Clase Nº4 Transmisión Fajas

DISEÑO DE ELEMENTOS DE MÁQUINA
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL

CALLAO ‘’UNAC’’
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y DE ENERGÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA
SEMESTRE: 2023-B SEMANA 2
Asignatura:
DISEÑO DE ELEMENTOS DE
MÁQUINA II
TEMA: TRANSMISIÓN CON FAJA Y
CADENAS
Profesor:
 Dr. Ing. Agapito Huacasi Sánchez Clase Nº 4
LOGRO DE LA SESIÓN
✓ Describe los conceptos de transmisión de

potencia y movimientos con elementos
flexibles
✓ Trabajan en equipo y seleccionan las fajas
adecuadas para un determinado uso.
✓ Preparan un resumen del tema.
Dr. Ing. Huacasi Sánchez Agapito


TEMA:
TRANSMISIÓN
CON FAJAS

CONTENIDO
✓ INTRODUCCIÓN
✓ VENTAJAS E INCONVENIENTES
✓ PRINCIPALES ELEMENTOS
✓ CLASIFICACIÓN DE CORREAS
✓ CONSTRUCCIÓN DE CORREAS
✓ ESTUDIO Y CÁLCULO DE LA TRANSMISIÓN

TRANSMISIÓN POR BANDAS
INTRODUCCIÓN
Los elementos de máquinas elásticos o
flexibles como bandas, cables, cadenas y otros
similares se emplean en los sistemas de
transporte y para transmitir potencia a
distancias comparativamente largas. Con
frecuencia estos elementos se usan como
reemplazos de engranes, ejes, cojinetes y otros
dispositivos de transmisión de potencia
relativamente rígidos.
Las bandas trabajan con poleas, mientras que
las cadenas trabajan con ruedas dentadas
llamadas catarinas.

DEFINICIÓN
La transmisión por correa se basa en un elemento flexible que
transmite potencia mecánica entre dos ejes (o más) que se
encuentran separados una distancia relativamente grande.
Se compone de:
➢ Un elemento flexible o correa.
➢ Dos o más elementos portadores o poleas.
• Uno conductor y otros conducidos.
➢ Elementos tensores.
Principio de funcionamiento de fajas
En las correas el movimiento se transmite
gracias al rozamiento, luego es fundamental
que la correa esté suficientemente tensa para
que no disminuya la potencia transmitida
INCONVENIENTES
➢ La potencia a transmitir esta limitada por:
▪ Rozamiento entre la correa y la garganta de la polea.
▪ Tipo de correa.
➢ Vida útil relativamente baja. Longevidad baja. Existe peligro de
deslizamiento.
➢ La relación de transmisión no es exacta ni constante, depende del
deslizamiento elástico y del esfuerzo transmitido (en correas no
sincronizadoras)
➢ Grandes dimensiones exteriores.
➢ Exige un determinado ambiente de trabajo:
• No admite suciedad, polvo, grasa, aceite o humedad.
• No admite temperaturas altas.
➢ Desgaste y envejecimiento. Pérdida de elasticidad.
➢ Grandes cargas sobre árboles y apoyos.
Criterios para la clasificación de las fajas

➢ Según la forma de la sección transversal de la faja o correa:
▪ Fajas planas
▪ Fajas trapeciales o en “V” (y multi V)
▪ Fajas acanaladas o estriadas
▪ Fajas reguladoras, sincronizadoras o dentadas
▪ Fajas hexagonales o en doble “V”
▪ Fajas eslabonadas
➢ Según el empalme de los extremos de la faja:
▪ Fajas engrapadas
▪ Fajas cosidas
▪ Fajas pegadas
▪ Fajas sinfin
➢ Según la disposición espacial.
➢ Según el tipo de aplicación
Según la disposición espacial

Materiales con lo que se fabrican las fajas
Se fabrican en: cuero, caucho,

poliamidas, caucho reforzado con
fibras textiles o metálicas, lana o
materiales sintéticos.
Los componentes de las fajas

sincronizadas de neopreno son:
1. Neopreno
2. Nylon
3. Fibra de vidrio
4. Neopreno

Medidas de la tensión correcta de la correa

Demasiada tensión pude causar exceso de fricción en los
cojinetes o rodamientos de las poleas
Insuficiente tensión causa deslizamiento, pérdida de
transmisión de potencia y aumento de rozamiento
2
𝐷 −𝑑
𝑡= 𝐶2 +
2

Comportamiento de los diferentes tipos de fajas

POLEAS
➢ Consta de:
▪ Llanta
▪ Radios o disco
▪ Cubo.
➢ Se clasifican por:
▪ Forma de superficie de trabajo
▪ Material
▪ Configuración constructiva de
los elementos
➢ La forma de la superficie de trabajo de la llanta se determina por:
▪ El tipo de faja
▪ Las condiciones de trabajo de la transmisión

DISEÑO DE FAJAS Y POLEAS

FIGURA 7-4 Sección Sección típica de la banda
transversal de una banda y geometría de la ranura
en V y la ranura de una
polea

DISEÑO DE POLEAS

DISEÑO DE POLEAS
Correas Lisas Correas Dentadas

TIPOS DE FAJAS

Fajas en V
Los fabricantes estandarizaron las dimensiones de la sección transversal de las
bandas en V, y designaron cada sección con una letra del alfabeto para los tamaños en
pulgadas. Las dimensiones métricas se designan mediante números.
Hay tres tipos comunes de

correas en V:
• Correa en V clásica (clasificada
por sus dimensiones A, B, C, D
y E),
• Serie V estrecha (clasificada
por sus dimensiones 3V, 5V y
8V) y
• Correa fraccional de potencia
ligera (clasificada por sus
dimensiones) 2L, 3L, 4L, 5L)
WEDGE V BELTS
NARROW V
BELTS


Correas en V Estándar Lisas y Dentadas
➢ Correas de transmisión en V
en perfil americano y europeo.
➢ Disponibles en forma
constructiva lista y dentada
(flanco abierto)

CALCULO DE LAS FAJAS EN V

CONSIDERACIONES INICIALES
PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO
1. Potencia de diseño
2. Selección de la sección de la faja en la Fig. 1
3. Relación de transmisión
4. Selección de los diámetros de las poleas
5. Selección de la longitud estándar de la faja
6. Potencia por faja

CALCULO DE LAS FAJAS EN V

Factores a considerar para
1. Potencia de diseño 𝑃𝐷 diseño y selección de fajas
𝑃𝐷 = 𝑃𝑀 ∗ 𝑓𝑠
Donde:
𝑃𝐷 = Potencia de diseño
𝑃𝑀 = Potencia del motor
𝑓𝑠 = Factor de servicio
(Tablas de servicio)

Tabla Nº1: Factor de servicio para transmisión por fajas en V

Máquinas Movidas Clase 1 Clase 2
Agitadores de líquido 1.1 1.2
Batidoras de industria papelera 1.3 1.5
Bombas centrífugas 1.1 1.2
Compresoras reciprocantes 1.3 1.5
Molino de barras de bolas, de 1.4 1.6
tubos
Prensas punzonadoras 1.2 1.3
Winches, montacargas, 1.4 1.6
elevadores

2. Selección de la sección de la faja
Figura 1. Selección la sección de la faja en V

3. Relación de transmisión
𝑅𝑃𝑀𝑒𝑗𝑒 𝑚𝑎𝑠 𝑟á𝑝𝑖𝑑𝑜

𝑟𝑡 =
𝑅𝑃𝑀𝐸𝑗𝑒 𝑚𝑎𝑠 𝑙𝑒𝑛𝑡𝑜
Factores a tener en cuenta:

N1= Número de revoluciones en polea conductora
N2= Número de revoluciones en polea conducida
d1= Diámetro primitivo de polea conductora
d2= Diámetro primitivo de polea conductora

diseño y selección de fajas
4. Selección de los diámetros de paso de las poleas

Tomando en cuenta con los diámetros recomendados y mínimo de la
polea de menor diámetro tabla 3 y la tabla 4

4. Selección de los
diámetros de paso
de las poleas
Buscar de preferencia
que sean de tamaño
estándar recomendable
que sea el de mayor
diámetro

5. Selección de la
Asumir tentativamente una distancia entre centros
longitud estándar de
𝐷 + 3𝑑 𝐶 ≥D
la faja 𝐶 ≥
2
Donde:
Cálculo de la longitud D = Diámetro de paso de la polea de mayor
de la faja (L) d = Diámetro de paso de la polea menor
TABLA Nº7
𝐿 ≈ 2𝑐 + 1.65(𝐷 + 𝑑) LONGITUD DE FAJA Y FACTOR DE LOGITUD DE FAJA
En la tabla 7 escoger
longitud estándar mas
próximo a la calculada

5. Selección de la longitud
estándar de la faja
Las relaciones entre la longitud de
paso L, la distancia entre centros C
y los diámetros de las poleas son
2
𝐷2 − 𝐷1
𝐿 = 2𝐶 + 1.57 𝐷2 + 𝐷1 +
4𝐶
𝐵 + 𝐵2 − 32 𝐷2 − 𝐷1 2
𝐶=
16
Donde: 𝐵 = 4𝐿 − 6.28 𝐷2 + 𝐷1

6. Potencia de la faja TABLA Nº5
FACTOR POR ÁNGULO DE CONTACTO
Calculando la relación (D-d)/C
y en base a la tabla 5 y tabla 7
se determinan factores de
corrección de contacto K 𝜃 y
longitud KL.
Se calcula la potencia de la faja
con la siguiente expresión
ℎ𝑝/𝑓𝑎𝑗𝑎 = 𝐻𝑃Τ𝑓𝑎𝑗𝑎 𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎 + 𝐻𝑃 𝑎𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 𝐾𝜃 𝐾𝐿
7. Número de fajas Se divide la potencia de diseño entre la potencia

de faja calculada en paso 6

La velocidad lineal de la línea de paso

en ambas poleas es igual a la 𝑣𝑏 = 𝑅1 𝑤1 = 𝑅2 𝑤2
velocidad de la banda vb. Entonces:
Como: 𝑅1 = 𝐷1 /2 𝑅2 = 𝐷2 /2
𝑣𝑏 = 𝐷1 𝑤1 /2 = 𝐷2 𝑤2 /2
La relación de velocidades 𝑤1 𝐷2
angulares es: =
𝑤2 𝐷1


El ángulo de contacto de la banda en cada polea es:
𝐷2 − 𝐷1
𝜃1 = 180𝑂 − 2𝑠𝑒𝑛−1
2𝐶
𝐷2 − 𝐷1
𝜃2 = 180𝑂 + 2𝑠𝑒𝑛−1
2𝐶
Esos ángulos son importantes porque la capacidad de las bandas
comerciales se evalúa con un ángulo de contacto, supuesto, de 180°.

Factor de
corrección por
ángulo de
contacto, 𝐶𝜃

Factor de corrección por longitud de banda, CL


Factores a considerar
para diseño y
selección de fajas-
En cuadro muestra
faja tipo A. su
designación y sus
mediad en pulgadas
y mm

Fajas
estándares
tamaño B

Fajas
estándares
tamaño C

Fajas estándares
tamaño D

https://youtu.be/mcQAWjjMR7s
Cálculo y Selección de Fajas "V" de sección 3V-5V-8V con
plantilla en Excel | Elementos de Máquinas (YOUTUBE 16:52)

RETROALIMENTACIÓN
➢ 1. Describir las partes básicas de un

sistema de transmisión por bandas.
➢ 2. Describir la aplicación de varios tipos de

transmisiones por bandas.
➢ 3. Como diseñador qué sistema de

transmisión recomendaría para una prensa
excéntrica de 150 toneladas de potencia?
BIBLIOGRAFÍA
1. Robert L. Mott, 2006, Diseño de elementos de máquina.
2. Fortunato Alva Dávila, 2009, Diseño de Elementos de máquina.
3. Richard G. Budynas; 2011, Elementos de máquina de Shigley, 8° Ed.

EVALUACIÓN TA EN AULA
➢ ¿Cuáles son los principales datos ➢ Describir las partes básicas de un sistema
necesarios para diseño de algún de transmisión por bandas.
elemento de máquina? ➢ Describir la aplicación de varios tipos de
➢ ¿Respecto a seguridad en el diseño transmisiones por bandas.
de elementos de máquina qué
➢ Como diseñador ¿qué sistema de
consideraciones técnicas se debe
transmisión recomendaría para una prensa
tomar?
excéntrica de 150 toneladas de potencia?
➢ Describe los conceptos de ➢ En el uso de fajas las limitaciones de
transmisión de potencia y espacio ¿qué consideraciones resultaría?
movimientos de máquinas
➢ Tiene Ud. dos máquinas en que debe
➢ Trabajan en equipo y seleccionan seleccionar un sistema de transmisión por
las fajas adecuadas para un bandas una de 60 m/s y otra de 100 m/s.
determinado uso. ¿Qué tipo de fajas serían recomendadas
➢ Preparan un resumen del tema. para cada caso?

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Criterios para la clasificación de las fajas

Según la disposición espacial

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Materiales con lo que se fabrican las fajas

Se fabrican en: cuero, caucho,

Los componentes de las fajas

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Medidas de la tensión correcta de la correa

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Comportamiento de los diferentes tipos de fajas

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Correas Lisas Correas Dentadas

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Hay tres tipos comunes de

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Correas en V Estándar Lisas y Dentadas

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CALCULO DE LAS FAJAS EN V

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CALCULO DE LAS FAJAS EN V

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Tabla Nº1: Factor de servicio para transmisión por fajas en V

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2. Selección de la sección de la faja

Figura 1. Selección la sección de la faja en V

𝑅𝑃𝑀𝑒𝑗𝑒 𝑚𝑎𝑠 𝑟á𝑝𝑖𝑑𝑜

Factores a tener en cuenta:

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4. Selección de los diámetros de paso de las poleas

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ℎ𝑝/𝑓𝑎𝑗𝑎 = 𝐻𝑃Τ𝑓𝑎𝑗𝑎 𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎 + 𝐻𝑃 𝑎𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 𝐾𝜃 𝐾𝐿

7. Número de fajas Se divide la potencia de diseño entre la potencia

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La velocidad lineal de la línea de paso

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Factores a considerar para

El ángulo de contacto de la banda en cada polea es:

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