TABLA N.

º 1
¿Qué medidas podrían implementarse para mejorar la seguridad vial en la Región San
Martín?

Figura 1.
En la figura y tabla 1, se observa que en la Región San Martin el 37% de la señalización
vial, se debe mejorar, mientras que el 21% de los mismo sugieren implementar los
radares de velocidad cámaras de vigilancia.
TABLA N. º 2
¿Crees que la construcción de nuevas carreteras en la Región San Martín ha tenido un
impacto positivo en el desarrollo económico?

Figura 2.
En la tabla y figura 2 se observa que el 10% de las personas considera que no ha tenido
impacto o ambiental en el desarrollo económico, y el 2% no está segura, de las
construcciones de las nuevas carreteras en esta región que esta se considere
positivamente.
TABLA N. º 3
¿Qué importancia le asignas a la conservación de los ecosistemas naturales en la
Región San Martín en comparación con el desarrollo de la infraestructura vial?

Figura 3

En esta figura el 16%de las personas considera que los ecosistemas en la Región San
Martin, debe tener prioridad en la conservación, mientras que el 3% de ellos considera
que el desarrollo vial es más importante que la conservación de los ecosistemas.
TABLA N. º 4
¿Has participado en iniciativas locales o campañas que promuevan la protección
ambiental en la Región San Martín?

Figura 4

En esta tabla y figura se considera que el 7% no ha participado en las campañas locales,

que promueven la protección ambiental en la Región San Martin, mientras que el 5%
considera haber participado de en estas campañas.
TABLA N. º 5
¿Crees que la expansión de la infraestructura vial en la Región San Martín ha afectado
negativamente los recursos hídricos, como ríos y lagos?

Figura 5

En esta tabla y figura se observa que el 11% de los pobladores consideran que la
expansión
a causa de la construcción vial en la Región San Martin, ha generado la afectación de
muchos de los Recursos Hídricos, mientras que el 3% considera no ver negativamente
la expansión de la infraestructura vial.
TABLA N. º 6
¿Has notado cambios en la calidad del aire en la Región San Martín debido al aumento
del tráfico vehicular?

Figura 6.

En el siguiente grafico el 9% de los ciudadanos consideran que debido a la

incrementación de las vías se vieron afectadas las infraestructuras del aire en la Región
San Martin, mientras que el 4% no considera haber afectación en nada con estas
construcciones.
TABLA N. º 7

¿Consideras que la infraestructura vial actual en la Región San Martín es accesible para
personas con discapacidades o movilidad reducida?

Figura 7

Según la tabla, se muestra que el 32% de las personas encuestadas considera que la
infraestructura vial en la Región San Martín es accesible para personas con discapacidad o
movilidad reducida. Por otro lado, el 53% de las personas encuestadas indica que la
infraestructura vial actual no es accesible para personas con discapacidades o movilidad
reducida, el 16% de las personas encuestadas no está seguro acerca de la accesibilidad de la
infraestructura vial para personas con discapacidades o movilidad reducida.

TABLA N. º 8
¿Crees que se deberían realizar evaluaciones de impacto ambiental exhaustivas antes de
construir nuevas carreteras en la Región San Martín?
Figura 8.

Según la tabla, se muestra que el 42% de las personas encuestadas considera que sí deben
realizarse evaluaciones de impacto ambiental exhaustivas antes de construir nuevas carreteras
en la Región San Martín. Por otro lado, el 47% de las personas encuestadas indica que no creen
que sean necesarias las evaluaciones de impacto ambiental exhaustivas antes de construir
nuevas carreteras y el 11% de las personas encuestadas no está seguro acerca de la necesidad
de realizar evaluaciones de impacto ambiental exhaustivas antes de construir nuevas
carreteras.

TABLA N. º 9
¿Estás dispuesto a utilizar medios de transporte alternativos, como el transporte público o la
bicicleta, para reducir tu huella ambiental en la Región San Martín?
Figura 9

Según la tabla, se muestra que el 58% de las personas encuestadas en la Región San Martín
están dispuestas a utilizar medios de transporte alternativos para reducir su huella ambiental.
Por otro lado, el 26% de las personas encuestadas indica que están dispuestas a utilizar medios
de transporte alternativos, pero solo en algunas ocasiones o dependiendo de la situación y el
16% de las personas encuestadas no aceptan la propuesta de utilizar medios de transporte
alternativos para reducir su huella ambiental.

TABLA N. º 10
¿Consideras que la infraestructura vial en la Región San Martín es adecuada?
Figura 10

La figura y la tabla 10 presentan los resultados de este análisis.

Se muestra que el 26% de las personas encuestadas en la Región San Martín considera que la
infraestructura vial es adecuada, el 63% de las personas encuestadas indica que la
infraestructura vial no es adecuada y el 11% de las personas encuestadas no está seguro
acerca de la adecuación de la infraestructura vial en la Región San Martín.

TABLA N. º 11
¿Has presenciado accidentes de tráfico en la Región San Martín relacionados con la
infraestructura vial?
Figura 11

La figura y la tabla 11 presentan los resultados de este análisis.

Se muestra que el 53% de las personas encuestadas en la Región San Martín ha experimentado
problemas de congestión de tráfico, el 32% de las personas encuestadas indica que no han
experimentado problemas de congestión de tráfico en la región y el 16% de las personas
encuestadas indica que el tema no aplica a ellos, lo que sugiere que es posible que no hayan
tenido la oportunidad de experimentar problemas de congestión de tráfico debido a su
ubicación o patrones de movilidad.

TABLA N. º 12

¿Has presenciado accidentes de tráfico en la Región San Martín relacionados con la

infraestructura vial?
Figura 12

La figura y la tabla 12 presentan los resultados de este análisis.

Se muestra que el 53% de las personas encuestadas en la Región San Martín ha presenciado
accidentes de tráfico relacionados con la infraestructura vial, el 26% de las personas
encuestadas indica que no han presenciado accidentes de tráfico relacionados con la
infraestructura vial en la región y el 21% de las personas encuestadas indica que el tema no
aplica a ellos.

TABLA N. º 13

¿Qué tipo de impactos ambientales asociados a la estructura vial has observado en la Región
San Martín? (Selecciona todas las opciones que correspondan).

Figura 13

La figura y la tabla 13 presentan los resultados de este análisis.

Según la tabla, se muestra que los porcentajes de los impactos ambientales seleccionados por
la población son los siguientes:

 Deforestación: 32%
 Contaminación del aire: 26%
 Contaminación acústica: 21%
 Fragmentación de hábitats naturales: 21%

Estos resultados reflejan los impactos ambientales más observados o percibidos por la
población en relación con la infraestructura vial en la Región San Martín.
TABLA N. º 14
¿Crees que se deberían implementar medidas para reducir el impacto ambiental de la
infraestructura vial en la Región San Martín?

Figura 14

La figura y la tabla 14 presentan los resultados de este análisis.

Se muestra que el 9.47% de la población considera que es necesaria la implementación de

medidas para reducir el impacto ambiental de la infraestructura vial, el 8.42% de la población
considera que el impacto ambiental de la infraestructura vial es insignificante, lo que indica
que no perciben una gran preocupación o impacto negativo en el entorno natural y el 2.11%
de la población no está seguro, lo que implica que no tienen una postura definida sobre si se
deben implementar medidas para reducir el impacto ambiental de la infraestructura vial.
TABLA N. º 15
¿Qué impacto tiene el aumento del tráfico vehicular en el me-dio ambiente de la Región San
Martín?

Figura 15

La figura y la tabla 15 presentan los resultados de este análisis.

Según la tabla, se muestra que:
 El 8.42% de la población considera que el impacto del aumento del tráfico
vehicular en el medio ambiente es muy alto.
 El 5.27% de la población considera que el impacto es alto.
 El 5.26% de la población considera que el impacto es moderado.
 Solo el 1.5% de la población considera que el impacto es bajo.
Estos resultados reflejan una preocupación generalizada de la población en la Región
San Martín sobre el impacto negativo del aumento del tráfico vehicular en el medio
ambiente. La mayoría de las personas perciben que este impacto es significativo, ya
sea muy alto, alto o moderado.

TABLA N. º 16
¿Crees que las autoridades locales están tomando suficientes medidas para abordar el impacto
ambiental de la infraestructura vial en la Región San Martín?
Figura 16

La figura y la tabla 16 presentan los resultados de este análisis.

Se muestra que el 37% de las personas encuestadas en la Región San Martín considera que las
autoridades locales están tomando suficientes medidas para abordar el impacto ambiental de
la infraestructura vial, el 42% de las personas encuestadas indica que las autoridades locales
no están tomando suficientes medidas y el 21% de las personas encuestadas no está seguro de
si las medidas tomadas por las autoridades locales son suficientes.

TABLA N. º 17
¿Cuáles medidas crees que podrían ayudar a reducir el impacto ambiental de la
infraestructura vial en la Región San Martín? (Selecciona todas las opciones que correspondan)
 Figura 17

Presentan los resultados de este análisis.

Se muestra que los porcentajes de las opciones seleccionadas por la población son los
siguientes:

• Fomentar el uso de bicicletas y peatonización: 6.32%

• Mejorar el transporte público: 6.31%
• Regular el tráfico y reducir la velocidad máxima permitida: 1.5%
• Promover el uso de vehículos eléctricos: 3.16%
• Implementar programas de reforestación: 3.16%

Estos resultados reflejan las opiniones de la población encuestada en la Región San

Martín sobre las medidas que consideran relevantes para reducir el impacto ambiental de la
infraestructura vial.