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EL SENSOR DE LLUVIA

El elemento principal del limpiaparabrisas automático es el

sensor de lluvia, un dispositivo basado en un principio físico
llamado refracción y reflexión de la luz. Cuando un rayo de luz
cambia el medio que está atravesando, pueden pasar tres cosas:
que lo atraviese sin cambiar de dirección, que lo atraviese y
cambie de dirección, o que se refleje como si hubiese incidido en
un espejo.
La primera situación sólo se da cuando el rayo incide
perpendicularmente.
La segunda, si cambia ligeramente la dirección, se denomina
refracción y ocurre cuando el ángulo es inferior a los 90º.
La tercera denominada reflexión, ocurre cuando el ángulo de
incidencia tiene determinado valor, que suele depender del
medio.
El sensor de lluvia se compone de un diodo que emite luz con un determinado ángulo, de tal forma que incide sobre la superficie exterior del
cristal y se reflejan.
Si el agua de la lluvia se queda sobre el cristal, las características de la superficie de reflexión varían, debido a que aumenta el grosor aparente
del cristal, y por tanto solo una parte del haz de luz es reflejado.
El haz de luz reflejado se recoge en un diodo sensible a la luz. En función de la luz recibida dejará pasar más o menos corriente.
De esa manera, gracias a un microchip, estima cuanta agua hay en la zona estudiada.
A menor reflexión, mayor cantidad de agua, que por supuesto, es una muestra representativa de todo el parabrisas. En función del agua
detectada, hará funcionar el limpiaparabrisas con mayor o menor rapidez, e incluso cerrar las ventanillas y el techo solar, si está programado
para eso. También puede ralentizar e incluso detener el parabrisas si el coche queda parado.
El sistema lleva además sensores para detectar la luz ambiental, y de esa manera adecuar tanto la velocidad de los limpiaparabrisas (por la
noche hace falta que vayan más rápido para la misma cantidad de agua), como para poder distinguir zonas puntuales de sombra, de túneles y
anocheceres donde se hace necesario encender las luces.
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Sensor de lluvia

1 Conjunto Sensor de lluvia

2 Elemento captador de lluvia
3 Diodo emisor
4 Diodo Receptor
5 Unidad de habitáculo
6 Motor de limpiaparabrisas

Sensor de luz

1 Conjunto Sensor de lluvia

5 Calculador habitáculo
7 Captador de luz
8 Captador de luz horizontal
9 Captador luz ambiente
10 Sistema iluminación
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Estrategia de trabajo del sensor de lluvia

El principio de funcionamiento para la detección de la condiciones climáticas y diferenciar las mismas, se basa en la perdida de intensidades de
luz en la reflexión y la orientación de la misma.
Luz ambiente Luz horizontal

Detección del parabrisas mojado

Detección del parabrisas seco

Respuesta del captador en función de las condiciones:

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Estructura de la información

Notas
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Esquema Renault Laguna con sensor de lluvia

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