Aarón Vargas Jorge

CIMENTACIONES
PROFUNDAS
B78059
Resumen de:
Capacidad de fricción
&
Capacidad de punta
 PILOTES
PREEXCAVADOS
CAPACIDAD ÚLTIMA DEL PILOTE

CAPACIDAD DE FRICCIÓN

CAPACIDAD EN PUNTA

CAPACIDAD DE EXTRACCIÓN WP+QF

 MÉTODO FHWA (SUELO COHESIVO)
Ejemplo:
Capacidad de Punta
Qp: [(π*B²)/4]*qp
Qp: [(π*0.6²)/4]*90
Datos
qp: 9*10 = 90T/m2 Qp: 25.45 T
ɣ=1.8T/m2
Su: 10 T/m2
Capacidad de Fricción En este caso los primeros 1.5 metros no aportan capacidad de fricción
L=10 m
Se tiene que Su/Pa: 10/10=1 entonces alpha es 0.55 para los 8.5m restantes
B: 0.6 m

fs:0.55*10=5.5

Qf=2*π*0.3*5.5*8.5
Qf: 88.12 T

Qu: 88.12+25.45=113.57T
 MÉTODO CCCR
(SUELO COHESIVO)
Capacidad de Punta
Qp: [(π*B²)/4]*qp
Datos: Qp: [(π*0.6²)/4]*90
B=0.6 qp: 9*10 = 90T/m2 Qp: 25.45 T
Excavación seca
Su: 10 Capacidad de Fricción
L=10m
En este caso α1 es 0.65; α2=α3=1-0.75/10;
Ψ: 1por ser excavación seca
fs=0.65*0.925*0.925*1=0.55

Qf=2*π*0.3*0.55*10*10=104 T
Qu: 104+25.45=129.45T
 4m Su:5 T/m2

4m Su:10 T/m2

2m Su:25 T/m2

B=0.6m

Capacidad de Punta Qp: [(π*B²)/4]*qp qp=9*25=225T

Qp: [(π*0.6²)/4]*225
Qp: 63.61T

Capacidad de Fricción
Se calculan los α de acuerdo a cada estrato de 0 a 1.5 metros no aporta
EJEMPLO capacidad de fricción
ESTRATOS F α1 de 1.5 a 4: 5/10=0.5<1.5=0.55 Qf:π*0.6*(0.55*5*2.5+0.55*4*10+0.45*25*2)

SUELOS H α2 de 4 a 8:10/10=1<1.5=0.55
Qf:96.83T

COHESIVOS W α3 de 8 a 10:25/10=2.5>1.5
A Qu: 96.83+63.61=160.45T
α3=0.55-0.1*((25/10)-1.5):0.45
PILOTES PREEXCAVADOS EN SUELO GRANULAR

El qp tiene como limite los 2.9MPa

Datos:
N=20
ϕ=35° qp=57.5*20=1150KPa<2900KPa
L=10m Se usa el más pequeño en este caso 1150 KPa
Arena Limpia
B=0,6 Qp=[(π*0.6²)/4]*115=32.5T
Revisar el kp=tan^2(45+(ϕ/2))

F Capacidad de Fricción
σv=(1.9-1)*5m=4.5T/m2 (A la mitad del estrato)
H
W σ'p=10*0.47*20^0.6=28.36 T/m2
A OCR=28.36/4.5=6.3

k0=(1-Sen(35))*6.3^sen(35)=1.22
m es 0.6 para arenas limpias y 0.8 para arenas limosas
β=1.22*tan(35)=0.85 Para gravas se usa la formula de 0,15*N60
En este caso delta y phi son iguales (ver ultima tabla de la derecha)
fs=0.85*4.5=3.86

Qf:π*0.6*(3.86*10) Qu=72.75+32.5=105.25T
Qf:72.75T
PILOTES PREEXCAVADOS EN SUELO GRANULAR
Capacidad de Punta

Datos:
N=20
ϕ=35°
L=10m
Arena Limpia
B=0,6
ɣ=1.8T/m2
C
C qp=10*0.8*150=120 T/m2
C Qp=1200*[(π*0.6²)/4]=339.29 T
qlim=0.5*10*150*tan(35)=52.5 T/m2
R Se usa el qlim como capacidad de punta

El Nq* depende del angulo de fricción

Qf=π*0.6*10*1*(1-sen(35))*0.8*5*tan(35)=22.5 T
Qu=52.5*[(π*0.6²)/4]+22.5=37.34 T
PILOTES HINCADOS
PILOTES EN SUELOS COHESIVOS
 Para todos los métodos que se van a ver la capacidad de punta se calcula igual
qp=9*Su

Capacidad Ejemplo:
Datos:
Qp=(Área*qp)

Qp=(0.3*0.3)*9*5= 4.05T

Punta
ɣ=1.8T/m2
Su= 5 T/m2
L=10m
B=0,3
Pilote cuadrado
de concreto

Ahora para calcular la capacidad de fricción los métodos varian

Tomlinson

Capacidad
Se toma la curva de L/B ya sea cercana 40 o a 10; en este caso nuestro factor de fricción es
1 ya que L/B esta mas cerca de la curva de 40 y para un Su de 50 T/m2 esta en 1

Qf=(0.3*4*1*5*10)=60T

Fricción
A
L
P
H
A
 CCCR

Capacidad
Fricción
Ejemplo:
En este método se tomaría la sección de concreto o
Datos:
madera y con el Su de 50 KPa se sabe que es arcilla Firme
ɣ=1.8T/m2
El valor de CA es equivalente al fs
Su= 5 T/m2
L=10m
B=0,3
Semple & Rigden
Pilote cuadrado
de concreto

De la primera gráfica

Capacidad obtenemos el alfa p con el

valor de Su entre el
esfuerzo efectivo a la mitad
del estrato

Fricción De la segunda se obtiene

el F con la razon de L/B
Capacidad API

Fricción
Ejemplo:
Datos:
ɣ=1.8T/m2
Su= 5 T/m2
L=10m
B=0,3
Pilote cuadrado
de concreto se escoge el alfa según el Su en este caso alfa es 0.8 aprox

Qf= 0.8*5*10*0.3*4=48 T
PILOTES EN SUELOS GRANULARES
Pilotes en suelos granulares hincados
Método de Meyerhoff ó CCCR

El Nq* depende del angulo de fricción

Meyerhoff Pilotes en suelos granulares hincados
Capacidad de Punta por Meyerhoff
6m ɣ=1.9T/m2 ϕ=30°

Nq*=400 para un angulo de friccion de 40

6m ɣ=1.9T/m2 ϕ=35° Qp=0.25*0.25*1678.2=104.88 T

Ahora la capacidad de fricción

3m ɣ=2 T/m2 ϕ=40°
VALORES DE KO ESFUERZOS
B=0.25m

Alto desplazamiento Ko1 = 1-sen(30)=0.5 σ1=0.9*3=2.7 T/m2

al ser una sección
Ko2= 1-sen(35)=0.42 σ2=0.9*6+0.9*3=8.1 T/m2
solida cuadrada
K03= 1-sen(40)=0.35 σ3=0.9*12+1*1.5=12.3 T/m2

Se calcula el qlim
qlim=0.5*10*400*tan(40)=1678.2
qp=(0.9*6+0.9*6+1*3)*400=5520
fs1=1*2.7*tan(30)*0.5=0.77
Usando una relación de Ks/K0 de 1 y con δ=ϕ
fs2=1*8.1*tan(35)*0.42=2.38
por ser concreto liso prefabricado
fs3=1*12.3*tan(40)*0.35=3.61
Qf=4*0.25*(0.77*6+2.38*6+3.61*3)=29.73T

Se escoge el q menor que qlim en este Qu=104.88+29.73=134.61 T

caso 1678.2
API
Pilotes en suelos granulares hincados
6m ɣ=1.9T/m2 ϕ=30°
Arena Limosa

6m ɣ=1.9T/m2 Arena Limpia ϕ=35°

3m ɣ=2 T/m2 Arena Limpia ϕ=40°

B=0.25m

qp=(0.9*6+0.9*6+1*3)*50=690
Usamos 50 por ser Arena Muy Densa el qp se calcula como q*Nq
con q como esfuerzo efectivo en la punta
Qp= 690*0.25*0.25=43.12 T
Nota: Compara con el qlim de la tabla en este caso 1200 T/m2

Capacidad de Fricción
fs1:(0.8*tan(15)*2.7=0.57
fs:(0.8*tan(δ)*σ fs2=(0.8*tan(25)*8.1=3.02
Para este método el k siempre es 0.8
fs3=(0.8*tan(35)*12.3= 6.9

Qf=4*0.25(0.57*6+3.02*6+6.9*3)=42.24 T
Qu=43.12+42.24= 85.36 T
OLSON
Pilotes en suelos granulares hincados
6m ɣ=1.9T/m2 ϕ=30°
Arena Limosa

6m ɣ=1.9T/m2 Arena Limpia ϕ=35°

3m ɣ=2 T/m2 Arena Limpia ϕ=40°

B=0.25m

En este metodo se necesita el valor de N como no lo tenemos lo sacamos a ojo alzado es

una arena con 40° de angulo de friccion entonces el Nq anda por 120

qp=qNq el q es el esfuerzo efectivo en la punta que es 13.8

qp=13.8*120=1656
Ojito en esta parte la tabla trae un qlimite en este caso 1000 se usa el más bajo
Qp=1000*0.25*0.25=62.5 T

Para la capacidad de friccion el fs=k*tan(delta)*σv

Para este método el k siempre es 0.8
fs1=0.8*tan(15)*2.7=0.57 Qf=4*0.25*(0.57*6+5.43*6+8.25*3)=60.75 T
fs2=0.8*tan(40)*8.1=5.43 Qu=60.75+62.5=123.25 T
fs3=0.8*tan(40)*12.3=8.25
PILOTES EN ROCAS
DATOS PARA PILOTES EN ROCAS
Se necesitan datos mecanicos que se sacan en metodos como RMR, HOEK Y BROWN, Q
Se tiene tanto angulo de friccion como cohesión
qp=CNcSc+qNqSq

Para macizos con pocas discontinuidades o sea que no está hecho mierda como una
galleta soda se puede usar qp=2,5σ´c=Ncr*qu

qp=2.5*3000=7500 T/m2
Qp=0.6*0.6*7500=2700T
Datos
B=0,6 Para capacidad de friccíon se usa
El pilote atraviesa 29 metros de arcilla y
despues aparece un metro de Lahar
σ´c =300kg/cm2
RQD entre 80 y 100
Juntas rellenas de arcilla

fsn=10*0.65*1*raiz(3000/10)=113
Qf=3,14*0.6*113*1

Nota= El valor de fs de 113 se multiplica por 1 en el Qf debido a que el cilindro de muestra que nos dio los resultados de discontinuidades
media eso
 DATOS PARA PILOTES EN ROCAS
Ahora se va a realizar el caso de que existan muchas discontinuidades
Primero se calcula el Nϕ
Nϕ=tan^2(45+(30/2))=3
Luego el Nq=Nϕ^2=9
Seguidamente se calcula el Nc=2*raiz(Nϕ)*(Nϕ+1)=13.85
Ahora los factores de correcion S
Primero el Sc=1+(Nq/Nc)=1.65
Sq=1+tanϕ=1.57

qp=cNcSc+q*Nq*Sq
qp=10*13.85*1.65+26.2*9*1.57=600 T/m2
Qp=600*(pi/4)*0.6*0.6= 170 T

Datos
B=0,6
NF=10m
Su=6 T/m2
Calculo del q
ɣ= 1.8 T/m2
q=10*1.8+9*0.8+1*1=26.2
Nota: El nivel freatico esta a 10 metros
El pilote atraviesa 19 metros de limo arcilloso y
despues aparece un metro de Lahar
ϕ=30°
c'=10 T/m2
ɣ= 2 T/m2
 Estado
Limite de
FALLA
METODOLOGÍA DE
ESFUERZOS ULTIMOS

EJEMPLO:
USANDO EL PILOTE P1 HACER LA COMPROBACIÓN PARA CARGA USUAL, INUSUAL Y ACCIDENTAL

LA CARGA USUAL SERIAN 463 TON

LA CARGA INUSUAL ES PM+PV=463+95=558 TON
LA CARGA ACCIDENTAL= PM+PV+PS=889 TON

USANDO EL CODIGO DE CIMENTACIONES Y EVALUANDO SOLO LA CONDICION TEORICA

USUAL=463*3=1389
INUSUAL=558*2.25=1255.5
ACCIDENTAL=889*1.7=1511.3

RIGE LA CARGA ACCIDENTAL, ES IMPORTANTE DESTACAR QUE EXISTEN 3 TIPOS DE PRUEBAS LA

PRUEBA DE CARGA ESTATICA QUE NOS DA VALORES DE FS MAS PEQUEÑOS LUEGO LA CARGA
DINAMICA Y POR ULTIMO SIMPLEMENTE LA CONDICION TEORICA
METODOLOGÍA DE
ESFUERZOS TRABAJO
Grupos de pilotes
 Consideraciones

La separación entre pilotes debe ser de 3B

Si la separación es menor a 3 diámetros centro a centro, se debería hacer revisión de

la eficiencia del grupo de pilotes

Cuando los pilotes trabajan por punta y están apoyados en roca existe la posibilidad
de utilizar una separación menor
 CONSIDERAR EL SIGNO DE DX Y DY DE ACUERDO AL
PARA EL CASO DE EXCENTRICIDADES
PUNTO DE ANALISIS, ENNUMERAR LOS PILOTES
Ecuaciones
Dinámicas
Concepto de energía
Métodos
Ejemplo
Se desea saber la capacidad admisible de un pilote tubular de 355 mm se hinca con un martinete ICE-425
La energía corresponde a 53460 J se necesitan 75 golpes para hincar 25 cm
Usando Gates modificado determine la capacidad admisible
[7*raiz(53460)*log(10*7.5)]-550=2485
Qadm=2485/3.5=710

Nota: En el enunciado dice que se necesitaron 75 golpes para hundir 25 cm, sin embargo, el Nb que se usa en la
formula es para hincar 25 mm por ende se divide entre 10 y lo que se escribe sería el 7,5
Ejemplo
Se tiene una Energía de 35700 J una carga última de 620 T para los primeros 5 metros no se tomarán en cuenta
para la construcción, sin embargo, aportan 90 T ; Determine la cantidad de golpes necesarios para hincar.

Qu=(620*3.5+90= 2260 T

x=[((2260+550)/7*raiz(35100))]-1= 1.14

ng=10*10^x=10*10^1.14= 139 golpes para hincar 25 cm