Seminario de Pensamiento Nacional y Latinoamericano

UNLa final 2023 Ivana Balmaceda

Director: Dr. Francisco Pestanha

Docentes a cargo: Lic. Emanuel Bonforti Lic. María Villal ba

Si bien sabemos que Argentina se construye por tres grandes bases

que son fundamentales para el desarrollo de nuestro país: El atlánti-
co Sur, La hidrovía y El litio. Estas tres bases fueron las bases terri-
toriales en las que se sitúa y piensa el Pensamiento Nacional desde
una forma de reflexión de lo propio para poder construir un proyec-
to de país.

Para comenzar a desarrollar esta monografía, en particular voy a

situarme preferentemente en la hidrovía, o bien llamado “La cuenca
del Plata” donde desarrollaré su impacto en el pasado de nuestro
país, así como en el presente y en el futuro plasmando una idea o
una propuesta profesional donde agregare, a este proyecto, una
visión más gráfica vinculado a mi carrera: Licenciatura en Diseño y
Comunicación Visual.

En el año 1992, en el marco del Tratado de la Cuenca del Plata, se

firmó un acuerdo por el transporte fluvial en los ríos Paraná–Para-
guay, entre los países de Brasil, Paraguay, Uruguay y Argentina por
una extensión de 3.500 km entre Puerto Cáceres en el Estado de
Mato Grosso, y el Puerto de Nueva Palmira.
La hidrovía, o bien llamada “La cuenca del plata” son vías navegables,
es decir es una ubicación de ríos donde se encuentra el transporte
fluvial de 3.442 km que abarca los puertos de Argentina, Brasil,
Bolivia, Paraguay y Uruguay.
Es clave a nivel geopolítico ya que de allí salen productos de cinco
países hacia el exterior.
Entre muchos ríos que se encuentran en la cuenca del plata como el
Paraguay, el Bermejo, el Pilcomayo y el Iguazú y muchos más, los dos
grandes ríos que se destacan son el río Paraná y el Río de la plata.

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El río Paraná es una vía navegable donde se encuentra el 60% de pro- ¿Por que Hidrovía?

El nombre de "hidrovía” surgió

teína vegetal. Hablamos también de energía hidroeléctrica ya que en él
en 1995 cuando el gobierno del
se encuentran represas hidroeléctricas y una reserva de agua dulce Carlos Menem le dio la

que es la segunda de América del Sur. concesión a Hidrovía S.A., en

medio del avance de políticas

Por otro lado el Río de la Plata es un río de difícil navegación ya que
liberales y de una ola de
solo se puede navegar por canales o “autopista de ríos”. Cabe destacar privatizaciones codirigidas por

que el Río de la Plata es un estuario de gran importancia económica y el FMI y el Banco Mundial.

social para los países que lo comparten, Argentina y Uruguay.

Debido a este acuerdo sucedido en el pasado, hoy en el presente nos
vemos afectados tanto de manera positiva como de manera negativa.
Por la Hidrovía circula el 80% de la exportación nacional pero el acuer-
do firmado en 1992 como se mencionó anteriormente, guarda una
íntima relación con la desregulación de la actividad económica argenti-
na que entregó a los grupos exportadores. Por esta razón, este acuer-
do tiene un impacto en nuestro presente ya que nos priva la regulación
sobre el manejo del río Paraná así como la transnacionalización
creciente del comercio de granos y del transporte, de más está decir
que la mayor parte de los buques que navegan por el Paraná no son
argentinos, sino que tienen patente paraguaya o brasileña.

“¿De quién libertamos los ríos?” “de nosotros mismos”

Arturo Jauretche, gran referente del pensamiento nacional, hizo hinca-

pié en su Manual de Zonceras Argentinas - La libre navegación de los ríos
donde menciona su parecer, un tanto negativo mencionando que el
tratamiento que se dé al comercio realizado a través de nuestros ríos
se juega un modelo de país. A su vez, Jauretche habla de zoncera al
diseño de país que se está estableciendo por vender nuestros recursos
a países exteriores logrando una pérdida absoluta de nuestra sobera-
nía nacional. Hoy en día, con el paso del tiempo esto sigue siendo así.

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La libertad de los ríos nos había sido impuesta después de una larga Zoncera:

leyendas que ocultaban al

lucha en la que intervinieron Francia, Inglaterra.
hombre argentino la verdadera
Entonces estamos ante una pérdida del dominio de nuestros ríos y realidad del país en el que

convertimos en triunfo esa liberación en vez de realizar un deber vivía. Para Jauretche,el

descubrir las zonceras que

patriótico de retomar su dominio.
llevamos dentro es un acto de

liberación

Entonces, por último, debido a estas consecuencias, es fundamental

tener una propuesta que retome de manera positiva, el proyecto de
país. En mi caso particular, brindaré un propuesta profesional con un
punto de vista gráfico que se vincule a diversos puntos que se encuen-
tran en mi carrera, la Licenciatura en Diseño y Comunicación Visual.
Habiendo leído y entendido la verdadera noción de lo complejo de
este sistema y de las indiscutibles dificultades para su mantenimiento,
operación y diseño de mejoras, llegue a la conclusión de que es funda-
mental formular un proyecto nacional de país.

Entonces hay que diseñar.

El diseño gráfico bien podría vincularse con esta situación, ya que el

diseño y diseñar son elementos de la vida que involucran a todos y
que todos podemos hacerlo. Nuestro objetivo dentro del diseño gráfi-
co es diseñar una propuesta, para poder obtener un resultado benefi-
cioso tanto para uno mismo como para el otro. En este caso es lo
mismo. El estado debe diseñar una propuesta con respecto a la nacio-
nalización de nuestros ríos donde haga hincapié en la importancia
económica y ambiental de la hidrovía donde haya un beneficio de
ambas partes, tanto para el país como para millones de personas.
El diseño es inclusivo, por tal razón este diseño de proyecto de país
debe incluir a todo el país, y articular los recursos con las bases pro-
ductivas de todas las regiones y su conexión con los países hermanos.

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Solo un proyecto productivo de alcance nacional, federal y sudameri-

cano puede ser una solución a la diversidad de recursos, intereses y
necesidades que debemos articular para construir un futuro común,
sustentable e inclusivo.
Del mismo modo, como es de público conocimiento, el diseño gráfico
nos rodea ya que es el arte de comunicación visual a través de texto,
imágenes, símbolos entre otros que se puede encontrar tanto en la
calle, libros, redes sociales, y en cualquier otro medio ya sea comunica-
cional o bien en la vida cotidiana. Es por eso que considero que el
poder comunicacional que contiene es inmenso y, bien utilizados, son
capaces de ofrecer un mundo de conocimiento para las grandes
masas. Poner al proyecto de modelo de país en un poder comunicacio-
nal es un gran paso debido a que podra crear una representación
visual con un sentido de orden y claridad haciendo que las personas
entiendan el mensaje, y poder generar más conciencia sobre lo que
está pasando en nuestro país quizá para personas que no están del
todo presentes en el tema así también como para reforzar el mensaje.

En conclusión, como país, debemos diseñar un proyecto que nos

vincule a todos de manera que podamos valorar lo nuestro, no tanto
lo exterior. De esta manera estaríamos reforzando el autoconocimien-
to colectivo que nos acerca a nuestra historia y a nuestra cultura, que
se impone como verdad única durante la enseñanza comunicacional o
audiovisual así como la autoconciencia colectiva para poder orientar a
la población sobre nuestra situación actual, conocer y reconocer lo que
está pasando como país. El desconocimiento de la propia realidad que
está sucediendo mismo con la cuenca del plata puede llevarnos
muchas veces a inferir razonamientos erróneos. Como proyecto nacio-
nal reforzará la autorreflexión lo cual implicaría nuevos criterios o
modalidades de reflexión sobre las cuestiones del país y de la región.

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A modo de cierre, esta monografía no la podría haber hecho sin el

pensamiento nacional, quien me brindó un mundo nuevo de enseñan-
za hacia lo propio y de valorar lo nuestro. La importancia de unirnos
como país es la clave para tener autonomía en nuestros recursos.

Bibliografía

“La Argentina Bicontinental” – Fabián Brown y Francisco Pestanha

“Seminario Pensamiento Nacional: Unidad 2” – Mario Oporto y Francisco

Pestanha.

“Manual de zonceras argentinas” - Arturo Jauretche

“Las 7 notas” - Mario Oporto

“Arturo Jauretche y la hidrovía” - La Nación