CUADR

O
Máquinas de Combustión Máquinas de Combustión

COMPA Interna
Se denomina así todo motor en el cual la
Externa
Es una máquina que realiza una
energía mecánica se obtiene mediante la conversión de energía calorífica en

DEFINICIÓN RATIVO
transformación de la energía térmica
derivada de una combustión, que se
produce en el interior del propio motor y en
energía mecánica mediante un proceso
de combustión que se realiza fuera de la
máquina, generalmente para calentar
el seno del propio fluido, llamado fluido agua que, en forma de vapor, será la
activo, que genera el movimiento de los que realice el trabajo.
órganos del motor

según el tipo de combustible que emplean 1.- Una máquina de vapor: En una
para la reacción de combustión, los cuales máquina de vapor, un combustible como
son: el carbón se quema en la cámara de
 Motores ciclo Otto. combustión. Este calor convierte el agua
 Motores ciclo Diésel. de una caldera en vapor. Las tuberías
llevan el vapor a una turbina, que tiene
TIPOS por el tipo de ciclo trabajo que una secuencia de zapas unidas a un
desempeñan: eje.
 Motor de 2 tiempos. 2.- motor Stirling: La máquina Stirling
 Motor de 4 tiempos. se diferencia de la máquina de vapor en
que su fluido de trabajo está siempre en
La configuración que presentan, las cuales fase gaseosa, a diferencia de la
pueden ser: Lineal, en V, en W, bóxer, máquina de vapor, que transforma el
cilindro opuesto, axial, radial y Wankel o agua líquida en vapor gaseoso.
rotativo. 3.- Turbinas de vapor: Energía,
enorme armada
4.- Turbina de gas de circuito
cerrado: Energía, Marina

1) Admisión: Es la primera fase. En ella el 1- En un motor de combustión externa,

pistón baja del cilindro para aspirar la el combustible se quema fuera del
 mezcla de combustible y aire por medio
de la válvula de admisión. Durante esta
fase la válvula de salida se encuentra
cerrada.
2) Compresión: Durante esta fase ambas
válvulas se cierran, el pistón se eleva y
comienza a comprimir la mezcla
FUNCIONAMIENTO
carburante. Se produce energía
potencial.
3) Explosión: En este momento la bujía
comienza a emitir una chispa en la
mezcla, lo que da lugar a la ignición. Por
consiguiente, el pistón baja y el
movimiento se produce.
4) Escape: En la última fase el pistón
vuelve a elevarse. La válvula de escape
se abre y los gases producidos en la
explosión comienzan a salir.
 Posibilidad de obtener grandes
potencias.
 Gran autonomía de funcionamiento
VENTAJAS debido a que se alimentan de
hidrocarburos.
 Transformación mayoritaria del
combustible en calor, ya que un Diesel
de última generación aprovecha el 43%
DESVENTAJAS de ese combustible para transformarlo
en potencia mecánica, disipando el
resto como calor.
 En el motor de gasolina, el
aprovechamiento es menor, 25%
solamente.
motor y la energía obtenida de la
combustión del combustible se
transporta al motor con la ayuda de
un medio caloportador.
2- En la situación de varios motores, el
medio que transporta el calor es el
agua, pero en otras ocasiones
asimismo puede ser el aire.
Entre los ejemplos más comunes de
combustión externa es la máquina de
vapor creada por el enorme
científico James Watt.
En esta máquina el vapor se consigue
con la ayuda del calor conseguido al
abrasar carbón. El vapor se manda a un
motor donde su energía de presión se
convierte en trabajo. El motor en uso en
ese instante era del tipo alterno.
 Se tienen la posibilidad de utilizar
casi todas las clases de
combustible libres
 Ya que no se crea energía gracias
a la detonación del comburente,
se genera menos estruendos.
 El tamaño del motor es
relativamente grande.
 La temperatura total de trabajo es
alta, con lo que se necesita
bastante precaución y materiales de
construcción particulares.
ESTUDIANTE: JESUS ROMERO.
C.I: 29.660.633
TRAYECTO 2 FASE 2 MTTO