COMPAÑÍA MINERA TECK

GERENCIA SEGURIDAD Y SALUD

QUEBRADA BLANCA

PLAN DE IZAJE EQUIPOS MÓVILES

FECHA DE REVISIÓN VERSIÓN IDENTIFICACIÓN PAGINA

mar-22 Rev. 0 QB2-0000-MTN2-FMT-002 1 de 3

1.- INFORMACIÓN

1.1.- Fecha de Inicio y Termino del Izaje:

1.2.- Trabajo a Realizar:

2.- EQUIPO

2.1.- Equipo de izaje / Marca - Modelo:

2.2.- Capacidad Máxima de Izamiento: (ton)
2.3.- Contrapesos: (ton)
2.4.- Largo de Pluma: (m)
2.5.- Radio Máx. de Trabajo: (m)
2.6.- Angulo de la Pluma: (grados)
2.7.- Capacidad de Izamiento (Según puntos 2.3, 2.4, 2.5 y 2.6): A= (kilos)

3.- CARGA

3.1.- Peso de la Carga (kilos)

3.2.- Peso de Gancho, Cables y Otros: (kilos)
3.3.- Peso de los Elementos y Accesorios de Izaje: (kilos)
3.4.- Peso Total a Izar: B= (kilos)
C= B x 100
3.5.- % de Utilizacion del Equipo A C= (%)

4.- NOTAS Y PARÁMETROS

Si "C" es menor o igual al 75% de la capacidad del equipo según Se procederá a ejecutar el izaje contando con las siguientes firmas:
tabla de carga: - Firmas para Izajes de TECK: Operador TECK (Rol de Creador), Rigger TECK (Rol de Creador) y
Supervisor TECK a cargo del izaje (Toma de Conocimiento y Visto Bueno para comenzar la actividad).
- Firmas para Izaje de Empresas Contratistas: Operador EE.CC. (Rol de Creador), Rigger EE.CC. (Rol
de Creador), Supervisor a cargo del izaje EE.CC. (Rol de Revisor) y Supervisor TECK (Toma de
Conocimiento y Visto Bueno para comenzar la actividad).

Si "C" es mayor al 75% de la capacidad del equipo según tabla de carga: Queda prohibida la ejecución de la actividad de izaje, se debe considerar la replanificación de la
actividad con un equipo de mayor capacidad.

Nota 1: En todos los izajes se requiere verificación de la última mantención y certificación vigentes del equipo. Además se debe respetar lo declarado en la tabla de
carga del equipo con la configuración a utilizar en todo momento que dure la actividad.
Nota 2: Se debe evaluar el entorno de izaje al comienzo de cada jornada, sea este turno dia o noche contando con el nombre, fecha y firma. En el caso que durante el turno
cambie la condición, se deberá registrar el cambio Hoja 3 Chequeo de Condiciones del Entorno y del Equipo.

Nota 3: El % de utilidad del elemento de izaje no debe ser mayor a un 75% (Hoja 2 Croquis y Cálculo).
Nota 4: En todos los Planes de Izajes deben adjuntar la tabla de carga del equipo y el certificado de los elementos y accesorios de izaje a ocupar, para verificación de
cálculos.

5.- VALIDACIÓN

ROLES NOMBRE FECHA FIRMA

OPERADOR (Creador)
RIGGER (Creador)
SUPERVISOR DE IZAJE EE.CC. (Cuando Aplique) (Revisor)
(Toma de
SUPERVISOR TECK
Conocimiento y V°B°)
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6.- ESQUEMA DE IZAJE

NOTA: Los vienteros estarán a ____mts de la carga

DELIMITACIÓN (CENTRO DISTANCIA DE

ÁNGULO PLUMA RADIO DE GIRO DISTANCIA ENTRE CENTRO DE LA CARGA
LARGO PLUMA [mts] TORNAMESA HASTA BARRERA PUNTOS DE
[°] [mts] DURA) [mts]
Y PUNTOS DE ANCLAJE [mts]
ANCLAJE [mts]
0 0 0 0

7.- CÁLCULOS: TENSIÓN ELEMENTO DE IZAJE, CAPACIDAD ESLINGAS, PORCENTAJE DE UTILIDAD ESLINGAS
Cálculos: Vista Lateral de la Carga
0
-1
ANGULO DE IZAJE COS =

TENSIÓN DE ELEMENTO DE IZAJE (A) CAPACIDAD DE ELEMENTO DE IZAJE (B) % UTILIDAD ELEMENTO DE IZAJE (C)
Peso de la Carga Kg Capacidad por Amarre [kg] % Utilidad (C) = (A/B)*100%
Cantidad de Eslingas un Ángulo [°] Sen ° = 0 0 *100%
Ángulo Sen ° 0 Capacidad Total 0
Tensión de Eslinga (A) Kg Eslinga [kg] (B) % Utilidad (C)

8.- USO DE ELEMENTOS Y ACCESORIOS DE IZAJE

DIAMETRO / ANCHO CAPACIDAD DE
DESCRIPCIÓN LONGITUD [mts] CANTIDAD [Un]
/ N° CAPAS CARGA [Kg]
Eslingas de Estrobos
Eslingas Sintéticas Planas Ojo a Ojo
Eslingas Sínteticas Tubulares
Eslingas de Cadena
Grilletes
Maroma de Cadena
Maroma de Estrobos
Maroma de Eslingas
Cuerdas Guías
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9.- ELEMENTOS Y/O ACCESORIOS A UTILIZAR EN EL IZAJE

Cantidad Descripción Diámetro / Ancho Capacidad [Kg] Largo [mts] Tipo de amarre a utilizar
Lazo Canasta Axial Ángulo Otro
°

NOTA 1: Se debe indicar el tipo de amarre a utilizar y el ángulo

de trabajo de las eslingas.

NOTA 2: Se debe indicar las capacidades y largo de la eslinga,

luego de la pérdida por ángulo de inclinación y pérdida de
recorrido según el tipo de amarre.

10.- CHEQUEO DE CONDICIONES DEL ENTORNO Y DEL EQUIPO

A) CONDICIONES DEL EQUIPO Y ENTORNO EN EL ÁREA DE TRABAJO
1 El equipo se encuentra correctamente nivelado y estabilizado. SI NO N/A
2 Los estabilizadores se encuentran sobre almohadillas. SI NO N/A
3 Existe alguna interferencia en el movimiento de la pluma. SI NO N/A
4 Existe alguna interferencia que impida las extensión de los estabilizadores al 100%. SI NO N/A
5 Se colocaron los pasadores (Seguros) en los estabilizadores. SI NO N/A
6 Se realizó la prueba en vacío antes del izaje. SI NO N/A

7 Existen condiciones climáticas que impidan el normal desarrollo del trabajo (Vientos, Lluvia, Nieve, etc). SI NO N/A

El izaje se realiza cerca de líneas eléctricas (Considerar indicaciones de trabajo en procedimiento trasversal de izaje y levante
8 SI NO N/A
TECK).

9 El equipo en postura se encuentra a menos de 2 mts de la caida de un talud. SI NO N/A

10 Se comprobó visualmente el estado de compactación del terreno (Evitar trabajos en terreno suelto). SI NO N/A
11 Se delimitó con barreras duras el área de trabajo y el radio de giro de la superestructura. SI NO N/A

B) CONDICIONES DE LA CARGA Y LAS ASAS DE AMARRE

1 Se revisó el estado y la capacidad de todos los elementos y accesorios de izaje que serán utilizados en el izaje. SI NO N/A

2 Se conoce el peso de la carga. SI NO N/A

3 La carga se trasladará sobre rampla, cama baja o equipo. SI NO N/A
4 Se realizó reunión de planificación de los trabajos. SI NO N/A
5 Se conoce el centro de gravedad de la carga. SI NO N/A
6 Se revisó la carga en caso de piezas sueltas. SI NO N/A
7 Se protegieron los borges filosos o cantos vivos (Gomas, Cuero, Forro Protector). SI NO N/A

8 La carga se izará con 1 equipo de izaje (Aplica para trabajos de equipo de izaje en forma individual o en tandem). SI NO N/A

9 Se revisaron las asas de amarre y/o puntos de anclaje antes del izaje. SI NO N/A
10 El izaje se realizará desde las asas de amarre y/o puntos de anclaje de fábrica. SI NO N/A

C) CONDICIONES DE COMUNICACIÓN Y VISIBILIDAD DE LA CARGA

1 Se requiere uso de radio de comunicación para el izaje. SI NO N/A
2 El Rigger es visible para el operador. SI NO N/A
3 La carga es visible para el operador. SI NO N/A

11.- OBSERVACIONES (Declare las observaciones de los item revisados, éstos deben estar aprobados por el Supervisor, para continuar con la operación)

12.- VALIDACIÓN DEL PLAN DE IZAJE (Cambio de Turno dia/noche)

OPERADOR: FECHA: FIRMA:

RIGGER: FECHA: FIRMA:

SUPERVISOR: FECHA: FIRMA: