Máquinas de Combustión Interna Máquinas de Combustión Externa
  Es un tipo de motor térmico en que la Es un motor térmico en el que un fluido en
combustión se da en el interior de sí mismo, es
DEFINICIÓN
decir dentro del cilindro; es un proceso donde se
transforma la energía química del combustible
en energía mecánica.
Admisión: las válvulas dejan entrar la mezcla del
FUNCIONAMIENTO
combustible.  cerrada por calentamiento, lo cual produce la
Compresión: las válvulas se cierran y el
pistón empieza a subir hasta llegar al extremo
superior. Se comprime la mezcla del aire y el
combustible (gasolina o diésel) que está en el
cilindro.
Explosión: se genera una explosión por la chispa
generada por una bujía en el caso de los motores
de gasolina, o por la propia detonación por
compresión en los diésel. La fuerza que se genera
obliga a bajar al pistón.
Escape: las válvulas de escape se abren y salen
los gases producidos por la detonación, que son
empujados por la subida del pistón.
TIPOS: Según el tipo de combustible: Gasolina Y Diésel.
Según el número de cilindros: el motor de un
vehículo puede tener entre 3 y 16 cilindros.
Según la disposición de los cilindros: Motor en
línea, Motor bóxer (cilindros enfrentados en un
ángulo de 180º), Motor en V, Motor en W, Motor
en H, Motor en X, Motor radial (cilindros
dispuestos en forma de estrella)
Según el funcionamiento del motor:
Motor de dos tiempos: se genera una explosión
por cada vuelta del cigüeñal.
Motor de cuatro tiempos se genera una
explosión por cada dos vueltas del cigüeñal.
funcionamiento, contenido internamente, se
calienta por combustión en una fuente
externa, a través de la pared del motor o de
un intercambiador de calor.
1.- Se genera vapor de agua en una caldera
expansión del volumen de un cilindro
empujando un pistón. Mediante un
mecanismo de biela - manivela, el movimiento
lineal alternativo del pistón del cilindro se
transforma en un movimiento de rotación que
acciona, por ejemplo, las ruedas de una
locomotora o el rotor de un generador
eléctrico. Una vez alcanzado el final de carrera
el émbolo retorna a su posición inicial y
expulsa el vapor de agua utilizando la energía
cinética de un volante de inercia.
2.- El vapor a presión se controla mediante
una serie de válvulas de entrada y salida que
regulan la renovación de la carga; es decir, los
flujos del vapor hacia y desde el cilindro.
Máquina de vapor:  un combustible como el
carbón se quema en la cámara de combustión.
Este calor convierte el agua de una caldera en
vapor. Los tubos transportan el vapor a una
turbina, que tiene una serie de aspas
acopladas a un eje.
Motor Stirling: El motor Stirling se diferencia
del motor de vapor en que su fluido de
trabajo está siempre en fase gaseosa, a
diferencia del motor de vapor, que convierte
el agua líquida en vapor gaseoso.
 Turbinas de vapor: Energía, gran marina
Turbina de gas de ciclo cerrado: Energía,
Marina
 Por Radiación: Es a transferencia de calor por medio de ondas Calor emitido por un radiador
electromagnéticas.

Paredes con áreas Es un tipo de transferencia, donde el calor se Una pared sin ventanas tiene un diferencial
Desiguales : transmite a través de materiales que poseen de temperaturas entre sus superficies
distintos valores de conductividad térmica, interior y exterior.
impulsado por una diferencia de temperaturas.
Donde existe una temperatura inferior y
superior en los extremos y temperaturas
intermedias entre paredes.

Es la transferencia de calor por movimiento de Los sistemas de calefacción domésticos de

una masa de fluido (líquido o gas) .Ocurre aire caliente y de agua caliente, el sistema
Entre Fluidos:
debido a diferencias de densidad en el fluido de enfriamiento de un motor de combustión
provocadas por un cuerpo a una temperatura y el flujo de sangre en el cuerpo.
diferente que la del fluido que intercambia calor
con él.