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ASENTAMIENTOS HUMANOS

ENTENDIENDO LA CIUDAD CONTEMPORANEA


PROFESOR _ JULIO NAZAR MIRANDA

CRECIMIENTO SUBURBANO _
LA IRRUPCION DE LA CIUDAD VALLADA EN EL TERRITORIO
ASENTAMIENTOS HUMANOS
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1.300 hectáreas
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INTRODUCCION

• REFERENCIA HISTORICA: LOS ROMANOS IMPERIALES DISFRUTABAN LA VIDA


SUBURBANA EN SUS VILLAE, ESCAPANDO DE LA MUCHEDUMBRES DE UNA ROMA
COLAPSADA
….LO MISMO HIZO LA REALEZA FRANCESA CON VAUX-LE-VICOMTE Y VERSALLES….
• SALVO LA EXPERIENCIA DE ESAS ELITES, DURANTE SIGLOS, LAS CIUDADES
BASICAMENTE NO CRECIERON NI SE EXPANDIERON (Edad Media, Renacimiento y gran
parte del Barroco)
• VINO LA CRISIS: REVOLUCION INDUSTRIAL Y NADA FUE COMO ANTES…

• Y EN EL SIGLO XX, LA CIUDAD OCCIDENTAL EMPEZO A EXPANDIRSE


INDEFINIDAMENTE _ URBAN SPRAWL, MANCHA DE ACEITE, EXPANSION SUBURBANA,
EDGE CITIES, SUBURBIA. DISTINTOS NOMBRES PARA UN MISMO FENOMENO _ LA
CIUDAD EXTENDIENDOSE MAS ALLA DEL LIMITE…..
(…y ya sabemos que el LIMITE no garantiza nada!)

• CUNA DEL SUBURBIO = USA _ POST II GUERRA MUNDIAL

• ¿EXPLICACION POSIBLE? USA ES TERRITORIO CASI ILIMITADO = ¿PORQUE LIMITAR LA


EXPANSION DE LAS CIUDADES?.….RECORDAR FRANK LLOYD WRIGHT Y BROADACRE CITY…

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ASENTAMIENTOS HUMANOS
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INTRODUCCION

+
WILLIAM LEVITT
ROBERT MOSES
SIMBOLO DE LA PREFABRICION DE VIVIENDAS EN
SERIE COMO EMBLEMA DEL SUEÑO AMERICANO SIMBOLO DE LA PROLIFERACION DE AUTOPISTAS
(AMERICAN DREAM) INTERURBANAS QUE (….SUMADO AL AUGE DEL AUTOMOVIL)
CONSTRUYERON UNA MOVILIDAD ILIMITADA EN USA

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INTRODUCCION

• ¿Y QUE PASO EN LATAM?: MISMO FENOMENO…..SANTIAGO, BUENOS AIRES, SAO


PAULO Y LIMA SUFREN LA EXPANSION DE LA MANCHA URBANA PRODUCTO DE
MULTIPLES FACTORES A PARTIR DE LOS AÑOS 80`s ….
• SUPUESTO = EXPANSION SUBURBANA ES REFLEJO DE LAS ECONOMIAS DE LIBRE
MERCADO QUE LAS REGULAN
• AFIRMACION = DESARROLLOS INMOBILIARIOS PRIVADOS LLEGAN ANTES DE IDEA
(IMAGEN) DE CIUDAD QUE EL ESTADO PUDO HABER PLANIFICADO

• PERO….
¿PORQUE SOÑAMOS CON SUPUESTOS PARAISOS TERRENALES ALEJADOS DE LA
CIUDAD?
¿PARA ESCAPAR DEL BULLICIO, CONGESTION Y CONTAMINACION? ¿PARA VIVIR MAS
SEGUROS?
¿ AUN A COSTA DE VIVIR EN UNA HOMOGENEA SUBURBANIDAD?

• LA SUBURBANIZACION COMO TEMATICA CONTEMPORANEA, NO ES EXCLUSIVO A


ARQUITECTOS Y URBANISTAS, SINO QUE OTRAS DISCIPLINAS COMO LA SOCIOLOGIA
Y GEOGRAFIA, QUE HAN CONVERTIDO ESTE FENOMENO EN CENTRO DE DISCUSÍON.

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INTRODUCCION
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INTRODUCCION

CARCASSONNE, FRANCIA

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INTRODUCCION

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INTRODUCCION

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INTRODUCCION

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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA

• LA EXPANSION URBANA EN METROPOLIS DE LATAM HA SEGUIDO


PATRONES SIMILARES A LA EXPERIENCIA NORTEAMERICANA (LEVITTOWNS)
PARA LA GESTACION DE LOS NUEVOS DESARROLLOS INMOBILIARIOS
SUBURBANOS:

- DESARROLLO SIMULTANEO DE GRAN CANTIDAD DE


UNIDADES DE VIVIENDA EN TERRITORIOS DELIMITADOS
- TRAZADO IRREGULAR SUGIRIENDO CONEXION CON LO
NATURAL
- BAJA DENSIDAD PRIVILEGIANDO LA VIVIENDA AISLADA
- LEJANIA FISICA DE LOS CENTROS URBANOS (DOWNTOWNS)
- DEPENDENCIA DEL AUTOMOVIL COMO MEDIO DE TRANSPORTE

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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA

• PARADOJA: ESTAMOS ANTE UN MODELO URBANO QUE BUSCA ACERCAR


AL HOMBRE CON LO NATURAL, PERO EN EL CAMINO GENERA TRASTORNOS
MEDIOAMBIENTALES CONCRETOS:

- SE EXTIENDEN CIENTOS DE MILES DE KM2 DE HORMIGÓN POR


TERRITORIO;
- SE DEPENDE EXCLUSIVAMENTE DEL AUTOMÓVIL COMO MEDIO DE
VINCULO AL INTERIOR Y CON EL EXTERIOR DEL TERRITORIO;
- LA EXTENSIÓN DE REDES DE SERVICIO (SANITARIOS, CALEFACCIÓN,
ELÉCTRICO, ETC.) SE PERCIBE COMO UN GASTO INNECESARIO CUANDO
LA CIUDAD “CENTRAL” YA ESTA DOTADO DE ELLOS.
- LOS TIEMPOS DE TRASLADO DESDE EL SUBURBIO A LA CENTRALIDAD
CADA VEZ SE EXTIENDE MAS, GENERANDO UN ESTRÉS COTIDIANO NO
DIMENSIONADO ORIGINALMENTE

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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA

CASOS SINGULARES:

a) ALPHAVILLE (SAO PAULO);


b) NORDELTA (BUENOS AIRES)
c) CHICUREO (SANTIAGO)
• SE CONSOLIDA EL CONCEPTO DE CIUDAD VALLADA O
GATTED COMMUNITTIES.

• GATED COMMUNITIES = AMPLIOS TERRITORIOS DESTINADOS


A LA RESIDENCIA, DESVINCULADOS (CERRADOS) DE SU
ENTORNO, ESCASOS DE LOS SERVICIOS URBANOS DE LA
CIUDAD (SALUD / EDUCACIÓN / ESPARCIMIENTO / CULTURA) Y DE ACCESO
LIMITADO (CONTROLADO).-

• SE PUEDE ARGUMENTAR QUE LA RAZÓN PRINCIPAL FUE LA DE


PROVEER UNA RESPUESTA A GRUPOS SOCIOECONÓMICOS ANTE EL
INCREMENTO DE LA INSEGURIDAD URBANA DE LAS
METRÓPOLIS

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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA

A) ALPHAVILLE, SAO PAULO (BRASIL)


(ALPHA = PRIMERA LETRA DEL ALFABETO GRIEGO; VILLE= CIUDAD, EN FRANCÉS)

• PRIMERO DE LOS EJEMPLOS DE GATED COMMUNITIES EN


LATINOAMERICA (DESARROLLO INMOBILIARIO DE COMUNIDADES CERRADAS)
• SE INICIA EN LOS AÑOS 70´s A 30 KM. DE SAO PAULO

• HOY ALPHAVILLE SE COMPONE DE MAS DE 30 CIUDADES


VALLADAS, CON MAS DE 20.000 HABITANTES EN TOTAL

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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA

A) ALPHAVILLE, SAO PAULO (BRASIL)


(ALPHA = PRIMERA LETRA DEL ALFABETO GRIEGO; VILLE= CIUDAD, EN FRANCÉS)

• EL CENTRO DE NEGOCIOS ES UNA PEQUEÑA CIUDAD, CON MAS DE


2.500 PUESTOS LABORALES (INCLUYENDO 11 COLEGIOS Y
UNIVERSIDADS) CON MOVIMIENTO DIARIO DE MAS DE 150.000
PERSONAS / DÍA
• AUTOPISTA CONCESIONADA EXCLUSIVA SAO PAULO – ALPHAVILLE –
SAO PAULO (Autopista Castelo Branco)
• ESTE MODELO _ EMPRESA SE HA EXPANDIDO A VARIAS CIUDADES
BRASILERAS (BRASILIA, RIO DE JANEIRO, CURITIBA, BELO HORIZONTE ENTRE
OTRAS)

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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA

A) ALPHAVILLE, SAO PAULO (BRASIL)

SANTIAGO SAO PAULO


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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA

A) ALPHAVILLE, SAO PAULO (BRASIL)

SANTIAGO SAO PAULO


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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA

A) ALPHAVILLE, SAO PAULO (BRASIL)


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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA

A) ALPHAVILLE, SAO PAULO (BRASIL)


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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA A) ALPHAVILLE, SAO PAULO (BRASIL)


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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA


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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA


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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA

B) NORDELTA, BS. AIRES (ARGENTINA)

• UBICADA A 31 KM., COMENZO SU DESARROLLO EN 1999.


HOY ES EL DESARROLLO INMOBILIARIO MAS GRANDE EN
ARGENTINA

• SUPERFICIE TOTAL: 1.600 HÁS;


• POBLACIÓN ESTIMADA HOY: 10.000 HABITANTE;
• POBLACIÓN FINAL PROYECTADA: 80.000 HABITANTE

• APUESTA POR UNA IMAGEN DE VIDA BUCÓLICA –


CAMPESTRE DE ALTO ESTÁNDAR (ELITE) A MINUTOS DEL
CENTRO DE BS. AIRES

• POSEE SERVICIOS COMUNES DE UNA CIUDAD :


ESPARCIMIENTO, CULTURA, COMERCIO Y
OFICINAS…UNA EDGE CITY FUERA DE BS AIRES
PARA UNOS POCOS PRIVILEGIADOS.

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B) NORDELTA, BS. AIRES (ARGENTINA)

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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA

SANTIAGO BUENOS AIRES

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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA

B) NORDELTA, BS. AIRES (ARGENTINA)

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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA


B) NORDELTA, BS. AIRES (ARGENTINA)
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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA


B) NORDELTA, BS. AIRES (ARGENTINA)
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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA


B) NORDELTA, BS. AIRES (ARGENTINA)
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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA

C) EL CASO LOCAL _ CHICUREO (SANTIAGO)


“EN ESTOS CONJUNTOS LOS NUEVOS RESIDENTES QUE
PROVIENEN DE LA CIUDAD CONSIGUEN ACCEDER A
VIVIENDAS DE MAYOR TAMAÑO PREDIAL Y
CONSTRUIDO, QUE AQUELLAS QUE SE OFERTAN AL
INTERIOR DE LA URBE TRADICIONAL, A UN COSTO MENOR
POR UNIDAD DE SUPERFICIE Y CON CIERTOS ATRIBUTOS
PAISAJÍSTICOS.

ESTO ÚLTIMO SE RELACIONA CON DETERMINADAS


CONNOTACIONES SUBJETIVAS QUE EXISTEN EN LAS
DECISIONES DE QUIENES MIGRAN A ESTOS LUGARES DE
TRANSICIÓN ENTRE EL MEDIO RURAL Y EL MEDIO URBANO,
QUE BUSCAN ESPACIOS ABIERTOS QUE EVOCAN
PAISAJES BUCÓLICOS CAMPESTRES, ALGO DISTANTES
DE LA MODERNIDAD DE LA METRÓPOLI”

RODRIGO HIDALGO

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PRMS 1994 _ LA CIUDAD CON LIMITE PLAN CHACABUCO 1997 _ LA CIUDAD EXPANSIVA

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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA

ANTECEDENTES

• ORIGEN SUBURBANIZACIÓN EN CHILE = AÑOS ’70S _ DECADAS


ANTES A ENTRADA EN VIGENCIA DE LAS ZODUC Y PDUC EN LA
PERIFERIA DE SANTIAGO, LA DEROGACIÓN DE LIMITE URBANO
(RECORDAR DS420) CAMBIO PERCEPCIÓN DE LA CIUDAD Y SUS BORDES

• AÑOS 80’S = DECRETO LEY N° 3516 (1980) _ APARICIÓN DE PARCELAS


DE AGRADO (5.000 M2) EN LA PERIFERIA DE SANTIAGO (SAN
BERNARDO, BUIN, PAINE, CHACABUCO)
• TENDENCIA SOCIAL DE POSEER UNA VIVIENDA ALEJADA DEL BULLICIO
URBANO APROVECHANDO VACIOS LEGALES EN EL USO DE PREDIOS
AGRICOLAS.
• A COMIENZO DE LOS 90’S ESTE FENÓMENO SE ACRECENTÓ PREVIO A LA
ENTRADA DE VIGENCIA DEL PRMS 1994
• ESTO OBLIGO AL ESTADO A VER FORZADA SU IDEA (UTOPICA) DE
CIUDAD “LIMITADA” (PRMS 1994) PARA DAR ESPACIO A LA CIUDAD
DE “SUBURBIOS” (PLAN CHACABUCO 1997)

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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA

PLAN CHACABUCO (1997)

• NACEN LAS ZODUC (ZONAS DESARROLLO URBANO CONDICIONADO)

• ¿QUE SON LAS ZODUC? = MECANISMO PARA REGULAR LA PRESION DE


LOS INMOBILIARIOS POR CAMBIAR USOS DE SUELO EN VALLES CERCANOS
A VITACURA, LAS CONDES Y LO BARNECHEA, ADQUIRIDOS PREVIO A LA
ENTRADA EN VIGENCIA DEL PRMS1994

• FINALIDAD = PERMITIR DESARROLLOS INMOBILIARIOS EN AREAS “FUERA


DEL RADIO URBANO” PERO EXIGIENDO UNA SERIE DE OBRAS AL PRIVADO

• (ENTRE ELLAS VIALIDAD ESTRUCTURANTE = RADIAL NORORIENTE)

• POSTERIORMENTE (2003) SE CREO OTRA FIGURA, LAS PDUC


(PROYECTOS DE DESARROLLO URBANO CONDICIONADO) , BUSCANDO
CORREGIR ALGUNOS ASPECTOS NO BIEN DEFINIDOS EN INSTRUMENTO
ANTERIOR (ZODUC)

EJEMPLOS – CHAMICERO (VALLE NORTE) Y CHICUREO (PIEDRA


ROJA)

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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA

¿QUE CARACTERISTICAS TIENEN LOS ZODUC (1997)?

1. Urbanizar mínimo 300 has.


2. Destinar 5% a industrias inofensivas y servicios
3. Destinar entre 2% a 3% a proyectos de vivienda social
( no se definió explícitamente como vivienda social, sino que mas
bien los proyectos debían garantizar cierto porcentaje del desarrollo
inmobiliario con obras de densidades muy altas. Que se obtendrán
con edificios de alto estándar en el futuro!)
4. Alcanzar densidad ajustada (promedio) de 85 hab/ ha.
5. Construir obras de infraestructura para mitigar
impactos urbanos y ambientales (vías de acceso y
empalmes entre otros)

Debilidad de la herramienta ZODUC:


Aparte de la ambigüedad social, no existe Exigencia de
Cumplimiento de infraestructura o servicios por etapas.
Estas se cumplen cuando el desarrollista lo defina.

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1. LAS EXPERIENCIAS EN LATINOAMERICA

¿QUE CARACTERISTICAS TIENEN LOS PDUC(2003)?

1. Urbanizar mínimo 300 has.


2. Destinar 5% a industrias inofensivas y servicios
3. Destinar cerca de 30% a proyectos de vivienda
social
4. Alcanzar densidad ajustada de 85 hab/ ha.
5. Ejecutar proyectos en etapas de 3.000 hab.
Mínimo
6. Incluir equipamientos varios (salud, educación,
seguridad, áreas verdes) según se vayan
completando las etapas
7. Faja de 250 mts. Que rodee al PDUC
separándolos de áreas de valor agrícola
8. Mas una serie de requisitos impuestos por el
Ministerio de Agricultura

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2. 5 HIPOTESIS PARA EXPLICAR FENOMENO DE LAS


CIUDADES VALLADAS A NIVEL LOCAL Y REGIONAL:

1. SON PARADIGMA DE LA GLOBALIZACION

2. AUMENTO DE CRIMINALIDAD E INSEGURIDAD ASOCIADA


3. LA IMPOSICION DE UN PRODUCTO INMOBILIARIO POR
PARTE DEL MERCADO

4. BUSQUEDA DE DISTINCION POR PARTE DE GRUPOS SOCIALES

5. FLEXIBILIDAD DE INSTRUMENTOS DE PLANIFICACION LOCAL

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HIPOTESIS PARA EXPLICAR FENOMENO A NIVEL LOCAL

1. PARADIGMA DE LA GLOBALIZACION

• CAUSA = PARTICIPACIÓN DE CAPITALES PRIVADOS


EXTERNOS (CON OTRA MIRADA DEL TERRITORIO), EXPLICA EN
PARTE FENOMENO

• ENTRADA DE CAPITALES (Y EXPERTISE) EXTRANJERA


GENERO UN CAMBIO EN INDUSTRIA INMOBILIARIA A
MEDIADOS DE LOS `90S (ESPECIALMENTE CAPITALES
ESPAÑOLES Y MEXICANOS)

• RESULTADO = BARRIOS CERRADOS APARECEN COMO


ARTEFACTOS DE LA GLOBALIZACION …

• …UNA IMPORTACION “NO TRADICONAL” INVOLUCRANDO


MODELOS DE VIDA URBANA FORANEOS.

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HIPOTESIS PARA EXPLICAR FENOMENO A NIVEL LOCAL:

2. AUMENTO DE CRIMINALIDAD E INSEGURIDAD SOCIAL ASOCIADA

• A MEDIADOS DE LOS 80`S DIVERSOS TEORICOS


(MIKE DAVIES, CITY OF QUARTZ) POSTULAN QUE LA
INSEGURIDAD SOCIAL EMPEZO A AFECTAR A
GRUPOS ESPECIFICOS QUE CONSIDERARON LA
IDEA DE LA FORTALEZA COMO UNA OPCION PARA
UNA VIDA MAS SEGURA

• ASI, UN CONDOMINIO DE GRAN ESCALA (UNA


CIUDAD VALLADA) ES UN ENCLAVE PROTEGIDO Y
AISLADO DEL ENTORNO, POR TANTO, SEGURO

• SE ENTREGA NO SOLO UN BIEN INMUEBLE AL


COMPRADOR; SE LE INCLUYE UNA PROMESA DE
SEGURIDAD QUE LA CIUDAD “TRADICIONAL” NO
PUEDE ASEGURAR…

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HIPOTESIS PARA EXPLICAR FENOMENO A NIVEL LOCAL:

3. LA IMPOSICION DE UN PRODUCTO INMOBILIARIO POR PARTE DEL MERCADO

“ (….) ES PRECISAMENTE A FINES DEL SIGLO XX, CON LA REFORMA


NEOLIBERAL, QUE SE COMIENZA A FORMAR UN VIGOROSO SECTOR
INMOBILIARIO, QUE TIENE DENTRO DE SUS FUNCIONES CONSTRUIR PERO
QUE TAMBIÉN ABARCA LA GESTIÓN DEL SUELO, LA PROMOCIÓN DE
COMPRA Y VENTA DEL PRODUCTO, ASÍ COMO LA PROYECCIÓN DE
SUS INVERSIONES EN AQUELLOS LUGARES DE LA CIUDAD QUE
PUEDEN REPORTAR MAYORES GANANCIAS.

DE ESTO ÚLTIMO SE DESPRENDE EL HECHO DE QUE LA CIUDAD


ACTUALMENTE ES EL TERRITORIO DE LOS AGENTES INMOBILIARIOS
QUE ARTICULAN EN BASE A SUS INTERESES EL DESARROLLO DE LA URBE.

LAS FORMAS DEL CRECIMIENTO DE LA CIUDAD SON PRODUCTO DE LA


ACCIÓN DEL NEGOCIO INMOBILIARIO, QUIEN GUÍA Y MODIFICA LAS
DIRECTRICES DE LOS INSTRUMENTOS DE PLANIFICACIÓN
URBANA“

RODRIGO HIDALGO (2004)

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HIPOTESIS PARA EXPLICAR FENOMENO A NIVEL LOCAL:

4. BUSQUEDA DE DISTINCION (STATUS) POR PARTE DE CIERTOS GRUPOS SOCIALES

• IDEA DE EXCLUSIVIDAD / DE VIVIR EN UN


ENTORNO “DE POCOS”, CONTRIBUYE A LA
MASIFICACION DEL FENOMENO

• FOCO DE INTERES EN CLASES SOCIALES


EMERGENTES, CON CAPACIDAD ECONOMICA
RECIENTE Y CUYA IDEA DE DISTINCION
CONDICIONA LA TOMA DE DECISIONES

• ADEMAS, VALORACION DE ATRIBUTOS


PAISAJISTICOS PROPIOS DEL PROYECTO Y
EMPLAZAMIENTO DEL MISMO EN EL CONTEXTO
TERRITORIAL

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HIPOTESIS PARA EXPLICAR FENOMENO A NIVEL LOCAL:

5. FLEXIBILIDAD DE INSTRUMENTOS DE PLANIFICACION LOCAL

• PRIMER ANTECEDENTE: DS 420 (1979) QUE DECRETA


QUE SUELO URBANO NO ES BIEN ESCASO Y CUYOS
VALORES DEBEN SER DEFINIDO POR FUERZAS DEL
MERCADO

• EFECTO TANGIBLE: PROLIFERACION DE PARCELAS DE


AGRADO MAS ALLA DEL LIMITE URBANO

• 1997: ZODUC APARECE COMO INTENTO DE ORDENAR


EL CRECIMIENTO SUBURBANO HACIENDO DE LA
GESTION DEL SUELO UNA INICIATIVA PUBLICO / PRIVADA

• EL LIMITE URBANO YA NO PARECE


INFRANQUEABLE….
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3. ELEMENTOS Y PARTICULARIDADES DEL NUEVO PAISAJE SUBURBANO

1 CIUDADES VALLADAS 3 INTERSTICIOS

2 VIALIDAD CORREDOR 4 RACIMOS

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PARTICULARIDADES DEL NUEVO PAISAJE


SUBURBANO

1) CIUDADES VALLADAS:

• El tradicional condominio cerrado, protegido y


aislado, mutado en un organismo mas grande, mas
complejo y mas intensivo en las relaciones espaciales
en su interior.

• Verdaderos enclaves aislados del entorno que los acoge,


pero que físicamente lo condicionan (lo definen)

• Equipamientos y Servicios para garantizar


autosuficiencia básica en un inicio, que aumentará en
la medida que aumente la población (mayor demanda)

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PARTICULARIDADES DEL NUEVO PAISAJE


SUBURBANO

1) CIUDADES VALLADAS:

ILUSTRACION CONCEPTUAL DE FRAGMENTOS + VIALIDAD CORREDOR + INTERSTICIOS + RACIMOS

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PARTICULARIDADES DEL NUEVO PAISAJE SUBURBANO

2) VIALIDAD CORREDOR:

• La conexión entre la ciudad central y la periferia y la


comunicación en el nuevo territorio es indispensable para hacer del
suburbio una alternativa real.
• Es indispensable crear una red completa de Vialidad Suburbana
con estándares de “urbano”
• Pero es una vialidad que comunica sin emplazar, que genera bordes
sin necesariamente localizar servicios, programas, vida de barrio_ Son
Calles sin peatones.
• La Vialidad como instrumento que posibilita vivir lejos Físicamente
pero cercano Temporalmente

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PARTICULARIDADES DEL NUEVO PAISAJE


SUBURBANO

2) VIALIDAD CORREDOR:

ILUSTRACION CONCEPTUAL DE FRAGMENTOS + VIALIDAD CORREDOR + INTERSTICIOS + RACIMOS

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PARTICULARIDADES DEL NUEVO PAISAJE


SUBURBANO

3) INTERSTICIOS:
• Como consecuencia del Cerramiento de la
ciudad vallada y la proliferación de unidades de
racimos, aparece el entre,
• Intersticio = territorio sin destino aparente mas
que soportar a la vialidad que vincula todo
pero sin construir momentos y espacios para el
peatón.
• Intersticio = Territorio como oportunidad de
exploración del Proyecto Urbano

ILUSTRACION CONCEPTUAL DE FRAGMENTOS + VIALIDAD CORREDOR + INTERSTICIOS + RACIMOS

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PARTICULARIDADES DEL NUEVO PAISAJE


SUBURBANO

4) RACIMOS:

• ¿Qué ocurre cuando una serie de Ciudades


Valladas se descuelgan de la vía estructurante
principal?
• Todas unidades en torno a una rama común a
la manera de racimos, se comunican,
conforman un manto en el territorio, pero
refuerzan el vacío del intersticio.

ILUSTRACION CONCEPTUAL DE FRAGMENTOS + VIALIDAD CORREDOR + INTERSTICIOS + RACIMOS

LA IRRUPCION DE LA CIUDAD VALLADA EN EL TERRITORIO


ASENTAMIENTOS HUMANOS
ENTENDIENDO LA CIUDAD CONTEMPORANEA
PROFESOR _ JULIO NAZAR MIRANDA
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8
9
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5 12
7 14
17
13 16
5
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1

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ASENTAMIENTOS HUMANOS
ENTENDIENDO LA CIUDAD CONTEMPORANEA
PROFESOR _ JULIO NAZAR MIRANDA

VIALIDAD
CONECTORA

LA IRRUPCION DE LA CIUDAD VALLADA EN EL TERRITORIO


ASENTAMIENTOS HUMANOS
ENTENDIENDO LA CIUDAD CONTEMPORANEA
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LO R-URBANO

LA IRRUPCION DE LA CIUDAD VALLADA EN EL TERRITORIO


ASENTAMIENTOS HUMANOS
ENTENDIENDO LA CIUDAD CONTEMPORANEA
PROFESOR _ JULIO NAZAR MIRANDA

CIUDAD VALLADA

LA IRRUPCION DE LA CIUDAD VALLADA EN EL TERRITORIO


ASENTAMIENTOS HUMANOS
ENTENDIENDO LA CIUDAD CONTEMPORANEA
PROFESOR _ JULIO NAZAR MIRANDA

FRAGMENTOS

LA IRRUPCION DE LA CIUDAD VALLADA EN EL TERRITORIO


ASENTAMIENTOS HUMANOS
ENTENDIENDO LA CIUDAD CONTEMPORANEA
PROFESOR _ JULIO NAZAR MIRANDA

CRECIMIENTO SUBURBANO _
LA IRRUPCION DE LA CIUDAD VALLADA EN EL TERRITORIO

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