PLAN DE TRABAJO PARA

EJECUCION DE OBRA

“OBRA: APERTURA DE TROCHA CARROZABLE DEL TRAMO DE TICRASH –

PARASHAPAMPA DISTRITO DE CHORAS – PROVINCIA DE YAROWILCA –
HUÁNUCO”

CONTENID

PRESUPUESTO : S./ 39,300.00 INC. IGV

ABRIL DE 2023
O
1. DATOS GENERALES.........................................................................................................2
1.1. OBJETIVO....................................................................................................................2
1.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO..................................................................................2
1.3. UBICACIÓN DEL PROYECTO..................................................................................3
2. DE LOS TRABAJOS A EJECUTAR....................................................................................4
2.1. OBRAS DE ARTE........................................................................................................4
3. DEL SISTEMA DE TRABAJO (propuesta general).............................................................4
4. DE LOS TIEMPOS DE EJECUCIÓN..................................................................................4
5. RECURSOS HUMANOS.....................................................................................................5
6. MAQUINARIAS Y INSUMOS............................................................................................5
6.1. Maquinarias...................................................................................................................5
6.2. Insumos.........................................................................................................................5
7. ESTIMACION DE COSTOS FINALES...............................................................................5
7.1. COSTO DE MANO DE OBRA....................................................................................5
7.2. COSTO DE LOS EQUIPOS..........................................................................................5
7.3. RENTABILIDAD DEL PROYECTOANO DE OBRA PROYECTADA.........................5
7.4. MAQUINARIAS Y EQUIPO.......................................................................................6
7.5. INSUMOS.....................................................................................................................6
8. CRONOGRAMA DE AVANCE DE OBRA
9. CONCLUCIONES

1. DATOS GENERALES
Existen factores de diversa naturaleza, que influyen en distinto grado en el diseño de una
carretera.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHORAS

Entre estos factores se destacan los siguientes:

a) El tipo y la calidad de servicio de la carretera: El proyecto que se viene desarrollando

considera la apertura de una trocha carrozable con las dimensiones, características y
componentes necesarios para hacer de esta una vía cómoda y que cumpla de manera eficiente
su función de comunicación entre las localidades de Ticrash - Parashapampa en el distrito de
Choras.

b) El diseño de la trocha carrozable considera los factores de seguridad necesarios para los
usuarios de la vía, teniendo en cuenta las dimensiones mínimas y máximas establecidas en los
reglamentos vigentes (DG-2014, Manual de Diseño de CNPBVT).
1.1. OBJETIVO
Objetivo General

Realizar la apertura de trocha carrozable APERTURA DE TROCHA CARROZABLE DEL TRAMO DE

TICRASH – PARASHAPAMPA DISTRITO DE CHORAS – PROVINCIA DE YAROWILCA – HUÁNUCO.
de 01+00 km., a fin aperturar la transpirabilidad de la citada vía.

Objetivos Específicos:

1. Garantizar la seguridad del tránsito y la vida útil de la carretera, manteniendo el límite

económico establecido por el tipo de camino.

3. Lograr la integración socio-económica y política de los pobladores del campo con la

ciudad y, por ende, a nivel nacional.

4. Facilitar el acceso de la población de la zona de intervención a los servicios públicos,

especialmente los de educación (superior) y salud (atenciones especializadas), así como el
acceso a los servicios privados que se ofertan en la capital del distrito.

5. Favorecer la economía familiar a través de la disminución del costo de operación del

transporte terrestre tanto de productos como de pasajeros.

6. Reducir las condiciones de pobreza de las zonas rurales.

1.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO

Dentro de los alcances del presente proyecto, tenemos lo siguiente:

 Elaborar el plan de trabajo para la ejecución de Apertura De Trocha Carrozable Del

Tramo De Ticrash – Parashapampa Distrito De Choras – Provincia De Yarowilca –
Huánuco
1.3. UBICACIÓN DEL PROYECTO
El tramo a intervenir : El inicio del tramo km 0+000, se ubica en el lugar denominado Ticrash, a
8+300 km del centro poblado de Tashga ubicados en el Departamento de Huánuco, Provincia
de Yarowilca, desarrollándose en el distrito de Choras y las localidades de Ticrash y
Parashapampa.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHORAS

IMAGEN 1: UBICACIÓN DEL PROYECTO

La trocha a intervenir es de 01+00 kilómetros de longitud, aproximadamente, tiene como inicio

el sector Ticrash, permitiendo la interconexión entre los Pueblos Ticrash y Parashapampa.

COORDENADAS DEPARTAMENTO
ÍTEM DESCRIPCION
NORTE ESTE /PROVINCIA/DISTRITO
Inicio de Tramo Huánuco/Yarowilca/
1.00 8902960.30 326466.23
Km. 0+000 Choras

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHORAS

 2. DE LOS TRABAJOS A EJECUTAR

2.1. OBRAS DE ARTE

APERTURA DE TROCHA cant

MOVILIZACION Y
DESMOVILIZACION
GLB 1
DE TRACTOR ORUGA
D6R

CORTE EN
MATERIAL SUELTO
HM 96
H=DE 2,300 MSNM
HASTA 3,800 MSNM

3. DEL SISTEMA DE TRABAJO (propuesta general)

El sistema de ejecución acelerada será de 12 dias según mes de inicio de obra

3.1. SISTEMA DE TRABAJOS DURANTE EL MES DE SETIEMBRE

El sistema de trabajo será bajo el sistema 8.00 Horas producidas de lunes a viernes de
7.00 am a 5.00 p.m. sábados de 7.00am a 1.00 pm,
Asimismo, los horarios de los trabajos de movimiento de tierras serán en
un único turno.

4. DE LOS TIEMPOS DE EJECUCIÓN

 El tiempo de ejecución bajo las condiciones y por medio de sistema 24x6 será de 12 días
calendarios.
 El tiempo de ejecución bajo las condiciones de lluvias y por medio de sistema de 8 horas
diarias exceptuando el día sábado de medio día acumulando unos de 15 días calendarios.

5. RECURSOS HUMANOS
Para el cumplimiento de las metas será necesarios la contratación del siguiente Maquinaria:
5.1. Personal Obrero de mano calificad
 Operador de tractor oruga

6. MAQUINARIAS Y INSUMOS
Para el cumplimiento de las metas se requerirán las siguientes maquinarias y equipos:

6.1. Maquinarias
 01 Tractor oruga 190 – 240 hp

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHORAS

6.2. Insumos
 400 GLN DE PETROLEO

7. ESTIMACION DE COSTOS FINALES

7.1. COSTO DE MANO DE OBRA

Del Costo de maquinaria por HM

Operador de equipo pesado s/. 85.00

7.2. COSTO DE LOS EQUIPOS

COSTOS EN EL
MERCADO COSTOS REFERENCIALES

UN PREC. PREC. OBRA

DESCRIPCION D CANT PU COSTO REF OBRA REF

Concar G y HUABA
TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 96 240 23,040.00 365.45
289.79  M  L

Costos debajo del mercado.

7.3. RENTABILIDAD DEL PROYECTOANO DE OBRA PROYECTADA

DESCRIPCION CANT. UND PU DIAS COSTO

S/.1,020.00
OPERADOR DE MAQUINARIA PESADA 1 JORNAL 85 12

7.4. MAQUINARIAS Y EQUIPO

USO
CANT UN PU-SIN/ SEMAN SEM SEM SE DESCRIPCCIO
DESCRIPCION (HORAS/DIA COSTO
. D COMB. A 1 2 M3 N
)
PARA
MOVIMIENTO
TRACTOR ORUGA
1 HM 240 96 2 S/.23,040.00 3300 3300   DE TIERRAS
190-240 HP
APERTURA DE
TROCHA
MOVILIZACION Y
DESMOVILIZACIO FLETE DE
1 GLB S/.8,500.00 1000    
N DE TRANSPORTES
MAQUINARIA

S/.31,540

7.5. INSUMOS

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHORAS

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHORAS
 8. CRONOGRAMA

ETAPAS PLAN DE TRABAJO TIEMPO

A TRABAJO DE CAMPO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
MOVILIZACION Y
1 DESMOVILIZACION DE                                                            
TRACTOR ORUGA D6R
CORTE EN MATERIAL
SUELTO H=DE 2,300
2                                                            
MSNM HASTA 3,800
MSNM

9. CONCLUSIONES

 El plan de trabajo considera para la elaboración del presente Informe Técnico, el apoyo a todo nivel de parte de la entidad, de la población y
autoridades locales, lo cual se traducirá en un producto completo y de calidad que su contenido haga notar la realidad actual de la obra y su
problemática.

 Que este trabajo se el inicio para dar a la población de PARASHAPAMPA una eficiente infraestructura vial; el mismo que permitirá disminuir los
costos operativos y de reparación de los vehículos, disminuirá el tiempo de transporte y ofrecerá una vía permanentemente transitable. De esta manera
la población se verá beneficiada directamente por la reducción de costos y tiempos de transporte, permitiendo el acceso de mayores y mejores medios
de transporte, con mayor capacidad de tonelaje para la carga y mejor comodidad para los pasajeros.