IDEALIZACIÓN DE MODELO DE BOUSSINESQ

Unos de los problemas de la ingenieria de cimentaciones es la influencia de los

esfuerzos de carga sobre los estratos subyasentes y en ello se debe distinguir los
comportamientos distintos, el primero ocasionado por una carga puntual y de acuerdo
al bulbo de presiones esta se ira disipando en función de la profundidad como es el
caso para un vehiculo sobre un terraplen donde el peso del vehiculo distribuido en sus
llantas se disipara a una profundidad dada donde el modelo de idealización de
Boussinesq establece el esfuerzo de una carga P para una profundidad a partir de 2.20
mts representara solamente el 10% de su valor inicial, para mayor detalle se ha
descrito el procedimiento teorico planteado por Boussinesq.

El comportamiento de una carga puntual sobre los estratos subyacentes como es el

caso del ejemplo anterior de un vehiculo sobre un terraplen es totalmente distinto
respecto a las presiones tramitidas por el cimiento a los estratos inferiores del suelo,
sobre este ultimo concepto el proyectista ha propuesto el over y enrocado debajo de
la cimentación el cual dio origen al Adicional N°06, pero se tiende a confundir estos
dos comportamientos de distribución de esfuerzos, el de carga puntal y de carga
distribuida como si fueran iguales, de los cuales llevan a errores garafales con el
peligro del colapso de la estructura.

DISTRIBUCIÓN DE ESFUERZOS DE TERRENO DEBIDO A UNA CARGA PUNTUAL

Por ello se propondra el modelo matematico de distribución de esfuerzos en el terreno

debido a una carga puntual basado en el modelo de Boussinesq de carga puntual (P)
sobre un medio semi elastico semi infinito y el sistema de vectorial de ejes

Boussinesq idealizando un modelo donde se coloca una carga puntual sobre un medio
elástico semi-infinito, encontró que la solución para encontrar el valor del incremento
del esfuerzo vertical (∆σz) en un punto cualquiera (a) con coordenadas cartesianas de
localización (x = xa, y = ya, z = za, ver en la figura superior , debido a la carga (P)
impuesta, de forma general será:
 donde :

Utilizando las definiciones antes vistas, y realizando las simplificaciones respectivas, se

puede expresar el incremento de esfuerzo vertical en el suelo (∆σz), de dos maneras:

Si tomamos cualquiera de las dos ecuaciones y realizamos un análisis y un diagrama

del incremento del esfuerzo vertical del plano x-z (y=0), obtendremos un esquema
como el mostrado en la Figura inferior, para el caso de una carga puntual unitaria, que
podrá ser utilizado para cualquier valor de carga fundamentados en los principios de la
elasticidad, aclarando que la unidad de

Definiendo el bulbo de presiones es la zona del suelo donde se producen incrementos

de carga vertical considerables por efecto de una carga aplicada del tipo que sea. Esta
zona forma un bulbo llamado de presiones, y esta conformada por isóbaras que son
curvas que unen puntos de un mismo valor de presión o de esfuerzo. Las isobaras como
se observa en la figura, están representadas desde la del 10% hasta la del 90% del valor
de la carga puntual.
DISTRIBUCIÓN DE ESFUERZOS EN EL TERRENO DEBIDO A UNA CARGA RECTANGULAR

Método basado en la teoría de Boussinesq

Partiendo de la solución dada por Boussinesq para una carga puntual y la definición de
r y dividiendo un área cargada rectangular en diferenciales de área, como la mostrada
en la Figura donde una carga puntual (dP) sobre un diferencial se puede aproximar a,
dP = q.dx.dy, obtenemos que:

integrando en toda la superficie del área rectangular, tendríamos que:

Al solucionar la anterior integral (Newmark) 1935, encontraríamos que el incremento

de el esfuerzo vertical (∆σz) para un punto cualquiera (a) debajo de la esquina de una
cimentación rectangular, de ancho B y largo L, cargada con un valor de esfuerzo de
contacto (q) uniformemente distribuido, en una profundidad dada (z) cualquiera, será:

donde
 En el caso que el valor de (m2 n2 ) sea más grande que el valor de (m2 +n2 +1), el
termino de la ecuación que utiliza tangente inversa se vuelve negativo, luego será
necesario modificar la ecuación, sumando al anterior resultado el valor de π, de la
siguiente manera :

El valor del factor de influencia I(m,n), siempre deberá estar entre:

Los valores del factor de influencia I(m,n), a partir de las ecuaciones se pueden obtener
del gráfico de la Figura para diferentes valores de m y n ó de la Tabla
La profundidad del bulbo de presiones (Db) de un área rectangular es difícil de
determinar de forma general, más aun cuando es una distribución de carga
compuesta. Se puede deducir que esta variará entre dos veces su ancho (B) (en el caso
de una zapata cuadrada) y tres veces su ancho (B), pero de manera aproximada Db es
asumida, para el caso de una zapata rectangular.

Para el preente caso se tiene el estribo del Puente Carimayo de 5.80 metros de ancho
por una longitud de 8.19 mts, el cual nos dara los valores de n y m de acuerdo a las
formulas planteadas :

Z= Espesor del Enrocado y Over = 2.50 mts.

B= Ancho de la zapata = 5.80 mts

L= Longitud del estribo = 8.19

B = 5.8 mts. m = 2.32

Z = 2.50 mts

L = 8.19 mts. n= 2.5

Z = 3.28

Usando la Tabla 5.1 solo con fines de verificación para calculos se tiene que usar las
ecuaciones del modelo de Boussinesq de distribución de esfuerzos en el terreno para
una carga rectangular, factor de influencia verificado es 0.2399 sobre la carga
admisible, es decir solo el 23.99% de la carga ejercida del cimiento del estribo del
puente Carimayo tendria efecto sobre el suelo, a una profundidad de 2.5 mts por
debajo del desplante de la zapata.
El esfuerzo transmitido por al estructura al terreno es de 2.32 kg/cm2 y a una
profundidad de 2.5 mts por debajo de la cimentación ejerce una presión de 2.32
kg/cm2 x 23.99% = 0.55 kg/cm2.

El esfuerzo total sobre el terreno a una profundidad de 2.5 mts debajo de la

cimentación estara dado por la carga distribuidoa disipada a la profundidad indicada
mas la presión ejercida por el peso del enrocado menos el empuje causado por el
desplazamiento del agua a consecuencia del volumen de las rocas.

Profundidad Absoluta del Nivel de Terreno según Adicional N° 06 =

1.72+0.80+0.10+2.50=5.12 mts.

Profundidad Relativa del Nivel de Desplante de Zapata incluye solado = 2.50 mts.

A= Carga Distribuida de Estribos = 0.55 kg/cm²

B= Presión por el peso del Enrocado = 1,700 Kg/m3 x 2.5 mts x 1 m²/(100)²cm² = 0.425
kg/cm²

C= Empuje por desplazamiento de agua por enrocado = 80% x 1,000 kg/m3x 2.5 mts =
0.20 kg/cm²

Esfuerzo Total en el Estribo = A+B-C= 0.55 kg/cm² + 0.425 kg/cm² -0.20 kg/cm² =
0.775 kg/cm²

La capacidad portante determinado por Ensayo SPT a una profundidad de 5.12 mts es
0.598 kg/cm², al no haberse practicado ensayo de corte directo o triaxial se toma un
factor de seguridad al 90%, es decir su capacidad portante para el análisis es 0.54
kg/cm², siendo menor contra el esfuerzo transmitido de 0.775 kg/cm², va a ocasionar
el colapso del estribo izquierdo por tanto del Puente Carimayo por falla en la
cimentación.

El estribo derecho del puente Carimayo presenta una gran disperción entre valores de
0.38 kg/cm2 casi una capacidad nula de soporte a 1.079 Kg/cm2 para un estrato tipo
SM, esto nos indicaria tener la presencia de Limo inorganico con arena cuo valor
referencial de soporte de acuerdo a la experiencia es 0.25 a 0.30 kg/cm2 y el de arena
fina o media mezclada con limo o arcilla teniendo como capacidad portante promedio
de 1 kg/cm2, tomando el promedio de los valores dados en el SPT para ese estrato se
tiene 0.634 kg/cm² con el factor de seguridad al 90% su capacidad maxima portante
para el diseño 0.5706 kg/cm2 siendo menor al esfuerzo transmitido, va a ocasionar el
colapso del estribo derecho por tanto del Puente Carimayo por falla en la cimentación.

CONCLUSIONES

El proyectista en el expediente del Adicional N° 06 no ha evidenciado memoria de

calculo para poder ser verificado por esta residencia, partiendo de un requerimiento
de esfuerzo axial de 2.32 kg/cm² el cual sera transimitido al terreno de fundación cuya
capacidad portante es menor por lo tanto mediante un over y enrocado de
profundidad de 2.50 mts se disipara presión tramitida sin que ello pueda constituir una
cimentación profunda usados para estos casos sino un mejoramiento de cimentación.
El metodo usado por el proyectista para el calculo de disipación de presiones esta
basado en Libro Principios Generales de Mecanica de Suelos de Willian Lamde y Robert
Whitman “. En la fase actual de conocimientos, el ingeniero debe continuar empleando
las distribuciones de esfuerzos basadas en la teoría de la elasticidad, a falta de
métodos mejores. Debe tener presente sin embargo que los valores así calculados
pueden adolecer de un error del ± 25% o superior .” Es decir no existe una confiabilidad
además de exite un error de intepretación del metodo por haber confundido en su
aplicación de presión lateral con la axial.

El proyectista considera solo los esfuerzos provenientes de la estructura del estribo e

ignora la presión del enrocado y el empuje por el agua desplazado por las rocas para
obtener el esfuerzo final requerido sobre el suelo, esto le lleva a un valor menor de
carga distribuida el cual comparado con la capacidad portante del suelo conlleva a un
error del calculo con el riesgo de colapso de la estructura.

La verificación de la cimentación del puente mediante la filosofia de diseño de

disipación de presiones de IDEALIZACIÓN DE MODELO DE BOUSSINESQ desarrollado
en base a la distribución de esfuerfos de bulbo de presiones enunciado por Terzaghi,
en el diseño no solamente se debio tomar en onsideración los Ensayo de Penetración
Estandar SPT para tomar como valor referencial de la capacidad de soporte del
terreno de fundación y el ensayo al Corte Directo para definir la capacidad de soporte
del suelo de fundación.

El comportamiento de una carga puntual sobre los estratos subyacentes como es el

caso del ejemplo de un vehiculo sobre un terraplen es totalmente distinto respecto a
las presiones tramitidas por el cimiento a los estratos inferiores del suelo, sobre este
ultimo concepto el proyectista ha propuesto el over y enrocado debajo de la
cimentación el cual dio origen al Adicional N°06, pero se tiende a confundir estos dos
comportamientos de distribución de esfuerzos y de carga puntal como si fueran
iguales, de los cuales llevan a errores garafales con el peligro del colapso de la
estructura

El proyectista debio de tomar en consideración para el Adicional N° 06 los de factores

externos tales como el efecto de la sub presión, comportamiento del acuifero, empuje
lateral de tierras, nivel freatico de las aguas del río sus preciones sub hidrostaticas,
grado de consolidación, efectos de capilaridad, efectos de congelamiento, efectos de
permeabilidad, variación de grado de humedad del suelo, comportamiento de los
suelos cohesivos frente a un incremento de la humedad, cambio volumetrico del suelo,
consolidación y otros factores, no solo depende el comportamiento de los esfuerzos
axiales es decir el comportamiento de la estructura sobre el terreno.

Sobre la propuesta del proyectista donde propone poner debajo de la cimentación un

material over hasta una profundidad de 1.00 mts. debiendo estar confinada
necesariamente con geomalla uniaxial el cual confinaria y contribuiria con la capacidad
de soporte del terreno y confinaria para evitar la disperción del over en un terreno
limoso caso contrario por el tamaño del over se perderia en el estrato limoso con
perdida de su capacidad de transmisión de los esfuerzos, no estando incluido en el
adicional N° 06 la geomalla.

En el presente ensayo de SPT a una profundidad de desplante de la zapata a 2.5 mts

de la cimentación se tiene una capacidad de carga admisible de 0.50 a 0.79 Kg/cm2 en
el lado del estribo izquierdo en promedio se deberia tomar el valor de 0.598 kg/cm2
como capacidad portante.

Con respecto a la capacidad de soporte del suelo de fundación del estribo derecho
existe una gran disperción entre valores de 0.38 kg/cm2 casi una capacidad nula de
soporte a 1.079 Kg/cm2 para un estrato tipo SM, esto nos indicaria tener la presencia de
Limo inorganico con arena cuo valor referencial de soporte es 0.25 a 0.30 kg/cm2 y el de
arena fina o media mezclada con limo o arcilla teniendo como capacidad portante
promedio de 1 kg/cm2 de acuerdo a experiencias anteriores, pero disminuyen a la
mitad de su capacidad en contacto con el agua, en conclusión estamos hablando de dos
tipos de suelos con propiedades mecanicas totalmente distintas y no se puede
hogenizar bajo el concepto de un mismo estrato por ello el haberse analizado los
limites de Atemberg para ese estrato se tiene entre una profundidad de 4.75mts a 6.30
mts lo identifica como un suelo No Plastico con clasificación AASHTO un A-2-4 , nos esta
conllevando a un grave error el cual nos inducira a calculo erroneos con el colapso de la
estructura, implicando El proyectista debe pronunciarse sobre la solución técnica del
estribo derecho.

La capacidad portante determinado por Ensayo SPT a una profundidad de 5.12 mts es
0.598 kg/cm², al no haberse practicado ensayo de corte directo o triaxial se toma un
factor de seguridad al 90%, es decir su capacidad portante para el análisis es 0.54
kg/cm², siendo menor contra el esfuerzo transmitido de 0.775 kg/cm², va a ocasionar
el colapso del estribo izquierdo por tanto del Puente Carimayo por falla en la
cimentación.

El estribo derecho del puente Carimayo presenta una gran disperción entre valores de
0.38 kg/cm2 casi una capacidad nula de soporte a 1.079 Kg/cm2 para un estrato tipo
SM, esto nos indicaria tener la presencia de Limo inorganico con arena cuo valor
referencial de soporte de acuerdo a la experiencia es 0.25 a 0.30 kg/cm2 y el de arena
fina o media mezclada con limo o arcilla teniendo como capacidad portante promedio
de 1 kg/cm2, tomando el promedio de los valores dados en el SPT para ese estrato se
tiene 0.634 kg/cm² con el factor de seguridad al 90% su capacidad maxima portante
para el diseño 0.5706 kg/cm2 siendo menor al esfuerzo transmitido, va a ocasionar el
colapso del estribo derecho por tanto del Puente Carimayo por falla en la
cimentación.

Para losas de concreto armado se debe usar piedra chancada como indica la norma E
060, caso contrario fallara, y esto no esta incluido en el Adicional N° 06 ni al Adicional
N°06

El proyectista debe considerar para los esfuerzos tramitidos de la estructura hacia el

suelo de fundación y su disipación de presión mediante un enrocado una mayor
superficie de zapata, el uso de geomallas o profundizar la cimentación o la
combinación de los factores mencionados.

Se debe considerar las mismas observaciones que resulten pertinentes para el

Adicional N°05 del Ponton por su similitud en los estudios de ingenieria..

Teniendo presente el diseño y calculos expuestos en el Adicional N°06 no es viable su

ejecución porque construirlo bajo los parametros establecidos implicaria un colapso de
los estribos por ende del Puente Carimayo.