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Shigeo Shingo fue un ingeniero mecánico japonés que se destacó por sus contribuciones al Sistema de Producción Toyota. Se le atribuye haber creado el concepto de Control de Calidad Cero y desarrollado la técnica Poka-Yoke para prevenir errores humanos. Estudió en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros en Saga y trabajó en la fábrica de ferrocarriles de Taipéi, donde se interesó en mejorar las operaciones de los trabajadores. Más tarde, hizo contrib
Shigeo Shingo fue un ingeniero mecánico japonés que se destacó por sus contribuciones al Sistema de Producción Toyota. Se le atribuye haber creado el concepto de Control de Calidad Cero y desarrollado la técnica Poka-Yoke para prevenir errores humanos. Estudió en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros en Saga y trabajó en la fábrica de ferrocarriles de Taipéi, donde se interesó en mejorar las operaciones de los trabajadores. Más tarde, hizo contrib
Shigeo Shingo fue un ingeniero mecánico japonés que se destacó por sus contribuciones al Sistema de Producción Toyota. Se le atribuye haber creado el concepto de Control de Calidad Cero y desarrollado la técnica Poka-Yoke para prevenir errores humanos. Estudió en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros en Saga y trabajó en la fábrica de ferrocarriles de Taipéi, donde se interesó en mejorar las operaciones de los trabajadores. Más tarde, hizo contrib
SHIGEO SHINGO Shigeo Shingo (新郷 重夫, Shingō Shigeo?, 1909-1990), fue un ingeniero mecánico japonés que se distinguió por ser uno de los líderes en prácticas de manufactura en el Sistema de control Producción de Toyota. Se le acredita haber creado y formalizado el Cero Control de Calidad, que resalta mucho la aplicación de los Poka Yoke, un sistema de inspección en la fuente.
Nació en Saga, Japón, el 8 de enero de 1909. Estudió en la Escuela Técnica
Superior de Ingenieros, en Saga, donde descubrió el trabajo de Frederick Taylor, fundador del movimiento conocido como "Organización Científica del Trabajo".
En 1930, se graduó de Ingeniero Mecánico, en el Colegio Técnico
Yamanashi, y comienza a trabajar en Taipéi Railway Factory. Ahí, observa las operaciones los trabajadores y siente la obligación de mejorarlas, y se instruye en la organización del flujo de operaciones en las plantas de Japan National Railways, así como en el trabajo de Taylor, y decide hacer del estudio y práctica de la dirección científica del trabajo de su vida.
Especialista en el control de la calidad en los procesos, promovió el
enfoque de inspección en la fuente, desarrollando la técnica “poka-yoke” para evitar el error humano en el proceso. Su contribución más reconocida al sistema de producción fue la metodología SMED (Single Minute Exchange of Dies) para la reducción del tiempo de cambio de útiles. Shingo ya había realizado algunas aplicaciones en una planta de Mazda, pero fue en Toyota donde desarrolló esta técnica.