellado es proteger el contacto del relé contra daños si intenta
interrumpir las corrientes de disparo de CC. el relevo

Bobina sellada
Contacto
Contacto de relé sellado
Relé
bobina de disparo
'a'
FIGURA 14.9 Ilustración del circuito de disparo que muestra la conexión de la bobina sellada y los
contactos asociados.
Los contactos son delicados y no están diseñados para interrumpir la corriente de disparo de
CC. El contacto sellado también mantiene intacto el cierre del circuito de disparo en caso de
que los contactos del relé vibren.
Las bobinas objetivo y de sellado están clasificadas para coincidir con las características
del sistema de CC al que están conectadas. En los relés electromecánicos, la corriente de
captación objetivo = bobina sellada se puede configurar según los requisitos. Los valores de
configuración típicos son 0,2, 0,6 y 2,0 A. Se debe seleccionar la configuración de toma más
alta para la cual se producirá una operación positiva con la corriente CC que fluirá cuando se
cierren los contactos del relé de protección. Las bobinas de sellado = objetivo generalmente
están ubicadas dentro del relé y se proporcionan como parte del relé.
14.20.3 INTERRUPTORES Y DIODOS
Los interruptores operados manualmente pueden conectarse a circuitos de disparo. Dichos

interruptores se instalan para cortar relés, contactos o partes del circuito de disparo para
facilitar las pruebas o para retirar un relé del servicio después de una

mal funcionamiento. Las prácticas de diseño con respecto al uso de interruptores en circuitos de disparo varían
entre las empresas de servicios públicos. La ventaja de estos interruptores es que pueden hacer que las pruebas
sean más seguras y eficientes. La desventaja es que si dichos interruptores se dejan en la posición incorrecta,
es posible que la protección no esté disponible cuando sea necesaria.
Los diodos se utilizan en circuitos de disparo para brindar la capacidad de que la corriente CC fluya en una
dirección a través de una parte del circuito. Los diodos pueden facilitar el suministro de lógica a los circuitos que
de otro modo requerirían el uso de relés auxiliares. El uso de diodos reduce el costo y la complejidad de los
circuitos. La desventaja de utilizar diodos es que están sujetos a fallos, que pueden pasar desapercibidos hasta
que se produzca un mal funcionamiento.
14.20.4 BOBINAS DE DISPARO
La función de las bobinas de disparo es iniciar la acción para abrir los contactos principales de los interruptores.
La energía real para abrir los contactos la proporciona algún tipo de energía almacenada, como resortes, aire
comprimido y gas a alta presión. Por lo tanto, las bobinas de disparo no abren directamente los contactos, sino
que actúan para liberar un pestillo o abrir una válvula que permite la liberación de alguna forma de energía
almacenada que se utiliza para mover los contactos. Los diseños de los interruptores pueden variar
considerablemente entre los fabricantes y es importante que los ingenieros de protección comprendan las
características de las bobinas de disparo y otros dispositivos de control utilizados en el interruptor específico
que se utiliza, de modo que se puedan desarrollar diseños de circuitos de disparo adecuados.
14.21 DISEÑO DEL CIRCUITO DE DISPARO
Es posible que se requieran circuitos de disparo para disparar un solo interruptor o varios interruptores.
El disparo de un solo interruptor generalmente está asociado con alimentadores de distribución, líneas de
subtransmisión y circuitos industriales. Es necesario disparar varios interruptores con disposiciones de barras,
como diseños de interruptor y medio, barra en anillo o doble barra e interruptor doble. Estos diseños suelen
estar asociados con sistemas de mayor voltaje.
Son posibles varias disposiciones para los diseños de circuitos de disparo, que están muy influenciadas
por las prácticas y la experiencia de cada empresa. Para obtener más detalles sobre este tema, se debe utilizar
como referencia una publicación especial del Comité de retransmisión de sistemas de energía IEEE, "Diseño de
circuitos de disparo por relé".
Independientemente de los detalles del diseño, algunos requisitos generales que deben cumplirse
Los aspectos que se deben abordar al desarrollar diseños para circuitos de disparo son los siguientes:
1. Se debe suministrar voltaje adecuado a las bobinas de disparo para asegurar un funcionamiento
confiable del interruptor. Se deben considerar todas las posibles caídas de voltaje que puedan existir
en el circuito al determinar el voltaje disponible en la(s) bobina(s) de disparo.

2. Debe haber suficiente corriente CC disponible para operar objetivos en todos los relés que
hayan operado. Es necesario seleccionar ajustes de grifo y clasificaciones de bobina
adecuados para las unidades objetivo y de sellado.
3. Se debe tener cuidado para evitar conexiones entre circuitos de CC. Dichas conexiones
pueden provocar la pérdida de los relés primario y de respaldo por una sola falla en el
sistema de CC.
4. Las corrientes consumidas por los relés auxiliares no deben causar el funcionamiento
incorrecto de las unidades selladas o que dichas unidades no se desconecten correctamente.
5. La protección contra sobretensiones causadas por el funcionamiento de las distintas bobinas
que existen en el circuito de control se debe aplicar para proteger otros equipos conectados
en el circuito. Esto es especialmente importante para proteger los delicados equipos
electrónicos que se utilizan en muchas de las subestaciones más modernas.
6. Las bobinas del relé deben conectarse al bus de CC negativo.

Esto es necesario para minimizar el posible fallo de dichas bobinas debido a la acumulación
de corrosión. Las bobinas que están conectadas directamente al bus de CC positivo están
sujetas a corrosión con la presencia de humedad.
14.22 MONITOREO Y ALARMAS DEL CIRCUITO DE DISPARO
La supervisión de los circuitos de control que afectan la capacidad de las funciones de disparo para
funcionar correctamente es una mejora importante para la confiabilidad de la protección.
Las condiciones importantes para las cuales se debe considerar el monitoreo incluyen las siguientes:
1. El voltaje de disparo de CC inadecuado incluye niveles bajos de voltaje de CC (problemas de

batería), bobina de disparo del disyuntor abierta, fusible fundido en un circuito de CC o una
abertura en el cableado del circuito de CC.
2. Pérdida de potencial de CA en el relé primario y de respaldo.
3. Pérdida de los canales de comunicación que se utilizan para iniciar el disparo.
4. Problemas de retransmisión cuando las funciones de autoverificación están disponibles.
Un medio común para monitorear la disponibilidad del voltaje de disparo de CC es conectar lámparas
en el circuito de disparo de CC. En la figura 14.10 se ilustra una disposición sencilla para conectar
dichas lámparas en un circuito de disparo .
Cuando el disyuntor está cerrado, la lámpara roja proporciona una indicación de la disponibilidad de
voltaje CC para la bobina de disparo. Cuando el disyuntor está abierto, la lámpara verde proporciona
una indicación similar. Las luces roja y verde también indican la posición del disyuntor: la lámpara
roja se encenderá cuando el disyuntor esté cerrado y la lámpara verde se encenderá cuando el
disyuntor esté abierto. Las lámparas generalmente se montan en el panel de control dentro de la
subestación en un lugar donde el interruptor asociado esté claramente identificado. Las lámparas que
se utilizan deben cumplir con los requisitos del circuito de CC en el que están instaladas y deben

Viaje
lámpara verde contacto lámpara roja
Interruptor automático
'b' 'a'
bobina de disparo
FIGURA 14.10 Ilustración de lámparas utilizadas para monitoreo en circuitos de disparo de CC.
Proporciona una función para comprobar fácilmente si hay lámparas quemadas. Los relés de alarma pueden ser
utilizados además o en lugar de las lámparas. Tal aplicación permite
envío de alarmas a ubicaciones remotas, lo cual es muy recomendable para subestaciones
desatendidas. Bajo voltaje CC o energía inadecuada en la batería.
banco es más difícil de detectar que una pérdida completa de voltaje CC. A veces se aplican relés
de bajo voltaje junto con dispositivos que monitorean
el estado de funcionamiento del cargador de baterías. Los sistemas de baterías requieren que
el mantenimiento periódico se realice de forma regular. Gravedad específica
Se deben incluir pruebas para verificar la integridad de las celdas individuales en el
banco de baterías.
Las subestaciones modernas con sistemas de control digital emplean varios métodos
electrónicos para proporcionar monitoreo y alarmas para diversas funciones.
Los relés modernos basados en microprocesadores contienen capacidad de autoverificación, lo que
Proporciona indicación local, alarma remota y bloqueo del relé.
operación para ciertas fallas. Este tema se analiza con mayor detalle en
Capítulo 15.

14.23 ESQUEMAS DE PROTECCIÓN ESPECIAL
Se aplican esquemas de protección especiales para detectar condiciones anormales del sistema
e iniciar las acciones necesarias para mantener un funcionamiento aceptable del sistema. Las
condiciones anormales del sistema para las cuales dichos esquemas brindan protección son
condiciones identificadas que pueden causar que se excedan los límites operativos del sistema
de energía o las clasificaciones de las instalaciones. Las condiciones son creíbles, pero con
baja probabilidad, y quedan fuera de las condiciones descritas en los estándares de confiabilidad
para los cuales se exigen refuerzos adicionales del sistema de energía.
Durante muchos años se han aplicado esquemas de protección especiales a los sistemas
eléctricos. Los esquemas de deslastre de carga por subfrecuencia y subtensión discutidos
anteriormente son formas de esquemas de protección especiales diseñados para brindar
protección a grandes porciones de sistemas de energía cuando la capacidad de operación
continua se ve seriamente desafiada. Recientemente, también se han aplicado con mayor
frecuencia esquemas de protección especiales para proteger el sistema eléctrico de forma más
localizada. La necesidad de tales planes se ha acelerado, en gran medida, con la separación
de la propiedad de las instalaciones de generación y transmisión.
En el caso de propietarios separados, los generadores a menudo se ubican sin considerar en
profundidad la disponibilidad de suficientes instalaciones de transmisión en el área en la que se
propone ubicar el generador. En cambio, factores como la propiedad de la tierra y la
disponibilidad de suministro de combustible son de máxima prioridad a la hora de ubicar la
nueva generación. Como resultado, cuando se analiza el impacto de la conexión de generación,
muchas veces surgen puntos débiles en la red del sistema eléctrico que requieren la adición de
instalaciones del sistema eléctrico o la aplicación de esquemas de protección especiales. Los
esquemas de protección especiales se aplican para identificar la existencia de condiciones
operativas identificadas que presentan un peligro para el sistema de energía e iniciar acciones
para facilitar la operación segura continua del sistema. Las acciones planificadas previamente
iniciadas por los esquemas de protección especiales, en ocasiones, pueden parecer no tener
relación con la condición detectada. Las acciones iniciadas por los esquemas pueden incluir el
disparo del sistema o de las instalaciones de generación, el rechazo de la generación, el
retroceso de la generación, el deslastre de carga y otras conmutaciones automáticas para
reconfigurar la red. La intención específica de las acciones iniciadas por los esquemas de
protección especiales es prevenir eventos tales como inestabilidad del sistema, sobrecargas de
las instalaciones o niveles de voltaje que caigan fuera de los límites seguros.
Aunque las especificaciones para la instalación de un esquema de protección especial
generalmente se desarrollan dentro de la función de planificación del sistema, el diseño
específico de dichos esquemas junto con su puesta en servicio a menudo son realizados por
personal de protección, debido a que los requisitos para los controles de los esquemas son
similares a los requeridos. para esquemas de protección contra fallas.
Un ejemplo de aplicación de esquemas de protección especiales se relaciona con
problemas operativos que a veces surgen con respecto a grandes unidades generadoras (es
decir, 800–1600 MW) conectadas a un sistema de alto voltaje (es decir, 500 kV). Idealmente,
dos líneas de 500 kV junto con un transformador reductor conectado a una red de menor voltaje
podrían proporcionar una capacidad de salida de transmisión adecuada para cumplir con los requisitos.

criterios de confiabilidad requeridos. Las líneas de 500 kV son muy caras y las empresas de
servicios públicos se mostrarían muy reacias a construir más líneas necesarias. La pérdida
simultánea de ambas líneas de salida de 500 kV es creíble, pero tiene una baja probabilidad
de ocurrir y, al menos en algunas regiones, queda fuera del ámbito de contingencias que los
sistemas eléctricos deben ser capaces de soportar. Sin embargo, la pérdida simultánea de
ambas líneas podría provocar inestabilidad de las unidades generadoras relacionadas y
posible sobrecarga del transformador reductor. La pérdida simultánea de ambas líneas
podría resultar de una falla en una de las líneas y un sobredisparo de la otra. Además, si las
líneas tienen doble circuito, una sola falla puede afectar a ambos circuitos. La consideración
de la probabilidad de que ocurra tal evento ha justificado la aplicación de un esquema de
protección especial para detectar tal evento e iniciar acciones correctivas.
La acción de corrección en este caso sería desconectar suficiente generación conectada al

bus de 500 kV para evitar inestabilidad o sobrecarga del transformador. La lógica de detección
del esquema requiere inteligencia de posición de los interruptores locales y remotos en los
que terminan las líneas de 500 kV. Se requiere conocimiento sobre el estado de los
disyuntores remotos, ya que una línea puede quedar interrumpida por los disyuntores remotos
que se abren mientras los disyuntores locales permanecen cerrados. Las salidas de disparo
de relé también se pueden usar para inteligencia de esquema para permitir una operación de
mayor velocidad porque la señal de disparo precederá a la apertura de los interruptores.
Para los sistemas de protección especiales descritos en los párrafos anteriores, un mal
funcionamiento del sistema tendría consecuencias adversas importantes.
Una falla en el funcionamiento podría resultar en inestabilidad y cortes en cascada o en
daños térmicos a una costosa instalación del sistema, o ambos. Un funcionamiento incorrecto
del sistema provocaría el disparo repentino e innecesario de una gran cantidad de generación.
Como tal, este tipo de esquemas deben diseñarse para lograr una alta confiabilidad. Se
deberían aplicar esquemas redundantes para mejorar la confiabilidad y características de
seguridad similares a las proporcionadas para los sistemas de protección de alto voltaje.
Muchas otras aplicaciones y tipos de sistemas de protección especiales se aplican en todos
los niveles de voltaje de los sistemas de energía. La decisión de emplear tales esquemas
debe considerar la probabilidad de que ocurra el evento asociado, el costo y la complejidad
del esquema y otras alternativas, los beneficios proporcionados por el esquema y las
consecuencias de una mala operación.
El diseño asociado también debe estar relacionado con las consecuencias previstas de una
mala operación.
En algunos casos, los esquemas de protección especiales sólo se requieren durante
condiciones de operación del sistema que ocurren con relativa poca frecuencia o solo durante
ciertas estaciones. En tales casos, se deberían proporcionar instalaciones que permitan
poner y poner fuera de servicio fácilmente el sistema. La indicación del estado del sistema
debería proporcionarse en un lugar con personal. Además, es importante establecer controles
de procedimiento que garanticen que el sistema esté en servicio sólo cuando sea necesario.
Los esquemas de protección especiales requieren consideraciones de mantenimiento y
pruebas similares a las de los esquemas de protección.

14.24 CONSIDERACIONES PRÁCTICAS—ESPECIALES

ESQUEMAS DE PROTECCIÓN
Los esquemas de protección especiales juegan un papel importante en la promoción de

la confiabilidad del sistema eléctrico. La aplicación de estos planes suele ser la que más
promueven los propietarios de la generación, ya que el costo de dichos planes suele ser
considerablemente menor que el de las instalaciones adicionales del sistema eléctrico. El
costo de los refuerzos del sistema eléctrico que son causados directamente por la
instalación de generación generalmente son responsabilidad del propietario de la
generación. Las empresas de servicios públicos a menudo prefieren que se agreguen
instalaciones del sistema en lugar de esquemas de protección especiales, ya que la
adición de instalaciones del sistema es una ruta más segura, causa menos problemas
operativos a la empresa de servicios públicos y los paga una parte externa. Un árbitro, a
menudo en forma de agencia independiente, generalmente tiene la responsabilidad de las
decisiones finales en esta área. Tales agencias deben estar atentas a que una proliferación
de aplicaciones de esquemas de protección especial no se desarrolle como sustituto del
buen diseño o las prácticas operativas del sistema eléctrico. Es importante que la parte
responsable de tomar las decisiones finales en esta área utilice el mérito técnico junto con
una sólida comprensión de las necesidades operativas de la empresa de servicios
públicos como base para las decisiones que se tomen. Es necesario eliminar la política y
el trato preferencial del proceso de decisión. Es importante que todas las partes
participantes preparen y presenten todos los datos relevantes y que se brinde una
consideración justa a todos los puntos de vista. Con respecto a los ingenieros de
protección, es importante que se proporcione información en el proceso de decisión sobre
la confiabilidad inherente que se puede esperar de los esquemas propuestos. Una vez
que se toma la decisión de aplicar un esquema de protección especial, el enfoque del
ingeniero de protección debe estar en brindar apoyo total al proyecto y comprometerse a desarrollar un d
BIBLIOGRAFÍA
Berry, DH, Brown, RD, Redmond, JJ y Watson, W., Protección contra subfrecuencia
del Ontario Hydro System, CIGRE, 1970, artículo 3214.
Dalziel, CE y Steinbach, EW, Protección por subfrecuencia de sistemas de energía para alivio del sistema,
división del sistema de deslastre de carga, IEEE Trans. Aparición de energía. Syst., PAS 78, 1959,
págs. 12271238.
Grupo de trabajo del Comité de retransmisión del sistema de energía IEEE, Informe de estado sobre los
métodos utilizados para la preservación del sistema durante condiciones de baja frecuencia, IEEE Trans.
Aparición de energía. Sistema, PAS 94; 1975, págs. 360–366.
Comité de retransmisión del sistema de energía IEEE, reconexión automática de líneas de transmisión,
Traducción IEEE. Aparición de energía. Syst., PAS 103, 1984, págs.
Lokay, HE y Burtnyk, V., Aplicación de relé de baja frecuencia, para carga automática
derramamiento, IEEE Trans. Aparición de energía. Syst., PAS 87, 1968, págs. 776–783.
Comité de Ingeniería de Sistemas de Energía, Términos y definiciones propuestos para la estabilidad del
sistema de energía, IEEE Trans. Aparición de energía. Syst., PAS 101, 1982, págs. 1894–1898.

15 microprocesador
Aplicaciones y
Subestación
Automatización
15.1 INTRODUCCIÓN
Los avances tecnológicos de las últimas décadas han cambiado drásticamente la "forma de
vida" en todo el mundo. Los desarrollos y avances en la tecnología de microprocesadores
han sido el principal impulsor de estos cambios. No hace mucho tiempo, las principales
fuentes de información y noticias recientes eran las enciclopedias, los noticieros y los
periódicos. En los últimos tiempos, casi cualquier cosa que desee saber se puede encontrar
en Internet en unos minutos.
Hace no más de una década, las comunicaciones personales requerían conexiones por
cable o señales de radio engorrosas y poco confiables. Actualmente, una gran parte de la
población mundial puede comunicarse de forma fiable utilizando pequeños dispositivos
inalámbricos que caben fácilmente en el bolsillo de una camisa. Han surgido todo tipo de
dispositivos para mantener a la gente entretenida. La potencia computacional ha crecido a
un ritmo exponencial con reducciones de costos similares. Cuando las calculadoras
electrónicas se comercializaron por primera vez en la década de 1960, su coste superaba
los 400 dólares; hoy en día se puede comprar una calculadora mucho más potente y más pequeña por unos 20 dólare
Las computadoras, que actualmente se consideran unidades desechables, tienen una
potencia que requería una sala llena de equipos durante los primeros años en que se
desarrollaron por primera vez. La protección del sistema eléctrico no ha quedado fuera de
esta revolución. En los últimos años, los dispositivos de protección basados en
microprocesadores, los controladores programables y los sistemas de comunicación digital
han dominado el mercado y se han convertido en la norma para una gran mayoría de
nuevas aplicaciones. Estos avances han cambiado el panorama de las salas de control de
las subestaciones. Han desaparecido grandes cantidades de cableado, los tableros de
control se han reducido considerablemente en tamaño y los CRT se utilizan para operar la
subestación y mostrar la configuración, las alarmas y los eventos de la subestación. Sin
embargo, el cambio no se produce sin la creación de un nuevo conjunto de problemas e inquietudes.
Los ingenieros deben familiarizarse con la nueva tecnología que siempre parece estar en
estado de cambio junto con tipos de productos completamente nuevos.

Es necesario generar y documentar más datos. El impacto y la detección de fallas dentro

de los equipos generan preocupaciones. No hay duda, como lo demuestra la experiencia,
de que los beneficios de la aplicación de sistemas digitales de protección, control y
comunicación superan con creces las desventajas. Se alienta a los ingenieros de
protección a adoptar los avances tecnológicos y aprovechar las oportunidades relacionadas
que se presentan para hacer que los sistemas de protección y control sean más eficientes
y confiables, para mejorar las operaciones del sistema de energía y para adquirir una
mejor comprensión de la manera en que se comportan los sistemas de energía.
15.2 DISEÑOS DE RELÉS BASADOS EN MICROPROCESADORES
Se encuentra disponible una multitud de literatura en la que se analizan con gran detalle
los diseños de relés basados en microprocesadores (relés numéricos). Una discusión
sobre este tema no es el objetivo ni está dentro del alcance de este libro.
Desde un punto de vista práctico, si bien este tema es muy importante para el mundo
académico y para los ingenieros y científicos involucrados en el diseño de productos de
protección, un conocimiento amplio de dichos detalles de diseño no es crucial para el
proceso de aplicación de dichos productos para la protección y control de la energía. sistemas.
Aunque es deseable que los ingenieros de aplicaciones de protección tengan una
comprensión básica de cómo funcionan los productos relacionados para poder seleccionar
aquellos que mejor se adapten a aplicaciones específicas y preferencias operativas, una
comprensión detallada del funcionamiento interno no es un requisito para el proceso de solicitud.
Además, las limitaciones de tiempo que normalmente se imponen a la mayoría de los
ingenieros de aplicaciones de protección en ejercicio a menudo limitan la cantidad de
estudio que se puede dedicar a este tema. Al igual que los relés electromecánicos, los
relés numéricos reciben y actúan sobre las señales de corriente y voltaje medidas en
ubicaciones designadas en todo el sistema de energía. Estas señales se muestrean y
filtran periódicamente. Los valores muestreados son valores instantáneos medidos en la
forma de onda de los parámetros asociados que se pasan a un convertidor analógico
digital. La frecuencia de muestreo para funciones de protección está limitada por la
velocidad a la que se deben tomar decisiones operativas. Un rango típico de frecuencias
de muestreo podría estar entre 4 y 16 por ciclo. Se pueden utilizar frecuencias de muestreo
más altas para otras funciones como medición y oscilografía, ya que el tiempo para
proporcionar una salida no es crítico. La función del convertidor analógicodigital es
convertir los valores muestreados a formato digital, normalmente una palabra de 8 o 16
bits. Luego, los datos digitales se pasan al microprocesador en el que los algoritmos
actúan sobre ellos para producir matemáticamente representaciones fasoriales de las
cantidades medidas. Luego, varios algoritmos manipulan las cantidades fasoriales para
producir los resultados necesarios para tomar decisiones de retransmisión.
Los ingenieros de protección necesitan identificar las cantidades de entrada requeridas
por el tipo y modelo específico de relé numérico aplicado. Como se señaló, normalmente
se requiere corriente y voltaje trifásicos. Otros requisitos de entrada dependen de las
necesidades de funciones específicas de protección y control que están disponibles en

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Los dos tipos de transformadores neutralizadores generalmente utilizados se muestran

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El énfasis en los capítulos anteriores se ha dirigido a la protección de los diversos componentes

El funcionamiento normal de generación, transmisión, distribución y uso de energía eléctrica

14.2 ENERGÍA ELÉCTRICA Y TRANSMISIÓN DE ENERGÍA

La potencia en un sistema eléctrico es

P þ jQ ¼ V_ˆ Es decir, ju ¼ V Iff , (14:1)

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14.3 OPERACIÓN EN ESTADO ESTACIONARIO Y ESTABILIDAD

14.4 FUNCIONAMIENTO TRANSITORIO Y ESTABILIDAD

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Todas las líneas en servicio.

0 30 60 90 120 150 180

Las entradas y salidas mecánicas permanecen relativamente constantes. Es importante que

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Básicamente sistemas de dos máquinas. La mayoría de las empresas de servicios públicos,

, la oscilación continúa (el ángulo f aumenta) porque la velocidad de las masas

El tipo y la ubicación de la perturbación es un factor importante. En el sistema de la

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realidad virtual (270) realidad virtual (90)

realidad virtual (180) yo (270)

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14.5 SISTEMA DE COLUMPIOS Y PROTECCIÓN

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contra 3 4 realidad virtual

impedancia variable a los relés de distancia comúnmente aplicados para protección.

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línea de lugar. El cambio en esta impedancia es relativamente lento y variable, como se

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fuera de sincronismo. El cambio de impedancia generalmente se desacelera hasta el punto 1808,

A los 0,40 segundos, se volvió a cerrar el disyuntor cercano en un intento de restablecer el

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Sistema de 115 kV Sistema de 500 kV

14.6 DETECCIÓN DE SALIDA POR RELÉS DE DISTANCIA

De la discusión anterior, el "mango" para la detección de condiciones de desfase del relé es la

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aplicados se ilustran en la Figura 14.6. Estas características del relé de distancia se

sistema de 115 kilovoltios sistema de 500 kilovoltios

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(b) R y X por unidad a 100 MVA, 115 kV

La aplicación de relés desfasados es compleja y depende de factores del sistema, prácticas

1. Evite disparar por cualquier perturbación de la que el sistema pueda recuperarse.

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−21os Unidad exterior

−21p Unidad interior

21p Unidad interior

temporalmente y (b) en una ubicación conveniente donde las piezas puedan

En el pasado, la práctica general era aplicar un bloqueo fuera de sincronismo en el sistema

El disparo fuera de sincronismo no se ha utilizado ampliamente a lo largo de los años,

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14.7 RECIERRE AUTOMÁTICO DE LÍNEA

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14.8 RECIERRE DEL ALIMENTADOR DE DISTRIBUCIÓN

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En el caso de máquinas síncronas, el reenganche debe retrasarse hasta que las

14.9 SUBTRANSMISIÓN Y LÍNEA DE TRANSMISIÓN

1. Disparo y recierre del piloto unipolar, descrito en el Capítulo 13.

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Se aplican diferentes combinaciones de reconexión y dependen de los requisitos operativos y

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14.10 RECIERRE EN LÍNEAS CON TRANSFORMADORES O

14.11 SINCRONIZACIÓN AUTOMÁTICA