2.

10 VETA RAMAL PISO PRINCIPAL

2.10.1 PARAMETROS GEOMETRICOS DE LA CONFIGURACION VETA-LABORES

Buzamiento Promedio de la veta, específicamente la zona de mayor potencia de veta: 75°
Rumbo promedio de la veta: N60°E
Potencias promedio de veta: 4.00 metros
Ancho promedio horizontal de tajeos: 4.50 m.
Altura de corte superior en veta: 4.0-5.0 metros
Altura de encampane promedio: 410 metros

2.10.2 PARAMETROS APROXIMADOS DE ESFUERZOS DEL MODELO

σ1: 15.04
σ3: 10.5
σz: 5.94
Configuración de Orientación
PHASES (COPHA)

2.10.3 CONDICION ESTRUCTURAL DEL LABOREO EN VETA

El histograma de polos que evalúa las condiciones de las familias principales de discontinuidades vs.,
orientación de la veta distingue 03 familias principales paralelas, sub. Paralela, perpendicular al avance
de la veta. El estado de formación de las cuñas, muestra a una cuña la corona, cuya solución se basa
en al aplicación de algún sistema de soporte como pernos Hydrabolt y/o shotcrete. Las separaciones,
longitudes y espesor del Shotcrete son evaluadas in situ. En el ejemplo, se considera un espaciado
promedio de 1.20 x 1.20 de pernos hydrabolts de 2.10 m de longitud.
Según análisis del efecto de la orientación de las discontinuidades vs. Orientación de la veta, la
condición de estabilidad general se considera DESFAVORABLE- RELATIVAMENTE FAVORABLES.
 Histograma de familias principales de discontinuidades vs. Orientación de Veta

Roseta de orientación de las familias principales de discontinuidades vs. Orientación de Veta.

 Condición de formación de cuñas en la zona de explotación vs. Orientación de Veta

2.10.4 RESULTADOS DE LOS MODELAMIENTOS NUMERICOS 2D

Sostenimiento base aplicado al modelo: Perno Hydrabolt de 7’ distanciado a 1.30 x 1.30 metros mas 2”-
3” de espesor de Shotcrete con resistencia efectiva de 240 Kg. /cm2. Es indispensable entender que
en caso el FS tenga valores bajo de los límites establecidos (FS: 1.1- 1.2) se tendrá que modificar el
sostenimiento base aplicado, incrementando su densidad (minimizando el espaciado de pernos,
incrementando el espesor del shotcrete, etc.) El tema de la Malla es un valor agregado a la seguridad,
en tanto, este le de mejores luces al FS durante la explotación, el cual es el caso para esta estructura..
Labor de explotación típica considerada para el modelo y en promedio: 10.0 metros de ancho con 5.20
metros de altura de corte.

Etapa 1. INICIAL
FS promedio en la corona: 1.0 inestable(es necesario supervisar e incrementar la densidad del
sostenimiento base.)
 Etapa 2. MEDIO
FS promedio en techo- corona: 1.0- Inestable (es necesario supervisar e incrementar la densidad del
sostenimiento base)
FS promedio en CT y CP: 1.0

Etapa 3. FINAL
FS promedio en techo- corona: 1.0- Inestable(es necesario supervisar e incrementar la densidad del
sostenimiento base)
FS promedio en CT y CP: 1.0

LABORES PERMANENTES CON Y SIN SOSTENIMIENTO BASE

SIN SOSTENIMIENTO: FS promedio 1.00- INESTABLE
 CON SOSTENIMIENTO: FS promedio 1.20 – MODERADAMENTE ESTABLE

ESTADOS DE CONCENTRACION DE ESFUERZOS

Máximo esfuerzo esperado en el área de explotación: 14.5 Mpa

  Las etapas indicadas en los modelos anteriores representan las partes principales de
avance que dan un estimado general del comportamiento del macizo rocoso, sostenimiento
base y FS de las estructuras.
 La etapa I busca determinar las condiciones generales del FS de los hastíales, corona y cajas
en una primera etapa donde las condiciones de explotación son relativamente nuevas (sin
efecto de un relleno determinado). La etapa 2, representa un estado medio de explotación.
donde se involucra un determinado relleno como base de los trabajos de explotación. la etapa 3
involucra un estado denominado final, ya que las siguientes etapas de explotación serán
relativamente repetitivas a superior.
 La etapa inicial será obtenida nuevamente posterior a la consideraron de un puente mineral
natural que no debería ser menor a 5.0 metros de potencia para obtener un FS mayor a 1.20
(Moderadamente estable). EN TODAS ESTAS ETAPAS NO ES POSIBLE INCREMENTAR
CORTES SUPERIORES SOBRE LOS 4.00 METROS.

PUENTE MINIMO SEGÚN MODELO: > 5.0 metros

FS en puente: 1.04 (Moderadamente estable)
 Las labores permanentes con y sin sostenimiento base se han mostrado para ver al
importancia del sostenimiento sistemático especialmente en labores permanentes como
Rampas, By pass y otros.
 El estado de concentración de esfuerzos es controlado por el sostenimiento aplicado, de este
modo el factor de desplazamiento total también se ve neutralizado, mostrando movimientos no
máximos a los 4.00 mm., en una primera etapa después de la aplicación del sostenimiento.

Máximo desplazamiento esperado posterior a la aplicación del sostenimiento: 4.00 mm.