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PLÁSTICOS XD
PLÁSTICOS XD
Clasificación de los plásticos Los plásticos se clasifican en tres grupos, según la disposición de
las macromoléculas que los constituyen. Son los termoplásticos, los termoestables y los
elastómeros
Es difícil generalizar sobre las propiedades de los plásticos debido a la gran variedad que existe.
Por tanto, en este apartado estudiaremos sólo las más significativas.
Conductividad eléctrica. - Los plásticos son malos conductores de la electricidad, por lo que
se pueden emplear como aislantes eléctricos. Por ejemplo, en el recubrimiento de cables.
Conductividad térmica. - Los plásticos tienen una baja conductividad térmica. Suelen ser
materiales aislantes, es decir, transmiten el calor muy lentamente. Por ejemplo, en los mangos
de la batería de cocina.
Resistencia mecánica. - Teniendo en cuenta lo ligeros que son los plásticos, resultan muy
resistentes. Esto explica por qué se usan junto a las aleaciones metálicas para construir
aviones. Por ejemplo, casi todos los juguetes están hechos de algún tipo de plástico.
Resistencia química. - Es una de las propiedades que ha generado una producción masiva de
plásticos. Casi todos resisten muy bien el ataque de agentes químicos, como los ácidos, que
alteran los materiales, en especial a la mayoría de los metales.
Plasticidad. - Muchos plásticos se reblandecen con el calor y, sin llegar a fundir, son
fácilmente moldeables. Esto permite fabricar con ellos piezas de formas complicadas.
ESQUEMAS DE VÁLVULAS Y PARTES.
Se le llama válvula al instrumento o dispositivo mecánico de control de fluidos y de regulación
a través del cual se puede detener, regular e iniciar el paso o circulación de gases y líquidos
valiéndose de una pieza movible que cierra, obstruye y abre de manera parcial uno o más
conductos u orificios.
Partes:
ESQUEMAS:
REPARACIÓN DE FALLAS Y AVERÍAS DE LA VÁLVULA
Consecuencia:
La válvula ya no cierra correctamente. Los gases de combustión que circulan en el asiento de
válvula calientan el platillo de la válvula. Se produce sobrecalentamiento y calcinado del platillo
de la válvula en el área
de asiento.
Causa:
Tras el montaje del taqué, no se ha cumplido el tiempo de espera prescrito hasta arrancar el
motor (mín. 30 min). Como consecuencia, el exceso de aceite en el espacio de trabajo del
taqué no ha tenido suficiente tiempo para salir.
Consecuencia:
Si el mecanismo de arranque del motor se pone en marcha antes de tiempo, las válvulas
golpean en los pistones, se doblan o se rompen.