SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

ICA - AYACUCHO

FORMACIÓN PROFESIONAL

CFP/UCP/ESCUELA: CFP AYACUCHO

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ESTUDIANTE: DAYNI CARDENAS GAMBOA

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ID: 1376036 BLOQUE: 202310-AMTD-507-TEC-NRC_9537_____________

CARRERA: MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ

INSTRUCTOR: RAFAEL AMBIA YAURE

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SEMESTRE: V DEL: 06/03/2023 ____ AL: 10/03/2023 ______

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones

por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 INFORME SEMANAL

......v....SEMESTRE SEMANA N° 4… DEL …06……. AL …10………. DEL 2023…

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

LUNES ALINIAMIENTO DE AUTO 11 HRS

MARTES AFINAMIENTO DE MOTOR

11 HRS

MIÉRCOLES EMBOCINADO DE VOLANTE 11 HRS

JUEVES SISTEMAS DE DIRECCCION ASISTIDA / FALLAS Y AVERIAS 7:30 HRS

VIERNES CAMBIO DE SENOR DE CIGÜEÑAL 11 HRS

TOTAL
51:30 HRS
Tarea más significativa:
AFINAMIENTO DE MOTOR
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Descripción del proceso:

1.- Instalar Bujías.
Lo primero que debemos hacer, es cambiar las bujías, en este caso utilizaremos una bujias
pero existen distintas marcas con muy buen rendimiento.
Para este primer paso, necesitaremos una matraca y un dado de 5/8 con extensiones y antes
de comenzar
Lo siguiente es identificar las bujías, e ingresar el dado de 5/8 para aflojar las 4 bujías. Como
tip, puedes utilizar la punta de la bobina para succionar la bujía y hacerla salir, como se
muestra a continuación:

Después de sacar las 4 bujías, pasamos a instalar las bujías nuevas, las cuales ya vienen
calibradas. En caso de que necesites calibrar tus bujías.

Una vez quedando las bujías instaladas, volvemos a instalar las bobinas y regresar las
conexiones como estaban anteriormente.
2.- Cambiar el aceite.
Vamos a quitar el tapón del aceite, también vamos a retirar la bayoneta del aceite, que se
encuentra debajo del motor.

Lo siguiente que tenemos que hacer, es retirar ese pequeño tapón de drenaje del motor, y no
se olviden de tener un recipiente o contenedor debajo para todo el aceite quemado que vamos
a retirar del motor.

Mientras se drena todo el aceite, podemos aprovechar el tiempo y pasar al siguiente paso.
3.- Instalar filtro de aceite.
Y ahora el siguiente paso, es instalar el filtro de aceite, que en este caso estamos utilizando
un Filtro de Aceite Gonher GP-291 y para poder instalar este filtro se quitara la pieza de
aluminio que protege los inyectores que están en la parte de abajo.
Si quieres saber más de este proceso, existen tutoriales de cómo instalar el filtro de aceite con
más detalle, y aqui encontrarás uno muy claro.

Una vez que haya terminado de salir totalmente todo el aceite, tenemos poner nuevamente el
tapón apretándolo adecuadamente.

Ahora sí vamos a la parte de arriba para colocar la bayoneta nuevamente y tiene que estar muy
bien asegurada.
4.- Coloca el aceite nuevo.
Una vez que hayamos hecho estos últimos pasos, vamos a pasar a vaciar el aceite nuevo. En
este caso le agregaremos 4 envases de 946 mililitros del Aceite Castrol EDGE 5W30 y te
recomendamos agregar solamente un medio litro más, esto para que se esparza por todas las
piezas metálicas y se lubriquen todas correctamente.

Vamos a poner el tapón nuevamente en su lugar, asegúrese de que haya quedado

perfectamente instalado y ahora sí vamos a poner el auto en marcha. Vamos a revisar también
que no tenga fugas dede el filtro hasta el tapón del cárter. Después de haber apagado el auto,
revisa nuevamente el nivel del aceite con la bayoneta. Hay que cerciorarnos que esté al nivel
máximo de aceite aquí o un poquito bajito, pero cuidando que no sobrepase el máximo del
nivel.
5.- Cambiar Filtro de Gasolina.
lo siguiente que tendremos que hacer ahora es mover el filtro de gasolina. Para esto, hay que
identificar las conexiones con gomas verdes que tiene en los costados, presionar fuertemente y
sacarlas con un movimiento hacia atrás (quizá sea necesario utilizar un poco de lubricante para
poder aflojarlas debido al tiempo).
Y del otro lado, tenemos que presionar los cuadros que tiene en color rojo por ambos lados y
de igual manera presionamos al mismo tiempo fuertemente y jalamos hacia atrás.
Una vez separada las dos conexiones solamente vamos a levantar el seguro que detiene el
filtro y empujamos el filtro de gasolina de tal forma que tiene que salir sin ningún problema para
proceder a instalar el nuevo filtro.

Y listo, terminando de instalar este filtro, hay que asegurarnos de que las mismas conexiones
hayan quedado bien ensambladas par asegurarlo bien y evitar así un accidente. Si quieren un
tutorial más completo de cómo cambiar el filtro de gasolina pueden verlo
¡Hemos terminado! Así es como se hace correctamente el servicio de afinación básica.
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 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
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REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE