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Principales metodologías
para la gestión HSE
 Principales metodologías
para la gestión HSE

ÍNDICE
Introducción...........................................................................................................................................04

Modelo de Causalidad ILL CI........................................................................................................06

➤➤ Inmunidad (Immune)...............................................................................................................06
➤➤ Laxitud (Laxity)..........................................................................................................................06
➤➤ Legal................................................................................................................................................07
➤➤ Cultural..........................................................................................................................................07
➤➤ Individual......................................................................................................................................07

Diagrama de Ishikawa......................................................................................................................08

Método ROSA: evaluación de puestos de trabajo en oficina.....................................10

➤➤ Cálculo...........................................................................................................................................11
➤➤ Aplicación.....................................................................................................................................11
➤➤ Valoración....................................................................................................................................12

Metodología IPER: Seguridad y Salud Laboral...................................................................13

➤➤ 1. Identificación de peligros................................................................................................14
➤➤ 3. Establecimiento de controles.......................................................................................15
➤➤ 4. Ejecución de controles......................................................................................................15

Metodología ICAM: investigación de incidentes..............................................................16

Metodología FMECA: anticiparse a las fallas en SST......................................................18

➤➤ 1. Conocimiento del contexto del equipo....................................................................18
➤➤ 2. Análisis funcional.................................................................................................................19
➤➤ 3. Identificación de los modos de fallas.........................................................................19
➤➤ 4. Efectos y consecuencias de una falla.........................................................................20
➤➤ 5. Jerarquización del riesgo.................................................................................................20

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ÍNDICE
Metodología SCAT: investigación de incidentes...............................................................21
➤➤ Pérdida...........................................................................................................................................21
➤➤ Evento............................................................................................................................................22
➤➤ Causa directa..............................................................................................................................22
➤➤ Causa básica................................................................................................................................22
➤➤ Factor de falta de control.....................................................................................................22

Metodología STEP: investigación de incidentes................................................................23

Metodología de árbol de causas: investigación de accidentes..................................25

➤➤ Recopilación de los antecedentes o hechos relevantes.......................................25
➤➤ Construcción del árbol de causas....................................................................................26

Metodología 5W+2H: investigación de incidentes..........................................................28

➤➤ What (Qué)..................................................................................................................................28
➤➤ Where (Dónde)..........................................................................................................................28
➤➤ When (Cuándo).........................................................................................................................29
➤➤ Who (Quién)................................................................................................................................29
➤➤ Why (Por qué)............................................................................................................................29
➤➤ How (Cómo)................................................................................................................................30
➤➤ How much (Cuánto)................................................................................................................30

Metodología FODA............................................................................................................................31
➤➤ Fortalezas.....................................................................................................................................31
➤➤ Oportunidades..........................................................................................................................31
➤➤ Debilidades..................................................................................................................................32
➤➤ Amenazas.....................................................................................................................................32

Conclusión...............................................................................................................................................33

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Introducción
La seguridad y la salud ocupacional son aspectos fundamentales en cualquier
entorno laboral. En un mundo en constante evolución, donde la prioridad es preservar
el bienestar de los trabajadores y proteger el entorno en el que operamos, surge la
necesidad de contar con sólidas metodologías de gestión HSE (Health, Safety, and
Environment).

Este e-book está diseñado para brindarte una visión integral de las principales
metodologías utilizadas en la gestión HSE. Exploraremos en detalle diferentes
enfoques, herramientas y prácticas que te permitirán promover y mantener un entorno
de trabajo seguro y saludable, minimizando los riesgos para los empleados y protegiendo
el medio ambiente.

A lo largo de estas páginas, descubrirás cómo estas metodologías se han convertido

en pilares importantes en diversos sectores industriales y organizaciones de todo
el mundo. Ya sea que trabajes en una empresa manufacturera, en la construcción, en el
sector de la energía o en cualquier otro campo, este e-book te proporcionará una base
sólida de conocimientos que podrás aplicar en tu entorno laboral.

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Exploraremos conceptos clave como la identificación y evaluación de riesgos, la

implementación de medidas preventivas, la promoción de una cultura de seguridad,
la gestión de emergencias y muchos otros aspectos relacionados con la gestión HSE.

No importa si eres un profesional experimentado en la gestión HSE o si estás dando

tus primeros pasos en este campo, este e-book te proporcionará una valiosa fuente
de información y orientación. Estoy seguro de que encontrarás ideas innovadoras y
soluciones prácticas que te ayudarán a fortalecer tu enfoque de gestión HSE y a crear
un entorno laboral más seguro y saludable para todos.

¡Comencemos este viaje hacia la excelencia en la gestión HSE juntos!

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Modelo de
Causalidad ILL CI

El Modelo de Causalidad ILL CI (Immune, Laxity, Legal, Cultural, Individual) es una

herramienta de análisis utilizada para comprender las causas profundas de un accidente
o incidente. Este modelo se basa en cinco factores principales que pueden contribuir a
la ocurrencia de un evento no deseado:

Inmunidad (Immune)

Se refiere a las barreras o mecanismos de protección que están en su lugar para

prevenir accidentes. Esto incluye sistemas de seguridad, políticas y procedimientos,
equipos de protección personal, capacitación y educación, entre otros. Si hay debilidades
o fallos en estos sistemas, puede haber una mayor probabilidad de accidentes.

Laxitud (Laxity)

Hace referencia a la existencia de situaciones en las que los estándares, reglas o

prácticas de seguridad no se siguen o se relajan. La laxitud puede surgir debido a
la falta de supervisión, falta de cumplimiento, complacencia o presión para cumplir con
plazos u objetivos, lo que puede aumentar el riesgo de accidentes.

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Legal

Este factor se relaciona con el cumplimiento de las regulaciones y normativas legales

aplicables. Si no se cumplen las leyes y regulaciones establecidas para la seguridad,
puede existir un mayor riesgo de accidentes.

Cultural

Este aspecto se refiere a las normas, creencias, actitudes y valores dentro de una
organización o sociedad que pueden influir en la seguridad. La cultura de seguridad
de una organización puede promover o inhibir prácticas seguras. Si existe una cultura
que no prioriza la seguridad o no valora la adhesión a las normas de seguridad, se puede
crear un entorno propicio para los accidentes.

Individual

Se refiere a los factores relacionados con el comportamiento y las características

individuales de las personas. Esto puede incluir factores como el conocimiento, las
habilidades, la experiencia, la motivación, la toma de decisiones y los errores humanos. Los
comportamientos y acciones individuales pueden influir en la ocurrencia de accidentes.

El Modelo de Causalidad ILL CI proporciona un enfoque integral para analizar

los accidentes y comprender las múltiples capas de causas que pueden estar
involucradas. Al identificar y abordar estas causas profundas, se pueden implementar
medidas preventivas y correctivas más efectivas para evitar que se repitan los incidentes
en el futuro.

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Diagrama de Ishikawa
El diagrama de Ishikawa, también
conocido como diagrama de causa y
efecto o diagrama de espina de pescado,
es una herramienta utilizada para
investigar y analizar las causas raíz
de un problema o incidente, como
un accidente. Fue desarrollado por el
estadístico japonés Kaoru Ishikawa y
se usa ampliamente en la gestión de la
calidad y la resolución de problemas.
El propósito principal del diagrama de
Ishikawa es identificar y visualizar las
diferentes causas que contribuyen a
un efecto o resultado específico. En el
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contexto de la investigación de accidentes,
se utiliza para determinar las causas
subyacentes que llevaron al accidente,
permitiendo así desarrollar medidas
correctivas y preventivas adecuadas.
El diagrama de Ishikawa tiene una
estructura visual en forma de espina de
pescado, donde la “espina” representa
el efecto o resultado que se está
investigando y las “ramas” representan
las diferentes categorías de causas
potenciales. Las categorías de causas
típicas utilizadas en el diagrama de
Ishikawa son las “6M”:
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01. Materiales: incluye cualquier material, sustancia o componente que pueda haber
contribuido al accidente.

02. Mano de obra: se refiere a los recursos humanos involucrados, como la capacitación,
la experiencia o la falta de habilidades.

03. Máquinas: involucra el equipo, las herramientas o los dispositivos usados en el

proceso.

04. Método: se refiere a los procedimientos o métodos de trabajo empleados.

05. Medio ambiente: incluye el entorno físico o las condiciones ambientales que
pueden haber influido en el accidente.

06. Medición: se refiere a cualquier tipo de medición o sistema de control utilizado en

el proceso.

Cada una de estas categorías se representa como una rama en el diagrama, y se

pueden agregar subcategorías adicionales según las necesidades de la investigación.
Las causas potenciales se identifican y se agregan a las ramas correspondientes, y se
pueden utilizar técnicas como el análisis de causa y efecto, tormenta de ideas o el uso de
datos y registros para generar ideas y conclusiones.

El diagrama de Ishikawa es una herramienta visual y estructurada que ayuda a

comprender las causas subyacentes de un accidente y proporciona una base sólida
para el desarrollo de acciones correctivas y preventivas. Al analizar las diferentes
categorías y causas, se puede tomar medidas para abordar los factores que contribuyeron
al accidente y evitar que vuelvan a ocurrir en el futuro.

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Método ROSA:
evaluación de puestos
de trabajo en oficina

Existe una gran variedad de puestos de trabajo en los que se emplean pantallas de
visualización de información y que implican que el empleado permanezca sentado.
Ejemplo de ello son los puestos de oficina. En la actualidad, estos suponen una tendencia
ascendente y por ende, incrementa en la incidencia de los trastornos en el sistema
muscular y óseo que están relacionados con el tipo de puestos.

Algunos factores de riesgo más comunes en este tipo de puestos, se derivan del empleo
del teclado y el ratón, como, por ejemplo, movimientos repetitivos de los dedos, manos
y muñecas, manteniendo el antebrazo y la muñeca en posiciones indebidas o incómodas.
Por otro lado, el mantenimiento de la postura sentada durante lapsos de tiempos
largos también supone un factor de riesgo, sobre todo si se mantiene incorrectamente,
incrementando la fatiga muscular.

El método ROSA (Rapid Office Strain Assessment) es un listado de comprobación

cuyo objetivo es evaluar el nivel de los riesgos que se encuentran asociados a estos
puestos de trabajo. El método se aplica a puestos de trabajo en los que el empleado
permanece sentado en una silla, frente a una mesa y manejando un equipo informático
con pantalla de visualización de información.

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Cálculo

En esta evaluación, se tiene en cuenta los elementos más comunes en este tipo de
labor, como la silla, la pantalla, el teclado, la superficie de trabajo y el ratón, entre otros.

El método ROSA calcula la desviación existente entre las características del puesto
evaluado y las de un puesto de oficina de características ideales. Para ello se emplean
diagramas de puntuación que se asignan a un puntaje a cada uno de los elementos
del puesto de trabajo: pantalla, teclado, ratón, silla y teléfono.

Aplicación

Para aplicar el método al puesto de trabajo sometido a evaluación, se observará

dicho puesto mientras el trabajador desarrolla su tarea. Es recomendable realizar
fotografías del mismo que permitan un posterior análisis. Una vez hecha la observación,
si se considera necesario, se hace una entrevista breve con el trabajador para hacer
aclaraciones de los aspectos de la tarea y el puesto que es requerido.

Una vez obtenidos los datos necesarios, se puntuarán los elementos del puesto de
trabajo empleando diagramas de puntuación como el siguiente:

Puntuación Riesgo Nivel Actuación

1 Inapreciable 0 No es necesaria actuación

2-3-4 Mejorable 1 Pueden mejorar algunos elementos del puesto

5 Alto 2 Es necesaria la actuación

6-7-8 Muy alto 3 Es necesaria la actuación cuanto antes

9-10 Extremo 4 Es necesaria la actuación urgentemente

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Estos diagramas se diseñaron de tal manera que si la situación de uno de los elementos
de puesto es la ideal, se le asigna la puntuación 1. Si la situación del elemento se
desvía de la ideal, la puntuación crece de forma lineal hasta 3. Por otro lado, algunas
situaciones específicas con respecto a cada elemento incrementan la puntuación
obtenida por los elementos +1.

Por ejemplo, si la posición de los reposabrazos de la silla no es ajustable, la puntuación

se incrementa en un punto. Además, el tiempo que el trabajador emplea con
cada uno de los elementos durante la jornada sirve para incrementar o disminuir
la puntuación obtenida. Una vez obtenidas las puntuaciones de los cinco elementos
del puesto a tener en cuenta por ROSA, se obtienen las puntuaciones parciales y
puntuación final ROSA mediante la consulta de las tablas.

Valoración

El valor de puntuación ROSA puede fluctuar entre 1 y 10, siendo más grande cuanto
mayor es el riesgo para la persona que ocupa el puesto. El valor 1, muestra que no se
aprecia riesgo. Valores entre 2 y 4 indican que el nivel de riesgo es bajo, pero algunos
aspectos del puesto de trabajo son mejorables. Los valores semejantes o superiores
a 5 muestran que el nivel de riesgo es elevado. A partir de esta puntuación final ROSA
se proponen 5 niveles de actuación sobre el puesto de trabajo.

El nivel de actuación determina si es necesario una acción sobre el puesto y su

exigencia puede variar entre nivel 0 que indica que no es necesario la actuación,
hasta el nivel 4 que corresponde a que la actuación sobre el puesto es urgente. Las
actuaciones de prioridad pueden determinarse a partir de las puntuaciones parciales
obtenidas para cada elemento del puesto de trabajo.

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Metodología IPER:
Seguridad y Salud Laboral

Todas las organizaciones están en la obligación de realizar la identificación de peligros

y la gestión sobre los mismos, ya que esta actividad tiene un impacto en el bienestar
y la seguridad y salud de los trabajadores y, por tanto, de las personas que le rodean.

Al mismo tiempo, tiene un efecto económico en la organización porque, aplicando

de manera adecuada la metodología, se previenen accidentes y enfermedades
ocupacionales. Esto se ve reflejado en la reputación de la organización, ya que
constituirá un lugar seguro para trabajar y esto tiene relación con los niveles de
calificación de riesgos de la misma. Son variados los aspectos que nos demuestran la
importancia de verificar una adecuada identificación de peligros y evaluación de
riesgos.

La metodología IPER para la identificación de peligros y gestión de los riesgos se

puede plantear con los siguientes pasos.

1. Identificación de 2. Evaluación de
peligros riesgos

4. Ejecución de 3. Establecimiento
controles de controles

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1. Identificación de peligros

Para poder realizar la identificación de peligros, es necesario conocer en detalle las

actividades que se desarrollan en la organización. Para ello se puede tomar como
guía identificar, en primer lugar, el proceso, luego las actividades que se desarrollan en el
mismo y si se prefiere las tareas, que se derivan de esas actividades.

Algunas preguntas que pueden facilitar este proceso son:

• ¿Qué debo hacer?

• ¿Cuáles son los materiales, equipos, herramientas que debo utilizar?

• ¿Qué particularidades presenta el sitio de trabajo?

Una vez identificado este detalle se deben establecer los peligros asociados al
desarrollo de esas actividades/tareas. Para ello se puede tomar como guía los tipos
de peligros que pueden ser: biológicos, físicos, químicos, ergonómicos, ambientales o
psicosociales, entre otros.

2. Evaluación de riesgos

Una vez ejecutado el primer paso, se debe determinar la valoración del nivel de riesgo.
Para ello, se pueden poner en consideración diferentes variables. Entre las variables más
consideradas para este tipo de evaluaciones encontramos la probabilidad, el impacto,
el nivel de exposición y la severidad.

A partir de las mismas se puede aplicar una suma o multiplicación para obtener el
resultado del nivel de riesgo. Dependiendo de la metodología, también se ponen en
consideración otros aspectos, como la cantidad de personas expuestas o si existen
requisitos legales asociados, entre otros. Todo ello con el propósito de determinar el nivel

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de riesgo, y si este nivel es significativo o
no. Esto se conoce como significancia y
es muy importante para poder priorizar
aquellos riesgos que si o si deben ser
tratados o gestionados con urgencia. Para
ello se establecen controles.
3. Establecimiento de controles
Una vez identificados y priorizados los
riesgos, es fundamental determinar los
controles que se aplicaran a los mismos.
Dichos controles puede estar orientados a
la prevención de la materialización del riesgo,
a la disminución de la probabilidad de que
ocurra o a la disminución del impacto, entre
otros.
Los controles no son estáticos. Deben
evaluarse en un periodo de tiempo que
se determina con anterioridad y evaluar
la eficacia de la implementación de los
mismos. Debe tenerse claridad acerca de
quién o quiénes son los responsables de
implementarlo, en qué momento se deben
realizar, con qué periodicidad y dónde se
verá reflejado ese resultado.­
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4. Ejecución de controles
Una vez establecidos los controles, se
debe proceder a la implementación de
los mismos. En esta implementación
se debe ser constante y riguroso en la
aplicación de lo definido. También se
debe monitorear si lo que se estableció
funciona, o si es necesario tomar nuevas
medidas. Ejecutar un control es poner
en marcha un plan de acción que, de
resultar efectivo, se debe ejecutar de
manera cíclica.
La implementación de la metodología
IPER exige que se tenga una trazabilidad
y control sobre las mismas. Para ello, las
organizaciones se pueden apoyar en
herramientas tecnológicas que le faciliten
la definición, implementación y control
sobre las aplicaciones de las mismas, que
garanticen que todos los involucrados
cuentan con la información y facilidad
para gestionar los peligros. Además,
también es necesario el compromiso de
la organización en promover y mantener
el bienestar y unas condiciones seguras y
saludables para desempeñar las labores.
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Metodología ICAM:
investigación de incidentes

Uno de los métodos que usan las empresas y sus contratistas, es el llamado Método
ICAM (Incident Cause Analysis Method). Se basa en identificar la causa raíz del evento
con el fin de corregirla y prevenir su ocurrencia

Como sabemos, el nivel de investigación requerido de un incidente debe estar

relacionado con las posibles consecuencias del evento. Es justo en este aspecto que
ICAM toma mayor importancia. La profundidad y amplitud de su análisis de causas, lo
hace uno de los más recomendables para eventos de severidades mayores o catastróficas.

ICAM es una metodología de investigación de incidentes que fue desarrollada

originalmente por BHP. Proporciona un proceso que va más allá de la idea de una causa
única e identifica una gama de causas inmediatas, factores contribuyentes y causas
subyacentes.

Este método es similar al análisis de causalidad en cuanto al concepto general de

identificar una pérdida, definir el incidente que lo causó y llegar a identificar las causas
básicas para definir las medidas correctivas que permitirán evitar que el incidente vuelva
a ocurrir.

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En esta metodología se identifican las causas contribuyentes. Este modelo también

es conocido como “El queso suizo”. Los orificios representan fallas o debilidades en
la organización que, en el caso de estar alineadas, generarán un incidente producto de
un evento que no fue detectado o de acciones o condiciones propias de la tarea. La
flecha que atraviesa todas las piezas pasa coincidentemente por todos “los orificios” o
ventanas que permitieron que se desencadenara el evento final.

A partir del incidente ocurrido, se realiza un análisis retrospectivo para identificar si

hubo ausencias de defensas o estas fallaron. Además, se observa si hubo acciones que
sucedieron como causas contribuyentes. Luego, se analizan las condiciones y el entorno
en que se hicieron las tareas y si existieron factores organizacionales que corresponden
a las causas subyacentes definidas.

Una vez definidas estas causas subyacentes, es posible definir las medidas correctivas
para evitar la nueva ocurrencia del incidente.

Los 7 pasos de una investigación

Este modelo también presenta una metodología conocida como la de los siete pasos,
que permite a los investigadores hacer la investigación de una manera estructurada. Los
pasos definidos son:

01. Acciones inmediatas. 05. Análisis causal.

02. Planificación de la investigación. 06. Definición de acciones correctivas.

03. Recopilación de datos. 07. Reporte de hallazgos y

recomendaciones.
04. Organización de datos.

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Metodología FMECA:
anticiparse a las fallas en SST
La metodología FMECA (Failure Modes,
Effects and Criticality Analysis - Análisis
de Modos de Fallo, Efectos y Criticidad)
consiste en la utilización de la Distribución
de Weibull para la estimación de la conducta
de la tasa de fallas y el nivel de confianza.
FMECA determina funciones y modos de
falla, como también, establece un plan de
gestión de mantenimiento y de repuestos
acorde con los verdaderos requerimientos,
por esto, es una potente herramienta de
análisis. Esta metodología es muy útil para
poder anticipar las fallas en Seguridad y Salud
en el Trabajo, ya que utiliza la funcionalidad
del equipo para determinar sus modos de
falla, y a su vez los jerarquiza para elaborar
unos planes de mantenimiento focalizados
en las fallas críticas de los equipos. FMECA
consta de 5 etapas importantes.
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1. Conocimiento del contexto
del equipo.
En esta etapa se deben identific ar
claramente la filosofía de operación de
los equipos analizados y se consideran
las nuevas necesidades del usuario.
Para poder entender como falla un activo,
primero es necesario conocer cómo opera.
Cabe mencionar que es en esta etapa
inicial donde el personal que participa en
la metodología debe asimilar el proceso
que se lleva a cabo en la instalación que
se analiza, ya que es común que estén
poco familiarizados con la instalación en
cuestión.
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2. Análisis funcional

Durante el análisis funcional se pueden identificar las fallas que provocan extravío
de función o funciones. Es necesario para poder entrar al proceso de evaluación de los
modos de falla, porque se requiere conocer e identificar cuáles son aquellas funciones
que el usuario espera o desea que su activo desempeñe, donde se requiere identificar
tanto la función principal y como las secundarias.

3. Identificación de los modos de fallas

Se identifica la forma en que el equipo pierde su función. Cada modo de falla

corresponde a una tarea de mantenimiento. A cada modo de falla le corresponde una
acción de mitigación o prevención. Dentro del proceso, estas acciones pueden estar
orientadas a desviaciones del proceso, factores humanos, etc. El objetivo del FMECA es
diseñar un plan de mantenimiento. A cada modo de falla le corresponderá una tarea de
mantenimiento.

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4. Efectos y consecuencias de una falla

En esta etapa se considera como la falla se expresa. Los efectos pueden ser de
producción personal o ambientales. Son considerados como la forma en la que la falla
se manifiesta, es decir, como se ve perturbado el sistema ante la falla del equipo o activo,
ya sea local o en otra parte del sistema.

Algunas de estas manifestaciones pueden ser:

• Aumento/disminución de nivel.

• Mayor/menor temperatura.

• Activación de señales.

• Alarmas o dispositivos de seguridad.

Similarmente, se considera también la sintomatología de la falla: ruido, aumento de

vibración, etc. Para el caso de las consecuencias, estas son referidas a las colisiones
derivadas de la falla en los diversos receptores de interés. Se consideran los efectos
o las consecuencias, a la seguridad de las personas, medio ambiente y producción.

5. Jerarquización del riesgo

Esta etapa nos permite identificar las mejores áreas de oportunidad para las acciones
de recomendación, tanto en la etapa de evaluación como en la aplicación de los recursos
económicos y humanos. También permite optimizar las acciones, teniendo en cuenta
que los recursos en mantenimiento siempre son limitados. El proceso de jerarquización
del riesgo de los diferentes modos de falla resulta de la combinación de la frecuencia de
ocurrencia por sus consecuencias.

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Metodología SCAT:
investigación de incidentes

La técnica de SCAT o TASC (Análisis Sistemático de la Cadena Casual), está basado

en el modelo causal de pérdidas. Este pretende hacer comprender y recordar los
hechos o causas que dieron lugar a una pérdida material o daño personal.

SCAT analiza cinco categorías predefinidas de eventos de pérdida, comenzando con

la pérdida, retrocediendo hasta el evento y terminando con las causas y las medidas de
control para minimizar la recurrencia del evento.

Pérdida

Una pérdida es cualquier resultado negativo para las personas, el equipo o el medio
ambiente. Las pérdidas incluyen muertes, lesiones, daños a equipos o activos y daños al
medio ambiente debido a la liberación de toxinas.

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Evento

El evento es la acción que causó la pérdida. Un ejemplo de un evento ambiental sería

la ruptura de un contenedor químico. Una explosión podría causar daños físicos. Una
pérdida puede ser causada por uno o múltiples eventos. Cada evento es evaluado por
tres tipos de causas que podrían dar pie al evento: causas directas, causas básicas y
causas de falta de control.

Causa directa

Las causas directas son las acciones o condiciones que conducen al evento. Por lo
general, las acciones y condiciones no cumplirán con los estándares para operaciones
seguras. Ejemplos de causas directas son las barreras protectoras que no están
colocadas, el incumplimiento de los procedimientos o el equipo defectuoso.

Causa básica

Las causas básicas conducen a la aparición de la causa directa e incluyen factores

personales, como problemas de capacitación o de personal inadecuados, y factores del
sistema de trabajo, como equipo o estándares de trabajo inadecuados.

Factor de falta de control

Se refiere a identificar los procedimientos que debieron aplicarse o llevarse a cabo

y que deben ser implementados lo antes posible.

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Metodología STEP:
investigación de incidentes
STEP (Sequential Timed Events Plotting)
proporciona un marco completo para
la investigación de accidentes. Desde
la descripción del proceso del accidente,
pasando por la identificación de problemas
de seguridad, hasta el desarrollo de
recomendaciones de seguridad. El primer
concepto clave en STEP es la secuencia
de eventos multilineal, dirigida a superar
las limitaciones de la descripción lineal
única de eventos. Esto se implementa en
una hoja de trabajo con un procedimiento
para construir un diagrama de flujo
para almacenar e ilustrar el proceso del
accidente. La hoja de trabajo STEP es una
matriz simple. Las filas están etiquetadas
con los nombres de los actores en el lado
izquierdo. Las columnas están etiquetadas
con marcas a través de una línea de tiempo.
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En segundo lugar, la descripción del
accidente se realiza mediante bloques
de construcción de eventos universales.
Un evento se define como un actor que
hace una acción. Para asegurarse de que
hay una descripción clara de los eventos, se
desglosan hasta que sea posible visualizar
el proceso y ser capaz de entender su
control adecuado.
Además, es necesario comparar los
accidentes reales con lo que se esperaba
que ocurriera. Un tercer concepto es
que los eventos fluyen lógicamente
en un proceso. Este concepto se logra
mediante la vinculación de flechas para
mostrar proceder/seguir y las relaciones
lógicas entre los eventos. El resultado del
tercer concepto es un flujo en cascada
23
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de eventos. Representan el proceso de de cambios STEP para evaluar las

accidente desde el comienzo del primer
evento de cambio no planificado hasta el
último evento dañino conectado en la hoja
de trabajo STEP. La organización de los
eventos se desarrolla y visualiza como una
película mental. Se valida la integridad
de la secuencia con tres pruebas.
La prueba de fila verifica que hay una
completa imagen de las acciones de cada
actor a través del accidente. La prueba de
columna revisa que los eventos en el actor
individual filas.
recomendaciones. Cinco actividades
constituyen este procedimiento. La
identificación de las contramedidas a los
problemas de seguridad, la clasificación
de los efectos de seguridad, la evaluación
de la compensación implicó la selección de
las mejores recomendaciones y un control
de calidad.

La hoja de trabajo STEP se utiliza para

establecer un vínculo entre las acciones
recomendadas y el accidente. Los
eventos representados en STEP están
relacionados con el trabajo normal y
ayudan a predecir riesgos futuros. Los
problemas de seguridad se identifican
analizando la hoja de trabajo para encontrar
conjuntos de eventos que constituyen el
problema de seguridad. Los problemas
de seguridad identificados se marcan
como triángulos en la hoja de trabajo.
Estos problemas se evalúan en términos
de gravedad. Luego, son evaluados como
candidatos para recomendaciones. Se
propone un procedimiento de análisis

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Metodología de árbol de
causas: investigación de
accidentes

Para un análisis de accidente, el método de árbol de causas es bastante eficaz. Este

método busca evidenciar las relaciones existentes entre los hechos que intervinieron
en el desarrollo del incidente. Este método permite identificar el problema de fondo
que originó el incidente, es decir, la causa raíz.

En el método de árbol de causas se deben utilizar 3 partes para su desarrollo:

• Recopilación de los antecedentes o hechos relevantes.

• Construcción del árbol de causas.

• Construcción de las medidas de control y prevención.

Recopilación de los antecedentes o hechos relevantes

Para un desarrollo óptimo de esta metodología se debe realizar la recopilación de todos

los antecedentes posibles, respondiendo a esta pregunta: ¿qué tuvo que ocurrir para que
este hecho se produjera? Se busca reconstruir los hechos que había en el momento
del incidente. Para ello se debe recopilar todos los datos sobre el tipo de incidente,

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tiempo, condiciones del entorno, condiciones físicas, materiales

de trabajo, lugar, formación e información sobre el accidentado,
metodologías de trabajo, proceso de ejecución, elementos de
protección personal y todos los datos que permitan describir
como sucedió el incidente.

Se deben considerar las siguientes:

• Integración de datos: Se deben depurar los datos, e identificar

los datos que sirven y los que no sirven se deben eliminar. Los
datos que sirven son solo los hechos, esto quiere decir que son
datos objetivos indiscutibles.

• Orden cronológica: Se deben ordenar los hechos, desde el

hecho más reciente hacia atrás.

Construcción del árbol de causas

Para armar el árbol de causas se debe realizar de manera

aislada. No se debe armar el árbol a medida que se obtienen los
antecedentes, debido a que se provocarán incongruencias en
las acciones de los hechos. Se deben considerar las siguientes
cuestiones:

01. Datos recopilados: Respondiendo a la pregunta “¿Qué

ha ocurrido?” Se debe tomar la información recopilada y
construir los hechos. La información se encuentra en el
lugar del incidente, en la reconstrucción del incidente, en las
declaraciones de testigos y en la información del especialista.

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02. Investigación del incidente: Se debe relacionar la información obtenida de manera

cronológica y de acuerdo a los hechos ocurridos. A partir del suceso último se
delimitan sus antecedentes inmediatos y se prosigue con la conformación del árbol,
remontando sistemáticamente de hecho en hecho respondiendo a la pregunta
“¿Qué tuvo que ocurrir para que este hecho se produjera?”.

Una vez recolectados todos los antecedentes en relación con los hechos del incidente,
se debe comenzar a construir el árbol de causas. La estructura del árbol de causas es la
siguiente:

• Nivel 1: Lo primero que se debe registrar en el árbol de causas es el hecho último, el

accidente, lesión y otros.

• Nivel 2: Por qué ocurrió el hecho, causas del incidente.

• Nivel 3: Por qué ocurrieron las causas del incidente.

• Nivel 4: Por qué se realizó dicha actividad que provocó el incidente.

Ejemplo

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Metodología 5W+2H:
investigación de incidentes

La Metodología 5W+2H es una herramienta usada en la investigación de accidentes para

recopilar información completa y detallada sobre un incidente. Consiste en hacer
una serie de preguntas clave para obtener respuestas claras y precisas que ayuden a
comprender los aspectos fundamentales del accidente. Las preguntas se basan en las
siguientes palabras clave.

What (Qué)

Se refiere a la descripción del accidente. ¿Qué ocurrió exactamente? ¿Cuál fue la

secuencia de eventos? ¿Cuáles fueron los resultados o daños causados por el accidente?

Where (Dónde)

Indica el lugar donde ocurrió el accidente. ¿Dónde se produjo el incidente? ¿Existen

características específicas del entorno que puedan haber contribuido al accidente?

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When (Cuándo)

Se refiere al momento en que ocurrió el

accidente. ¿Cuándo sucedió exactamente?
¿Durante qué turno o período de tiempo?

Who (Quién)

Identifica a las personas involucradas en

el accidente. ¿Quiénes estaban presentes
en el punto del incidente? ¿Quiénes fueron
los afectados directos? ¿Hubo testigos?

Why (Por qué)

Busca determinar las causas subyacentes

del accidente. ¿Por qué ocurrió el accidente?
¿Cuáles fueron las acciones o condiciones
que lo provocaron? ¿Existieron factores
humanos, técnicos o de otro tipo que
contribuyeron al incidente?

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How (Cómo)

Describe el mecanismo o la forma en que ocurrió el accidente. ¿Cómo se produjo

el incidente? ¿Cuál fue la secuencia de acciones o eventos que condujeron al resultado
final?

How much (Cuánto)

Se refiere a la magnitud o cantidad de los daños o pérdidas resultantes del accidente.

¿Cuántas personas resultaron heridas o afectadas? ¿Cuánto tiempo llevó la recuperación?
¿Cuántos recursos se utilizaron para gestionar el incidente?

Al formular y responder estas preguntas, se obtiene una imagen más completa del
accidente y se facilita la identificación de las causas y factores contribuyentes.
Esta metodología ayuda a recopilar datos relevantes, establecer una línea de tiempo
y analizar los aspectos clave del incidente, lo que a su vez permite desarrollar medidas
preventivas y correctivas efectivas para evitar que se repita en el futuro.

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Metodología FODA

La Metodología FODA, aunque no está diseñada específicamente para investigar

accidentes, se puede adaptar para analizar las circunstancias y factores relacionados
con un incidente o accidente una vez que ha ocurrido. El análisis FODA se divide en
cuatro componentes

Fortalezas

Se refiere a los aspectos internos, positivos o recursos que pueden influir en el

incidente o accidente. Esto puede incluir capacitación adecuada, sistemas de gestión
de seguridad efectivos, uso de tecnología avanzada, cumplimiento de las normas y
regulaciones, entre otros.

Oportunidades

Son factores externos positivos que podrían haber contribuido al accidente o que
podrían aprovecharse para evitar futuros incidentes. Esto puede incluir nuevas
tecnologías, mejores prácticas en seguridad, cambios en las regulaciones o políticas, o
mejoras en los sistemas de comunicación.

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Debilidades

Son los aspectos internos, negativos o deficiencias que podrían haber influido
en el accidente o incidente. Esto puede incluir falta de capacitación adecuada,
falta de recursos, problemas de mantenimiento, fallos en los sistemas de seguridad o
incumplimiento de los procedimientos establecidos.

Amenazas

Son factores externos negativos que pueden haber contribuido al accidente o que
podrían representar riesgos en el futuro. Esto puede incluir condiciones climáticas
adversas, cambios en el entorno operativo, cambios en las regulaciones de seguridad, o
competencia desleal.

Al aplicar la metodología FODA a la investigación de accidentes, se puede evaluar la

situación actual y comprender los elementos internos y externos que influyeron
en el incidente. Esto ayuda a identificar las fortalezas y oportunidades que se pueden
aprovechar para prevenir futuros accidentes, así como las debilidades y amenazas que
deben abordarse y mitigarse.

Aunque el análisis FODA no es una metodología específica para la investigación de

accidentes, puede ser una herramienta útil para analizar el contexto y los factores
que rodean un incidente y apoyar la toma de decisiones informadas para mejorar la
seguridad en el futuro.

A lo largo de este e-book, hemos explorado las principales metodologías para la gestión
HSE y hemos descubierto cómo pueden ser implementadas de manera efectiva en
diversos entornos laborales. Hemos comprendido la importancia de promover una
cultura de seguridad, identificar y evaluar riesgos, implementar medidas preventivas y
prepararnos para emergencias.

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Conclusión
La gestión HSE no solo es un requisito legal y ético, sino que también es una inversión
inteligente para cualquier organización. Al priorizar la seguridad y la salud de los
trabajadores, se fomenta un ambiente laboral positivo, se reducen los accidentes y las
lesiones, se minimizan los impactos ambientales negativos y se mejora la reputación de
la empresa.

Es esencial recordar que la gestión HSE es un proceso continuo y en constante

evolución. A medida que avancemos en el tiempo, es probable que surjan nuevas
regulaciones, tecnologías y desafíos que requerirán adaptaciones y actualizaciones en
nuestras metodologías de gestión.

Al aplicar las mejores prácticas y estar al tanto de las últimas tendencias en gestión
HSE, podremos garantizar que nuestros lugares de trabajo sean seguros, saludables
y sostenibles. Asimismo, estaremos protegiendo no solo a nuestros empleados, sino
también al medio ambiente en el que operamos.

En resumen, este e-book ha sido una introducción completa a las principales metodologías
para la gestión HSE. Espero que hayas encontrado esta información valiosa y aplicable a
tu entorno laboral. Recuerda que cada organización es única, por lo que es importante
adaptar y personalizar estas metodologías según tus necesidades y circunstancias
específicas.

Gracias por acompañarnos en este viaje hacia la excelencia en la gestión HSE. Espero
que este conocimiento te haya empoderado para implementar cambios positivos en tu
entorno laboral y que hayas adquirido las herramientas necesarias para promover
una cultura de seguridad y protección.

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