Ing.

Carlos Sebastián Pesántez Coronel

Perito calificado en el área de Mecánica Automotriz
Av.Josè Peralta 1-111 y Cornelio Merchán, edificio ONIX of. 301.
Tlfn. 0995902905

“INFORME PERICIAL”

1. DATOS GENERALES DEL JUICIO, O PROCESO DE INDAGACIÓN

PREVIA
Nombre Judicatura o Fiscalía UNIDAD JUDICIAL DE FAMILIA,
MUJER, NIÑEZ Y ADOLESCENCIA
CON SEDE EN EL CANTON PAUTE
No. de Proceso 01202-2021-00177
Nombre y Apellido de la o el Perito Carlos Sebastián Pesantez Coronel
Profesión y Especialidad Ingeniero Mecánico Automotriz /
acreditada Ingeniería Mecánica
No. de Calificación 4240592
Fecha de caducidad de la 09 de Septiembre del 2022
acreditación
Dirección de Contacto Av. José Peralta 1-111 y Cornelio
Merchán, edificio ONIX of. 301.
Cuenca-Ecuador
Teléfono fijo de contacto 072630775
Teléfono celular de contacto 0995902905
Correo electrónico de contacto shebapstz005@hotmail.com
rpestudiocuenca@gmail.com

2. DATOS DE LA PRACTICA DE LA DILIGENCIA Y ELABORACION DE

INFORME
Fecha de contacto con las partes procesales 05 de Abril del 2022
Fecha en la que se practicó la experticia 08 de Abril del 2022
Hora de inicio 13H:15
Hora de finalización 14H:30
Lugar en el que se realiza la pericia Paute, Calle Rafael María
Arízaga y Estevez de Toral
Fecha de elaboración del informe 10 de Abril del 2022
Fecha de entrega del informe 12 de Abril del 2022
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3. ANTECEDENTES
El pasado 31 de Marzo del 2022 a las 16H:53 recibí la notificación
mediante correo electrónico con la designación como perito de
actuación en la causa signada bajo el número 01202-2021-00177,
cuyo juzgadora sustanciadora es la Dra. María Astudillo Durán,
quien encomienda al suscrito la práctica de una experticia de
avalúo de un bien mueble (vehículo a motor), otorgando un
término para la entrega del informe de 10 días contados a partir
de la notificación.
En fecha 05 de Abril del 2022 en horas de la tarde toma contacto
con el suscrito la parte requirente, con quienes se coordinó la
práctica de la experticia para el día 08 de Abril del 2022 en la
ciudad de Paute de la provincia del Azuay.
Llegado el día y hora concurrí hasta el lugar indicado, en donde
procedí a inspeccionar el vehículo materia de del presente
avalúo.
Durante la práctica de la experticia se encontró presente
únicamente la ciudadana actora de la causa Nancy Vera
Mendoza en junta de su abogado defensor.

4. CONSIDERACIONES TÉCNICAS O METODOLOGÍA APLICADA.

Conforme la revisión de la especie de matrícula original puesta a
mi vista, misma que fue entregada por la actora se logra
evidenciar las siguientes especificaciones:

TIPO DE BIEN: Vehículo

Placa Actual: OBY0078
Numero VIN o Chasis: TFR16F917100039
Marca: Chevrolet
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Clase de Vehículo: Camioneta

País de Origen: Ecuador
Color: Vino
Número de Motor: 4ZD1948648
Modelo: Luv
Tipo de Vehículo: Cabina Simple
RAMV1 / CPN2: OBY078
Cilindraje: 2254 cc
Año de Modelo: 1991
Nombre del Propietario: Amón Rea Marco Vinicio
Cedula: 0106142201
Avalúo: 1240
Observaciones: Ninguna

Una vez conocida la placa del Automotor se procede a verificar

en el sistema del Servicio de Rentas Internas y Agencia Nacional
de Transito los datos existentes en estas plataformas, con la
finalidad de contrastar la información constante en la especie de
matrícula y posterior con las numeraciones constantes en el
vehículo.
Conforme se puede apreciar en los anexos 3 la información
constante en las páginas web tanto del SRI cuanto de la ANT
arrojan los mismos datos que constan en la especie de matrícula
que me fue presentada el día de la práctica de la diligencia.
En la inspección técnica vehicular practicada sobre el bien
materia del presente proceso judicial se encontró coincidencia

1 Registro Aduanero de Matriculación Vehicular

2 Certificado de Producción Nacional
3 Impresiones realizadas desde la página web del SRI y ANT, consulta con número de placa.
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en la numeración de chasis o VIN y motor conforme el

documento de matrícula.

AVALUO:
Para proceder con el avalúo del bien mueble examinado se
recurrió a la siguiente metodología:

METODO COMPARATIVO DE MERCADO.- Se utiliza en los avalúos de

bienes que pueden ser analizados como bienes comparables
existentes en el mercado abierto; se basa en la investigación de
la demanda de dichos bienes, operaciones de compraventa
recientes que mediante una homologación de los datos
obtenidos, permiten al valuador estimar un valor del bien en el
mercado. Este método también se conoce como Enfoque
Comparativo de Ventas.
Aplicando esta metodología se recurrió a las páginas web de
compra-venta4 en el ecuador obteniendo los siguientes datos:

MARCA AÑO CONDICION COMBUSTIBLE PRECIO KILOMETRAJE

Luv cab. 1991 Usado/Muy Gasolina 5.500 190.000
Simple. Buena
Luv cab. 1991 Usado/Muy Gasolina 5.800 201.500
Simple. Buena
Luv cab. 1991 Usado/Muy Gasolina 5.000 232.000
Simple. Buena
Luv cab. 1991 Usado/Buena Gasolina 4.500 280.000
Simple.

4 www. mercadolibre.com.ec / www.olx.com.ec / www.patiotuerca.com

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PRECIO PROMEDIO DE UN VEHICULO USADO: $5,200.00

ESTADO GENERAL DEL VEHICULO INSPECCIONADO

Para determinar el estado actual del vehículo objeto de la pericia se
procedió a la verificación de elementos automotrices importantes que
influyen al momento de comprar o vender un automotor; para ello
hemos tomado una escala del 1 al 5 en donde: 1= malo, 2 = regular, 3 =
bueno, 4 = muy bueno 5 = excelente; así tenemos que:

ELEMENTO AUTOMOTRIZ ESTADO OBSERVACIONES

Carrocería 1/5 Pintura en malas condiciones, se aprecia
golpes influyentes en el funcionamiento del
automotor, ya que a simple vista se observa
una deformación en el chasis; así también se
puede evidenciar en el techo o coco del
vehículo se encuentra una capa de macilla,
lo que refleja un posible accidente de tránsito
previo; de igual forma, elementos como
guardafangos, capot, vidrios y faros no
corresponden a los originales.
Neumáticos 1/5 Neumáticos delanteros con uso aproximado
del 85% de su vida útil y neumáticos
posteriores con un uso aproximado del 80% de
su vida útil.
Interiores 1/5 Asientos en mal estado de conservación, se
evidencia deterioro de tapizados, volante, y
tablero en general.
Motor 1/5 Se evidencia un funcionamiento defectuoso
del motor a combustión, por cuanto al
encender el motor en frio se refleja la
existencia de emisiones contaminantes por el
múltiple de escape, lo que refleja desgaste de
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elementos internos como pistones, rines y

cilindros. Considerando el kilometraje
recorrido, y frente a la información brindada
por la poseedora del bien (vehículo jamás
reparado), es necesaria la reparación íntegra
del motor. Se aprecia también fugas de
aceite y agua, lo que reafirma la necesidad
de reparación del motor.
Kilometraje Recorrido 5/5 El kilometraje que se registra es de 314.354 km
recorridos, encontrándose dentro del rango
normal que es de 20.000 km por año. (límite
máximo a la fecha 400.000).
TOTAL 9/25 ESTADO GENERAL

DEPRECIACIÓN:
Consiste en la reducción del valor de un activo fijo de forma sistémica
hasta que su valor llegue a cero. Se entiende que esa reducción de
valor se da como consecuencia natural del desgaste por el uso. Los
valores obtenidos de este cálculo son orientativos basados en la media
global del mercado. El precio real de un vehículo dependerá en gran
medida de su estado de conservación, el modelo, el kilometraje, los
equipamientos opcionales que incluye, posibles reparaciones, etc.
TENIENDO EN CUENTA EL ESTADO ACTUAL DEL VEHICULO OBJETO DE
AVALUO Y EL KILOMETRAJE RECORRIDO SE CONSIDERA UN FACTOR DE
0,64/1 (DEPRECIACION MEDIA) 5 , Y TOMANDO COMO REFERENCIA EL
PRECIO PROMEDIO DE UN VEHICULO DE ESTAS CARACTERISTICAS
OBTENEMOS QUE EL VALOR COMERCIAL ES:

$1.872,00 (Mil ochocientos setenta y dos dólares americanos)

5Depreciación Baja = 0 a 0.3333; Depreciación Media = 0.3334 a 0.6666; Depreciación Alta = 06667
a1
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Se considera que el vehículo registra un valor pendiente de pago

(conforme se aprecia en la página de SRI de $245,80 (doscientos
cuarenta y cinco dólares con ochenta centavos de dólar), mismo que
es descontado del valor comercial obtenido, dando como resultado
que el precio real de venta del bien mueble materia de la experticia es
de:

$1.626,20 (Mil seiscientos veinte y seis dólares con veinte

centavos de dólar)

5. CONCLUSIONES.
Luego de las consideraciones técnicas expresadas a lo largo del
desarrollo del informe pericial se emite las siguientes conclusiones:
a. El vehículo materia de la experticia existe y las
características visualizadas al momento de la revisión
técnica coincide con los datos constantes en la especie de
matrícula y en las páginas de la Agencia Nacional de
Tránsito y Servicio de Rentas Internas.
b. El vehículo inspeccionado en la actualidad tiene un costo
comercial real de $1.626,20 considerando el estado de
conservación en el que se encuentra, el kilometraje
recorrido y los valores de pago pendientes.

6. ANEXOS
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Consulta de placa OBY0078 en la página web del SRI

Consulta de placa OBY0078 en la página web de la ANT

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MATRICULA DEL AUTOMOTOR

FOTOGRAFIAS DEL VEHICULO

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Plaquilla de identificación

Vista frontal con capot abierto

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Motor

Vista lateral izquierda

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Vista posterior

Neumático posterior
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Neumático delantero

Vista interior en conjunto

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Tablero de instrumentos

Vista interior
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Vista superior

7. DECLARACIÓN JURAMENTADA,
El compareciente declara bajo juramento que el presente informe
es independiente y corresponde a una autentica labor
profesional, así como también, que toda la información
proporcionada es verdadera.
Sin otro particular, suscribo.

Atentamente:

Carlos Sebastián Pesantez Coronel

Perito Judicial Calificado
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