MEM’S INGEOBRAS

DOCUMENTO TÉCNICO DE FABRICACIÓN

Código: DC - 020 Fecha: 16/08/2023 Revisión: 01 Página 1 de 6

1. OBJETIVO
Establecer los parámetros y características del proceso de manufactura de un alerón de
láncer o spoiler trasero, sus propiedades mecánicas, diseño y materiales, garantizando un
producto de alta calidad.
2. ALCANCE
Aplica para el proceso de manufactura de spoiler para automóvil en fibra de vidrio en la
empresa MEM’S INGEOBRAS.
3. MARCO TEÓRICO

 Aerodinámica: Se conoce como la interacción que se genera entre un objeto que

se encuentra en movimiento y el medio por el cual lo hace.

 Resina: Es un líquido viscoso el cuál por su elevada dureza al secarse es utilizada

para diferentes procesos, entre estos se encuentra el hacer recubrimientos sobre
piezas o bien crear piezas a partir de esta haciendo uso de moldes específicos
diseñados para este tipo de procesos. Se puede encontrar resinas naturales y
sintéticas, las resinas sintéticas se caracterizan por tener como material base los
polímeros, de la resina se destaca que además de ayudar a endurecer piezas o bien
crearlas a partir de esta, también es usada para reducir las posibles fracturas o
fisuras externas sobre la superficie del elemento.

 Fibra de Vidrio: El término proviene del inglés “fiber glass” y se ha implementado

en la lengua española con una traducción precisa: Fibra de Vidrio. La fibra de vidrio
se obtiene tras un proceso donde el vidrio líquido es transformado en hilos casi
diminutos a través de un espinerette, una pieza que permite esta transformación
del vidrio para obtener las fibras requeridas. Tras obtener fichas fibras el proceso
continúa creando entretejidos que permiten como producto final una tela o malla
de fibras de vidrio. La fibra de vidrio se puede implementar en diferentes campos,
desde el arte y las artesanías hasta la creación de piezas a gran escala, como por
ejemplo, botes, alerones, sillas, entre otras de sus tantas aplicaciones.

 Alerón de automóvil: Es un artículo que se usa para personalizar los automóviles,

sed conoce como alerón o spoiler y tiene como función la optimización de
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optimizar la resistencia al aire al desplazarse, creando una mejor aerodinámica y

en ámbitos de estética, hace ver al automóvil, deportivo.

4. CONTENIDO

4.1. SELECCIÓN DEL MATERIAL Y DISEÑO

En el proceso de diseño y fabricación del alerón/spoiler para automóvil, se tienen estrictos
estándares de diseño respecto a la calidad y dependiendo el tipo de automóvil al cuál se le
quiera acoplar el alerón/spoiler. El material a usar debe cumplir con ciertos rangos
específicos de dureza, resistencia y ligereza, lo que garantiza una pieza óptima que se
adapte a las situaciones aerodinámicas a las cuales estará expuesto.
La fibra de vidrio es un material creado a partir de hilos muy delgados entretejidos
creando telas, redes o mallas de este que permiten una aplicación más práctica,
Químicamente en su forma más pura existe como un polímero llamado dióxido de silicio
(SiO2), este material no tiene un verdadero punto de fusión, pero se ablanda hasta los
2000 °C, en este punto empieza a degradarse. El vidrio es capaz de obtener una estructura
organizada de forma cristalina y extremadamente estable si es extruido y enfriado rápidamente,
sin embargo, existen distintos tipos de vidrio y no todos son adecuados para la fabricación de la
fibra de vidrio.

Tabla 1. Tipos de vidrios.

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La fibra de vidrio es un gran aislante eléctrico y a su vez un material incombustible

considerado un material de mayor resistencia mecánica que el acero, convirtiendo a la
fibra de vidrio en un material muy seguro.
4.2. MÉTODO DE FABRICACIÓN
Para el proceso de fabricación del alerón/spoiler dejando de lado la parte del diseño, se
inicia con la fabricación del molde, en el presente caso, se usa láminas de cartón
industriales (esto en busca de economía a la hora de fabricar el/los moldes) en las cuales
se plasma el diseño, se corta a laser y se realizan los dobleces para darle la forma deseada
al molde, este se recubre con una fina capa de fibra de vidrio y resina, lo cual evita la
porosidad del molde, da estabilidad e impermeabilidad. Para iniciar con la fabricación de
la pieza una vez seco el molde, este se recubre con un desmoldante semipermanente, al
este estar listo, se aplica una gruesa capa de gelcoat con color para obtener un buen
acabado. Al terminar la preparación del molde se empieza a aplicar la fibra de vidrio con
ayuda de un rodillo asegurando un buen recubrimiento de cada una de las capas, esto se
deja secar, se desmolda y se pule. Además de esto, se fabrican unos soportes con lámina
de aluminio las cuales se anclan al alerón para poder colocarlo en los vehículos.

4.3. DURACIÓN DEL PROCESO DE MANUFACTURA

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Gráfica 1.
Tomando en consideración todos los aspectos que reúne el diseño y la fabricación del
spoiler/alerón se espera que tras 7 días de trabajo se obtenga el primer alerón. Llegado el
caso de acordar un lote de alerones, el tiempo destinado al diseño, compra y entrega de
materiales será una constante en el proceso, tomando como tiempo inicial del proyecto 3
días; dependiendo de la cantidad de alerones que correspondan al lote requerido por el
cliente, así mismo se crearán cierta cantidad de moldes, en busca de optimizar el tiempo y
lograr fabricar varias piezas al tiempo, teniendo en cuenta que hay que esperar que cada
molde al cuál se le aplique pase el tiempo de secado, por ende, el tiempo de fabricación
del molde, la aplicación y desmolde de la fibra de vidrio y detalles últimos de estética,
serán variables en el proceso según la cantidad de piezas requeridas.
5. ANEXOS

Imagen 1. Vista isométrica del diseño.

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Imagen 2. Vista dimétrica del diseño.

Imagen 3. Vista frontal del diseño.

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Imagen 4. Vista lateral del diseño.

6. REFERENCIAS

Derco. (s.f.). Repuestos y accesorios Derco. Obtenido de https://repuestos-y-

accesorios.derco.com.co/producto/spoiler-trasero/98

Plaremesa. (s.f.). Plaremesa. Obtenido de https://www.plaremesa.net/que-es-la-fibra-de-vidrio/