GUÍA DE CONCEPTOS 2ª PARTE DEL SEMESTRE MATERIA: INTRODUCCIÓN A LA

ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES
TEXTO: ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES, PRODUCCIÓN Y CADENA DE
SUMINISTRO
(Chase Jacobs / 15ª Edición / Editorial: Mc Graw Hill)

CAPITULO 9--PROCESOS DE SERVICIO

Paquete de servicios: Conjunto de bienes y servicios proporcionado en algún ambiente. Este

conjunto consta de cinco características:
Instalaciones de soporte: Son los recursos físicos que deben estar en su lugar antes de ofrecer
un servicio. Ejemplos de ello son: un sitio web, un campo de golf, un teleférico para esquiadores,
una línea aérea y un taller de reparaciones de autos.
Bienes facilitados: Material que compra o consume el cliente o artículos proporcionados por el
cliente. Ejemplos son palos de golf, esquíes, bebidas y piezas para autos, así como servicios
que vende la empresa.
Información: Datos o información de operaciones proporcionados por el cliente para que los
servicios sean eficientes y personalizados. Ejemplos son descripciones detalladas de los bienes
que ofrecen, horas de salidas en el golf, reportes del clima, registros médicos, preferencias de
asientos o disponibilidad de piezas.
Servicios explícitos: Son los beneficios fácilmente observables por los sentidos y que consisten
en características esenciales o intrínsecas del servicio. Ejemplos son: el tiempo de respuesta de
una ambulancia, el aire acondicionado en un cuarto de hotel, y el funcionamiento impecable de
un auto después de afinarlo.
Servicios implícitos: Son los beneficios psicológicos que el cliente capta solo vagamente, o las
características extrínsecas del servicio. Ejemplos son la condición del título de una universidad
de gran prestigio, la privacidad de una oficina de préstamos o la reparación sin problemas de un
auto.
Plano de servicios: Diagrama de flujo del proceso de un servicio, el cual destaca lo que está
visible para el cliente y lo que no lo está.
Poka-yokes: Procedimientos que impiden que los errores se vuelvan defectos. Son comunes
en las manufacturas, pero también se utilizan en los procesos de servicios.
Matriz para el diseño de un sistema de servicios-Ilustración 9.1

3 diseños de servicios contrastantes

- Enfoque de línea de producción: El valor de esta filosofía es que supera muchos

problemas propios del concepto mismo del servicio. Es decir, servicio implica subordinación
o sometimiento del servidor al servido; por otra parte, la manufactura no conlleva esta
connotación porque se concentra en cosas y no en personas.
- Enfoque de autoservicio: Es posible usar incentivas como promover los beneficios de
costo, velocidad y comodidad, y seguimiento para confirmar que los procedimientos se usan
con eficacia. En esencia, esto hace que los clientes se conviertan en “empleados parciales”
que deben recibir capacitación para saber lo que deben hacer y, como ya se mencionó, se
deben incluir elementos “a prueba de fallos” en caso de que se presenten errores.
- Enfoque de atención personal: un proceso poco estructurado y más bien laxo se basa en
establecer una relación entre un vendedor individual y el cliente (es un servicio personal por
completo a la medida).
7 características de un sistema de servicios bien diseñados
Independientemente del método que se utilice para diseñar un servicio, un sistema bien diseñado
tiene por lo general las siguientes características.
- Cada elemento del sistema del servicio es congruente con el enfoque de operaciones
de la empresa. Por ejemplo, cuando el enfoque es la rapidez de entrega, cada paso del
proceso debe contribuir a acelerar la velocidad.
- Es fácil para el usuario. Esto significa que el cliente interactúa con él sin problema; es decir,
tiene indicaciones adecuadas, formas inteligibles, pasos lógicos en el proceso y personal de
apoyo disponible para despejar dudas.
- Es sólido. Es decir, maneja con eficacia las variaciones de la demanda y las existencias de
recursos. Por ejemplo, si la computadora colapsa, hay sistemas de respaldo eficaces para
que el servicio continúe.
- Está estructurado de modo que permite que su personal y sus sistemas mantengan un
desempeño consistente con facilidad. Esto significa que las tareas que deben desempeñar
los trabajadores son factibles y que las tecnologías de apoyo de verdad son confiables.
- Ofrece vínculos eficaces entre la oficina interior y la abierta al público de modo que
nada quede atorado. En términos de futbol americano: “nunca se debe dejar caer el balón”.
- Administra la evidencia de calidad del servicio de modo que los clientes aprecien el
valor brindado. Muchos servicios hacen una estupenda tarea tras bambalinas, pero no
logran que el cliente la vea. Esto es especialmente cierto cuando se mejora un servicio. Si los
clientes no perciben la mejoría con una comunicación explícita al respecto, es poco probable
que el desempeño mejorado tenga su impacto máximo.
- Es rentable. Casi no se desperdicia tiempo ni recursos al brindar el servicio. Aunque el
resultado del servicio sea satisfactorio, los clientes muchas veces se sienten decepcionados
de una empresa de servicios que parece ineficiente.
 CAPITULO 10—ANÁLISIS Y SIMULACIÓN DE LA FILA DE ESPERA
Sistema de filas—3 componentes: Un proceso donde los clientes esperan en fila para el
servicio. cuenta, en esencia, con tres componentes básicos: 1) la población fuente y la forma en
que los clientes llegan al sistema, 2) el sistema de prestación del servicio y 3) la condición de los
clientes que salen del sistema.
Llegadas de los clientes: Las llegadas a un sistema de servicios pueden provenir de una
población finita o de una infinita. La diferencia es importante porque los análisis se fundan en
diferentes premisas y su solución requiere ecuaciones distintas.
Población finita: Una población finita se refiere al conjunto limitado de clientes que usarán el
servicio y, en ocasiones, formarán una línea.
Población infinita Una población infinita es lo bastante grande, en relación con el sistema del
servicio, para que el tamaño que resulta de incrementos o decrementos en ella (un cliente que
necesita un servicio o un cliente que recibió el servicio y regresa a la población) no afecte
sustantivamente las probabilidades del sistema

Tasa de Llegadas: Número esperado de clientes que llegan en cada periodo.

Distribución de llegadas Cuando se describe un sistema de espera es preciso definir el orden
en que los clientes o las unidades que esperan están dispuestos para el servicio.
Una distribución constante de llegadas es periódica, y el tiempo que transcurre entre las
llegadas sucesivas es exactamente el mismo.
Distribución Exponencial: Probabilidad de una distribución que suele asociarse a los tiempos
entre llegadas.
 Distribución de Poisson: Probabilidad de una distribución con que se suele
describir el número de llegadas en un periodo dado.

Ritmo del servicio: La capacidad del prestador de servicio para atender un

número de clientes por periodo.

Estructura de las filas- los 5 tipos de combinaciones

1. Canal único, fase única. Es la estructura más sencilla de la fila de espera, y para
resolver el problema de los patrones de llegadas y servicios con una distribución
estándar se aplican fórmulas simples.
2. Canal único, fases múltiples. Un negocio de lavado de automóviles sirve de
ilustración porque desempeña una serie de servicios (aspirar, mojar, lavar,
enjuagar, secar, limpiar ventanas y estacionar) conforme a una secuencia muy
uniforme.
3. Canales múltiples, fase única. Los cajeros en los bancos y las cajas de las
tiendas de departamentos que manejan gran volumen son ejemplo de este tipo de
estructura. El problema con este formato es que el tiempo asimétrico del servicio
que se brinda a cada cliente genera una velocidad o flujo asimétricos de las filas.
4. Múltiples canales, múltiples fases. Este caso se parece al anterior, salvo que en
este se desempeñan dos o más servicios en secuencia. La admisión de pacientes
a un hospital sigue este patrón, porque por lo general hay una secuencia específica
de pasos: contacto inicial en el mostrador de admisiones, llenar formas impresas,
preparar etiquetas de identificación, recibir la asignación de una habitación,
acompañar al paciente a la habitación, etc.
5. Mixto. Esta clasificación general abarca dos subcategorías: 1) estructuras de
múltiples cana- les hacia uno y 2) estructuras de rutas alternas.
 CAPÍTULO 13—CONTROL ESTADÍSTICO DE LA CALIDAD

• Control estadístico de calidad (CEC): Cubre los aspectos cuantitativos de

la administración de calidad y consiste en diversas técnicas diseñadas para
evaluar la calidad desde el punto de vista del cumplimiento, para esto
comprende el muestreo periódico de un proceso y el análisis de estos datos
con criterios de desempeño derivados de manera estadística.

• Variación Asignable: Desviación en la producción de un proceso que se

identifica y maneja con claridad.

• Variación Común: Desviación en la producción de un proceso aleatoria al

proceso mismo.

• Índice de Capacidad: Muestra la eficiencia con la que las piezas producidas

entran en el rango que especifican los límites del diseño. Si estos límites son
más altos que las tres sigmas permitidas en el proceso, la media del proceso
se aleja del centro antes del reajuste y se sigue produciendo un alto
porcentaje de piezas buenas. Con el índice de capacidad se mide la eficiencia
en la producción del proceso en relación con las tolerancias de diseño.

• Control Estadístico del Proceso (CEP): Técnicas para probar una muestra
aleatoria de la producción de un proceso con el fin de determinar si genera
los artículos dentro de un rango definido.

• Atributos: Características de calidad que se clasifican conforme a su

cumplimiento con las especificaciones.

• Variables: Características de calidad que se miden en peso, volumen,

pulgadas, centímetros o alguna otra unidad real.
 CAPÍTULO 14—CADENAS DE SUMINISTRO ESBELTAS

• Producción Esbelta: Se refiere a la importancia de eliminar la mayor

cantidad posible de desperdicios. Así mismo, es un grupo de actividades
integradas que está diseñado para lograr una producción utilizando un
mínimo de inventario de materia prima, de trabajo en proceso y de bienes
terminados.

• Desperdicio: Cualquier cosa que no agrega valor desde la perspectiva del

cliente. Ejemplos: productos defectuosos, exceso de producción, inventarios,
movimientos excesivos, pasos de procesamiento, transporte y espera.

• Sistema de Producción Toyota: Este sistema de producción se creó para

mejorar la calidad y la productividad y se basa en dos filosofías centrales
para la cultura japonesa: 1. La eliminación de desperdicio y 2. Respeto por la
gente.

• Eliminación de desperdicio—7 tipos principales de desperdicio:

1. Sobreproducción. La sobreproducción ata las instalaciones de
producción y el excedente de inventario resulta simplemente ocioso.
2. Tiempo de espera. Permitir que las colas se acumulen entre
operaciones, lo que resulta en tiempos de elaboración más largos y
más trabajo en proceso.
3. Transporte. El tiempo y esfuerzo consumidos en transportar
productos alrededor de la fábrica como resultado de una mala
distribución.
4. Procesamiento. La noción tradicional de desperdicio, ejemplificada
por sobrantes que con frecuencia resultan de un mal diseño de
productos o procesos.
5. Inventario. Los desperdicios asociados con el gasto de existencias
ociosas, además de almacenaje y requisitos de manejo extra
necesarios para mantenerlos.
6. Movimiento. Como resultado de diseño ineficiente del lugar de
trabajo y la ubicación de herramientas y materiales.
7. Defectos de producción. El resultado de no realizar el trabajo
correctamente la primera vez.

• Cadena de Valor: Consiste en actividades que agregan valor además de

aquellas que no la agregan, requeridas para diseñar, ordenar y ofrecer un
producto o servicio desde el concepto hasta el lanzamiento, desde la orden
hasta la entrega y desde las materias primas hasta los clientes.
 • Mapa de flujo de valor: Es un tipo especial de herramientas de diagramas
que es valiosa para el desarrollo de procesos esbeltos. Con esta técnica se
visualizan flujos de productos por diversas etapas de procesamiento. La
herramienta también ilustra flujos de información que resultan del proceso,
así como información para controlar el flujo al interior del proceso. En otras
palabras, es una forma gráfica de analizar dónde hay valor o donde no se
agrega valor mientras el material fluye a través de un proceso.

• Kaizen: Filosofía japonesa que se concentra en la mejora continua.

• Kanban—Definición y Fórmula para calcularlos, desarrollo

1. Definición: Un sistema de control Kanban regula los flujos justo a
tiempo mediante un dispositivo de señalización. Kanban significa
“signo” o “tarjeta de instrucción” en japones. (en pocas palabras es un
dispositivo de señalización utilizado para el control de la producción).
2. Fórmula para calcularlos: Al establecer un sistema de control
Kanban es necesario determinar la cantidad de tarjetas (o
contenedores) Kanban requeridos. En un sistema de dos tarjetas se
busca el número de grupos de tarjetas de retiro y producción. Para
esto se usa la siguiente formula:

• Servicios Esbeltos—Mención de 10 aplicaciones exitosas

1. Grupos organizados para la 6. Nivelar la carga en las instalaciones.

solución de problemas. 7. Eliminar actividades innecesarias.
2. Mejorar la limpieza. 8. Reorganizar la configuración física.
3. Mejorar la calidad. 9. Introducir programación basada en la
4. Despejar los flujos de procesos. demanda.
5. Revisar las tecnologías de 10. Creación de redes de proveedores
equipos y procesos.
 CAPÍTULO 15—LOGÍSTICA, DISTRIBUCIÓN Y TRANSPORTACIÓN
Logística: El arte y la ciencia de obtener, fabricar y distribuir el material y el producto
en el lugar y las cantidades apropiados.
Logística Internacional: Todas las funciones relacionadas con el movimiento de
materiales y bienes terminados en una escala global.
Métodos de transportación:
1. Carretera (camión). En realidad, pocos productos se desplazan sin un tipo de
transporte por carretera. Las carreteras ofrecen mucha flexibilidad para
transportar bienes a casi cualquier lugar que no esté separado por agua. El
tamaño del producto, su peso y su condición de líquido o bulto no afectan este
modo de transporte.
2. Agua (barco). Capacidad muy alta y costo muy bajo, pero los tiempos de tránsito
son lentos, y hay grandes áreas del mundo que no son accesibles para la
transportación por agua. Este modo es útil sobre todo para artículos muy
voluminosos, como petróleo, carbón y productos químicos.
3. Aire (aviones). Rápido pero costoso. Los artículos pequeños, ligeros y costosos
son los más apropiados para este modo de transporte.
4. Vías férreas (trenes). Es una opción de bajo costo, pero los tiempos de tránsito
pueden ser largos y estar sujetos a la variabilidad. La idoneidad del tren varía
según la infraestructura férrea. La infraestructura europea está muy desarrollada,
por lo que resulta una opción atractiva en comparación con los camiones,
mientras que en Estados Unidos la infraestructura declinó en los últimos 50 años,
por lo que resulta menos atractiva.
5. Ductos. Un modo de transporte muy especializado y limitado a líquidos, gases y
sólidos suaves. No es necesario empacarlos y los costos por kilómetro son bajos.
No obstante, el costo inicial de construir un ducto es muy alto.
6. Entrega en mano. Este es el último paso en muchas cadenas de suministro.
Entregar el producto directamente al cliente es una actividad relativamente lenta
y costosa debido a la gran cantidad de mano de obra involucrada.

Ubicación de Instalaciones Logísticas:

Cercanía con los clientes. Por ejemplo, NTN Driveshafts de Japón construyó una
importante planta en Columbus, Indiana, para estar más cerca de las principales
plantas de manufactura automotriz en Estados Unidos, cuyos compradores quieren
que los bienes se entreguen ayer. Dicha cercanía también contribuye a garantizar
que las necesidades del cliente se tomen en cuenta en el desarrollo y armado de
los productos.
Clima de negocios. Un clima de negocios favorable implica la presencia de
empresas de tamaño similar y la misma industria y, en el caso de los sitios
internacionales, de otras empresas extranjeras. La legislación gubernamental
favorable para las empresas y la intervención del gobierno local para facilitar los
negocios ubicados en cierta área mediante subsidios, reducción de impuestos y otro
tipo de apoyo también son factores importantes.
Costos totales. El objetivo es seleccionar un sitio con el costo total más bajo. Esto
incluye costos regionales y de distribución interna y externa. Los costos del terreno,
construcción, mano de obra, impuestos y energía constituyen los costos regionales.
Además, existen costos ocultos que resulta difícil medir. Estos comprenden 1) el
movimiento excesivo del material de preproducción entre ubicaciones antes de la
entrega final a los clientes y 2) la pérdida de la capacidad de respuesta al cliente
debido a la lejanía de la base de clientes más importante.
Infraestructura. El transporte por carretera, ferrocarril, aire o mar es vital, pero
también es preciso cubrir los requerimientos de energía y telecomunicaciones.
Además, la disposición de los gobiernos locales para invertir en la actualización de
la infraestructura en los niveles requeridos puede ser un incentivo para seleccionar
una ubicación específica.
Calidad de mano de obra. Los niveles educativos y de habilidades de la mano de
obra deben corresponder a las necesidades de la compañía. La disposición y
capacidad de aprender son todavía más importantes.
Proveedores. Una base de proveedores competitivos y de alta calidad hace que
una ubicación determinada sea adecuada. La proximidad de las plantas de los
proveedores más importantes también apoya los métodos de producción esbelta.
Otras instalaciones. La ubicación de otras plantas o centros de distribución de la
misma compañía puede influir en el asentamiento de la nueva instalación dentro de
la red. Los aspectos de mezcla de productos y capacidad tienen una interconexión
muy estrecha con la decisión de la ubicación en este contexto.
Zonas de libre comercio. Una zona de comercio exterior o una zona de libre
comercio es un lugar cerrado (bajo la supervisión del departamento de aduanas) en
la que es posible comprar bienes extranjeros sin que estén sujetos a los
requerimientos aduanales normales. En la actualidad, en Estados Unidos hay
alrededor de 260 zonas de libre comercio. Estos lugares especializados también
existen en otros países. En las zonas de libre comercio, los fabricantes pueden usar
componentes importados en el producto final o demorar el pago de los aranceles
hasta que el producto se envíe al país anfitrión.
Riesgo político. Los escenarios geopolíticos que cambian con rapidez en muchos
países presentan oportunidades emocionantes y desafiantes, pero la prolongada
etapa de transformación por la que atraviesan muchos países dificulta en gran
medida la decisión de ubicarse en esas áreas. Los riesgos políticos tanto en el país
de ubicación como en el anfitrión influyen en las decisiones de ubicación.
Barreras gubernamentales. Hoy en día, las barreras para entrar y ubicarse en
muchos países se han eliminado gracias a la legislación. Sin embargo, al planear la
ubicación es preciso tomar en cuenta muchas barreras no legislativas y culturales.
Bloques comerciales. El Tratado de Libre Comercio de América Central (ALCAC)
es uno de los nuevos bloques comerciales en nuestro hemisferio. Estos acuerdos
influyen en las decisiones de ubicación dentro y fuera de los países que pertenecen
al bloque comercial. Por lo regular, las empresas se ubican, o reubican, dentro de
un bloque para aprovechar las nuevas oportunidades de mercado o los costos
totales más bajos que el acuerdo comercial permite. Otras compañías (las que no
son de los países que pertenecen al bloque) deciden ubicarse dentro del mismo con
el fin de no quedar descalificadas para competir en el nuevo mercado. Algunos
ejemplos como el establecimiento de muchas plantas de manufactura automotriz
japonesas en Europa antes de 1992, así como los movimientos recientes por parte
de muchas empresas de comunicación y servicios financieros a México en el
ambiente posterior al TLC.
Regulaciones ambientales. Las regulaciones ambientales que tienen un impacto
sobre determinada industria en una ubicación se deben incluir en estas decisiones.
Además de las implicaciones mensurables en los costos, estas regulaciones
influyen en la relación con la comunidad local.
Comunidad anfitriona. El interés de la comunidad anfitriona en tener la planta es
una parte fundamental en el proceso de evaluación. Las instalaciones educativas
locales y la calidad de vida también son importantes.
Ventaja competitiva. Una decisión importante para las compañías multinacionales
es el país en el que se va a ubicar la sede de cada negocio. La ventaja competitiva
se crea en una sede en la que se establece una estrategia, se crean el producto
central y la tecnología del proceso, y tiene lugar gran parte de la producción. Así,
una empresa debe cambiar su sede a un país que estimule la innovación y
proporcione el mejor ambiente para la competitividad global. Este concepto también
se aplica al caso de las compañías nacionales que buscan obtener una ventaja
competitiva sostenible. Esto explica en parte el surgimiento de los estados del
sureste de Estados Unidos como destino corporativo preferido en el país (es decir,
el clima de negocios fomenta la innovación y la producción con bajo costo).

Métodos de Ubicación:
Sistema de calificación de factores: Estrategia para seleccionar la ubicación de
una instalación al combinar un grupo de factores diversos. Se elaboran escalas de
puntos por cada criterio. Luego se evalúa cada sitio potencial con base en cada
criterio y se combinan los puntos para calcular una calificación del sitio.
Método de transporte: Método de programación lineal especial útil para solucionar
problemas que comprenden la transportación de productos de diversas fuentes a
varios destinos.
Método del centroide: Técnica para ubicar instalaciones que considera las
instalaciones existentes, las distancias entre ellas y los volúmenes de bienes por
enviar.
A menudo, con esta técnica se ubican almacenes intermedios o de distribución. En
su forma más sencilla, este método supone que los costos de transporte de entrada
y salida son iguales y no incluye costos de envío especiales por menos que cargas
completas.
Otra aplicación importante del método del centroide en la actualidad es la ubicación
de torres de comunicación en las áreas urbanas. Algunos ejemplos son las torres
de radio, TV y telefonía celular. En esta aplicación, el objetivo es encontrar sitios
cercanos a grupos de clientes para asegurar la claridad de las señales de radio.
El método del centroide localiza un simple punto matemático. Una vez que lo
encuentra, el problema deberá considerar los factores cualitativos (como los
geográficos, los de transporte y las utilidades) para encontrar una ubicación exacta.
El método del centroide empieza por colocar las ubicaciones existentes en un
sistema de coordenadas. Por lo regular, las coordenadas se basan en las medidas
de longitud y latitud debido a la rápida adopción de los sistemas GPS para trazar
las ubicaciones en mapas. Con el fin de que los ejemplos sean sencillos, se utilizan
coordenadas arbitrarias X, Y.
El centroide se encuentra al calcular las coordenadas X y Y que dan como resultado
el costo de transporte mínimo. Se usan las fórmulas:

Donde:
Cx = coordenada X del centroide
Cy = coordenada Y del centroide
dix = coordenada X de la i-ésima ubicación
diy = coordenada Y de la i-ésima ubicación
Vi = volumen de los bienes trasladados hacia la i-ésima ubicación o desde ella
 CAPITULO 16—COMPRAS Y ADQUISICIONES GLOBALIZADAS

Adquisición Estratégica: Desarrollo y administración de relaciones con un

proveedor para adquirir bienes y servicios en forma que ayude a satisfacer las
necesidades inmediatas de un negocio.
Compras Adelantadas: Término que se refiere a cuando, en respuesta a una baja
de precio, los clientes compran una gran cantidad de producto con mucha
anticipación a su uso.
Efecto Látigo: Variabilidad de la demanda magnificada conforme pasa del cliente
al productor en la cadena de suministro.
Reabastecimiento Continuo: Ejemplifica lo que muchos fabricantes hacen para
estabilizar el flujo de materiales a través de su cadena de suministro. Un programa
para abastecer regularmente un grupo de productos a un cliente.
Productos Funcionales: Artículos que compra la gente en una amplia variedad de
puntos de venta, como tiendas de abarrotes o gasolineras.
Productos Innovadores: Productos, como ropa de moda y computadoras
personales, que suelen tener un ciclo de vida de unos cuantos meses.
Proceso de suministro estable: Es aquel en el que el proceso de manufactura y
la tecnología subyacente están maduros y la base de suministro está bien
establecida.
Proceso de suministro evolutivo: Es aquel en el que el proceso de manufactura
y la tecnología subyacente siguen en sus primeras etapas de desarrollo y cambian
con rapidez.
Subcontratación: Es el acto de trasladar parte de las actividades internas de una
empresa y las responsabilidades sobre las decisiones a prestadores externos.
Trasladar parte de las actividades internas y la responsabilidad de decisión de una
empresa a proveedores externos.
Puede subcontratarse una función completa o solo algunos elementos para que el
resto se ejecuten en casa. Por ejemplo, algunos componentes de informática
pueden ser estratégicos, otros críticos y otros pueden salir más baratos si los fabrica
otra empresa. Identificar una función como susceptible de subcontratación y luego
separar la función en sus componentes, permite a quienes toman las decisiones
determinar las actividades estratégicas o cruciales y deben permanecer en el interior
de la empresa y las que pueden subcontratarse como mercancías.
Razones para subcontratar—Ilustración 16.5

Medidas del desempeño de la cadena de suministro:

Rotación de inventario: Medida de la eficiencia de la cadena de suministro.

Costo de los bienes vendidos: Es el costo anual que se absorbe para producir los
bienes o servicios ofrecidos a los clientes; en ocasiones se conoce como costo del
ingreso.
Valor agregado promedio del inventario: Valor total de todos los artículos en
inventario de la empresa, valuados al costo.
Semanas de suministro: Medida comúnmente utilizada para medir la eficiencia de
la cadena de suministro que es una razón matemática proporcionalmente inversa a
la rotación del inventario, tomando como referencia 52 semanas.