PROYECTO: “ELABORACIÓN

DE UNA HERRAMIENTA DE
ALINEACIÓN”
PLACAS DE ALINEACIÓN DE PUNTA
INTEGRANTES:
• Giron Guzman Juan
• Coronado Boulangger Maria
• Quezada Arcela Mercedes
• Vilela Chira Jesus
• Alayo Dioses JhanCarlos
PLACAS DE ALINEACIÓN DE PUNTA
OBJETIVO:

El objetivo principal de la placa de alineación de punta es

ajustar el ángulo de convergencia o divergencia de las ruedas
delanteras del vehículo, para lograr una alineación adecuada
y un correcto desgaste de los neumáticos.
PLACAS DE ALINEACIÓN DE PUNTA
MATERIALES:
 REGLA METALICA (30 CM).
 FLEXÓMETRO.
 MARCADOR (CORRECTOR, LAPIS,
TIZA).
 COMPAS.
 LIJA GRUESA.
 LIMA (CIRCULAR. RECTANGULAR).
 MOLA Y DISCO DE CORTE.
 PLATINA DE FIERRO.
 GUIA.
 PLANOS DE LA HERRAMIENTA.
 TALADRO.
 JUEGO DE BROCAS.
 PINTURA (SPRAY O MEZCLA).
 CARTULINA.
 PLACAS DE ALINEACIÓN DE PUNTA
CONCEPTO:

Están cortados y formados de platina para hacer una forma muy sólida pero simple de
hacer una alineación. Ofrecen un lugar para sostener 2 medidas de cinta en cada
extremo para realizar mediciones rápidas y precisas por ti mismo.
Las placas están diseñadas para adaptarse a todos los patrones de pernos más comunes.

La relación de las ruedas derecha e izquierda en el mismo eje, vista desde arriba, ilustra
el ángulo de la punta. El ángulo del dedo del pie se logra comparando la distancia
entre el centro de la parte delantera de los neumáticos con la distancia entre los centros
de la parte trasera de los neumáticos en el mismo eje.
(convergencia) está presente cuando las dos ruedas en el mismo eje están más
juntas en la parte delantera y más separadas en la parte trasera. Un estado de punta
también se llama ángulo positivo de la punta.

(convergencia positiva o negativa) está presente

cuando las ruedas están más separadas en la parte
delantera y más juntas detrás de la línea central del eje.
Una condición de punta también se llama ángulo
negativo de la punta).
“Puntera cero" está presente cuando la distancia entre
la parte delantera de las ruedas (delante de la línea
central del eje) es idéntica a la distancia entre las ruedas
detrás de la línea central del eje.
 PLACAS DE ALINEACIÓN DE PUNTA
SIRVE:
La placa de alineación de punta sirve para ajustar la alineación de las ruedas
delanteras del vehículo, lo que contribuye a una mejor estabilidad en la
conducción, un desgaste uniforme de los neumáticos y una mayor durabilidad
de los mismos. También puede ayudar a mejorar la eficiencia del combustible
y reducir el desgaste de otros componentes del vehículo.
 PLACAS DE ALINEACIÓN DE PUNTA
SE UTILIZA:
Para utilizar la placa de alineación de punta, se debe colocar el vehículo
sobre la herramienta con las ruedas delanteras en contacto con la placa, y
ajustar los brazaletes de la suspensión según las especificaciones
recomendadas por el fabricante. El proceso puede variar ligeramente
dependiendo del modelo y la marca de la herramienta.
PLACAS DE ALINEACIÓN DE PUNTA
FUNCIONAMIENTO

Funciona mediante la medición de las

distancias entre las ruedas delanteras y la
placa, y comparándolas con las
especificaciones recomendadas por el
fabricante del vehículo. La herramienta
proporciona una indicación visual del ángulo
de las ruedas y permite al mecánico ajustar los
brazaletes de la suspensión para lograr una
alineación adecuada.
 PLACAS DE ALINEACIÓN DE PUNTA
VEHICULOS:
La placa de alineación de punta se utiliza en una amplia variedad de vehículos, desde
automóviles de pasajeros hasta camiones y autobuses, y es una herramienta fundamental en
los talleres de reparación y mantenimiento automotriz.
Pero esta herramienta esta diseñado para vehículos livianos pequeños
Algunas marcas y modelos de vehículos livianos pequeños son:

• Toyota Yaris
• Honda Fit
• Ford Fiesta
• Volkswagen Polo
• Chevrolet Spark
• Hyundai Accent
• Kia Rio
• Nissan Versa
• Mazda 2
• Fiat 500
PASOS PARA LA ELABORACIÓN:

 Con ayuda de la aplicación AuToCat elaboramos un plano pre-fabricado de la

herramienta. (esto con el propósito de obtener las medidas reales de la
herramienta).
 Con ayuda de una cartulina, lápiz, regla y compas plasmamos las medidas
obtenidas por la aplicación. (con el objetivo de obtener un marco o una maqueta de
la herramienta con las medidas ya listas).
 Una vez hecho todo lo anterior pasamos a hacer el dibujo en la plancha de
metal. (esto se va a realizar de una manera más fácil gracias a la pequeña
maqueta que se hizo con la cartulina).
 Luego con la regla realizamos una verificación de las medidas y empezamos a
cortar con la ayuda de la mola y el disco de corte todo el dibujo que se plasmó
en la plancha de metal.
 Después con ayuda de la lima empezamos a quitar las puntas de los filos y
quitar el exceso de material que no se pudo quitar con la mola.
 Luego con ayuda de un taladro y un juego de brocas para fierro realizamos
los agujeros para la entrada de los pernos (Dichos agujeros ayudaran a que la
herramienta se mantenga sujeta a los pernos de entrada del neumático.); de igual manera
con una lima procedemos a agrandar y a redondear los agujeros.
 Una vez hecho todo lo anterior procedemos a hacerle los dobles a la
plancha de metal (con un Angulo de 90°) para que la herramienta tome su
forma original.
 Verificamos nuevamente las medidas para revisar que no se haya cometido
un excesivo limado. (Esto con el fin de revisar si las medidas son correctas
después de haber sido limado).
 Con ayuda de una lija gruesa empezamos a limpiar nuestra plancha para darle una
pintada.
 Para finalizar realizamos una prueba de la herramienta para determinar su exactitud
de encaje en los pernos de la rueda y probar su funcionamiento.
 CRONOGRAMA DE ELABORACIÓN
L M M J V D
U A I U I O
N R E E E M
E T R V R I
ELABORACION /POR DÍA
S E C E N N
S O S E G
L S O
E
S
PREPARACIÓN DEL MATERIAL X

ELABORACIÓN DE MEDIDAS Y PLANOS; DIBUJARLO EN X

LA PLANCHA DE METAL.

CORTES CON LA MOLA (FORMACIÓN DE LA HERRAMIENTA) X

ELABORACIÓN DE AGUJEROS Y LIMADO DE X

MATERIAL EXCESIVO.

VERIFICACIÓN DE LAS MEDIDAS Y DOBLES DE LA X X

PLANCHA PARA DARLE LA FORMA ORIGINAL DE LA
HERRAMIENTA.
PRUEBAS REALIES DE LA HERRAMIENTA EN UN X
VEHICULO. (PARA DETERMINAR SU FUNCIONAMIENTO)
 TABLA DE PRECIOS (MATERIAL)
MATERIAL CANTIDAD PRECIO ($.)
(UNIDADES)
PLANCHA DE METAL

PINTURA (SPRAY) 1/U 15.00

CARTULINA 1/U 0.50
MARCADOR (CORRECTOR Y 1/U 2.50
LAPIZ)
DE CADA UNO 1.00
LIJA GRUESA 2 4.00
DISCO DE CORTE (METAL) 1/U 3.00

FLEXÓMETRO (5 MTS) 2/U 56.00

REGLA METALICA (30 CM) 1/U 16.00

TOTAL 98.OO
¿Como ves tu con ayuda de la herramienta placas de alineación de punta que
hay una mala alineación?

-Con la ayuda de la herramienta placas de alineación de punta, una

mala alineación se puede identificar mediante la lectura de los
ángulos de las ruedas en la herramienta. Si los ángulos están fuera de
las especificaciones recomendadas, es necesario realizar ajustes en la
suspensión para corregir la alineación.
¿Porque es necesario conocer el camber y el caster
según las especificaciones del fabricante?

Es necesario conocer el camber y el caster según las

especificaciones del fabricante porque estos ángulos
influyen en la estabilidad y el manejo del vehículo. Una
mala alineación en estos ángulos puede afectar la
estabilidad direccional del vehículo, el desgaste de los
neumáticos, y la comodidad del conductor y los pasajeros.
¿Cual seria tu proceso de alineación con la herramienta placa de alineación de punta?

El proceso de alineación con la herramienta placas de alineación de punta comienza por

colocar el vehículo sobre la herramienta y seguir las instrucciones del fabricante de la
herramienta. Esto puede incluir ajustar los ángulos de las ruedas utilizando los brazos
de la suspensión, midiendo los ángulos de las ruedas en la herramienta y verificando si
se encuentra dentro de las especificaciones del fabricante.
 ¿Cuáles son los síntomas de una mala alineacion en el vehículo?

Los síntomas de una mala alineación en el vehículo incluyen, entre otros, un desgaste
irregular de los neumáticos, la vibración en la dirección, la inclinación del vehículo
hacia un lado, una dirección imprecisa y una menor eficacia en la frenada.

¿Que componente de la dirección ayuda en el proceso de

alinear las ruedas?

El componente de la dirección que ayuda en el

proceso de alinear las ruedas es la suspensión, que
incluye los componentes de ajuste y el brazo de
control de la dirección(trapecio)
 ¿Cuando no se puede alinear un auto?

Cuando un auto no se puede alinear, puede ser debido

a una variedad de factores, tales como daños en el
sistema de suspensión, partes rotas o desgastadas, o un
accidente grave que ha afectado la estructura del
vehículo.

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 ¿Que trabajo ejecuta las wuinchas en la herramienta placa de alineación de punta?

Las wuinchas, también conocidas como cuñas, son elementos utilizados en la placa de
alineación de punta para realizar ajustes y alineaciones precisas. Estas cuñas
generalmente son delgadas y en forma de cuña, lo que les permite encajar en espacios
estrechos para llevar a cabo la alineación necesaria.
Cuando se utilizan en la herramienta de placa de alineación de punta, las wuinchas se
colocan estratégicamente entre la placa de alineación y el objeto que se está alineando. A
medida que se introducen las cuñas en los espacios correspondientes, se logra un ajuste
preciso y controlado.

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GRACIAS POR SU
ATENCION